دانلود مقاله ی استفاده ایمن از وسایل و تجهیزات کار

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله ی استفاده ایمن از وسایل و تجهیزات کار دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

 دانلود مقاله ی  استفاده ایمن از وسایل و   تجهیزات کار

 فرمت فایل (word )

تعداد صفحات : (22)

1- فهرست
2-مقدمه
4- وسایل و تجهیزات کار چیست
4-1 برای کار چه چیزهایی نیاز داریم
4-2 در استفاده از وسایل و تجهیزات چه ریسکهایی وجود دارد
5 : شناسایی دیسک
6 : آیا ما می توانیم این ریسکها را کاهش دهیم؟
1-6 استفاده از وسایل مناسب و سالم برای کار
2-6 از ایمن بودن ماشین آلات و تجهیزات اطمینان حاصل کنید
3-6 کرایه و امانت دادن وسایل و ابزار کار
7- حفاظ‌گذاری قسمتهای خطرناک ماشینها
8- انتخاب صحیح کنترل کننده ها
9- استفاده ایمن از وسایل و تجهیزات متحرک
9-1 اطمینان حاصل نمائید که ماشین‌آلات و تجهیزات بصورت ایمن تعمیر و نگهداری می‌شوند .
10- نگهداری و تعمیرات را بصورت ایمن انجام دهید
11- تعلیم و آموزش کارگران
12- چه اقدامات انضباطی در حین فعالیتها بایستی انجام شود
12-1 نردبانها
12-2 ماشینهای مته
13- لیفتراکها
15- انتشارات HSE
16- اطلاعات بیشتر
17- منابع

مقـدمه

هر ساله، تعدادی حوادث در زمینه استفاده از تجهیزات و وسایل من جمله ماشین آلات رخ می دهد. تعدادی از این حوادث جدی و تعدادی نیز حتی مرگ‌آور بوده است.

این نشریه با ارائه مثالهای ساده و نظریات عملی خود می‌کوشد تا بفهماند چطور شما می‌توانید ریسک و خطرات کار با این تجهیزات را کاهش و یا حتی حذف نمائید. و این مسئله تمام کارخانه‌ها و مشاغل را پوشش می دهد. و البته اینکار بطور عمده برای این است که التزامی برای استفاده از وسایل و تجهیزات کار ایجاد نماید و مشخص کند که چطور از این وسایل استفاده کنند اگر شما یک کارگر مدیر یا سرپرست هستید و یا وسایل را برای استفاده، کرایه یا امانت می دهید این نشریه به شما کمک خواهد کرد که چطور احتمال وقوع حوادث را کاهش دهید.

بررسی ایمن ترین مسیر از منظر نرخ تصادفات

اختصاصی از یارا فایل بررسی ایمن ترین مسیر از منظر نرخ تصادفات دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

بخشی از متن اصلی

فهرست مطالب:

• مقدمه..........................................................................................................................4
• بخش اول

               -طرح مسئله.........................................................................................................7

               -اهمیت موضوع...................................................................................................8

• بخش دوم:تصادفات

                -فصل اول:عامل انسانی................................................................................30

               -فصل دوم:عامل راه......................................................................................40

o          تقاطع‌های چراغ‌دار....................................63

o          انحراف از راه..........................................101

               -فصل سوم :عامل وسیله نقلیه و محیط................................................ 115

               -فصل چهارم:مقایسه عوامل تصادف.....................................................122  

• بخش سوم:مسیر ایمن

                 -فصل اول:شناسایی مکان‌های حادثه‌خیز..........................................136

                   -فصل دوم:پارامترهی موثر در ترافیک........................................... 144

                     فصل سوم:الگوریتم‌های مسیر‌یابی...............................................151

• نتایج و پیشنهادات................................................................................... 166
• منابع و مؤاخذ..............................................................................................168

مقدمه:

در اعصار اخیر با تکامل جوامع انسانی، تغییراتی در تمامی جنبه‌های زندگی انسان‌ها ایجاد شده است که انسان چاره‌ای جز اینکه خود را با این تغییرات منطبق کند ندارد.

امروز تفکر انسان‌ها در مورد حمل و نقل و وسائل نقلیه تغییر کرده است. امروزه در اکثر کشورها معضلات آلودگی‌های محیط و هوا و از بین رفتن زیبایی‌ها و ایجاد سروصدا و نظایر اینها اولین مسائلی هستند که در مورد سیستم‌های حمل و نقل جلب توجه می‌کند و صد البته درصد ایت آثار سوء روز به روز حتی می‌توان گفت لحظه به لحظه در حال افزایش است.

در کنار این آثار زیست محیطی، با افزایش تعداد وسائل نقلیه شخصی و یا عمومی و در کنار آن افزایش حجم ترافیک و درنتیجه بوجود آمدن مشکلات کنترل و ساماندهی وسائل نقلیه و کمبودها و نقایص راههای ارتباطی باعث ایجاد ناراحتی‌ها و رنجش‌های روانی در افراد می‌گردد.

قرارگیری این عوامل در کنار هم باعث بوجود آمدن تصادفات با روند صعودی می‌گردد، که هزینه‌‌های گزاف اجتماعی و اقتصادی را بهمراه دارد.

اهمیت این موضوع برای کشورهای در حال توسعه از جمله ایران بیشتر است چرا که آمار تصادفات و درنتیجه خسارات (جانی و مالی) ناشی از آن در این کشورها نسبت به کشورهای توسعه یافته بیشتر است. هرچند که در کشورهای توسعه یافته نیز این آمار کم نیست. جهت بهبود ایمنی راهها باید اقدام به شناخت عوامل بوجود آورندة تصادفات و تصحیح آنها نمود. اما مسلماً رسیدن به این مرحله یعنی تصحیح عوامل بوجود آورندة حوادث کار ساده و آسانی نیست که به سرعت نتیجه دهد و نیازمند تحصیات وسیع و گسترده و همچنین هزینه‌های اقتصادی و زمانی بالا می‌باشد.

با توجه به اهمیت موضوع ایمنی راهها از منظر دارا بودن کمترین میزان تصادفات در این پژوهش عوامل مؤثر در ایجاد تصادفات و تأثیر آنها بر ایمنی راه‌ها و همچنین خلاصه‌ای از روش‌های آماری مورد استفاده در شناسایی مکان‌های حادثه نیز مورد بررسی قرار گرفته، و ارائه گردیده است؛ همچنین در انتها الگوریتم‌های مربوط به یافتن ایمن‌ترین مسیر از جهت دارا بودن کمترین میزان تصادفات با در ظنر گرفتن چند عامل از مجموعه عوامل ایجاد تصادفات ارائه شده تا در جهت انجام نمونة عملی مورد استفاده قرار گیرد.

بخش اول:

• طرح مسئله
• اهمیت موضوع

طرح مسئله:

صورت مسئله: یافتن ایمن‌ترین مسیر بین دو نقطه از نظر نرخ تصادفات

شرح مسئله:

موضوع مطرح شده در این پژوهش که یکی از عمده‌ترین مسائل طرح در حمل و نقل شهری محسوب می‌شود به بررسی و شرح عوامل مؤثر در ایجاد تصادفات و نیز راههکارهای ارائه شده در جهت رفع و بهبود این عامل می‌پردازد.

در این پژوهش منظور از ایمن‌ترین مسیر عبارت است از مسیر بهینه‌ای که در آن نرخ تصادفات نسبت به سایر مسیرها حداقل باشد.

رسیده به هدف مذکور نیازمند داشتن اطلاعات جامعی در زمینه‌ی تصادفات و علل آن و نیز الگوریتم‌های مسیریابی می‌باشد.

در راستای این امر اقدام به جمع‌آوری اطلاعات مربوط به عوامل مؤثر در تصادفات از قبیل عوامل انسانی، راه، محیط، و وسیله‌ی نقلیه و نیز مقایسه‌ی آنها همچنین شناسایی عوامل و مکان‌های حادثه‌خیز گردیده است. که به علت گستردگی پارامترهای مؤثر در تصادفات تنها به دو موضوع تقاطع‌های چراغ‌دار و نیز اثر انحراف راه در تصادفات توجه شده است. اطلاعات جمع‌آوری شده در واقع پیش‌نیاز استفاده از الگوریتم‌های مسیریابی برای رسیدن به ایمن‌ترین مسیر از منظر نرخ تصادفات خواهد بود.

که بعد از بررسی چند الگوریتم مرسوم در مسیریابی مناسبترین الگوریتم برای مدل سازی مسیر مورد نظر انتخاب گردید.

اهمیت موضوع:

تعریف تصادفات:

تصادف پدیده‌ای است نادر، تصادفی،‌ با عوامل و فاکتورهای مختلف که بوسیله موقعیتی که در آن یک یا چند نفر در مقابله با محیط اطراف خود دچار ضرر و زیان می‌شوند، بیان می‌شود.

(United kingdom, Accident Investigational Manual 1986)

تصادف به عنوان واژه‌ای برای رخدادی که در آن یک یا چند وسیله نقلیه شرکت دارند و منجر به خسارتهای مالی، زخم یا مرگ می‌شود مورد قبول می‌باشد. اصطلاح تصادف برای رخداد اتفاقی (راندم) که هیچ دلیل واضحی ندارد، غیر از اینکه باید اتفاق می‌افتد، بکار میرود.

در سالهای اخیر اداره ملی ایمنی راه آمریکا (National Highway Traffic Safety Administration) واژه تصادم (Crash) را به عنوان واژه جایگزین برای تصادف پیشنهاد کرده است. به دلیل اینکه تصادم برای برخوردی که میتوان از آن جلوگیری کرد یا با اصلاح رفتار راننده، طراحی وسیله نقلیه، هندسه راه یا محیط اطراف آنرا به حداقل رساند، بکار میرود. البته کلمه تصادم معمولا برای حوادث ترافیکی و راه بکار می‌رود.

اهمیت مطالعه تصادفات:

با مطالعه تصادفات مختلف می‌توان لیستی از عوامل مؤثر در رخداد تصادفات حمل و نقلی تهیه کرد، با تعریف و توصیف فاکتورهای دخیل در تصادفات میتوان سیستم حمل و نقل را بهبود بخشید تا در آینده با کاهش و به حداقل رساندن عوامل ایجاد تصادف، سیستم حمل و نقل ایمنتری ایجاد کرد.

این فایل به همراه چکیده، فهرست مطالب، متن اصلی و منابع تحقیق با فرمت docx( wordقابل ویرایش) در اختیار شما قرار

می گیرد.

تعداد صفحات:176

تحقیق واکسن و ایمن سازی

اختصاصی از یارا فایل تحقیق واکسن و ایمن سازی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

واکسیناسیون اقدام بسیار مهم و با ارزشی است که به وسیله آن با هزینه کم می توان از ابتلاء به بیماریهای عفونی جلوگیری کرد . با اجرای برنامه واکسیناسیون همگانی در جهان ، شیوع بسیاری از بیماریهای خطرناک در بین شیرخواران ، کودکان و بالغین کاهش بارزی پیدا کرده است به طوری که اکنون شیوع بیماریهای خطیری چون دیفتری ، کزاز ، سیاه سرفه ، سرخک و فلج کودکان با واکسیناسیون همگانی با موفقیت کنترل و در بسیاری از کشورها عملاً به حداقل میزان خود رسیده است ، یا ببیماری آبله که با واکسیناسیون همگانی و پیگیری جهانی ریشه کن شده است .هر گونه اقدامی که به منظور جلوگیری از بروز عفونت و یا تخفیف شکل طبیعی بیماری در فردی با تجویز آنتی بادی یا آنتی ژن بعمل آید ایمن سازی گفته می شود .با تزریق عضلانی یا وریدی آنتی بادی ایمنی غیر فعال یا انتقالی ایجاد می گردد . دوام این نوع ایمنی کوتاه است و بستگی به نیمه عمرآنتی بادی در بدن فرد دریافت کننده دارد و این مدت در حدود 3 تا 4 هفته می باشد .در صورت تجویز آنتی ژن که شامل میکرو ارگانیسم ضعیف شده ، کشته شده و یا اجزاء آن می شود دستگاه ایمنی فرد دریافت کننده تحریک و به طور فعال آنتی بادی تولید می کند . ایمنی بدست آمده در این حالت را ایمنی فعال گویند . دوام این نوع ایمنی ، طولانی تر از نوع غیر فعال است .

فهرست

فصل اول: بخش یک واکسیناسیون

فصل دوم: برنامه گسترش ایمن سازی

فصل سوم:ایمنی زایی واکسنها

فصل چهارم:عوارض ناخواسته ایمن سازی,پیش گیری

تحقیق چگونه یک ساختمان ایمن در برابر زلزله بسازیم

اختصاصی از یارا فایل تحقیق چگونه یک ساختمان ایمن در برابر زلزله بسازیم دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:22

فهرست مطالب:

چگونه یک ساختمان ایمن در برابر زلزله بسازیم
-    • بتون و بتون ریزى
ساخت بتون توسط دستگاه هاى مخلوط کننده (میکسر) کیفیت بهترى را به دست مى دهد.
•هرگز اجازه ندهید میلگرد ها به قالب چسبیده باشند. (چه در کنار و چه در کف قالب)
•سقف

چکیده:

چگونه یک ساختمان ایمن در برابر زلزله بسازیم

اگر قصد ساختن یک سرپناه براى خود دارید کافى است مطابق نقشه رعایت ضوابط فنى و استفاده از مصالح مرغوب، آغاز کنید.

این گزارش، این آگاهى را به شما مى دهد که سریع تر اقدام به جلوگیرى از اشتباهات و خطا هاى فنى مجرى ساختمان کنید و با مطلع کردن مهندس ناظر خود، از بروز دوباره کارى (که بار مالى زیادى به شما تحمیل مى کند) و همچنین پوشاندن خطا هاى غیرقابل جبران که مى تواند در آینده صدمات جبران ناپذیرى به ساختمان شما وارد آورد، جلوگیرى کنید.

براى شروع با انواع اسکلت هاى ساختمان آشنا مى شوید، و در ادامه با جزییات فنى و اجرایى آشنا خواهید شد.

• ساختمانهاى فلزى: در ساخت این نوع ساختمان ها از پروفیل هاى فولادى در ستون و تیر هاى آن استفاده شده است. اجراى سریع، کوچک بودن ابعاد ستون ها (نسبت به حالت بتونى) مقاومت بالاى فولاد در برابر کشش و فشار از جمله مزیت هاى این نوع ساختمان ها به شمار مى رود، در مقابل زنگ زدگى، خوردگى و ضعف در برابر آتش سوزى از جمله معایب آن به شمار مى رود.
• نصب و اتصال اجزاى تیر، ستون و پلهاى این ساختمان ها به دو طریق جوشکارى و یا پیچ و مهره انجام مى پذیرد. در ایران، اکثر ساختمان هاى مسکونى با اسکلت فلزى به روش جوشکارى نصب مى شود.
  - ساختمان هاى بتونى: ساختمان هایى که اسکلت اصلى آنها از بتون آرمه است را ساختمان بتونى مى نامند. زلزله هاى اخیر نشان داده که ساختمان هاى بتونى در صورت اجراى صحیح، مقاومت خوبى از خود به نمایش مى گذارد. همچنین مقاومت در برابر آتش سوزى، اجراى سازه هاى خاص، اجراى معمارى در خور توجه و عملکرد بهتر دیوار هاى آجرى با اسکلت بتونى از مزیت هاى این نوع ساختمان ها به شمار مى آید.
• ساختمانهاى آجرى: مطابق آئین نامه ۲۸۰۰ زلزله ایران، ساختمان هاى با مصالح بنایى حداکثر باید داراى دو طبقه (بدون احتساب زیرزمین) باشند.

ساختمان هاى خشتى: استفاده از خشت در ساختمان هاى روستایى و شهر هاى کوچک به دلیل شرایط اقلیمى انجام مى پذیرد. در مناطق کویرى که روز هاى گرم و شب هاى سرد دارد، بهترین روش سرمایشى و گرمایشى خانه ها استفاده از دیوار هاى قطور خشتى است. اما این نوع دیوار ها در برابر زلزله آسیب پذیر بوده و به صورت آوارى مهیب، جان زیادى را مى گیرد. متاسفانه هنوز آئین نامه اى در کشور براى این نوع ساختمان ها تدوین نشده است. به غیر از موارد فوق، ساختمان هاى پیش ساخته، ساختمان هاى چوبى و ساختمان هاى سنگى نیز بر حسب مناطق خاص خود ساخته مى شوند.

دانلود پایان نامه بررسی ایمن ترین مسیر از منظر نرخ تصادفات

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه بررسی ایمن ترین مسیر از منظر نرخ تصادفات دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• عنوان پایان نامه : ایمن ترین مسیر از منظر نرخ تصادفات ( الگوریتم مسیریابی)
• مربوط به رشته : نقشه برداری
• فرمت اجرایی : در قالب word
• تعداد صفحات : ۱۶۶ صفحه

توضیحی مختصر از پایان نامه ایمن ترین مسیر از منظر نرخ تصادفات (الگوریتم مسیریابی) :

موضوع مطرح شده در این پژوهش که یکی از عمده‌ ترین مسائل طرح در حمل و نقل شهری محسوب می شود به بررسی و شرح عوامل موثر در ایجاد تصادفات و نیز راهکارهای ارائه شده در جهت رفع و بهبود این عامل می پردازد. در این پژوهش منظور از ایمن‌ ترین مسیر عبارت است از مسیر بهینه‌ ای که در آن نرخ تصادفات نسبت به سایر مسیر ها حداقل باشد. رسیده به هدف مذکور نیازمند داشتن اطلاعات جامعی در زمینه‌ تصادفات و علل آن و نیز الگوریتم‌ های مسیریابی می باشد. در راستای این امر اقدام به جمع‌ آوری اطلاعات مربوط به عوامل مؤثر در تصادفات از قبیل عوامل انسانی، راه، محیط، و وسیله‌ نقلیه و نیز مقایسه‌ آنها همچنین شناسایی عوامل و مکان‌ های حادثه‌ خیز گردیده است. که به علت گستردگی پارامتر های مؤثر در تصادفات تنها به دو موضوع تقاطع‌ های چراغ‌ دار و نیز اثر انحراف راه در تصادفات توجه شده است. اطلاعات جمع‌ آوری شده در واقع پیش‌ نیاز استفاده از الگوریتم‌ های مسیریابی برای رسیدن به ایمن‌ ترین مسیر از منظر نرخ تصادفات خواهد بود. که بعد از بررسی چند الگوریتم مرسوم در مسیریابی مناسب ترین الگوریتم برای مدل سازی مسیر مورد نظر انتخاب گردید.

شما عزیزان برای دنلود پایان نامه بررسی ایمن ترین مسیر از منظر نرخ تصادفات (الگوریتم مسیریابی) و مشاهده توضیحات تکمیلی به ادامه مطلب مراجعه نمایید… .

فهرست مطالب پایان نامه ایمن ترین مسیر از منظر نرخ تصادفات به صورت زیر می باشد :

1. مقدمه

2. بخش اول : کلیات پژوهش

3. طرح مسئاله
4. شرح مسئاله
5. اهمیت موضوع
6. تعریف تصادفات
7. اهمیت مطالعه تصادفات
8. ویژگی ها تصادفات منجر به مرگ
9. آمار تصادفات جاده ای
10. طبقه بندی انواع تصادفات
11. عوامل تصادفات

12. بخش دوم : تصادفات

13. فصل اول : عامل انسانی
14. نیازمندی های انسان
15. مکانیزم انسان، عکس العمل در مقابل عوامل خارجی
16. خصوصیات راننده
17. خطای راننده
18. عابر پیاده
19. فصل دوم : عامل راه
20. طراحی هندسی راه
21. مقطع عرضی Cross Section
22. کنترل دسترسی Access Control
23. تبادل ها Interchange
24. تقاطع ها Intersection
25. تصادفات در محل های خاص جاده
26. نقایض و کمبود های جاده
27. تقاطع های چراغ دار
28. شرح کلی مسئله
29. فهرست راهبرد ها بر اساس چارچوب زمانی و هزینه نسبی اجرای آنها
30. شرح راهکار ها
31. انواع راهکارها
32. انحراف از راه
33. آمار تصادفات ناشی از انحراف راه (ROR)
34. توضیح اهداف
35. راهکارهای جامع
36. فصل سوم : عامل وسیله نقلیه و عامل محیط
37. فصل چهارم : مقایسه عوامل تصادف

38. بخش سوم : مسیر ایمن

39. فصل اول : شناسایی عوامل و مکان های حادثه خیز
40. فصل دوم: پارامتر های موثر در ترافیک

41. فصل سوم : الگوریتم های مسیریابی

42. نتایج و پیشنهادات
43. منابع