بررسی پارامتریک عملکرد لرزه ای قاب های خمشی فولادی بلند مرتبه با دیوار برشی بتنی براساس طراحی براساس عملکرد

اختصاصی از یارا فایل بررسی پارامتریک عملکرد لرزه ای قاب های خمشی فولادی بلند مرتبه با دیوار برشی بتنی براساس طراحی براساس عملکرد دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: بررسی پارامتریک عملکرد لرزه ای قاب های خمشی فولادی بلند مرتبه با دیوار برشی بتنی براساس مفاهیم طراحی براساس عملکرد
دانشگاه تربیت مدرس
استاد راهنما: دکتر فرهاد دانشجو
پژوهشگر: محمد رضا جهانشاهی
دی 1382
فرمت فایل: PDF و شامل 135 صفحه

چکیده:
طراحی براساس سطح عملکرد شامل طراحی و ساخت سازه هایی است که در برابر زلزله ها در یک چهارچوب قابل پیش بینی مقاومت می کنند. این روش شامل انتخاب پارامترهای مناسب همچون زمان تناوب سازه، سختی و ... برای کنترل رفتار سازه طی زلزله می باشد. روش طراحی براساس عملکرد بر پایه اصولی که همانا سطوح عملکرد و اهداف عملکردی می باشد، استوار گردیده است.
در تحقیق حاضر، بررسی پارامتر عملکرد کلی قاب های خمشی فولادی بلند مرتبه به همراه دیوار برشی مورد ارزیابی قرار گرفته است. بدین منظور، 30 قاب فولادی بلند مرتبه به همراه دیوار برشی بتنی با استفاده از نرم افزار SAP 2000 مدل گردیده اند. نیمی از این قاب ها سه دهانه و نیمی پنج دهانه می باشند. در همه قاب ها دیوار برشی در دهانه وسط واقع شده است ...


می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/27n.zip/download

دانلود مقاله کوره بلند

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله کوره بلند دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

کوره‌های بلند در چین از حدود سده پنجم پ.م. وجود داشته‌اند. در سده‌های میانه در اروپا نیز این‌گونه کوره‌ها ساخته‌شد و در سده ۱۵ از منطقه نامور در بلژیک به مناطق دیگر گسترش یافت. سوخت به‌کاررفته در این کوره‌ها ذغال سنگ بود.

کوره بلند

یک کوره بلند در سستائو اسپانیا. کوره اصلی در زیر تیرآهن‌های میانی قرار دارد.

کورهٔ بُلَند کوره‌ای عمودی است که در کارخانه‌های ذوب فلز برای استخراج فلز، به ویژه آهن، از سنگ معدنی استفاده می‌شود.

در کوره بلند سوخت جامد، معمولاً کُک همراه با جریان دمشی هوا می‌سوزد و کانی‌ها را ذوب می‌کند.

تاریخچه
کوره بلند
مشخصات هندسی کوره بلند
  ساختمان و وظیفه پی در کوره بلند
ساختمان دمنده های هوا در کوره بلند
لوله های دم در کوره بلند
الف) مجرای خروج مذاب در کوره بلند
ب) مجرای خروج سرباره در کوره بلند
مجاری مذاب و سرباره در کوره بلند
پوسته کوره بلند
بدنه و دهانه در کوره بلند
بستر کک و شکم در کوره بلند
بوته در کوره بلند
پیش بینی های لازم برای افزایش طول عمر و اطمینان از پخش فشار روی صفحه نگهدارنده پی در کوره بلند
کوره بلند آهن        
مراحل تولید آهن در کوره
منابع :

شامل 31 صفحه فایل word

پایان نامه آنالیز دینامیکی پل های دهانه بلند

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه آنالیز دینامیکی پل های دهانه بلند دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:85

پایان نامه کارشناسی
مهندسی عمران

فهرست مطالب:                                                                                                                                      صفحه
چکیده    1
فصل اول    2
پل    2
1 – 1-  تعریف پل    3
1 - 2 – تاریخچه پل    3
1- 3 - پلها را از نقطه نظر مصالح تشکیل دهنده به شکل زیر طبقه بندی می کنند    3
1- 3 – 1 - پلهای چوبی    3
1- 3 – 2 - پلهای سنگی    3
1- 3 – 3 - پلهای بتنی    4
1- 3 – 4 - پلهای بتن مسلح    4
1- 3 – 5 - پلهای بتن پیش تنیده    4
1- 3 – 6 - پلهای فلزی    4
1- 3 – 7 - پوشش پلهای فلزی    4
1- 3 – 8 - پوشش بتن مسلح    4
1- 3 – 9 - پوشش فلزی    5
1- 4 – طبقه بندی پلهای فلزی    5
1- 5 – پلها را نیز می توان به شرح زیر تفکیک نمود    5
1- 5 – 1 - پل با تیرهای حمال جانبی    5
1- 5 – 2 - پل با تیر های حمال تحتانی    5
1- 5 – 3 - پل قوسی    6
1- 5 – 4 - پل ترکه ای    6
1- 5 – 5 - پل معلق    6
فصل دوم    8
طبقهبندی پلها    8
2 – 1-  تعریف    9
2 – 1- 1 -  طبقه بندی پل ها از نظر طول دهانه    9
2 – 1-  2 - طبقه بندی پل ها از نظر سیستم سازه ای    9
2 – 2- سیستم سازه ای عرشه دو عنصری    10
2 – 3- روش های موجود برای توزیع نیروی (P  ) بین تیرهای طولی عبارتند از    10
2 – 4- بارهای محاسباتی در طراحی پل ها به شرح زیر تعرف می شوند    10
2 – 4- 1 - بارهای دایمی    10
2 – 4- 2 - بارهای بهره برداری    10
2 – 4- 3 - بارهای وارد بر پیاده رو    10
2 – 4- 4 - اثر باد    11
2 – 4- 5 - اثر تغییرات دما    11
2 – 4- 6 - اثر غوطه وری و جریان آب    11
2 – 4- 7 - اثر تغییر شکل های تابع زمان مصالح    11
2 – 4- 8 - اثر نشست یا کوتاه شدن پایه ها    11
2 – 4- 9 - اثر زمین لرزه    11
2 – 4- 10 - بارهای وارد بر جان پناه و نرده ها    11
2 – 4- 11 - بارهای ویژه    11
2 – 5 - روش آشتو برای عرشه دو عنصری مربوط به دال های دو طرفه    11
2 – 5- 1 -  کسری از بار که توسط دهانه کوتاه تحمل می شود    12
2 – 5- 2 -  توزیع بار بین تیرهای طولی    12
2 – 6- روش کوربن برای عرشه دو عنصری مربوط به دال های دو طرفه    13
2 – 7- نتیجه گیری    13
فصل سوم    14
آنالیز قابلیت اطمینان ایرواستاتیکی پل‌های دهانه بلند    14
3-1- مقدمه    15
3-2 - آنالیز واکنش و دوام ایرواستاتیکی    15
3-3- آنالیز ایرواستاتیکی قطعی پل‌های دهانه بلند    17
2-افزایش سرعت متوسط باد برای هر مرحله از بارگذاری    19
3-4 - RSMCM    21
3-5- مثالهای عددی    24
3-6 - آنالیز قابلیت اطمینان واکنش و دوام ایرواستاتیکی برای پل‌های دهانه بلند    26
3-7 - خاصیت آنالیز    27
3-8 - آنالیزهای قابلیت اطمینان ایرواستاتیکی پل تینگ کودر هنگ کنگ    28
3 -9 - ضرائب ایرواستاتیکی عرشه    29
3-10 - مدل FM    29
3-11 - متغیرهای تصادفی    31
3- 12 - قابلیت اطمینان واکنش ایرواستاتیکی    33
3-13- قابلیت اطمینان پایداری ایرواستاتیکی    34
3-14- نتایج    35
فصل چهارم    37
عملکرد شبیه سازی دینامیکی پل‌های دهانه بلند    37
تحت بارهای اتفاقی ترافیک و باد    37
4-1- مقدمه    38
4-2- کلیات    38
4-3- مبنای تئوری آنالیز تأثیر  متقابل پل / ترافیک / باد    41
4-4- شبیه سازی احتمالاتی جریان ترافیک با مدل CA    42
4-5- EDWL    43
4-6- مدل اثر متقابل پل / ترافیک / باد با استفاده از EDWL    45
4-7- داد‌های ورودی شبیه سازی    46
4-8- پایگاه اطلاعاتی EDWL    47
4-9- ارزیابی آماری از کارآیی پل دینامیکی    48
4-10-گزارش موردی    50
4-11- پل و مدل عمودی    50
4-12- نتایج شبیه سازی جریان ترافیک    53
4-13- فاکتور (R) EDWL    55
4-14- رفتار آماری دینامیکی پل    60
4-15- بحث  و نتیجه‌گیری    66
فصل پنجم    71
تأثیر پیش تنیدگی روش کاهش وزن پل های بتنی در مقایسه با بتن مسلح معمولی    71
5-1- مقدمه    72
5-2- آنالیز پلهای پیش تنیده و بتن مسلح معمولی    73
5-3- مقایسه وزن تیرهای پیش تنیده با بتن مسلح معمولی    75
5-4- نتیجه گیری    79
مراجع    80

 

چکیده
ایجاد گذرگاهها و پلها برای عبور از دره ها و رودخانه ها از قدیمی ترین فعالیتهای بشر است. پلهای قدیمی معمولا از مصالح موجود در طبیعت مثل چوب و سنگ والیاف گیاهی به صورت معلق یا با تیرهای حمال ساخته شده اند. پلهای معلق از کابلهایی از جنس الیاف گیاهی که از دو طرف به تخته سنگها و درختها بسته شده و پلهای با تیر حمال از تیرهای چوبی که روی آنها با مصالح سنگی پوشیده می شد، ساخته شده اند.
ساخت پلهای سنگی به دوران قبل از رومیها بر می گردد که در خاور میانه و چین پلهای زیادی بدین شکل برپا شده است. در اروپا نیز اولین پلهای طاقی را 800 سال قبل از میلاد مسیح، برای عبور از رودخانه ها از جنس مصالح سنگی ساخته اند.
اغلب پلهای ساخته شده توسط رومی ها از طاقهای سنگی دایره شکل با پایه های ضخیم تشکیل یافته است.در ایران نیز ساختن پلهای کوچک وبزرگ از زمانهای بسیار قدیم رواج داشته و پلهایی نظیر سی و سه پل، پل خواجو و پل کرخه بیش از 400 سال عمر دارند.

معماری پایدار و ساختمان های بلند

اختصاصی از یارا فایل معماری پایدار و ساختمان های بلند دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

در این پاورپوینت 21 صفحه ای به پایداری ساختمانهای بلند با اشاره به نمونه های ساخته شده پرداخته شده است. منابع به کار گرفته شده نیز در پایان آمده است.

دانلود پایان نامه طرح مطالعاتی تونل بلند مدت آبرسانی به شهر شیراز – مصور

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه طرح مطالعاتی تونل بلند مدت آبرسانی به شهر شیراز – مصور دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مطالب این پست : دانلود پایان نامه طرح مطالعاتی تونل بلند مدت آبرسانی به شهر شیراز – مصور

   با فرمت ورد  word  ( دانلود متن کامل پایان نامه  )

مرتبط با رشته عمران ، معدن

چکیده :

طرح مطالعاتی تونل بلند مدت آبرسانی به شهر شیراز با طول بیش از km 25 برای تامین بخشی از آب شهر شیراز و انتقال آب از سد درود زن به شهر شیراز می باشد برای مطالعه اولیه این تونل 9 گمانه در حد فاصل کیلومتر 15 ، 25 آن پیش بینی شده که به شرح مفصل در مورد آنها پرداخته خواهد شد . کارفرمای این پروژه شرکت آب منطقه ای فارس و پیمانکار آن شرکت زمین فن آوران بوده که نظارت آن نیز بر عهده شرکت مهندسین مشاور تهران بوستن می باشد.

فهرست موضوعات

مقدمه………………………………

کلیات……………………………….

فصل اول:مطالعات کلی

1-1-مطالعات ژئوتکنیکی…………………

2-1-ناحیه مورد بررسی و راههای دسترسی…….

3-1-مختصری از زمین شناسی مسیر…………….

فصل دوم: واحدهای سنگچینه ای منطقه

1-2- سازند پایده……………………..

2-2- سازنده ساچون…………………….

3-2- سازند جهرم………………………

4-2- سازند آسماری……………………..

5-2- نهشته های کواترنر…………………

فصل سوم: ساختار زمین شناسی منطقه

1-3-گسله ملوس جان…………………….

2-3- گسله سراسری بخش محوری کوه ملوس جان…..

3-3- گسله های جنوب کوه ملوس جان………..

فصل چهارم :حفاری

1-4-سیکل حفاری چاه اکتشافی……………..

2-4-دستگاههای حفاری( drilling rigs)………….

   3-4- کربارل سینگل………………

         4-4- کربارل دوبل            ……………………..

5-4-فنر مغزه گیر (core lifter) ……………..

6-4- Casing یا لوله جداری………………..

7-4-سرمته…………………………….

8-4-رادها…………………………….

9-4-پکر……………………………..

10-4-سرمته جداری ( casing bit) ……………

11-4-کفشک جداری (casing shoe)……………..

12-4-سیال حفاری ( drilling fluid) در حفاری الماسی

13-4-پمپ گل یاآب (mud or water pump)……….

14-4-لوله مشبک ……………………….

15-4-نمونه گیر SPT………………………

16-4- مخروط CPT………………………..

17-4-سطل پکر …………………………

18-4-چکش SPT………………………….

19-4-حفاری گمانه ها و نمونه گیری…………

فصل پنجم : عملیات های جانبی درحفاری گمانه ها

   1-5-سیمان کاری (cementing) درحفاری مغزه گیری….

   2-5-عملیات fishing………………………..

         3-5-پیزومتر کردن گمانه……………………

   فصل ششم: آزمایش های بر جا

   1-6-آزمایش های ژتوتکنیکی…………………

   2-6-لوژن ………………………………

   3-6-لوفوان…………………………..

فصل هفتم:ضمایم

مقدمه

حفاری در کل به معنی نفوذ در سنگ است نفوذ درسنگ گاهی به منظور خردکردن آنها انجام می گیرد در کلیه معادن حفاری امری اجتناب ناپذیر است حفاری اکتشافی ممکن است به منظور کشف و پی برد ن به وجود کانی یا ماده معدنی و یا به منظور پی بردن به شرایط کیفی سنگها باشد .امروزه بیش از 95% حفاری هابه روش مکانیکی وباماشینهای ضربه ای ،چرخشی وماشینهای ضربه ای چرخشی انجام می گیرد چالها معمولاً عمق کمی دارند اما چاه ها اکتشافی دارای عمق بیشتری است به طورکلی تاریخچه حفاری مهم است اما پس از سالهای 1940-1920 برای اولین بار مته هایی از جنس کربورتنگستن در آلمان به کار رفت بین سالهای 1966-1940 مته های ساخته شده از جنس کربورتنگستن در حفاری بسیارمتداول و رایج شد . بین سالهای 1975-1970 ماشین های حفاری هیدرو لیکی به صنعت معرفی شد که در این ماشین بر خلاف ماشین های حفاری ضربه ای از روغن تحت فشار به جای فشار هوا در حفاری استفاده میشود . هم اکنون نیز عملیات حفاری بوسیله لیزرهای گوناگون در کشورهای مختلف در دست بررسی است . حفار ی در حد وسیعی در عملیات شناسایی و اکتشاف منابع زیرزمینی به کار میرود این تکنیک در بررسی های هیدروژئولوژی و بررسی های زمین شناسی نیز کابرد دارد .چاه یا گمانه حفره ای استوانه ای شکل است که در زمین ایجاد میگردد قطر گمانه ها از 16 تا 1500 میلیمتر تغییر می کند در بعضی موارد چاه های معدنی با قطره 1.5تا8. متر نیز ایجاد می شوند . هر گمانه دارای اجزای مختلفی است که عبارتنداز :

1- دهانه یا سر چاه که شروع چاه است یا به عبارت دیگر محل تقاطع گمانه با سطح زمین است و یا در حفاری زیر زمینی محل تقاطع گمانه با سطحی از فضای معدن زیرزمینی است .

2- ته چاه که در واقع کف گمانه است که در آن در اثر اصابت ابزار حفاری وخردشدن خاک یا سنگ حفاری پیشرفت می کند .

3- ستون چاه یا حجم استوانه ای شکل چاه

4-دیواره چاه که سطوح جانبی ستون چاه است . گمانه را می توان طوری حفر کرد که تمام مقطع کف چاه بریده شود ( حفاری غیر مغزه گیری و یا می توان برش را در یک فضای حلقوی انجام داد.( حفاری مغزه گیری ) در حالت دوم یک ستون سنگی از زمین به نام مغزه بدست می آید . از حفاری غیرمغزه گیری برای حفر چاههای بهره برداری و همچنین چال های آتشباری و… استفاده میشود اما از حفاری مغزه گیر ی برای مطالعات زمین شناسی وژئوتکنیکی استفاده میشود. انواع چاههای مورد حفاری برای اهداف زیر حفر می شوند :

1- پی جویی و اکتشاف

2- بهره برداری

3- عملیات کمکی که براین اساس آنها را به سه گروه زیر تقسیم می کنند :

الف) چاههای اکتشافی ب) استخراجی پ)تکنیکی .

کلیات

هدف از اجرای طرح بلند مدت آب آشامیدنی شهر شیراز تأمین بخشی ازآب شهر شیراز از طریق لوله گذاری و تونل آب از سد درودزن تا شهر شیراز می باشد.

برای رسیدن به این هدف ووجود کوهی به نام کوه ملوس جان بر سر راه این طرح ، احداث تونل امری اجتناب ناپذیر است. همانطور که می دانیم احداث تونل مطالعات ژئوتکنیکی بسیاری را می طلبد که در این جا به بحث مختصر در مورد آن می پردازیم .

فصل اول:

مطالعات کلی

1-1-مطالعات ژئوتکنیکی

2-1-ناحیه مورد بررسی و راههای دسترسی

3-1-مختصری از زمین شناسی مسیر

1-1-مطالعات ژئوتکنیکی

برای مطالعه و بررسی ژئوتکنیکی مسیر تونل انتقال آب ، حفاری10گمانه اکتشافی که موقعیت آنها روی نقشه نشان داده شده پیش بینی شده است .

عملیات ژئوتکنیک و بررسی نتایج آن بطور خلاصه بشرح زیر است :

1- اقدامات لازم جهت انتقال کلیه دستگاهها،  تجهیزات و نیروی انسانی به محل گمانه ها .

2- حفاری گمانه ها به همراه مغزه گیری و تهیه نمونه های سنگ و خاک به تعداد لازم .

3- انجام آزمایشهای صحرایی در این گمانه ها طبق مشخصات فنی و استاندارد ها .

4- انجام آزمایشهای آزمایشگاهی برروی نمونه های بدست آمده از گمانه ها مطابق استانداردها.

5-تهیه گزارش ها برای کلیه مراحل فوق و انجام خدمات مهندسی ژئوتکنیک .

2-1-ناحیه مورد بررسی و راههای دسترسی:

کوه ملوس جان در فاصله حدود 80 کیلومتری شمال باختری شهر شیراز واقع شده و جاده اصلی شیراز – سپیدان از جنوب آن می گذرد.

نزدیکترین شهرها به این ناحیه عبارتند از : دو کوهک ، گویم و شهرک در دست توسعه صدرا در جنوب کوه و روستای ملوس جان در شمال آن .جاده آسفالتی گویم به تنگ خیاره و دشت بیضا از قسمت باختر ی، شمال باختری کوه ملوس جان می گذرد و اصلی ترین راهی است که دو سوی کوه را به یکدیگر پیوند داده است . برای بهره گیر ی از سنگ آهک روشن رنگ سازند جهرم ، چند معدن سنگ ساختمانی در دامنه جنوبی و بام کوه ملوس جان بوجود آورده اند که برخی از آنها همچنان فعال می باشند راههای خاکی این معدن ها برای رسیدن به کوریدور در برگیرنده گزینه های مورد نظر بسیار سود بخش می باشند. درقسمت تپه ماهوری جنوب کوه تا دشت گویم ، شهرک سازی (صدرا ) در دست توسعه است و خیابان کشی و جدول بندیهای انجام شده و جاده خاکی موجود از شهرک صدرا تا خروجی ادامه دارد و جهت دسترسی به محور تونل سود مند است .                                                                                  

3-1-مختصری از زمین شناسی مسیر:

تونل پیشنهادی از درون کوه ملوس جان می گذرد که در شمال شهرک صدرا و در فاصله حدود 80 کیلومتری شمال باختری شهر شیراز قرار دارد. کوه ملوس جان به صورت یک تا قدیس بی قرینه و در راستای اصلی زاگرس یعنی شمال باختری یه جنوب خاوری می باشد که دامنه های شمال خاوری آن پر شیب تر از دامنه های جنوب باختر ی آن است .

بام کوه ملوس جان کم و بیش هموارو گسله سراسری آنرا بریده و در بخش جنوب خاوری یک زون خردشدگی بوجود آورده است . در دو سوی کوه ملوس جان دودشت آبرفتی به نامهای دشت ملوس جان در شمال و دشت گویم در جنوب تشکیل شده اند. کوه ملوس جان و پیرامون آن در استان ساختاری – رسوبی زاگرس چین خورده قرار دارد و واحدهای سنگچینه ای زاگرس را می توان در این ناحیه نیزدید. بخش اصلی کوه ملوس جان از سازندهای جهرم و آسماری تشکیل شده ولی سازندهای ساچون و پایده نیز در این منطقه وجود دارد که در تراز تونل به احتمال خیلی زیاد سازندهای ساچون و پایده دیده نمیشود پلان زمین شناسی (نقشه شماره 1) .