فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات:42
فهرست مطالب:
طراحی و ساخت مداری جهت کنترل دما 0
مقدمه 1
فصل اول 2
آشنایی با مدار 2
مشخصات مدار 2
شرح کار مدار 2
فصل دوم 5
تشریح مدار 5
شماتیک 5
پشت فیبر 5
قطعات مورد نیاز 5
برنامه نرم افزاری 5
نتیجه گیری 18
ضمائم 19
ضمیمه الف 19
ضمیمه ب 27
ضمیمه پ 33
مقدمه
امروزه مردم جهان در فکر این هستند که چگونه در مصرف انرژی صرفه جویی کند . در نتیجه به فکر ساخت وسایلی کردند که در این زمینه کاربرد داشتند. که یکی از این وسایل دما سنج کنترلی است.
که این دستگاه بیشتر در سیستم های سرمازا وگرما زا استفاده می شود .که روش کار این دستگاه این چنین است . اگر ما در فصلی باشیم که هوا گرم باشد این دستگاه را طوری تنظیم می کنیم که سیستم سرمازا ما دمایی که ما در دستگاه مشخص کردیم ( به فرض مثال اگر دما 30 درجه سانتی گراد در دما سنج کنترلی تنظیم کرده باشیم و دما محیط به همان اندازه باشد) سیستم سرمازا ما روشن میشود و دمایی علاوه براین در دستگاه تعریف کردیم که اگر دما محیط کاهش پیدا کرد (به فرض مثال اگر دما 20 درجه سانتی گراد در دما سنج کنترلی تنظیم کرده باشیم و دما محیط به همان اندازه باشد) سیستم سرمازا ما خاموش میشود.
پس همین طور که گفته شده است ما علاوه بر این که دما محیط راکاهش می دهیم در مصرف ا نرژی صرفه جویی می کنیم.
امروزه کشورهای پیشرفته از این دستگاه دراماکن های عمومی وسالن ها و... استفاده می کنند.
فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات:66
چکیده : ۱
۱- مقدمه : ۲
۱-۱- فولادهای کم آلیاژی: ۲
۱-۱-۱- اثرات افزودنی های میکروآلیاژ کننده : ۲
۱-۱-۲-۱- فولادهای میکروآلیاژ شده وانادیوم : ۴
۱-۱-۲-۲- فولادهای میکروآلیاژ شده نیوبیوم : ۶
۱-۱-۲-۳- فولادهای میکروآلیاژ شده نیوبیوم – وانادیوم : ۷
۱-۱-۲-۴- فولادهای میکروآلیاژ شده مولیبدن – نیوبیوم : ۸
۱-۱-۲-۵- فولادهای میکرو آلیاژ شده ی وانادیوم – نیتروژن : ۹
۱-۱-۲-۶- فولادهای میکروآلیاژ شده ی تیتانیوم : ۹
۱-۱-۲-۷- فولادهای میکروآلیاژ شده ی تیتانیوم – نیوبیوم : ۱۲
۱-۲-نکته : ۱۳
۲-۱- معرفی معادلات خزش: ۱۳
۲-۲- بررسی تنش آستانه ای در آلیاژAl-0/03wt%Sc: ۱۶
۲-۳_ بررسی تنش آستانه ای در آلومینیوم ۵۰۸۳ اصلاحی : ۱۸
۲-۳-۱- وابستگی سرعت کرنش حالت پایدار به تنش: ۲۰
۲-۳-۲- وابستگی تنش در حالت پایدار به دما: ۲۲
۲-۳-۳- مشاهده ریزساختار: ۲۳
۲-۳-۴- آزمایش وجود تنش آستانهای: ۲۴
۲-۳-۵- منشا تنش آستانهای: ۲۶
۲-۳-۶- انرژی فعالسازی واقعی: ۲۷
۲-۳-۷- نتایج : ۲۸
۲-۴- بررسی تنش آستانه ای در کامپوزیت ۵% حجمی Sic-2124 Al : ۲۹
۲-۴-۱- ماده آزمایش : ۳۰
۲-۴-۱-۱- آزمایش مکانیکی: ۳۰
۲-۴-۱-۲- آزمایش ریزساختار: ۳۱
۲-۴-۲- منحنیهای خزش: ۳۱
۲-۴-۳- آزمایشهای سرعت کرنش ثابت: ۳۴
۲-۴-۴- وابستگی سرعت خزش حداقل به تنش در دماهای مختلف: ۳۴
۲-۴-۵- وابستگی سرعت خزش حالت پایدار به دما: ۳۵
۲-۴-۶- تفسیر رفتار خزش به صورت یک تنش آستانهای: ۳۶
۲-۴-۷- منشأ تنش آستانهای: ۳۸
۲-۵- بررسی تنش آستانه ای درکامپوزیتAl–۶Mg–۱Sc–۱Zr–۱۰ vol.% SiCp ۴۱
۲-۵-۱ – وابستگی تنش آستانهای به دما ۴۵
۲-۵-۲-نتایج: ۴۶
۲-۶-بررسی تنش آستانه ای برای خاصیت فوق خمیری درآلیاژهای Al-Mg-Zn ۴۶
۲-۷-بررسی تنش آستا نه ای در سوپرپلاستیک ۵۰
۲-۷-۱- توضیحات ابتدایی برای ناحیه I : ۵۲
۲-۷-۲- پیشرفتهای تفسیر ناحیه I ۵۲
۲-۷-۳- تنش آستانهای تحت ناخالصی ۵۳
۲-۷-۴- نتایج ۵۶
۲-۸- روشهای اندازه گیری تنش آستانه ای ۵۷
۲ -۸-۱-روش عملی با استفاده از آزمایش خزش : ۵۷
۲-۸-۲-روش تئوری با استفاده از مدلهای موجود: ۵۸
۲-۹-اثر دما برتنش آستانه ای : ۵۹
۲-۱۰-اثر تاریخچه بارگذاری برروی تنش آستانه ای : ۶۱
۳-۱-نتیجه گیری ۶۴
۳-۲-پیشنهاد: ۶۵
منابع ۶۶
چکیده :
بررسی ماهیت تنش آستانه ای،روش های اندازه گیری تئوری وعملی ،عوامل موثر وچگونگی محاسبه تنش آستانه ای از جمله مسایل مهمی است که کمتردرمقالات به آن اشاره شده است.هرچند مقالات ومنابع مرتبط با تنش آستانه ای بسیارمحدود است لیک در این پروژه سعی گردیده تا حدودی با این مبحث آشنا شویم .
آنچه در مورد تنش آستانه ای به نظر می رسد این مطلب است که با خزش ارتباطی نزدیک داشته ومی توان با استفاده از نمودارهای خزش آن را تحلیل کرد.
در واقع می توان گفت تنش آستانه ای به دلیل اندر کنش نابجایی ها با ذرات واثر متقابل آنها برهم ایجاد می شود.به بیان دیگر عدم تقارن نیروی صعود ناشی از عدم تقارن شبکه علت اصلی پیدایش تنش آستانه ای است. این تنش را می توان با استفاده از روش برونیابی برروی نمودار تنش – کرنش ویا باروابط موجود بدست آورد. از جمله پارامترهای موثر بر آن دما می باشد که با افزایش آن تنش آستانه ای بشدت افت می کند.
کلمات کلیدی :خزش ،تنش آستانه ای ،نرخ کرنش ،برون یابی
1- مقدمه :
با پیشرفت بشر وایجاد تکنولوژی جدید ،نیاز انسان به تولید موادی که در دماهای بالا خواص مکانیکی مناسبی از خود نشان می دهند ،افزایش پیدا کرده است.برای پاسخگویی به این نیاز شناخت مکانیزم هایی که درشرایط دمای بالا اتفاق می افتد لازم است.آزمایش خزش از جمله آزمایشاتی است که به خوبی می تواند جوابگوی این نیاز باشد.
محققان با بررسی در آلیاژهای آلومینیوم به نتایج جالبی در مورد اثر تنش آستانه ای رسیده اند .در این پروژه سعی می کنیم با تفکیک اثرات 7این تنش برروی مواد مختلف نتیجه ای قابل لمس از مبحث مطروحه بدست آوریم . البته مقالات در این زمینه بسیار انگشت شمار وپیوستگی این مقالات محدود هم کاری دشوار .
هدف اصلی از این بررسی اثر بسیار مهم دما برتنش آستانه ای است که با توجه به این موضوع اهمیت بحث حاضر مشخص می شود.
قبل از ورود به مبحث اصلی لازم است مروری بر فولادهای میکروآلیاژی داشته باشیم .
1-1- فولادهای کم آلیاژی:
فولادهای کربنی با یک یا چند عنصر کرم ، نیکل ، مس ، مولیبدن ، فسفر وانادیم، به مقادیر چند درصد یا کمتر از فولاد کم آلیاژی می نامند. مقادیر بالا از عناصر الیاژی معمولاً برای خواص مکانیکی و سختی پذیری است .
1-1-1- اثرات افزودنی های میکروآلیاژ کننده :
این بخش بر روی فولادهای پرلیت – فریت میکروآلیاژ شده تاکید کرده است ، که از افزودنی های عناصر آلیاژ کننده مثل نیوبیوم و وانادیوم برای بالا بردن کربن و یا محتواهای منگنز استفاده می کند ( و به این ترتیب توانایی حمل بار بالا می رود ) بررسی های گسترده در طول دهه 1960 بر روی اثرات نیوبیوم و وانادیوم روی خصوصیات مواد یا مصالح درجه ساختمانی باعث کشف این موضوع گردید که مقادیر کم نیوبیوم، وانادیوم هر کدام (10/0% ) فولادهای استاندارد کربن – منگنز را بدون تداخل با بعمل آوری بعدی مستحکم و قوی می سازند مقدار کربن نیز می تواند کم شود تا هم قابلیت جوش را بالا ببرد و هم چقرمگی را ، چون اثرات مقاومت دهندگی نیوبیوم و وانادیوم بخاطر کاهش در استحکام ناشی از کاهش در مقدار کربن جبران می شوند .
خصوصیات مکانیکی فولادهای کم آلیاژ دارای استحکام بالای میکرو آلیاژ شده ، فقط در صورت افزایش عناصر میکرو آلیاژ کننده حاصل می شوند . لازمه ی وجود آستنیت که به اثرات پیچیده طرح آلیاژ و تکنیک های نورد کاری بستگی دارد ، نیز یک فاکتور مهم در تصفیه دانه ای فولادهای کم آلیاژ دارای استحکام بالای نورد گرم است . تصفیه دانه ای در صورت وجود آستنیت با روش های نورد کاری کنترل شده ، باعث چقرمگی بالا و استحکامهای تسلیم زیاد در رنج 345 تا 620 مگا پاسکال(ksi 90 تا 50) می شود.
این توسعه فرآیندهای نوردکاری کنترل شده همراه با طرح آلیاژ، سطوح استحکام تسلیم بالایی را تولید کرده است که با پایین آمدن تدریجی مقدار کربن توام می باشد بسیاری از فولادهای کم آلیاژ دارای استحکام بالا میکروآلیاژ شده اختصاصی ، مقادیر کربن به کمی 60/0% و یا حتی کمتر دارند ، با این حال هنوز می توانند استحکام تسلیم حدود 485 مگا پاسکال (ksi 70) را توسعه داده و ایجاد نمایند . استحکام تسلیم بالا ، با اثرات ترکیبی اندازه دانه ریز ایجاد شده و در طول نورد کاری گرم کنترل شده و استحکام دهندگی رسوب حاصل می شود که این خصوصیت ناشی از حضور وانادیوم ، نیوبیوم و تیتانیوم است .]1[
پدیده اینورژن یا وارونگی دما پدیده ایاست که بیشتر در نواحی شهری و صنعتی نمود مییابد و فرایند آن به این ترتیب است که در شرایط معمول در سطح زمین به ازای افزایش ارتفاع با کاهش دما روبرو هستیم ولی در شرایط اینورژن به ازای افزایش ارتفاع با افزایش دما روبرو میشویم، لذا در این مواقع هوا در سطح زمین سرد است و کمی بالاتر از سطح شهر گرم می شود و امکان صعود ندارد .بنابراین لایههای زیرین جو در مجاورت سطح شهر متراکم شده و امکان جابجایی ندارند . این عدم جابجایی باعث می گردد که مرتباً بر غلظت هوای شهر افزوده گردد که خود مشکلات مختلفی را در شهر ایجاد می کند. شهرهای بزرگی نظیر بمبئی در هند، لس آنجلس در کالیفرنیا، مکزیکوسیتی در مکزیک، سائوپائولو در برزیل، سانتیاگو در شیلی و تهران در ایران از جمله شهرهای بزرگی هستند که در فصول سرد سال همواره در معرض شکل گیری این پدیده قرار دارند. البته شهرهای کوچک دیگر جهان نیز از گزند این پدیده در امان نیستند. در این خصوص میتوان به شهرهایی نظیر اسلو در نروژ، پراگ در جمهوری چک و ساوت لیک سیتی[1] اشاره کرد که به واسطه قرار داشتن در میان تپه ها و کوهستانهای مرتفع همواره در معرض پدیده وارونگی هوا قرار دارند. آلودگی هوا یکی از مشــکلات شهرهای بزرگ و صنعتی است که با وارونگی دما رابطه مستقیم دارد . آلودگی هوای کلان شهرها از جمله تهران نیز از موضوعات مطرح سال های اخیر می باشد. منابع اصلی آلاینده های شهری معمولا ناشی از مصرف سوخت، وسایل نقلیه موتوری و منابع حرارتی هستند، اما طبیعت نیز به نوبه خود سهم زیادی در ایجاد و تشدید آلاینده ها دارد. عوامــل متعددی در آلودگی هوای شــهر موثرند کــه در بین آنها عوامل جغرافیایی و هواشناســی از اهمیت بیشتری برخوردار می باشند . وجود جریانهای هوایی در جهات مختلف ، آلودگیها را از محل تولید چه در جهت افقی و چه در جهت عمودی پخش و غلظت آنها را کم می کند. عوامل هواشناســی از جمله وارونگی های دمایی و استقرار مداوم سامانه های پرفشار همراه هوای پایدار به خصوص در دوره سرد سال ، باعث افزایش آلاینده های هوا می شوند . با توجه به رشد روزافزون جمعیت و تمرکز آن از نظر مکانی و همچنین استفاده از استانداردهای بالای زندگی، امروزه آلودگی هوا و بر هم خوردن تعادل محیط به عنوان یکی از معضلات جامعه بشری مطرح گردیده است. این مسئله منطقه ای نبوده و به مرزهای سیاسی و جغرافیایی زندگی انسان محدود نمیشود. طبق آمارهای اعلام شده در مطبوعات جهان از سال ۱۹۰۰ به بعد، تعداد مبتلایان به سرطان ۳۰ برابر گردیدهاند که به احتمال زیاد آلودگی هوا و بر هم خوردن تعادل محیط بیش از همه در ازدیاد بیماری ها مؤثر بوده است . وزارت بهداشت شوروی سابق آمار گویایی از این واقعیت ارائه کرده است که هرچه به تعداد اتومبیلها اضافه می شود به همان نسبت به تعداد مبتلایان به سرطان هم اضافه خواهد شد (کریمی 1384).
2-1- بیان مسئله و اهمیت موضوع
به طور طبیعی درلایه تحتانی جو(تروپوسفر) با افزایش ارتفاع، دما کاهش می یابد، یعنی هوای سطح زمین که در مجاورت زیست کره واقع شده گرم تر از سطوح بالاتر است، لذا در چنین شرایطی نوسانات عمودی جو به راحتی مهیا شده و هوای سطح زمین با هوای پاک و پاکیزه سطوح بالایی جابجایی صورت داده و تهویه طبیعی به این شکل انجام می گیرد. اگر شرایط به گونه ای باشد که با افزایش ارتفاع دما نیز افزایش یابد، یعنی هوای مجاور سطح زمین سردتر از سطوح بالایی باشد، در این حالت جابجایی عمودی جو متوقف شده و هوای سطح زمین به حالت پایدار باقی میماند، به چنین حالتی وارونگی دمایی یا اینورژن گفته می شود. پایداری جوی ناشی از وارونگی دمایی یکی از مهمترین علل افزایش پتانسیل آلودگی هوا بخصوص در کلان شهرها است. از آنجایی که منابع آلاینده هوا به طور دائم آلاینده های خود را در داخل لایه سطحی تزریق می کنند، غلظت آلاینده ها در این شرایط به شدت افزایش می یابد . آلودگی هوا زمانی به شدیدترین حد خود می رسد که پدیده وارونگی، با ارتفاع کم و برای مدت طولانی تر در هوای شهر باقی بماند. در واقع لایه اینورژن با ارتفاع کم و مدت زمان طولانی، حائل پایدار و ساکنی ایجاد می کند که مانع اختلاط این سطح با سطوح بالایی شده و با افزایش غلظت آلاینده ها درزیر آن، آلودگی هوا تشدید می شود. بدین ترتیب وارونگی موجب افزایش شدید آلایندهها در آن بخش از اتمسفر میگردد که مردم لحظهبهلحظه برای ادامه حیات خود به اکسیژن آن نیاز دارند و البته در چنین شرایطی مجبور میشوند که با هر دم و بازدمی مقادیری از گازهای خطرناک و ذرات سرب را هم استنشاق و وارد ریههای خود کنند. تهران از جمله شهرهای بزرگ دنیاست که هم اکنون به شدت از مسئله آلودگی رنج می برد. رشد شتاب آلود جمعیت، مهاجرت های روستایی، گسترش کارخانجات، تراکم وسائط نقلیه، شرایط توپوگرافی و عوامل طبیعی، تهران را به آلوده ترین شهر کشور و از جمله شهرهای آلوده ی جهان مبدل ساخته است. خصوصیات آلودگی هوا در سطح شهرها نتیجه سه عامل عمده موقعیت طبیعی شهر، منابع آلاینده و شرایط جوی و اقلیمی است و از آنجایی که منابع آلاینده و موقعیت طبیعی شهر در یک مقطع زمانی معین تقریبًا ثابت هستند، بنابراین تغییرات کوتاه مدت میزان آلودگی، ناشی از تغییرات جوی خواهد بود . عوامل جوی به نوبه خود می توانند باعث افزایش و یا کاهش پتانسیل آلودگی هوا و تغییر غلظت آلاینده ها در ابر شهرها شوند (کریمی 1384) . مهمترین عامل جوی درتشدید آلودگی تهران وارونگی دما است(سلیقه 1390). برطبق گزارشات اداره هواشناسی در یک دوره 5 ساله حداقل وقوع وارونگی دما در شهر تهران 211 و حداکثر 271 روز در سال بوده است (بیات 1383). در شهر تهران پدیده وارونگی دما کانون مساعدی را برای تجمع و ترکیب آلاینده های مختلف هوا فراهم می آورد. همچنین به دلیل تشعشع شبانه و وجود برف بر روی ارتفاعات شمالی، وقوع اینورژنهای تابشی بسیار معمول است .در برخی از روزهای سال مقدار عناصر آلوده کننده به قدری افزایش می یابد که زیستن را برای انسان تقریباً غیر ممکن می سازد. بنابراین اینورژن یکی از عوامل اساسی تشدید آلودگی شهر تهران می باشد. محاصره شدن تهران در یک فضای کمانی شکل از کوهها سبب گردیده تا جریان های غربی و جنوب شرقی از قدرت پالایش مؤثری برخوردار نباشند و لذا هوای تهران در اکثر مواقع ساکن و بی تحرّک است. در نتیجه این وضعیت منجر به پدیدة خطرناک وارونگی دما می گردد و مانع از بالا رفتن و دور شدن آلاینده ها از سطح شهر میشود. برطبق گزارشات موجود سرعت 70 درصد این بادها کمتر از 3 متر بر ثانیه است (بیات 1383). به این ترتیب آلایندهها وارد هوای سرد سنگین مجاور زمین میشوند و چون جابهجایی هوا وجود ندارد، میزان آنها در هوای ساکن و راکد مجاور زمین به حداکثر ممکن میرسد.
چکیدهح
فصل اولط
1-1- مقدمه2
2-1- بیان مسئله و اهمیت موضوع3
3-1- پیشینه تحقیق4
4-1- ضرورت و لزوم انجام تحقیق11
5-1- اهداف تحقیق12
6-1- سوالات تحقیق13
7-1- فرضیه های تحقیق13
فصل دوم14
1-2- مقدمه15
2-2- تعریف وارونگی15
3-2- خصوصیات و عوامل مؤثر بر وارونگی دما16
1-3-2- اثرات باد17
2-3-2- اثرات ابر18
4-2- انواع وارونگی18
5-2- اثرات وارونگی دما بر انسان ها22
6-2- تعریف آلودگی هوا22
1-6-2- تقسیم بندی آلاینده ها22
2-6-2- منشأ ایجاد22
3-6-2- مونوکسیدکربن(CO)23
4-6-2- ذرات معلق ( )23
5-6-2- ازن ( )24
6-6-2- اکسید های گوگرد( )24
7-6-2- دی اکسید نیتروژن ( )24
7-2- دادههای جو بالا(رادیوسوند)24
1-7-2- فواید Raob25
2-7-2 معایب25
8-2- دیاگرام ترمودینامیک26
9-2- تفی گرام27
1-9-2 خصوصیات تفی گرام27
2-9-2- اجزای تفی گرام30
3-9-2- خطوط پلات شده نمودار تفی گرام31
4-9-2 نحوه شناسایی تیپ های وارونگی و ویژگی های آن بر روی تفی گرام33
فصل سوم38
1-3- مقدمه39
2-3- مرحله اول کار: تعیین انواع وارونگیهای دمایی در کلانشهر تهران39
3-3- مرحله دوم کار: تعیین رابطه بین غلظت آلاینده و تیپ وارونگی41
4-3- تحلیل واریانس یک طرفه(آزمون F فیشر)42
فصل چهارم44
1-1- مقدمه45
2-4- ساختار وارونگیهای دمایی در شهر تهران45
1-2-4- بررسی فراوانی وقوع وارونگیهای دمایی45
1-1-2-4- تغییرات سال به سال در وقوع انواع وارونگی46
2-1-2-4 وضعیت متوسط وقوع انواع وارونگیها54
2-2-4- میزان تداوم انواع وارونگیها61
3-2-4- میزان ضخامت انواع وارونگیها63
4-2-4- ارتفاع پایه و انواع رأس وارونگیها69
3-4- بررسی ارتباط بین غلظت آلاینده و تیپ وارونگی74
1-3-4- وضعیت آلایندههای هوا در شهر تهران74
2-3-4- بررسی ارتباط میزان غلظت آلایندههای جوی با تیپ وارونگی76
1-2-3-4- بررسی ارتباط بین غلظت آلاینده منوکسید کربن(Co) وانواع وارونگی دما79
2-2-3-4- بررسی ارتباط بین غلظت آلاینده و انواع وارونگی دما81
3-2-3-4- بررسی ارتباط بین غلظت آلاینده و انواع وارونگی دما83
4-2-3-4- بررسی ارتباط بین غلظت آلاینده و انواع وارونگی دما85
5-2-3-4- بررسی ارتباط بین غلظت آلاینده و انواع وارونگی دما86
فصل پنجم88
1-5- نتیجه گیری89
2-5- آزمون فرضیات93
منابع95
شامل 114 صفحه فایل word
1- مقدمه :
با پیشرفت بشر وایجاد تکنولوژی جدید ،نیاز انسان به تولید موادی که در دماهای بالا خواص مکانیکی مناسبی از خود نشان می دهند ،افزایش پیدا کرده است.برای پاسخگویی به این نیاز شناخت مکانیزم هایی که درشرایط دمای بالا اتفاق می افتد لازم است.آزمایش خزش از جمله آزمایشاتی است که به خوبی می تواند جوابگوی این نیاز باشد.
محققان با بررسی در آلیاژهای آلومینیوم به نتایج جالبی در مورد اثر تنش آستانه ای رسیده اند .در این پروژه سعی می کنیم با تفکیک اثرات 7این تنش برروی مواد مختلف نتیجه ای قابل لمس از مبحث مطروحه بدست آوریم . البته مقالات در این زمینه بسیار انگشت شمار وپیوستگی این مقالات محدود هم کاری دشوار .
هدف اصلی از این بررسی اثر بسیار مهم دما برتنش آستانه ای است که با توجه به این موضوع اهمیت بحث حاضر مشخص می شود.
قبل از ورود به مبحث اصلی لازم است مروری بر فولادهای میکروآلیاژی داشته باشیم .
1-1- فولادهای کم آلیاژی:
فولادهای کربنی با یک یا چند عنصر کرم ، نیکل ، مس ، مولیبدن ، فسفر وانادیم، به مقادیر چند درصد یا کمتر از فولاد کم آلیاژی می نامند. مقادیر بالا از عناصر الیاژی معمولاً برای خواص مکانیکی و سختی پذیری است .
1-1-1- اثرات افزودنی های میکروآلیاژ کننده :
این بخش بر روی فولادهای پرلیت – فریت میکروآلیاژ شده تاکید کرده است ، که از افزودنی های عناصر آلیاژ کننده مثل نیوبیوم و وانادیوم برای بالا بردن کربن و یا محتواهای منگنز استفاده می کند ( و به این ترتیب توانایی حمل بار بالا می رود ) بررسی های گسترده در طول دهه 1960 بر روی اثرات نیوبیوم و وانادیوم روی خصوصیات مواد یا مصالح درجه ساختمانی باعث کشف این موضوع گردید که مقادیر کم نیوبیوم، وانادیوم هر کدام (10/0% ) فولادهای استاندارد کربن – منگنز را بدون تداخل با بعمل آوری بعدی مستحکم و قوی می سازند مقدار کربن نیز می تواند کم شود تا هم قابلیت جوش را بالا ببرد و هم چقرمگی را ، چون اثرات مقاومت دهندگی نیوبیوم و وانادیوم بخاطر کاهش در استحکام ناشی از کاهش در مقدار کربن جبران می شوند .
خصوصیات مکانیکی فولادهای کم آلیاژ دارای استحکام بالای میکرو آلیاژ شده ، فقط در صورت افزایش عناصر میکرو آلیاژ کننده حاصل می شوند . لازمه ی وجود آستنیت که به اثرات پیچیده طرح آلیاژ و تکنیک های نورد کاری بستگی دارد ، نیز یک فاکتور مهم در تصفیه دانه ای فولادهای کم آلیاژ دارای استحکام بالای نورد گرم است . تصفیه دانه ای در صورت وجود آستنیت با روش های نورد کاری کنترل شده ، باعث چقرمگی بالا و استحکامهای تسلیم زیاد در رنج 345 تا 620 مگا پاسکال(ksi 90 تا 50) می شود.
این توسعه فرآیندهای نوردکاری کنترل شده همراه با طرح آلیاژ، سطوح استحکام تسلیم بالایی را تولید کرده است که با پایین آمدن تدریجی مقدار کربن توام می باشد بسیاری از فولادهای کم آلیاژ دارای استحکام بالا میکروآلیاژ شده اختصاصی ، مقادیر کربن به کمی 60/0% و یا حتی کمتر دارند ، با این حال هنوز می توانند استحکام تسلیم حدود 485 مگا پاسکال (ksi 70) را توسعه داده و ایجاد نمایند . استحکام تسلیم بالا ، با اثرات ترکیبی اندازه دانه ریز ایجاد شده و در طول نورد کاری گرم کنترل شده و استحکام دهندگی رسوب حاصل می شود که این خصوصیت ناشی از حضور وانادیوم ، نیوبیوم و تیتانیوم است .]1[
مقدمه
امروزه مردم جهان در فکر این هستند که چگونه در مصرف انرژی صرفه جویی کند . در نتیجه به فکر ساخت وسایلی کردند که در این زمینه کاربرد داشتند. که یکی از این وسایل دما سنج کنترلی است.
که این دستگاه بیشتر در سیستم های سرمازا وگرما زا استفاده می شود .که روش کار این دستگاه این چنین است . اگر ما در فصلی باشیم که هوا گرم باشد این دستگاه را طوری تنظیم می کنیم که سیستم سرمازا ما دمایی که ما در دستگاه مشخص کردیم ( به فرض مثال اگر دما 30 درجه سانتی گراد در دما سنج کنترلی تنظیم کرده باشیم و دما محیط به همان اندازه باشد) سیستم سرمازا ما روشن میشود و دمایی علاوه براین در دستگاه تعریف کردیم که اگر دما محیط کاهش پیدا کرد (به فرض مثال اگر دما 20 درجه سانتی گراد در دما سنج کنترلی تنظیم کرده باشیم و دما محیط به همان اندازه باشد) سیستم سرمازا ما خاموش میشود.
پس همین طور که گفته شده است ما علاوه بر این که دما محیط راکاهش می دهیم در مصرف ا نرژی صرفه جویی می کنیم.
امروزه کشورهای پیشرفته از این دستگاه دراماکن های عمومی وسالن ها و... استفاده می کنند.
مشخصات مدار
مشخصات این دماسنج کنترلی بصورت زیر است
1- قابلیت اندازه گیری دما تا 100 درجه سانتی گراد
2- قابلیت تنظیم هشدار دهنده ، دمای بیش از حد
3- قابل استفاده در دو حالت winner , summer
4-دارای نمایشگر LCD
این مدار شامل یک آی سی از خانواده میکروکنترلر (8051 ) که این آی سی AT89C51 می باشد و با برنامه میکروکنترلر 8051 پروگرم می شود و داری یک مبدل آنالوگ به دیجتال (ADC0804) که دمایی که LM 35 اندازه گیری می کند را تبدیل به ولت می کند و به میکروکنترلر می دهد که میکروکنترلر آن را برای نمایش دادن به LCD می دهد.
این مدار طوری طراحی شده است که می توان دما برای آن تعریف کرد که با رسیدن دما به اندازه تعریف شده رله وصل یا قطع می شود.
LM35 یکی از محصولات National که در این پروژه استفاده شده یک سنسور دقیق بر حسب سا نتی گراد است . رنج این سنسور بین55 - تا 150+ با ضریب خطای -/+ 0.5c و خروجی ولتاژ این سنسور توسط مبدل A/D یک میکرو کنترلر 8051 تبدیل می شود .این نمونه یک دماسنج با دقت 2 درجه سانتیگراد است.
در این پروژه همچنین برای تنظیمات از 4×4 Keypad استفاده شده است و زیر روال آن توسط وقفه صورت می گیرد حسن این کار در این است که وقت میکروکنترلر صرف اسکن Keypad نمی شود و می تواند به کنترل دما مشغول باشد هرچند آی سی هایی مانند MC74C922 برای اسکن صفحه کلید وجود دارند اما باید به فکر کم کردن سخت افزا جانبی نیز بود.