یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

تحقیق درباره المانهای الکتریکی

اختصاصی از یارا فایل تحقیق درباره المانهای الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباره المانهای الکتریکی


تحقیق درباره المانهای الکتریکی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:58
فهرست و توضیحات:

المانهای الکتریکی

مدارهای الکتریکی

کد های رنگی

 رمزهای عددی

 نوشتن مقدار مقاومت

° تابع ولتاژVDR

تابع میدان مغناطیسی MDR

ظرفیت

خازن کروی

خازن مسطح (خازن تخت) دو صفحه فلزی موازی که بین آنها عایقی به نام دی الکتریک قرار دارد، مانند (هوا ، شیشه). با اتصال صفحات خازن به یک مولد می‌توان خازن را باردار کرد. اختلاف پتانسیل بین دو سر صفحات خازن برابر اختلاف پتانسیل دو سر مولد خواهد بود. ظرفیت خازن (C) نسبت مقدار باری که روی صفحات انباشته می‌شود بر اختلاف پتانسیل دو سر باتری را ظرفیت خازن گویند؛ که مقداری ثابت است.

ذخیره شده در خازن با اختلاف پتانسیل دو سر خازن نسبت مستقیم دارد. یعنی: q a v • ظرفیت خازن با فاصله بین دو صفحه نسبت عکس دارد. یعنی: C a 1/d • ظرفیت خازن با مساحت هر یک از صفحات و جنس دی الکتریک (K )نسبت مستقیم دارد. یعنی: C a A و C a K شارژ یا پر کردن یک خازن وقتی که یک خازن بی بار را به دو سر یک باتری وصل کنیم؛ الکترونها در مدار جاری می‌شوند. بدین ترتیب یکی از صفحات بار (+) و صفحه دیگر بار (-) پیدا می‌کند. آن صفحه‌ای که به قطب مثبت باتری وصل شده ؛ بار مثبت و صفحه دیگر بار منفی پیدا می‌کند. خازن پس از ذخیره کردن مقدار معینی از بار الکتریکی پر می‌شود. یعنی با توجه به اینکه کلید همچنان بسته است؛ ولی جریانی از مدار عبور نمی‌کند و در واقع جریان به صفر می‌رسد. یعنی به محض اینکه یک خازن خالی بدون بار را در یک مدار به مولد متصل کردیم؛ پس از مدتی کوتاه عقربه گالوانومتر دوباره روی صفر بر می‌گردد. یعنی دیگر جریانی از مدار عبور نمی‌کند. در این حالت می‌گوییم خازن پرشده است. دشارژ یا تخلیه یک خازن ابتدا خازنی را که پر است در نظر می‌گیریم. دو سر خازن را توسط یک سیم به همدیگر وصل می‌کنیم. در این حالت برای مدت کوتاهی جریانی در مدار برقرار می‌شود و این جریان تا زمانی که بار روی صفحات خازن وجود دارد برقرار است. پس از مدت زمانی جریان صفر خواهد شد. یعنی دیگر باری بر روی صفحات خازن وجود ندارد و خازن تخلیه شده است. اگر خازن کاملاً پر شود دیگر جریانی برقرار نمی‌شود و اگر خازن کاملاً تخلیه شود باز هم جریانی برقرار نمی‌شود.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره المانهای الکتریکی

دانلود افزونه المان محدود NeiWorks V2.1 برای سالیدورک Solidworks 2008-2015

اختصاصی از یارا فایل دانلود افزونه المان محدود NeiWorks V2.1 برای سالیدورک Solidworks 2008-2015 دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود افزونه المان محدود NeiWorks V2.1 برای سالیدورک Solidworks 2008-2015


...

دانلود با لینک مستقیم

فیلم آموزشی تحلیل المان محدود یک قطعه سالید در نرم افزار آباکوس

اختصاصی از یارا فایل فیلم آموزشی تحلیل المان محدود یک قطعه سالید در نرم افزار آباکوس دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فیلم آموزشی تحلیل المان محدود یک قطعه سالید در نرم افزار آباکوس


فیلم آموزشی تحلیل المان محدود یک قطعه سالید در نرم افزار آباکوس

در این ویدئو یک قطعه سالید که در صنایع فضایی استفاده میشود، مورد تحلیل قرار میگیرد. بررسی و تحلیل این قطعات از اهمیت ویژه ای برخوردار است چرا که این قطعات معمولا در طول دوره سرویس دهی دچار تخریب و شکست میشوند. در سوراخ های این قطعه دو پین قرار میگیرد که به صورت محوری به آن نیرو وارد میکنند. در این مساله هدف تعیین پاسخ استاتیکی و همچنین نقاط حساس قطعه است.


دانلود با لینک مستقیم

جزوه آموزش روش المان محدود و روش اختلاف محدود در مدل سازی

اختصاصی از یارا فایل جزوه آموزش روش المان محدود و روش اختلاف محدود در مدل سازی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

جزوه آموزش روش المان محدود و روش اختلاف محدود در مدل سازی


جزوه آموزش روش المان محدود و روش اختلاف محدود در مدل سازی

جزوه آموزش روش المان محدود و روش اختلاف محدود در مدل سازی

 

روش اجزاء محدود یا روش المان محدود (به انگلیسی: Finite Element Method) که به اختصار (FEM) نامیده می‌شود، روشی است عددی برای حل تقریبی معادلات دیفرانسیل جزئی و نیز حل معادله‌های انتگرالی. (کاربرد عملی اجزای محدود معمولا با نام تحلیل اجزا محدود (FEA) خوانده می‌شود) اساس کار این روش حذف کامل معادلات دیفرانسیل یا ساده سازی آنها به معادلات دیفرانسیل معمولی، که با روشهای عددی مانند اویلر حل می‌شوند، می‌باشد. در حل معادلات دیفرانسیل جزئی مسئله مهم این است که به معادله ساده‌ای که از نظر عددی پایداراست -به این معنا که خطا در داده‌های اولیه و در حین حل به حدی نباشد که به نتایج نامفهوم منتهی شود- برسیم. روشهایی با مزایا و معایب مختلف برای این امر وجود دارد، که روش اجزاء محدود یکی از بهترین آنهاست. این روش درحل معادلات دیفرانسیل جزئی روی دامنه‌های پیچیده (مانند وسایل نقلیه و لوله‌های انتقال نفت)، یا هنگامی که دامنه متغیر است، یا وقتی که دقت بالا در همه جای دامنه الزامی نیست و یا اگر نتایج همبستگی و یکنواختی کافی را ندارند، بسیار مفید می‌باشد. به عنوان مثال در شبیه سازی یک تصادف در قسمت جلوی خودرو، نیازی به دقت بالای نتایج در عقب خودرو نیست. همچنین در شبیه سازی و پیش بینی هوا روی کره زمین، هوای روی خشکی‌ اهمیت بیشتری نسبت به هوای روی دریا دارد. تقسیم ناحیه به نواحی کوچکتر دارای مزایای زیادی است از جمله: نمایش دقیق هندسه پیچیده، گنجایش ویژگی های متفاوت جسم، درک ویژگی های موضعی جسم.

 


دانلود با لینک مستقیم

پایان نامه ارشد عمران بررسی تاثیر تیپ بندی المان های سازه ای در رفتار لرز های سازه های بتن آرمه

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه ارشد عمران بررسی تاثیر تیپ بندی المان های سازه ای در رفتار لرز های سازه های بتن آرمه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه ارشد عمران بررسی تاثیر تیپ بندی المان های سازه ای در رفتار لرز های سازه های بتن آرمه


پایان نامه ارشد عمران بررسی تاثیر تیپ بندی المان های سازه ای در رفتار لرز های سازه های بتن آرمه

 

 

 

 

چکیده
یکی از مسائلی که رفتار لرز های سازه ها را تحت تأثیر قرار داده و طراحی را بدان وابسته می سازد تیپ بندی المانهای سازهای به هنگام آنالیز و طراحی سازه میباشد. این نوع تیپ بندی بیشتر به خاطر سهولت اجرا و سادگی کار صورت میگیرد. در این پایان نامه به بررسی تاثیر این تی پبندی در سازه های قاب خمشی بتن آرمه پرداخته شده است. در این تحقیق به بررسی تاثیر تیپ بندی اعضاء بتنی شامل ستونها بر روی رفتار ۸ و ۱۲ طبقه بتن آرمه و پاسخ های سازه نظیر حد اکثر تغییر ، غیر خطی سازههای ۴ مکان ، شاخصهای خسارت و … (با تیپ بندی و بدون تیپ بندی) پرداخته شده است تا نتایج مثبت و منفی این تیپ بند یها که هم اکنون در طراحی و اجرای سازه کاملاً مرسوم می باشد روشن گردد. سازههای مورد نظر تحت رکورد زلزله طبس با شتابهای
(PGA) حداکثر متفاوت مورد تحلیل دینامیکی غیرخطی قرار گرفته و شاخص های خسارت به تفکیک طبقات و شاخص های کلی خسارت بر مبنای شاخص خسارت  Park-Ang-Wen محاسبه و ارائه شده است. از نتایج تحلیل مشاهده می شود، تاثیر تیپ بندی در PGA های کمتر از g 0.5  در خسارت کلی سازه غیر محسوس، اما در PGA های بزرگتر سازه های تیپبندی شده عمدتاً دچار خسارتهای بیشتری می شوند. تیپ بندی المان های ساز های باعث تمرکز انرژی و خسارت در المانهایی می شود که نسبت نیروی موجود به ظرفیت المان (DE/CE) در تراز بالا تری قرار دارند؛ این پدیده  باعث ایجاد طبقات نرم در سازه گردیده و در غالب اوقات باعث افزایش خسارت کلی سازه میگردد.



 

 

چکیده.......................................................................................................................................... 1
فصل اول: مقدمه
-1- کلیات.......................................................................................................................... 3 1
-2- هدف کلی پایان نامه..................................................................................................... 4 1
-3- ساختار پایان نامه ......................................................................................................... 4 1
فصل دوم: تعریف مسئله و روش تحقیق
-1- مقدمه.......................................................................................................................... 8 2
-2- معرفی و بررسی ساختمان های انتخاب شده برای مطالعه............................................ 8 2
-1-2- سیستم باربر جانبی................................................................................................. 9 2
-2-2- بارگذاری به کار رفته در تحلیل خطی و طراحی سازه ها........................................ 9 2
-3- نحوه تیپ بندی و تعریف مسئله................................................................................ 12 2
-4- فرضیات تحلیل و طراحی سازه ها............................................................................. 15 2
-1-4- تحلیل خطی و طراحی سازه ها............................................................................. 15 2
-2-4- تحلیل غیر خطی (استاتیکی و دینامیکی).............................................................. 15 2
-5- حجم تحلیل های غیرخطی انجام شده....................................................................... 16 2
-6-2 راستای انتخابی برای تحلیل غیرخطی ساز هها........................................................... 17
-7-2 مطالعات ویژه بر روی سازه های 8 طبقه.................................................................... 18
در تحلیل غیرخطی سازه های IDARC فصل سوم: معرفی و مروری بر ویژگی های برنامه
بتن مسلح
-1- مقدمه........................................................................................................................ 20 3
-2- خصوصیات و ویژگی های کلی برنامه....................................................................... 22 3
-3- روند تحلیل و خروجی های به دست آمده از آنالیز................................................... 23 3
-4- مدل های المان های سازه ای موجود در برنامه............................................................ 24 3
7
31......................................................IDARC -5- مدل های هیسترتیک غیرخطی در برنامه 3
-1-5- خصوصیات غیرخطی بتن و فولاد........................................................................ 31 3
38...................................................IDARC -2-5- مدل های هیسترتیک موجود در برنامه 3
-6- گزینه های موجود در برنامه برای انواع تحلیل های استاتیکی و دینامیکی.................. 43 3
-7- محاسبات شاخص خسارت...................................................................................... 52 3
فصل چهارم: مروری بر شاخص های خسارت در ارزیابی آسیب پذیری سازه ها
-1- مقدمه........................................................................................................................ 54 4
-2- تابع خسارت بر مبنای برش پایه............................................................................... 56 4
برای بتن و فولاد....................................... 57 (Dual-Phase) -3- شاخص خسارت دوگانه 4
-4- شاخص خسارت بر مبنای تغییرشکل و شکل پذیری................................................ 58 4
و همکاران بر مبنای خستگی کم سیکل.................................. 59 Chung -5- مدل خسارت 4
بر مبنای خستگی کم سیکل............................... 63 Reinhorn & Valles -6- تابع خسارت 4
-7- یک مدل خسارت سراسری بر مبنای پارامترهای ارتعاشی سازه............................... 64 4
و همکاران................................. 65 Bracci -8- شاخص خسارت ترکیبی ارائه شده توسط 4
68.................................................................Park-Ang -9- شاخص خسارت اصلاح شده 4
72...................................................................................................δy و δu -1-9- محاسبه 4
74.............................................................................................................β -2-9- محاسبه 4
فصل پنجم: نتایج به دست آمده از آنالیزها و تحلیل های انجام شده
-1- مقدمه........................................................................................................................ 78 5
-2- تحلیل دینامیکی غیرخطی (تاریخچه زمانی غیرخطی).............................................. 79 5
-1-2- بررسی تغییرمکان های نسبی طبقات..................................................................... 81 5
-2-2- پاسخ حداکثر تغییرمکان بام در سازه های تیپ بندی شده و تیپ بندی نشده......... 87 5
-3-2- مطالعه و مقایسه شاخص های خسارت................................................................ 90 5
-4-2- مطالعه تاریخچه شاخص های کلی خسارت......................................................... 93 5
-5-2- مقایسه تاریخچه زمان تناوب اصلی سازه ها....................................................... 101 5
8
-3- تحلیل استاتیکی غیرخطی (تحلیل بار افزون)......................................................... 107 5
-1-3- روش کنترل نیرو................................................................................................ 108 5
-2-3- روش کنترل تغییرمکان....................................................................................... 110 5
-4- تحلیل نتایج حاصل از نمودارها.............................................................................. 113 5
فصل ششم: تشکیل طبقات نرم در سازه های تیپ بندی شده
-1- مقدمه...................................................................................................................... 118 6
-2- تشکیل طبقات نرم.................................................................................................. 118 6
فصل هفتم: نتیجه گیری
نتایج تحقیق....................................................................................................................... 127
توصیه و پیشنهادات........................................................................................................... 128
خذ Ĥ منابع و م
منابع لاتین......................................................................................................................... 130
منابع فارسی...................................................................................................................... 131


دانلود با لینک مستقیم