دانلود گزارش کارآموزی رشته آزمایشگاه فیزیک یادگیری و نحوه استفاده از دستگاه اندازه گیری بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 10
گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی
این پروژه کارآموزی بسیاردقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد
گزارش کار آزمایشگاه فیزیک (عمومی ) گروه زیست شناسی تاریخ: 19/1/86 موضوع آزمایش: یادگیری و نحوه استفاده از دستگاه اندازه گیری (کولیکس – ریز سنج – ترازوی دیجیتالی. ترازوی مکانیکی) و بدست آوردن چگالی اجسام. افراد گروه: هدف از آزمایش: نحوه استفاده از وسایل اندازه گیری و بدست آوردن چگالی اجسام هم جنس. وسایل مورد نیاز و دقت آنها: کولیکس با دقت اندازه گیری - ریز سنج با دقت اندازه گیری ترازوی دیجیتال با دقت - ترازوی مکانیکی با دقت . شرح دستگاه ها: در مورد وسیله اندازه گیری کولیس باید گفت که شامل قسمت های مختلف به شرح زیر می باشد دارای یک قسمت ثابت و یک قسمت متحرک به نام (ورنه ) که هر قسمت ها درجه بندی شده و قسمت متحرک که قابل حرکت روی قسمت ثابت است در انتها دارای یک قسمت بلند و دراز که با جلو و عقب رفتن قسمت متحرک بلند و کوتاه می شود که برای اندزه گیری عمق اجسام است. در واقع این وسیله عمل کردی شبیه خط کش دارد با این تفاوت که دقت آن بسیار بالا و قادر است که قطر اجسامی مانند دایره و عمق اجسام را در حد mm برای ما اندازه گیری کند بطوری که به حدود درصد و هزارم یک عدد را هم به ما می دهد. علاوه بر قسمت های یاد شده دارای دو شاخک که یکی برای اندازه گیری قطر خارجی در پایان قرار دارد و دو شاخک در بالا برای اندازه گیری قطر داخلی اجسام می باشد و همچنین دارای یک پیچ برای ثابت کردن دستگاه است. برای بدست آوردن دقت اندازه گیری این دستگاه ابتدا به این صورت عمل میکنیم که: ـ = دقت کولیس دقت کولیس ـ = = دقت کولیس در مورد دقت اندازه گیری هر دستگاه می تواند متفاوت باشد و بر روی خود دستگاه ثبت شده است اما خواندن عدد مورد نظر که قطر داخلی یا خارجی جسمی را شامل می شود به این صورت است که = ( دقت دستگاه عدد قسمت متحرک ) + عدد قسمت ثابت ابتدا عدد مورد نظر که روی قسمت ثابت درج شده با توجه به صفر قسمت متحرک آن را می خوانیم و یادداشت کرده و برای بدست آوردن ریز و اندازه دقیق تر قطر مورد نظر قسمت متحرک را هم می خوانیم که نحوه خواندن به این صورت است که مبداء صفر به هر عددی مثلاً بین 2 و3 قسمت ثابت قرار داشت به عدد 2 نزدیک تر بود 5 قسمت اول قسمت متحرک را نگاه میکنیم و در خط قسمت ثابت و متحرکی که بر هم منطق باشد عدد مورد نظر ما است و اگر به عدد 3 نزدیکتر باشد 5 قسمت دوم قسمت متحرک را می خوانیم . و بعد از بدست آوردن طبق فرمول در دقت دستگاه ضرب و به اضافه بعد قسمت ثابت می کنیم. اما در حین اندازه گیری باید توجه شود که شاخک های کولیس تا انتها فرو نرفته باشد که باعث ایجاد خطا در اندازه گیری می شود . باید طوری اندازه بگیریم که شاخک به راحتی از درون قطر بیرون بیاید و یا خیلی هم درون آن فرو نرفته باشد که نتوانیم آن را بیرون آوریم در این آزمایش ما از دو استوانه توپر و استوانه تو خالی استفاده کرده که بتوانیم بوسیله این دستگااه مقدار چگالی آن را اندازه بگیریم و با این کار ثابت می کنیم که دو استوانه از یک جنس دارای چگالی یکسان می باشند. ابتدا چگالی استوانه توپر را بدست می آوریم که نحوه عمل به این صورت است که ابتدا قطر استوانه را اندازه می گیریم و با توجه به حجم استوانه طبق فرمول شعاع را بدست آورده و همچنین ارتفاع استوانه بدست می آید البته در حین اندازه گیری با توجه به سنت یا شکل بودن پیچ کولیس می تواند باعث کم و زیاد شدن مقدار عدد مورد نظر شود. در ایجاد خطا در مقدار اندازه آن و بین اعداد دو استوانه با مقدار عددی کم و زیاد همراه شود که این عمل به خاطر خطا شخص که در حال اندازه گیری است یا ایراد و خطای خود دستگاه باشد ، در هر صورت مقدار اندزه گیری شده برای استوانه تو پر و تو خالی به شرح زیر است.
غذاهایی که به طور طبیعی حاوی باکتری اند مانند گوشت های چرخ شده و مرغ باید طی عملیات آماده سازی به دقت سالم سازی گردند, تا از عدم وجود آلودگی متقاطع با دیگر غذاها اطمینان کامل حاصل گردد. به ویژه غذاهای آماده ی مصرف مانند گوشت و محصولات لبنی که همیشه باید به صورت جداگانه ذخیره سازی شوند. انجام اعمال بهداشتی مناسب جهت کاهش خطر آلودگی مواد غذایی ضروری است.
دانلود مقاله رشته مکانیک آشنایی با پرسها و نحوه عملکرد آنها با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 40
دانلود مقاله آماده
معرفی مدیریت برش و پرس :
مدیریت برش و پرس یکی از مدیریتهایی است که زیر نظر معاونت سواری سازی ایران خودرو فعالیت می کند . برش و پرس در حال حاضر ازنظر تناژ، ابعاد تعداد پرس بزرگترین مجتمع پرسکاری در ایران می باشد. این مجموعه توانایی آنرا داده که برای 150/000 دستگاه سواری ، 5000 دستگاه مینی بوس و 3000 دستگاه اتوبوس قطعه تولید کند. قطعات این مجموعه توسط قالب ، پرس و ماشین آلات مخصوص تولید می شوند. تولید قطعات براساس مدارک فنی «استانداردهای تعریف شده انجام می شود و بدون مدارک فنی و اطلاعات کافی قطعه ای تولید نمی شود. دراین مدیریت جمعا 4027 نغه پرسنل رسمی ، قراردادی و پیمانکاری فعالیت دارند.
فهرست مطالب
عنوان مطلب صفحه
فصل اول : معرفی کارخانة برش و پرس ایران خودرو 6
فصل دوم : طراحی قالبهای پرس
مقدمه
برشکاری
1-2-برشکاری
2-2-2- مناطق برش
3-2-2-نحوة دادن کلیرانس به سنبه وماتریس
4-2-2-کلیرانس زاویه ای
5-2-2- اضافه دور ریز
6-2-2-نیروی لازم برش
7-2-2- انرژی لازم برش
8-2-2- روشهای کم کردن نیروی لازم برش
9-2-2- نیروی لازم بیرون انداز
2-2- اجزای قالب
3-2- طراحی قالب
1-3-2- بدست آمدن قطعه میل راهنما
2-3-2-طراحی سنبه و پیچها
4-2- روشهای ساخت قالب
5-2- انواع قالبهای برش
6-2- پارامترهای مؤثر در انتخاب قالب
7-2-خمکاری
1-7-2- انواع عملیات و قالبهای خمکاری
2-7-2-نیروی لازم خمکاری
3-7-2-نیروی بالشتک فشاری
8-2- کشش عمیق
1-8-2- عیوب عملیات کشش عمیق
2-8-2-عیوب ورق بعد از عملیات کشش عمیق
9-2- متغیرهای کشش عمیق
فصل سوم پرسها:
1-3- پرسهای سنگی
4-2-3- محاسبة مشخصه های پرسهای سنگی
2-2-3- نیروی مجاز پرس سنگی
3-2-3-تناژ مجاز نامی حاصل از گشتی در موتور
4-2-3- تناژ مجاز نامی حاصل از قدرت کاری (توصین )
3-3- پرسهای زانویی
4-3-3- نیروی رام و ظرفیت کاری
2-3-3- سرعت رام
4-3- پرسهای پیچی
5-3- پرسهای الکتروژن
6-3- پرسهای هیدرولیک
فصل چهارم طرز کار ، انتخاب و تجهیزات کمکی پرسها
1-4 طرز کار پرسها
2-4 انتخاب پرسها
3-4 نصب و نظارت قالب
4-4-تجهیزات ایمنی روی پرسها
5-4-سرویس و نگهداری پرسها وقالبها
6-4-تنظیم و نگهداری قالبها
فصل پنجم دقت پرسهای مکانیکی
1-5-دقت در حالت بی باری
2-5-دقت در حالت تحت بار
فصل ششم : سیستمهای ایمنی در برابر اضافه بارپرسهای مکانیکی
1-6 وسایل ایمنی برای پرسهای مکانیکی در محدودةکورس مورد استفاده
2-6-وسایل ایمنی پرسهای مکانیکی درکل کورس
مراجع
دانلود پایان نامه رشته مهندسی برق نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی با فرمت ورد و قابل ویرایش تعدادصفحات 156
چکیده :
این پروژه بر اساس تحقیق و طراحی یکی از برنامه های اصلی صنعت در چند ساله اخیر در مورد خودروهای برقی تهیه و تدوین شده است واین پروژه به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد .
سالهای ابتدایی ساخت خودروهای برقی به سال 1900 میلادی بر می گردد که در آن زمان از یک طرف به علت مشکلاتی که موتورهای الکتریکی دارا بودند و از طرف دیگر اکتشاف جدید نفت و تولید فراوان آن در پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی ساخت این خودروها مورد توجه قرار نمی گرفت . ولی با به وجود آمدن جنگهای جهانی و کشمکش های بر سرنفت باعث شد این ماده ارزش بیشتری پیدا کند و توجه ها بیشتر به خودروهای برقی جذب شود و این بود که از سال 1990 میلادی تولید خودروهای برقی به طور جدی تری مورد توجه قرار گرفت .
در خودروهای برقی سیستم تأمین قدرت شامل یک موتور الکتریکی ، کنترلر ، باتریها و شارژر آن می باشد مجموعه محرک برقی خودروی برقی وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید که منظور از مجموعه محرک کلیه قطعاتی است که جریان مستقیم باتری ها را به نیروی کششی و گشتاور لازم برای حرکت چرخها تبدیل می کنند از مهمترین ویژگیهای خودروی برقی برد و قدرت حرکت (شتاب ، سرعت ، شیب روی ، و بارگیری و انعطاف پذیری) و مدت شارژ و قیمت بالای باتریها در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرک است .
مقدمه :
به علت پیشرفت روز افزون صنعت خودرو و تولید انبوه خودروهای احتراق داخلی که مشکلات گوناگونی از قبیل آلودگی هوا بوجود می آورد و نیز محدود بودن ذخایر سوخت فسیلی و گران بودن آن تحقیق و طراحی در مورد خودروهای برقی به یکی از برنامه های اصلی صنعت خودرو مخصوصاً در کشورهای پیشرفته اروپایی و آمریکایی بدل شده است ایران نیز در چند ساله اخیر تحقیقاتی در این زمینه انجام داده است شرکتهای ایران خودرو، سایپا و کیش خودرو تحقیقات در این زمینه را ادامه می دهند این تحقیقات به تولید نمونه هایی در شرکتهای ایران خودرو و سایپا منجر شده که در نمایشگاههای خودرو به معرض دید عموم قرار گرفته است شرکت کیش خودرو نیز در حال ساخت خودرو برقی نمونه می باشد.
این پروژه به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد.
فصل اول : خصوصیات خودروی برقی
در این فصل پس ازمعرفی و تعریف خودروی برقی و شرح مختصری در مورد تاریخچه خودرو برقی به بررسی مزیتهای این نوع خودرو می پردازیم ابتدا مزیت خودروی برقی از نظر نوع انرژی و سپس مزیت تجهیزات الکتریکی مورد استفاده و مشکلات موجود در خودروی برقی می پردازیم .
1-1- تعریف خودروی برقی
در یک خودروی برقی مجموعه محرک برقی آن وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید منظور از مجموعه محرک کلیه قطعاتی است که جریان مستقیم باتریها را به نیروی کششی و گشتاور لازم برای حرکت چرخها تبدیل می کنند مهمترین ویژگی خودروهای برقی عبارتند از : برد و قدرت حرکت (شتاب ، سرعت ، شیب روی و بارگیری و انعطاف پذیری ) و مدت شارژ و قیمت بالای باتریها ، در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرک تشکیل شده است از کنترلر (عضو تنظیم کننده) ، موتور الکتریکی ، جعبه دنده با نسبت کاهنده روی اکسل ها و جعبه تقسیم برای دو یا چهارچرخ ، راه حل های دیگر نیز بکار رفته اند بطور مثال دو موتور همراه با جعبه دنده و یا بدون جعبه دنده . مجموعه محرک باید خواسته های متعدد و متنوعی را برآورده کند که از آنها بعنوان معیار برای ارزیابی و مقایسه راه حل های مختلف استفاده می شود بطور مثال برخی از مهمترین این معیارها عبارتنداز :
- کاربری ساده
- راندمان بالا
- هزینه پایین
- اطمینان بالا
- عدم نیاز به سرویس و نگهداری
- وزن کم
- حجم ساختمانی کم
باید توجه داشت که نمی توان همه این معیارها را به خوبی در یک مجموعه محرک جمع نمود بطوریکه عموماً راندمان بالا با هزینه پایین متضادند علاوه براین بایستی توجه داشت که انواع خودروهای مختلف مراکز خواسته ها را تعریف می کنند بطور مثال در خودروی باری برقی حجم ساختمانی نقش کم اهمیت تری پیدا می کند.
غذاهایی که به طور طبیعی حاوی باکتری اند مانند گوشت های چرخ شده و مرغ باید طی عملیات آماده سازی به دقت سالم سازی گردند, تا از عدم وجود آلودگی متقاطع با دیگر غذاها اطمینان کامل حاصل گردد. به ویژه غذاهای آماده ی مصرف مانند گوشت و محصولات لبنی که همیشه باید به صورت جداگانه ذخیره سازی شوند. انجام اعمال بهداشتی مناسب جهت کاهش خطر آلودگی مواد غذایی ضروری است.