شرکت هما تئوری های مدیریت

اختصاصی از یارا فایل شرکت هما تئوری های مدیریت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

شرکت هما تئوری های مدیریت

فصل اول: کلیات

- مقدمه

- تاریخچه شرکت هما

فصل دوم: مروری بر سیستم مدیریت مشارکتی

مقدمه

استفاده از سیستم پیشنهادات

طریقه ارائه پیشنهادها و رسیدگی به آنها

ترقی و تعالی کارگران

مهم ترین خصوصیات روش مدیریت مشارکتی

گروههای کنترل کیفیت

توضیح لازم درباره گروهها

پاداش های نقدی و غیر نقدی

سیستم پیشنهادات در گروههای کنترل کیفیت

منافع گروههای کنترل کیفیت برای مدیران

وضعیت های جدید و لزوم تطبیق کارگران

فصل سوم: تجزیه و تحلیل سیستم مدیریت مشارکتی، اصول و مراحل آن

مقدمه

فلسفه اجرای سیستم

هدف اجرای سیستم

شرایط لازم برای اجرای سیستم

زمینه های عملی سیستم

چگونگی اجرای سیستم

مراحل ارائه پیشنهادات

سیستم کنترل کیفیت جامع

گروههای کنترل کیفیت

چگونگی عملکرد گروهها

ارائه پیشنهاد از جانب گروهها

شرایط تشکیل گروهها وضعیت آموزش گروهها

زمینه های فعالیت گروهها

موضوع جلسات گروهها

موضوعات مورد بحث

انتخاب موضوعات قابل بررسی

جلوگیری از دوباره کاری

هزینه ها و جوایز ارزیابی

ستاد مرکزی گروههای کنترل کیفیت

نتایج عملکرد گروههای کنترل کیفیت

ویژگی های اساسی سیستم

فصل چهارم: وضعیت سیستم مدیریت مشارکتی در شرکت هما

دستورالعمل های اجرایی مدیریت مشارکتی در شرکت هما

اهداف مدیریت مشارکتی در هما

محدوده اعتبار

ارزیابی پیشنهاد

کمیتة اجرایی

بررسی کارشناسی پیشنهاد

کمیته عالی

مراحل گردش عملیات نظام پیشنهادات

استانداردهای اجرایی مدیریت مشارکتی در شرکت هما

هدف

محدوده اعتبار

تعاریف و مفاهیم

ضوابط

مشخصات فرم طرح و ارائه پیشنهاد  

دستورالعمل نحوه تنظیم و ثبت

مشخصات فرم بررسی کارشناسی پیشنهاد

دستورالعمل نحوه تنظیم و ثبت

مشخصات فرم امتیاز بندی کمیته اجرایی

دستورالعمل نحوه تنظیم و ثبت

مشخصات فرم ابلاغ اجرای پیشنهاد

دستورالعمل نحوه تنظیم و ثبت

مشخصات فرم درخواست بررسی و ارزیابی مجدد پیشنهاد دستورالعمل نحوه تنظیم و ثبت

فصل اول: کلیات مقدمه:

آنچه تاکنون دربارة تئوری های مدیریت خوانده ایم و روش های گوناگون آن را که تاکنون مطالعه نموده ایم، نشان می دهد که بر سر این مقوله دانشمندان و نظریه پردازان گوناگونی با نظرات بعضاً مخالف یکدیگر تحقیق نموده اند و نظر داده اند که البته در اینجا قصد نداریم توضیحی مفصل در رابطه با مکاتب مدیریت بدهیم اما این را باید گفت که 3 مکتب عمده تا به امروز مطرح شده که مکاتب دیگری هم بین اینها و هر کدام نزدیکتر به یکی از اینها تا به حال به دست ما رسیده.

سه مکتب مزبور عبارتند از کلاسیک که تئوریسین آن تیلور بود و تکیه مکتب او بر روابط و معادلات علمی است که عبارت است از نگرشی که در آن کارگر را به صورت ابزار تلقی می کند که معایب و محاسنی دارد که جای بحث آن نیست.

دیگری مکتب روابط انسانی است که تئوریسین آن التون مایر بود که عمدة تکیة این مکتب بر بهبود روابط انسانی حاکم بر محیط کار در جهت بهتر و بهره ورتر شدن تولید است و سوی مکتب تئوری سیستم هاست که تفکر سیستمی و نگرش سیستمی را به مشکلات و مسایل سازمان دارد.

اما آنچه تاکنون از ماحصل تمام این مطالعات و مطالعات دیگر دستگیر محققین شده این است که انسان موجودی است دارای خلاقیت هایی بی نظیر و بسیار وسیع و توانایی عظیم او را هیچکس نمی تواند انکار کند. پس بهتر است که در جایی که ما قرار است از آن موجود یعنی انسان استفاده کنیم،‌ برای رسیدن به اهدافمان با روش هایی دقیق و برنامه ریزی های صحیح بتوانیم از تمام خلاقیت های او استفاده کنیم.

این هرگز به معنی کشیدن کار بیشتر از انسان و نگریستن به انسان به صورت ابزاری که توانائی های زیادی دارد نیست، بلکه ما در اینجا باید به دنبال آن باشیم که این باور را در افراد و زیردستان خود به وجود آوریم که اگر آنها بخواهند از خلاقیت های ذهنی خود استفاده کنند قادرند تغییرات شگرفی در محیط کاری خود ایجاد کنند و این قبل از هر چیز به نفع خود آنها است و به نفع جامعه ای است که در آن زندگی می کنند و نسل های آنها که از ثمرة‌ این فعالیت ها بهره مند می شوند.

روی همین اصل اگر بتوانیم چنین روحیه ای را در کارکنان ایجاد کنیم، بدون صرف هزینة زیادی، از مقادیر بسیار زیادی پیشنهادات و راهنمایی های ارزنده برخوردار خواهیم بود که می تواند تغییر بنیادی در صنعت ایجاد کند.

چنین کاری جزو وظایف سیستم مدیریت مشارکتی است و این همان بحثی است که قصد داریم در این مجموعه به آن بپردازیم.

در واقع سیستم مدیریت مشارکتی پلی است بین مغزهای تصمیم گیرندگان و کارکنان که از طریق این پل اطلاعات با ارزشی برای تصمیم گیرندگان حاصل می شود که خود آنها حتی با صرف هزینه های زیاد تحقیقاتی قادر به کشف آن در بعضی موارد نبوده اند و در واقع این همان مسئله تئوری و مشورت کردن است که در سیستم مدیریت مشارکتی در برگیرندة دو روش سیستم پیشنهادات و گروه های کنترل کیفیت است و در حال حاضر کاملاً در کشور ژاپن که آغازگر این نهضت هم بوده عملی شده و به حق می توان گفت این پیشرفت عجیب و حیرت انگیز که در ژاپن می بینیم مدیون همین سیستم است و ما به تفصیل این سیستم و دو روش انجام آن را توضیح خواهیم داد.

به امید روزی که دست اندرکاران صنایع ما نیز در این زمینه قدمی جدی و مؤثر بردارند.

تعداد صفحات: 58

دانلود گزارش کارآموزی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران هما

اختصاصی از یارا فایل دانلود گزارش کارآموزی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران هما دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود گزارش کارآموزی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران هما

در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :
فهرست مطالب
 
مقدمه  1
درخواست اقلام انباری – اقلام تعمیری  2
مراحل تحویل و تحول قطعه تعمیری  6
عملیات انبار قطعات تعمیری در ارسال قطعه  8
عملیات واحد برنامه‌ریزی کارگاه‌ها  10
 اقدامات انبار قطعات تعمیری در زمان دریافت قطعه تعمیر شده  11
بازگشت قطعات تعمیر نشده به انبار  12
 اقدامات واحدها در رابطه با ارسال قطعات تعمیری به خارج  12
دریافت قطعه از تعمیر  16
اقدامات پس از تحویل قطعه به انبار  21
 پیدایش قطعه مفقودی  22
نحوه درخواست اقلام مصرفی از انبار  24
نحوه تحویل اقلام مصرفی از انبار 25
 سفارش اقلام انباری و خارج کردن اقلام مصرف شده از حسابهای دارائی‌ هما  26
چگونگی تامین قطعات مورد نیاز قسمت مهندسی و تعمیرات که در انبار موجود نمی‌باشد  28
دستور‌العمل استفاده از فرم scrap memo 33
 شرح فرم scrap 38
شرح نمودار گردش فرم scrap memo 41
اقدامات واحد قطعات تعمیری در رابطه با تعمیری‌ کلی هواپیما  42
 اشکالات در ارسال قطعات و اقدامات انبار تعمیری  43
خروج قطعه از انبار برای فروش و یا امانت  46
 ارسال قطعات مصرفی برای تعمیر  48
فعالیت واحد امور ایستگاه‌ها  50
اقدامات واحد پیگیری قطعات تحت تعمیر  54
اقدامات واحد حسابداری انبارها  56
منابع و ماخذ 65
 
مقدمه
 شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران « هما » در پنجم اسفند ماه سال 1340 هجری شمسی به منظور حمل و نقل مسافر و بار و مرسولات پستی در داخل وخارج کشور و انجام امور مربوط به هواپیمایی بازرگانی تاسیس گردید . این شرکت دارای قانون تاسیس و اساسنامه مستقل است که شمول قانون بر آن مستلزم ذکر نام است.
 سهام شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران متعلق به دولت با نام و غیر قابل انتقال می‌باشد . در آخرین ساختار که در سالهای بعد از انقلاب اسلامی برای هما تصویب شد مجمع عمومی هما متشکل از وزیر راه و ترابری / وزیر اقتصاد ودارایی و رئیس سازمان برنامه و بودجه مشخص گردید که در راس مجمع عمومی وزیر راه و ترابری قرار دارد . در کلیه کشورهای جهان بهره‌برداری هوائی بازرگانی توسط موسسات حمل و نقل هوائی انجام می‌گیرد . شرکتهای هواپیمایی به منظور ایجاد هماهنگی‌های نزدیک با یکدیگر در سال 1919 میلادی انجمن یاتا را در شهر لاهه هلند تشکیل دادند . اعضاء ایکائو دولتها هستند . در هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران قسمتهای خرید / دریافت / انبار / از قسمتهای حیاتی شرکت محسوب می‌شوند که اینجانب در طرح ارائه شده اقدامات واحد حسابداری انبارهای فنی و فعالیت انبارهای فنی را شرح داده‌ام .
 
موضوع : درخواست اقلام انباری - اقلام تعمیری
 
الف – مقدمه
دسترسی سریع به قطعات فنی از جمله مهمترین نیازهای قسمت مهندسی و تعمیرات در آماده نگاهداشتن و تعمیر ناوگان‌ « هما » می‌باشد برای انجام این مهم قسمت پشتیبانی کننده (‌تدارکات ) با توجه به برنامه‌ریزی‌های قسمت مهندسی و تعمیرات اقدام به خرید و نگاهداری قطعات مورد نیاز می‌نماید .
 عمر مفید قسمتی از این قطعات با درخواست از انبار و نصب بر روی قطعه بزرگتر و یا هواپیما آغاز و پس از باز شدن قطعه از روی قطعه‌ مادر و یا هواپیما (‌بعلت آسیب‌دیدگی و از کار افتادگی ) خاتمه می‌یابد . در هواپیمائی جمهوری اسلامی ایران از این قطعات بعنوان قطعات مصرفی یاد شده و پس از صدور از انبار ارزش متوسط قطعه خارج شده از ارزش دارائیهای انبار کسر و به حساب هزینه تعمیرات منظور می‌گردد.
 قطعات مصرفی از نقطه نظر سیستم پشتیبانی « هما‌» دارای شماره سریال خاص برای هر قطعه نمی‌باشند و اگر چه کمپانی سازنده اقدام به ثبت شماره سریال بر روی هر قطعه نماید ، این شماره سریال ملاک شناسائی و وجه افتراق بین قطعات نظیر نمی‌باشد . عامل شناسائی این قطعات در هنگام سفارش خرید شماره فنی کارخانه سازنده هواپیما و یا شماره‌های فنی ارائه شده از سوی سازندگان اصلی قطعات و یا تولید کنندگانی که مجوز ساخت قطعه را از سازندگان اصلی دریافت نموده‌اند می باشد در سیستم پشتیبانی « هما » ملاک شناسائی قطعات مصرفی شماره فنی قطعه بهمراه شماره فنی داخلی **‌می‌باشد و کارتهای کنترل موجودی در مقابل شماره‌های فنی داخلی کلیه شماره‌های فنی قطعات جایگزین را که در انبارهای « هما » وجود دارند معرفی می‌نماید .

نکته : فایلی که دریافت می‌کنید جدیدترین و کامل‌ترین نسخه از گزارش کارآموزی می باشد.

این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت
 ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )
تعداد صفحات : 65