طرح توجیهی تولید استارت مهتابی

اختصاصی از یارا فایل طرح توجیهی تولید استارت مهتابی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

خلاصه مطالعات امکانسنجی طرح
نام محصول : استارت مهتابی
حداقل ظرفیت پیشنهادی طرح : ١٠ میلیون عدد در سال
موارد کاربرد : مدارلامپهای مهتابی
عمده مواد اولیه مصرفی : پلی اتیلن سبک و لامپ کپسول القایی
اشتغال زایی( نفر) : ١٤
زمین مورد نیاز(متر مربع) : ٢٠٠٠

مصرف این قطعه در سال ١٣٨٦ معادل ٤٧ میلیون عدد بوده و طبق پیش بینی انجام شده این میزان در سال ١٣٩١ به ٣٢ میلیون عدد کاهش مییابد همچنین به دلیل ورود لامپهای کم مصرف و ورود بالاست الکترونیکی در سالهای اخیر بازار با کاهش ٥٠ درصدی مصرف این کالا مواجه شده است لذا احداث واحدهای تولیدی جدید بازار توجیه پذیر نمی باشد.

این محصول در لامپ فلورسنت یا همان لامپ مهتابی به کار برده می شود که کاربرد این لامپها در روشنایی محیط کارگاهها و کارخانجات، بیمارستانها و مراکز درمانی، مدارس و دانشگاهها، ادارات و منازل میباشد. چوک (بالاست)، استارتر و فیلامان لامپها با یکدیگر سری می باشند و استارتر کلیدی است که با عبور جریان گرم شده و باز میشود. در لحظه اول استارت قطع و وصل شده و این کار باعث ایجاد افزایش لحظهای ولتاژ در چوک میشود و در لحظهای که ولتاژ بالا رفت و گاز داخل لامپ گرم شد مسیرجریان به جای عبور از استارتر از لامپ مهتابی عبور میکند و استارت از مدار خارج می شود. بنابراین استارت علاوه بر اینکه با روشن و خاموش شدن خود به چوک اجازه ایجاد ولتاژ را میدهد، موجب خاموش روشن شدن فیلامان میگردد.

این محصول یکی از اجزای اصلی به کار رفته در لامپ های مهتابی است که این لامپ ها مصارف گستردهای در روشنایی منازل، ادارات، مدارس و بسیاری از محیطهای دیگر دارند. در سالهای اخیر محصول جدیدی بنام بالاست الکترونیکی به بازار عرضه گردیده است که دارای عمر طولانیتر و بازدهی بیشتری نسبت به بالاست های لامپ مهتابی نوع قدیمی (ترانس) بوده و در واقع با استفاده از آن در لامپ مهتابی نیاز به استارت و ترانس در لامپ مهتابی رفع میگردد.

بررسی های صورت گرفته حاکی از آن است که بالاست های الکترونیکی به تدریج جایگزین ترانس های مهتابی شود. هرچند در حال حاضر نیز برخی تولید کنندگان نسبت به تولید این بالاست ها اقدام نمودهاند اما روند تولید آن هنوز محدود است.

همچنین ورود و عرضه لامپهای کم مصرف به بازار و مزایای بالاتر آن نسبت به لامپ های مهتابی موجب کاهش مصرف لامپ مهتابی و درنتیجه کاهش مصرف قطعات جانبی آن مانند ترانس و استارت گردیده و لذا روند مصرف استارت مهتابی در آینده به شکل نزولی برآورد میشود.

تجاری سازی فناوری و استارت آپهای دانش بنیان

اختصاصی از یارا فایل تجاری سازی فناوری و استارت آپهای دانش بنیان دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

با نگاهی به عملکرد شرکتهای دارویی دانش بنیان ایرانی در سالهای گذشته می توان دریافت که برخلاف توانمندیهای فراوان در توسعه فناوری،بسیاری از آنها در امر تجار ی سازی فناوری ناموفق عمل کرد ه اند. بررسی ها نشان میدهد که عوامل متعددی در شکست و موفقیت تجاری سازی فناوری در این شرکتها نقش ایفا می کنند. از اینرو این تحقیق تلاشی است در جهت شناسایی ، اندازه گیری تاثیرات مجموعه عوامل موثر بر تجاری سازی فناوری در شرکتهای دانش بنیان دارویی و ارائه توصیه هایی و ملاحظاتی به مدیران فعال در حوزه شرکتهای دانش بنیان جهت افزایش موفقیت تجاری فناوری در این شرکتهای می باشد

دانلود تحقیق طرح تولید استارت دینام

اختصاصی از یارا فایل دانلود تحقیق طرح تولید استارت دینام دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:38

فهرست مطالب

عنوان                                       صفحه

معرفی محصول                                 1

آلترناتیو                                  6

عوامل موثر در طراحی آلترناتیو                      6

انواع آلترناتیو                                    8

اتلاف قدرت                                   11

استارت                                  13

انواع استارت                                    15

جدول تعرفه ها و شرایط واردات و استانداردهای بین المللی      19

شرکت های عمده تولید کننده در سطح جانی               20 

آمار واردات                                     20

2- برنامه تولید                                 21

3- مکان یابی و برآورد ظرفیت تولید واحدهای داخلی             22

4- فهرست ماشین آلات                          23

5- طرح جانمایی خطوط تولید                       25 

6- فهرست اجزاء                              26 

7- هزینه های اجرایی                             26

8 – چارت سازمانی                                30

9- برآورد سرمایه                                31

10- نقطه سر به سر                               33

چکیده:

معرفی محصول
الکترناتور- مولد نیروی الکتریکی در موتور خودرو
به طور کلی مصارف متعددی و پیوسته نیروی الکتریکی در خودرو به اشکال مختلفی در حال افزایش می باشد . این مصرف کننده ها در قسمت های مختلف خودرو مانند استارتر‌، سیستم احتراق ، سیستم سوخت رسانی ، روشنایی و سایر ادوات و تجهیزات جدید مانند ادوات کنترل موتور و .... پراکنده می باشند . به همین لحاظ  موتور نیازمند منبع کار او قابل اطمینانی از انرژی دارد که در شرایط متنوعی در هر زمان از روز و شب قابل دسترسی باشد .
در وضعیت کارموتور ، آلترناتیو منبع تامین جریان برق مورد نیاز بوده و در حالت خاموش بودن موتور باطری عهده دار این کار می باشد . طراحی های انجام شده در خودرو به این صورت بوده که باطری به عنوان منبع ذخیره و نگهداری و آلترناتیو به عنوان منبع مولد جریان الکتریکی برای کلیه مصارف خودرو و منجمله جریان لازم جهت شارژ باطری استفاده می شود .
جهت کارکرد قابل اطمینان کل سیستم ، ضروری است خروجی آلترناتیو ، ظرفیت باطری ، نیروی لازم جهت راه اندازی اولیه موتور و سایر مصارف برق در خودرو با هم در بهترین شکل ممکن هماهنگ باشند . این وضعیت حتی در شرایط سختی مانند شب های سرد زمستانی باید باطری را شارژ کرده و جهت راه اندازی موتور مشکلی نداشته باشد . به لحاظ ایمنی نیزتجهیزات ایمنی اعم از هشداری و اخطاری باید به نهو سریع عمل کنند . این در حالی است که در حالت توقف و عدم درگیری موتور و قوای محرکه نیز ضروری است ادوات و دستگاه ههای برقی خودرو تا زمان قابل قبولی به کار خود ادامه دهند .
بارهای الکتریکی مصرفی
بارهای مصرف کننده های مختلف جریان الکتریکی متفاوت بوده ، چنانچه در نمودار دیده می شود جهت شناسایی بارهای مصرفی به صورت تفکیک شده بین بارهای اولیه ( احتراق و ... ) و بارهای مصارف طولانی مدت ( روشنایی ، رادیو پخش ، بخاری و ... ) و بارهای کوتاه مدت ( راهنماها ، چراغ حفلر و ... ) مشخص شده اند .
بعضی از این کاربردها فصلی هستند ( کولر و یا بخاری .... ) و کارکرد برخی مانند پروانه خنک کن رادیاتور به دمای محیطی و شر ایط رانندگی بستگی دارد .











نیروی الکتریکی برای مصارف خودرو ( مقادیر متوسط )
باطری ذخیره کننده انرژی         الکترناتور / ژنراتور تامین کننده انرژی
شارژ کردن
مصارف کوتاه مدت             مصارف طولانی مدت                 مصارف پیوسته
مه شکن 35-55w هرکدام       راهنماها 21w هرکدام     رادیو پخش 10-15w
چراغ دنده عقب 21-25w    چراغ های داخل اتاق         چراغ های کوچک هر کدام 4w        احتراق 20w
برف پاک کن 60-90w      شیشه بالابر 150w           چراغهای کنترل پانل برای هر کدام 2w
استارتو موتور سواری 800-3000W     پر وانه برفی رادیاتور 200w         چراغ ؟؟ 10w‌ برای هرکدام
برف پاک کن چراغها60w     گرمکن خفه کن موتور 80w            چراغ ترمز دستی 3-5w
فندک 100w      شیشه گرم کن عقب 120w             
چراغهای کمکی 55w‌ هرکدام         برف پاک کن عقب 30-65w          چراغ اصلی نور ؟؟ 55w برای هرکدام
چراغهای ترمز کمکی هر کدام 21w    بوق 25-40w هرکدام             چراغ اصلی نوربالا 60w برای هرکدام
                    آنتن برقی 60w             چراغ عقب 5w برای هرکدام چ
در خودروهای ؟؟؟  100w         چراغ ترمز 18-21w هرکدام         بخاری 20-60w


تولید نیروی الکتریکی توسط الکترناتور
در واقع در سال 1963 به دنبال ساخت نوع جدیدی از دیورهای یکسوساز با سطح قابلیت اطمینان مناسب و همچنین به صرفه بودن آنها چه به لحاظ ابعادی و چه به لحاظ اقتصادی بوده که طراحی و ساخت انواع مختلفی از آلترناتیو توسعه پیدا کرد . اصول کار آلترناتیوها بر اساس اصول ساده الکترومغناطیس بنا شده است . لیکن کارایی و مزایای آلترناتیوها باعث شده که جای بسیاری از مولدهای جریان مستقیم را بگیرد . آلترناتیوها توانستند نه تنها مصارف دائم ؟؟؟ تجهیزات مختلف برقی را برآورد بلکه جریان لازم برای شارژ باطری را در سطح مناسبی حتی در شرایط بد آب و هوایی را فراهم سازند . افزایش مصارف نیروی الکتریکی باعث شده است که تقاضا برای نیروی الکتریکی افزایش یابد ، چنانچه پیش بینی تقاضا برای نیروی الکتریکی در خودرو و طبق نمودار تا سال 2000 میلادی را نشان می دهد .
ضمن آنکه علیرغم پیشرفت ها و بهبودهای کسب شده در زمینه علم ترافیک و شبکه های ارتباطی کماکان با افزایش زمان تلف شده در حالت های توقف در مسیرهای گوناگون مواجه شده است . شایان ذکر است که در زمان توقف وعدم درگیری قوای محرکه ، آلترناتیو گاه تا 1  وضعیت حداکثر خود می رسد .