گزارش کارآموزی شرکت بهساز افروز -ژنراتورهای سنکرون

اختصاصی از یارا فایل گزارش کارآموزی شرکت بهساز افروز -ژنراتورهای سنکرون دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:70

عنوان: ژنراتورهای سنکرون

محل کارآموزی: شرکت بهساز افروز

فهرست مطالب:

بخش  اول
بررسی شبکه های توزیع
مقدمه:    2
کلیات    3
شبکه های الکتریکی از نظر نوع اتصال :    6
شبکه های الکتریکی از نظر ساخت    8

بخش دوم
سیم های هوائی و کابل های زمینی    10
هادی ها    10
پایه ها    11
مقره ها    18
انواع کابلهای مورد استفاده در شبکه های توزیع و متعلقات  مربوطه    18

بخش 3
ترانسفورماتورهای  توزیع    21
ترانسفورماتورهای توزیع هوایی و توزیع زمینی    22
تجهیزات ترانسفورماتورهای توزیع    23

فصل چهارم
سیستم اتصال زمین    24
انواع اتصالی ها    25
دلیل زمین کردن شبکه فشار ضعیف و ثانویه ترانسفورماتور    28

بخش پنجم
وسایل کنترل و حفاظتی اضافه جریان فشار متوسط و فشار قوی    31
کلیدهای هوائی یا خشک    32
مکانیزم عملکرد کلید قدرت    35
دستگاه جدا کننده ناحیه ای یا سکشنالایزر    37

بخش ششم
ایمنـی فنـی    39
مخاطرات الکتریکی    40
تعریف ایمنی    42
دستور العمل ایمنی جهت کار کردن روی تابلوهای توزیع    44
مقررات  ایمنی جهت انجام تعمیرات روی شبکه    45
دستور العمل قطع و وصل کت اوت فیوز    46

بخش هفتم
بررسی عیوب  شبکه های توزیع و رفع آن    48
علل پیدایش عیوب  و خرابی وسایل و تجهیزات در شبکه فشار ضعیف    49
پیشنهادهایی در جهت جلوگیری  از عیوب به وجود آمده در شبکه فشار ضعیف و حفظ ایمنی    50
اقداماتی که بایستی جهت عیب یابی شبکه های فشار ضعیف انجام داد:    51
علل پیدایش عیوب روی شبکه هوایی 33 کیلو ولت به دلیل شرایط آب و هوایی و خرابی    53
پیشنهاداتی جهت جلوگیری از به وجود آمدن عیوب روی شبکه های فشار متوسط    55
اندازه گیری مقاومت مخصوص خاک و مقاومت  اتصال زمین    56

بخش هشتم
علل فالتی در فیدر خروجی از ایستگاه    58

بخش  اول
بررسی شبکه های توزیع

مقدمه:
انجام هر کار یا فعالیتی مستلزم صرف مقداری انرژی است . انرژی شیمیایی ، انرژی حرارتی ، انرژی مکانیکی ، و انرژی الکتریکی  برخی از انواع مهم انرژی می باشند. انرژی الکتریکی به علت سهولت  تولید و انتقال  و توزیع  و به علت  تبدیل به انواع دیگر انرژی امروزه در جهان کاربرد بسیار وسیعی  دارد. نمونه  ای از کاربردهای گوناگون آن عبارتند از:
الف) استفاده از انرژی الکتریکی به منظور تامین  روشنایی
انرژی الکتریکی در تامین روشنایی خانه ها، مغازه ها، کارخانجات ، ادارات و بیمارستانها  و غیره کاربرد دارد.  به علت وسیعی  این مورد استفاده و گوناگونی آن امروزه در مهندسی برق شاخه ای موسوم به مهندسی روشنائی به آن اختصاص یافته است.
ب) انرژی الکتریکی به منظور تولید حرارت
نمونه هائی از کاربرد انرژی الکتریکی به منظور تولید حرارت  در اطوی برقی، فرهای آشپزخانه، آب گرم کن ، انواع دستگاه خشک کن و غیره می باشد.
پ) انرژی الکتریکی به منظور تأمین قدرت
این کاربرد بخش بسیار گسترده و وسیعی را در صنعت بخود اختصاص می دهد که به عنوان نمونه هائی از این کاربرد را می توان در کارخانجات ، صنـایع، ‌اتـوبـوسهای بـرقی، ماشین های لباسشوئی، جارو برقی و غیره نام برد.
با توجه به موارد مذکور در می یابیم که انرژی الکتریکی در میان انواع دیگر انرژیها دارای اهمیت زیاد و جایگاه ویژه ای می باشد.
کلیات
در این فصل بخش های اساسی  یک سیستم قدرت الکتریکی ،اهمیت سیستم های توزیع انرژی  انرژی الکتریکی، اهم وظایف شرکت های توزیع و شبکه های الکتریکی از دیدگاههای مختلف مورد بررسی قرار گرفته است.

1ـ بخش های اساسی یک سیستم قدرت الکتریکی
هر سیستم قدرت الکتریکی از سه بخش اساسی ، تولید  و انتقال و توزیع به شرح زیر تشکیل می شود:
الف) مراکز تولید یا نیروگاه ها : این مراکز انرژی الکتریکی را تولید می کنند.
ب) سیستم های انتقال انرژی الکتریکی: برای انتقال انرژی الکتریکی تولیدی که اغلب در فواصل دور از مراکز مصرف قرار دارند و همچنین انتقال قدرت های بزرگ به مراکز مصرف از سیستم های انتقال استفاده می شود. در حال حاضر در کشور ما ، ولتـاژ انتقال 132kv و 230kv و400kv می باشد.
پ) سیستم های توزیع انرژی الکتریکی : این سیستم ها انرژی الکتریکی مورد نیاز مشترکین خانگی ، تجاری و برخی از صنایع کوچک را با ولتاژ اولیه  توزیع20 کیلو ولت و یا 30 کیلو ولت (در مناطقی از ایران مانند منطقه خوزستان)  و یا ولتاژ ثانویه  توزیع 220 ولت یک فاز و 380 ولت سه فاز تامین می کنند.
2ـ اهمیت سیستم های توزیع در صنعت برق
اگر کل سرمایه گذاری در صنعت برق را در 100% فرض کنیم سهم سرمایه گذاری در هر یک از بخش های تولید ، انتقال و توزیع حدوداً به شرح زیر است:
الف) سرمایه گذاری در بخش تولید حدوداً40%
ب) سرمایه گذاری در بخش انتقال حدوداً20%
ج) سرمایه گذاری در بخش توزیع حدوداً40%
بنابر این ملاحظه می شود که قسمت عمده  سرمایه گذاری در صنعت برق هر کشور به بخش های  تولید و توزیع اختصاص دارد.  از اینرو می توان گفت که سیستم توزیع جایگاه ویژه ای را در صنعت  برق هر کشور دارا می باشند و بدین جهت است که ضرورت دارد برنامه ریزی و طراحی این سیستم ها به طور بهینه  و اقتصادی انجام پذیرد تا برگشت سرمایه دچار مشکل نگردد.

3ـ اهم وظایف شرکت های توزیع برق
اهم وظایف شرکت های توزیع برق عبارتند از:
•     ارائه خدمات با کیفیت قابل قبول یعنی تامین ولتاژ ثابت و فرکانس ثابت جهت مصرف کننده.
•        برای اینکه ولتاژ قابل قبول  در دو سر مصرف کننده  تامین شود افت ولتاژ مجاز نبایستی در قسمتهای مختلف شبکه توزیع  از درصد معینی تجاوز کند
•    تداوم سرویس
  خاموشی و قطع برق در سیستم به خوبی طراحی شده نباید وجود داشته باشد مگر در اثر حوادث                              کاملاً استثنائی
•    سازگاری تعرفه های بین المللی
•    ایمن بودن شبکه توزیع
در همه کارهای روزمره زندگی باید ایمنی مد نظر باشد بخصوص در شبکه های برق که عدم رعایت ایمنی خسارات جانی و مالی جبران ناپذیر بهمراه خواهد داشت.

4ـ تعریف شبکه
هرگاه بوسیله سیم کشی، چند مصرف کننده یا چند دسته از آنها از جریان برق استفاده کنند سیم کشی  را شبکه نامند.

الف)  شبکه توزیع
شبکه توزیع ، انرژی مورد نیاز مشترکین خانگی ، تجاری و برخی از صنایع کوچک را تامین می کند.
شبکه های توزیع جریان متناوب ضعیف( 220 ولت تک فاز یا 380ولت سه فاز)
شبکه های توزیع فشار ضعیف بصورت دو سیمه ، سه سیمه، چهارسیمه و اغلب به صورت پنج سیمه احداث می گردند.









دو شبکه پنج سیمه ترتیب قرار گرفتن سیم ها از بالا به پایین سیم نول ، سیم معابر و پس از آن سه فاز
است. به دلیل وجود صاعقه (رعد و برق) سیم  نول را بالاتر از همه قرار می دهند تا وسط سیم نول رعد و برق ایجاد شده  به زمین منتقل گردد و صاعقه اثری روی فازهای دیگری نگذارد.  اختلاف پتانسیل بین دو فاز در شبکه فشار ضعیف 380 ولت  و اختلاف پتانسیل بین یک فاز و نول 220 ولت می باشد.
شبکه های توزیع 33 کیلو  ولت (فشار متوسط)
شبکه های توزیع 33 کیلو ولت تا زمین   متر است ولی برابر استاندار وزارت  نیرو مقدار آنرا   تا   متر در نظر می گیرند زیرا احتمالاً نصب شبکه فشار ضعیف زیر شبکه فشار متوسط وجود دارد و همچنین بخاطر عبور و مرور زیاد بایستی فاصله آزاد سیم تا زمین بیشتر شود.

شبکه های الکتریکی از نظر نوع اتصال :
شبکه های الکتریکی از نظر اتصال به سه دسته به شرح زیر تقسیم بندی می گردند.
الف ) شبکه های باز یا شعاعی
شبکه های باز شعاعی (رادیال) شبکه هایی هستند که در آنها مصرف کننده ها  فقط از یک طرف تغذیه می شوند در شبکه باز یا شعاعی اگر قسمتی از شبکه  معیوب  گردد با توجه به محل عیب، یا تعدادی از مصرف کنندگان تا با برطرف شدن نقص بدون برق می گردند. در این  نوع شبکه مقدار خاموشی بیشتر و افت ولتاژ در انتها خط نسبتاً زیاد است. شبکه های باز یا شعاعی برای مناطق کم  جمعیت و روستاها که قطع برق باعث خسارات مالی  فراوانی نمی شود مورد استفاده قرار می گیرد.
ب) شبکه های مسدود یا حلقوی
در محل هایی که قطع اتفاقی جریان برق مجاز نمی باشد جهت بالا بردن ضریب اطمینان کار شبکه ، شبکه از دو سو تغذیه می شود. در اینصورت، با از کار افتادن یکی از دو خط تغذیه کننده، قدرت مورد نیاز مصرف کننده ها از سمت دیگر تامین می گردد. عملکرد شبکه های حلقوی مانند عملکرد شبکه های از دو سو تغذیه شونده می باشد با این تفاوت که در یک شبکه حلقوی ابتدا و انتهای خط به یک نقطه تغذیه کننده متصل می باشد.
شبکه های حلقوی در مقایسه با شبکه های باز دارای ضریب اطمینان بالاتری می باشند.
(با از کار افتادن یک سوی تغذیه مصرف کنندگان از سوی  دیگر وجود دارد).
هزینه احداث شبکه های حلقوی باز یا شعاعی بیشتر  و محاسبات آن مشکل تر است. از شبکه های حلقوی در شهرها  و مناطق نسبتاً پر اهمیت که تداوم برق رسانی به آنها مهم است استفاده می گردد.
پ) شبکه های مرکب ، تار عنکبوتی  یا غربالیپ
شبکه های تارعنکبوتی شبکه هایی هستند که در آنها هر مصرف کننده ها از چندین سو و حداقل از سه  سو تغذیه می شوند.


ضریب اطمینان کار این شبکه ها بسیار بالاتر بوده و از نظر اقتصادی گران تمام می شوند. کاربرد شبکه های غربالی در شهرهای بزرگ و تأسیسات مهم از قبیل کارخانه جات بزرگ، فروشگاه های  بزرگ ساختمان های اداری بزرگ و مناطق حساس می باشد. برای این مصرف کنندگان، خاموشی و قطع  برق باعث خسارات مالی و احتمالاً جانی جبران ناپذیری می شود.
برای ساختمانهای مرتفع ،از شبکه های تار عنکبوتی  سه بعدی  استفاده می گردد. طرح شبکه های غربالی نیاز  به محاسبات دقیق دارد و قبل از هر چیز باید شدت جریان هایی که در موقع اتصالی پیش می آیند بطور دقیق محاسبه گردند. لازمه به ذکر است که انجام این محاسبات به طور دستی کاری بسیار مشکل و وقت گیر است ولی امروزه با استفاده از کامپیوتر های پر توان و با سرعت زیاد چنین محاسباتی  به سهولت و در زمان بسیار کوتاهی انجام می پذیرد.
¬¬شبکه های الکتریکی از نظر ساخت
شبکه های الکتریکی از نظر ساخت  به دو دسته تقسیم بندی می شوند:
•    شبکه های هوایی  متعلقات مربوطه
•    شبکه های زمینی (کابل های زمینی ) و متعلقات مربوطه
انتخاب هر یک از این دو نوع شبکه، با توجه به عواملی از قبیل مسیر(طول مسیر، نوع مسیر، محدودیت عرضی مسیر)، تراکم جمعیت ، اقتصادی و زیبایی محیط انجام می پذیرد.

بطور خلاصه مزایای هر یک از  این دو نوع شبکه به شرح زیر است:
الف) شبکه های هوائی
•    احداث این شبکه ها آسانتر است.
•    هزینه احداث این شبکه ها کمتر است.
•    عیب یابی و رفع عیب از این شبکه ها آسانتر است.
•    عیب یابی این شبکه ها کم هزینه تر  و برای عیب یابی نیاز  به افراد متخصص ندارد .(بیشتر عیوب با چشم دیده می شود).
عیوب شبکه های هوایی عبارتند از:
•    به زیبایی محیط  لطمه می زند.
•    شبکه هایی در معرض خطرات جوی از قبیل برف، باران، یخ و رعد و برق و خطرات غیر جوی از قبیل برخورد پرندگان با سیم ها، شاخه درختان و افتادن اجسام بر روی سیم ها قرار می گیرد که این خطرات موجب بروز اتصالی شده و در نتیجه قطع خطوط شبکه را بهمراه  خواهد داشت.
•    ایمنی شبکه های هوایی کمتر از شبکه های  زمینی است.
ب) شبکه های زمینی
مزایا و معایب شبکه های زمینی عبارتند از:
•    به حفظ زیبایی شهرها کمک می کند.
•    دارای ایمنی  بیشتری نسبت به شبکه های هوائی است در نقاط پر جمعیت و با تراکم بار زیاد و در خیابانهایی که در ساختمانهایش چندین طبقه و چسبیده به هم هستند  بهمین دلیل ایمنی ، استفاده از شبکه های زمینی الزامی است.
•    کمتر در معرض خطراتی قرار می گیرد که شبکه های هوائی را تهدید می کند.

تحقیق میزان‌سازی تنظیم کننده‌های ولتاژ ژنراتورهای سنکرون با به کارگیری مدل ژنراتور درون خطی (on-line generator)

اختصاصی از یارا فایل تحقیق میزان‌سازی تنظیم کننده‌های ولتاژ ژنراتورهای سنکرون با به کارگیری مدل ژنراتور درون خطی (on-line generator) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:14

فهرست مطالب:

چکیده
1. مقدمه
2. ژنراتور، AVR و مدل های سیستم
3. میزان سازی AVR ها با به کار بردن مدل درون خطی
4. نتیجه گیری

چکیده :
تنظیم، رگولاتورهای ولتاژ اتوماتیک برای کنترل ولتاژ ژنراتورهای یک سیستم قدرت در بسیاری وضعیت ها برای حالت مدار باز یک ژنراتور سنکرون انجام شده است. معادلات اساسی ماشین های الکتریکی و همچنین اندازه گیری های دقیق نشان داده است که AVR ها در حالتی که به شبکه متصل هستند و تحت بار نامی کار می کنند بکلی رفتار متفاوتی نسبت به حالتی که مدار باز هستند از خود نشان می دهند. این مقاله  روشی را برای تنظیم یک AVR تحت بار نامی ارائه کرده و سپس مقایسة حالت گذرا را در ولتاژ ترمینال در حالت متصل به شبکه و open-circuit می پردازد.
موضوع مورد مطالعه نصب یک ژنراتور در calgorcg ، Canada بود و در آن مشاهده کردیم که هنگامی که یک AVR را در حالتی که به شبکه متصل است تنظیم می کنیم بهبودی  بیشتری در میرایی حالت گذرا حاصل می شود. همچنین در این حالت در انتقال توان نیزف میرایی بیشتری در در حالت گذرا حاصل می شود.

1. مقدمه
در بسیاری از مواقع، رگولاتورهای ولتاژ در نیروگاه ها برای ایجاد میرایی قابل توجه برای شرایط گذرا در حالت مدار باز نصب می شوند، در بسیاری از مواقع، در این رویه میزان سازی لازم است که ابتدا هم خود AVR و هم ژنراتور سنکرون را بر روی یک کامپیوتر آنالوگ و یا دیجیتال مدل کنیم (همانند شکل 1) تنظیمات مربوط به AVRها معمولاً در نیروگاه و در حین تصدی فازهای ژنراتور و کنترل کننده ها، انجام می گیرد.
                                    
شکل 1) بلاک دیاگرام مربوط به مدل مدار باز یک ژنراتور به منظور تنظیم AVR ها
با کمی تلاش می توان ای ن روش تنظیم سازی در شرایط مدار باز را به گونه ای به کار بریم که بتوانیم با کمک آن AVR ها را تحت بار نیز تنظیم کنیم. اگر AVR های مدار باز تأثیر منفی بر روی عملکرد سیستم هنگام فعالیت در حالت مدار بسته نداشته باشد نیازی به اعمال تغییر بر روی تنظیمات AVR نداریم اما اگر نوسانات سیستم همچنان تداوم داشته باشد، هنگامی که بار ژنراتور در حال کاهش است و یا هنگامی که یک خط اتصال و یا یکی از بارها غالب هستند. آنگاه این به منزلة تنظیم نبودن AVR می باشد در چنین شرایطی معمولاً بواسطه چندین فیدبک حول ژنراتور سعی در پایدارسازی سیستم می‌کنند. این فیدبک ها که مشتمل بر پایدارسازی های قدرتی هستند در سال‌های اخیر عنوان بسیاری از مقالات در این زمینه بوده که از بین آنها نتایج بسیاری قدرتی هستند در سالهای اخیر عنوان بسیاری از مقالات در این زمینه بوده که از بین آنها نتایج بسیار مثبتی نیز اخذ شده که بکارگیری آن نتایج در هنگام نوسانات سیستم و یا مواقعی که  مسأله تداخل مشکلاتی را در سیستم قدرت ایجاد نموده بسیار سودمند بوده است.

دانلود مقاله ماشینهای سنکرون سه فاز

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله ماشینهای سنکرون سه فاز دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:30

فهرست مطالب:

مقدمه

ساختمان ماشینهای سنکرون سه فاز

ژنراتور سنکرون

شین بی نهایت

الف – توالی فازها و فرکانسها مشابه اند

ب- ولتاژ ها و توای فازها یکسان اند

ج – فرکانسها و ولتاژها برابراند

د – ولتاژها فرکانسها و توالی فازها یکسان اند اما ولتاژها همفاز نیستند.

موتور سنکرون سه فاز

راه اندازی به کمک منبع تغذیه با فرکانس متغییر ( مبدل فرکانس)

راه اندازی بصورت موتور القائی سه فاز

راکتانس سنکرون اشباع شده

ژنراتورهای سنکرون مستقل

ماشینهای سنکرون قطب بر جسته

تعیین Xd و Xq

کنترل سرعت موتورهای سنکرون

کنترل فرکانس

موتور سنکرون خود کنترل

موتورهای سنکرون خطی LSM

مقدمه:

ماشینهای سنکرون تحت سرعت ثابتی بنام سرعت سنکرون می چرخند . و جزء ماشینهای جریان متناوب (AC) محسوب می شوند . در این ماشینها بر خلاف ماشینهای القائی ( آسنکرون ) میدان گردان شکاف هوائی ورتور با یک سرعت که همان سرعت سنکروه است می چرخند . ماشینهای سنکروه سه فاز بر دو نوع اند .

1- ژنراتورهای سنکرون سه فاز یا الترناتورها

2- موتورهای سنکروه سه فاز

امروزه ژنراتورهای سنکرون سه فاز ستون فقرات شبکه های برق را در جهان تشکیل می دهد و ژنراتورهای عظیم در نیروگاهها وظیفه تولید انرژی الکتریکی را به دوش می کشند . موتورهای سنکرون در مواقعی بکار می روند که به سرعت ثابت نیاز داشته باشیم .

البته موتورهای سنکرون تکفاز کوچکی هم وجود دارد که در فصل بعد راجع به ان اشاره می کنیم . نوع خطی موتورهای سنکرون بنام موتورهای سنکرون خطی یا LSM نیز در سیستم های حمل و نقل بکار می رود .

یکی از مزایای عمده موتورهای سنکرون اینست که می تواند از شبکه توان راکتیو دریافت و یا به شبکه توان راکتیو تزریق کند . ماشینهای سنکرون اعم از ژنراتور و موتور جزء ماشینهای دو تحریکه محسوب می شوند زیرا سیم پیچ رتور آنها توسط منبع DC تغذیه گشته و از استاتور انها جریان AC می گذرد . باید دانست ساختمان ژنراتور و موتور سنکرون سه فاز شبیه یکدیگر است . شار شکاف هوائی در این ماشینها منتجه شارهای حاصله از جراین رتور و جریان استاتور می باشد .

در ماشینهای القائی ( فصل قبل ) تنها عامل تحریک کننده جریان استاتور محسوب می شد ، زیرا جریان رتور بر اثر عمل القاء پدید می امد . لذا موتورهای القائی همواره در حالت پس فاز مورد بهره برداری قرار می گیرند ، زیرا به جریان پس فاز راکتیوی نیاز داریم تا شار در ماشین حاصل شود . اما در موتورهای سنکرون اگر مدار تحریک رتور ، تحریک لازم را فراهم سازد ، استاتور جریان راکتیو نخواهد کشید و موتور در حالت ضریب توان واحد کار خواهد کرد .

اگر جریان تحریک رتور کاهش می یابد ، جریان راکتیو از شبکه به موتور سرازیر می شود تا به رتور جهت مغناطیس کننده گی ماشین کمک کند . در اینصورت موتور سنکرون سه فاز در حالت پس فاز کار خواهد کرد . اگر جریان تحریک رتور زیاد شود ( میدان رتور افزایش می یابد ) در اینصورت جریان راکتیو پیش فاز از شبکه کشیده می شود تا با میدان رتور به مخالفت برخیزد . در اینصورت موتور در حالت پیش فاز کار می کند و توان راکتیو به شبکه می فرستد .

از گفتار فوق نتیجه می شود که با تغییر جریان تحریک ( مدار رتور ) که جریانی DC است ، ضریب توان موتور سنکرون سه فاز را می توان کنترل نمود . باید دانست که در تمامی مراحل موتور از شبکه توان اکتیو (P) می کشد اما توان راکتیو موتور (Q) به نحوه تحریک بستگی دارد .

اگر موتور بی بار باشد تغییر جریان تحریک باعث می گردد که موتور گاهی بصورت مقاومت ، گاهی بصورت سلف و گاهی بصورت خازن عمل نماید . موتور سنکرون بی بار را کندانسور سنکرون می نامند و در سیستمهای انتقال انرژی جهت تنظیم ولتاژ مورد استفاده قرار می گیرد . در صنعت نیز گاهی برای بهبود ضریب توان بجای خازن از موتورهای سنکرون در حالت پیش فاز استفاده می شود .

در اینجا لازم است قدری درباره ساختمان ماشینهای سنکرون سه فاز اعم از موتور و ژنراتور بحث شود . شکل 1 و 6-1 شمای استاتور این ماشینها را نشان می دهد . درون شیارهای استاتور سیم پیچی سه فاز استاتور جا سازی شده است و استاتور در این ماشینها شبیه استاتور ماشینهای القائی فصل قبل است . در شکل 1 و 6-1 شمای دو نوع رتور برای ماشینهای سنکرون نشان داده شده است :

1- رتور با قطب های برجسته که در آن برجستگی قطبها مشهود است و قطبها توسط سیم پیچی تحریک یا سیم پیچی میدان تحریک می شوند . واضح است که در این نوع ماشینها شکاف هوائی ( فاصله بین رتور و استاتور ) غیر یکنواخت است . در زیر قطبها شکاف هوائی کم و در میان قطبها شکاف هوائی زیادی حاصل می شود شکل 1 و 6-1 .

2- رتور استوانه یا رتور غیر برجسته ، در این نوع ماشینها شکاف هوائی درون ماشین کاملا یکنواخت است و رتور بصورت یک استوانه نسبتا کامل ساخته می شود 0 شل 1 و 6-1) .

شکل (2 و 6-1) شمای بیرون ماشین سنکرون را نشان می دهد . می بینیم از استاتور سه پایانه خارج می شود که مربوط به سیستم سه فاز استاتور است . تغذیه جریان DC تحریک مربوط به رتور If نیز از طریق حلقه های لغزان موجود بر روی محور ماشین انجام می شود . شکل 3 و 6-1 وضعیت سیم پیچی های سه فاز استاتور و سیم پیچ تحریک را نشان می دهد.

پایان نامه جامع رشته برق پیرامون موتور سنکرون

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه جامع رشته برق پیرامون موتور سنکرون دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:150

فهرست مطالب:
عنوان                                        صفحه
1-1: مقدمه    
1-2: کمیات اساسی الکتریکی    
1-2-1: بار    
1-2-2: جریان    
1-2-3: ولتاژ    
1-2-4: توان الکتریکی    
1-2-5: مقاومت    
1-3: اتصال سری مقاومتها        
1-4: اتصال موازی مقاومتها    
1-5: منابع    
1-5-1: منبع ولتاژ    
1-5-2: منبع جریان        
1-6: قانون ولتاژ کیرشهف (KVL)    
1-7: مقسم ولتاژ    
1-8: مقسم جریان    
1-9: مدارهای مختلط    
1-10: زمین مدار    
مسائل فصل 1    
فصل دوم: جریان متناوب        
2-1: موج سینوسی    
2-2: فرکانس    
2-3: مقدار متوسط        
2-4: قوانین اهم در مدارهای AC    
2-4-1: فاز    
2-5: فازور    
2-6: اعداد مختلط    
2-7: ساده کردن اعداد مختلط    
2-8: موج پالس    
2-9: موج مثلثی    
مسائل فصل دوم    
فصل سوم روشهای تحلیل مدار    
3-1: تبدیل منابع    
3-2: قضیه جمع آثار    
3-3: روش ولتاژ گره ها    
3-4: روش جریان مش    
3-5: روش تونن    
3-6: روش نورتن    
3-7: انتقالی حداکثر توان به بار    
مسائل فصل 3    
فصل چهارم: وسایل اندازه گیری    
4-1: ولتمتر    
4-2: آمپرمتر    
4-3: اهم متر    
4-4: تست کردن قطعات الکتریکی    
4-4-1: سیم    
4-4-2: مقاومت    
4-4-3: سلف    
4-4-4: خازن    
4-5: اسیلسکوپ    
مسائل فصل چهارم    
فصل پنجم: خازن و سلف در جریان مستقیم    
5-1: خازن    
5-2: خازن در جریان مستقیم    
5-3: شارژ خازن    
5-4: دشارژ خازن    
5-5: به هم بستن خازنها    
5-6: سلف    
5-7: سلف در جریان مستقیم    
5-8: تغییرات جریان در سلف    
5-9: به هم بستن سلف ها    
مسائل فصل پنجم    
فصل ششم: خازن و سلف در جریان متناوب    
6-1: مدارهای RC    
6-1-1: مدارهای RC موازی         
6-2: مدارهای RL    
6-2-1: مدار RL سری    
6-2-2: مدار RL موازی    
مسائل فصل ششم    
فصل هفتم: مدارهای RLC    
7-1: RLC سری        
7-1-1: فرکانس تشدید مدار سری    
7-2: RLC موازی    
7-2-1: فرکانس تشدید در RLC موازی    
7-3: پهنای باند    
مسائل فصل هفتم    
فصل هشتم ترانسفورماتورها        
8-1: اندوکتانس متقابل    
8-2: توان    
8-3: بازتاب امپدانس    
مسائل فصل هشتم    
فصل نهم: سیستم های چند فازه    
9-1: سیستم تک فاز    
9-2: سیستم سه فاز    
9-3: توان در مدارهای سه فاز    
مسائل فصل نهم:        
فصل 10: موتور و ژنراتورهای DC    
10-1: موتورهای DC    
10-2: معرفی موتورهای DC    
10-3: انواع موتورهای DC    
10-4: مدار معادل موتورهای DC    
10-5: موتورهای DC تحریک مجزا و موازی    
10-6: مشخصه پایانه ای موتور DC موازی    
10-7: معرفی ژنراتورهای DC    
10-8: ژنراتور تحریک مجزا    
10-9: مشخصات پایانه ای ژنراتورهای تحریک مجزا    
10-11: کنترل ولتاژ پایانه ای    
10-12: ژنراتور dc موازی    
10-13: موتورهای سنکرون    
10-14: مدار معادل موتور سنکرون    
10-15: موتور سنکرون از دید میدان مغناطیسی    
10-16: کار موتور سنکرون در حالت پایدار    
10-17: سختی مشخصه گشتاور در سرعت موتور سنکرون    
10-18: اثر تغییرات بار روی موتور سنکرون    
10-19: نمودار فیزوری ژنراتور سنکرون    
10-20: ژنراتور سنکرون    
10-21: ساختمان ژنراتور سنکرون    
10-22: سرعت و چرخش ژنراتور سنکرون    
10-23: اندازه گیری پارامترهای مدل ژنراتور سنکرون    
10-23-1: نسبت اتصال کوتاه    
10-24: اثر تغییرات جریان میدان بر موتورهای سنکرون    
10-25: موتور سنکرون کم تحریک و موتور سنکرون پر تحریک    
مسائل

مقدمه:

اجزا واحدها در سیستم SI به صورت اعشاری است. برای مشخص کردن توان های ده، پیشوندهای خاصی همراه واحدهای این سیستم به کار می رود. این پیشوندها عبارتند از:

پیکو (P و ^12-10)           کیلو (K و 10³)

نانو (n و ^9-10)                 مگا (M و 10⁶)

میکرو           گیگا (G و 10⁹)

میلی                سانتی (C و ^2-10)

1-2 : کمیات اساسی الکتریکی

1-2-1- بار

می دانیم که در یک اتم، الکترون بار منفی و پروتون بار مثبت دارد و بار یک الکترون با بار یک پروتون برابر است. واحد بار الکتریکی کولن (C) است. یک کولن برابر بار 10⁸*24/6 الکترون است. یعنی یک الکترون دارای بار C ^19-10*6/1 است.

1-2-2- جریان

بار متحرک نشان دهنده جریان است. جریان در یک مسیر مجزا، مثلاً یک سیم فلزی، علاوه بر مقدار، جهت نیز دارد. جریان، آهنگ عبور بار از یک نقطه در یک جهت خاص است.

پس از مشخص کردن یک جهت مرجع، کل باری که از زمان t=0 به بعد از یک نقطه مرجع در آن جهت عبور کرده را q(t) می نامیم. آهنگ عبور بار در لحظه t برابر است. با کاهش فاصله می‎توان نوشت:

(1-1)                    

جریان، برابر آهنگ زمانی عبور بار مثبت از یک نقطه مرجع در یک جهت مشخص است. جریان را با i یا I نشان می‎دهیم. بنابراین:

(1-2)                         

واحد جریان آمپر (A) است. یک آمپر، انتقال بار با آهنگ 1 کولن بر ثانیه را نشان می‎دهد. برای به دست آوردن باری که در فاصله t₀ تا t منتقل شده، می‎توان از رابطه 1-3 استفاده کرد:

(1-3)                    

1-2-3- ولتاژ

هر عنصر را به صورت یک شکل دارای دو پایانه یا دو سر نشان می‎دهیم. (شکل 1-1)

 فرض کنید جریانی به پایانه A عنصر مداری شکل 1-1 وارد شده و از پایانه B خارج می‎شود. برای عبور این جریان، باید مقداری انرژی صرف شود. در این صورت
می گوییم بین دو پایانه B , A ، اختلاف پتانسیل یا ولتاژ الکتریکی وجود دارد. بنابراین ولتاژ روی یک عنصر، معیاری از کار لازم برای عبور بار از طریق آن است. ولتاژ یا اختلاف پتانسیل بنابر تعریف عبارت است از کار انجام شده برای انتقال بار q از یک نقطه به نقطه دیگر. یعنی:

(1-4)                                                   

که در آن v اختلاف پتانسیل بر حسب ولت (v)، w کار انجام شده و q بار الکتریکی است.