دانلود تحقیق بررسی شرکت خودروسازی سایپا

اختصاصی از یارا فایل دانلود تحقیق بررسی شرکت خودروسازی سایپا دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:20

فهرست مطالب:

               عنوان                                                                                     صفحه
شرکت  سایپا    1
تاریخچه :    1
سالنامه :    4
محصولات شرکت خودروسازی سایپا:    6
تولید ژیان :    6
تولید رنو 5 :    6
تولید انواع پراید :    7
تولید انواع نیسان :    8
تولید رنو 21 :    8
تولید زانتیا :    9
تولید کاروان و پراید 141 :    10
تولید ریو :    11
مدیریت نگهداری و تعمیرات :    12
سیستم توزیع برق شرکت  :    12
مزایا و معایب این سیستم :    13
پستهای شرکت سایپا :    13
تجهیزات و استانداردهای مربوطه :    14
نکاتی چند در مورد استانداردهای داخل اتاق پست:    15
استانداردهای ساخت تابلو:    15
سیستمهای جبران کننده:    17
اثر فرانتی :   Franti    17
راکتورها:    17
خازنهای شنت :    17
فهرست منابع    19

تاریخچه :
شرکت سهامی عام ایرانی تولید اتومبیل (سایپا) در سال 1344 در زمینی با مساحت 240 هزار متر مربع (در حال حاضر فقط مساحت زمین کارخانه مرکزی 415 هزار متر مربع می باشد) و زیربنای 20 هزار مترمربع با سرمایه اولیه 160 میلیون ریال به نام شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران تاسیس گردید . در تاریخ 15 اسفند 1345 ثبت و در اواخر سال 1347 به مرحله بهره برداری رسید.
این شرکت تولید اولین محصولات خود را که شامل "وانت آکا" و سواری "ژیان" بود با روش کاملاً دستی و بدون بهره گیری از تجهیزات و امکانات مدرن آغاز نمود.

 

تولیدات شرکت بعد از سال 1353 به واسطه استفاده از ابزارهای جدید و مکانیزه شدن برخی از بخشهای تولیدی، سیر صعودی یافت و بر تنوع محصولات شرکت نیز افزوده شد. به عنوان مثال می توان به تولید خودروهای: مهاری، پیکاب در مدلهای معمولی، دولوکس و کار اشاره نمود.
نام شرکت در اوایل سال 1354 با حذف کلمه سیتروئن از انتهای عبارت فرانسوی آن به "شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل" به نام اختصاری (سایپا) که ماخوذ از عبارت فرانسوی Iraniane De Production Automobile Societe Annonyme   می باشد، تغییر یافت. این شرکت در 16 تیرماه 1358 تحت مالکیت دولت در آمده و از 18 آذرماه 1360 تحت سرپرستی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفته و بر اساس مصوبه مورخ 1/2/65 هیات وزیران، کلیه سهام سرمایه آن به نمایندگی از طرف دولت جمهوری اسلامی به نام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران منتقل گردید.
در سال 1377 با توجه به سیاست های جدید سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایرا ن مبنی بر تمرکز بیشتر در فعالیتهای صنعت خودروسازی کشور، استفاده بهینه از امکانات موجود در مجموعه شرکت های تحت پوشش سازمان ،ایجاد رقابت و …. وزارت صنایع زمینه های ادغام مجموعه های خودروسازی را در قالب دو گروه بزرگ ایجاد و تحت عناوین:
1- گروه خودروسازی سایپا
2-    گروه خودرو سازی ایران خودرو

متمرکز نمود. امروزه گروه خودروسازی سایپا  با بیش از 77  شرکت وابسته و با در اختیار داشتن سهم عمده ای از بازار داخلی خودرو یکی از قطب های بزرگ صنعت خودروسازی ایران را تشکیل می دهد. به طوری که 100 درصد سهام شرکت های سایپا یدک ، قالب های بزرگ صنعتی سایپا، آیتسکو ، SCT ، سازه گستر ، شیشه ایمنی ، متا خودرو ، سایکو ، سایپا پرس ، رایان سایپا ، مرکز تحقیقات و نوآوری خورو سایپا ، سایان الکترونیک و همچنین بیش از 50 درصد سهام 15 شرکت و سهام 42 شرکت را با کمتر از 50 در صد به خود اختصاص داده است.