استفاده پیشرونده از یک اتساع دهنده و آموزش وارسی به همسر

اختصاصی از یارا فایل استفاده پیشرونده از یک اتساع دهنده و آموزش وارسی به همسر دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

...

دانلود گزارش کارآموزی صنایع اتومبیل واحد کنترل هشدار دهنده A.C.U

اختصاصی از یارا فایل دانلود گزارش کارآموزی صنایع اتومبیل واحد کنترل هشدار دهنده A.C.U دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانشگاه آزاد اسلامی واحد بافق

دانشکده فنی و مهندسی - گروه مکانیک

گزارش کارآموزی کاردانی مکانیک (گرایش صنایع اتومبیل)

محل کارآموزی:

نمایندگی مجاز ایران خودرو کد 1133

موضوع تحقیق کارآموزی:

واحد کنترل هشدار دهنده (A.C.U)

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است

چکیده:

واحد کنترل هشدار دهنده یا به اختصار ACU  مجموعه ای است الکترونیکی کاربردی که اطلاعاتی را براساس شرایط محیطی- فیزیکی از طرف سنسورها و کلیدهای لا دری که در واقع وروردیهای ACU می باشند دریافت کرده و پس از تجزیه و تحلیل شدن آنها- توسط خروجیها ACU که همان صفحه نمایش- آژیر و غیره می باشند بصورت سمعی و بصری بر روی صفحه نمایش کریستالی مایع یاLCD  واحد کنترل هشدار دهنده نمایان می شود. سیستم موجود در خودرو سمند دارای چندین قابلیت و عملکرد بوده که از طریق اجزای تشکیل دهنده آن به انجام می رسد.

فهرست مطالب

فصل اول: معرفی واحد کنترل هشدار دهنده با A.C.U

واحد کنترل هشدار دهنده ........................ 1

آژیر با باتری پشتیبان.......................... 1

واحد کنترل قفل مرکزی........................... 1

قفل خودکار..................................... 1

یابنده خودرو................................... 2

یابنده خودرو................................... 2

ورودیها........................................ 2

خروجیها........................................ 2

فصل دوم: وظایف واحد کنترل هشدار دهنده

مد یا حالت امنیتی خودرو........................ 4

منوها با فهرست عناوین جهت راحتی راننده......... 4

اعلام خطاهای موجود در حین رانندگی............... 4

فصل سوم: شرح منوها و فهرستهای موجود در ACU ............................................... 5

فصل چهارم: جعبه فیوزهای موجود در خودرو سمند............................................... 8

فصل پنجم: دسته سیم های موجود در خودرو سمند............................................... 12

فصل ششم: رنگ ها و کدهای استاندارد در خودرو سمند......................................... 13

فصل هفتم: قطعات تشکیل دهنده مدارهای ACU – کولر- قفل مرکزی و محل نصب آنها... 23

فصل هشتم: تست برخی از قطعات تشکیل دهنده مدارهای ACU- کولر- قفل مرکزی..... 27

فصل نهم: شرح عملکرد مدار الکتریکی ACU 33

فصل دهم: نحوه عیب یابی برخی از عیوب مدارهای ACU- کولر- قفل مرکزی................. 37

متن لاتین.............................................................................42

 ترجمة متن لاتین.................................................................44

نکته: فایلی که دریافت می‌کنید جدیدترین و کامل‌ترین نسخه موجود از گزارش کارآموزی می باشد.

این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.

(فایل قابل ویرایش است )

تعداد صفحات : 50

دانلود مقاله تب خونریزی دهنده کریمه کنگو

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله تب خونریزی دهنده کریمه کنگو دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقدمه :

تب خونریزی دهنده ویروسی کریمه کنگو ( CCHF ) یک بیماری تب دار حاد است که توسط کنه منتقل می شود و در افریقا ، آسیا و شرق اروپا وجود دارد . گرچه بیماری مخصوص حیوانات است ولی موارد تک گیر و طغیان های محدود ناگهانی این بیماری در انسان نیز مشاهده می شود . ابتدا این بیماری در سال 1944 در شبه جزیره کریمه توسط دانشمندان روسی شناسایی شد و تب هموراژیک کریمه نام گرفت در سال 1969 معلوم شد عامل تب خونریزی دهنده کریمه مشابه عامل بیماری است که در جریان اپیدمی 1956 در کنگو پیدا شد و ترکیب نام این دو منطقه وجه تسمیه این بیماری قرار گرفت . CCHF در انسان به صورت یک بیماری شدید با مرگ و میر بالا بروز می کند جالب توجه این که بیماری در حدود سال 1110 میلادی توسط جرجانی پزشک و دانشمند عالیقدر ایرانی در کتاب گنجینه خوارزمشاه به تفصیل توضیح داده شده است .

عامل بیماری :

ویروس CCHF از گروه آربو ویروس ها ( ویروس های منتقله توسط بندپایان ) و خانواده Bvnyaviridae جنس Nario Virus می باشد . اصطلاح آربو ویروس ها برای ویروس هایی که به طریقه بیولوژیک توسط بند پایان منتقل می شود ، به کار می رود . بدین معنی که ویروس پس از تکثیر در بدن با خود ناقل بند پای خود و بعد از طی دوره کمون خارجی ( مدت زمانی که لازم است تا بند پا به مرحله آلوده کنندگی برسد ) قادر به انتقال به میزبان های مستعد دیگر خواهد بود . ویروس نسبت به حرارت ، محیط اسیدی و همچنین کلر حساس می باشد و به راحتی از بین می رود .

گزارش کارآموزی مکانیک: واحد کنترل هشدار دهنده (A.C.U)

اختصاصی از یارا فایل گزارش کارآموزی مکانیک: واحد کنترل هشدار دهنده (A.C.U) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:49

محل کارآموزی:
نمایندگی مجاز ایران خودرو کد 1133

موضوع تحقیق کارآموزی:
واحد کنترل هشدار دهنده (A.C.U)

فهرست مطالب:
فصل اول: معرفی واحد کنترل هشدار دهنده با A.C.U
واحد کنترل هشدار دهنده     1
آژیر با باتری پشتیبان    1
واحد کنترل قفل مرکزی    1
قفل خودکار    1
یابنده خودرو    2
یابنده خودرو    2
ورودیها    2
خروجیها    2

فصل دوم: وظایف واحد کنترل هشدار دهنده
مد یا حالت امنیتی خودرو    4
منوها با فهرست عناوین جهت راحتی راننده    4
اعلام خطاهای موجود در حین رانندگی    4

فصل سوم: شرح منوها و فهرستهای موجود در ACU     5
فصل چهارم: جعبه فیوزهای موجود در خودرو سمند    8
فصل پنجم: دسته سیم های موجود در خودرو سمند    12
فصل ششم: رنگ ها و کدهای استاندارد در خودرو سمند    13
فصل هفتم: قطعات تشکیل دهنده مدارهای ACU – کولر- قفل مرکزی و محل نصب آنها    23
فصل هشتم: تست برخی از قطعات تشکیل دهنده مدارهای ACU- کولر- قفل مرکزی    27
فصل نهم: شرح عملکرد مدار الکتریکی ACU     33
فصل دهم: نحوه عیب یابی برخی از عیوب مدارهای ACU- کولر- قفل مرکزی    37
متن لاتین.............................................................................42
 ترجمة متن لاتین.................................................................44

چکیده:
واحد کنترل هشدار دهنده یا به اختصار ACU  مجموعه ای است الکترونیکی کاربردی که اطلاعاتی را براساس شرایط محیطی- فیزیکی از طرف سنسورها و کلیدهای لا دری که در واقع وروردیهای ACU می باشند دریافت کرده و پس از تجزیه و تحلیل شدن آنها- توسط خروجیها ACU که همان صفحه نمایش- آژیر و غیره می باشند بصورت سمعی و بصری بر روی صفحه نمایش کریستالی مایع یاLCD  واحد کنترل هشدار دهنده نمایان می شود. سیستم موجود در خودرو سمند دارای چندین قابلیت و عملکرد بوده که از طریق اجزای تشکیل دهنده آن به انجام می رسد.

فصل اول: معرفی واحد کنترل هشدار دهنده یا A.C.U
1-1- واحد کنترل هشدار دهنده یا ACU :
محل نصب این واحد در قسمت وسط جلو داشبورد (کنسول) میباشد و از طریق دو کانکتور 12 و 16 پینی سیاه رنگ به دو دسته خودرو متصل می گردد. یک صفحه نمایش و یک صفحه کلید برای برقراری ارتباط بین کاربر (راننده) و واحد کنترل هشدار دهنده (ACU) در این واحد در نظر گرفته شده است.
1-2- آژیر با باتری پشتیبان:
 محل قرارگیری آژیر در اتاق موتور و برروی گلگیر سمت راست میباشد که توسط یک کانکتور 4 پایه سیاه رنگ به دسته سیم خودرو متصل گردیده است. وظیفه آژیر مربوطه اعلام وضعیت های مختلف واحد کنترل هشدار دهنده مانند ورورد به مد یا حالت دزدگیر- خروج از مد دزدگیر- بوق فراموشی و ... است. که این امر به وسیله تولید بوقهای متفاوت می باشد. مثلاً در هنگام اعلام خطر سرقت با آژیر کشیدن ممتد- صاحب خودرو را مطلع می سازد.
1-3- واحد کنترل فقل یا CLCU:
این قسمت که جعبه هماهنگ کننده یا فرستنده رادیویی نیز خوانده می شود در زیر قاب فرمان نصب شده و عمل باز و بستن درهای خودرو را به عهده دارد. این حالت توسط دریافت سیگنالهای باز و بستن رادیویی- که از طرف فرستنده موجود بر روی ریموت کنترل (کنترل از راه دور) یا سوئیچ دستی خودرو که دارای کلید on و off است منتشر می شود. کلید on برای بستن درها و وارد شدن به مد دزدگیر و کلید off برای خروج از مد دزدگیر و باز نمودن درها در نظر گرفته شده است این قسمت دارای یک حالت قفل اتوماتیک نیز می باشد به اینصورت که اگر پس از گذشت 9 ثانیه از زمان باز شدن درها توسط ریموت کنترل هیچ کدام از درها باز نشوند دزدگیر دوباره فعال می شود.
در واحد کنترل قفل مرکزی مواردی به شرح زیر موجود می باشند که عبارتند از:
1-4 قفل اتوماتیک یا AUTOLOCK:
هنگامی که سیستم در مد امنیتی و حفاظتی قرار دارد اگر کلید OFF را بر روی سوئیچ دستی خودرو بفشاریم و درها باز نشود پس از 9 ثانیه درها به طور اتوماتیک قفل شده و مجدداً وارد مد امنیتی و حفاظتی خواهد شد در صورتی که قبل از اتمام 9 ثانیه از باز شدن قفل ها هر کدام از درها- در صندوق عقب با در موتور باز شوند عمل AUTOLOCK انجام نخواهد شد.
1-5- یابنده خودرو یا CARFINDER:
این عملکرد به منظور یافتن خودرو- پیش از باز کردن آن در نظر گرفته شده است. اگر در هنگام فعال بودن سیستم امنیتی و حفاظتی کلید ON را روی سویئچ دستی خودرو بفشاریم و خودرو در بردموثر فرستنده رادیویی قرار داشته باشد فلاشرها و تک بوق آژیر به منظور مشخص کردن موقعیت خودرو و تأکید بر فعال بودن مد امنیتی  و حفاظت مشاهده و شنیده خواهد شد.
1-6- ورودیها یا INPUTS:
در این سیستم- سنسورها و کلیدهای لادری و ... به عنوان ورودیها اطلاعات مربوطه را به صورت آنالوگ به واحد کنترل هشدار دهنده ارسال می کنند که این سیگنالها پس از دریافت توسط مبدلها آنالوگ به دیجتال یا A/D، به سیگنالهای دیجیتالی (مجموعه ای از 0 و 1) جهت تجزیه و تحلیل تبدیل می شوند. مانند میکرو سوئیچ ترمز دستی- کلید لادری صندوق عقب- در موتور و.....
1-7- خروجیها یا OUTPUTS:
در این سیستم- آژیر- صفحه نمایش واحد کنترل هشدار دهنده و ... به عنوان خروجیهای ACU مورد پردازش قرار گرفت پیغامی متناسب با حالت مذکور به صورت سمعی و بصری بر روی صفحه نمایش یا به صورت بوق آلارم ظاهر می شود.
نمائی از برد الکتریکی واحد کنترل هشدار دهنده

دانلود مقالهISI کاوش فیزیک جدید با شتاب دهنده زیرزمینی و منابع رادیو اکتیو

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقالهISI کاوش فیزیک جدید با شتاب دهنده زیرزمینی و منابع رادیو اکتیو دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

موضوع فارسی : کاوش فیزیک جدید با شتاب دهنده زیرزمینی و منابع رادیو اکتیو

موضوع انگلیسی : Probing  new  physics with  underground  accelerators
and  radioactive  sources

تعداد صفحه : 5

فرمت فایل :pdf

سال انتشار : 2014
 
زبان مقاله : انگلیسی

چکیده

نور جدید، ذرات همراه ضعیف می تواند E FFI کافی در شدت بالا موجود و آینده تولید
شتاب دهنده و منابع رادیواکتیو در آزمایشگاه های زیرزمینی. هنگامی که تولید می شود، این ذرات
می توانید پراکنده و یا فروپاشی در آشکارسازهای نوترینو بزرگ (مانند سوپر-K و Borexino) قرار دارد در همان امکانات.
ما بحث در مورد تولید درجه بندی همراه ضعیف φ از طریق هسته ای تحریک از یک عنصر هیجان زده
به حالت پایه در دو واکنش بتن ماندگار: فروپاشی از 0+ حالت برانگیخته از
16O جمعیت
از طریق یک (P، α) واکنش در uorine FL و از رادیو اکتیو
فروپاشی 144Ce که در آن عددی در تولید
د تحریک
144Nd *، که در طول زنجیره فروپاشی رخ می دهد. پراکندگی در الکترون، E (φ، γ) E،
بازده یک سیگنال تک انرژی است که قابل مشاهده در آشکارسازهای نوترینو. ما نشان می دهد که این پیشنهاد
راه اندازی آزمایشی می توانید قلمرو جدید برای توده های 250 کو ≤mφ ≤ 2ME و کوپلینگ به پروتون و پوشش
الکترون، 10-11 ≤ ≤ GE GP 10-7. این فضای پارامتر با توضیحات از "اتهام پروتون انگیزه
پازل شعاع "، در نتیجه این استراتژی می افزاید: یک جزء قابل دوام فیزیک جدید به نوترینو و هسته ای
برنامه های اختر فیزیک در تاسیسات زیر زمینی.