در این مجموعه بیش از 300 عکس انیمیشنی دخترونه زیبا گنجانده شده است که هم می توان به عنوان تصویر زمینه گوشی از آن استفاده کرد و هم می توان به عنوان عکس پروفایل در شبکه های اجتماعی از آن استفاده کرد.
دانلود مقاله با موضوع انتخاب پالایندة دینامیکی مناسب برای خاکهای دانه ای اشباع با استفاده از نتایج آزمایشات میز لرزان
نوع فایل : PDF
تعداد صفحات : 6
*همراه با نمودارهای مربوطه*
فهرست محتوا
چکیده
اصلاح شتابنگاشت ها یکی از مسایل مهم در مهندسی زلزله می باشد . از آنجا که هنگام برداشت رکوردهای زلزله خطاهای متعددی در آنها وارد می شود، این مسأله از اهمیت خاصی برخوردار است . خطاها هنگامی خودرا بیشتر نشان می دهند که اقدام به بدست آوردن منحنی های سرعت و جابجایی از روی این رکوردها شود که در اینصورت بطور واضح قابل مشاهده می باشند . برای رفع این مشکل، تصحیح های مختلفی روی شتابنگاشت ها صورت می گیرد که مهم ترین آنها تصفیة فرکانسی و اصلاح خط پایه است . روش نظری قطعی برای پالایش یا فیلتر کردن شتابنگاشتها جهت تصفیة فرکانسی آنها وجود ندارد و بسته به محل رکورد و منابع خطایی که در محل ثبت وجود دارد، از فیلترهای مختلفی استفاده می شود.
در این مقاله ابتدا بررسی مختصری در مورد این خطاها انجام می شود . سپس جهت یافتن فیلتر مناسب از نتایج آزمایشات میز لرزان دوبعدی بر روی ماسة اشباع استفاده می شود. بدین ترتیب که در ارتفاعهای مختلف نمونه ها، شتاب و جابجایی نسبی توسط سنسورهایی ثبت شد ه است . با انتگرال گیری از رکورد شتاب، رکورد جابجایی بدست می آید که با جابجایی ثبت شده قابل مقایسه می باشد و تفاوت آن دو ناشی از ورود فرکانسهای اضافی و خطاهای ثبت و برداشت رکورد می باشد . با اصلاح خط پایه و تصفیة فرکانسی شتابنگاشت ها سعی می شود جوابها تا حد ممکن به هم نزدیک شده، همخوانی قابل قبولی باهم پیدا کنند. نهایتًا اقدام به نتیجه گیریهای لازم جهت انتخاب فیلتر مناسب شده است. بر اساس نتایج حاصل از این تحقیق، خصوصیات مکانیکی و دینامیکی خاک و بارگذاری دینامیکی در انتخاب فیلتر مناسب تأثیر بسزایی دارند...
کلید واژهها: اصلاح شتابنگاشت ها، اصلاح خط پایه، تصفیة فرکانسی، خاک دانه ای، میز لرزان.
١- مقدمه
شتابنگاشت ها برای تعیین واکنش سازه ها در برابر زلزله کاربرد فراوانی دارند . یکی از مسایل مهم در استفاده از شتابنگاشت ها، تصحیح آنها قبل از بکاربردن می باشد . این مسأ له به دلیل خطاهای متعددی است که هنگام ثبت آنها و یا در مراحل عددی کردن آنها وارد می شود . یک شتابنگار برخلاف لرزه نگار همیشه در حال کار نیست و طوری تنظیم می شود که از آستانة شتاب معینی به بعد شروع بکار کرده، شتاب ارتعاشات را ثبت کند . در نتیجه ارتعاشات بی اهمیتی مانند عبور و مرور وسایط نقلیة سنگین و غیره بی جهت ثبت نمی شود . این موضوع سبب می شود بخش ابتدایی شتابنگاشت که شتاب در آن کمتر از شتاب آستانة حرکت است، در دسترس نباشد . همچنین معیار مشخصی برای تعیین نقطة پایانی تابنگاشت نیز موجود نیست، لذا خطی به عنوان محور شتاب صفر وجود ندارد تا شتاب نسبت به آن سنجیده شود . این مسأله منبع ایجاد خطا در استفاده از شتابنگاشت خواهد بود . خطاهای دیگری نیز در هنگام ثبت شتابنگاشتها در آنها ایجاد می شود که از آن جمله می توان به اختلالات الکتریکی که موجب ورود فرکانسهای بالا و افزایش غیر واقعی شتاب اوج می شود و لقی نوار کاغذ در شتابنگارهای قدیمی به هنگام ثبت شتاب که موجب اضافه .[ شدن پریودهای پایین به شتابنگاشت می شود و همچنین خطاهای ناشی از عددی کردن شتابنگاشت ها اشاره کرد ] با توجه به اهمیتی که شتابنگاشت ها در مهندسی زلزله دارند، درک صحیحی از شدت و حدود تأثیر هریک از این خطاها و نحوة تصحیح آنها لازم و ضروری می باشد...
ما دانش آموزان با انجام تحقیقی که به عمل آمده سعی بر این داشته تا تقریباً با داشتن متوسط حداقل 150 داده سن مناسب ازدواج برای دختران را البته در محدوده دبیرستان تخمین بزنیم .
با تلاشی پی در پی دوستان واعضای گروه والبته همکاری دانش آموزان عزیز این تحقیق به پایان رسید . وهم اکنون در دست شما می باشند . با انجام این تحقیقات نشان داده شده که این سن مناسب ازدواج برای دختران در نتیجه اول 20 سالگی ودر مرتبه دوم 22 سالگی( یعنی بعد از 20 سالگی سن مناسب را 22 دانسته اند ) می باشد مشاهده کردن به نمودار های صفحه های بعدی چطور انتخاب شدن سن ازدواج را برای بهتر مشاهده خواهید کرد و مفهوم را بیش تر از پیش متوجه خواهید شد و هدف از انجام این تحقیق این بوده که متوجه شوید دختران چه سنی را برای ازدواج خود می دانند؟ و امیدوارم که با مشاهده کردن نمودار ها توانسته باشیم مفهوم مورد نظر را در ذهن شما ایجاد کنیم .
داده ها :
18،18،18،18،19،19،19،19،19،20،20،20،20،20،20،20،20،20،20،21،21،21،21،21،
21،21،21،21،21،21،22،22،22،22،22،22،22،22،22،23،23،23،23،23،23،23،23،23،23،23،23،23،23،23،23،23،23،24،24،24،24،24،24،24،24،24،24،24،24،24،24،24
،24،24،24،24،24،24،24،24،25،25،25،25،25،25،25،25،25،25،25،25،25،25،25،25
،25،25،25،25،25،25،25،25،25،25،26،26،26،26،26،26،26،26،26،26،26،26،26،
26،28،28،28،28،28،28،28،28،28،29،29،29،30،32،32،27،27،27،27،27،27،27
شامل 22 صفحه فایل word قابل ویرایش
27،27،27،27،27،27،27
تحلیل نفوذ پرتابه در فومها دارای پیچیدگیهای خاصی است، بهطوریکه در سالهای اخیر مطالعههای زیادی در مورد رفتار این مواد تحت بارگذاریهای مختلف ارائه‌شده است. در این مقاله در این مقاله عمق نفوذ پرتابههای مختلف در فوم آلومینیومی سلول بسته (هدف) بررسی‌شده است. به‌منظور بدستآوردن عمق نفوذ، از ترکیب تئوری گسترش حفره دینامیکی و فرمول مقاومت پونسلت استفاده‌شده است. پرتابهها نیز به‌صورت استوانهای و با دماغة اجایو، اجایو ناقص و نیمکروی در نظر گرفته شدهاند. همچنین شبیهسازی این فرآیند در نرمافزار ال اس داینا مطالعه شد.
• مقاله با عنوان: ارائه یک مدل برای تعیین مناسب ترین روسازی به وسیله نرم افزار MEPDG مطالعه موردی شهر بندرعباس
• نویسندگان: مونا مهدیزاده طالعی ، حمیدرضا الفتی ، حسن طاهرخانی
• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94
• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.
چکیــــده:
روسازی آسفالتی به عنوان یکی از بزرگترین مولفه های زیرساختی هر کشور، با انواع مصالح متفاوت، ترکیبات گوناگونی از بارگذاریهای ترافیکی نامنظم و شرایط محیطی متغیر رو به رو است. بنابراین انجام یک پیش بینی واقع بینانه از عملکرد و عمر خدمت دهی بلندمدت روسازی‌های آسفالتی می‌تواند پیوند یکی از وظایف چالش برانگیز مهندسان روسازی باشد. در بسیار از کشورها، با گذشت زمان و تغییر و تحولات به وجود آمده، روش‌های جدید طرح روسازی، مبتنی بر اصول و تئوری‌های دقیق علمی و با روش‌های مکانیستیکی صورت می‌گیرند. با توجه به لزوم بررسی روش‌های نوین در ایران، در این پژوهش سعی بر آن است که برای مناطق ایران و به طور موردی شهر بندرعباس، از یکی از روش‌های تحلیلی - تجربی به نام اشتو جدید (2002) و به کمک نرم افزار MEPDG که به عنوان روشی نو در طراحی‌های روسازی انعطاف پذیر وجود دارد، استفاده شود. در این روش آنچه بسیار اهمیت دارد، آگاهی کامل از شرایط ترافیکی، آب و هوایی، مشخصات خاک بستر، معادن و مصالح موجود محلی است که قرار است روسازی در آنجا ساخته شود. لذا در این پژوهش به جمع آوری داده‌های واقعی منطقه مورد نظر پرداخته و سپس به شکل مناسب ورودی نرم افزار MEPDG تبدیل گردید تا در نهایت به یک مدل مناسب برای محل مورد مطالعه دست یافت.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **