برچسب فول - یارا فایل

پروژه آسانسور دو توقف فول

اختصاصی از یارا فایل پروژه آسانسور دو توقف فول دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پروژه آسانسور دو توقف فول

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:33

پایان نامه کارشناسی
مهندسی کامپیوتر- سخت افزار

فهرست مطالب:
چکیده   1
انواع آسانسور   2
آسانسور خدماتی   2
آسانسور خودرو بر ساختمان های خصوصی   2
اجزای اصلی تشکیل دهنده آسانسور   4
نحوه کار آسانسور   8
انواع کابل کشی   8
مقررات و توصیه های ایمنی هنگام استفاده ازآسانسور   12
مقررات ایمنی سیستم محرکه و ترمز آسانسور :   12
مقررات ایمنی ریل های راهنما و وزنه تعادل:   13
مقررات ایمنی سیم بکسل ها و ایمنی های مکانیکی (ترمز ایمنی، گاورنر، ضربه گیر):   13
PLC   16
مزایای استفاده از PLC   16
کاربردهای PLC در صنعت   17
ترمینال   20
SYSTEM SAFE   21
POWER   22
گانگ   23
اندیکاتور   24
سنسور   26
موتور   29
منابع   31

چکیده
آسانسوردستگاهی است دائمی که برای جا به جایی اشخاص یا کالا ، بین طبقات ساختمان بوده و در طبقات مشخصی عمل می نماید . دارای کابینی است که ساختار ، ابعاد و تجهیزات آن به اشخاص به سهولت اجازه استفاده می دهد و میان ریلهای منصوبه عمودی با حداکثر انحراف 15 درجه حرکت می کند .
آسانسور وسیله نقلیه عمومی دائمی است که بین ترازهای از قبل تعریف شده حرکت می کند.
آسانسور تنها وسیله رفت و آمد ترافیکی است که مورد استفاده تمامی گروه سنی قرار می گیرد و عمومی ترین وسیله جابجایی عمودی در جهان است .
آسانسور وسیله نقلیه ای است که کنترل آن به یک سیستم سپرده شده. فرمان دادن به آن به اختیار مسافر است ، اما ایستادن آن در محل مقرر به عهده سیستم است .
آسانسور در داخل محیطی نصب می شود که از سه قسمت تشکیل شده است :
1- موتورخانه : برای برقراری موتور و گیربکس و تابلو کنترل آسانسور و تابلو برق
2- چاه آسانسور : برای نصب درها ، ریلها و همچنین محلی برای حرکت کابین و وزنه
3- چاهک : در پایین ترین قسمت چاه آسانسور ،برای ضربه گیرها و بافرها
موتور گیربکس بعنوان قلب آسانسور و تابلو کنترل بعنوان مغز آسانسور عمل می نماید .

انواع آسانسور
آسانسور حمل بار و مسافر
آسانسورری است که برای حمل ونقل کالا طراحی شده است و معمولا عمل حمل ونقل بهمراه افراد صورت می گیرد .
آسانسور خدماتی
آسانسوری است دائمی که برای جابجایی کالا بین طبقات ساختمان می باشد و در طبقات مشخصی عمل می کند ، دارای کابینی است که ابعاد آن به اشخاص اجازه استفاده را نمی دهد و در میان ریلهای منصوبه عمودی و با حداکثر 15 درجه انحراف ، حرکت می کند . ابعادی که کابین را برای افراد غیر قابل استفاده می کند ، نباید از مقادیر زیر بیشتر شود :
الف – مساحت کف کابین 00/1 متر مربع
ب – عمق 00/1 متر
ج – ارتفاع
آسانسور خودرو بر ساختمان های خصوصی
آسانسوری که اتاقک آن ابعاد مناسبی برای جابجایی خودروهای سواری داشته و طراحی آن امکان این جابجایی را می دهد .
به نوعی دیگر می توان آسانسورها را دسته بندی کرد:
1) آسانسورهای بدون گیربکس (Gearless) :
این نوع آسانورها معمولا جهت سرعت های بالاتر از 2.5 متر بر ثانیه مورد استفاده قرار می گیرد، حرکت بی باری و سیستم غیر درگیر از مزایای این نوع سیستم می باشد.
2) آسانسورهای گیربکس دار :(Gearbox)
این نوع سیستم تا سرعت 2.5 متر بر ثانیه مورد استفاده قرار میگیرد که شایع ترین و مناسب ترین سیستم اجرایی آسانسور می باشد و همچنین قابلیت طراحی و قرارگیری در بالا و پایین چاهک آسانسور را داراست.
سیستم موتور گیربکس تشکیل یافته است از موتور با دور بالا و تبدیل سرعت (گیربکس) که وظیفه کاستن سرعت و افزایش قدرت سیستم را به عهده دارد.
3) سیستم های هیدرولیک :(Hydraulic)
با نیروی محرکه جک و یونیت گزینه ای است که دید طراحان آسانسور در اجرا و انتخاب بهترین گزینه وسعت داده است.
مزیت هایی چون ایمنی بیشتر، طول عمر بالاتر، نرمی حرکت، استفاده در فضاهای محدود،زیبایی در آسانسورهای باز و پانورامیک از مشخصه های سیستم هیدرولیک می باشد.
طراحی سیستم حرکتی هیدرولیک باتوجه به محدودیت ها و فضای مورد نظر انتخاب می گردد.
از نمونه های سیستم هیدرولیک می توان به هیدرولیک 2 به 1، جک از بغل و جک مرکزی(زیر کابین) اشاره نمود.
4) آسانسور خودرو بر ساختمان های خصوصی :(Autoparking)
در شرایط امروزی و با توجه رشد روزافزون جمعیت و استفاده بهینه از فضای محل زندگی، این بخش به صنعت آسانسور و بالابر اضافه گردید. این سیستم با بکارگیری نوآوری های روز دنیا و با استفاده از دانش سیستم های هیدرولیکی که امروزه کاربرد بسیاری در صنایع مختلف در جهان ارند باعث بکارگیری کمترین فضا و انرژی با بیشترین بازدهی شده است.