پایان نامه بررسی عوامل مؤثر بر میزان رضایت مندی بیمه شدگان تأمین اجتماعی استان گیلان از دریافت کارنامه سوابق بیمه ای
اختصاصی از یارا فایل پایان نامه بررسی عوامل مؤثر بر میزان رضایت مندی بیمه شدگان تأمین اجتماعی استان گیلان از دریافت کارنامه سوابق بیمه ای دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات:148
پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی ارشد
رشته برنامه ریزی رفاه اجتماعی
فهرست مطالب:
عنوان صفحه
فصل اول: کلیات پژوهش
1-1)مقدمه 2
1-2)طرح و بیان مسأله 3
1-3)هدف اصلی تحقیق 4
1-4)اهمیت و ضرورت تحقیق 5
فصل دوم: مبانی نظری
2-1)پیشینه موضوع 8
2-2)مبانی نظری 15
دیدگاه سیستم متقابل 15
تئوری مبادله 17
دیدگاه آگاهی 18
نظریه سلسله مراتب نیازها 19
دیدگاه عدالت یا برابری (آدامز) 22
مدل هیرشمن 23
نظریه کسب رضایت 24
نظریه رضایت از زندگی 25
مدل انتظار عدم تطابق 30
مدل عملکرد صرف 37
مدل شاخص های ملی رضایت (CSI) 39
مدل شاخص رضایت مشتری آمریکا (ACSI) 41
مدل شاخص رضایت مشتری در اروپا (ECSI) 44
مدل شاخص رضایت مشتری در سوئیس (SWICSI) 47
مدل شاخص رضایت مشتری مالزی (MCSI) 48
مدل ویژگی های PCP 49
مدل سروکوال 50
2-3)چارچوب نظری 54
2-4)مدل نظری 57
2-5)پرسشهای تحقیق 58
2-6)فرضیه های تحقیق 58
فصل سوم: روش شناسی تحقیق
3-1)متغیرهای مورد مطالعه 61
3-1-1)متغیر وابسته 61
3-1-2)متغیرهای مستقل 62
3-2) روش تحقیق 63
3-3)جامعه آماری 64
3-4)تعیین حجم نمونه و روش نمونه گیری 64
3-5)ابزار جمع آوری اطلاعات 66
3-6)مراحل تنظیم پرسشنامه 66
3-76)واحد تحلیل در پژوهش 67
3-8)روایی (اعتبار) 67
3-9)پایایی (اعتماد) 67
3-10)تکنیک های تحلیل داده های این پژوهش 75
فصل چهارم: یافته های پژوهش
4-1)یافته های توصیفی 77
4-2)یافته های تحلیلی 105
فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات
5-1)نتیجه گیری 113
5-1-1)توصیف جمعیت شناختی 113
5-1-2)نتایج تبیینی 120
5-2)پیشنهادات تحقیق 122
5-3)محدودیتهای پژوهش 123
پیوست ها
پرسشنامه 125
منابع و مأخذ 130
پرسشنامه
فهرست نمودار و مدل ها
عنوان صفحه
شکل2-1-سلسله مراتب نیازهای مازلو 20
شکل2-2-نظریه برابری یا عدالت 22
شکل 2-3-مدل انتظار – عدم تطابق 32
شکل 2-4- مؤلفه های شکل گیری انتظارات مشتری 35
شکل 2-5-عدم تطابق در مدل انتظارات – عملکرد 37
شکل2-6-فرآیند رضایت مشتری مدل عملکرد صرف 38
شکل 2-7-مدل شاخص رضایت مشتری آمریکا (ACSI) 42
شکل2-8-مدل توسعه یافته ACSI برای صنایع بخش خصوصی 43
شکل 2-9-مدل ASCI برای صنایع بخش دولتی 44
شکل2-10-مدل شاخص رضایت مشتری اروپا (ECSI) 46
شکل 2-11-شاخص ها و عوامل مدل ( ECSI) 46
شکل2-12-مدل شاخص رضایت مشتری سوئیس (SWICSI) 48
شکل2-13-مدل شاخص رضایت مشتری مالزی (MCSI) 49
شکل 2-14-مدل ویژگی های PCP 50
شکل 2-15-مدل سروکوال 51
شکل 2-16-ارتباط بین ابعاد سروکوال و ابعاد ده گانه اولیه برای ارزیابی کیفیت خدمات 53
شکل 2-17-مدل نظری تحقیق 57
شکل 4-1نمودار توزیع پاسخگویان به مشخصات کارنامه سوابق بیمه ای 98
شکل 4-2-نمودار توزیع پاسخگویان به میزان اطلاع رسانی در رابطه با کارنامه سوابق بیمه ای 99
شکل4-3-نمودار توزیع پاسخگویان به نحوه ارسال کارنامه سوابق بیمه ای 100
شکل 4-4- نمودار توزیع پاسخگویان به نحوه برخورد کارکنان 101
شکل4-5- نمودار توزیع پاسخگویان به نحوه فرآیندهای اداری 102
شکل4-6- نمودار توزیع پاسخگویان به کیفیت تسهیلات فیزیکی 103
شکل 4-7- نمودار توزیع پاسخگویان به لحاظ میزان رضایتمندی بیمه شدگان 104
فهرست جداول
عنوان صفحه
جدول شماره 3-1:ضرایب مربوط به آزمون مقیاس سنجش متغیر وابسته " میزان رضایتمندی بیمه‌شدگان " 68
جدول شماره 3-2: ضرایب مربوط به آزمون مقیاس سنجش متغیر مستقل " مشخصات کارنامه سوابق بیمه ای 69
جدول شماره 3-3: ضرایب مربوط به آزمون مقیاس سنجش متغیر مستقل "نحوه ارسال کارنامه سوابق بیمه ای 70
جدول شماره 3-4: ضرایب مربوط به آزمون مقیاس سنجش متغیر مستقل "نحوه برخورد کارکنان 71
جدول شماره 3-5: ضرایب مربوط به آزمون مقیاس سنجش متغیر مستقل "میزان اطلاع رسانی درباره کارنامه سوابق بیمه ای 72
جدول شماره 3-6: ضرایب مربوط به آزمون مقیاس سنجش متغیر مستقل "فرآیندهای اداری 73
جدول شماره 3-7: ضرایب مربوط به آزمون مقیاس سنجش متغیر مستقل "تسهیلات فیزیکی شعب 74
جدول4-1-توزیع فراوانی پاسخگویان بر حسب وضعیت تأهل 77
جدول 4-2- توزیع فراوانی پاسخگویان بر حسب جنسیت 77
جدول 4-3- توزیع فراوانی پاسخگویان بر حسب سن 78
جدول 4-4- توزیع فراوانی پاسخگویان بر حسب سطح تحصیلات 78
جدول 4-5- توزیع فراوانی پاسخگویان بر حسب شغل 79
جدول 4-6- توزیع فراوانی پاسخگویان بر حسب نوع بیمه 79
جدول 4-7- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه کامل بودن اطلاعات کارنامه سوابق بیمه ای 80
جدول 4-8- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه قابل درک بودن موارد کارنامه سوابق بیمه ای 80
جدول 4-9- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه مناسب بودن شکل و رنگ کارنامه سوابق بیمه ای 81
جدول4-10- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه آسان بودن اصلاحات در کارنامه سوابق بیمه ای 81
جدول4-11- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه نحوه دریافت کارنامه سوابق بیمه ای 82
جدول4-12- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه روش کنونی ارسال کارنامه سوابق بیمه ای 82
جدول 4-13- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه مطمئن بودن روش کنونی ارسال کارنامه سوابق بیمه ای 83
جدول 4-14- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه هماهنگی در ارسال کارنامه سوابق بیمه ای 83
جدول4-15- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه امکان پیگیری ارسال کارنامه سوابق بیمه ای 84
جدول4-16- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه تمایل به دسترسی کارنامه سوابق بیمه ای از طریق اینترنت 84
جدول 4-17- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه برخورد تحویل دهنده کارنامه سوابق بیمه ای 85
جدول4-18- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه توان و تمایل مشاوره توسط کارکنان 85
جدول4-19- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه رابطه دوستانه کارکنان با دریافت کنندگان کارنامه سوابق بیمه ای 86
جدول4-20- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه رعایت ادب توسط کارکنان 86
جدول4-21- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه اطلاع رسانی در رسانه های عمومی 87
جدول4-22- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه اطلاع رسانی از طریق بروشور و کاتالوگ 87
جدول4-23- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه مفید بودن اطلاعات ارائه شده در اطلاع رسانی 88
جدول4-24- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه مناسب بودن انواع اطلاع رسانی 88
جدول 4-25- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه امکان پیگیری اعتراضات 89
جدول4-26- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه سهولت برقراری تماس 89
جدول4-27- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه سرعت پاسخگویی به اعتراضات 90
جدول4-28- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه ساده بودن مراحل اداری مرتبط با اعتراض 90
جدول4-29- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه وجود اشکال در کارنامه 91
جدول4-30- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه نوع اشکال در کارنامه 91
جدول4-31- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه اعتراض به اشکال در کارنامه 92
جدول4-32- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه حل شدن اشکال 92
جدول4-33- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه امکانات و تجهیزات اداری شعب 92
جدول 4-34- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه امکانات رفاهی داخل شعب 93
جدول4-35- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه امکانات راهنمایی داخل شعب 93
جدول4-36-توزیع فراوانی پاسخگویان به میزان رضایت از مشخصات کارنامه 94
جدول4-37- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه نحوه ارسال کارنامه 94
جدول4-38- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه نحوه رفتار کارکنان 95
جدول4-39- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه میزان اطلاع رسانی 95
جدول 4-40- توزیع فراوانی پاسخگویان به گویه میزان اهمیت و پذیرش کارکنان بیمه ای در رسیدگی به اعتراضات 96
جدول4-41- توزیع فراوانی پاسخگویان به میزان رضایت از امکانات و تجهیزات 97
جدول4-42- توزیع فراوانی پاسخگویان به میزان رضایت از انطباق انتظارات با کارنامه ارائه شده 97
جدول4-43- توزیع فراوانی پاسخگویان میزان رضایت از مشخصات کارنامه سوابق بیمه ای 98
جدول4-44- توزیع فراوانی پاسخگویان از میزان اطلاع رسانی در رابطه کارنامه سوابق بیمه ای 99
جدول4-45- توزیع فراوانی پاسخگویان از نحوه ارسال کارنامه سوابق بیمه ای 100
جدول4-46- توزیع فراوانی پاسخگویان از نحوه برخورد کارکنان 101
جدول4-47- توزیع فراوانی پاسخگویان از فرآیندهای اداری 102
جدول4-48- توزیع فراوانی پاسخگویان میزان رضایت از کیفیت تسهیلات فیزیکی 103
جدول4-49- توزیع فراوانی پاسخگویان میزان رضایتمندی بیمه شدگان 104
جدول4-50-جدول توزیع فراوانی جمعیت مورد مطالعه بر حسب نظرشان نسبت به کیفیت مشخصات کارنامه سوابق بیمه ای و میزان رضایتمندی بیمه شدگان 105
جدول4-51- جدول توزیع فراوانی جمعیت مورد مطالعه بر حسب نظرشان نسبت به میزان اطلاع رسانی در رابطه با کارنامه سوابق بیمه ای و میزان رضایتمندی بیمه شدگان 106
جدول4-52- جدول توزیع فراوانی جمعیت مورد مطالعه بر حسب نظرشان نسبت به نحوه ارسال کارنامه سوابق بیمه ای و میزان رضایتمندی بیمه شدگان 107
جدول4-53- جدول توزیع فراوانی جمعیت مورد مطالعه بر حسب نظرشان نسبت به نحوه برخورد کارکنان و میزان رضایتمندی بیمه شدگان 108
جدول4-54- جدول توزیع فراوانی جمعیت مورد مطالعه بر حسب نظرشان نسبت به نحوه فرآیندهای اداری و میزان رضایتمندی بیمه شدگان 109
جدول4-55- جدول توزیع فراوانی جمعیت مورد مطالعه بر حسب نظرشان نسبت به کیفیت تسهیلات فیزیکی شعب و میزان رضایتمندی بیمه شدگان 110
چکیده
سؤال اصلی در تحقیق حاضر، بررسی عوامل مؤثر بر میزان رضایت مندی بیمه شدگان تأمین اجتماعی استان گیلان از دریافت کارنامه سوابق بیمه ای می باشد.
مبنای نظری این تحقیق، نظریه های مشتری مداری بوده است.
جامعه آماری تحقیق، مجموع بیمه شد گان سازمان تأمین اجتماعی استان گیلان که کارنامه سوابق بیمه ای را دریافت نموده اند، می باشد. شیوه نمونه گیری خوشه ای است. حجم نمونه با استفاده از فرمول کوکران، 383 نفر بدست آمد که برای بالا بودن درجه اطمینان و اعتماد نتایج حاصله، حجم نمونه، 400 نفر انتخاب گردید. از دو روش، اسنادی و پیمایشی، در تحقیق استفاده شد.
از بین متغیرهای مستقل مؤثر بر میزان رضایت مندی از دریافت کارنامه سوابق بیمه ای، کیفیت مشخصات کارنامه، نحوه ارسال آن، نحوه برخورد کارکنان، سیر اداری و تسهیلات فراهم شده بر میزان این رضایت مؤثرند.
مفاهیم کلیدی: رضایت مندی،کارنامه سوابق بیمه ای، بیمه شد گان تأمین اجتماعی، مشتری مداری.
فصل 1:
کلیات پژوهش
1-1)مقدمه
ایجاد رفاه عمومی و برقراری عدالت و امنیت اجتماعی از دیرباز دغدغه اصلی بشر بوده است.در جوامع قدیمی بچه زیاد بهترین تضمین ایام پیری بود. خویشاوندان و طایفه بعد از خانواده ، فرد و سایر اعضای خانواده را تحت پوشش قرار می دادند با تحول نظام خانواده از حالت گسترده به سمت خانواده هسته ای مدل های رفاهی سنتی جای خود را به مدل های نوینی مانند تأمین اجتماعی داده اند که تأمین نیازهای عمومی را با مشارکت اعضاء بر عهده گرفته اند.
در دنیای امروز تأمین اجتماعی و زمینه های مربوط به آن بخشی از زندگی و فرهنگ انسان تلقی می شود و گسترش نظریه های انسانی دوستی با تأکید بر مسئولیت همگان نسبت به یکدیگر و همچنین پیشرفت علوم اجتماعی و زیستی در پیدایش نگرشهای جدید در این خصوص مؤثر بوده است.
نظام تأمین اجتماعی، با عملکرد مؤثر، عنصر اصلی اجتماعی مدرن است. کشوری که نظام تأمین اجتماعی آن نتواند اطمینان فراگیر مردمش را جلب کند نه تنها چالش جدی بین مردم و دولت را ایجاد خواهد کرد، بلکه انگیزه و رغبت به تلاش کار آمد توام با امنیت شغلی برای منابع انسانی را دچار اختلال خواهد ساخت. (دکتر زاهدی اصل،1381 : 23)
در ایران بزرگترین صندوق بیمه ای کشور، سازمان تأمین اجتماعی با سابقه ای بیش از نیم قرن جمعیتی بیش از هشت میلیون بیمه شده اصلی را تحت پوشش خود دارد و به منظور اجراء و تعمیم و گسترش انواع بیمه های اجتماعی و استقرار نظام هماهنگ و متناسب با برنامه های تأمین اجتماعی تشکیل گردیده است و نقش مهمی در خدمت رسانی دولت به مردم بر عهده داشته است.
یکی از بزرگترین و جدید ترین طرحهایی که سازمان تأمین اجتماعی اجرای آن را از سال 1378 آغاز کرده، طرح ارائه کارنامه سوابق بیمه ای به بیمه شدگان می باشد.
هدف عمده این طرح ارائه اطلاعاتی جامع و کامل به بیمه شده در زمینه وضعیت بیمه ای و همچنین افزایش سرعت در امور مربوط به بیمه شدگان عنوان شده است و به دنبال آن کاهش حجم بالای اسناد و مدارک موجود در سازمان، اصلاح اطلاعات موجود در مورد بیمه شدگان در سازمان و یکپارچه سازی اطلاعات مربوط به یک فرد در شعب مختلف صورت گرفت.
لذا باید با بررسی ابعاد مختلف طرح کارنامه سوابق بیمه ای و بررسی نقاط قوت و ضعف و تحلیل آن و سنجش میزان رضایت بیمه شدگان از این طرح زمینه ساز خدمت رسانی بیشتر به بیمه شدگان شود و پیشنهاداتی برای افزایش این رضایت ارائه نمود.
1-2)طرح و بیان مسأله
انسانها در دوران های مختلف همواره در صدد تأمین نیازها و خواسته های خود بوده اند تأمین این نیازها در ابتدا از طریق تلاش های انفرادی، خانوادگی و قبیله ای صورت می پذیرفت لیکن با تحولات پدید آمده در شرایط زندگی آنها و شکل گیری دولتها به تأمین نیازهای عمومی به سوی سازمان هایی هدایت شده اند که نیازهای اعضا را با مشارکت آنها برآورده می سازند.
از آنجایی که تأمین اجتماعی یکی از ابزارهای تحقق عدالت و امنیت اجتماعی در جامعه است و هر جامعه ای به واسطه آن می تواند گام های مهمی در فرآیند رشد و توسعه بردارد، پس رضایت افراد تحت پوشش این سازمان از خدمات و طرح هایی که اجرا می نماید، از نقش اساسی برخوردار است و می توان این احساس رضایت را یکی از پیش شرط های اساسی توسعه جامعه به حساب آورد. شاید به جرأت بتوان ادعا نمود که در صورت رضایت، سازمان در مسیر نیل به اهداف خویش و خدمت رسانی به بیمه شدگان موفق بوده است و از طرف دیگر در صورت احساس نارضایتی دارای نوعی جهت گیری منفی در برابر نظام اجتماعی کل می شوند و این نوع جهت گیری باعث سلب پتانسیل لازم جهت حرکت به سمت رشد و ترقی جامعه می شود.
از طرف دیگر، بیمه ها به عنوان سازمان های خدماتی یکی از واحدهای عمده بازار پولی و مالی محسوب می شوند که با تجهیزات و منابع خود از یکسو موجب رفاه و آرامش خاطر اجتماعی و از سوی دیگر موجب رشد اقتصادی کشور می شوند لذا بیمه ها و به خصوص تأمین اجتماعی با حجم وسیعی از فعالیت های بیمه ای برای رسیدن به اهداف خود به جلب اعتماد مشتریان نیاز دارد که با بکارگیری راهبرد گرایش به مشتری براساس توجه به انتظارات و خواسته های مشتریان می تواند به اهداف خود برسد.
یکی از طرح هایی که به منظور سازماندهی سوابق بیمه شدگان تأمین اجتماعی که از جمله بزرگترین طرح های سازمان در طول مدت فعالیت آن است طرح ارائه کارنامه سوابق بیمه ای به بیمه شدگان می باشد که براین اساس تمامی سوابق بیمه ای بیمه شدگان بصورت کارنامه ای در اختیار آنها قرار می گیرد و آنان را قادر می سازد از موجودی و سابقه خود اطلاع یابند.
با توجه به اعتراضاتی که بعضی از بیمه شدگان به کارنامه سوابق بیمه ای داشته اند که از جمله آنها می توان به عدم همخوانی سوابق ارسالی با سوابق واقعی بیمه شدگان اشاره کرد نشان می دهد که سازمان تأمین اجتماعی با مشکلاتی در این زمینه رو برو است که نیازمند مطالعه می باشد به علاوه نگاه جامع به رضایت بیمه شدگان از جنبه های مختلف نظیر عوامل انسانی، عوامل فیزیکی و محیطی و عوامل فنی و تکنولوژیکی می تواند مشکلات اجرای طرح ارائه کارنامه سوابق بیمه ای را بصورت جامع مورد بررسی قرار داد و راهکارهایی اجرایی به منظور افزایش رضایت بیمه شدگان از اجرای طرح ارائه نماید و مشخص شود که
- علت عدم همخوانی سوابق ارسالی با سوابق واقعی بیمه شدگان در چه مواردی است؟
- مسائل و مشکلاتی که سازمان تأمین اجتماعی در عدم همخوانی سوابق ارسالی با سوابق واقعی بیمه شدگان با آن روبه روست چیست؟
- مشکلات اجرای طرح ارائه کارنامه سوابق بیمه ای به صورت جامع چیست؟
- عوامل مؤثر بر میزان رضایتمندی بیمه شدگان تأمین اجتماعی از دریافت کارنامه سوابق بیمه ای کدامند؟
1-3)هدف اصلی تحقیق
بررسی عوامل مؤثر بر میزان رضایت مندی بیمه شدگان تأمین اجتماعی استان گیلان از دریافت کارنامه سوابق بیمه ای.
1-4)اهمیت و ضرورت تحقیق
در هر جامعه ای نیروی انسانی در کنار سرمایه از عوامل اصلی تولید محسوب می شود و جامعه ای توسعه یافته است که نیروی انسانی به مرحله ای از رشد رسیده باشد که بتواند موجب ارتقای سطح بهره وری عوامل تولید شود و لازمه آن اطمینان خاطری است که در هنگام بروز ناهنجاری های اقتصادی و اجتماعی که منجر به قطع یا کاهش درآمد (در اثر بیکاری، بیماری، از کارافتادگی و فوت و …) می شود برای نیروی انسانی بوجود آید. لذا نیاز به امنیت فردی و اجتماعی همواره یکی از نیازهای بشر بود.
بشر به تدریج با درک این امر که فرد به تنهایی قادر به رفع گرسنگی، بیماری ها و خطرات محیط نمی باشد در جستجوی راه حل مناسبی برای امنیت و آسایش خود و خانواده اش برآمد که این امر در طول حیات بشری و با گذشت زمان همراه با تغییر و تحولات بی شماری به صورت تأمین اجتماعی مطرح گردید.
تأمین اجتماعی در زمره بزرگترین سازمان بیمه ای و درمانی ایران محسوب می شود و به طوری که تعداد بیمه شدگان اصلی در سال 88 بالغ بر نه میلیون که با احتساب افراد تحت پوشش حدود 25 میلیون نفر را تحت پوشش دارد. رضایتمندی بیمه شدگان از خدمات آن نقش به سزایی در تولید و بهره وری توسعه کشور دارد.
امروز قبول این امر که تأمین اجتماعی در توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی هر کشور اهمیت شایان دارد روز به روز اهمیت بیشتری یافته و توجه دولتها را در زمینه وضع برنامه های اصلاحی اجتماعی و اقتصادی به خود جلب نموده است و این اعتقاد به وجود آمده است که با عدم توسعه و گسترش کمی و کیفی تأمین اجتماعی در برآورده ساختن نیازمندیهای انسانی به ثبات سیاسی، اقتصادی و اجتماعی هر کشور لطمه وارد می شود.
جامعه و مسئولین کشور عزم خویش را برای برداشتن گام های اولیه به سوی توسعه جزم نموده اند و تلاش می کنند امکانات کشور را برای یک جامعه توسعه یافته بسیج نمایند. اما گام نهادن در مسیر توسعه یا ایجاد جامعه ای که در آن آرامش و سعادت تحقق یابد به مقدماتی نیاز دارد که با توجه به آن این خواست تحقق می یابد از جمله این مقدمات اعتماد متقابل و رضایت از شرایط فردی و اجتماعی است اهمیت این موضوع زمانی آشکارتر می شود که بدانیم فرد یا افراد جامعه چقدر آماده مشارکت در این مسیر بوده و یا مشروعیت روندی را که اتخاذ شده پذیرفته باشد.
از سوی دیگر با توجه به چشم انداز ایجاد فضای رقابتی در صنعت بیمه کشور و پیدایش بیمه های خصوصی و پیاده سازی اصل 44 قانون اساسی که باعث شده تعداد زیادی از بیمه های دولتی در حال خصوصی سازی باشند مدیران صنعت بیمه کشور(خصوصاً مدیران سازمان تأمین اجتماعی) ملزم می باشند که به اصل مشتری مداری بیش از پیش اهمیت دهند و در ارائه راهکارهایی به منظور افزایش رضایت بیمه شدگان از جمله طرح هایی نظیر کارنامه سوابق بیمه ای تلاش بیشتری نمایند.
دانلود پایان نامه درمورد تاریخچه بیمه
اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه درمورد تاریخچه بیمه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
تاریخچه بیمه
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:118
فهرست مطالب :
1-فصل اول- کلیات
2-تاریخچه مطالعاتی
3-بیان مساله
4-فرضیه ها
5-اهداف مطالعات
6-روش تحقیق
2-مرور متون مطالعاتی (فصل دوم)
1-تاریخچه بیمه در جهان
2-تاریخچه بیمه در ایران
3-قانون بیمه در ایران
4-قانون تاسیس بیمه مرکزی ایران
5-تقسیم بندی انواع وسایل نقلیه
6-انواع بیمه اتومبیل وشرایط فعلی آن در ایران
7-بیمه مسئولیت ناشی از داشتن وسیله نقلیه موتوری
8-بنای حقوقی مسئولیت دارندگان وسایل نقلیه موتوری
9-مفهوم دارنده وسیله نقلیه
10-مفهوم شخص ثالث
فصل چهارم- بررسی کوتاه واجمالی برفعالیت شرکت سهامی بیمه ایران
-همکاری موفقیت آمیز محاکم قضایی و بیمه ایران برای تسریع در پرداخت خسارت بیمه شخص ثالث
فصل پنجم- یافته های تحقیق و ارائه پیشنهادات
چکیده :
اگر چه پیشرفت وتکنولوژی زمینه آرامش و راحتی انسانها را فراهم آورده و امروزه حرارت ساختهای طولانی و گذر از بیابانهیا خشک وبی آب وعلف از بین رفته است ولی این تکنولوژی به تبع خود برای بشر ناملایمات و شدایدی نیز داشته است. جدا زا آلودگی های زیست محیطی و ایجاد بحرانهای روانی ناشی از کلان شهرها که خود نوعی مرگ خاموش می باشد به علاوه مرگ ومیر ناشی ازوسایل نقلیه و تصادفات وسقوط از دره و برخورد وسایل نقلیه با عابرین از آمار بسیار بالایی برخوردار است وآمار آن بعد از مرگ به علت نارسایی قلبی (که خود بخشی از آن ناشی اززندگی ماشینی است) بیش از 35% از مرگ و مسیرها را به خود اختصاص داده است. لرا همزمان با بالبودن ایمنی وسایل نقلیه و جاده ها و ایجاد قوانین و مقررات محکم تر به منظورکاهش تصادفات ایجاد یک تعاون عمومی به نام بیمه مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه ضرورت خود را کاملا نشان داده است. طبق قوانین ومقررات جاری کشورها تناسب شرایط اجتماعی جوامع این نوع مسئولیت تحت عنوان بیمه های ثالث یا انواع بیمه های خودرو وسایل نقلیه تحت پوشش قرارگرفته است.
در کشور ما نیز قانون اجباری بیمه شخص ثالث از سال 1347 به مورد اجرا در آمده است. که خود مبین اعتقاد عمومی به این تعاون و همیاری می باشد. هم اکنون که این گزارش تهیه می شود چه بسیار خانواده ها که بعلت تصادف رانندگی سرپرست خود را از دست داده اند و چه بسیار خانواده های دیگر که بعلت تصادف رانندگی و عدم پوشش مناسب بیمه ای سرپرست آنها به علت فوت و جرح و صدمات ناشی از تصادفات رانندگی در زندان به سر می برند و به لحاظ عدم توانایی در تامین خسارت وارده در بلاتکلیفی به سر می برند.
1-2- تاریخچه مطالعاتی
اولین تحقیق های انجام شده در این زمینه از طرف آقای دکتر جانعلی محصور صالحی می باشد که در این زمینه کتابی با عنوان حقوق زیان دیدگان و بیمه شخص ثالث نوشته شده و نویسنده ،در این کتاب جنبه های حقوقی ونظری شخص ثالث را کاملا روشن نموده است، و با پرداختن به اصل تعاون د رتامین خسارات اجتماعی با توجه به قوانین صادره در کشور ،طی مصوب دی ماه سال 1347مطرح می کند که:«کلیه دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی مسئول جبران خسارات بدنی ومال هستند که در حوادث وسایل نقلیه مزبور به اشخاص ثالث وارد می شود و مکلفند مسئولیت خود را از این جهت بیمه نمایند بنابراین می تون گفت که قانون گذار در ماده تحت قانون بیمه اجباری شخص ثالث به نظریه ایجاد خطر توجه داشته است زیرا که حکم کلی و منجر و بدون قید و شرط مندرج ما مذکور بیانگر آن است که دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی مسئول جبران خسارتهای بدنی ومالی وارد به اشخاص ثالث اند. ولی اگر به سایر قوانین بنگریم در می یابیم که در مبنای مسئولیت مدنی ناشی از حوادث رانندگی گرایش به قبول نظریه تضمین حق نیز به چشم می خورد. اما بنا به نظریات پروفسورتنگ ، در وضع پیچیده زندگی ، ماشینی امروزه دیگر مفهوم مسئولیت مدنی و جستجوی تقصیر ،کهنه و مردود شده است و باید سیستمی اتخاذ گردد که دور از جنجال و بحث تقصر ومسئولیت مدنی زیان دیدگان از حوادث رانندگی حیاب شوند، هر چند این نظریه مورد انتقاد شدید برخی از حقوقدانان قرار گرفته است واجرای آن را عامل گسترش بی احتیاطی در رانندگی و نوار خسارتها می دانند. آقای دکتر صاحلی در ادامه می افزایند در خصوص تضمین های بیمه ای یادآوری این نکته ضروری است که سرنوشت سیستم بیمه مسئولیت مدنی ایجاب می کند که تضمین بیمه وی بصورت غیر محدود عرضه شود ، زیرا که هیچکس از عواقب و آثار زیانبار و حوادث رانندگی خبر ندارد اما باید توجه داشت که عرضه کردن تضمین غیر محدود با همه مزایایی که از جهت تامین حدی از اکثر خسارت افراد زیان دیده در بر دارد، مستلزم دریافت حق بیمه های سنگین است که این امر دشواریهایی را برای دارندگان اتومبیل ایجاد می کند. از نمونه های دیگر فعالیت در این زمینه می توان به کار پایان نامه کارشناسی ارشد آقای محمدرضا طیبی که خود نیز از کارشناسان بیمه آسیا می باشد اشاره کرد که ایشان با استفاده از تجارب واطلاعات موجود در بیمه آسیا اقدام به تهیه رساله نموده است با عنوان بررسی عوامل بیرونی موثر بر هزینه های شرکتهای بیمه ومطالعه موردی بررسی عوامل موثر بر خسارت وحق بیمه های شخص ثالث.
ایشان در این رساله اثر نرخ تورم بر بیمه های شخص ثالث را بررسی کرده اند و در پایان این نتیجه را گرفته اند که افزایش نرخ تورم که باعث کاهش خرید مردم می شود،باعث حذف هزینه بیمه از سبد هزینه خانوار می شود،در نتیجه افزایش فشار مالی ناشی از تورم حق بیمه دریافتنی بیمه شخص ثالث را کاهش می دهد. این امر همچنین نشان دهنده ضعف فرهنگ بیمه د رکشور است است وهمچنین همین تورم باعث افزایش شدت وتواتر خطر بیمه شده و باعث افزایش پرداخت خسارت می شود.و کلا نتیجه گرفته می شود که تورم کالاهای مصرفی وخدمات اثر منفی بر وضعیت بیمه های شخص ثالث داشته است. همچنین در این رساله اثر افزایش دیات ناشی از قوانین، دادگاهها را باعث وارد شدن شوک به صنعتی بیمه در بخش شخص ثالث می داند واز آنجا که شرکتهای بیمه بدون آمادگی و بدون در نظر گرفتن ذخیره قانونی وارد این مرحله می شوند، دچار زیانهای سنگین می شوند که لزوم هماهنگی دادگاهها را بیمه های ضروری می داند.
1-3-بیان مسئله
با نگاه به آمارها وارقام موجود در کشور چه از لحاظ بروز تصادفات که منجر به قتل و جرح و خسارتهای مالی می شود و چه از لحاظ لطمات اقتصادی که (این تصادفات در پاره ای از اوقات منجر به مرگ نخبگان و دانشجویان کشور شده است) و سرمایه های جبران ناپذیری را از بین برده است، با این وصف ضرورت بازنگری و تحقیق در این امر نمایان می شود. همچنین آمار فروش این بیمه ناور و برآورد نرخ حق بیمه از دلایل اساسی دیگری در ضرورت این تحقیق است. آمارها نشان میدهد اگر چه حق بیمه ونرخ ان به نسبت اقشار کاهش می دهد. این امر همچنین نشان دهنده ضعف فرهنگ بیمه در کشور است و همچنین همین تورم باعث افزایش شدت و تواتر خطر بیمه شده وباعث افزایش پرداخت خسارت می شود. وکلا نتیجه گرفته می شود که تورم کالاهای مصرفی وخدمات اثر منفی بر وضعیت بیمه های شخص ثالث داشته است. همچنین دراین رساله اثر افزایش دیات ناشی از قوانین، دادگاهها را باعث وارد شدن شوک به صنعتی بیمه در بخش شخص ثالث می داند واز آنجا که شرکتهای بیمه بدون آمادگی و بدون در نظر گرفتن ذخیره قانونی وارد این مرحله می شوند، دجار و زیانهای سنگین می شوند که لزوم هماهنگی دادگاهها را با بیمه ها ضروری می داند.
1-3-بیان مساله
با نگاه به آمارها وارقام موجود در کشور چه از لحاظ بروز تصادفات ک منجرب هقتل و جرح و خسارتهای مالی می شودو چه از لحاظ لطمات اقتصادی که (یان تصافات در پاره ای از اوقات منجر به مرگ نخبگان ودانشجویان کشور شده است) و سرمایه های جبران ناپذیری را از بین برده است، با این وصف ضرورت بازنگری و تحقیق در اینر امر نمایان می شود. همچنین آمار فروش این بیمه ناور و برآورد نرخ حق بیمه از دلایل اساسی دیگری در ضرورت این تحقیق است. آمارهای نشان می دهد اگر چه حق بیمه ونرخ آن به نسبت اقشار مختلف جامعه نرخ بالایی است ،وبا دقت در محاسبات می توان مبلغ حق بیمه را کاهش دهیم. با گسترش توزیع نرخ وسبک ، نرخ حق بیمه رانیز کاهش دهیم ، بعلاوه با وجود این در پاره ای از شرکتهای بیمه ضریب خسارت تا 200% است واین ضریب مازاد از جلسه زیانهای پرداختی می باشد و این تحقیق سعی در شناسایی عوامل این زیان دارد. در کشور ما این نکته ضروری می نماید که عدم رضایت بیمه گر و بیمه گذار باعث شده است که آرمان تعاون را که در این بیمه نامه در جهان توانسته است یکی از فاکتورهای رفاه عمومی نیز باشد، در کشرو نقش موثری در مسائل اجتماعی نداشته باشد. و از منظر دیگر این مسئولیت که از زمانهای گذشته مورد حمایت همگان بوده است از تمام توان خود بهره نگرفته است.
در مقایسه شرکتهای بیمه موجود در دنیا با مقایسه شرکتهای بیمه در ایران وتوسعه خدمات این شرکتها،همچنین بررسی تنوع خدمات بیمه ای در خصوص بیمه های اتومبیل در این کشورها عدم توسعه بیمه های شخص ثالث و مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه را بهتر در می یابیم، همچنین تاثیر متقابل پیشرفت صنایع وتوسعه صنعت بیمه از دلایل اصلی تقاضای توسع صنعت بیمه می باشد و ضروری بدون این توسعه در شرایط فعلی از اهم بخشهای اقتصاد کشور است. همین دست مایه است ک زمینه خصوصی سازی را در این صنعت امری مبرم وضروری کرده است. اما دقت نظر در خصوصی سازی در این صنعت باید تا حدی باشد که زمینه توعهی و پیشرفت فراهن نماید و حداقل افزایش ضریب نفوذ بیمه را در جامعه فراهم نماید وتنوع خدمات بیمه ای را به همراه داشته باشد. در ابتدا باید تعریف دقیقی از محاسبه نرخ تصادفات و رشد تعداد اتومبیل داشته باشیم ودر این راستا پرداخت خسارات وخدمات بیمه را به همان نسبت توسعه دهیم. تحرکات قوانین قضایی را در افزایش دیات در نظر بگیریم و هماهنگی لازم را با قوه قضائیه در تامین پرداخت عزامت داشته باشیم بعلاوه اگر بتوانیم ریسک بیمه های مسئولیتهای مدنی دارندگان خودرو جایگزین کنیم، توزیع ریسک بیمه های خودرو شخص ثالث را به تمام اقشار جامع گسترش داده وتوانسته ایم به هدف توسعه این صنعت و این شاخه از بیمه نزدیک شویم و در نهایت شرکتهای بیمه به عنوان یک بنگاه اقتصادی می بایست هزینه های رشته های مختلف بیمه را از همان رشته تامین کرده و پرداخت نمایند وحتی در رشته های مختلف سود مورد نظر نیز منظور نمایند.
و...
پایان نامه عوامل حیاتی موفقیت صنعت بیمه کشور از دید بیمه گرها
اختصاصی از یارا فایل پایان نامه عوامل حیاتی موفقیت صنعت بیمه کشور از دید بیمه گرها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مدیریت با عنوان عوامل حیاتی موفقیت صنعت بیمه کشور از دید بیمه گرها به صورت کامل و با فرمت ورد و پی دی اف
چکیده:
شناسایی عوال حیاتی موفقیت CSF)) برای صنایع مختلف در دنیای امروز امری بسیار مهم و انکار ناپذیر می باشد، در این میان صنعت بیمه ای که به دلیل تغییرات شدید در عرصه اقتصاد، به یکی از مهمترین مزایای رقابتی کشورها بدل شده اند نیاز بیشتری به شناسایی این عوامل دارند. حال در کشور عزیزمان که توسعه یافتگی یکی از اهداف اصلی در سند چشم انداز بیست ساله جمهوری اسلامی ایران است، بنابراین صنعت بیمه پشتوانه راسخی است که سهم قابل توجهی در تحقق این مهم خواهد داشت، لذا این صنعت پایه ای با توجه به تحولات اخیر نیازمند بررسی ساختار کلی به منظور یافتن عوامل حیاتی موفقیت می باشد به طوری که به کار گیری تکنیک شناسایی عوامل حیاتی موفقیت در مدیریت این صنعت بزرگ کشور اکیدا توصیه می شود.
برای نیل به این هدف، بعد از بررسی وضعیت صنعت بیمه کشور در قسمت بازاریابی و فروش با مطالعه نسبتا گسترده ادبیات موضوع عوامل حیاتی موفقیت و شرایط خاص بخش بیمه ای در کشور، استفاده از 10 عامل حیاتی موفقیت در قالب 22 سوال جهت بررسی عوامل حیاتی موفقیت صنعت بیمه ای کشور، پیشنهاد گردید. این عوامل در قالب پرسشنامه ای در اختیار 1655 بیمه گر از 13 شرکت بیمه ای در 4 کلان شهر تهران، مشهد، تبریز و اصفهان قرار گرفت و به اولویت بندی و بررسی عوامل در تک تک بیمه ها، شهرها و ترکیب کلی آنها پرداختیم. نتایج نهایی ارزیابی و اولویت بندی CSF ها از دید بیمه گران در مورد CSF های پیشنهادی مثبت بوده و تمامی معیارهای مورد تایید قرار گرفتند. در نهایت مدلی که بیان کننده عوامل موفقیت صنعت بیمه کشور می باشد به صنعت بیمه تقدیم شد که امید است شاهد رشد و پیشرفت روزافزون این صنعت استراتژیک در کشور باشیم.
قابل ذکر است این تحقیق، اولین پژوهشی است که در کشور در زمینه عوامل حیاتی موفقیت در صنعت بیمه کشور می باشد که با همکاری بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران و موسسه مدیریت منابع انسانی عصر اندیشه انجام شده است.
گزارش کارآموزی رشته وکالت شرکت سهامی بیمه ایران
اختصاصی از یارا فایل گزارش کارآموزی رشته وکالت شرکت سهامی بیمه ایران دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
دانلود گزارش کارآموزی رشته وکالت شرکت سهامی بیمه ایران بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 150
گزارش کامل کارآموزی,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی
این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده وجهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد
موضوع :
کارشناسی پرونده شماره 83/3-22/ح دادگاه حقوقی بندر عباس الف – خلاصه پرونده : شرکت سهامی بیمه ایران در تاریخ 3/11/80 یک فقره بیمه نامه باربری به شماره 1380/16115/9999/19953/284/4 تحت شرایط A انستیتو بیمه گران لندن جهت حمل 3500 ست انجین موتور سیکلت به مبلغ -/000/384/278/4 ریال متعلق به شرکت تعاونی تولیدی سارا موتور از مبدا چین به مقصد قزوین از طریق بندرعباس صادر می نماید . بر طبق مدارک موجود در پرونده امر مورد بیمه در تاریخ 23/12/80 به وسیله تریلرکش شماره 28147 از بندرعباس به مقصد قزوین حمل گردیده است . در تاریخ 26/12/80 به علت بی احتیاطی راننده و انحراف تریلرکش از جاده ، کانتینر حامل مورد بیمه از تریلر سقوط می نماید . متعاقب اعلام خسارت مورخ 18/1/81 بیمه گذار ( بیش از 20 روز از تاریخ حادثه ) کارشناس شرکت سهامی بیمه ایران در تاریخ های 19 و 22/1/81 از مورد بیمه در محل کارخانه بیمه گذار ( جاده قزوین به بوئین زهرا ) بازدید می نماید و طبق توافق کارشناس بیمه ایران با بیمه گذار خسارت وارد به 700 دستگاه انجین موتورسیکلت به میزان 15 % تعیین می شود . بر اساس گزارش کارشناسی اخیر الذکر ، شرکت سهامی بیمه ایران خسارت فوق را به مبلغ 520/351/128 ریال در وجه بیمه گذار پرداخت و سپس به موجب ماده (30) قانون بیمه ایران و اصل قائم مقامی مبلغ پرداختی فوق را از متصدی حمل ( شرکت تعاونی رانندگان ترابری تهران ) مطالبه می نماید . با توجه به اینکه شرکت تعاونی رانندگان ترابری تهران مسئولیت خود در قبال صاحبان کالا را نزد شرکت سهامی بیمه آسیا بیمه نموده بود، موضوع توسط متصدی حمل به بیمه آسیا منعکس می شود . متعاقبا مکاتباتی بین شرکت سهامی بیمه ایران و شرکت سهامی بیمه اسیا درباره خسارت انجام می شود و به دلیل عدم پذیرش کل مبلغ خسارت توسط بیمه اسیا موضوع توسط شرکت سهامی بیمه ایران جهت اخذ خسارت از متصدی حمل به آن دادگاه محترم ارجاع می شود . در نظریه مورخ 1/2/84 هیات سه نفره کارشناسان منتخب دادگاه ( آقایان شیرویی ، آتش برقی و غازیانی ) اعلام شده ، طبق استعلام از شرکت های تولید موتور سیکلت هزینه آزمایش و تعویض روغن هر دستگاه انجین موتور سیکلت معادل 000/35 ریال است . بنابراین با توجه به خسارت دیدن 700 دستگاه انجین موتور سیکلت ، خسارت وارده معادل 000/8500/24 ریال می گردد . به دنبال اعتراض خواهان ( شرکت سهامی بیمه ایران ) به نظر هیات سه نفره کارشناسان دادگاه محترم امضاء کنندگان زیر را به عنوان اعضای هیات پنج نفره کارشناسان جهت انجام کارشناسی تعیین می نماید . ب- نظر کارشناسی : با عنایت به اینکه بر طبق مدارک موجود محموله مورد بحث در مبدا حمل بطور صحیح و سالم به متصعدی حمل ( خوانده ) تحویل شده و به علت بی احتیاطی راننده در مسیر حمل کانتینر حامل محموله از تریلر سقوط کرده و به محموله خسارت وارد شده است ، لذا طبق مواد 386 و 388 قانون تجارت متصدی حمل ( خوانده ) مسئول جبران خسارت است . نظر به اینکه میزان خسارت انجین های مورد بیمه به تائید متصدی حمل نرسیده به هیچگونه تامین دلیل نیز انجام نشده است و شرکت سهامی بیمه ایران (خواهان ) فقط بر اساس گزارش کارشناس داخلی خود خسارت را به میزان 15 % براورد و تسویه نموده است ( مدارکی درباره چگونگی تعیین خسارت به میزان 15 % توسط خواهان ارایه نشده است ). در زمان بررسی خسارت توسط هیات سه نفره کارشناسان دادگاه محموله خسارت دیده موجود نبوده لذا هیات سه نفره کارشناسان دادگاه با توجه به مطالعه پرونده تجارت خود و استعلام از شرکت های تولید موتور سیکلت هزینه آزمایش و تعویض روغن هر دستگاه انجین موتور سیکلت را معادل 000/35 ریال ( سی و پنج هزار ریال ) تعیین نموده اند که به نظر اینجانبان مقرون به صحت است . با عنایت به مراتب فوق الذکر محاسبه خسارت 700 دستگاه انجین موتور سیکلت به شرح زیر می باشد ( تعداد انجین های خسارت دیده بر اساس محاسبه بیمه ایران نیز 700 دستگاه می باشد ): ریال 000/500/24 = 000/35 * 700 بنابراین به نظر کارشناسی خوانده ( شرکت تعاونی رانندگان ترابری تهران ) می بایستی مبلغ بیست و چهار میلیون و پانصد هزار ریال در وجه خواهان ( شرکت سهامی بیمه ایران ) پرداخت نماید . بسمه تعالی موضوع پرونده : 745/312 الف – چگونگی گردش پرونده : بر اساس اسناد و مدارک موجود بین طرفین دعوی شرکت حمل و نقل حسینی به آدرس تهران – سه راه امین عضو شرکت سهامی بیمه ایران : آدرس تهران اول جاده آبعلی به اطلاع می رساند که شرکت حمل و نقل حسینی طی قرار داد شماره 5/4207/312/16/77 محمولات خود را از قبیل کالاهای خرده بار و عمده بار نزد بیمه ایران . به مسئولیت متصدیان حمل و نقل تحت پوشش قرار داده است و به مسبب این قرار داد شرکت حمل و نقل حسینی متعهد بوده هر گاه کالایی را جهت حمل به هر نقطه از کشور تحویل می گیرد می بایست قیمت واقعی محموله را به اطلاع شرکت برساند تا حق بیمه متعلقه محاسبه ، که پس از پرداخت حق بیمه در صورت بروز حادثه شرکت بیمه خسارات را پرداخت نماید . در تاریخ 11/12/1380 شرکت حمل و نقل حسینی طی نامه شماره 833/80 بیمه ایران اطلاع داده محموله خرده بار که با شماره بار نامه 449652 مورخ 9/12/80 به رانندگی اقای محمد حسین فقیه در محدوده شهرستان کاشان مورد سرقت قرار گرفته است که سرقت محموله فوق خرده بار طی نامه شماره 1163/29/10/1/17/1460 مورخ 5/5/81 فرماندهی انتظامی شهرستان کاشان مدیریت آگاهی مورد تایید قرار گرفته و به اطلاع بیمه ایران رسانید که محموله تا کنون پیدا نشده و تحت اقدام قرار داد توضیح اینکه شرکت حمل و نقل حسینی ( خواهان ) با توجه به قرار داد بیمه مسئولیت حمل و نقل در بیمه ایران خواستار رسیدگی و پرداخت خسارت فوق به ارزش 000/000/200 ریال گردید . که با توجه به اسناد و مدارک موجود و شرکت حمل و نقل حق بیمه را که طبق قرار داد 2 % کرایه حمل می باشد به حساب شرکت بیمه ایران واریز کرده است . لذا از آنجائیکه محموله می بایست به مقصد یزد می رسید شرکت بیمه ایران اظهار نموده است که چون کرایه حمل از مقصد تهران به یزد توسط شرکت حمل و نقل به مبلغ پائین تر گرفته شده و چون این عمل را سوء استفاده و عمدی دانسته طبق نظر کارشناسان بیمه ایران قابل پرداخت می باشد . نظریه کارشناسی : با توجه به موارد ذکر شده به نظر کارشناسی از انجائیکه طبق استعلام از انجمن صنفی متصدیان حمل و نقل کرایه حمل به هر شهرستان توافقی می باشد و در هر شرایط و زمانی کرایه با توجه به نوع کالا تغییر می کند. لذا شرکت حمل و نقل هیچگونه قصوری در این امر انجام نداده است و طبق فاکتورهای موجود در پرونده که مورد تایید هر دو طرف می باشد به مبلغ 000/700/186 ریال است و با توجه به اینکه قرار داد بیمه مسئولیت حمل و نقل دارای 20 % فرانشیز خسارت سرقت می باشد پس از کسر راننده از مبلغ فوق شرکت بیمه ایران می بایست تماما خسارت فوق را پرداخت نماید . طبق نظر کارشناسی مبلغ پرداخت خسارت 360/149 ریال می باشد که باید توسط شرکت بیمه ایران پرداخت گردد.
پایان نامه رشته مدیریت بیمه تاریخچه بیمه در ایران
اختصاصی از یارا فایل پایان نامه رشته مدیریت بیمه تاریخچه بیمه در ایران دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
دانلود پایان نامه آماده
دانلود پایان نامه رشته مدیریت بیمه تاریخچه بیمه در ایران با فرمت وردا و قابل ویرایش تعدادصفحات 75
مقدمه
تاریخچه بیمه در ایران
در سال 1310 خورشیدی ، فعالیت جدی ایران در زمینه بیمه آغاز شد . در این سال بود که قانون و نظامنامه ثبت شرکتها در ایران به تصویب رسید و متعاقب آن بسیاری از شرکتها بیمه خارجی از جمله گستراخ ، آلیانس ، ایگل استار ، یورکشایر ، رویال ، ویکتوریا ، ناسیونال ، سویس ، فنیکس ، اتحادالوطنی و ... به تأسیس شعبه یا نمایندگی در ایران پرداختند .
گسترش فعالیت شرکتهای بیمه خارجی ، مسؤولان کشور را متوجه ضرورت تأسیس یک شرکت بیمه ایرانی کرد و دولت در شانزدهم شهریور 1314 شرکت سهامی بیمه ایران را با سرمایه 20 میلیون ریال تأسیس نمود . فعالیت رسمی شرکت سهامی بیمه ایران از اواسط آبان ماه همان سال آغاز شد . تأسیس شرکت سهامی بیمه ایران ، نقطه عطفی درتاریخ فعالیت بیمه ای کشور به شمار می رود زیرا از آن پس دولت با در اختیار داشتن تشکیلات اجرایی مناسب ، قادر به کنترل بازار و نظارت بر فعالیت مؤسسات بیمه خارجی شد . دو سال پس از تأسیس شرکت سهامی بیمه ایران یعنی در سال 1316 ، « قانون بیمه » در 36 ماده تدوین شد و به تصویب مجلس شورای ملی رسید . پس از آن نیز مقررات دیگری در جهت کنترل و نظارت بر فعالیت مؤسسات بیمه از طریق الزام آنها به واگذاری 25 درصد بیمه نامه های صادره به صورت اتکایی اجباری به شرکت سهامی بیمه ایران وضع شد ؛ در این رهگذر ، الزام به بیمه کردن کالاهای وارداتی و صادراتی و اموال موجود در ایران و ایرانیان مقیم خارج از کشور نزدیکی از مؤسسات بیمه که در ایران به ثبت رسیده اند ، بر استحکام شرکتهای بیمه افزود .
شرکت سهامی بیمه ایران با حمایت دولت به فعالیت خود ادامه داد و این حمایت منجر به تقویت نقش این شرکت در بازار بیمه کشور و توقف تدریجی فعالیت شعب و نمایندگیهای شرکتهای بیمه خارجی شد . این روند کماکان ادامه یافت تا آنکه در سال 1331 براساس مصوبه هیأت دولت کلیه شرکتهای بیمه خارجی موظف شدند برای ادامه فعالیت خود در ایران مبلغ 250 هزار دلار ودیعه نزد بانک ملی ایران تودیع نمایند و پس از آن نیز منافع سالیانه خود را تا زمانی که این مبلغ به 500 هزار دلار برسد بر آن بیفزایند . این تصمیم موجب تعطیل شدن کلیه نمایندگیها و شعب شرکتهای بیمه خارجی در ایران به استثنای دو شرکت بیمه « یورکشایر » و
« اینگستراخ » گردید و شرایط را برای گسترش فعالیت شرکتهای بیمه ایران فراهم ساخت . نخستین شرکت بیمه خصوصی در ایران به نام « بیمه شرق » در سال 1329 خورشیدی تأسیس شد . پس از آن تا سال 1343 به تدریج هفت شرکت بیمه خصوصی دیگر به نامهای آریا ، پارس ، ملی ، آسیا ، دالبرز ، امید و ساختمان و کار به ترتیب تأسیس شدند و به فعالیت بیمه ای پرداختند . همانطور که اشاره شد از سال 1316 کلیه شرکتهای بیمه موظف شدند 25 درصد از امور بیمه ای خود را به صورت اتکایی اجباری به شرکت بیمه ایران واگذار نمایند . این واگذاری عمدتاً از طریق لیستهایی به نام بردرو که حاوی کلیه اطلاعات راجع به بیمه نامه های صادره و خسارتهای پرداخت شده این شرکتها بود انجام گرفت .
بدیهی است ارائه اطلاعات به شرکت بیمه رقیب هیچ گاه نمی توانست مورد رضایت و علاقه شرکتهای بیمه واگذار نده باشد . از سوی دیگر ، با افزایش تعداد شرکتهای بیمه ، ضرورت اعمال نظارت بیشتر دولت بر این صنعت و تدوین اصول و ضوابط استاندارد برای فعالیتهای بیمه ای به منظور حفظ حقوق بیمه گذاران و بیمه شدگان احساس می شد . به همین دلیل در سال 1350 « بیمه مرکزی ایران » به منظور تحقق هدفهای فوق تأسیس شد . در ماده 1 قانون تأسیس بیمه مرکزی ایران و بیمه گری چنین آمده است : « به منظور تنظیم و تعمیم و هدایت امر بیمه در ایران و حمایت بیمه گذاران و بیمه شدگان و صاحبان حقوق آنها ، همچنین به منظور اعمال نظارت دولت بر این فعالیت ، مؤسسه ای به نام بیمه مرکزی ایران طبق این قانون به صورت شرکت سهامی تأسیس می گردد » . این قانون از دو بخش تشکیل شده است .
در بخش اول ، سازمان ، ارکان ، تشکیلات ، نظارت و نحوه اداره بیمه مرکزی ایران تعیین شده و در بخش دوم ضوابط مربوط به نحوه تأسیس و فعالیت شرکتهای بیمه و ادغام و انحلال و ورشکستگی آنها مشخص شده است . طبق این قانون بیمه مرکزی ایران سازمانی است مستقل که هیچگونه وابستگی تشکیلاتی و ارگانیک با هیچ یک از وزارتها و سازمانهای دیگر دولتی ندارد و تنها ارتباط ان با وزارت امور اقتصادی و دارایی این است که وزیر امور اقتصادی و دارایی رئیس مجمع عمومی بیمه مرکزی ایران است . وزیران بازرگانی و کار و امور اجتماعی نیز عضو این مجمع هستند .
رئیس کل بیمه مرکزی ایران کلیه اختیارات ناشی از این قانون را دارد و بسته به صلاحدید می تواند به معاونان یا مدیران بیمه مرکزی تفویض اختیار کند . تصویب قانون تأسیس بیمه مرکزی ایران و بیمه گری با شروع افزایش درآمدهای ارزی و شروع فعالیتهای عمرانی همزمان بود . بر اثر این درآمدها براساس تشویق سرمایه گذاریهای خارجی ، مؤسسات بیمه خارجی نیز برای ورود به بازار بیمه ایران دست به کار شدند اما بیم آن می رفت که اگر کنترل و نظارت دقیقی در بازار بیمه نوپای ایران اعمال نشود صنعت بیمه در خطر هجوم مؤسسات بیمه خارجی که از هر جهت مجهزتر بودند قرار گیرد .
افزایش تعداد شرکتها که با مشارکت مؤسسات بیمه خارجی همراه بود موفقیت بازار ملی را به خطر می انداخت . بیمه مرکزی ایران با همین اندیشه تأسیس شد تا نهاد نظارتی دولت در امر فعالیتهای بیمه ای به منظور حفظ حقوق بیمه گذاران و بیمه شدگان باشد . بیمه مرکزی ایران مستقیماً فعالیت بیمه ای نمی کند در نتیجه رقیبی برای مؤسسات بیمه کشور نیست .
طبق قانون تأسیس بیمه مرکزی ایران و بیمه گری ، نظارت بر کلیه فعالیتهای بیمه ای به واحد نظارتی مستقل و صلاحیتدار سپرده شده به طوری که بعد از تأسیس بیمه مرکزی ایران این قانون مورد تقلید تعدادی از کشورهای در حال توسعه قرار گرفت.
تأسیس بیمه مرکزی ایران ، قوام بیشتری به صنعت بیمه کشور داد و از آن پس « شورای عالی بیمه » که یکی از ارکان بیمه مرکزی ایران است ضوابط و مقررات مختلفی در زمینه نحوه اجرای عملیات بیمه ای در کشور و نرخ و شرایط انواع بیمه نامه ها تصویب کرد . طبق ماده 4 این قانون ، بیمه مرکزی ایران تابع قوانین و مقررات عمومی مربوط به دولت و دستگاههایی که به سرمایه دولت تشکیل شده اند نیست مگر آنکه در قانون مربوط صراحتاً از بیمه مرکزی ایران نام برده شده باشد ولی در مواردی که در این قانون پیش بینی نشده باشد بیمه مرکزی ایران تابع قانونو تجارت است .
وظایف و اختیارات بیمه مرکزی ایران را ماده 5 قانون تأسیس آن ، به شرح زیر تعیین کرده است :
1- تهیه آیین نامه ها و مقرراتی که با توجه به مفاد این قانون برای حسن اجرای بیمه در ایران لازم باشد .
2- تهیه اطلاعات لازم از فعالیتهای کلیه مؤسسات بیمه که در ایران کار می کنند .
3- فعالیت در زمینه بیمه های اتکایی اجباری
4- قبول بیمه های اتکایی اختیاری از مؤسسات داخلی و خارجی .
5- واگذاری بیمه های اتکایی به مؤسسات داخلی و خارجی در هر مورد که مقتضی باشد .
6- اداره صندوق تأمین خسارتهای بدنی و تنظیم آیین نامه آن ، موضوع ماده 1 قانون بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی در مقابل شخص ثالث مصوب سال 1374 .
7-ارشاد ، هدایت و نظارت بر فعالیت مؤسسات بیمه و حمایت از آنها در جهت حفظ سلامت بازار بیمه و تنظیم امور نمایندگی و دلالی بیمه و نظارت بر امور بیمه اتکایی و جلوگیری از رقابتهای ناسالم . در تبصره ماده 5 آمده است که : « بیمه مرکزی ایران
« بیمه مرکزی ایران ملزم به حفظ اسرار مؤسساتی است که به موجب این قانون حق نظارت بر آنها را داراست و به هیچ وجه نباید از اطلاعاتی که در جهت اجرای این قانون به دست می آورد ( جز در مواردی که قانون معین می نماید ) استفاده کند» .
بدان سان که در ماده 1 این قانون آمده ، وظیفه اصلی بیمه مرکزی ایران حمایت از حقوق بیمه گذارن و بیمه شدگان است که این وظیفه باید با اعمال نظارت مستقل و دقیق در کار و نحوه عمل مؤسسات بیمه انجام پذیرد . بنابراین با دقت و ژرف نگری در ماده 1 قانون تأسیس بیمه مرکزی ایران ، هر گونه تصور بیمه گذاران مبنی بر اینکه مؤسسات بیمه گری بدون توجه به نیاز بیمه گذار می توانند به طور دلخواه در بیمه نامه شرایطی را بر خلاف مقررات و نظام بیمه به نفع خود بگنجانند خود به خود منتفی می شود . با توجه به نقش حمایت کننده بیمه مرکزی ایران از بیمه گذاران و بیمه شدگان ، مؤسسات بیمه کشور ، باید عیناً و بدون کم و کاست مطابق مقررات نظام بیمه گری عمل کنند . بیمه مرکزی ایران وظیفه دارد که در جهت تأمین هر چه بیشتر بیمه گذاران در شرایط عمومی قرار داد و تعرفه های بیمه تغییراتی را مستمراً به نفع بیمه گذاران انجام دهد ، به طوری که بیمه گران با دریافت حق بیمه کمتری تعهدات بیشتری را در قبال بیمه گذارن بر عهده گیرند .
افزون بر این ، ماده 1 قانوون تأسیس بیمه مرکزی در برگیرنده این واقعیت است که تنظیم ، تعمیم و هدایت امر بیمه پیوند ناگسستنی با حمایت بیمه گذاران و بیمه شدگان دارد . همچنین در بند 1 از ماده 5 این قانون که ناظر است بر وظایف بیمه مرکزی ایران آمده است که تهیه آیین نامه ها و مقررات بیمه در جهت حسن اجرای امور بیمه ای بر عهده بیمه مرکزی ایران است . ماده 7 قانون تأسیس این سازمان تأکید بر آن دارد که نه فقط حمایت از حقوق بیمه گذار را بر عهده دارد بلکه اشاره صریح دارد به هدایت بیمه گر که مفهوم گسترده آن ، ارشاد بیمه گر در جهت تأمین هر چه بیشتر بیمه گذار است . بنابراین آشنایی کامل با وظایف قانونی بیمه مرکزی ایران می تواند مبین این حقیقت باشد که مکانیسم صنعت بیمه به طور دقیق به کار گرفته شده و از هر جهت در تأمین هر چه بیشتر منافع بیمه گذاران تحت نظارت و بررسی است . این مطلب خود می تواند باعث رفع سوء تفاهمات احتمالی بسیاری باشد که بیمه گذاران به دلیل بی اطلاعی از نحوه فعالیت صنعت بیمه و اینکه بیمه مرکزی ایران به هیچ نهاد و سازمانی وابسته نیست ، بدان دچار می شوند .
به نقش بیمه مرکزی ایران که همانا تحقق هدفهای اصلی و والای تعمیم و گسترش صنعت بیمه است باید تأکید شود . تا کنون بیمه مرکزی ایران به دلیل نقش خاص و اساسی خود در صنعت بیمه کشور ، هم از حیث نظارت قانونی بر صنعت بیمه کشور و حمایت از بیمه گذار ان و بیمه شدگان و هم از لحاظ امور اتکایی ، همیشه سعی کرده است گامهای مؤثری در جهت تبلور هدفهای تعیین شده خویش بردارد . بیمه مرکزی ایران ، با بهره گیری از خدمات کارشناسان کشور و همچنین با استفاده از آخرین اطلاعات فنی موجود ، در جهت تعمیم و گسترش بیمه در بین قشرهای مختلف جامعه که نیاز به حمایت و تأمین دارند تلاش می کنند . بیمه مرکزی ایران درصدد است تا رسالت خود را که همانا هدایت امر بیمه و قرار دادن آن در اختیار عامه مردم است به انجام رساند . البته بیمه مرکزی ایران از نقش خاص و مهم برون مرزی خویش نیز غافل نبوده و با حضور فعال در صندوق بیمه اتکایی اکو و فدراسیون بیمه گران و بیمه گران اتکایی آسیایی و افریقایی موسوم به « فیر » و سایر اجلاسهای بین المللی از جمله اتحادیه نظارت کنندگان بر مؤسسات بیمه نقش خود را در صحنه های بین المللی ایفا کرده است . کارشناسان و متخصصان بیمه مرکزی ایران ضمن تبادل اطلاعات بیمه ای در این مجامع ، بر دانسته های خود می افزایند و با مسائل و مشکلات و راه حل های موجود در کشورهای آسیایی و افریقایی که می توانند بازار خوبی برای ایران و منطقه محسوب گردد آشنا می شوند .
فهرست مطالب
مقدمه
فصل اول
تاریخچه بیمه آسیا 2
قصل دوم
تقسیم بندی انواع بیمه 5
قرارداد بیمه 8
بیمه نامه 11
تعهدات بیمه گذار 14
حدود تعهدات بیمه گذار در اعلام خطر موضوع بیمه 16
پرداخت حق بیمه 17
بیمه آتش سوزی 21
شکست شیشه 24
بیمه تمام خطر مقاطعه کاران 28
اطلاعات مورد نیاز برای ارزیابی ریسک 32
بیمه های مسئولیت مدنی 34
انواع بیمه مسئولیت مدنی 36
بیمه حمایت و پس انداز 57
بیمه نامه های مختلط عمر و پس انداز 58
فصل سوم
نمودار سازمانی بیمه آسیا 62
اهم وظایف و اختیارات و مسئولیتها در بخش اداره خسارت جانی 63
ارتباط بین روژه مزبور با درس پروژه مالی 64
فصل چهارم
ثبت اسناد هزینه 68
ثبت اسناد مطالبات 68
وارد کردن اطلاعت پرونده ها 68
گرفتن استعلام از پرونده ها 69
صدور چک و تاییدیه پرداخت چک 69
پرفراژ چک و تاییدیه پرداخت چک 69
تهیه صورت مغایرت بانکی 70
تکمیل کردن دفتر حواله خسارت 70
فصل پنجم
خلاصه و نتیجه 72
فصل ششم
فرمهای دوره کارآموزی 73
منابع