گزارش کار کار آموزی در شرکت نورد و تولید قطعات فولادی‎

اختصاصی از یارا فایل گزارش کار کار آموزی در شرکت نورد و تولید قطعات فولادی‎ دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده :

شرکت نورد و تولید  قطعات فولادی از اواخر سال 1346 تاسیس شده و بطور رسمی در تاریخ بیستم مرداد ماه سال هزارو سیصدو چهل و هفت به منظور ردخته گری قطعات فولادی شروع بهکار نموده است . یادآوری می شود که با توجه به تاریخجه شرکت ، می توان آن را به عنوان اولین کارخانه ریخته گری فولاد ایران به حساب آورد. در زمان تاسیس مشخصات شرکت به قرار زیر است :

–               نام شرکت : شرکت سهامی تولید  قطعات فولادی

–               نوع شرکت : سهامی خاص

–               موضوع شرکت : تاسیس کارخانجات ذوب آهن و فولاد و فلزات دیگر ، ماشین سازی تولید و ساخت محصولات و لوازم فولادی ، آهن و غیره.

به منظور تحقق عملی شرکت ، کارخانه ای در محل کیلومتر 17 جاده قدیم کرج در زمینی بهمساحت 22000متر مربع متشکل از یک سالن ریخته گری و یک ساختمان اداری احداث می گردد . مساحت اولین سالن 1080 متر مربع و سطح زیر بنای ساختمان اداری 1250 متر مربع بوده است . سالن وساختمان مذکور درحال حاضر سالن شماره یک ریخته گری ، و همچنین دفتر فنی ، آزمایشگاه و آشپزخانه فعلی را تشکیل می دهند .

ریخته گری دستی :

کارخانه تولید خود را در سالن ریخته گری با یک کوره دوار ، یک کوره کوپل و هشت عدد کوره زمینی ذوب چدن آغاز نمود و قصد احداپ کنندگان آن تولید  قطعات چدنی چکش خوار شامل انواع اتصالات لوله های آب و قطعات یدکی خودرو به ظرفیت تولید سالیانه 700 تن بوده است .

وضعیت پرسنل در آن تاریخ و در بدو امر به قرار زیر بوده است :

–               مهندس : 1 نفر

–               کارمند : 7 نفر

–               کارگر ساده : 45 نفر

به علت مسائل فنی و اقتصادی که در کار تولید چدن چکش خوار وجود داشت ، کارخانه از تولید آن با کوره های موجود صرف نظر نموده و برای بهبود و انجام تولیدات مورد نظر از کوره های القایی استفاده نموده است . به همین منظور در سال 1349 کارخانه دو دستگاه کوره خریداری شده القائی 3 تن به مارک کارخانه یونکر آلمان غربی را در خط تولید آورده و سالن های دو و سه ریخته گری را بر پا نموده با وارد شدن دو کوره القائی به خط تولید کارخانه توان فنی و اقتصادی کارخانه از نظر حجم و تنوع تولید قطعات افزایش یافته و توانست که اولین تجربیات تولید قطعات فولادی را آزمایش نماید .

  فهرست :  

تاریخچه قبل از انقلاب

ریخته گری دستی

وضعیت سهامی

استاندارد و گوهینامه های شرکت

واحد نورد گرم ورق های فولادی

ساخت سازه های فولادی و تجهیزات صنعتی

واحد فنی و مهندسی

کنترل کیفیت و آزمایشگاه

واحد قیچی

تعریف سنگ زنی

کابرد دستگاه سنگ مغناطیسی

 مزایای سنگ زنی

روش کار با دستگاه سنگ مغناطیسی

انواع ماشین های سنگ زنی

ماشین صفحه تراش دروازه ای

ماشین دریل رادیال

کاربرد اصلی ماشین دریل رادیال

گزارش آزمایش کشش و خمشو کوآنتومی

تراشیدن چرخ دنده ساده با دستگاه فرز  افقی

زدن جای خار روی شفت با دستگاه فرز عمودی

استاندارد سازی ورق های درجه یک

کنترل base plate های موجود در واحد قیچی

ریخته گری در قالب های CO2(دی اکسید کربن )

نوع فایل : Word

تعداد صفحات : 24 صفحه

گزارش کارآموزی آماده در شرکت نورد و تولید قطعات فولادی‎ با فرمت ورد(word)

اختصاصی از یارا فایل گزارش کارآموزی آماده در شرکت نورد و تولید قطعات فولادی‎ با فرمت ورد(word) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

شرکت نورد و تولید  قطعات فولادی از اواخر سال 1346 تاسیس شده و بطور رسمی در تاریخ بیستم مرداد ماه سال هزارو سیصدو چهل و هفت به منظور ردخته گری قطعات فولادی شروع بهکار نموده است . یادآوری می شود که با توجه به تاریخجه شرکت ، می توان آن را به عنوان اولین کارخانه ریخته گری فولاد ایران به حساب آورد. در زمان تاسیس مشخصات شرکت به قرار زیر است :

–               نام شرکت : شرکت سهامی تولید  قطعات فولادی

–               نوع شرکت : سهامی خاص

–               موضوع شرکت : تاسیس کارخانجات ذوب آهن و فولاد و فلزات دیگر ، ماشین سازی تولید و ساخت محصولات و لوازم فولادی ، آهن و غیره.

به منظور تحقق عملی شرکت ، کارخانه ای در محل کیلومتر 17 جاده قدیم کرج در زمینی بهمساحت 22000متر مربع متشکل از یک سالن ریخته گری و یک ساختمان اداری احداث می گردد . مساحت اولین سالن 1080 متر مربع و سطح زیر بنای ساختمان اداری 1250 متر مربع بوده است . سالن وساختمان مذکور درحال حاضر سالن شماره یک ریخته گری ، و همچنین دفتر فنی ، آزمایشگاه و آشپزخانه فعلی را تشکیل می دهند .

ریخته گری دستی :

کارخانه تولید خود را در سالن ریخته گری با یک کوره دوار ، یک کوره کوپل و هشت عدد کوره زمینی ذوب چدن آغاز نمود و قصد احداپ کنندگان آن تولید  قطعات چدنی چکش خوار شامل انواع اتصالات لوله های آب و قطعات یدکی خودرو به ظرفیت تولید سالیانه 700 تن بوده است .

وضعیت پرسنل در آن تاریخ و در بدو امر به قرار زیر بوده است :

–               مهندس : 1 نفر

–               کارمند : 7 نفر

–               کارگر ساده : 45 نفر

به علت مسائل فنی و اقتصادی که در کار تولید چدن چکش خوار وجود داشت ، کارخانه از تولید آن با کوره های موجود صرف نظر نموده و برای بهبود و انجام تولیدات مورد نظر از کوره های القایی استفاده نموده است . به همین منظور در سال 1349 کارخانه دو دستگاه کوره خریداری شده القائی 3 تن به مارک کارخانه یونکر آلمان غربی را در خط تولید آورده و سالن های دو و سه ریخته گری را بر پا نموده با وارد شدن دو کوره القائی به خط تولید کارخانه توان فنی و اقتصادی کارخانه از نظر حجم و تنوع تولید قطعات افزایش یافته و توانست که اولین تجربیات تولید قطعات فولادی را آزمایش نماید .

  فهرست :  

تاریخچه قبل از انقلاب

ریخته گری دستی

وضعیت سهامی

استاندارد و گوهینامه های شرکت

واحد نورد گرم ورق های فولادی

ساخت سازه های فولادی و تجهیزات صنعتی

واحد فنی و مهندسی

کنترل کیفیت و آزمایشگاه

واحد قیچی

تعریف سنگ زنی

کابرد دستگاه سنگ مغناطیسی

 مزایای سنگ زنی

روش کار با دستگاه سنگ مغناطیسی

انواع ماشین های سنگ زنی

ماشین صفحه تراش دروازه ای

ماشین دریل رادیال

کاربرد اصلی ماشین دریل رادیال

گزارش آزمایش کشش و خمشو کوآنتومی

تراشیدن چرخ دنده ساده با دستگاه فرز  افقی

زدن جای خار روی شفت با دستگاه فرز عمودی

استاندارد سازی ورق های درجه یک

کنترل base plate های موجود در واحد قیچی

ریخته گری در قالب های CO2(دی اکسید کربن )

دانلود متن کامل پایان نامه : صنعت نورد

اختصاصی از یارا فایل دانلود متن کامل پایان نامه : صنعت نورد دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مطالب این پست :  دانلود متن کامل پایان نامه : صنعت نورد

   با فرمت ورد (دانلود متن کامل پایان نامه)

فهرست مطالب

عنوان                                                                 صفحه

فصل اول: مقدمه

1-1- صنعت نورد………………………………………………………………………………………….. 2

1-2- قفسه های نورد……………………………………………………………………………………… 3

1-3- نورد فلزها……………………………………………………………………………………………. 7

1-4- قفسه های پیش نورد………………………………………………………………………………. 7

1-5- نورد گرم پایانی…………………………………………………………………………………….. 8

1-6- اسیدشویی……………………………………………………………………………………………. 8

1-7- نورد سرد……………………………………………………………………………………………. 11

فصل دوم: تحلیل فرآیند نورد سرد ورق

2-1- تعیین نرخ کرنش میانگین در نورد سرد………………………………………………………. 14

2-2- توزیع فشار در نورد سرد………………………………………………………………………… 17

2-3- روش ساختن ورق فولادی استحکام بالای نورد سرد شده……………………………….. 22

2-4- روش ساخت ورق فولادی استحکام بالای کار سرد شده…………………………………. 23

فصل سوم: فولاد مورد استفاده در ساختمان بدنه اتومبیل در آینده

3-1- مواد مورد استفاده در ساختمان بدنه اتومبیل در آینده………………………………………. 28

3-2- پروسه های تولید سازه های سبک وزن………………………………………………………. 29

3-3- کاربرد مواد در بدنه خودرو………………………………………………………………………………. 29

3-3-1- فولاد………………………………………………………………………………………………………. 29

3-3-2- آلیاژهای آلومینیم………………………………………………………………………………………… 30

3-3-3- آلیاژهای منیزیم………………………………………………………………………………………….. 31

3-3-4- کامپوزیتها (مواد مختلط)………………………………………………………………………………. 31

3-4- کاهش در وزن خودرو……………………………………………………………………………………. 32

3-5- اثر نیوبیوم روی تبلور مجدد ورق فولادی کم کربن نورد سرد شده اتومبیل…………………… 32

3-6- توسعه در فولاد استحکام بالای پیشرفته……………………………………………………………….. 39

3-6-1- فولادهای دو فازی……………………………………………………………………………………… 41

3-6-2- فولادهای دو فازی کار سرد شده……………………………………………………………………. 44

3-6-3- فولادهای چند فازی……………………………………………………………………………………. 46

3-6-4- فولادهای TRIP…………………………………………………………………………………………. 48

فصل چهارم: اثرنیتروژن برروی خواص مکانیکی ورقهای فولادیTRIP نورد سردشده

4-1- اثر نیتروژن بر روی خواص مکانیکی ورق های فولادی TRIP نورد سرد شده……………….. 51

4-2- اثر رسوب ALN بر روی ویژگی های آستنیت باقیمانده…………………………………………… 54

4-3- خواص مکانیکی فولادی که نیتروژن به آن اضافه شده است……………………………………… 56

4-4- میکروساختارهای خواص مکانیکی فولاد TRIP Si- Al-Mn حاوی نیوبیوم (Nb)……………. 61

4-5- اثر نرخ کرنش………………………………………………………………………………………………. 62

4-6- اثر مقدار Nb………………………………………………………………………………………………… 64

4-7- اثر هم دماسازی در منطقه بینیت………………………………………………………………………… 70

فصل پنجم: عیوب در شکل دهی ورقها

5-1- عیوب در قطعات شکل گرفته…………………………………………………………………………… 74

5-2- مشکلات و عیوب موجود محصولات نورد شده…………………………………………………….. 78

5-2-1- چروک خوردن………………………………………………………………………………………….. 80

5-2-2- ترک خوردن لبه…………………………………………………………………………………………. 82

فصل ششم: نتایج

نتایج…………………………………………………………………………………………………………………… 84

منابع و مآخذ……………………………………………………………………………………………………… 86

فهرست اشکال

عنوان                                                                 صفحه

شکل 1-1 نورد دو غلتکه ی یک سویه………………………………………………………… ………………………………5

شکل 1-2 نورد دو غلتکه ی دو سویه…………………………………………………………….. …………………………5

شکل 1-3 شمای عمومی قفسه های سه غلتکه……………………………………………………. ……………………..5

شکل 1-4 شمای عمومی قفسه های چهار غلتکه………………………………………………… ……………………….6

شکل 1-5 شمای عمومی قفسه های خوشه ای…………………………………………………… ………………………6

شکل 2-1 نمایش جایگاه خنثی و مولفه های سرعت در نورد طولی…………………………………… 14

شکل 2-2 نمایش سرعت فشرده شدن یک المان در فضای بین دو غلتک……………………………. 15

شکل 2-3 توزیع فشار غلتک در طول تماس در شرایط نورد سرد با فرض بدون اصطکاک بودن فرآیند      18

شکل 2-4 تغییرات فشار میانگین غلتک در طول تماس غلتک و قطعه کار………………………….. 20

شکل 2-5 نمایش فشار غلتک در نورد سرد با در نظر گرفتن تأثیر اصطکاک………………………… 20

شکل 3-1 گسترش مواد مورد استفاده در ماشین ها از سال 1970 تا 2010…………………………… 30

شکل 3-2 مقدار فاز تبلور مجدد یافته V_r.ph به عنوان تابعی از زمان آنیل فولادهای با نسبت های مختلف      36

شکل 3-3 اندازه دانه های فریت d_f، نقطه تسلیم _2/0 σ، ازدیاد طول ₄δ و ضریب آنیزوتروپی پلاستیک نرمال r_m فولادهای با نسبتهای مختلف………………………………………………………………………………………….. 38
شکل 3-4 دیاگرام دو تایی Fe(me)-C، بیان کننده غلظت کربن در آستنیت به عنوان تابعی از حرارت در منطقه دو فازی       42

شکل 3-5 یاگرامهای CCT برای فولادی با C14/0- Cr3/0-Mn2/1- Si5/0- B 002/0 سرد شده از محدوده دمایی بین بحرانی (خطوط پیوسته) و از منطقه γ (خطوط منقطع)………………………………………………………………. 43

شکل 3-6 کسر حجمی مارتنزیت به عنوان تابعی از دمای کوئنچ بعد از آنیل مختلف………………. 45

شکل 3-7 میکروساختار عمومی (a) DP590 CR و (a) DP 980 CR……………………………….. 46

شکل 3-8 میکروساختار (a) HY590CR (b) HY590CA و X3000………………………………… 47

شکل 3-9 میکروساختار عمومی فولادهای TRIP………………………………………………………….. 49

شکل 4-1 خواص مکانیکی به عنوان تابعی از مقدار نیتروژن برای فولادهای آنیل شده در C˚830 و سپس آستمپر شده در دمای C˚400……………………………………………………………………………………………………………….. 53

شکل 4-2 شماتیک دیاگرام سیکل حرارتی…………………………………………………………………… 55

شکل 4-3 اندازه دانه فریت + بینیت و آستنیت باقیمانده حاصل شده توسط EBSD در ورق نورد سرد شده فولادهای S و S-N آنیل شده در C˚830 و سپس آستمپر شده در C˚400……………………………………………………… 56

شکل 4-4 خواص مکانیکی بعنوان تابعی ازدمای آنیل بین بحرانی فولادهای تمپرشده در C˚400.. 57

شکل 4-5 خواص مکانیکی به عنوان تابعی از دمای آستمپر فولادهای آنیل شده در C˚830………. 58

شکل 4-6 تغییرات درصد آستنیت باقیمانده بر حسب کرنش حقیقی …………………………………. 59

شکل 4-7 طیف تفرق اشعه ایکس نمونه شماره 2 (a) قبل از تست کشش (b) بعد از تست کشش 62

شکل 4-8 خواص مکانیکی و کسر حجمی آستنیت باقیمانده نمونه شماره 2 بعد از تست کشش.. 63

شکل 4-9 میکروگرافهای SEM نمونه (a) شماره 1 (b) شماره 2 و (c) شماره 3 قبل از تست کشش (PE فریت چند ضلعی، RA- آستنیت باقیمانده،GB- بینیت دانه ای و بلوری)……………………………………………………………… 65

شکل 4-10 میکروگرافهای TEM فولاد شماره 2 (a) میکروگراف روشن (b) آنالیز تفرق و (c) رسوب Nb(CN) قبل از تست کشش…………………………………………………………………………………………………………………. 66

شکل 4-11 اثر مقدار نیوبیوم بر روی کسر حجمی آستنیت باقی مانده (Vσ) قبل و بعد از تست کشش      67

شکل 4-12 اثر مقدار نیوبیوم و دمای هم دما سازی بر روی (a) UTS، (b) YS،(c) TEL و (d) UTSXTEL   68

شکل 5-1 کرنش های کشیدنی در ورق فولاد کم کربن…………………………………………………… 76

شکل 5-2 رابطه کرنش های کشیدنی با منحنی های تنش-کرنش……………………………………….. 76

شکل 5-3 نتایج خمیدگی غلتک برای ایجاد لبه بلند ………………………………………………………. 79

شکل 5-4 تصویر شماتیکی که امکان چروک خوردن در حین شکل دادن کاسی ای با دیواره مخروطی را نشان می دهد        81

فهرست جداول

عنوان                                                                 صفحه

جدول 2-1 ترکیب شیمیایی شمش های فولادی آماده شده در کوره فرکانس بالا…………………….. 26

جدول 3-1 نسبت کل مقدار Nb به مقدار موثر Ti………………………………………………………….. 35

جدول 3-2 فولادهای دو فازی و خواص مکانیکی آن…………………………………………………….. 41

جدول 3-3 خواص مکانیکی فولادهای دو فازی نورد سرد شده…………………………………………. 45

جدول 3-4 خواص مکانیکی فولادهای چند فازی………………………………………………………….. 47

جدول 4-1 ترکیب شیمایی (درصد وزنی) و دمای استحاله اندازه گیری شده (درجه سانتیگراد)    فولاد های آزمایش          61

جدول 4-2 مقدار آستنیت باقیمانده و مقدار کربن آستنیت باقیمانده فولاد شماره 4………………….. 71

1-1- صنعت نورد

تاریخ نورد به مفهوم امروزی آن، ولی در شکلهای بسیار ساده و اندازه های کوچک به آغاز سده ی هفدهم برمی گردد. به این صورت که دو غلتک چدنی در یک چهارچوبی قرار داده می شد و فلزهایی مانند قلع و سرب را نورد می کردند. هرچند پیش از این از غلتکهای برای صاف کردن و فشردن مواد استفاده می شد ولی ایده ی استفاده از غلتکها به منظور ایجاد کاهش در سطح مقطع فلز در این دوره بوجود آمد.

پس از آن کوشش شد از غلتکهای بزرگتر و سنگین تر استفاده شود و گشتاور لازم برای به چرخش درآوردن آنها بوسیله ی نیروی اسب و با پره های آبی تأمین می شد. ایده ی ایجاد شیار روی غلتکها به منظور شکل دادن به مقاطع میله ها و تیرها نیز به همین دوران برمی گردد.

قفسه های غلتک به سرعت گام های تکاملی خود را پیمودند و بزودی افزون بر نورد فلزهای نرم نورد گرم فولاد نیز شدنی شد. تنگنای نیرو و توان، ایده ی استفاده از غلتکهای کوچکتر را مطرح کرد. برخی صنعتگران متوجه شده بودند که نورد با غلتکهای کوچکتر به نیرو و توان کمتری احتیاج دارد. از این رو استفاده از غلتکهای کاری کوچکتر که بوسیله غلتکهای بزرگتر پشتیبانی می شدند متداول شد و در اصطلاح قفسه های چهار غلتکه بوجود آمدند.

پس از پیدایش ماشین بخار و از بین رفتن تنگنای نیرو و توان قفسه های نورد دوباره بزرگتر شدند و موتورهای با توان بسیار بالا، در اندازه ی15000 اسب برای نوردهای سنگین شمشهای فولادی بکار گرفته شدند. موتورها و قفسه های نورد به تندی گام های تکاملی خود را پیمودند به گونه ای که فرآورده های نورد بویژه فولادها به مهمترین فرآورده های فلزی در سطح جهان تبدیل شدند. برای بسیاری از فرآورده ها روشهای نورد جایگزین دیگر روشهای شکل دادن فلزها، همانند آهنگری و ریخته گری شد.

1-2- قفسه های نورد

امروزه بیشتر فلزها همچون آلیاژهای آلومینیم، مس و فولادها نخست به صورت شمش ریخته گری می شوند و سپس در خلال چند مرحله نورد گرم بصورت شمشه، شمشال و یا تختال در   می آیند این فرآورده ها دوباره در خلال چند مرحله نورد گرم و سرد به فرآورده های پایانی مانند صفحه، ورق، تسمه و یا نوار ورق، فویل، تیر، میله گرد، مفتول، لوله، انواع مقطع های سازه ای مانند تیرآهن، ریل آهن، ناودانی نبشی و غیره تبدیل می شوند.

تولید هرکدام از این فرآورده ها بوسیله ی یک یا چند قفسه ی نورد دوسویه و یا چند قفسه نورد پیاپی انجام می پذیرد. هر قفسه ی نورد در بردارنده ی یک چهارچوب فولادی می باشد که یاتاقانهای غلتکها را در خود نگه می دارد و نیروی نورد را پذیرا می شود. چرخش غلتکها بوسیله یک موتور برقی و جعبه دنده تأمین می شود.

قفسه های نورد ممکن است دو غلتکه ی یک سویه باشد که در این صورت قطعه کار همواره از یک سو به فضای بین دو غلتک کشیده می شود و پس از تغییر شکل از سوی دیگر خارج     می شود چرخش یکی از غلتکها در راستای عقربه های ساعت و دیگری خلاف عقربه های ساعت خواهد بود و نیروی محرکه به هر دو غلتک فرستاده می شود. قفسه های دو غلتکه ممکن است دو سویه باشند در این صورت با تغییر جریان برق در موتور راستای چرخش غلتکها و در نتیجه راستای حرکت قطعه کار عوض می شود در قفسه های دوسویه قطعه کار چندین بار مسیر رفت و برگشت را می پیماید در هر مرحله غلتک بالائی پائین تر آمده، فضای بین دو غلتک تنگ تر شده و در نتیجه ضخامت و یا سطح مقطع قطعه کار کاهش خواهد یافت.

قفسه های سه غلتکه از سه غلتک تشکیل می شوند و نیروی محرکه ی موتور به غلتکهای بالا و پائین فرستاده می شود. غلتک میانی در اثر اصطکاک به چرخش در می آید. در اینگونه قفسه ها قطعه کار نخست بین غلتک های پائینی و میانی در مسیر رفت نورد می شود و سپس بین غلتکهای میانی و بالایی در مسیر برگشت نورد می گردد.

برای کاهش نیرو و توان افزایش دقت و یکنواختی ضخامت ورقهای نازک از قفسه های چهارغلتکه استفاده می شود. در این نوع قفسه ها غلتک های کاری بوسیله ی دو غلتک پشتیبان، پشتیبانی می شوند.

قطر غلتکهای کاری کوچک برگزیده می شوند و غلتکهای پشتیبان از کجروی و خمش غلتکهای کاری جلوگیری می کنند.

در نورد ورقهای بسیار نازک و فویلها، از قفسه های خوشه ای استفاده می شود در اینگونه قفسه ها قطر غلتکهای کاری بسیار کوچک برگزیده می شود و شمار غلتک های پشتیبان بیش از دو تا خواهند بود در این شرایط از کجروی و خمش الاستیک غلتک های کاری جلوگیری می شود و فویل های بسیار نازک با ضخامت کمتر از 1/0 میلیمتر با دقت بسیار خوب بدست می آیند.

دانلود گزارش کارآموزی کارخانه نورد و تولید قطعات فولادی

اختصاصی از یارا فایل دانلود گزارش کارآموزی کارخانه نورد و تولید قطعات فولادی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود گزارش کارآموزی کارخانه نورد و تولید قطعات فولادی

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :

موضوع : گزارش کارآموزی کارخانه نورد و تولید قطعات فولادی

فهرست

عنوان                                                                                                                

فصل اول - قالب های متداول برای تولید شمش فولادی     1

1-1- اندود و پوشش قالب     2

1-2- طرح قالب    4

1-3- اصول طراحی قالب     6

فصل دوم - قالب های افقی روباز        8

2-1- جنس قالب    9

2-2- طرح قالب    11

فصل سوم- قالب های کاربردی           12

فصل چهارم- عیوب ایجادی در این قالب ها        13

فصل پنجم- منشاء عیوب و راه های مقابله         14

5-1- خوردگی      14

5-1-1- پوشش قالب           14

5-1-2- روش باریزی مناسب            25

5-1-2-1- باریزی از بالا ( مستقیم )    25

5-1-2-2- باریزی از پایین ( کف ریزی )         29

5-2- ترک            31

5-2-1- منشاء ریز ترک و راه مقابله با آن          32

عنوان                                                                                                                 صفحه

5-2-2- منشاء رشد ترک وراه مقابله با آن          33

5-2-2-1- جوانه زنی مذاب  34

فصل ششم - پیشنهادات وراهکارها       38

منا بع و مراجع      39

ضمائم

کارآموزی کارخانه نورد و تولید قطعات فولادی

فصل اول - قالب های متداول برای تولید شمش فولاد :

قالب ها معمولا از چدن وشرایط خاص از فولاد انتخاب می شوند. عمر متوسط هر قالب معمولا 60-100 ذوب است و بدلیل شرایط خوردگی و فرسودگی های حاصل از کار بسرعت معیوب می گردند .

عوامل مؤثر در کاهش عمر قالب ها به اختصار عبارتند از :

الف . صدمات مکانیکی در جریان حمل ونقل قالب و تخلیه ی شمش

ب . گسترش ترک های مویی سطحی قالب در اثر انبساط وانقباض مداوم قالب و نفوذ گازها در داخل ترک ها

ج . اکسایش سطحی قالب وسوختگی آن

د . فرسودگی در اثر اصطکاک مداوم

ر . خوردگی در جریان بار ریزی وانجماد

مشخصات فوق و ضعف تدریجی قالب در مقابل تغییرات مکانیکی یا متالورژیکی باعث تضعیف مشخصات و صافی سطح قالب و در نتیجه سطوح شمش خواهد شد که افزایش هزینه ی تمام شده تولید را در برخواهد داشت.

قالب از چدن خاکستر با ساختار فریت- پرلیت ومقادیر اندکی از گرافیت ورقه ای ساخته می شود و حتی الامکان از حضور سمانتیت آزاد در ساختار آن جلوگیری بعمل می آید .

درصد فازفریت درساختارچدن حدود 10-60 درصدتوصیه شده که به نسبت اندازه قالب برای قالب های کوچک در حدود مینیمم و برای قالب های بسیار بزرگ در حدود ماکزیمم مقدار فاز فریت انتخاب می شود بنابر عقیده‌ی (Bilnov)بیلنف ترکیب شیمیایی آلیاژ قالب در حدود ترکیب زیر مناسب است :

کربن 3/3 -4 درصد ، سیلیسیم 1-2/2 درصد ، منگنز 8/0 -1 درصد ، فسفر 1/0-25/0 درصد ، گوگرد کمتر از 1/0 درصد و از اینرو محصولات کوره ی کوپل نسبت به محصولات انواع کوره های شعله ای وانعکاسی ترجیح دارد .

در عمل برای قالب های بزرگ وبا وزن بیش از 10 تن ترکیب آلیاژی برابر 6/3-9/3 درصد کربن ، 1-5/1 درصد سیلیسیم و8/0 -1 درصد منگنز درنظر گرفته می شود و برای قالب های کوچک به وزن کمتر از 5 تن فقط ترکیب سیلیسیم است که حداقل برابر 5/1 درصد منظور شده وبه نسبت کوچکی قالب تا 2/2 درصد نیز می رسد . چدن های آلیاژی که دارای مقادیری تیتانیم و وانادیم هستندویا چدن های محتوی 4/0-8/0 درصد

نیکل باعث می شوند که قالب دوام وعمر متوسط بیشتری داشته باشد .

1-1- اندود وپوشش قالب :

اندودکاری وپوشش قالب در کلیه ی فرایند های تکباری بعنوان عملی که می تواند دوام واستحکام قالب در مقابل عوامل مختلف سایش وفرسایش را توسعه دهد انجام می گیرد .قالب ها عموما تا حدود 80-90 درجه ی سانتیگراد پیشگرم می شوند وپوشش داخلی در لایه های نازک و متعددبرسطوح داخلی مالیده ویا پاشیده می شوند . در تکرار لایه ها باید دقت کرد تا لایه های زیرین کاملا خشک باشند .

نکته: فایلی که دریافت می‌کنید جدیدترین و کامل‌ترین نسخه موجود از گزارش کارآموزی می باشد.

این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.

(فایل قابل ویرایش است )

تعداد صفحات : 49

طرح توجیهی نورد گرم دوازده هزار تنی تولید تسمه فولادی

اختصاصی از یارا فایل طرح توجیهی نورد گرم دوازده هزار تنی تولید تسمه فولادی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

این طرح توجیهی در رابطه با نورد گرم دوازده هزار تنی تولید تسمه فولادی می باشد که بر اساس آخرین تغییرات توسط

کارشناسان متخصص با دقت نگارش و جمع آوری شده است.

این فایل برای کارآفرینان در زمینه نورد گرم دوازده هزار تنی تولید تسمه فولادی مناسب می باشد.

این طرح توجیهی شامل :

مقدمه و خلاصه ای از طرح

فهرست مطالب

جداول و محاسبات مربوطه

موضوع و معرفی طرح

هزینه تجهیزات

ظرفیت

سرمایه گذاری کل

سهم آورده متقاضی

سهم تسهیلات

دوره بازگشت سرمایه

اشتغال زایی

فضای مورد نیاز

تعداد و هزینه نیروی انسانی

استانداردهای مربوطه

بازارهای داخلی و خارجی

توجیه فنی و اقتصادی طرح

عرضه کنندگان و ...

مناسب برای :

- اخذ وام بانکی از بانک ها و موسسات مالی اعتباری

- گرفتن وام قرض الحسنه خود اشتغالی از صندوق مهر امام رضا

- ارائه طرح به منظور استفاده از تسهیلات بنگاه های زود بازده

- گرفتن مجوز های لازم از سازمان های دولتی و وزارت تعاون

- ایجاد کسب و کار مناسب با درآمد بالا و کارآفرینی

- مناسب جهت اجرای طرح کارآفرینی و ارائه دانشجویی

این طرح توجیهی (مطالعه امکان سنجی، طرح کسب و کار، طرح تجاری یا BP) در قالب pdf و در حجم 20 صفحه به

همراه جداول و کلیه محاسبات مربوطه در اختیار شما قرار خواهد گرفت.