دانلود مقاله رشته عمران کاربرد استراتژیکی بکارگیری تابع کیفیت QFD(Quality function deployment) در صنعت راه و ساختمان و عمران با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 24
دانلود مقاله آماده
در این مقاله، تلاش برای بررسی قابلیت کاربرد QFD بعنوان ابزار استراتژیکی تصمیمگیری بعد از مرحله ساخت و ساز پروژه مسکونی برای تعیین بهترین استراتژی بازاریابی، ایجاد قیاس بین عملکردهای رقبای گوناگون و انتقال تجربه حاصل از پروژه کنون به پروژههای بعدی صورت گرفته است. بدین منظور/ تیم QFD برای جمعآوری و تأیید توقعات شرح پروژه نمونه تشکیل شده است که پروژه ساختمانی بلند واقع در آنکارا، ترکیه بوده است.یافتههای مورد پژوهش نشان دادند که QFD بطور موفق آمیز در پروژههای مسکن بعنوان ابزار استراتژیکی جهت آسان کردن تصمیمات بازاریابی بکار رفته است. به عنوان نتیجه بررسی وسیع مقوله و مشاهدات مورد پژوهش، مقاله به محدودیتها و نقاط ضعف در روش تحقیق QFD اشاره میکند. واژه عوامل موفقیت مهمی برای بهبود عملکرد روش تحقیق QFD در پروژههای راه و ساختمان توصیه شده است.
Case study: QFD application in a hovsing project : کاربرد QFD در پروژه مسکن مورد پژوهش شیوه کار QFD صوت گرفته توسط شرکت ساختمانی متوسط، بزرگ دست اندرکار در بخش مسکن را پوشش میدهد. شرکت که نام آن بعلت دلایل محرمانه محفوظ میماند، سازنده با تجربهای است که مجتمعهای مسکونی بیشماری را در منطقه Ankava (آنکارا) ساخته است. در زمان بکارگیری QFD در این شرکت، مرحله ساختمانی مجتمع مسکونی بزرگی تمام شده است. و شرکت سعی داشت استراتژی بازاریابی مؤثری را برای فروش واحدها تدوین نماید. کل مجتمع مسکونی بلند 23000 مترمربع بود که 1/388 متر مربع برای تسهیلات سالن اجتماعات و واحدهای مسکون استفاده شده است
کارآموزی اجرای سازه های بتنی 50ص
نکات فنی و اجرایی در سازه های بتن آرمه:
انواع نقشه های ساختمانی:
نقشه های اولیه معماری که بنا را به شکل سه بعدی (پرسپکتیو) نشان می دهد ، برای تفهیم به مجریان بسیار سودمند است .معمولاَ نقشه های فنی و اجرایی در سه فاز تهیه می شوند:
الف) نقشه های معماری :
این نقشه ها به منظور مشخص کردن ابعاد بنا جزئیات ظاهری و بنا سازیهای داخلی و خارجی برای تفهیم مسائل به سازندگان ومجری ساختمان تهییه می شود .آنها می توانند پس از اجرای یک سلسله مسائل فنی ،بنای مورد نظر را در چهار چوب طرح معماری بسازند.
ب) نقشه های اجرایی :
این نقشه ها با جزییات گوناگون مانند پلانهای موقعیت ، پی سازی تیر ریزی ،شیب بندی ، برش ،نما ،و... با مشخصات هر چه دقیق تر جهت اجرای دقیق و اصولی تهیه می شود که سازندگان با استفاده از نقشه های جزئییات که از نقشه های ذکر شده تهیه می شود،کار دقیق . اصولی اجرا می کنند.
همچنین با توجه به دفترچه مشخصات ریز مقادیر اسکلت ساختمان به شکل سفت کاری و نازک کاری ساخته می شود.
در بناهای بزرگ ،وجود مهندسان معمار ،محاسب و همکاری نزدیک آنها با همدیگر باعث می شود که طراحی به وجود آید .بدون این همکاری مسئله ساختن بنای عظیم غیر ممکن است.
ج)نقشه های تاسیسات:
این نقشه ها نیز جدا از نقشه های معماری و استراکچر ،شامل کلیات و جزئیات آبرسانی ،فاضلاب تهویه ،دستگاهای گرم کننده و سرد کننده و به ویژه روشنایی برق است .
این نقشه ها به هنگام تعمیرات بسیار مفید است .بخصوص در هنگام زلزله ،سیل و حریق که قسمتی از بنا از بین می رود ،با استفاده از این نقشه های موجود در شناسنامه می توان ضایعات پدید آمده در ساختمان را نوسازی کرد .
روشهای انبار کردن سیمان :
در کارگاه ساختمانی محلهای مشخصی را برای دپو سیمان ،ماسه ، شن وغیره تعیین می کنند .برای دپو سیمان ابتدا یک سری بلوک در سطحی مربع شکل روی زمین می چیینند تا کیسه ای سیمان روی بلوکها قرار گرفته و با زمین در ارتباط نباشد ،بعد از قرار دادن کیسه های سیمان روی بلوکها
،یک پلاستیک بزرگ روی کیسه ها می کشند تا در صورت بارندگی با وجود رطوبت هوا کیسه
های سیمان خراب نشود ،این محلها جهت دپو مصالح طوری تعیین می شود که به دستگاه میکسر دسترسی آسان داشته باشد و براحتی و در کوتاهترین زمان ممگکن به دستگاه میکسر رسانده شود و بتن مورد نیاز تهیه شود.
روش انبار کردن میله گردها:
میله گردها باید در محلی از کارگاه قرار گیرد که راحتی جهت قطع و خم به محل مورد نظر رسانده شود ،سعی می شود که میله گرد در قطرهای متفاوت به صورت جداکانه قرار بگیرند تا به راحتی در دسترس باشند.
خم کردن میله گردها :
این آرماتورها به این صورت خم می شوند که یک سری تخته روی پایه هایی قرار دارد و روی این تخته ها سه یا چهار پایه فلزی محکم ،در فاصله های مشخص سوار شده است که میله گرد بین این پایه ها قرار گرفته و در اندازه ها توسط یک سری میخ ریز که روی تخته نصب شده است ،کاملاَ مشخص است . البته برای خم کردن آرماتورهای با ضخامت بالاتر از یک سری اهرم استفاده می شود تا براحتی در محل مورد نظر خم شود.
در باره بتن:
بتن مصالحی شبیه به سنگ است که از مخلوط کردن مقدار متناسبی از سیمان، شن، ماسه، آب و افزودنی های دیگر بدست میآید. توده اصلی بتن، سنگ دانههای درشت و ریز (شن و ماسه) است و فعل و انفعال شیمیایی بین آب و سیمان که به صورت شیرهای اطراف سنگدانهها را پوشانده است ، باعث یکپارچه شدن و چسبیدن سنگدانهها به یکدیگر می شود. این سنگدانهها اسکلت اصلی بتن را تشکیل داده و نیروی وارد بر بتن را تحمل می کنند، آب نیز در این مخلوط موجب ایجاد واکنش شیمیایی در سیمان میشود که سخت شدن مخلوط بتن را پس از طی دوره حدود بیست و هشت روز و رسیدن به مقاومت نهایی بتن به همراه دارد. شن و ماسه حدود 65 درصد مخلوط بتن و مابقی را خمیر سیمان و درصد بسیاری کمی هوا تشکیل می دهد .
مقدمه
نکات فنی و اجرایی در سازه های بتن آرمه
انواع نقشه های ساختمانی
الف) نقشه های معماری
ب) نقشه های اجرایی
ج)نقشه های تاسیسات
روشهای انبار کردن سیمان
روش انبار کردن میله گردها
خم کردن میله گردها
در باره بتن
اختلاط بتن
خصوصیات مخلوط بتن
آرماتوربندی ستونها
قالب بندی ستونها
ویبره زدن بتن
عمل آوری ستونهای بتنی
تیرچه
بلوک
مزایای سقف تیرچه بلوک
انواع پله های بتن مسلح
دالها
دیوارها
دیوارهای حایل
دیوارهای باربر
دیوارهای زیرزمین
دیوارهای غیرباربر
دیوارهای برشی
ستون
تصاویر
کارآموزی مراحل اجرائی ساختمان اسکلت فولادی 35ص
موضوع :
خاک برداری ، اجرای فنداسیون ، نصب صفحات زیر ستون ، ساخت تیر و ستون از ورق ، برپایی اسکلت فلزی ، اجرای سقف ساختمان با تیرچه و بلوک ( ساخت تیرچه ها در محل کارگاه )
محل کارآموزی در شهر تهران و زنجان بوده و کارگاهی کـه در آنجا مشغول بـه گـذرانـدن دوره ی کـارآمـوزی بـودم از عملیات خاک برداری از یک خرابه را شامل تا اجرای سقف اول بطول انجامید .
دستورالعملهای حفاظتی و ایمنی کارگاه های ساختمانی
اجرای کـارهـای ساختمانی شـامـل مراحـل متعددی است که ضمن آن افراد با ماشین آلات ساختمانی، ابزار و مصالح گوناگون سروکار دارند . این روابط ویژگی ها امکان وقـوع حوادث را بـرای نیروی انسـانی را افـزایش می دهـنـد . محـافظت از افراد انسانی در قبال حوادث نـاشـی از کـار از اهمیت ویژه ای برخوردار اسـت . از این رو بـاید ابـزار و ماشین آلات بـه طور مستمر مورد بازرسی کامل قرار گـرفـتـه و از سالم بودن آنها اطمینان حاصل شود . در بکار گیری ماشین ها نیز باید از افراد با تجربه استفاده شود . برای تامین ایمنی کارگاه هـای ساختمانی بـاید همه ی کـارهـا بـا دقت و برنامه ریزی دقیق انجام گیرند. در ضمن باید دقت داشته باشیم و کـه هنگام کار یا تخلیه ی مصالح مزاحمتی برای همسایگان و سایرین ایجاد نشود. همچنین از انجام کارهای پر سر و صدا در شب خودداری شود . در صورتی که لازم است کاری در شب انجام شود باید قبلا اجازه ی شهرداری و مقامات مسئول کسب شـود .
فـهـرسـت مـطـالـب
مقدمه
دستورالعمل های حفاظتی و ایمنی کارگاه ها
آشنایی کلی با مکان کارآموزی
پاک سازی خرابه
گودبرداری
پیاده کردن نقشه
بتون مگر
قالب بندی فونداسیون و شمع بندی
آرماتوربندی
علت استفاده و فولاد و میل گرد در ساختمان ها و پی
نحوه آرماتوربندی
خم کردن آرماتور
بتون ریزی فونداسیون
مخلوط کردن بتون
نحوه درست کردن ستون های فلزی با ورق
اتصال ستون ها به فونداسیون
تراز کردن ستون های عمودی با ستون های افقی
عایق کاری تیر ورق ها
ساخت تیرچه طبقات
سقف
کشیدن دیوار بیست و دو سانتی متری
کشیدن تیغه های ده سانتی متری
تصاویر
کارآموزی گودبرداری تا نما 48ص
مقدمه
گودبرداری :
برای گودبرداریهای بزرگتر استفاده از بیل و کلنگ مقرون به صرفه نبوده و بهتر است از وسایل مکانیکی مانند لودر و غیره استفاده شود. در اینگونه موارد برای خارج کردن خاک از محل گودبرداری و حمل آن به خارج کارگاه معمولا از سطح شیبدار استفاده میگردد. بدین طریق که در ضمن گودربرداری سطح شیبداری در کنار کود برای عبور کامیون و غیره ایجاد میگردد که بعد از اتمام کار، این قسمت وسیله کارگر برداشته میشود.
تا چه عمقی گودبرداری را ادامه میدهیم
ظاهرا حداکثر عمق مورد نیاز برای گودبرداری تا روی پی میباشد. به علاوه چند سانتیمتر بیشتر برای فرش کف و عبور لولهها (در حدود 20 سانت یمتر که 6 سانتیمتر برای فرش کف و 14 سانتیمتر برای عبور لوله میباشد.) که در این صورت میباید محل پیهای نقطهای یا پیهای نواری و شناژها را با دست خاکبرداری نمود. ولی بهتر است که گودبرداری را تا زیرسطح پیها ادامه بدهیم، زیرا در این صورت اولا برای قالببندی پیها آزادی عمل بیشتری داریم. در نتیجه پیهای ما تمیزتر و درستتر خواهد بود و درثانی میتوانیم خاک حاصل از چاهکنی و همچنین نخالههای ساختمان را در فضای ایجاد شده بین پیها بریزیم که این مطلب از لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه میباشد، زیرا معمولا در موقع گودبرداری کار با ماشین صورت میگیرد در صورتی که برای خارج نمودن نخالهها و خاک حاصل از چاه فاضل آب از محیط کارگاه میباید از وسایل دستی استفاده نمائیم که این امر مستلزم هزینه بیشتری نسبت به کار با ماشین میباشد.
البته در مورد پیهای نواری این کار عملی نیست زیرا معمولا پیسازی در پیهای نواری با شفته آهک میباشد که بدون قالببندی بوده و شفته در محل پیهای حفر شده ریخته میشود در این صورت ناچار هستیم در ساختمانهائی که با پی نواری ساخته میشود اگر به گودبرداری نیاز داشتیم گودربرداری را تا روی پی ادامه دهیم.
پی کنی
اصولا پیکنی به دو دلیل انجام میشود.
دسترسی به زمین بکر
با توجه به اینکه کلیه بار ساختمان بوسیله دیوارها یا ستونها به زمین منتقل میشود در نتیجه ساختمان باید روی زمینی که قابل اعتماد بوده و قابلیت تحمل بار ساختمان را داشته باشد بنا گردد. برای دسترسی به چنین زمینی ناچار به ایجاد پی برای ساختمان میباشیم.
برای محافظت پایه ساختمان
برای محافظت پایه ساختمان و جلوگیری از تأثیر عوامل جوی در پایه ساختمان باید پیسازی نمائیم در این صورت حتی در بهترین زمینها نیز باید حداقل پیهائی به عمق 40 تا 50 سانتیمتر حفر کنیم.
ابعاد پی
عرض و طول و عمق پیها کاملا بستگی به وزن ساختمان و قدرت تحمل خاک محل ساختمان دارد. در ساختمانهای بزرگ قبل از شروع کار بوسیله آزمایشات مکانیک خاک قدرت مجاز تحملی زمین را تعیین نموده و از روی آن مهندس محاسب ابعاد پی را تعیین مینماید. ولی در ساختمانهای کوچک که آزمایشات مکانیک خاک در دسترس نیست باید از مقاومت زمین در مقابل بار ساختمان مطمئن شویم. اغلب مواقع قدرت مجاز تحملی زمین برای ساختمانهای کوچک با مشاهده خاک پی و دیدن طبقات آن و طرز قرار گرفتن دانهها به روی همدیگر و یا با ضربه زدن به وسیله کلنگ به حل پی قابل تشخیص میباشد. گاهی اوقات نیز برای به دست آوردن اطمینان بیشتر میتوان اقدام به آزمایشات ساده محلی نمود که چند نمونه از این آزمایشات ذیلا شرح داده میشود. قبل از انجام آزمایش جهت تعیین قدرت مجاز خاک باید از وزن ساختمان و میزان باری که از طرف ساختمان به زمین وارد میشود آگاه شویم.
فهرست مطالب
مقدمه
گودبرداری
عمق گودبرداری
پی کنی
دسترسی به زمین بکر
برای محافظت پایه ساختمان
ابعاد پی
انواع پیها
پیهای عمومی
لایههای پیهای نواری
کرسی چینی
برشی از کرسی چینی و بلوکاژ در پی ساختمان
کرسی چینی
شناژ
قالببندی (کفراژبندی)
آرماتوربندی
ایزولاسیون (عایق رطوبتی)
سقف
پیسازی در ساختمانهای فلزی
پیهای نقطهای
لایههای پیهای تکی یا نقطهای:
۱- زمین مناسب
۲- بتن مگر
۳- میلهگردهای کف پی
۴- بتون اصلی
۵- صفحه زیرستون یا میلهگردهای ریشه
بتن مگر
میلهگردهای کف پی
اجزاء تشکیل دهنده ساختمانهای فلزی
ستونها
قسمتهای مختلف ستون
قسمت اصلی ستون
تسمههای اتصال
صفحههای تقویتی
لچگی یا ورق پشت بند
تصویر ورق بست و صفحه تقویتی و صفحه لچکی
ورق بست
اتصال ستون به صفحه زیرستون
پلها یا تیرهای اصلی
قسمتهای مختلف تیرهای اصلی و سقف
طریقه اتصال پل به ستون
نکاتی در مورد ساختن پلها
وصالی پلهای سراسری
اتصال دو پل که از کنار هم عبور میکنند
تیرهای لانه زنبوری
پروفیلهای اتصال و میله مهار
دیوارسازی
شمشهگیری
سرویسها
ژوئن یا درز انبساط
تصویر ژوئن در محل ستون و پی نقطه ای
درز انبساط در بام
نماسازی
نمای آجری
کارآموزی اجرای آسفالت در شرکت آسفالت طوس 40ص
1- آسفالت سرد پیشساخته
این نوع آسفالت از اختلاط مصالح سنگی با قیرهای مخلوط یا امولسیون قیری در کارخانه تولید میشود.
1-1- مصالح سنگی
مصالح سنگی مصرفی باید از نوع مصالح سنگی مرغوب بوده و از شن و ماسه شکسته یا سنگ کوهی تهیه شود. این مصالح باید کاملاً تمیز و عاری از هرگونه آلودگی و مواد زائد آلی و گیاهی بوده و از نوع مصالح سخت و مقاوم باشد و کیفیت آن بر اساس مندرجات این بخش به تأیید دستگاه نظارت برسد. دانهبندی مصالح باید با مشخصات جدول شماره 1 مطابقت نماید.
جدول شماره 1 دانهبندی مصالح آسفالت سرد پیشساخته
0/19 میلیمتر
5/12 میلیمتر
5/9 میلیمتر
اندازه ماکزیمم اسمی مصالح
III
II
I
شماره دانهبندی
درصد رد شده وزنی از الک
شرح اندازه الک مطابق آشتو M92
100
-
-
0/25 میلیمتر (1 اینچ)
100 - 90
100
-
0/19 میلیمتر ( 3/4 اینچ)
-
100 - 90
100
5/12 میلیمتر (1/2 اینچ)
80 - 60
-
100 - 90
5/9 میلیمتر (3/8 اینچ)
65 - 35
70 - 45
80 - 60
75/4 میلیمتر (شماره 4)
50 - 20
55 - 25
65 - 35
36/2 میلیمتر (شماره 8)
20 - 3
20 - 5
25 - 6
30/0 میلیمتر (شماره 50)
8 - 2
9 - 2
10 - 2
075/0 میلیمتر (شماره 200)
مصالح مورد مصرف باید دارای ویژگیهای زیر نیز باشد:
ـ دامنه خمیری مصالح مانده روی الک نمره 40، نباید از (6%) بیشتر باشد و حداقل (65%) مصالح سنگی مانده روی الک نمره 4، باید در یک جبهه (به غیر از شکستگی طبیعی) شکسته باشد.
ـ ارزش ماسهای مصالح مصرفی بر اساس روش آشتو T176 نباید کمتر از (30%) باشد و افت وزنی مصالح با آزمایش آشتو T104-76 با سولفات سدیم پس از 5 بار، نباید از (9%) تجاوز نماید.
ـ ضریب سایش به روش آزمایش لوسآنجلس در 500 دور آزمایش، نباید از (40%) بر اساس آزمایش آشتو T96 بیشتر باشد.
1-2- قیر
قیر مورد مصرف بسته به برنامه اجرایی کار، شرایط جوی و امکانات تهیه قیر در منطقه، باید در مشخصات فنی خصوصی ذکر شود. در صورت نبود این اطلاعات میتوان از یکی از قیرهای مندرج در جدول شماره 2 استفاده نمود.
جدول شماره 2 قیرهای مورد مصرف در آسفالت سرد پیشساخته
حرارت اختلاط بر حسب درجه سلسیوس
نوع مواد قیری
قیر مخلوط:
80 – 55
MC-250
100 – 75
MC-800
80 - 55
MC-250
100 – 75
SC-800
امولسیون کاتیونیک:
70 – 10
CMS-2
70 – 10
CMS-2h
شرکت آسفالت طوس
الف: آسفالت سرد
1- آسفالت سرد پیشساخته
1-1- مصالح سنگی
جدول شماره 1 دانهبندی مصالح آسفالت سرد پیشساخته
مصالح مورد مصرف باید دارای ویژگیهای زیر نیز باشد:
1-2- قیر
جدول شماره 2 قیرهای مورد مصرف در آسفالت سرد پیشساخته
توضیحات جدول:
1-3- ساخت آسفالت
1-3-1- آسفالت سرد با قیر مخلوط MC یا SC
1-3-2- آسفالت سرد با امولسیون قیر
1-4- نحوه اجرا
جدول شماره 3 ضخامت لایههای آسفالت سرد پیشساخته
2- آسفالت ردمیکس
1- مصالح سنگی
رعایت محدودیتهای زیر در مورد استفاده از جدول فوق الزامی است:
2- دانهبندی اساس آسفالتی و کنترل کیفیت
2-1- مصالح درشتدانه
2-2- مصالح ریزدانه
جدول شماره 4 دانهبندی مصالح ریزدانه
2-3- مصالح فیلر
جدول شماره 5 دانهبندی فیلر برای اساس آسفالتی
4- قیر
4-1- گروه قیرهای نفوذی
4-2- گروه قیرهای ویسکوزیته
جدول شماره 6 راهنمای انتخاب قیرهای نفوذی
5- طرح اختلاط
6- مشخصات کارخانه آسفالت
7- تهیه بتن آسفالتی
جدول شماره 7 راهنمای انتخاب درجه حرارت مخلوطهای آسفالتی (درجه سلسیوس)
جدول شماره 8 راهنمای کفایت مدت اختلاط
8- حمل آسفالت
9- روش اجرا
9-1- آماده کردن سطح خیابان
9-2- اندود نفوذی (پریمکت)
ـ میزان قیر و نحوه اجرای اندود نفوذی
9-3- اندود سطحی (تککت)
ـ میزان قیر و روش اجرا
9-4- پخش آسفالت
9-4-1- کلیات
9-4-2- پخش با فینیشر
9-4-3- پخش با گریدر
9-4-4- درجه حرارت پخش
9-4-5- تراکم آسفالت
یک ـ غلتکهای فولادی
دو ـ غلتکهای لاستیکی
سه ـ نحوه کوبیدن آسفالت
مرحله اول
مرحله دوم
مرحله نهایی
9-4-6- کنترل تراکم
9-4-7- کنترل کیفیت
9-4-8- کنترل عبور و مرور