دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .
گزارش کارآموزی تاسیسات 41ص
ب – سیستم تراکمی ( چیلر ) :
در ماشینهای مبد تراکمی ، مقداری کار در کمپرشور به سیستم داده می شود ، کمپرسور سیال مبرد را متراکم نموده و سیال که به گاز تبدیل شده در کندانسور حرارت دریافت کرده را به محیط پس می دهد و بعد از عبور از شیر انبساط ورد اوپراتور شده و در اثر ازدیاد حجم ، حرارت محیط اطراف را کسب می کند و در نتیجه هوای اطراف اوپراتور خنک می شود .
این ماشینها بر حسب نوع کمپرسور به سه دسته تقسیم می شوند :
1-ماشین مبرد با کمپرسور حجمی ( چرخ دنده ای )
این کمپرسورها برای ظرفیت های کم مورد استفاده قرار می گیرند و معمولا یخچالهای خانگی دارای این نوع کمپرسور هستند .
سر و صدای و لرزش آنها کم است .
2-ماشین مبرد با کمپرسور متناوب ( پیستونی – رفت و آمدی ) :
چیلرهای معمولی دارای کمپرسورهای پیستونی هستند . ظرفیت اینگونه چیلرها از یک تن الی 140 تن می باشد . و در سه مدل برای ظرفیت های مختلف ساخته می شود :
نوع بسته – کمپرسور و موتور در یک پوسته قرار داشته و کاملا غیر قابل نفوذ بوده و برای ظرفیت های کم مورد استفاده قرار می گیرد .
نوع نیم بسته – کمپرسور و موتور در یک پوسته قرار دارند و قسمت بالای سر سیلندر قابل برداشت است .
نوع باز – کمپرسور و موتور بوسیله تسمه و یا شافت بهم ربط پیدا می کنند و در ظرفیت های بالا ساخته می شود .
3-ماشین مبرد با کمپرسور دورانی ( سانتریفوژ ) :
انتقال مبرد در این کمپرسور توسط نیروی گریز از مرکز صورت می گیرد بنابراین می تواند مقدار زیادی مبرد را تحت فشار بالا قرار دهد .
بعلت نداشتن پیستون ، میل لنگ ، سوپاپ و … ( که در کمپرسورهای رفت و آمدی و متناوب وجود دارد ) تعمیرات و نگهداری آن بهتر بوده و دارای راندمان خوبی است . جهت ظرفیت های بسیار زیاد مورد استفاده قرار می گیرد و در چیلرهای نوع بسته از 100 الی 1000 تن و در چیلرهای باز که در آن کمپرسور روی فونداسیون جداگانه کنار ماشین مبرد قرار می گیرد از 1000 الی 10000 تن ساخته می شود .
ج – سیستم جذبی ( ابزرپشن ) :
این سیستم دارای یک ژنراتور حرارتی ، کندانسور و اوپراتور می باشد ، سیال مبرد ( که در اینجا آب است ) در ژنراتور بصورت بخار وارد کندانسور شده و در آنجا به مایع تبدیل می شود . سپس سیال در اوپراتور گرمای محیط را گرفته ( بعبارتی دیگر سرما تولید می کند ) سپس جذب مایع جاذب شده و از آنجا دوباره به ژنراتور باز می گردد . عملا می توان گفت که جاذب ، و ژنراتور در مدار بترتیب عمل مکش و رانش یک کمپرسور را انجام می دهند .
معمولا در چیلر ابزرپشن ، سیال مبرد آب و سیال جاذب لیتیوم برومید است .
در پروژه هایی که به منظور گرمایش ، دیگ بخار وجود دارد می توان از چیلر ابزرشن استفاده نمود . البته هزینه اولیه آن نسبت به چیلرهای تراکمی بیشتر می باشد ولی با توجه به مخارج راه اندازی و تعمیر و نگهداری کم خرج و مخصوصا مصرف برق خیلی کم آن که بمراتب از چیلرهای تراکمی پایین بر می باشد و همچنین مصرف سوخت ارزان ( گاز یا گازوئیل ) و سادگی و عدم پیچیدگی سیستم در ظرفیت های زیاد مقرون به صرفه می باشد .
مقدمه
فصل اول آشنایی با مکان کارآموزی
فصل دوم ارزیابی بخشهای مرتبط با رشته های علمی کارآموزی
فصل سوم آزمون آموخته ها،نتایج و پیشنهادات
فصل چهارم گزارش کار آموزی
وسائل تولید سرما ( برودت )
الف – سیستم تبخیری
ب – سیستم تراکمی ( چیلر )
ج – سیستم جذبی ( ابزرپشن )
برج خنک کن
کندانسور هوائی
هواساز
واحد تهویه
اجزای اصلی
کاور و شاسی
کوئل
فن / موتور
رسیور مایع
راهنمای نصب
مزایای چیلر – هیتر شعله مستقیم مدل SDF
قطعات
شرحی بر کارکرد چیلر – هیتر مدل SDF در حالتهای سرمایش ، گرمایش و آب گرم بهداشتی
سیکل کاری در حالت سرمایش ( با تامین آب گرم مصرفی بهداشتی )
سیکل کاری در حالت گرمایش ( با تامین آب گرم وسایل بهداشتی )
سیکل کاری در حالت تامین آب گرم بهداشتی
کوئل
بدنه
المنت الکتریکی
فن / موتور
راهنمای نصب
