دانلود فایل ورد Word پروژه بررسی و آشنایی با GPS - تعداد صفحات 220 (قابل ویرایش)

اختصاصی از یارا فایل دانلود فایل ورد Word پروژه بررسی و آشنایی با GPS - تعداد صفحات 220 (قابل ویرایش) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

عنوان پروژه : بررسی و آشنایی با GPS

تعداد صفحات : ۲۲۰

شرح مختصر پروژه : این پروژه باعنوان بررسی و آشنایی با GPS برای دانلود آماده شده است . سیستم مکان یابی جهانی (global positioning system ) یک سیستم هدایت (ناوبری ) ماهواره ای است و تنها سیستمی می باشد که امروزه قادر است، موقعیت دقیق شما را بر روی زمین در هر زمان ، در هر مکان و در هر هوایی مشخص کند.. اولین ماهواره GPS در سال ۱۹۷۸ یعنی حدود ۳۵ سال پیش در مدار زمین قرار گرفت. این سیستم در ابتدا برای مصارف نظامی تهیه شد ولی از سال ۱۹۸۰ استفاده عمومی آن آزاد و آغاز شد و سرانجام در سال ۱۹۹۴ شبکه ای شامل ۲۴ ماهواره تشکیل گردید که امروزه تعداد آنها به ۲۸ عدد رسیده است.

دقت بالای این سیستم و جهانی بودن آن دلیلی بر استفاده از این سیستم در علوم مختلف می باشد. این سیستم از سال ۱۹۸۳ با پرتاب نخستین ماهواره GPS آغاز به کار نمود. GPS یک سیستم عملیاتی و همیشه در حال آماده باش است که در تمامی شرایط آب و هوایی دارای کارآیی می باشد، زیرا فرکانس امواجی که توسط ماهواره های GPS ارسال می شوند در حد گیگا هرتز است و شرایط آب و هوایی (مه و باران و نزولات جوی ) اثری روی این امواج ندارند.

اساس کار دستگاه موقعیّت‌یاب (جی. پی. اس) تعیین موقعیت است و این کار با دریافت امواج ماهواره­های موقعیّت‌یاب که در مدارهایی به دور کره زمین در چرخش هستند، انجام می­شود. برای تعیین موقعیت، گیرنده موقعیّت‌یاب زمانهای دریافت شده را با زمان خود مقایسه می‌کند.بسیاری به این استدلال رسیده اند که جی پی اس بزرگترین کاربردش را در زمینه سیستم های اطلاعات جغرافیایی (جی پی اس ) دارد .

 

GPS یک سیستم عملیاتی و همیشه در حال آماده باش است که در تمامی شرایط آب و هوایی دارای کارآیی می باشد، زیرا فرکانس امواجی که توسط ماهواره های GPS ارسال می شوند در حد گیگا هرتز است و شرایط آب و هوایی (مه و باران و نزولات جوی ) اثری روی این امواج ندارند. این سیستم در طول ۲۴ ساعت شبانه روز فعال است و در هر زمان و در هر مکان که لازم باشد می توان توسط آن تعیین موقعیت کرد.

در ادامه فهرست مطالب پروژه بررسی و آشنایی با GPS را مشاهده میفرمایید :
 

مقدمه
فصل ۱- GPS چیست؟
۱-۱- قسمتهای مختلف سیستم موقعیت یاب جهانی GPS
۱-۱-۱- بخش فضایی (space segment )
۱-۱-۲- سیگنال ماهواره ها
۱-۲- اطلاعات GPS
۱-۲-۱- کد C/A (coarse and acquisition )
۱-۲-۲- کد p ( precision code)
۱-۲-۳- پیامهای ناوبری
۱-۳- سرویس موقعیت یاب دقیق و استاندارد (sps,pps )
۱-۳-۱- بخش زمینی (Ground Segment )
۱-۳-۲- بخش کاربران
فصل ۲- ماهواره های GPS
۲-۱- سیستمGPS چگونه کار میکند؟
۲-۱-۱- تعیین موقعیت توسط GPS
۲-۱-۲- تعیین فاصله ماهواره تا کاربر
۲-۱-۳- محاسبه موقعیت کاربر
۲-۱-۴- بدست آوردن سرعت کاربر
۲-۱-۵- تعیین سرعت و موقعیت با استفاده از روش فیلترینگ کالمن
۲-۱-۶- سیستم های مختصات مرجع
۲-۱-۷- اصول مدارهای ماهواره
۲-۲- گیرنده های GPS
۲-۲-۱- گیرنده های کد C/A
۲-۲-۲- گیرنده های CARRIER PHASE
۲-۲-۳- گیرنده های دو فرکانسی (DUAL – FREQUENCY )
۲-۳- کاربردهای GPS
۲-۴- تکنیک DGPS
۲-۴-۱- تعیین موقعیت آنی و لحظه ای DGPS
۲-۴-۲- نیازهای سیستم ارتباط دهنده مخابراتی(DATA LINK)
۲-۴-۳- فرمت تصحیحاتیGPS
۲-۴-۴- روشهای ارسال تصحیحات DGPS
۲-۴-۵- مشخصات اساسی چند روش و سیستم مخابراتی
۲-۴-۶- اختیارات سیستم
۲-۴-۷- اجزای سیستم
۲-۴-۸- استفاده کنندگان متحرک
۲-۴-۹- استفاده از DGPS در کشورهای مختلف
۲-۵- سیستمهای ناوبری ماهواره های دیگر
۲-۶- مقایسه بین GPS وGLONASS
۲-۶-۱- معرفی کلی GLONASS
۲-۶-۲- یک سیستم GPS برای مریخ
فصل ۳- سیستم اطلاعات جغرافیایی GIS
۳-۱- مبانی سیستم اطلاعات جغرافیایی
۳-۲- عوامل تعیین کننده کیفیت داده ها
۳-۳- مدلهای داده فضایی
۳-۳-۱- مدل برداری
۳-۳-۲- مدل رستری
۳-۴- پایگاه داده ها
۳-۴-۱- مزایای روش پایگاه داده ها
۳-۴-۲- معایب روش پایگاه داده ها
۳-۴-۳- سه مدل داده کلاسیک
۳-۴-۴- مدل داده سلسله مراتبی
۳-۴-۵- مدل داده شبکه
۳-۴-۶- مدل داده ارتباطی
۳-۴-۷- ایجاد پایگاه داده ها
۳-۵- توابع تجزیه و تحلیل در GIS
۳-۵-۱- نگهداری و تجزیه وتحلیل داده های فضایی
۳-۵-۲- تقلیل مختصات لازم برای نمایش خطوط
۳-۵-۳- توابع بازیابی، طبقه بندی و اندازه گیری
۳-۵-۴- عملیات قرار دادن لایه ها بر روی یکدیگر (overlay operations )
۳-۵-۵- عملیات همسایگی
۳-۶- توابع شبکه (Network functions)
۳-۷- تلفیق GIS-GPS
۳-۷-۱- نقش مدیریت تصویری در مدیریت و کنترل حمل و نقل و ترافیک
۳-۷-۲- افزایش ایمنی خدمات با GPS,GIS
۳-۷-۳- نمونه ای از کاربردهای GPS در خدمات شهری
۳-۷-۴- استفاده از GPS و تکنولوژی AVL در اقدامات اضطراری
۳-۷-۵- سیستم کنترل ترافیک با استفاده از GPS
۳-۷-۶- اشکالات استفاده از GPS در تکنولوژی های موقعیت یابی
فصل ۴- پیشرفت در صنعت تکنولوژی GPS
۴-۱- روشهای ارسال اطلاعات
۴-۱-۱- سیستم تلفن سیار GSM
۴-۱-۲- سیستم مخابره ماهواره ای SATCOM-C
۴-۱-۳- فرکانس رادیویی
۴-۲- تکنولوژی ردیابی خودرو (AVL ) در عمل
۴-۲-۱- سیستم ردیاب در وسایل نقلیه خصوصی
۴-۲-۲- سیستم ردیاب در وسایل نقلیه عمومی
۴-۲-۳- اخطار‌های سریع و کنترل آن
۴-۲-۴- خدمات اطلاع رسانی آنی
۴-۲-۵- انتقال اطلاعات ترافیکی به استفاده کنندگان جاده ای
۴-۳- استفاده های خاص
۴-۴- امنیت و حفاظت
۴-۴-۱- روند جهانی استفاده از این سیستمها
ضمائم
فهرست منابع

اکستنشن انتخاب (نمونه برداری) تصادفی از بین تعداد زیادی رکورد در ArcGIS 10.

اختصاصی از یارا فایل اکستنشن انتخاب (نمونه برداری) تصادفی از بین تعداد زیادی رکورد در ArcGIS 10. دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

این اکستنشن مخصوص ArcGIS 10 و ورژنهای بالا می باشد.

برای انتخاب چندین رکورد به صورت رندم (تصادفی) از بین تعداد زیادی از اطلاعات می توانید از ابزار random_feature استفاده کنید.

بررسی لرزه ای سازه های منظم بتنی با تعداد طبقات مختلف بر مبنای روش طراحی براساس عملکرد

اختصاصی از یارا فایل بررسی لرزه ای سازه های منظم بتنی با تعداد طبقات مختلف بر مبنای روش طراحی براساس عملکرد دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

استاندارد ASCE41-06 به عنوان جدیدترین سری از استانداردهای طراحی بر اساس عملکرد، با استفاده از نتایج تحقیقات آزمایشگاهی و گزارشات علمی موجود مود شکست خمشی- برشی را برای ستون های بتن مسلح، مورد تجدید نظر قرار داده است. طبقه بندی مودهای شکست و همچنین احتمال رسیدن به هر یک از مودهای شکست، و پارامترهای موثر در مدل سازی و معیارهای پذیرش ستون های بتن مسلح در برنامه بازنگری مورد توجه بوده است. این پژوهش، تاثیر تغییرات اعمال شده را بر روی عملکرد لرزه ای سازه های بتن مسلح که بر اساس ویرایش سوم استاندارد ۲۸۰۰ و آیین نامه بتن ایران تحلیل و طراحی شده اند، مورد ارزیابی قرار داده است. سازه های مورد مطالعه سه قاب خمشی منظم سه بعدی با تعداد طبقات ۴، ۸ و۱۲ بوده که با استفاده از روش استاتیکی غیرخطی و تاریخچه زمانی تحلیل شده اند. نتایج بدست آمده حاکی از آن است که اعمال تغییرات مذکور در اصلاحیه استاندارد ASCE41-06 موجب تغییر چشمگیر در سطوح عملکردی سازه ها می شود. همچنین تحلیل استاتیکی غیر خطی بر روی آنها از روش های مختلف آیین نامه ای مانند “روش‌ ضرایب تغییرمکان” FEMA-356، “روش طیف ظرفیت ” ATC-40، “روش خطی‌سازی معادل” و “روش ضرایب اصلاح شده” FEMA-440 انجام شده است. سپس نتایج تحلیل‌های استاتیکی غیرخطی با نتایج تحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی مقایسه شده‌اند و دقت نتایج آنها با یکدیگر مقایسه شده است.استاندارد ASCE41-06 آخرین سری از استانداردهای مربوط به طراحی بر اساس عملکرد و بهسازی لرزه ای ساختمان های موجود است که در آن نیاز نیرو-تغییرشکل در سطوح خطر لرزه ای با ظرفیت نیرو- تغییرشکل در سطوح مختلف عملکردی مقایسه می شود. گزارشهای علمی-تحقیقاتی موجود زمینه بررسی مجدد این قبیل استانداردها را تبیین کرده و در این راستا بازنگری پارامترهای مدل‌سازی و معیارهای پذیرش برای اجزای سازه‌های بتن مسلح مانند تیر‌ها، ستون‌ها و اتصالات بر مبنای داده‌های آزمایشگاهی و مدل‌های تجربی انجام شده است. این استاندارد بر روی معیارهایی که بیشترین تاثیر را بر روی عملکرد سازه دارند تمرکز نموده است. مطابق اثر زلزله های مهیب اخیرکه شکست ستون‌ها، دلیل اصلی فروریزش ساختمان‌ها و پل‌های موجود است، پارامترهای مدل‌سازی و معیارهای پذیرش ستون‌های قاب بتن مسلح ، در بازنگری مورد توجه قرار گرفته‌اند. در این پژوهش چگونگی ایجاد این تغییرات که بر پایه نتایج حاصل از مطالعات آزمایشگاهی است، بررسی شده‌‌است. سپس مقادیر معیارهای پذیرش در پیش استاندارد FEMA356 با توجه به اصلاحیه استانداردASCE41-06 مورد ارزیابی قرار گرفته است. با توجه به تغییرات گسترده‌ای که در معیار‌های پذیرش ستون‌های قاب بتن مسلح انجام شده است و با توجه به اینکه مقادیر معیار‌های پذیرش در دستورالعمل بهسازی لرزه‌ای ساختمان‌های موجود (نشریه ۳۶۰) همان مقادیر پیش استانداردFEMA356 را گزارش می‌دهند، لازم است میزان تاثیر این تغییرات بر روی سطح عملکرد سازه‌های بتن مسلح مورد بررسی قرار گیرد. بنابراین، هدف از این تحقیق بررسی اثر تغییرات اعمال شده در معیارهای پذیرش ستون‌های بتن مسلح در سطوح عملکردی سازه‌های ساختمانی است. بدین منظور سطوح عملکردی، سازه‌های قاب خمشی بتن مسلح طراحی شده بر اساس استاندارد۲۸۰۰ و آیین نامه بتن ایران با اعمال اصلاحات فوق الذکر، مورد بررسی قرار گرفته اند. سازه های مورد مطالعه متشکل از سه قاب خمشی منظم سه بعدی با تعداد طبقات ۴، ۸ و۱۲ بوده که توسط نرم افزار ETABS تحلیل و طراحی شده و با استفاده از تحلیل استاتیکی غیرخطی بارژیم های مختلف بارگذاری و تحلیل تاریخچه زمانی توسط نرم افزار PERFORM3D مورد ارزیابی عملکردی قرار گرفته‌اند.

فرمت :pdf
تعداد صفحه :۱۲۷

تعداد ماشین های پارک شده در پارکنیگ کنار ورزشگاه 8 ص

اختصاصی از یارا فایل تعداد ماشین های پارک شده در پارکنیگ کنار ورزشگاه 8 ص دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود مقاله آمار تعداد افراد اهدا کننده خون

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله آمار تعداد افراد اهدا کننده خون دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقدمه

آمار علمی جدید است که شیوه‌ها و روش‌های آن در قرن اخیر تکوین و بسط یافته و با آنکه مدت زیادی از پیدایش آن نمی‌گذرد، به سرعت توسعه یافته است.

امروزه به ندرت می‌توان بدون استفاده از روش‌های آماری اقدام به تفسیر، تبیین و تحلیل نتایح بدست آمده از تحقیقات و پژوهش‌های علمی کرد. هدف این پروژه نشان دادن کمک‌های مردم به بیمارانی که به خون احتیاج دارند و تشویق کردن مردم به کمک به بیماران خونی‌ می‌باشد. من در این پروژه سعی کرده‌ام تمامی اطلاعات آماری خود را که تاکنون آموخته‌ام، روی این پروژه پیاده کنم تا همه بتوانند از آن استفاده کنند.