فرمت فایل : word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات:50
فهرست مطالب:
1-معرفی :
1-1- AIMSUN و AIMSUN NG :
2-1- 0 . 5 AIMSUN در مقابل 2 . 4 AIMSUN :
گام های شبیه سازی جدید :
زمان عکس العمل متغیرها :
زمان عکس العمل توقف در متغیرها :
تقاطعات درون منطقه ای :
مدل های برخورد در تقاطعات :
استراتژی های جریان :
3-1-تغییرات جدید در 1 . 5 AIMSUN :
ویرایش گره های پیشرفته :
رنگ بندی اتومبیل های در حال چرخش :
مدل دید از مقابل :
مسافت دید برای Give way :
افزایش دید از مقابل درمدل Give way :
انیمیشن با کیفیت بالاتر :
کنترل بهتر بر تولید اتومبیل :
الگوهای تابلوهای آشکار ساز :
مفاهیم نمایش اتومبیلها :
LOS تقاطع ها :
افزایش میزان خطرنماها :
4-1-روند شبیه سازی :
5-1-شرایط داده ها ورودی :
2-5-1-داده های نیاز ترافیکی :
3-5-1-کنترل ترافیک :
4-5-1-حمل و نقل عمومی :
6-1-تذکر در مورد واحد ها :
1-2-داده ای نیاز ترافیکی :
1-1-2-دسته بندی اتومبیل ها :
2-1-2-جریان های ورودی و ابعاد چرخش :
3-1-2-ماتریس های O/D و مسیرها :
2-2-تولید ترافیک :
1-2-2-مدل های نمایی :
2-2-2-مدل یکنواخت :
3-2-2-مدل نرمال :
4-2-2-مدل ثابت :
5-2-2-مدل ASAP :
7-2-2-خلاصه ی تولید :
8-2-2-دررابطه با عدد کسری سفرها :
3-2-روند ورود اتومبیل :
1-3-2-تابعی برای معین کردن این موضوع که ورود ممکن است یا خیر :
پارامترهای leader شامل :
و پارامترهای نوع اتومبیل شامل :
2-3-2-ردیف های ورود حقیقی:
4-2-پارامترهای مدلسازی اتومبیل :
1-4-2-ویژگی های اتومبیل :
2-1-4-2-طول :
1-1-4-2-نام :
4-1-4-2-سرعت دلخواه حداکثر :
5-1-4-2-شتاب حداکثر :
1-معرفی :
AIMSUN (شبیه ساز میکروسکوپی عملکردی برای شبکه های شهری و غیر شهری) [BAR94] ، شبیه ساز ترافیکی میکروسکوپی می باشد که می تواند شامل شبکه های ترافیکی متفاوتی باشد . شبکه های شهری ، آزادراهها ، بزرگراه ها ، کمربندی ها ، راه های شریانی و ترکیبی از آن ها ، به عنوان یک ابزار برای آنالیز ترافیکی برای کمک به مهندسین ترافیک در سیستم های آنالیز و طراحی ترافیک ، طراحی و ساخته شده است . به اثبات رسیده است که این برنامه برای بسیاری از سیستم های کنترل ترافیک جدید و برنامه های مدیریتی مفید و کارا بوده است که چه بر پایه ی تکنولوژی سنتی و چه بر اساس اجرای سیستم های حمل و نقل هوشمند امتحان شده است .
AIMSUN می تواند سیستم های کنترل ترافیک سازگار مثل SCATS ، VS-PLUS و C-Regelaar را شبیه سازی کند همچنین می تواند در زمینه های حقیقی سازی اتومبیل ها ، سیستم های کنترلی که به حمل و نقل عمومی سرویس می دهد ، سیستم های مدیریتی حمل و نقل پیشرفته (با استفاده از VMS ، استراتژی های کاهش میزان ترافیک ، سیاست های اجرای شبیراهه ها و ... )، سیستم های هدایت و راهنمایی اتومبیل ها ، زمان بندی اتومبیل های حمل ونقل و سیستم های کنترلی و نمایش آن ها بر روی تاثیرات محیطی از لحاظ آلودگی هوا ومنابع انرژی ، مورد استفاده ی گسترده قرار می گیرد .
AIMSUN از شیوه و رویکرد شبیه سازی میکروسکوپی تبعیت می کند . این بدان معناست که رفتار هر وسیله ی نقلیه در شبکه ، به طور پیوسته از دوره ی زمانی شبیه سازی در مدتی که در شبکه ی ترافیکی سفر می کند بر طبق مدل های رفتاری اتومبیل های مختلف مدل سازی شده است (برای مثال ، جریان اتومبیل ها ، تغییرات ردیف ها) . AIMSUN شبیه سازی ترکیبی از مسائل پیوسته و ناپیوسته می باشد . این بدان معناست که تعدادی از عناصر سیستم (اتومبیل ها ، تابلوهای راهنمایی ) که وضعیتشان در طول مدت شبیه سازی به طور پیوسته تغییر می کند به وقفه های زمانی ثابت کوتاه تقسیم بندی می شوند که به آنها سیکل های شبیه سازی می گویند . عناصر دیگری وجود دارند(سیگنال های ترافیکی ، نقاط ورودی) که وضعیتشان در نقاط خاصی از زمان شبیه سازی به طور ناپیوسته تغییر می کند . سیستم به طور گسترده و در سطح بالایی از شبکه های حمل و نقلی ، تشخیص بین انواع مختلف از اتومبیل ها و راننده ها ، ناتوانی های شبکه ، بازه ی گسترده ای از ژئومتری شبکه و ... مدلسازی می کند . بسیاری از تجهیزات ترافیکی که در یک شبکه ی ترافیکی واقعی موجود می باشند در AIMSUN به صورت مجازی مدلسازی شده اند :
چراغ های راهنمایی ، تابلوهای راهنمایی ، تابلوهای پیغام دهنده ی الکترونیکی ،ابزارهای اندازه گیری شیبراهه ها و ... ، دادههای ورودی که به AIMSUN داده می شود یک سناریوی شبیه سازی و یک سری پارامترهای شبیه سازی که آزمایشات را تشریح می کند ، می باشد . سناریو به چهار نوع داده طبقه بندی می گردد :
توزیعات شبکه ، نقشه های کنترل ترافیکی ،داده های نیاز ترافیکی و نقشه های حمل و نقل عمومی ، پارامترهای شبیه سازی ، مقادیر ثابتی می باشند که آزمایش را تشریح می کنند (زمان شبیه سازی ، دوره ی افزایش گرما ، وقفه های آماری و ...) و برخی پارامترهای متغیر برای کالیبره کردن مدل ها به کار برده می شوند (زمان های عکس العمل ، مناطق تغییر صف و ردیف و ...)
خروجی ها که به وسیله ی AIMSUN صادر می گردند بازنمایی گرافیکی پیوسته ای از اجرای شبکه ی ترافیکی به صورت های دو و سه بعدی ، داده های خروجی آماری (جریان ، سرعت ، زمان های سفر ، تاخیرات ، زمان های توقف) و داده هایی که با راهنمایی شبیه سازی شده جمع بندی می شوند (شمارشگر ها ، سکونت ها و سرعت ها ) می باشند .
1-1- AIMSUN و AIMSUN NG :
این اطلاعات به طور عمده AIMSUN را پوشش می دهند ، شبیه ساز ترافیکی که در محیط های حمل و نقلNG AIMSUN جدید به وسیله ی TSS جمع بندی گردیده است . نکته ی قابل توجه این است که هر دو محصول نام یکسانی دارند . محیط اطراف در شبیه سازی همیشه NG AIMSUN خوانده خواهد شد ولی AIMSUN تنها یک شبیه ساز می باشد .
به راهنمای NG AIMSUN برای اطلاعات در مورد محیط اطراف و دیگر ابزارهای موجود در آن بنگرید . شکل شماره ی 1 مجموعه ای از AIMSUN با محیط NG AIMSUN را نشان می دهد .
2-1- 0 . 5 AIMSUN در مقابل 2 . 4 AIMSUN :
تفاوت اساسی در این دوسری از GETRAM محیط نرم افزاری آنها می باشد . گرچه در 0 . 5 AIMSUN ها برخی اصلاحات و تغییرات را برای مدل های ترافیکی نیز به وجود آورده ایم . در بسیاری از سری های عمده ی شبیه سازی ، یک کالیبراسیون مجدد از شبکه ی GETRAM سری 2 . 4 برای دستیابی به نتایج مشابه با سری های پیشین لازم می باشد .
فرمت فایل : word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات:104
فهرست مطالب:
آناتومی ماکروسکوپی قلب
تغذیه خونی قلب
شاخه های شریان کرونری راست
اپیدمیولوژی بیماریهای ایسکمی قلب
اپیدمیولوژی
پاتوفیزیولوژی آنژین ناپایدار
انسداد دینامیک مانند اسپاسم کرونر در آنژین پرینزمتال
نارسایی قلبی
علل نارسایی قلبی
علل مساعد کننده
عفونت
کم خونی در کم خونی
تیروتوکسیکوز و بارداری
آریتمی ها
میوکاردیت روماتیسمی ، ویروسی و یا سایر انواع آن
اندوکاردیت عفونی
فعالیت فیزیکی ، مشکلات تغذیه ای ، اختلال درمایعات ، فشارهای محیطی و عاطفی
افزایش فشار خون سیستمیک
انفارکتوس میوکارد
آمبولی ریوی
نارسایی قلبی سیستولیک در برابر دیاستولیک
نارسایی قلبی با برون ده زیاد در برابر برون ده کم
نارسایی قلبی حاد در برابر مزمن
نارسایی قلب راست در برابر چپ
نارسایی قلبی پسرو در برابر پیشرو
توزیع مجدد برون ده قلبی
احتباس آب و نمک
تظاهرات بالینی و نارسایی قلبی
تنگی نفس
ارتوپنه
تنگی نفس حمله ای (شبانه)
تنفس cheyne-Stokes
خستگی و ضعف
علایم گوارشی
علایم مغزی
یافته های فیزیکی
رالهای ریوی
ادم قلبی
هیدروتوراکس و اسیت
بزرگی احتقانی کبد
زردی
سایر تظاهرات
تشخیص های افتراقی
درمان HF
پیشگیری از تشدید انفارکتوس میوکارد
مسددهای گیرنده آنژیوتانسین
آنتاگونیست آلدوسترون
بتابلوکرها
کاهش بار قلبی
کنترل مایع اضافی
رژیم غذایی
دیورتیکها
دیورتیکهای تیازیدی
متولازون
آنتاگونیستهای آلدوسترون
داروهای متسع کننده عروق
افزایش قدرت انقباضی میوکارد
دیژیتال
آمینهای مقلد سمپاتیک
مهار کننده های فسفودی استراز
سایر روشها
داروهای ضد انعقاد
HFدیاستولیک
درمان آریتمی ها
HF مقاوم
درمان ادم حاد ریوی
پیش آگهی
بیان مسئله و اهمیت موضوع
مروری بر مطالعات مشابه
اهداف
نتایج
بحث
نتیجه گیری نهایی
پیشنهادها
پرسشنامه
References
چکیده:
آناتومی میکروسکوپی قلب
بافت قلب (میوکارد) متشکل از انواع متنوعی از سلولهاست که به همراه یکدیگر باعث ایجاد انقباض منظم قلب می شوند. سلولهای تخصص یافته سیستم الکتریکی (هدایتی) قلب را تشکیل می دهند. این سیستم باعث تولید تکانه های الکتریکی می شود و این تکانه ها را به فیبرهای عضلانی قلب (میوسیتها) منتقل می کند و میوسیتها نیز به نوبه خود موجب انقباض مکانیکی می شوند. نحوه اتصال آنها به صورت end-to-end است. این ضخامت نواحی ضخیم شده ای از غشای سلولی (سارکوم) هستند که به انتقال نیروی مکانیکی بین سلول ها کمک می کنند. سارکولم اعمالی مشابه سایر غشاهای سلولی دارد. این اعمال عبارتند از حفظ گرادیان یونی، انتشار تکانه های الکتریکی و ایجاد گیرنده برای دریافت تحریکات هورمونی و عصبی به علاوه سارکولم از طریق توبولهای عرضی(توبولهای T) کوچکی که از این غشاء به درون فضای داخل سلول گسترش یافته اند، نقش مهمی در تحریک و انقباض میوکارد دارد.
میوسیتها از ارگانلهای متعدد که انرژی مورد نیاز برای انقباض را فراهم می کند، شبکه وسیع توبولهای داخل سلولی که رتیکولوم سارکوپلاسمیک نامیده می شوند و به عنوان مخزن اصلی کلسیم داخل سلولی عمل می کنند و میوفیبریلها که عناصر انقباضی سلول هستند تشکیل شده اند. هر میوفیبریل از واحدهای تکرار شونده ای به نام سارکومروپروتئین های تنظیم کننده آنها یعنی تروپونین و تروپومیوزین تشکیل شده اند، فیلامانهای اکتین و میوزین بر روی یکدیگر قرار دارند.
آناتومی ماکروسکوپی قلب
قلب از چهار حفره تشکیل شده است. دو دهلیز، دو بطن، دو پمپ مجزا و کنار هم را تشکیل می دهند که به صورت سری قرار گرفته اند. دهلیزها حفره های کم فشاری هستند که در طی انقباض بطن (سیستول) خون را ذخیره می کنند در مرحله شل شدن بطنها (دیاستول) باعث پرشدن بطنها می شوند. دهلیزها توسط سپتوم بین دهلیزی نازکی از هم جدا می شوند.
فرمت فایل : word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات:104
فهرست مطالب:
آناتومی ماکروسکوپی قلب
تغذیه خونی قلب
شاخه های شریان کرونری راست
اپیدمیولوژی بیماریهای ایسکمی قلب
اپیدمیولوژی
پاتوفیزیولوژی آنژین ناپایدار
انسداد دینامیک مانند اسپاسم کرونر در آنژین پرینزمتال
نارسایی قلبی
علل نارسایی قلبی
علل مساعد کننده
عفونت
کم خونی در کم خونی
تیروتوکسیکوز و بارداری
آریتمی ها
میوکاردیت روماتیسمی ، ویروسی و یا سایر انواع آن
اندوکاردیت عفونی
فعالیت فیزیکی ، مشکلات تغذیه ای ، اختلال درمایعات ، فشارهای محیطی و عاطفی
افزایش فشار خون سیستمیک
انفارکتوس میوکارد
آمبولی ریوی
نارسایی قلبی سیستولیک در برابر دیاستولیک
نارسایی قلبی با برون ده زیاد در برابر برون ده کم
نارسایی قلبی حاد در برابر مزمن
نارسایی قلب راست در برابر چپ
نارسایی قلبی پسرو در برابر پیشرو
توزیع مجدد برون ده قلبی
احتباس آب و نمک
تظاهرات بالینی و نارسایی قلبی
تنگی نفس
ارتوپنه
تنگی نفس حمله ای (شبانه)
تنفس cheyne-Stokes
خستگی و ضعف
علایم گوارشی
علایم مغزی
یافته های فیزیکی
رالهای ریوی
ادم قلبی
هیدروتوراکس و اسیت
بزرگی احتقانی کبد
زردی
سایر تظاهرات
تشخیص های افتراقی
درمان HF
پیشگیری از تشدید انفارکتوس میوکارد
مسددهای گیرنده آنژیوتانسین
آنتاگونیست آلدوسترون
بتابلوکرها
کاهش بار قلبی
کنترل مایع اضافی
رژیم غذایی
دیورتیکها
دیورتیکهای تیازیدی
متولازون
آنتاگونیستهای آلدوسترون
داروهای متسع کننده عروق
افزایش قدرت انقباضی میوکارد
دیژیتال
آمینهای مقلد سمپاتیک
مهار کننده های فسفودی استراز
سایر روشها
داروهای ضد انعقاد
HFدیاستولیک
درمان آریتمی ها
HF مقاوم
درمان ادم حاد ریوی
پیش آگهی
بیان مسئله و اهمیت موضوع
مروری بر مطالعات مشابه
اهداف
نتایج
بحث
نتیجه گیری نهایی
پیشنهادها
پرسشنامه
References
چکیده:
آناتومی میکروسکوپی قلب
بافت قلب (میوکارد) متشکل از انواع متنوعی از سلولهاست که به همراه یکدیگر باعث ایجاد انقباض منظم قلب می شوند. سلولهای تخصص یافته سیستم الکتریکی (هدایتی) قلب را تشکیل می دهند. این سیستم باعث تولید تکانه های الکتریکی می شود و این تکانه ها را به فیبرهای عضلانی قلب (میوسیتها) منتقل می کند و میوسیتها نیز به نوبه خود موجب انقباض مکانیکی می شوند. نحوه اتصال آنها به صورت end-to-end است. این ضخامت نواحی ضخیم شده ای از غشای سلولی (سارکوم) هستند که به انتقال نیروی مکانیکی بین سلول ها کمک می کنند. سارکولم اعمالی مشابه سایر غشاهای سلولی دارد. این اعمال عبارتند از حفظ گرادیان یونی، انتشار تکانه های الکتریکی و ایجاد گیرنده برای دریافت تحریکات هورمونی و عصبی به علاوه سارکولم از طریق توبولهای عرضی(توبولهای T) کوچکی که از این غشاء به درون فضای داخل سلول گسترش یافته اند، نقش مهمی در تحریک و انقباض میوکارد دارد.
میوسیتها از ارگانلهای متعدد که انرژی مورد نیاز برای انقباض را فراهم می کند، شبکه وسیع توبولهای داخل سلولی که رتیکولوم سارکوپلاسمیک نامیده می شوند و به عنوان مخزن اصلی کلسیم داخل سلولی عمل می کنند و میوفیبریلها که عناصر انقباضی سلول هستند تشکیل شده اند. هر میوفیبریل از واحدهای تکرار شونده ای به نام سارکومروپروتئین های تنظیم کننده آنها یعنی تروپونین و تروپومیوزین تشکیل شده اند، فیلامانهای اکتین و میوزین بر روی یکدیگر قرار دارند.
آناتومی ماکروسکوپی قلب
قلب از چهار حفره تشکیل شده است. دو دهلیز، دو بطن، دو پمپ مجزا و کنار هم را تشکیل می دهند که به صورت سری قرار گرفته اند. دهلیزها حفره های کم فشاری هستند که در طی انقباض بطن (سیستول) خون را ذخیره می کنند در مرحله شل شدن بطنها (دیاستول) باعث پرشدن بطنها می شوند. دهلیزها توسط سپتوم بین دهلیزی نازکی از هم جدا می شوند.
فرمت فایل : word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات:14
چکیده:
در این پژوهش سازند آسماری که توالی ضخیمی از سنگهای کربناته با سن الیگوـ میوسن در برش لالی است، با هدف تعیین رخسارههای زیستی، دیرینه محیطها و ارائه یک مدل رسوبی مورد مطالعه قرار گرفته است. حاصل مطالعات دقیق سنگشناختی و فسیلشناختی تشخیص 10 ریزرخساره مربوط به پنج دیرینه ـ محیط بود.
رسوبات دربردارنده این میکروفاسیسها در پنج محیط رسوبی اصلی شامل پهنه کشندی، لاگون، سدهای ماسهای بیوکلاستی (shoal)، سراشیب (slope) و بخش ژرفتر دریای باز (basin) نهشته شدهاند. این محیطها بخشی از یک پلاتفورم کربناته بودهاند که بر روی یک شلف باز قرار داشته و سد مؤثری لاگون را از دریای باز جدا نمیساختهاست.
واژههای کلیدی: سازند آسماری، الیومیوسن، میکروفاسیس، چینهنگاری سکانس.
مقدمه:
سازند آسماری، توالی ضخیمی از سنگهای کربناته الیگومیوسن است که سنگ مخزن اصلی نفت خام در جنوب غربی ایران محسوب میشود. این لایهها بر روی یک پلاتفورم کربناته در حوضه زاگرس نهشته شدهاند (شکل 1). سازند آسماری در سرتاسر زاگرس حضور دارد، اما در فروافتادگی دزفول کاملترین توالی
شکل1- نمودار تطابق واحدهای سنگچینهای ترشیری در جنوبغرب ایران ( Ala, ).
آن دیده میشود. این سازند از نظر لیتولوژی شامل لایههای سنگآهک، سنگآهک دولومیتی، و سنگآهک رسی میباشد ( Adams and Bourgeois).
در شمالغرب حوضه زاگرس، بخش تبخیری کلهر با سنگآهکهای آسماری میانی به طور بین انگشتی قرار میگیرد، اما در جنوب شرق اهواز، رخساره ماسه سنگی جایگزین لایههای آهکی میشود. هدفهای اصلی این پژوهش عبارتند از: 1ـ تحلیل و تشخیص رخسارههای این توالی (که 345 متر ضخامت دارد)، و 2ـ طبقهبندی رخسارهها به منظور ارایه یک مدل رسوبی برای تشکیل سازند آسماری.
روش مطالعه و موقعیت منطقه مورد مطالعه
منطقه مورد مطالعه در 141 کیلومتری شمال اهواز و 60 کیلومتری شمالشرق لالی قرار گرفته است (شکل 2). برش پیمایش شده در تاقدیس گورپی، تنگ انبار اسپید با عرض جغرافیایی 32 و 30 شمالی، و طول جغرافیایی 49 و 11 شرقی قرار دارد.
در مرحله نخست برش لالی بر روی زمین مطالعه گردید. با توجه به 345 متر ضخامت سازند در این برش بیش از 300 نمونه به طور منظم (با فواصل حدود یک متر) و با در نظر گرفتن تغییرات رخسارهای برداشت و از آنها مقطع نازک تهیه شد. تعدادی نمونه هم از سازند زیرین (پابده) برداشته شد.این مقاطع از نظر پتروگرافیکی و دیرینهشناختی برای تعیین میکروفاسیسها بررسی گردیدند. در این مطالعات نوع دانههای کربناتی، بافتها و مورفولوژی کنشی روزنداران بزرگ مورد توجه قرار گرفت، و بر اساس روند تغییرات آنها 10 میکروفاسیس کربناته نامگذاری و معرفیشد. نامگذاری سنگهای آهکی بر اساس روش دانهام ( Dunham, ) انجام گردید، و میکروفاسیسها بر اساس روش لاسمی ( Lassemi, ) طبقهبندی شدند.
فرمت:word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات:48
فهرست مطالب:
عنوان: چدن خاکستری کم کربن.. ۱
چکیده: آزمایش و بررسی ساختار میکروسکوپی چدن خاکستری کم کربن.. ۱
مقدمه. ۲
اهمیت متالوگرافی.. ۲
هدف از پولیش کردن و اچ کردن.. ۳
شرح آزمایش (نحوه انجام کار) ۳
نتیجه آزمایش: ۵
چدن خاکستری.. ۵
چدنهای خاکستری.. ۸
بحث و بررسی در مورد چدنهای خاکستری: ۸
تغییر کربن معادل در چدنهای خاکستری: ( بحث و بررسی) ۹
نتیجه کار. ۱۰
چدنها Castiron. 10
چدن نشکن.. ۱۱
چدن داکتیل. ۱۲
هدف آزمایش: بررسی ریزساختار چدن داکتیل. ۱۳
بحث و بررسی«چدن داکتیل». ۱۳
چدن سفید. ۱۴
سفید شدن چدن به دلیل نفوذ تلور. ۱۵
چدن سفید. ۱۵
هدف آزمایش: بررسی ریزساختار چدنهای سفید قبل و بعد از اچ کردن.. ۱۵
بحث و بررسی در مورد چدنهای سفید. ۱۶
ساختار ماکروسکوپی چدن سفید. ۱۶
بررسی ساختار چدن سفید. ۱۷
مقدمه: ۱۷
روش آزمایش… ۱۷
چدن مالیبل. ۱۸
چدن مالیبل با زمینه پرلیتی.. ۱۹
چدن مالیبل. ۱۹
هدف آزمایش: بررسی زیرساختار چدن مالیبل. ۱۹
بحث و بررسی (چدن مالیبل) ۲۰
فولادها ۲۱
مقدمه: ۲۱
مقدمه. ۲۲
فولاد های عملیات حرارتی نشده. ۲۲
موضوع: بررسی ساختار میکروسکوپی فولادهای ساده کربنی.. ۲۲
مقدمه: فولادها Stcell 22
فولادهای هیپوریوتکتوئیدی.. ۲۳
نام گزارش: بررسی زمینه و ساختار فولادهای ساختمانی.. ۲۴
تئوری آزمایش… ۲۴
بحث و نتیجه گیری.. ۲۵
نام گزارش: تحقیق و بررسی زمینهای فولادهای ابزار. ۲۵
بحث و نتیجه گیری.. ۲۶
فولاد. ۲۷
موضوع: بررسی ساختمان میکروسکوپی فولادهای ساده کربنی.. ۲۸
مقدمه: فولادها Steel 28
مقدمه. ۲۹
سمنتیت (کاربید آهن): ۲۹
تبدیل آهسته فولاد. ۲۹
تأثیر عناصر دیگر بر فولاد. ۳۵
گوگرد: ۳۵
منگنز: ۳۶
فسفر: ۳۶
فولادهای هیپویوتکتوئیدی HYPOEUTOID.. 36
فولادهای هیپویوتکتوئیدی.. ۳۷
فولادهای هیپویوتکتوئیدی.. ۳۹
تعریف تحول یوتکتوئیدی و هیپوتکتوئیدی.. ۴۰
گزارش کار سوم: ۴۰
عنوان گزارش: آلیاژهای آلومینیوم. ۴۰
گزارش کار چهارم. ۴۲
نمونه ای از موارد کاربرد آلیاژهای آلومینیوم. ۴۳
آلیاژهای آلومینیوم ـ آلومینیوم خالص تجاری.. ۴۳
نتیجه کار. ۴۴
آلومینیوم خالص…. ۴۴
انواع سمبادههای موردنیاز. ۴۴
هدف آزمایش: تأثیر سرعت کردن بر خواص آلومینیوم. ۴۴
بحث و بررسی در مورد آلومینیوم خالص…. ۴۵
مقدمه:
چدن خاکستری از آلیاژ آهن و کربن که حدود 2% بیشتر باشد ویا سرعت سرد کردن پایین و یا سیلیسیم که باعث ناپایداری سمنتیت می شود چدن خاکستری تولید خواهد شد.
حال اگر مقدار کربن آن کمتر از3 / 4% باشد چدن خاکستری کم کربن بدست میآید که ریختهگری راحتری نسبت به فولادها دارد که ممکن است دارای زمینه مزیت و پرلیتی باشد.
روش آزمایش: در اولین مراحل بریدن نمونه از قطعه اصلی به وضوح و نرمی و خوشتراشی آن پی میبریم بعد از بریدن، سوهان کاری آن نیز به راحتی انجام میشود. اما سمباده کاری آن علی رقم نرمی بالای آن با مشکل مواجه می شد. به طوری که با صرف کردن زمان حدود 3 / 1 بر سمابده کاری چدنهای نظیر قبل کمتر به صافی مسطح میرسیدیم.
همه از سوهان کاری و پولیش کاری (قبل از اچ کردن) نمونه را زیر میکروسکوپ میگذاریم در اولین نگاه خطوط بیش از حد سمباده و دستگاه پولیش مانع از دیدن گرافیت های آن می شد.
و سپس حدود پنج الی هفت ثانیه در محلول برای اچ کردن فرو میبردیم بعد از درآوردن از محلول و شستن قطعه آن را زیر میکروسکوپ گذاشتیم که زمینه را مشاهده کردیم.
مقدمه
اهمیت متالوگرافی
متالوگرافی در مفهوم کلی عبارت است از مطالعه ساختار درونی فلزات و آلیاژها و رابطه این ساختار با ترکیب، نمونه تولید، و شرایط انجماد و خواص شیمیایی و مکانیکی آنها میباشد. یکی از آزمایشهای مهم واحد کنترل کمی و کیفی خط تولید ریختهگری متالوگرافی است که امروزه هم جنبه کنترل کیفی و هم جنبه تحقیقاتی به خود گرفته است.
اگر بخواهیم به اهمیت این آزمایشگاه بیشتر واقف گردیم لازم است اهداف مهم این آزمایشگاه را به صورت خلاصه بیان و توجه کنیم.
1 ـ بررسی عیوب میکروسکوپی و بعضی از عیوب ماکروسکوپی فلزات و آلیاژهای تولید شده از قبیل درشت دانگی و رشد و ناهمگونی فازهای ناخواسته و عدم توزیع ـ یکنواخت دانه ها و فازها و….
2 ـ تشخیص، تقریبی ترکیب شیمیایی آلیاژ از طریق بررسی ساختار درونی و استفاده از دیاگرافم فازی آن آلیاژ که این هدف بیشتر زمانی لازم میشود که امکانات آزمایشگاه تجزیه فلزات در دسترسی نباشد.
3 ـ بیشتر از روش ماکروسکوپی استفاده میشود و کمکی برای آزمایشگاه انجماد است و عبارتست از کنترل نحوه و نوع انجماد و رشد ماکروسکوپی دانهها و رابطه با شرایط ریختگی آن آلیاژ که کنترل آن میتواند در بهبود خواص مکانیکی و سلامتی قطعه ریختگی مؤثر باشد.
لازم به ذکر است که بین اهداف گفته شده هدف اول بسیار مهمتر است و آن را به دو بخش اصلی تقسیم میکنیم.
1 – جنبه تکنولوژیکی
2 ـ جنبه متالوژیکی
هدف از پولیش کردن و اچ کردن
شاید سئوالی پیش آید که پولیش و اچ کردن چیست؟
پولیش کردن عبارتست از سمباده کاری ریز که تشکیل شده از سمبادههای ضدآب که از شمارههای 1000 – 320 تشکیل شده و نصب شده روی فلز آلومینیومی که در زیر شیرآبی قرارگرفته و در حین سمبادهکاری آب مدام روی آن ریخته میشود.
اچ کردن یعنی مرئی کردن ساختار بلورین فلز و ایجاد مغایرت بین سازندههای مختلف آن میباشد. آچ کننده هامانند (اسیدهائی آلی و غیرآلی و پیکهای و نیسال و…)
شرح آزمایش (نحوه انجام کار)
اولین کاری که برای انجام الزامی است بریدن یک قطعه به ابعاد موردنیاز از میلگرد آج دار و ساده که در این کار 1 سانتیمتر میباشد. پس از بریدن قطعه آن سوهان، نرده و سطح این نمونه را گونیا میکنیم. و با سوهانهای خشن و نرم تمام سطح را میزنیم تا هم به اندازه مناسبی برسد و هم سطح گونیا شود.
بعد از اتمام سوهانکاری به قسمت سمباده کاری یا پولیش زدن میرسیم.
در این قسمت نمونه را روی محلی که در آن سمبادهها از نرم تا خشن روی سکو قرار گرفتهاند میگذاریم تا به ترتیب سمباده را شروع کنیم در ضمن در روی هر کدام (هر شماره) از سمبادههای شیرهای آبی تعبیه شده تا در حین کار آب روی نمونه سمباده ریخته و کار را بهتر و روانتر انجام دهیم. علت اینکه آب باید روی نمونه مداوم باشد جلوگیری از مسردود شدن کاغذ سمباده یا جلوگیری از خط روی نمونه میباشد.
روش کار به این گونه است که ابتدا از سمباده های خشن استفاده کرده و به ترتیب شماره به طرف نرم آن می رویم تا خشهای افتاده روی نمونه را حذف کرده و تا انجام این کار از سمبادهها استفاده میکنیم.
بعد از اتمام کار و اطمینان از عاری بودن خش نوبت به دستگاه پولیش میرسد دستگاههای که در آن صفحه وجود دارد که آن توسط نیروی اتروموتوری میچرخد و روی این صفحه پارچهای نصب شده نام این پارچه ماهوت میباشد و طرز کار این است که هنگام چرخش صفحه نمونه را روی آن قرار داده تا اگر خشی روی قطعه بود برطرف شود و علت آن سایش بین الیاف پارچه ماهوت و سطح قطعه باعث برطرف شدن خشها میشود.
برا یاینکه این کار سریعتر وب هتر انجام شود اکسیدآلومینیوم را به همراه آب مخلوط کرده که رنگ آن سفید میشود و هنگام چرخش صفحه و قرار گرفتن نمونه روی آن این محلول روی آن ریخته شده و برخورد دانههای اکسید آلومینیوم با سطح نمونه باعث از بین رفتن خشهای روی قطعه می شود. بعد از شستن خشک کردن سطح نمونه آن را برای اچ کردن آماده میکنیم.