روشی که در این جزوه توضیح داده می شود، در خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک و دستی یکسان می باشد.
ابتدا مایع سیستم خنک کننده، روغن موتور و گیربکس تخلیه می گردد.
اجزاء سیستم هوای ورودی به موتور شامل لوله خرطومی هوای ورودی به موتور، بستها، مجموعه هواکش جدا می شود.
بستهای باتری، باتری و سینی زیر باتری را باز کنید.
بدون باز کردن اتصالات و لوله های سیستم فرمان هیدرولیک، پمپ هیدرولیک را جدا کنید.
سوکت (ترمینال) مربوط به سیستم BSI را باز کنید.
اتصالات برقی و کانکتورهای سیمهای متصل به باتری و جعبه فیوز کنار باتری را جدا کنید.
شیلنگهای رفت و برگشت آب مربوط به رادیاتور بخاری را باز کنید.
شیلنگ ورود و خروج آب موتور را باز کنید.
شیلنگ خلاء مربوط به بوستر ترمز را باز کنید.
درانتها، رادیاتور را باز کنید.
در خودروهای مجهز به گیربکس دستی، سیم کلاچ را باز کنید و اهرم کلاچ را آزاد کنید.
در خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک، کابل کیک دادن از روی گیربکس باز کنید.
اتصالات جانبی مربوط به دسته سیم اصلی ECU را جدا کنید.
سپس پایه نگهدارنده ECU را از روی گلگیر سمت راست جدا کرده و بعد از آن کانکتور اصلی ECU را جدا کنید.
منبع انبساط سیتم خنک کننده همراه با پایه نگهدارنده آن را باز کنید.
سپس کنترل یونیت سیستم سوخت رسانی و جرقه (ECU) باز شده را، از روی بدنه خودرو بردارید.
سیم گاز را باز کنید.
با اطمینان از کم بودن سوخت در لوله ورودی آن را از گالری سوخت جدا کرده و مسدود کنید.
پایه لرزه گیر اتصال سرسیلندر به دسته موتور سمت راست (از دید راننده) را باز کنید.
اتصال شیلنگ خلاء MAP سنسور به مانیفولد هوا را از روی موتور را جدا کنید.
کمپرسور کولر را بدون باز نمودن سیستم کولر از روی موتور باز کنید و دور از موتور نگه دارید. سپس مطمئن شوید که به اتصالات سیستم کولر آسیبی وارد نمی گردد.
با شل نمودن مهره های مربوطه (7.8) لوله اگزوز را از محل اتصال به مانفولداگزوز (گلوئی اگزوز) جدا کنید.
سپس بست نگهدارنده 2 را جدا کنید، تا لوله اگزوز میانی جدا گردد.
اتصال دسته موتور سمت راست (4) به ضربه گیر دسته موتور را باز کنید.
توجه: احتیاج به جدا نمودن کامل دسته موتور از بلوک سیلندر نمی باشد.
برای جلوگیری از خراب شدن رزوه پیچ در هنگام باز نمودن مهره روی ضربه گیر دسته گیربکس (5) توسط جرثقیل موتور را به اندازه خیلی کم به سمت بالا کشیده تا وزن موتور توسط جرثقیل مهار گردد، سپس مهره روی ضربه گیر دسته گیربکس (5) را باز کنید.
پیچ و .مهره ضربه گیر دسته موتور عقبی (6) که پلوس از داخل آن عبور می کند و پیچ های نگهدارنده بلبرینگ پلوس سمت راست پیچ های چکمه ای (6a) را باز کنید، اتصالات این قسمت کاملاً از روی بدنه جدا می شود.
برای بیرون آوردن موتور، ابتدا زنجیر جرثقیل را کمی شل نموده تا موتور پایین تر بیاید و پیچ دسته گیربکس از داخل دیاق (6) خارج کنید، سپس دیاق (6) را از روی شاسی باز کنید.
پس از اطمینان از باز شدن تمامی اتصالات مجموعه موتور و گیربکس به شاسی و بدنه، با استفاده از جرثقیل به آرامی مجموعه را خارج کنید.
2-نصب مجدد مجموعه موتور و گیربکس:
مراحل کار به ترتیب عکس مراحل بیرون آوردن می باشد.
پیچ دسته گیربکس را به گریس مخصوص، آغشته کنید.
پیچ و مهره های مربوطه را طبق گشتاور تعیین شده در صفحه بعد محکم کنید.
2-نصب مجدد مجموعه موتور و گیربکس:
3- گشتاور محکم نمومد پیچ های مربوطه:
ابزار مخصوص
روش باز و بسته نمودن تسمه دینام:
باز و بسته نمودن دینامیک
باز و بسته نمودن هیدرولیک فرمان:
ابزار مخصوص:
باز کردن سر سیلندر
مشخصات میل بادامک:
نصب سرسیلندر
-ابزار مخصوص
تنظیم کش تسمه تایم:
ابزار مخصوص:
-مشخصات اجزاء موتور
-مشخصات بلوک سیلندر:
2-2-مشخصات بوش سلیندر:
مشخصات پیستونها
مشخصات شاتون:
یادآوری:
باز و بست شاتون و پیستون
بیرو آوردن گژن پین مستعل:
نصب رینگهای پیستونی
شامل 60 صفحه فایل word
به همراه تصاویر و توضیحات
دانلود گزارش کار آموزی رشته مدیریت برنامه ریزی تعمیرات و نگهداری (شرکت به پخش) با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 136
دانلود کارآموزی آماده
این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد
فهرست مطالب
عنوان صفحه
• فصل اول ( ادبیات موضوع) .....................................................................
• مقدمه ای از نگهداری وتعمیرات .............................................................................1
• روند شکل گیری TPM ...................................................................................5
• مقایسه TPM و ترو تکنولوژی ...............................................................................7
• ضایعات بزرگ شش گانه ...........................................................................................8
• اثربخشی کلی تجهیزات و دیدگاه TPM .............................................................10
• شاخص اثربخشی کلی تجهیزات ............................................................................11
• شاخص سیاست گذاری در نگهداری و تعمیرات( (OEE ....................................12
• اهداف و منافع OEE ..........................................................................................13
• چالش های محاسبه OEE ..................................................................................14
• سیستمهای کامپیوتری مدیریت نگهداری و تعمیرات(CMMS) .....................15
عنوان صفحه
• فصل دوم (شناخت وضعیت موجود سیستم) ............................................
• شرح وظایف هر یک از باکس های واحد فنی...........................................................16
• روش نگهداری پیشگیرانه..........................................................................................17
• نحوه ی گردش فرم های درخواست کار.....................................................................19
• فرم فعالیت پیشگیرانه...............................................................................................20
• فرم برنامه ی سالیانه ی روانکاری دارایی ها.............................................................21
عنوان صفحه
• فصل سوم (تجزیه و تحلیل سیستم مورد بررسی).........................................
• طراحی چارت سازمانی واحد فنی ...............................................................................22
• DFD سطح صفر واحد فنی ......................................................................................23
• DFD سطح یک واحد فنی ......................................................................................24
• لیست دارایی ها ...........................................................................................................25
• کدبندی.........................................................................................................................26
• فرم برنامه سالانه دارایی ها.........................................................................................27
• نمونه تکمیل شده فرم برنامه سالانه دارایی ها..........................................................29
• فرم سرویس های پیشگیری......................................................................................54
• نمونه فرم های تکمیل شده سرویس های پیشگیری ..............................................55
• برنامه هفتگی پیشگیری ...........................................................................................75
• نمونه فرم های تکمیل شده برنامه هفتگی پیشگیری..............................................76
• نمونه فرم های تکمیل شده فرم سرویس های روانکاری..........................................81
• برنامه سالیانه روانکاری ............................................................................................93
• نمونه فرم های تکمیل شده برنامه سالیانه روانکاری ..............................................95
عنوان صفحه
• فصل چهارم (نتیجه گیری و پیشنهادات)..........................................................
دانلود گزارش کار آموزی رشته نقشه کشی نگهداری و تعمیرات دیزل های M.A.N با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 80
دانلود کارآموزی آماده
این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد
دانلود گزارش کار آموزی رشته مدیریت تعمیرات و نگهداری مکان شرکت ارتباط سپهر با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 200
دانلود کارآموزی آماده
مقدمه
رشد روز افزون تکنولوژی و لزوم بهبود بهره وری ماشین آلات و تجهیزات حرکت به سوی اتوماسیون را سرعت بخشده است.
نگاهی به آمار نیروی انسان در صنایع مختلف نشان می دهد که اتوماسیون موجب کاهش نسبی تعداد پرسنل مستقیم تولید و افزایش نیروی انسانی درگیر در نگهداری و تعمیرات شده است. از آنجا که اتوماسیون مستلزم سرمایه گذاریهای سنگین برای در اختیار گرفتن ماشین آلات و تجهیزات مذکور خواهد بود. به کارگیری مطلوب منابع اعم از بودجه، پرسنل، و غیره مستلزم وجود یک سیستم مناسب برنامه ریزی است که شاید تا کنون کمتر به آن پرداخته شده باشد از طرف دیگر با توجه به شرایط حاکم به صنایع ایران که به کارگیری و هر چه مفید تر دستگاه های ارتباطی یا تابلوهای برق و نهایتا بهبود بهره وری را ایجاب می کند. اقداماتی از طرف مسئولین مربوطه در زمینه های علمی و عملی برای تعمیرات ماشین آلات در دست انجام است که عمدتا که در زمینه مسائل فنی و نگهداری و تعمیرات می باشد.
این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد
فهرست مطالب
عنوان صفحه
پیش گفتار: 1
مقدمه 3
فصل اول
1-1: تاریخچه شرکت ارتباط سپهر. 4
فصل دوم
2-1 : تعریف برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات 5
2-2 هدف از P.M چیست؟ 6
2-2-1 : مراحل ایجاد برنامه 7
2-2-2- اهداف و مقاصد در P.M 7
2-2-3- برنامه ها (طرحها) جهت رسیدن به اهداف P.M 8
2-3- نقش برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات در کارخانجات 9
2-4- لزوم استفاده از سیستم برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات در تولید 11
2-5 : نیاز مبرم صنایع به P.M در کارخانه : 12
2-6- نتایج حاصل از P.M در کارخانه 12
2-7- از کار افتادگی در برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات 13
2-8 : معایب ناشی از نداشتن سیستم نگهداری و تعمیرات : 15
2-9 – علائم فقدان سیستم نگهداری و تعمیرات : 16
2-10- انواع فعالیتهای نگهداری و تعمیرات : 16
2-11- انواع روش های نگهداری و تعمیرات : 16
2-11-1- نگهداری و تعمیرات به منظور بهبود : 19
2-11-2- نگهداری و تعمیرات اصلاحی : 20
2-11-3 : نگهداری و تعمیرات پیشگیری : 22
2-12- نگهداری و تعمیرات وضعی 23
2-13: نگهداری و تعمیرات کنترلی 24
2-14: نگهداری و تعمیرات زمان بندی شده 24
2-15- نگرشی بر اجزای سیستم های مدیریت نگهداری و تعمیرات 25
2-16- وظایف: 25
2-17- سازماندهی : 26
2-18- سیستم ها برای مدیریت نگهداری و تعمیرات : 27
2-19 – سیستم تشخیص نگهداری و تعمیرات 29
2-20- مهارت کارگران و فعال سازی مدیریت نگهداری وتعمیرات 31
2-21- نتیجه گیری 32
2-22- تئوریهای تعمیرات و نگهداری : 38
فصل سوم
3-1- چارت سازمانی شرکت : 49
3-2- چارت P.M شرکت 53
3-3- چگونگی به اجرا درآوردن P.M در شرکت ریخته گری قطعات آلومینیوم ایران خودرو 56
3-4- تبیین و شناخت تغییرات نگهداری موجود کارخانه : 57
3-5- وظایف بخش تعمیرات و نگهداری (P.M) 63
3-6- وضعیت موجود P.M شرکت 64
3-7- وضعیت موجود پرسنل تعمیرات و نگهداری کارخانه : 65
3-8- شرح وظایف پرسنل نگهداری و تعمیر : 65
3-9- شرح وظایف مدیر واحد فنی 68
3-10- شرح وظایف مدیر واحد P.M 68
3-11- شرح وظایف رئیس بازرس فنی 69
3-12- مسئول سرویس و نگهداری 70
3-13- تعریف شغل و شرح وظائف رئیس قسمت تعمیرات: 71
3-14- مصاحبه با رئیس بخش تعمیرات و نگهداری : 72
3-15-تعریف شغل و شرح وظائف مکانیک 72
3-16- ساختار سازمانی نگهداری و تعمیرات بر مبنای نوع کار و وظیفه : 74
3-17- روش اجرایی سفارش قطعات یدکی ماشین آلات 76
3- 18- روش اجرایی تعمیرات شش ماهه 80
3-19- روش اجرایی تعمیرات در زمان سرویس P.M 88
3-20- روشهای اجرایی برنامه سالیانه سرویس و نگهداری دستگاهها 91
3-21- روش اجرایی تعمیـرات اضطـراری 96
3-22- روش اجرایی سرویس نگهـداری و تعمیـرات 102
3-23- روش اجرایی تعمیـرات پایان هفتـه 108
3-24- روش اجرایی دستورالعمل تهیه برنامه تغییرات برنامه ای 113
3-25- روش اجـرایی دستورالعمل پر کردن کارت تعمیرات 115
3-26- روش اجرایی دستورالعمل تدوین برنامه سرویس نگهداری دستگاهها 116
3-27- روش اجرایی دستورالعمل تهیه لیست تعمیرات برنامه ای 118
3-28- روش اجرایی اقدام اصلاحی و پیشگیرانه 120
3-29- روش اجرایی تبادل اطلاعات فنی با سازندگان و فروشندگان داخلی و خارجی 123
3-30- روش اجرایی تعمیرات قالب و قطعات و ماشین آلات 126
3-31- سوالات مطرح شده در خصوص بخش تعمیرات و نگهداری شرکت ریخته گری قطعات آلومینیوم
ارتباط سپهر 131
3-32- سیستم اطلاعاتی نگهداری و تعمیرات 136
3-33- تعریف سیستم اطلاعاتی 136
3-34- انواع سیستم های اطلاعاتی 136
3-35- متولوژی چیست ؟ 137
3-35-1- انواع متولوژیهای طراحی سیستم : 138
3-35-2- انواع روشهای ساخت یافته : 138
3-36- نمودارهای جریان داده فیزیکی : 138
3-37- علائم مورد نیاز D.F.D 139
3-38- نمودار مفهومی D.F.D وضعیت موجود 140
روغنکاری دستی 148
روغنکاری با تفنگهای گریسکاری قدرتی 148
سیستم مرکزی فشار روغن 148
روغنکاری قطره ای 149
3-39-3- برنامه ریزی زمانی روغنکاری 149
3-39-4- پرسنل روغنکاری و مشخصات خاصه آنها 151
3-39-5- علل از کار افتادگی به واسطه سرویس و روغنکاری نامناسب 153
3-39-6- برگ درخواست تعمیرات (اصلاحی- اضطراری) 158
3-39-7- کارت مشخصات فنی دستگاه : 163
3- 39-8 - فرم سالیانه تعمیرات و نگهداری 164
3-39-9- فرم انبار و خدمات فنی 167
3-39-10- فرم سفارش و دستور کار تعمیرات: 168
3-39-11- فرم گزارش هفتگی کارهای تعمیراتی در زمان سرویس P.M 172
3-39-12- فرم برنامه هفتگی سرویس و نگهداری 175
3-39-13- کارت تعمیرات 177
3-39- 14- برگ درخواست لوازم یدکی از انبار 180
3-39-15- فرم گزارش توقف فنی ماشین آلات 183
3-40- وضعیت تعمیرات و نگهداری دستگاه های موجود (فعلی) شرکت: 185
3-40-1- خلاصه ای از وضعیت دستگاه اکسترودر 186
3-40-2- خلاصه ای از وضعیت دستگاه اینجکشن 80 تن: 186
3-40-3- خلاصه ای از وضعیت دستگاه پرس 160 تن: 187
3-41- فرم شناسنامه دستگاه 187
فصل چهارم
4-1- ضرورت برنامه ریزی تعمیرات و نگهداری 191
4-2- هماهنگی بین بخش تولید و بخش نگهداری و تعمیرات 193
4-3- زمان بندی نگهداری و تعمیر پیشگیری 194
4-4 - اولویت بندی: 195
منابع و مآخذ 197
فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات53
عنوان صفحه
کاربراتور پیکان 1600 1
سیستم سوخت رسانی بنزینی 8
علائم سوختگی واشر سر سیلندر 9
علائم تاب برداشتن سر سیلندر 9
دلایل کمپرس در قسمتهای موتور 10
میل لنگ 11
قطعات میل سوپاپ 12
نقطه تایمینگ 13
انواع سوپاپ 14
علت فیلر گیری سوپاپ ها 16
موتور دیزل 17
دلایل دل زدن کلاچ 22
صدای غیر عادی در گیربکس 23
قطعات اصلی گاردان 24
سیستم جرقه و الکتریکی 24
کویل 25
دلکو 26
استارت 29
دینام 29
آفتامات 30
سیستم سوخت رسانی بنزینی 31
علائم مخلوط شدن روغن و بنزین 32
کاربراتور 33
سیستم خنک کننده و خنک کاری 35
سیستم روغنکاری 38
سیستم ترمز – فرمان و تعلیق 39
تاریخچه سیستم ترمز ABS 41
سیستم ABS چیست ؟ 43
اصول کارکرد ABS 45
سنسورهای سرعت چرخ 48
تنظیم کاربراتور و دلکو پیکان 1600- تعویض شمع و پلاتین پژو405– -فیلر گیری و تعویض سوزن ژیگلور کاربراتور و تعویض لنگرها و فنرهای دلکو پیکان وانت.باز کردن گیر بکس پیکان و تعویض شافت و دنده زیر و واشرگیری . فیلر گیری موتور پژو 405 – تعویض لنتهای پیکان و هوا گیری مدار ترمز
بازو بسته کردن پمپ کلاچ و تنظیم لقی پدال کلاچ پیکان وانت . باز کردن موتور پیکان RD 1600. بستن موتور RD1600 – فیلر گیری و تعویض وایرها و چکش برق پیکان تنظیم کاربراتور ولقی دهانه شمع وتعمیردلکو(تعویض فنر و صفحه نگهدارنده پلاتین ). هواگیری مدار ترمز پیکان – تعویض کار براتورشمع پیکان- تست اولیه پیکان توسط دستگاه کامپیوتری
تست اولیه پژو پارس توسط دستگاه کامپیوتری سوخت پیکان توسط دستگاه (…,HO4-CO4-CO) فیلر گیری دلکو پیکان CD 1600.
تنظیم کاربراتور پژو 405 و تعویض شمع و سه دلکو – تعویض لنگری پیکان و تنظیم موتور کامل بازدید شمع ، پلاتین و بررسی مدار سوخت رسانی پیکان RD 1600.