دانلود مقاله صنعت خودروی ایران
اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله صنعت خودروی ایران دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
دوره کارآموزی یکی از بهترین دوران در دروس دانشگاهی میباشد که پس از طی دروسی که در دانشگاه بیشتر به صورت نظری میگذرانیم در دوره کار آموزی به طور عملی به محیط کار ، رفته و با مشکلات وسختی ها به طور مستقیم و عینی روبرو و آشنا میشویم.
با پیشرفت علم و تکنولوژی نوع ساختمان و به ویژه به کارگیری ماشینهای ابزار را تغییر داده شده است.بدین جهت کارگر فنی باید به نحوی این اطلاعات فنی پایه ای را کسب کند واین مسئله بجز از طریق کار و مشاهده مستقیم با این قبیل دستگاهها امکان پذیر نمیباشد.
کار آموز در دوره کار آموزی میتواند با کمی تلاش و پشت کار از طریق اپراتوری که بر روی دستگاه کار میکند اطلاعات و تجاربی که اپراتور با آن دستگاه بدست آورده را دریافت کرده و با دروسی که در دانشگاه به طور نظری طی کرده است مطابقت داده و معجونی از تجربه و علم بدست آورد ، و از استادانی که این درس را به عنوان واحدی برای گذراندن در نظر گرفته اند کمال تشکر و قدردانی را دارم.
دانلود راهنمای تعمیر و نگهداری خودروی پراید
اختصاصی از یارا فایل دانلود راهنمای تعمیر و نگهداری خودروی پراید دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
در این فایل به راهنمای تعمیر و نگهداری خودروی پراید پرداخته شده که در قالب 67 صفحه به شما ارائه می شود.
در این فایل به صورت تشریحی و تصویری به راهنمای تعمیر و نگهداری خودروی پراید می پردازیم
این فایل جدیدترین راهنما جهت تعمیر و نگهداری خودروی پراید میباشد.
دانلود راهنمای تعمیر و نگهداری و سرویس تجهیزات الکتریکی خودروی RD
اختصاصی از یارا فایل دانلود راهنمای تعمیر و نگهداری و سرویس تجهیزات الکتریکی خودروی RD دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
در این فایل به راهنمای تعمیر و نگهداری و سرویس تجهیزات الکتریکی خودروی RD پرداخته شده که در قالب 101 صفحه به شما ارائه می شود.
در این فایل به صورت تشریحی و تصویری به راهنمای تعمیر و نگهداری و سرویس تجهیزات الکتریکی خودروی RD
می‌پردازیم.
این فایل جدیدترین راهنمای تعمیر و نگهداری و سرویس تجهیزات الکتریکی خودروی RD میباشد.
دانلود پایان نامه طرح افزایش ظرفیت توقفگاههای خودروی اختصاصی و عمومی
اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه طرح افزایش ظرفیت توقفگاههای خودروی اختصاصی و عمومی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
مقدمه :
با توجه به رشد روز افزون جمعیت شهرها و افزایش بی برنامه آمار خودروها ، آنچه اکنون به عنوان یک مسأله و معضل مطرح است ، کمبود فضای کافی برای تردد و توقف خودروها در سطح شهرها می باشد.
بی شک ایجاد و بهسازی معابر عمومی با تکیه بر اصول مهندسی و شهر سازی و برنامه ریزی و آینده نگری مسئولین ذیربط در حل مشکلات عبور و مرور خودروها از نقش بسزایی برخوردار است. اما در مورد مشکل توقف خودروها آنچه در نگاه اول خودنمایی می کند ، کمبود پارکینگهای عمومی اعم از مکانیزه و طبقاتی است. بی شک همه ما ساکنین شهرها در طول روز به کرات با مشکلی به نام کمبود جای پارک برای خودرو ، دست به گریبان بوده و هستیم.
در این طرح کوشیده ایم یکی از راهکارههای رفع مشکل کمبود جایگاههای توقف خودرو را بررسی کنیم.
معرفی اجمالی :
در بسیاری از موارد دیده شده که ساکنین ساختمانهایی از قبیل مسکونی ، اداری ، تجاری و خدماتی از کمبود فضای پارک برای خودروهای خود و یا مراجعه کنندگانشان رنج می برند. در اینجا سؤال اینست که چگونه می توان با طرحی مناسب و با هزینه ای معقول ظرفیت جایگاههای توقف خودروها را در این گونه موارد افزایش داد ؟ و اینکه آیا اصلآ چنین امری شدنی است یا خیر ؟
در جواب باید گفت : در صورتیکه جایگاه توقف خودرو دارای ارتفاع مناسب باشد می توان ظرفیت توقف خودرو را در چنین جایگاههایی تا حدود دو برابر افزایش داد.
با این توضیح که با اعمال تمهیداتی و با بکارگیری مکانیزمهای مکانیکی و کنترلی می توان بدون عملیات ساختمانی نیمی از خودروها را بایک طبقه انتقال به بالای خودروهای پارک شده در سطح جایگاه انتقال داد و هنگامیکه خودروهای پارک شده در طبقه بالا قصد خروج از جایگاه را داشته باشند به طرزی ساده و ایمن آنها را به سطح جایگاه پائینی انتقال داد. به شرطی که ارتفاع مفید جایگاه اجازه توقف حداقل یک خودرو را در بالای خودروی اول را داشته باشد.
توجیه فنی :
در این طرح سعی شده چند فاکتور بطور همزمان رعایت گردند :
- ایمنی و ضریب اطمینان بالا
- قابلیت نصب و راه اندازی آسان
- سهولت در بهره برداری
- ارائه فضای کافی برای دور گرفتن خودرو در جایگاههای با عرض کمتر
- تعمیر و نگهداری آسان
- ارائه خدمات پس از فروش
از آنجا که طرح باید دارای امنیت و ضریب اطمینان بالایی باشد ، سعی بر این است که حتی المقدور از مصالح مهندسی استاندارد شده استفاده شود و همچنین از رقم بالایی برای ضریب اطمینان در محاسبات مقاومتی استفاده شده ، همچنین مقاومت سیستم در برابر زلزله محاسبه شده است.
دارای فرمول , شکل , نمودار و نقشه های کامل اتوکد
طراحی سیستم به نحوی است که نصب و راه اندازی آن نیاز به تغییرات خاصی در ابنیه ندارد.
از آنجا که استفاده از طرح باید برای عموم میسر باشد ، حتی المکان سعی شده در این طرح پیچیدگی وجود نداشته باشد و براحتی با آموزش مختصری برای همگان قابل استفاده و راهبری باشد.
این طرح که با دو ستون در انتهای جایگاه طراحی شده فضای زیادی برای دور گرفتن خودرو در جایگاههای با عرض کمتر در اختیار راننده می گذارد.
سیستم به نحوی است که نیاز خاصی به تعمیر و نگهداری ندارد و براحتی می توان دوره های بازبینی آنرا در هر شش ماه تا یکسال در نظر گرفت و احیانأ در صورت وجود اشکال به راحتی میتوان آنرا بر طرف کرد.
امروزه ارائه خدمات پس از فروش به یکی از فاکتورهای اساسی در امر بازاریابی و کسب در آمد پیوسته تبدیل شده است چون بخشی از آرامش خیال مشتری هر گونه کالایی بستگی به ارائه خدمات پس از فروش مناسب و به موقع دارد.
توجیه اقتصادی :
واضح است که طرح مفیدی اگر از نظر اقتصادی به صرفه نباشد از درجه اعتبار ساقط است. طبق بر آوردهای بعمل آمده از این طرح چنین پیش بینی می شود که بازاء هر واحد پارکینگ که به ظرفیت پارکینگهای موجود افزوده می گردد ، رقمی حدود بیست میلیون ریال هزینه اولیه بر دوش خریداران این سیستم خواهد افتاد که طبق بررسی های به عمل آمده این هزینه رقمی معقول و مناسب به نظر می رسد.
همچنین این سیستمها به گونه ای طراحی شده است که هزینه تعمیر و نگهداری آنها به حداقل ممکن کاهش یابد. از طرفی افزایش ظرفیت پارکینگها از طرق زیر بطور مستقیم و یا غیر مستقیم به اقتصاد اشخاص حقیقی و حقوقی (خریداران) کمک خواهد کرد :
- جذب مشتری بیشتر برای مراکز تفریحی ، تجاری و غیره.
- در آمد بیشتر برای پارکینگهای عمومی
- ترافیک بهتر و روانتر به واسطه باز شدن عرض معابر
- قابلیت تأمین پارکینگ لازم برای ساختمانها و در نتیجه افزایش تعداد واحدهای آپارتمانی
جمع بندی و نتیحه گیری :
طرح افزایش ظرفیت پارکینگها با یک پشتوانه فنی و اقتصادی منطقی قادر خواهد بود باصرف هزینه ای معقول ظرفیت بخش قابل توجهی از پارکینگهای موجود را تا حد دو برابر افزایش دهد .
این امر علاوه بر رفع مشکلات ناشی از کمبود فضای توقف خودروها به افزایش روند اشتغال زایی و بهره گیری از نیروهای متخصص داخلی کمک شایانی خواهد کرد . لازم به ذکر است در کشورهای صنعتی این گونه طرحها مدتهاست که جای خود را باز کرده و کارایی خوبی را از خود به نمایش گذاشته است .
47 صفحه فایل ورد قابل ویرایش با فونت 14
دارای فرمول , شکل , نمودار و نقشه های کامل اتوکد
فهرست مطالب
مقدمه
معرفی اجمالی
توجیه فنی
توجیه اقتصادی
طراحی عرشه بالابر
نکات کنترلی
طراحی ستون ها
محاسبه بار زلزله
طراحی محور غلطک ها
مقاومت محور
تنش لهیدگی
جنس میلگرد
تنش هرتس
طراحی ریل های داخلی ستون
طراحی کالسکه
طراحی چرخ کالسکه
طراحی اتصال تیرهای عرشه به لچکی ها
محاسبه تکیه گاه در لچکی ها
طراحی نشیمنگاه محور غلطک ها بر روی لچکی ها
تنش لهیدگی در محور و لچکی
طراحی مقاومت پیچ قدرت
تنش ها در رزوه
طراحی بلبرینگ پیچ قدرت
طراحی رولبرینگ غلطک های اصلی
طراحی رولبرینگ های چرخ
فهرست علاطم اختصاری:
ضریب اطمینان
مدول الاستیسیته
تنش تسلیم
تنش نهایی
تنش خمشی
تنش مجاز خمشی
تتش مجاز مرکزی
تتش خمشی در ستون ها
تتش خمشی مجاز در ستون ها
تنش تسلیم برشی
تنش مجاز برشی
بار مرده
شتاب گرانش زمین
خیز
شیب
بار افقی زلزله
ضریب بازتاب سازه
ضریب رفتار سازه
گشتاورخمشی
گشتاورپیچشی
طول مؤثر
شعاع ژیراسیون
معیارضریب لاغری
مراجع و مآخذ :
1. مقاومت مصالح
تألیف : فردیناند پی بی یر - ای راسل جانستون
ترجمه : ابراهیم واحدیان
2. طراحی اجزا ماشین
تألیف : جوزف ادوارد شیگلی-
ترجمه : دکتر ایرج شادوران
3. نظریه و مسائل طراحی اجزا ماشین
تألیف : آلن اس هال – آلفرد آر هولونکو-
ترجمه : مهرداد جوادی – ساسان محمدی
4. طراحی اجزا ماشین (جلد اول)
تألیف : دکتر مهدی اخلاقی
5. استاتیک
تألیف : فردیناند پی بی یر - ای راسل جانستون
ترجمه : ابراهیم واحدیان
6. آئین نامه طرح ساختمانها در برابر زلزله
استاندارد شماره 2800 موسسه استاندارد ایران
7. پروفیلهای ساختمان فولادی STAHL
نویسنده : مارتا اشنایدر – بورگر
ترجمه : طیبه رضائی
8. کاتالوگ ذوب آهن اصفهان
9. جداول و استانداردهای طراحی و ماشین سازی
نویسنده : اولریش فیشر – رویتلینگن
ترجمه : عبدالله ولی نژاد
10. کلید فولاد
ترجمه: عبدالله ولی نژاد
11. جداول مهندسی مکانیک وسترمان(Westerman)
نویسنده : پترگریک و دیگران
ترجمه : نادر گلستانی داریانی
12. SKF general catalogue
13. استانداردهای جامع معماری داخلی و طراحی فضا
تألیف: جوزف بکیارا- جولیس پاندو – مارتین ولینچ
مترجم: امیر حسین سیفی ، محمد رضا بیات
14. مقررات ملی و ضوابط عمومی ساختمان
15. برخی سایتهای اینترنت بکمک موتورهای جستجو گر yahoo و google
دارای فرمول , شکل , نمودار و نقشه های کامل اتوکد
دانلود پایان نامه مدیریت هوشمند باتری و سدیم گوگردی در خودروی گازی و برقی توسط شبکه های عصبی
اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه مدیریت هوشمند باتری و سدیم گوگردی در خودروی گازی و برقی توسط شبکه های عصبی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
مدیریت هوشمند باتری - سدیم گوگردی در خودروی گازی - برقی توسط شبکه های عصبی
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:PDF
تعداد صفحه:118
فهرست مطالب :
چکیده :
آلودگی هوای کلان شهرها و چالش در تهیه بنزین مهم ترین عوامل رویکرد به استفاده از خودروهای با سوخت جایگزین بوده اند. وانگهی خودروهایی که تنها یکی از این منابع را به کار می گیرند، به علت کمبود قدرت و انرژی تحویلی، عوام پسند نبوده اند. راهکار ماهرانه، ادغام این منابع با موتورهای درون سوز متداول است. در این رساله، خودروی پریوس ساخت تویوتا مبنا قرار گرفته است و با اعمال تغییرات مناسبی، طرح ساخت خودرویی با موتور درونسوز EF7 ساخت ایران خودرو به همراه باتری سدیم – گوگردی بررسی شده است که مزایای متعددی از جمله کاهش مصرف سوخت و آلودگی و بهبود کارایی را ارائه می دهد. چهار زیر سیستم بررسی شده اند: موتور درون سوز، الکتروموتورها، میکرو کنترلرها و مبدل ها. الکتروموتورها در سرعت آرام تنها نیروی محرکه هستند، در سرعت های بالا به کمک موتور درون سوز می شتابند و گاهی به عنوان دینام شارژ کننده باتری استفاده می شوند. همچنین هنگام ترمزگیری باعث برگشت انرژی به باتری می شوند. بنابراین، جریان مستقیم باتری باید توسط مبدل هایی که از میکرو کنترلر فرمان می گیرند برای تغذیه الکتروموتور مدوله شود. باتری عنصر اصلی تمام ماشین های مختلط است، زیرا سرمایه گذاری اولیه، هزینه جاری و کارایی را تعیین می کند. از شبکه های عصبی جهت کنترل زاویه آوانس موتور درونسوز، کنترل الکتروموتور و مدیریت باتری استفاده شده است. کنترل برداری موتور القایی توسط DSP نیز ارائه شده است. نهایتا کل خودروی پیشنهادی شبیه سازی شده است.
ازدیاد سرسام آور تعداد خودروها در ایران و جهان، چالش هایی چون آلودگی محیط زیست و بخصوص اثر گلخانه ای حیات در کره خاکی را به دغدغه کشانده است. فراوری و مصرف بنزین و گازوئیل باعث آلودگی شدید محیط زیست و بروز امراض صعب العلاج انسانی گردیده است. حتی پرفسور لاولاک مرگ 80% انسان ها به علل ناشی از اثرات استفاده از سوخت های فسیلی را تا سال 2040 میلادی اجتناب ناپذیر پیش بینی کرده است. وانگهی نفت فلات قاره ایران سنگین است و واردات بنزین برای دولت دغدغه آفرین بوده است. علاوه بر این بازده خودروهای متداول بنزینی و گازوئیلی کمتر از 20% است؛ با لحاظ راه بندان در کلان شهرها به ویژه تهران، بازده آنها باز هم کاهش نشان می دهد. همچنین مصرف آنها زیاد است و با فرسودگی موتور درونسوز بیشتر هم می شود و نیز هزینه و زمان تعمیر و نگهداری آنها زیاد است. راه حل ماهرانه، اختلاط قدرت و انرژی منابع مزبور است؛ به نحوی که با لحاظ امکانات کشور و بررسی مهندسی، خودرویی بهره ور ارائه شود. گاز طبیعی فشرده، انواع باتری های شیمیایی و آفتابی، پیل های سوختی، خازن های سترگ و حتی نیروی عضلانی برخی از منابع انرژی جایگزین هستند.
در فصل اول، ابتدا مزایای خودروهای برقی مختلط بیان شده است و خودروی پریوس به عنوان مبنایی برای رساله معرفی شده است. سپس برای کاهش مصرف سوخت از شبکه های عصبی برای تنظیم زاویه پیش برق (آوانس) بهره گرفته شده است.
در فصل دوم ابتدا این سوال مطرح گردیده است که چرا بهتر است باتری سدیم – گوگردی را به کار بست. از آنجا که منابع فنی باتری مزبور کمیاب هستند، قوانین کلی حاکم بر باتری ها بیان و شبیه سازی گردیده اند.
در فصل سوم مشخصات باتری سدیم – گوگردی و نوع باتری زبرا ارائه شده اند.
در فصل چهارم دلایل و روش استفاده از شبکه های عصبی ذکر شده اند و سپس شبکه های MLP و RBF اعمال و مقایسه شده اند.
در فصل پنجم، نوعی روش کنترل برداری موتور القایی توسط شبکه های عصبی ارائه و شبیه سازی گردیده است. سپس برنامه پیاده سازی آن توسط DSP تهیه شده است.
در فصل ششم مدل اصلاح یافته خودروی پریوس در یک مسیر شبیه سازی شده است. به علاوه بیان کدی سیستم اداره خودرو آمده است.
انواع برنامه های زیر به کار رفته اند:
– برنامه های کاربردی در m_file نرم افزار Matlab (با پسوند m مانند P7.m)
– برنامه های شبیه سازی در محیط Simulink (با پسوند mdl)
– برنامه های محیط PSpice (با پسوند cir)
– داده های عددی خروجی برنامه ها (با پسوند txt)
– فایل کتابخانه ای پشتیبانی زمان اجرا برای تراشه DSP هدف (با پسوند lib)
– برنامه های منبع به زبان C (با پسوند c)
– پروژه های ذخیره شده در CSS (با پسوند pjt)
– فضای کارهای ذخیره شده در CSS (با پسوند wks)
– دستورات به زبان اسمبلی (با پسوند asm)
– فایل هایی که قسمت ها را به حافظه نگاشت می دهند (با پسوند cmd).
و...