دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه25
فهرست مطالب صفحه
1-مقدمه شامل تاریخچه مختصر ا زشرکت ایران خودرو ………………..…3
2-فعالیتهای انجام شده درطول دوره کارآموزی ……..………..…………..4
3-معرفی ماشینهای ابزار 1- دستگاه تراش ………… ………………...…5
4-قسمتهای مهم دستگاه تراش …………………….…… .……………5
5-توضیح کاربرد قسمتهای مهم دستگاه تراش………………………… …5
6-متعلقات دستگاه تراش … ………………….……………………8
7-توضیح کاربرد متعلقات دستگاه تراش ………….… ………………….8
8-عملیات اصلی تراشکاری …………………………………………10
9-انواع رنده ها ……………….………………...………………10
10-دستگاه فرز …… ………………..…….………...……………11
11-عملیات اصلی فرزکاری ……. …….……….……………………11
12- قسمتهای مهم دستگاه فرز………....…………………………….12
13- متعلقات دستگاه فرز……..………………………………….…12
14- انواع تیغ فرزها ………….….….………………….………. .13
15 -ماشینهایCNC …… ……… …………………………….14
16-معایب و مزایای ماشینهای…CNC.. …………………...………….15
17-منابع مورد استفاده………………………..……………………..20
1- مقدمه
تاریخچه مختصر از شرکت ایران خودرو :
شرکت ایران خودرو (سهامی عام ) تحت پوشش سازمان گسترش ونوسازی صنایع ایران می باشد. تاریخ تاسیس شرکت درمرداد ماه 1341 با شماره ثبت 7352 وبا نام شرکت سهامی کارخانجات ایران ناسیونال می باشد.
اولین محصولات تولیدی شرکت را اتوبوسهای مدل 321و 319 ومینی بوس تحت لیسانس دایملر بنز تشکیل می داد سپس درتاریخ 20/6/1345 اجازه تاسیس کارخانجات انواع خودروسواری 4 سیلندر از طرف شرکت تالبوت به این شرکت اعطاء شد. واز اواخر سال 1345 تولید خودروسواری پیکان 1600 دراین شرکت شروع شد. درسال 1350 مطالعه برای ساخت موتور پیکان وبالابردن تیراژ تولید دراین شرکت شروع شد که نتیجه آن به احداث کارخانه ریخته گری شرکت ایران خودرو که در آن انواع قطعات چدنی موتور از قبیل سیلندر ، سرسیلندر ،اگزوزدود فلایویل ،کپه یاتاقان سیلندر وچرخ دنده میل سوپاپ و… تولید می شود ،منجر شد ،لازم به توضیح است که ریخته گری شرکت باتوجه به اطلاعاتی که اینجانب از همکاران شاغل دراین کارخانه بدست آورده ام هم اکنون قطعات جدید دیگری مانند کاسه چرخ –دیسک ترمز - منیفلد هوا و توپی چرخ پیکان را نیز شروع کرده است که قسمتی از این قطعات که از کیفیت بالائی هم برخودار است به کشورهای اروپائی مانند فرانسه و آلمان صادر می شود.کارخانه موتورسازی شرکت ایران خودرو نیز درسال 1350 باهدف ساخت بدنه موتور پیکان وهم چنین مونتاژ موتور تاسیس گردید این کارخانه شامل دوبخش ماشین شاپ ومونتاژ موتور می باشد. درقسمت ماشین شاپ قطعات سیلندر ،سرسیلندر کپه یاتاقان –فلاویل ، منیفلد دود درخطوط جداگانه ماشین کاری شده وسپس به قسمت مونتاژ موتور منتقل می گردند .
وضعیت فعلی کارخانه به شرح زیر است :
محصولات تولیدی شرکت به ترتیب عبارتند از :
- خودرو سواری پیکان با موتور انژکتوری وکاربراتور
- خودروسواری پژو405Gli, 405 Glx
- خودروسواری پژو RD
- خودروسواری سمند
- خودرو سواری پارس
- خودرو سواری پژو 206
- خودرو وانت پیکان 1600
2- معرفی سالن تراشکاری موتورسازی :
تراشکاری قسمت جنوبی سالن موتورسازی :
این سالن که درمحوطه ای به مساحت تقریباً 800 متر مربع قراردارد درضلع جنوبی سالن موتور سازی واقع شده است. تجهیزاتی که دراین قسمت موجود است به شرح زیر است :
- دستگاه تراش تبریز 8 دستگاه
- دستگاه تراش انگلیسی 2 عدد
- دستگاه سنگ محور 3 عدد
- دستگاه سنگ کف ساب 2عدد
- دستگاه اسپارک 2عدد
- دستگاه فرز دیجیتال تبریز 2عدد
- دستگاه فرز معمولی تبریز 2عدد
- دریل رادیال 3عدد
- صفحه تراش 2عدد
- دستگاه جیکس بور 2عدد
3-فعالیتهای انجام شده د رطول دوره کارآموزی: اینجانب با توجه به آشنایی قبلی که بادستگاه تراش ،فرزودریل دردانشگاه داشتم ،درطول دوره کارآموزی نیز با دستگاههای فوق کار کردم
4-معرفی‌ماشینهای‌ابزار‌ازنظر‌نوع‌کاربرد‌وتوضیح‌عملکرد‌قسمتهای‌مختلف آنها :
4-1دستگاه تراش :
برای تراش قطعاتی با مقطع دایره به فرم واندازه های مختلف ازدستگاه تراش استفاده می شود .این دستگاه ازنظر نوع وظرفیت درنمونه های کوچک وبزرگ تولید شده است اما از نظر ساختمان ونوع کار به سه دسته تقسیم می شوند :
- دستگاه تراش ومرغک دار : این دستگاه درتمام کارخانه ها وکارگاها وحتی مراکز آموزشی نمونه هایی از آن وجوددارد (دستگاه تراش معمولی )
- دستگاه تراش پیشانی تراش: از این دستگاه ،برای تراش قطعاتی با قطر بسیار بالا استفاده می شود .
- دستگاه‌تراش عمودی : برای تراش قطعات‌بسیار‌بزرگ.قطور وسنگینی‌که‌نمی توان روی سه نظام دستگاههای فوق الذکر سوار کرد از این دستگاه استفاده می شود. محور کارو محور دستگاه به صورت عمودی می باشد دراین نوع دستگاهها هدایت ابزار روی قطعه کار به مهارت خاصی نیازمند است .
(4-1-1)قسمتهای مهم دستگاه تراش
باتوجه به شکل زیر قسمتهای مهم یک دستگاه تراش را می توان چنین معرفی کرد
- جعبه دنده اصلی
- جعبه دنده پیشروی
- سوپرت
- دستگاه حامل سوپرت
- دستگاه مرغک
- بستر ماشین
- سینی ماشین
(4-2-1) توضیح کاربرد وقستمهای مهم دستگاه تراش :
- جعبه دنده اصلی : شامل تعدادی چرخ دنده ،با قطرهای مختلف می باشد که حرکت اصلی خودرا از الکتروموتور می گیرندبا تنظیم سرعت دلخواه توسط اهرم های تعبیه شده روی همین قسمت،می‌توان‌محور اصلی (اسپیندل ) را باسرعت های متفاوت چرخاند. این چرخ دنده ها برای تنظیم سرعت وعده دوران مناسب جهت تراش قطعات با قطرها وجنس های مختلف تعبیه شده اند.
همانگونه که گفته شد با تغییر اهرم ها می توان سرعت دلخواه ومورد نیاز را بدست آورد این سرعت به عوامل زیر بستگی دارد :
- جنس رنده
- جنس قطعه کار
- نوع تراش ( خشن کاری یا پرداخت )
- مقدار عمق براده برداری
- وضعیت وعمر ماشین
- چگونگی خنک کاری
-جعبه دنده پیشروی :
منظور از پیشروی ،حرکت سوپرت به صورت اتوماتیک به سمت یا دستی محوردستگاه می باشد.جعبه دنده پیشروی قسمتی از دستگاه تراش است که به کمک آن می توان سوپرت را به طور اتوماتیک به طرف محور دستگاه هدایت کرده. تغییر سرعت پیشروی مهمترین کار این جعبه دنده می باشد. معمولاً سرعت پیشروی با توجه به نوع تراش و فرم لبة برنده ابزار تغییر پیدامی کند که این تغییر سرعت پیشروی با توجه به نوع تراش وفرم لبه برنده ابزار تغییر پیدا می کند که این تغییر سرعت نیز با توجه به جدول پیشروی که روی همین جعبه دنده نصب شده کم یا زیاد می شود .
-دستگاه حامل سوپرت :دستگاه حامل سوپرت قسمتی از دستگاه تراش است که سوپرت ورنده گیر روی آن بسته می شوند ودرجهت طولی یعنی از طرف مرغک به سمت محور یابالعکس حرکت می کند، حرکت این قسمت بوسیله چرخ دستی ای که تعبیه شده صورت می گیرد . این چرخ دستی به چرخ دنده ای که روی یک شانه حرکت می کند متصل شده وحرکت دورانی را به حرکت خطی تبدیل می نماید. درحالت های خاص از اهرمی که به منظور حرکت اتومات پیش بینی شده است ودر نزدیکی این چرخ دستی قرار دارد می توان کمک گرفت .
-سوپرت
درواقع پرکارترین قسمت یک دستگاه تراش ،سوپرت آن می باشد که روی دستگاه حامل سوپرت قرار گرفته است. این قسمت روی راهنماهایی که به همین منظور تعبیه شده سوار وحرکت می کند. به طورکلی سوپرت را براساس شکل زیر می توان به اجزاء اصلی ومهم زیر تقسیم نمود:
- سوپرت اصلی 2- سوپرت عرضی 3- سوپرت بالایی
-دستگاه مرغک
دستگاه مرغک روی راهنماهای بستر دستگاه تراش سوار شده ودرطول آن تا نزدیکی محور اصلی (سه نظام ) جلو می
