فهرست
پیش درآمد
کنترل خودکار و غیرخودکار
سیستم‌های کنترل سوخت
کنترل فشار (موتور سوق‌دهنده توربو)
کنترل فشار (موتور جت توربو)
کنترل جریان
شتاب دهندگی ترکیبی و کنترل سرعت
کنترل درجه فشار
کنترل الکترونیکی موتور
کنترل دما و سرعت تقویت کننده کنترل ناظر موتور می‌باشد
سیستم سوخت با فشار پایین
پمپ‌های سوخت
پمپ‌های سوخت از نوع مکنیه لاستیکی (پیستونی)
پمپ‌های سوخت از نوع دنده‌ای
نازل‌های اسپری سوخت
گرم کردن سوخت
تأثیرات تعویض سوخت
سوخت‌های توربین گازی
ملزومات سوخت
مسدود کردن گاز و جوشش
کنترل آلودگی سوخت
پیش‌درآمد
1- وظایف سیستم سوخت از قرار زیر می‌باشد:
تأمین سوخت موتور به منظور احتراق مناسب و کنترل جریان سوخت مورد نیاز جهت استارت، شتاب‌گیری و پایداری در هنگام حرکت. بنابراین از یک یا چند پمپ سوخت استفاده می‌شود تا سوخت را به نازل‌های اسپری سوخت برسانند و می‌توانند سوخت را به سیستم سوخت‌پاش بپاشند. از آن جا که میزان جریان سوخت متناسب با میزان هوای وارد شده به موتور می‌باشد و هم‌چنین برقرار کننده سرعت مناسب و فشار می‌باشد، کنترل‌کننده‌های این بخش به صورت کاملا اتوماتیک می‌باشند. البته استثنایی که در این مورد وجود دارد مربوط به انتخاب قدرت موتور می‌باشد که توسط سوپاپ‌های غیرخودکار و یا اهرم‌های قدرت صورت می‌گیرد. یک اهرم شیر مسدود کننده یا شیر (Cock) برای متوقف کردن موتور نیز به کار می‌رود. البته در مواردی این دو مورد ترکیب شده و جهت عملکرد منفرد اهرم به کار می‌رود.
2- هم‌چنین لازم است که سیستم خودکار امنیتی وجود داشته باشد که دمای سوخت موتور، سیستم کمپرس و سیستم فشار را تحت کنترل خود قرار دهد.
3- توسط موتور سوق دهنده توربو، تغییرات در سرعت سوق دهنده و آهنگ آن حائز اهمیت است. زیرا بر قدرت خروجی موتور تأثیر می‌گذارند. هر چند معمول است که اهرم‌های سوپاپ و کنترل کننده‌های سوق‌دهنده را با هم در ارتباط می‌دانند و حداکثر میزان سرعت موتور توسط کنترل‌کننده سرعت سوق‌دهنده صورت می‌گیرد و سرعت بیش از حد نیز توسط یک عامل در سیستم سوخت کنترل می‌شود.
تخقیق مکانیک 20 ص - ورد
