دانلود پایان نامه رشته مدیریت بررسی آثار و پیامدهای خصوصی سازی صنعت بیمه بر ساختار دارایی ها و سرمایه گذاری های شرکت های بیمه با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 100
دانلود پایان نامه آماده
چکیده:
در این تحقیق سعی شده است به این سؤالات پاسخ داده شود که در گذر از فضای دولتی حاکم بر صنعت بیمه کشور به سمت فضای رقابتی و به بیان دیگر گسترش خصوصی سازی و فراهم نمودن عنوان زمینه های آزادسازی در این صنعت، ترکیب دارایی ها و سرمایه گذاری های شرکت های بیمه ای، به چه نحو تغییر پیدا خواهد کرد. در این تحقیق فرض بر این است که آزادسازی و تسهیل مقررات به منظور حضور شرکتهای بیمه خصوصی فراهم می باشد و ما بدنبال تغییرات در ترکیب دارایی ها و سرمایه گذاری ها می باشیم.
فهرست مطالب
فصل اول: کلیات
1-1)عنوان تحقیق 2
2-1)بیان مسأله 2
3-1)اهمیت انجام تحقیق 4
4-1)اهداف تحقیق 5
5-1)سؤالات تحقیق 6
6-1)فرضیه های تحقیق 6
7-1)روش انجام تحقیق 6
8-1)روش جمع آوری اطلاعات 6
9-1)محدودیت های تحقیق 7
10-1)سازماندهی مطالب 7
فصل دوم: ادبیات خصوصی سازی با رویکرد صنعت بیمه
1-2)مقدمه 10
2-2)تعریف خصوصی سازی در صنعت بیمه 10
3-2)مکاتب اقتصادی و جایگاه بخش خصوصی 13
4-2)اهداف خصوصی سازی 16
الف-کاهش حوزه فعالیت بخش دولتی 17
ب-انتقال مالکیت و کنترل اقتصادی 18
ج)افزایش کارایی 18
د)کاهش کسر بودجه و بدهی های مالی 19
ه)تعدیل سوبسیدها و اختلال قیمت ها 19
ز)افزایش رقابت 20
ح)ایجاد دلبستگی و علاقه در شاغلین شرکت ها 21
ط)گسترش بازار سرمایه 21
ی)تأمین منافع مصرف کنندگان 21
5-2)مراحل خصوصی سازی و ملاحظات مربوط به آن 22
6-2)خصوصی سازی صنعت بیمه آثار اقتصادی خصوصی سازی صنعت 24
الف)نقاط ضعف صنعت بیمه 25
ب)نقاط قوت صنعت بیمه 26
ج)فرصت های خصوصی سازی 26
د)تهدیدهای خصوصی سازی 28
7-2)انواع مقررات نظارت بر شرکتهای بیمه ای 30
الف- مقررات نظارت بر توانگری مؤسسات بیمه ای 30
ب)مقررات نظارت بر بازار 31
8-2)ضرورت نقش نظارتی بیمه مرکزی در شرایط خصوصی سازی صنعت بیمه 31
9-2)روشهای خصوصی سازی و بیان مشکلات عملیاتی صنعت بیمه کشور 32
الف)عرضه سهام واحد به بخش خصوصی 33
ب)فروش دارایی های واحدی دولتی 33
ج)ادامه روند شرکت های بیمه دولتی 35
11-2)مشارکت بخش خصوصی خارجی و نحوه فعالیت آنان در داخل کشور(مورد صنعت
بیمه) 43
12-2)تجربه چند کشور منتخب در امر خصوصی سازی با رویکرد صنعت بیمه 43
الف)تجزیه خصوصی سازی بیمه انگلستان 43
ب)تجربه خصصی سازی بیمه در سری لانکا 44
ج)تجربه خصوصی سازی بیمه در شیلی 47
د)تجربه خصوصی سازی بیمه در مصر 49
هـ)تجربه خصوصی سازی بیمه در هند 51
13-2)نتیجه گیری 53
فصل سوم: پیدایش صنعت بیمه و آثار اقتصادی آن
1-3)مقدمه 56
2-3)پیدایش بیمه 56
3-3)مفهوم بیمه 57
4-3)تقسیم بندی بیمه ها و اصول حاکم بر آنها 59
5-3)تفاوت مؤسسات بیمه اجتماعی و بیمه بازرگانی 62
الف-محاسبات حق بیمه 62
ب-بیمه اتکائی 62
ج-مقررات حقوقی 63
د-جنبه اختیاری بودن 63
ه-تحصیل سود 64
6-3)سیر تحول بیمه در جهان 64
الف)تاریخچه بیمه دریایی (باربری) 65
ب)تاریخچه بیمه آتش سوزی 66
ج)تاریخچه بیمه عمر 67
د)تاریخچه بیمه حوادث 68
7-3)نتیجه گیری 71
فصل چهارم: بررسی عملکرد شرکتهای بیمه دولتی و خصوصی در ایران
1-4)مقدمه 71
2-4)معرفی نسبت های مالی و معیارهای سنجش عملکرد در تجزیه و تحلیل صورت های
مالی 71
3-4)تجزیه و تحلیل نسبت های مالی شرکتهای بیمه 76
4-4)بررسی عملکرد شرکتهای بیمه داخلی 78
5-4)نتیجه گیری 81
فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات 83
1-5)خلاصه 83
2-5)نتیجه گیری 84
3-5)پیشنهادات 87
چون در تعیین قیمتهای حسابداری، وضعیت تقاضا نسبت به عرضه مورد توجه قرار نمیگیرد، قیمتهای تعیین شده علامتی را در زمینه میزان کسری یا فزونی تقاضا نسبت به عرضه در بر ندارد. در چنین شرایطی، قیمتهای اعلام شده نمیتواند سرمایه گذاران و منابع اقتضادی را به طرف تولید کالاهای مورد نیاز هدایت نماید. در چنین حالتی، فعالیتهای تولیدی مورد نیاز کشور باید توسط یک دستگاه اداری تعیین و اعلام شود و با اعظای امتیازاتی نظیر ارز دولتی یا پرداخت سوبسید مستقیم، سرمایه گذاران و امکانات اقتصادی را به سمت تولید کالاهای مورد نیاز که با روشهای اداری تعیین شده است، برانگیخت و حرکت داد. با توجه به ناتوانی و عدم کارایی نظامهای اداری، و با توجه به کمبود منابع دولتی برای استمرار پرداخت سوبسید یا ارزیهای ارزانقیمت، و با توجه به مسائل و مشکلاتی که به لحاظ تفاوت قیمتهای واقعی بازار و قسمتهای محاسباتی از نظر توسعه فساد برای نظام اداری کشور ایجاد میشود، و بالاخره با توجه به اینکه اعطای امتیازات دولتی، زمینه کشب سودهای بادآورده را برای کسانی که آن امتیازات را میگیرند فراهم میکند، و این سودهای بادآورده به کسانی میرسد که یا رابطه و نفوذ دارند یا بخشی از آن سود را به عوامل اداری موثر در تصمیمگیری میدهند و زمینه فساد در دستگاه اداری را فراهم مینمایند، جایگزینی علامت دهی قیمتها با یک ماشین اداری نتیجه بخش نبوده و فاقد کارایی است. البته دستگاه اداری میتواند به عنوان مکمل یا تقویت کننده علایم قیمتهای اقتصادی مقید و موثر باشد، ولی نمیتواند به طور موفقیت آمیزی جایگزین آن شود. در هیچ یک از کشورهای موفق نیز علامت دهی قیمتهای اقتصادی با قیمتهای حسابداری و نظام اداری متصل به آن جایگزین نشده است. در واقع، در هر کشوری که قیمتگذاری حسابداری با نظام دولتی توزیع امتیازات و امکانات در کار بوده است، آن کشور را عقب افتاده و فلج نموده است. اوج کاربرد نظام قیمتهای حسابداری و ماشین اداری مربوط به آن در کشورهای کمونیستی متجلی بود که نتایج آن از عوامل اصلی و تعیین کننده ای بود که موجب متلاشی شدن کامل نظام اقتصادی، اجتماعی و سیاسی آنها شد.
پیامدهای اعمال قیمتهای حسابداری برای محصولات صنعتی
جلوگیری از علامت دهی قیمتهای اقتصادی
جلوگیری از تشویق و تنبیه توسط قیمتهای اقتصادی
فقر تولیدکنندگان و عدم بهره برداری از امکانات تولیدی
جلوگیری از حرکت ثروت جامعه به بخش صنعت و توسعه آن بخش
هدایت منابع انسانی، مدیریتی، و مالی به طرف بازرگانی
ایجاد گرایش به خریدهای خارجی و جلوگیری از ایجاد ساختارهای صنعتی مکمل
جلوگیری از ایجاد اشتغال مولد
فروپاشی امکانات صنعتی کشور و تداوم و توسعه فقر
کاهش کیفیت محصولات و توقف تحقیق و توسعه
نظر حسابداران نسبت به سازمانشان
انگیزه و رضایت شغلی
قابلیت پذیرش تنش
تصویری از یک سازمان
حسابداران در سازمانهای حرفه ای
تعهد و تضاد نقش
رضایت شغلی
عملکرد و مسائل عمده گروهی
نظریه ی حسابداران
شامل 30 صفحه فایل word
ابعاد و سوالات مربوط به هربعد و همچنین نحوه تحلیل و تفسیر داده ها در فایل مشخص است.
فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات:41
فهرست مطالب:
مقدمه 1
اکتان 3
فراریت 6
پاکیزگی سوخت 7
اکسیژنیت ها 8
اکسیژنیت های پایه الکلی 9
متانول 10
کاربردها 11
ایمنی و سلامت 14
اتانول 15
روش های تولید اتانول 16
کاربردهای اتانول 18
اکسیژنیت ها با پایه اتری 21
متیل ترشری بوتیل اتر ( MTBE ) 21
تولید MTBE 22
تاریخچه MTBE به عنوان اکسیژنیت 22
خطرات و آلودگی های ناشی از MTBE 24
وضعیت MTBE در آب , خاک و هوا 27
چگونگی زدودن MTBE از آب آشامیدنی 29
اتیل ترشری بوتیل اتر ( ETBE ) 31
وضعیت و انتقال ETBE در محیط 32
بهبود کیفیت هوا 32
حفاظت منابع آبی 33
انرژی قابل بازیابی 33
تجزیه ETBE در محیط 34
ترشری آمیل متیل اتر (TAME) 36
کاربردها 38
خطرات انسانی 40
نتیجه گیری 41
فهرست اشکال
شکل 1 - جایگاه سوخت اتانول در کنار جایگاه سوخت بنزین در برزیل 19
شکل 2- خوردگی در خط لوله های انتقال MTBE 26
شکل - 3 منابع وراه های ورود آلودگی به آب 26
فهرست جداول
جدول 1- عوامل موثر در کاهش یا افزایش ضربه 3
جدول 2- شرایط عملیاتی جهت سنجش عدد اکتان 4
جدول 3- عدد اکتان برخی از مواد خالص 5
جدول 4- خواص مهم اکسیژنیت های کلیدی 9
جدول 5- خواص متانول 10
جدول 6- خواص اتانول 15
جدول 7خواص MTBE 21
جدول 8 - میزان حلالیت اکسیژنیت ها در آب 27
جدول -9 خواص ETBE 31
جدول - 10 خواص TAME 36
جدول- 11 موارد استفاده TAME در اروپا 38
جدول 12- میزان مصرف TAME در کشورهای مختلف 38
مقدمه
بنزین, سوخت برتر موتورهای پیستونی است که در طی سالهای کوتاهی از یک محصول جانبی ناخواسته به یک پشتوانه ضروری زندگی مدرن در عصر حاضر تبدیل شده است , این فاصله زمانی به قدری کوتاه بودکه تا پیش از سال 1900 بنزین بیش از یک مسئله مصرفی برای صنعت نوپای نفت خام در تولید روغن چراغ و اجاق , روغن موتور و گریس نبود .
شکل اولیه موتورها که موتورهای اشتعال داخلی چهار ضربه ای بود و توسط جرقه اشتعال صورت می گرفت توسط نیکولاس اتو در سال 1876 در آلمان ساخته شد . این موتور که بر پایه بنزین حرکت می کرد مزیت های زیادی را نسبت به موتورهای سوخت داخلی قدیمی تر ، از نظر وزن , قدرت و بازدهی فراهم کرد .
تا سال 1980 حدود 50000 عدد از این موتورها به فروش رسید و به دلیل محبوبیت و عوام پسندی این موتورها درخواست برای تولید بنزین نیز افزایش یافت.
نیاز به بنزین در جهت صنعتی شدن در سایر مناطق هم از الگویی شبیه آنچه در امریکا اتفاق افتاد پیروی می کرد مثلادر اروپای غربی مصرف بنزین 1/1 و در کشورهای غیر صنعتی حدود4/3 افزایش پیدا کرد.
بنزین در پالایشگاههای نفت تولید می شود . ماده ای که توسط تقطیر از نفت خام جدا می شود بنزین طبیعی نام دارد که ویژگیهای مورد نیاز برای موتورهای پیشرفته را نداشته اما بخشی از مخلوط را تشکیل می دهد .
فرآورده های پالایشگاههای مختلف با هم آمیخته می شود و بنزین را با خواص مختلف می سازد که برخی از این فرآیندهای مهم عبارتند از :
• رفرمات که در اصلاح کننده کاتالیزوری با عدد اکتان بالا شامل مقدار زیادی ماده آروماتیک و مقدار بسیار کم آلکن ها است .
• بنزینی که توسط کاتالیزور شکسته شده وگازوییل یا مولکول نفتا نیز نامیده می شود و از فرآیند کراکینگ شیمی تجزیه کننده کاتالیزوری با عدد اکتان مناسب ، حاوی آلکن اولفین های بالا و سطح بالای ماده آروماتیک تهیه می شود .
• بنزین طبیعی مستقیما از نفت خام با عدد اکتان پایین ماده , آروماتیک پایین , مقداری از نفتن ها و ... تهیه می شود .
بطور کلی بنزین معمولی عمدتا مخلوطی از پارافین ها ( آلکان ها ) , نفتن ها ( سیکلو آلکانها ) , آروماتیک ها که نسبت های دقیق آن به عوامل زیر بستگی دارد :
1) پالایشگاههای نفت که سازنده بنزین است
2) نفت خام مورد استفاده پالایشگاه در یک روز خاص
3) درجه بنزین و عدد اکتان آن
امروزه بسیاری از کشورها در مورد ترکیبات آروماتیک بنزین بطور عام , و بنزین بطور خاص و ترکیب اولفین محدودیت هایی را اعمال می کنند . تقاضای اجزای تشکیل دهنده پارافین خالص با عدد اکتان بالا از قبیل آلکیلات در حال افزایش است بنزین همچنین شامل مواد آلی دیگری نیز می باشد از قبیل اترهای آلی , اختصاصا ترکیبات گوگرد از قبیل دی سولفیدها و تیوفین ها و برخی ناخالصی ها مثل تیول ها و سولفید هیدروژن که به علت خوردگی در موتورها باید حذف شوند .
برای کارکرد هر چه بهتر موتور خودرو بنزین باید از مشخصات دقیقی برخوردار باشد که برخی از این ویژگیها بر اساس موقعیت محلی و ارتفاع متغیر هستند . سوخت در موتور باید به آسانی تبخیر شود تا وقتی که شمع در داخل سیلندر جرقه می زند کاملا بسوزد و همچنین نباید به سرعت منفجر شود چرا که موجب ضربه های مخربی برای موتور می گردد .