دانلود پایان نامه الیاف کربن

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه الیاف کربن دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پیشگفتار

الیاف کربن نسل جدیدی از الیاف پر استحکام است . این مواد از پرولیز کنترل شده گونه هایی از الیاف مناسب تهیه می شود؛ به صورتی که بعد از پرولیز حداقل 90 درصد کربن باقی بماند. الیاف کربن نخستین بار در سال 1879 میلادی زمانی که توماس ادیسون از این ماده به عنوان رشته پرمقاومت در ایجاد روشنایی الکتریکی استفاده کرد، پای به عرصه علم وفن آوری گذاشت. با این حال در آغاز دهه 1960 بودکه تولید موفق تجاری الیاف کربن، با اهداف نظامی و به ویژه برای کاربرد در هواپیمای جنگی، آغاز شد. در دهه های اخیر ،الیاف کربن در موارد غیرنظامی بسیاری، همچون هواپیماهای مسافربری و باربری. خودروسازی. ساخت قطعات صنعتی، صنایع پزشکی، صنایع تفریحی-ورزشی وبسیاری موارد دیگر کاربردهای روز افزونی یافته است. الیاف کربن درکامپوزیت های با زمینه سبک مانند انواع رزین ها به کار میرود. کامپوزیت های الیاف کربن در مواردی که استحکام وسختی بالا و به همراه وزن کم و ویژگی های استثنایی مقاومت به خوردگی مدنظر باشند، یگانه گزینه پیش روست. همچنین نگاهی که مقاومت مکانیکی در دمای بالا، خنثی بودن از لحاظ شیمیایی و ویژگی ضربه پذیری بالا نیز انتظار برود، باز هم کامپوزیت های کربنی بهترین گزینه هستند. با توجه به این ویژگی ها ، پهنه گسترده موارد کاربرد این ماده در گستره های گوناگون فن آوری به سادگی قابل تصور است.

میزان تولید الیاف کربن از 1992 تا 1997 رشد200 درصدی در این فاصله 6ساله داشته که خود نشانگر اهمیت تکنولوژی این ماده است.

هم اکنون ایالات متحده آمریکا نزدیک به 60درصد تولید جهانی الیاف کربن را به مصرف می رساند وا ین در حالی است که ژاپن تلاش می‌کند به میزان مصرفی برابر با50درصد تولیدات جهانی این محصول دست یابد. ژاپن به واسطه شرکت صنتی توری، خود بزرگترین تولید کننده الیافت کربن در جهان است. هم چنین عمده ترین تولید کننده الیاف کربن با استفاده از پیش زمینه قیر، ژاپن است.

پیشگویی برای سال 2013 میلادی..

سال 2013 است خودرویی جدید به نام 100MPG”BLACKBEAUTY” بدلیل این که ضمن دارا بودن بالاترین کارایی به میزان 100 درصد نیز دوستدار محیط زیست شناخته شده طرفداران بسیاری زیادی دارد. این خودرو پس از انقراض نسل خودروهای فولادی با سازه ای تمام کامپوزیت بر پایه کربن متولد شده است. با استفاده از مواد کربنی در ساخت بدنه و سازه های اصلی این خودرو مانند شاسی موتور و سیستم های انتقال نیرو، کاهش وزن به دست آمده موجب مصرف اندک سوخت شده است.

این مواد پیشرفته به همراه اندکی فلزات سبک که عمدتا در اتصالات به کار می روند، اقتصاد خودرو را از لحاظ میزان مصرف سالیانه سوخت با انقلابی عظیم مواجه کرده است. این مواد سبک در فریم شاسی، موتور کاتالیتیک با بازده بالا، در باتری های لیتیمی و موتورهای الکتریکی، پانل های بدنه، مخزن سوخت و مواد پیشرفته نگه دارنده متان که سوخت اصلی خودروست وخلاصه در تمام المان های اصلی که چنین وسیله نقلیه کم مصرف با توانایی های بسیار بالا را می سازد به کار رفته است. پانل های بدنه از کامپوزیت های کربنی به روش SMC با سطوح بسیار صاف وآماده رنگ کاری ساخته شده است. فیبریل های کربنی در اندازه های زیر میکرون با ویژگی هدایت الکتریکی سطح قطعات پانل های بدنه را به سادگی دارای ویژگی الکترو استاتیک می کنند. از سوی دیگر چون کامپوزیت پلیمری تقویت شده با الیاف کربن از نظر شیمیایی خنثی است به تخریب در برابر پرتو فرابنفش حساس نیست در نتیجه پانل های بدنه به هیچ نوع عملیات پایانی نیاز ندارند. بخش های دیگری که زیاد به آن ها توجه نمی شود، مانند در موتور، هوزینگ ها وگیربکس ها تماما از کامپوزیت کربنی به روش قالب گیری تزریقی ساخته شده وجایگزین قطعات سنگین ریخته شده فلزی شده اند. مخزن سوخت کامپوزیت کربنی ساخته شده به روش پیچش الیاف است که مملو از کربن فعال وفیبریل های کربنی است که موجب افزایش قابلیت نگهداری گاز مایع در فشارهای پایین می شود. موتور کاتالیتیک از کاتالیست های پوشش داده شده بر روی کره ها و لوله های ریز شیاردار کربنی که به کربن توخالی معروف هستند ودر واقع نوعی از الیاف کربن سوراخ شده هستند، استفاده می‌کند. این واحد مرکزی تولید توان الکتریکی که در واقع قلب سیستم به حساب می آید به دلیل استفاده زیاد از فراورده های الیاف کربن قادر است کارایی خودرا در دماهای بسیار بالایی که الزاما در اثر کارکرد موتور پدید می آید به خوبی حفظ کند.این دلیل اصلی بالا بودن غیرمعمول بازده چنین خودرویی است. از سوی دیگر مشکلات مربوط به آن دسته از شکست های قطعات که ناشی از اختلاف در ضرایب انبساط حرارتی در نسل خودروهای فلزی بود به واسطه استفاده از قطعات کامپوزیتی کربنی به طور کامل از بین رفته است. مهندسین مواد بادست کاری در میزان جهت یافتگی الیاف کربن نوع جدیدی از الیاف راساخته اند که به طور استثنایی دارای هدایت حرارتی یک بعدی بسیار زیادی بوده و بدین وسیله توانسته اند دستگاههای سرمازا را با بازده بسیار بالا در موتور این خودرو به کار برند.

رفتار برشی تیرهای بتن مسلح حاوی الیاف فولادی

اختصاصی از یارا فایل رفتار برشی تیرهای بتن مسلح حاوی الیاف فولادی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: رفتار برشی تیرهای بتن مسلح حاوی الیاف فولادی  

• دانشگاه علم و صنعت ایران  

• استاد راهنما: دکتر رضا عباس نیا - مرتضی حسینعلی بیگی  

• پژوهشگر: مهدی نعمت زاده  

• سال انتشار: اسفند 1381  

• فرمت فایل: PDF و شامل 141 صفحه

چکیــــده:

در این تحقیق تاثیر الیاف کوتاه فولادی (با مقاومت پایین) بر رفتار برشی تیرهای بتنی معمولی مورد آزمایش قرار گرفت. در این راستا تیرهای حاوی الیاف بدون خاموت و تیرهای فاقد الیاف با خاموت و تیرهای حاوی الیاف با خاموت مورد بررسی قرار گرفت. تا میزان تاثیر الیاف در جایگزینی خاموت‌ها نیز تعیین گردد. نتایج آزمایش نشان داد که علاوه بر آنکه با حفظ مقاومت تیر می‌توان الیاف را جایگزین قسمتی از خاموت‌ها کرد به شکل پذیری بالاتری می‌توان دست یافت. تیرهای مسلح حاوی الیاف فولادی و خاموت در مقایسه با تیرهای مسلح مرسوم، رفتار سخت‌تری (بویژه در بارهای خدمت) داشتند. همچنین برای افزایش مقاومت برشی، جلوگیری از ترک‌های ناگهانی و جذب انرژی مناسب، افزودن الیاف فولادی، موثرتر از افزایش خاموت‌ها است.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بررسی اثر همزمان تثبیت با آهک و تسلیح با الیاف مصنوعی بر مقاومت کششی و فشاری خاک های رسی

اختصاصی از یارا فایل بررسی اثر همزمان تثبیت با آهک و تسلیح با الیاف مصنوعی بر مقاومت کششی و فشاری خاک های رسی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: بررسی اثر همزمان تثبیت با آهک و تسلیح با الیاف مصنوعی بر مقاومت کششی و فشاری خاک های رسی  

• نویسندگان: محمود رضا عبدی ، مازیار رهبر عربانی  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیــــده:

با توجه به افزایش روز افزون جمعیت و توسعه شهرها و عدم وجود زمین های مناسب، در بسیاری از پروژه‌ها ناگزیر باید از تکنیک‌هایی مانند تثبیت و تسلیح جهت بهبود مشخصات خاک استفاده گردد. با توجه به آثار مثبت افزودنی‌های آهک و الیاف مصنوعی بر رفتار خاک‌ها، در این تحقیق به بررسی اثرات توام این مصالح بر مقاومت‌های فشاری و کششی خاک‌های رسی پرداخته شده است. بدین منظور کائولینیت به عنوان خاک ریزدانه با مقادیر 1، 3 و 5 درصد آهک و 0.5، 0.1، 0.15، 0.25، 0.35، 0.50 و 0.60 درصد الیاف پلی پروپیلن مخلوط و پس از عمل آوری برای زمان‌های 1، 7 و 28 روز تحت دمای 35 درجه سانتیگراد مورد آزمایش‌های کششی بار نقطه‌ای و فشاری محصور نشده قرار گرفته است. نتایج آزمایش‌ها نشان می‌دهد که افزودن آهک و الیاف به کائولینیت باعث افزایش مقاومت کششی و فشاری نمونه‌ها شده و تاثیر الیاف و آهک به صورت مجزا بر مقاومت کششی بیشتر از تاثیر آن‌ها بر مقاومت فشاری بوده است و اثرات استفاده توام آهک و الیاف بر مقاومت کششی نمونه‌ها به مراتب بیشتر از مقاومت فشاری بوده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **

تسلیح دال های بتنی توسط الیاف فولادی

اختصاصی از یارا فایل تسلیح دال های بتنی توسط الیاف فولادی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: تسلیح دال های بتنی توسط الیاف فولادی 

• دانشگاه شیراز 

• استاد راهنما: دکتر محمدجواد فاطمی 

• پژوهشگر: محمودرضا اعتمادی 

• سال انتشار: فروردین 1380 

• فرمت فایل: PDF و شامل 175 صفحه

چکیــــده:

در این تحقیق، تاثیر الیاف فولادی بر روی خواص بتن (مقاومت خمشی، سختی خمشی، مقاومت فشاری و مقاومت کششی) به منظور کاربرد در دال‌های دو طرفه بتنی مورد بررسی قرار گرفته است. جهت بررسی تجربی موضوع، یک برنامه آزمایشگاهی شامل خمش، فشار و کشش ترتیب داده شد و چهار نوع الیاف فولادی D,C,B,A مورد استفاده قرار گرفت که الیاف نوع C,B,A تولید داخلی و نوع D از کشورهای خارجی تهیه شده و درصدهای الیاف مورد استفاده قرار گرفته شده در نمونه‌ها بصورت 1، 2 و 3 درصد وزنی بوده است. آزمایش خمش بر روی دال‌هایی به ابعاد 30×1000×1000 میلیمتر، بصورت بار متمرکز در وسط دال و شرایط تکیه گاهی ساده انجام شده است. این نمونه‌ها شامل نمونه مسلح شده به الیاف، ترکیب الیاف و میلگردهای طولی و عرضی، نمونه مسلح شده با میلگردهای طولی و عرضی تنها و بتن خالص بوده است. آزمایش فشار بر اساس استاندارد ASTM C-39 بر روی نمونه‌های استوانه‌ای 151×302 میلیمتر و آزمایش کشش به روش شکافت نمونه‌های استوانه‌ای 151×302 میلیمتر طبق استاندارد ASTM C-496 انجام گرفت. آزمایش‌ها تاثیر قابل توجه الیاف فولادی نوع C,B,A را بر روی مقاومت خمشی و سختی خمشی نشان داد. مشاهده شده که افزایش مقاومت خمشی و سختی خمشی رابطه مستقیمی با درصد الیاف و نسبت ظاهری (l/d) دارد. بطوریکه با اضافه کردن %3 الیاف نوع C,B,A مقادیر اندیس سختی I30,I10,I5 به مقدار اندیس جسم الاستوپلاستیک نزدیک شده است. بهترین نتیجه هم از نظر مقاومت خمشی و هم از نظر سختی خمشی مربوط به الیاف نوع C بوده که رفتاری مشابه با نمونه ساخته شده با میلگردهای طولی و عرضی با سطح مقطع As,min در مقطع دال، دارا می‌باشد. در نمونه‌های فشاری افزایش قابل توجهی در مقاومت فشاری مشاهده نشده است. حداکثر افزایش مقاومت فشار مشاهده شده 22% برای الیاف نوع D با 2% الیاف بوده است. بطور کلی وجود الیاف باعث افزایش مقاومت کششی شده است که این افزایش بعد از اولین ترک قابل توجه می‌باشد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بررسی اثر کاربرد الیاف فولادی بر رفتار و مقاومت اتصالات بتن آرمه

اختصاصی از یارا فایل بررسی اثر کاربرد الیاف فولادی بر رفتار و مقاومت اتصالات بتن آرمه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: بررسی اثر کاربرد الیاف فولادی بر رفتار و مقاومت اتصالات بتن آرمه  

• دانشگاه علم و صنعت ایران  

• استاد راهنما: دکتر همتی  

• پژوهشگر: عبدالعادل شعیب  

• سال انتشار: بهمن 1375  

• فرمت فایل: PDF و شامل 165 صفحه

چکیــــده:

در این پایان نامه، اثر کاربرد الیاف فولادی بر رفتار و مقاومت اتصالات بتن آرمه مورد تحقیق و بررسی قرار گرفته است. ابتدا بعضی از عوامل موثر در بازدهی اتصال (که در واقع نسبت لنگر مقاوم اتصال به لنگر مقاوم اعضای متصل می‌باشد) مورد مطالعه قرار گرفته است. این عوامل عبارتند از: درصد آرماتورهای طولی، آرایش آرماتورگذاری در اتصال.

سپس به منظور بررسی اثر الیاف بر رفتار و مقاومت اتصالات، در بعضی از نمونه‌ها از الیاف فولادی استفاده شده است. در حقیقت ما به دنبال اتصالی هستیم که حداقل دارای بازدهی 100% باشد.

در این تحقیق بطور کلی 18 نمونه اتصال در بخش سازه مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن مورد آزمایش قرار گرفته است. 9 نمونه اتصال گوشه و 9 نمونه اتصال T شکل با درصدهای مختلف فولاد و آرایش های متفاوت آرماتورگذاری که در 8 نمونه از مجموع 18 نمونه الیاف نیز بکار رفته است. نتایج بدست آمده از این قرارند:

- افزودن الیاف در اتصالات بتن آرمه با درصد آرماتور کم خیلی موثر واقع شده و بطور چشمگیری مقاومت و شکل پذیری اتصال را افزایش می‌دهد. همچنین مشاهده شد که الیاف فولادی می‌تواند تا اندازه زیادی (و نه کاملاً) جایگزین آرماتورهای عرضی (برشی) در اتصال شود که البته از نظر اقتصادی و اجرائی فواید زیادی به دنبال دارد.

- درصد آرماتورهای طولی با بازدهی اتصال نسبت عکس دارد. هر چه درصد آرماتور کمتر باشد بازدهی و مقاومت اتصال بیشتر است.

- آرایش آرماتورگذاری ساده و معمول در ساختمان‌ها از نظر بازدهی ضعیف می‌باشد. استفاده از آرایش حلقوی و آرماتورهای اضافی در ناحیه اتصال باعث افزایش چشمگیر بازدهی اتصال می‌گردد.

در نهایت با توجه به نتایج بدست آمده، برای افزایش مقاومت و شکل پذیری اتصالات بتن آرمه معمول در ساختمان‌ها که نسبتاً بازدهی پایینی دارند، پیشنهاداتی ارائه شده است.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **