دانلود پایان نامه جهش زایی مولکلوهای زیستی در ذرات معلق موجود در آلودگی هوا

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه جهش زایی مولکلوهای زیستی در ذرات معلق موجود در آلودگی هوا دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

آلودگی ذرات معلق، یکی از مهم ترین عوامل آلودگی محیطی است که تاثیر بسزایی بر روی کیفیت زندگی تمامی موجودات زنده می گذارد. سازمان جهانی بهداشت آلودگی هوا را از تاثیرگذارترین فاکتورها در بیماری هایی مانند عفونتهای تنفسی، سرطان و بیماری های قلبی می داند.

یکی از کمیتهایی که آلودگی محیطی را نشان می دهد، مقدار کل ذرات معلق موجود در جو می باشد. مقدارهای مجاز، خطرناک و زیاد ذرات معلق، در استانداردهای جهانی، به طور کامل تعیین شده اند. علاوه بر این، مشاهدات جدید نشان می دهند که مولکولهای آلی متصل به ذرات معلق، قابلیت جهش زایی بالایی دارند و معمولاً تحت گروه مولکولهای سرطان زا طبقه بندی می شوند. متد سالمونلا/ میکروزوم، تعیین و شناسایی این مولکول ها را برای ما مقدور ساخته است که مهم‌ترین آنها پلی سیکلیک هیدروکربن های آروماتیک (PAH) و مشتقات آنها می‌باشند. این مولکولهای آلی، غالباً از سوخت ناقص سوختهای فسیلی در فرایندهای صنعتی حاصل می شوند و جهش زایی آنها به مراتب در مطالعات مختلف اثبات شده است.

در این نوشته، به مطالعه متد سالمونلا/ میکروزوم و به کارگیری آن بر روی نمونه‌های مختلفی از ذرات معلق موجود در هوا می پردازیم. در یک آزمایش، برای مطالعه نمونه های به دست آمده از چهار ناحیه ای شهری، چه در بهار و چه در تابستان، از این متد استفاده شده است. روش سالمونلا/ میکروزوم را می توان به طور غیرمستقیم، برای تعیین میزان ذرات معلق در هوا به کار برد و تاثیرات آن را بر محیط و همچنین سلامت انسان مورد بررسی قرار داد.

لوازم و روشها

- نمونه: ذرات معلق موجود در هوا، در چهار ناحیه از شهر “پورتو” در جنوب برزیل در تابستان (ماه‌های دسامبر و فوریه) و در بهار (ماه اکتبر) با دمای متوسط به ترتیب 24 و 19 به دست آمده اند.

چهار منطقه مورد استفاده دارای مشخصات زیر می باشند.

1- ناحیه اول: در یک ناحیه دارای مترو، با فاصله km1 از خیابان اصلی با ترافیک‌ عادی (سه هزار وسیله نقلیه بر ساعت)، به دور از مناطق صنعتی و در کنار فضای سبز.

2- ناحیه دوم: یک منطقه نیمی صنعتی، نیمی مسکونی، با صنایع کوچک و متوسط، با ترافیک 600 وسیله نقلیه در ساعت و به فاصله 2 کیلومتر از یک بزرگراه.

3- ناحیه سوم: منطقه ای با ترافیک سنگین، حدود 7400 وسیله بر ساعت در یک تقاطع مهم، واقع در پایین شهر.

4- ناحیه چهارم: یک تقاطع با ترافیک سنگین (6400 وسیله در ساعت) در کنار ایستگاه اتوبوسها و وسائط نقلیه عمومی.

نمونه های ذرات معلق، جمع شده بر روی فیلترهای شیشه‌ای، توسط سمپلرهای با حجم بالا جمع آوری می شوند. فیلترها، قبل و بعد از آزمایش مورد اندازه گیری وزن قرار گرفته و بدینوسیله میزان ذرات معلق هوا محاسبه می شود. مقدار ذرات معلق با کمیتی با نام TSP معرفی می شود. مقدار هوای عبور داده شده از فیلترها در حدود 1769 تا 2383 مترمکعب بوده و بین 32 تا 385 میلی گرم ذرات معلق به دست آمده‌اند که غلظتی حدود 17 تا 161 میکروگرم بر مترمکعب را نشان می دهد (در جدول 1 در انتهای این فصل، اطلاعات مربوط به نمونه ها به طور کامل آورده شده است).

- جداسازی ترکیبات آلی

ترکیبات آلی مختلف با تولید فازهایی با آب گریزی های مختلف جدا می شوند. مولکولهای آلی غیرقطبی یا نیمه قطبی توسط خلاءهای سیکلوهگزان و دی کلرومتان جداسازی می شوند.

- روش سالمونلا/ میکروزوم

در این روش، ترکیبات مورد مطالعه را در مجاورت سوشهای ذکر شده از سالمونلا قرار می دهند. این روش فرم تغییر یافته متد آورده شده در فصل گذشته است که دارای حساسیتی حدود 10 برابر روش قبلی است. مدت زمان پرانکوباسیون را از 25 دقیقه به 90 دقیقه تغییر می دهیم. سوش TA98 برای تشخیص جهش های تغییر چارچوب مورد استفاده قرار می گیرد، در صورتی که سوشهای TA98 NR و TA98/1,8-DNP به ترتیب برای تشخیص حضور مونونیترو و دی نیترومان ها استفاده می شوند.

خلاصه
1- مقدمه
2- روشها
- جانداران مورد مطالعه و نمونه برداری از جمعیت
3- نتایج
4- تفسیر نتایج
- نمونه برداری از خاک و تست ایم بر روی خاک
- تنوع در میزان گامتوفیتهای جهش یافته در مناطق مختلف
- تخمین نسبت گیاهان دارای جهش های تک ژنی
- تنوع در میزان جهش های پیکره ای
- آزمون ایم سوسپانسیون خاک و ارتباط با نتایج آزمون سرخس
- تنوع محلی در میزان جهش ها و ارتباط بین آزمونهای میکروبی وسرخس
- عواقب بر روی زنده ماندن جمعیت
- نمونه گیری و استخراج ترکیبات آلی
- متد سالمونتلا/ میکروزوم در تعیین جهش زایی
- سنتز DNA غیر به برنامه ریزی شده
- مدد میکرونوکلئوس
- آمار
- غلظت، قابلیت استخراج ماده آلی و توزیع آن
- قابلیت جهش زایی EOM
- قابلیت جهش زایی اجزاء در زیر اجزاء
- سنتز غیربرنامه‌ریزی شده DNA در سلولهای کبد پس از تیمار باEOMها(UDS)
- تشکیل میکرونوکلئوس در موشهای تیمار شده با نمونه های استخراج شده
آزمون ایمز
خلاصه
مقدمه
لوازم و روشها
- جداسازی ترکیبات آلی
نتایج
تفسیـر
منابع

شامل 100 صفحه فایل word

دانلود پایان نامه ذرات معلق و سیستم های کنترل آلودگی

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه ذرات معلق و سیستم های کنترل آلودگی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

در مبحث آلودگی هوا ، ذرات و گرد و غبارات موجود در هوا ، اگر از حدود استاندارد تعیین شده بر اساس قوانین ، مقررات و دستورالعملهای موجود در محیط زیست ، بیشتر شود ، مخاطراتی را برای محیط زیست طبیعی و انسانی به همراه خواهد داشت ، حال این ذرات اگر در محیط صنعتی و صنایع مختلف تولید شوند می‌توانند علاوه بر مخاطره آمیز بودن روی افراد شاغل در آن صنایع در مناطق مسکونی اطراف آن صنعت نیز تأثیرات سویی را داشته باشند ، از جمله این صنایع ، می‌توان صنعت یا صنایع آسفالت سازی را نام برد ، در صنایع آسفالت سازی بسته به پروسه تولید آسفالت که عمدتاً از شن و ماسه استفاده می‌شود ، لزوم اهمیت کنترل ذرات در این صنایع ، کاری بس ضروری می‌باشد، که متأسفانه در کشور کمتر توجهی به کنترل اساسی ذرات (که عمدتاً نیز مخاطراتی را برای کارگران شاغل دارد) در آن صنعت می‌شود.

نکته‌ای که ضروری به نظر می‌رسد باید قید گردد این است که در بسیاری از کارخانجات آسفالت در ایران و سایر کشورها ، سعی شده است که از دستگاههای کنترل کننده ذرات در فرایند تولید آسفالت استفاده شود که بعضاً به دلایل مختلف کار این دستگاهها در طول پروسة کنترل ذرات مختل شده و عملاً راندمان مناسبی را جهت حذف ذرات نخواهند داشت که شایسته است ، مطالعات جامعی جهت راندمان نامناسب کار این دستگاهها در برخی از این کارخانجات صورت پذیرد و نسبت به ارایه راهکار مناسب و فنی ، پیشنهادات لازم ، ارایه گردد . همانطور که در مطالب فوق نیز بدان اشاره شده ، کارخانجات آسفالت  ازجمله منابع تولید کننده آلودگی هوا هستند که نقش مهمی را در انتشار ذرات معلق و سایر آلودگی ها ایفا می کنند ، در نیشابور نیز وجود 3 کارخانه آسفالت دراطراف شهر باعث شده است  تا  آلودگی شهرافزایش یافته وصدماتی به محیط زیست طبیعی و شهری منطقه واردآید .

دراین تحقیق ابتدا دو کارخانه آسفالت مورد مطالعه  این رساله شناساِِیی واطلاعات لازم مرتبط با موضوع ازآنها اخذ گردید. شهر نیشابور دارای 3 کارخانه آسفالت به نا مهای : دل حفره ، تیراژ و شهرداری می باشد. که در این رساله بر روی دوکارخانه بعنوان مورد مطالعاتی کار شده . سیستم تصفیه ذرات معلق در این 2 کارخانه از نوع سیکلون- اسکرابرتر انتخاب شده است . به طوری کلی هدف از این رساله ارزیابی و بررسی کارایی سیستم کنترل کننده ذرات معلق در کارخانجات مورد مطالعه و نیز برآورد میزان انتشار ذرات معلق در محوطه و پایین دست کارخانه ای که در جهت باد روستا مسکونی قرار گرفته است .

  به منظور ارزیابی عملکرد سیستمهای تصفیه در این کارخانجات با استفاده از دستگاه نمونه بردار ذرات معلق ودر هنگام فعالیت عادی ، اقدام به نمونه برداری واندازه گیری میزان ذرات معلق گردید، برای ارزیابی عملکرد هرسیستم تعداد 3 نمونه قبل و سه نمونه بعد از سیستم تصفیه ، اندازه گیری شد که روش کلی کار در فصل سوم بدان اشاره گردیده است. 

بیان مسئله و اهمیت موضوع :
1-1-    مروری بر تحقیقات EPA در سال 2001 :
3-1- معرفی شهر نیشابور :
1-2- مروری بر تحقیقات EPA در سال 2004 :
2-1-1-2- خشک کنندة مصالح :
2-1-1-3- غبارگیر :
2-1-1-4- مخازن گرم مصالح سنگی :
2-1-1-5- مخلوط کن :
2-2- آلودگی هوا در صنعت  آسفالت :
2-3- روشهای مختلف کنترل آلودگی هوا در صنعت آسفالت :
3-2- معرفی کارخانجات آسفالت نیشابور :
3-2-1-کارخانه آسفالت  شهرداری  نیشابور:
3-5- اطلاعات ابعاد اسکرابرتر به شرح ذیل است :
3-7-2- روش اندازه‌گیری کل ذرات معلق (TSP) در فضای باز :
غلظت ذرات در هر یک از نمونه ها به ترتیب زیر محاسبه شده است :
1-3- مروری بر تحقیقات CCA در سال 2004 :
2-1-1-1- مخازن سرد مصالح سنگی
3-3- نوع سوخت و مقدار سوخت کارخانجات آسفالت نیشابور :
3-4-
دودکشها و وضعیت موجود دستگاههای کنترل کننده ذرات معلق در کارخانجات آسفالت نیشابور و ارزیابی آنها
3-6- باد در نیشابور :
3-7-  وسایل و روش کار :
3-7-1- بررسی میزان کارایی سیستم های موجود در کارخانه های آسفالت :
3-7-2-2- مشخصات دستگاه Hi-Vol :
3-7-2-3- کالیبراسیون دستگاه Hi-Vol :
3-7-3- بررسی میزان انتشارذرات معلق(TSP) :
4-1-1- نتایج نمونه برداری صورت گرفته از سیستم نصب شده در کارخانه آسفالت شرکت تیراژ :
غلظت ذرات در شرایط استاندارد معادل
 می باشد.
4-1-2- نتایج نمونه برداری صورت گرفته از سیستم نصب شده درکارخانه آسفالت شهرداری :
4-2- محاسبه کارایی سیستم کنترل کننده ذرات معلق در کارخانه آسفالت شهرداری :
4-3- محاسبه کارایی سیستم کنترل کننده ذرات معلق در کارخانه آسفالت شرکت تیراژ :
4-4- نتایج نمونه برداری از غلظت ذرات منتشره از واحد آسفالت شرکت تیراژ در پایین دست و محوطه واحد مذکور
4-4-1-غلظت ذرات منتشره در پایین دست کارخانه :
4-4-2- نتایج نمونه برداری از غلظت ذرات منتشره از واحد آسفالت شرکت تیراژ در محوطه واحد :
5-3- پیشنهادات لازم جهت کاهش بار آلودگی حاصل از گرد و غبار در کارخانجات آسفالت نیشابور:
5-4- طراحی اسکرابر بهینه جهت کنترل مناسب ذرات معلق در کارخانجات
آسفالت
نیشابور:

شامل 97 صفحه فایل word

معرفی سازه ای ورفتاری پل های معلق وپلهای ترکه ای

اختصاصی از یارا فایل معرفی سازه ای ورفتاری پل های معلق وپلهای ترکه ای دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

معرفی سازه ای ورفتاری پل های معلق وپلهای ترکه ای

اولین پل ها:تیرهای ساده از سنگ وچوب و استفاده از طاق به تاریخ 900سال قبل از میلاد(اسمیرنای ترکیه)

در سال 1815در کنار پلهای خرپایی پلهای معلق مورد بحث قرار گرفت.

اولین پل معلق در سالهای1845-1839پل معلق کتنبوروک در بوداپست با دهانه مرکزی202متر توسط مهندس انگلیسی ترینی کلارک طراحی و ساخت شد.

پل معلق آبشار نیاگارا دهانی250متری در سالهای 1855-1851توسط جان روبلینگ که کابلها ازچدن بودند.

تعداد اسلاید: 20

کنترل غیرفعال (Passive) ارتعاش قائم پل های معلق در مقابل زلزله با استفاده از سیستم TMD

اختصاصی از یارا فایل کنترل غیرفعال (Passive) ارتعاش قائم پل های معلق در مقابل زلزله با استفاده از سیستم TMD دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: کنترل غیرفعال (Passive) ارتعاش قائم پل های معلق در مقابل زلزله با استفاده از سیستم TMD
دانشگاه گیلان
استاد راهنما: دکتر سعید پورزینلی
پژوهشگر: شهریار استکی
تیر 1383
فرمت فایل: PDF و شامل 237 صفحه

چکیده:
پل‌های معلق از آن جاییکه دارای دهانه‌های بسیار بلندی می‌باشند، به ارتعاشات ناشی از نیروهای زلزله بسیار حساس هستند. در عمل، طراحی این پل‌ها برای تحمل کامل این بارها از طریق تقویت سازه‌ای اعضاء آن، به لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه نمی‌باشد. لذا سعی می‌گردد با نصب سیستم‌های مدرن کنترل نظیر سیستم‌های کنترل فعال (ATMD) و غیر فعال (TMD) و ... بر روی پل، بتوان عکس العمل‌های پل را در مقابل بارهای دینامیکی به میزان قابل توجهی کاهش داد. در این پایان نامه، اثر سیستم کنترل غیر فعال (TMD) در کاهش عکس العمل‌های قائم این پل‌ها در مقابل شتاب قائم زلزله مورد بحث قرار گرفته است. از نتایج عددی این بررسی مشاهده شد که این سیستم قادر است حداکثر تغییر شکل‌های قائم این پل‌ها را تا حد زیادی کاهش دهد. پل معلق توماس واقع در لس آنجلس آمریکا به عنوان نمونه عددی انتخاب شد از محاسبات عددی انجام گرفته بر روی پل فوق که برای 18 زلزله مختلف انجام گرفته است نتایج زیر حاصل شد. جرم مناسب برای TMD برای 4% جرم کل سازه پل می‌باشد. مناسب‌ترین مود برای هماهنگ (Tune) کردن فرکانس سیستم TMD با آن مود اول پل می‌باشد. میزان مناسب و متوسط درصد میرایی سیستم TMD برابر 60.4% بدست آمد، ولی با در نظر گرفتن کلیه جوانب و امکان تامین میرایی مورد نظر مقدار بهینه آن برابر 34.4% انتخاب گردید. بهترین تعداد TMD برای این پل 3 عدد می‌باشد که در مرکز هر کدام از دهانه‌های پل نصب می‌گردد. در هماهنگ (Tune) کردن فرکانس TMD به فرکانس مود اول پل (ω1) هماهنگی با 0.9×ω1 (به جای 1×ω1) بهترین نتیجه را بدست می‌دهد. در این تحقیق منحنی‌های کاربردی تهیه شد که طراح با استفاده از آن‌ها می‌تواند برای هر میزان کاهش در تغییر مکان حداکثر پل، مقدار درصد میرایی را با توجه به تعداد TMD، انتخاب نماید. علاوه بر منحنی‌های بند 6، منحنی‌های مربوط به نیروهایی که توسط فنر و دمپر سیستم TMD به تکیه گاه‌های آن‌ها وارد می‌شود نیز تعیین شدند که می‌تواند توسط طراحان این سیستم‌ها مورد استفاده قرار بگیرد.



می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/181n.zip/download

مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه:
https://drive.google.com/file/d/0B3BBM5yT_t4ZTW9MT3B1MFNVY3c


** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

پایان نامه ارشد رشته محیط زیست بررسی میزان ذرات معلق و تعیین عملکرد سیستم های پالایش ذرات درکارخانه های آسفالت

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه ارشد رشته محیط زیست بررسی میزان ذرات معلق و تعیین عملکرد سیستم های پالایش ذرات درکارخانه های آسفالت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود پایان نامه ارشد رشته محیط زیست بررسی میزان ذرات معلق و تعیین عملکرد سیستم های پالایش ذرات درکارخانه های آسفالت با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 105

دانلود پایان نامه آماده

چکیده:

کارخانجات آسفالت منابع انتشار آلاینده های هوا هستند که نقش موثر در آلودگی هوا ،ذرات معلق رادارند.در منطقه نیشابور 3 کارخانه آسفالت باعث تولید این آلاینده ها شده و نیزمشکلاتی را برای محیط شهری و طبیعی ایجاد نموده است .

ابتدا کارخانجات آسفالت شناسایی شده و سپس اطلاعات مورد نیاز در این رابطه جمع آوری گردیده است . از سه کارخانه موجود 2 کارخانه دارای سیستم سیکلون – اسکرابرتر بوده و کارخانه دیگر فاقد سیستم کنترل کننده می باشد . برای ارزیابی سیستم های کنترل کننده این کارخانجات باید نمونه برداری ذرات معلق در زمانی که کارخانه فعال است انجام گیرد .

برای ارزیابی این سیستم ها ، با توجه به یکسان بودن شرایط تولید در ساعات کار ، 3 نمونه قبل سیستم و 3 نمونه بعد از سیستم کنترل کننده برداشت شده است . نتایج این نمونه برداری حاکی از آن است که ذرات معلق در خروجی این کارخانجات بین محدوده 20859-26137 mg/m³ و میزان ذرات معلق ورودی به سیستم موجود بین رنج 67953-77951mg/m³ می باشد. با توجه به این اعداد کارایی این سیستم ها در کارخانجات آسفالت شهرداری و تیراژ به ترتیب برابر با 68.9% و 73.1% محاسبه گردیده است .

با توجه به این کارایی ، عملکرد سیستم های موجود با توجه به غلظت ذرات ورودی پایین بوده است. زیرا انجمن متخصصین بهداشت صنعتی امریکا کارایی اسکرابر را به تنهایی 95-98% بیان نمده است .

از دلایل بازدهی کم در این سیستم ها را می توان به موارد ، طراحی غلط ، عدم نگهداری و بهره برداری مناسب و آبدهی نا مناسب اسکرابرتر اشاره کرد. در پایان راهنمائیهایی پیشنهاد گردیده است که این موارد برای تمامی کارخانه های ایران موثر است .

مقدمه :

در مبحث آلودگی هوا ، ذرات و گرد و غبارات موجود در هوا ، اگر از حدود استاندارد تعیین شده بر اساس قوانین ، مقررات و دستورالعملهای موجود در محیط زیست ، بیشتر شود ، مخاطراتی را برای محیط زیست طبیعی و انسانی به همراه خواهد داشت ، حال این ذرات اگر در محیط صنعتی و صنایع مختلف تولید شوند می‌توانند علاوه بر مخاطره آمیز بودن روی افراد شاغل در آن صنایع در مناطق مسکونی اطراف آن صنعت نیز تأثیرات سویی را داشته باشند ، از جمله این صنایع ، می‌توان صنعت یا صنایع آسفالت سازی را نام برد ، در صنایع آسفالت سازی بسته به پروسه تولید آسفالت که عمدتاً از شن و ماسه استفاده می‌شود ، لزوم اهمیت کنترل ذرات در این صنایع ، کاری بس ضروری می‌باشد، که متأسفانه در کشور کمتر توجهی به کنترل اساسی ذرات (که عمدتاً نیز مخاطراتی را برای کارگران شاغل دارد) در آن صنعت می‌شود.

فهرست مطالب    
عنوان    صفحه
چکیده    1
مقدمه    3
بیان مسئله و اهمیت موضوع    5
فصل اول : مروری بر پژوهش های علمی    9
فصل دوم : کلیات    
2-1-شرح فرآیند و فعالیت ها در صنعت آسفالت    19
2-2- آلودگی هوا در صنعت آسفالت    26
2-3- روش های مختلف کنترل آلودگی هوا در صنعت آسفالت    27
فصل سوم : روش ها و وسائل    
3-1- معرفی شهر نیشابور    38
3-2- معرفی کارخانجات آسفالت نیشابور    40
3-3- نوع سوخت و مقدار سوخت کارخانجات آسفالت نیشابور    44
3-4- دودکش ها و وضعیت موجود دستگاههای کنترل کننده ذرات معلق در کارخانجات آسفالت نیشابور و ارزیابی آنها    44
3-5- اطلاعات ابعاد اسکرابر تروسیکلون    53
3-6- باد در نیشابور    54
3-7- وسایل و روش کار    56
فصل چهارم :نتایج    
4-1- نتایج نمونه برداری از سیستم های موجود در کارخانجات آسفالت    66
4-2- محاسبه کارایی سیستم کنترل کننده ذرات معلق در کارخانه آسفالت شهرداری    69
4-3- محاسبه کارایی سیستم کنترل کننده ذرات معلق در کارخانه آسفالت شرکت تیراژ    71
4-4- نتایج نمونه برداری از غلظت ذرات منتشره از واحد آسفالت شرکت تیراژ در پائین دست و محوطه واحد مذکور    72
فصل پنجم : بحث و تفسیر نتایج و پیشنهادات    
5-1- نتایج تحقیق    81
5-2- تفسیر نتایج    81
5-3- پیشنهادات لازم جهت کاهش بار آلودگی حاصل از گرد و غبار در کارخانجات آسفالت نیشابور    85
5-4- طراحی اسکرلبر بهینه جهت کنترل مناسب ذرات معلق در کارخانجات آسفالت نیشابور    87
منابع و ماخذ    94
فهرست منابع فارسی    95
فهرست منابع انگلیسی    96
چکیده انگلیسی    98






فهرست جداول    
عنوان    صفحه
1-1.جدول: لیست آلاینده های انتشار یافته در کارخانجات آسفالت    12
1-2.جدول: لیست آلاینده های انتشار یافته در کارخانجات آسفالت    13
1-3.جدول: لیست آلاینده های انتشار یافته در کارخانجات آسفالت    14
1-4.جدول: لیست آلاینده های انتشار یافته در کارخانجات آسفالت    15
2-1.جدول: عیب بابی شوینده ونتوری    33
3-1.جدول: مشخصات و وضعیت کارخانجات آسفالت نیشابور    45
3-2.جدول: تعداد و محل نمونه برداری با دستگاه Hi-vol در محدوده طرح    64
4-1.جدول: خصوصیات فیزیکی گاز خروجی از دودکش کارخانه آسفالت تیراژ    66
4-2.جدول: نتایج نمونه برداری ذرات در بخش های مختلف سیستم کنترل کننده در کارخانه آسفالت تیراژ    68
4-3.جدول: خصوصیات فیزیکی گاز خروجی از دودکش کارخانه آسفالت شهرداری    69
4-4.جدول: نتایج نمونه برداری ذرات در بخش های مختلف سیستم کنترل کننده در کارخانه آسفالت شهرداری    70
4-5.جدول: اطلاعات نمونه برداری با دستگاه Hi-vol در فاصله 500 متری کارخانه تیراژ    73
 4-6.جدول: اطلاعات نمونه برداری با دستگاه Hi-vol در فاصله 1000 متری کارخانه تیراژ    74
4-7.جدول: اطلاعات نمونه برداری با دستگاه Hi-vol در مرز روستا    75
4-8.جدول: تایج میانگین تراکم ذرات معلق در پائین دست کارخانه آسفالت تیراژ    76
4-9.جدول: اطلاعات نمونه برداری با دستگاه Hi-vol در محوطه کارخانه آسفالت تیراژ    77
4-10.جدول: اطلاعات نمونه برداری با دستگاه Hi-vol در محوطه کارخانه    78

4-11.جدول: میانگین TSP در محوطه کارخانه آسفالت مورد مطالعه در فواصل اندازه گیری شده    
79
5-1.جدول: برآورد هزینه طراحی و ساخت ونتوری اسکرابر    90
5-2.جدول: پارامترهای طراحی ونتوری اسکرابر مدل VDN-E    91
5-3.جدول: پارامترهای طراحی ونتوری اسکرابر مدل VDN-AS    92
5-4.جدول: پارامترهای طراحی ونتوری اسکرابر مدل VDN-T    93

 

فهرست اشکال    
عنوان    صفحه
2-1.شکل: نمای یک کارخانه آسفالت متناوب    24
2-2.شکل: نمای یک کارخانه آسفالت مداوم    25
2-3.شکل: برج اسپری ثقلی    30
3-1.شکل: جانمایی و موقعیت مکانی کارخانجات آسفالت در شهرستان نیشابور    43
3-2.شکل: نمایی از سیکلون کارخانجات آسفالت نیشابور    47
3-3.شکل: نمایی از اسکرابرتر کارخانجات آسفالت نیشابور    48
3-4.شکل: نازلهای آبپاش در کانال ورودی به فیلتر آبی    49
3-5.شکل: برش طولی اسکرابرتر    51
3-6.شکل: برش طولی سیکلون     52
3-7.شکل: گلباد های شهر نیشابور    54
3-8.شکل: نمایی از دستگاه ISO9096    56
3-9.شکل: پروب نمونه برداری    57
3-10.شکل: دو نمونه از رکورد در چارت دستگاه Hi-vol    59
3-11.شکل: پمپ نمونه بردار Hi-vol و اجزا تشکیل دهنده آن    61
3-12.شکل:تصویری از نمونه بردار Hi-vol جهت نمونه برداری TSP    62
5-1.شکل:  طرح ونتوری اسکرابر مدل VDN-E    90
5-2.شکل: طرح ونتوری اسکرابر مدل VDN-S    91
5-3.شکل: طرح ونتوری اسکرابر مدل VDN-T    92