پایان نامه بررسی ترمز ABS

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه بررسی ترمز ABS دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه مهندسی مکانیک با عنوان بررسی ترمز ABS در قالب WORD و تعداد 102 صفحه

چکیده

ترمز ناگهانی و قفل شدن چرخها مهمترین خطریست که خودرو را تهدید می‌نماید. قفل شدن چرخها از دو جهت برای خودرو خطرناک است، این وضعیت در بسیاری از مواقع فاصله ترمزگیری را افزایش داده و مهمتر از آن کنترل فرمان چرخها نیز از اختیار خارج می شود، خصوصاً در جاده های خیس و برفی یا یخزده که خطر قفل شدن چرخها بیشتر وجود دارد، نیاز به سیستمی که بتواند ترمز چرخها را کنترل کرده و از لیز خوردن چرخها جلوگیری نماید، بیش از پیش احساس می شود. در این پایان نامه به بررسی انواع ترمز و بخصوص ترمزABS پرداخته می شود.

فهرست مطالب

1-1-مقدمه. 14

2-1-ترمز چیست.. 16

2-2-اساس کار ترمز. 16

3-2-اجزای ترمز. 17

4-2-امروزه سیستم ترمز اتومبیل به سه قسمت اصلی تقسیم می‌شود. 17

5-2-اجزای ترمز. 19

5-2-1پدال ترمز. 19

5-2-2-سیلندر اصلی ترمز. 19

5-2-3-سیلندر چرخ. 20

5-2-4-مخزن ذخیره روغن.. 20

5-2-5-لوله‌های مدار ترمز. 20

5-2-6-بوستر ترمز. 21

5-2-7-سیستم ترمز دستی.. 21

5-2-8-سوییچ راه‌انداز چراغ خطر عقب.. 22

5-2-9-چراغ هشدار‌دهنده روغن.. 22

5-2-10-چراغ هشدار‌دهنده ترمز دستی.. 22

5-2-11-روغن ترمز. 22

5-2-12-شیرهای هیدرولیکی.. 23

5-2-13-لنت ترمز. 23

6-2-انواع ترمز. 23

6-2-1-ترمز بوستری.. 23

6-2-2-ترمزهای کاسه ای.. 27

6-2-3- ترمزهای دیسکی.. 30

3-1-مقدمه. 39

3-2-فلسفه ی ABS. 39

3-3-اختراع ترمز ضد قفل.. 40

3-4-هدف از طراحی ترمز ABS. 41

3-5-نکات ایمنی.. 41

3-6-تاریخچه سیستم ABS. 41

3-7-سیستم ABS چیست.. 42

3-8-مقاومت بین سطح جاده و تایرها ,مقاومت سیستم ترمز. 43

3-9-اصول کارکرد سیستم ABS. 44

3-10-عملکرد کلی سیستم ABS. 47

3-11-اجزاء مربوط به سیستم ABS. 48

3-12-سنسورهای سرعت چرخ. 48

3-13-عملکرد سنسور سرعت چرخ. 49

3-14-سنسور شتاب.. 50

3-15-ساختار سنسور شتاب.. 51

3-16-عملکرد سنسور شتاب.. 54

3-17-فعال کننده ABS. 55

3-18-دیاگرام سیستم ABS. 55

3-19-عملکرد فعال کننده ECU.. 57

3-20-وضعیت ترمز معمولی: (ABS فعال نیست) 57

3-21-وضعیت ترمز اضطراری (ABS فعال است) 59

3-22-فعال کننده ABS با شیر سلونوئیدی دو وضعیته. 64

3-23- ABS ECU.. 67

3-24-کنترل سرعت چرخها 67

3-25-معایب ترمز ABS. 70

3-26-مزایا این سیستم. 70

3-27-نحوه پیاده‌سازی ABS. 71

3-28-روند کار سیستم ترمز ABS. 72

3-29-اجزا ترمزهای ضد قفل.. 72

3-30-انواع ترمزهای ضد قفل.. 73

3-31-قطعات اصلی ABS. 75

3-32-کنترل هیدرولیک... 76

3-33-سیستم ESP. 78

3-35-هدف از EBD.. 80

3-36- مدار کنترلی سیستم ABS. 82

3-37-نحوه عیب یابی و روشهای رفع عیب در سیستم ABS. 83

3-38-مراحل بازدید عیوب موجود در سیستم ABS. 84

3-39-نمونه تحقیقات مربوط به ترمزABS. 84

3-39-1-ارائه سیستم ترمز الکترومغناطیسی ضدقفل (EMABS) 84

3-39-2-طراحی سیستم کنترل ABS با در نظر گرفتن کنترل حرکت کناری با PID و SMC.. 85

3-39-3-بررسی نرم افزاری دامنه تاثیر ضریب اصطکاک در مسافت توقف خودروی. 86

4-1-نتیجه گیری.. 89

منابع 90

دانلود مقاله سیستم ترمز ضد قفل ABS

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله سیستم ترمز ضد قفل ABS دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تاریخچه سیستم ABS

در ابتدای دهه 1970 کمپانی دایملر بنز، گروهی از مهندسین و کارشناسان فنی خود را مامور بررسی و آزمایش سیستمی نمود که از سال 1959 پیشنهاد گردیده و بطور مقطعی بر روی آن کار شده بود.

گروه مهندسی دایملر بنز برای پیشبرد کار خود با کمپانی تلدیکس وارد عمل شد و مدتها بر روی آن کار شد اما نتیجه مطلوبی نداد و گروه مهندسی مجبور گشتند قرارداد خود را با کمپانی فوق لغو کرده و یک قرارداد جدید با کمپانی بوش ببندند. این گروه پس از ماهها فعالیت موفق گردیدند سیستم ضد بلو که ترمز (ABS) را در اواسط دهه هفتاد عرضه کنند. بدین ترتیب کمپانی دایملر بنز اولین کمپانی بود که توانست این سیستم را به صورت گسترده در خودروهای خود بکار گیرد.

کمپانیهای بی ام و تویوتا در ادامه، فعالیت خود را در این زمینه آغاز کردند. از اواسط دهه هشتاد تعداد بیشتری از کمپانیهای سازنده شروع به نصب سیستم ضد بلو که ترمز نمودند، مثل کمپانیهای پژو، رنو، سیتروئن، لانچیا و خصوصاً هندا که موفق گردید سیستو ضد بلو که پیشرفته تری نسبت به سایر کمپانیها به روی خودروهایش نصب نماید.

سیستمهای اولیه ABS فقط چرخهای عقب را کنترل می کردند، با این هدف که پایداری خودرو در هنگام عمل ترمزگیری بر روی سطوح لغزنده حفظ شده و خودرو ثبات بیشتری داشته باشد. به تدریج این سیستم پیشرفته تر شد به شکلی که در دهه هشتاد سیستمهای ABS که ترمز چهار چرخ را کنترل می کردند بر روی خودروها نصب گردید.

سیستم ABS امروزه در اکثر تولیدات کمپانیهای بزرگ خودروساز بصورت استاندارد بر روی خودروهای شخصی و کامیونهای سبک نصب می شود و یا در برخی از خودروها بصورت انتخاب برای مشتری قرار داده می شود.

سیستم ABS چیست؟

ترمزهای معمولی با ایجاد دو نوع مقاومت باعث توقف و یا کاهش سرعت خودرو می‌شوند. یک مقاومت ناشی از اصطکاک بین صفحات لنت و دیسک (و یا لنت های کفشکی و کاسه چرخ) و مقاومت دیگر ناشی از اصطکاک بین تایرهای خودرو و سطح جاده می باشد.

عمل ترمزگیری در صورتی با ثبات و کنترل شده انجام می شود که رابطه زیر بین مقاومت ایجاد شده توسط سیستم ترمز و مقاومت ایجاد شده توسط تایرها و سطح جاده برقرار باشد:

مقدمه    
تاریخچه سیستم ABS    
سیستم ABS چیست    
اصول کارکرد سیستم ABS    
عملکرد کلی سیستم ABS    
اجزاء سیستم ABS    
سنسورهای سرعت چرخش    
عملکرد سنسور سرعت چرخش    
سنسور شتاب    
ساختار سنسور شتاب    
عملکرد سنسور شتاب    
فعال کننده ABS    
دیاگرام سیستم ABS    
عملکرد فعال کننده ABS    
فعال کننده ABS با شیر سلونوئیدی دو وضعیته    
ECU ABS    
کنترل سرعت چرخها    

اﻣﻜﺎن ﺳﻨﺠﻲ ﻣﻘﺪﻣﺎﺗﻲ ﻗﻄﻌﺎت اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﺗﺮﻣﺰﻫﺎی ABS

اختصاصی از یارا فایل اﻣﻜﺎن ﺳﻨﺠﻲ ﻣﻘﺪﻣﺎﺗﻲ ﻗﻄﻌﺎت اﻟﻜﺘﺮﻳﻜﻲ ﺗﺮﻣﺰﻫﺎی ABS دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

طرح توجیهی بسیار جامع و کامل در یک فایل 24 صفحه ای می باشد.

سیستمهای تعلیق مولتی لینک، فعال و سیستم های ترمز ABS و EBD

اختصاصی از یارا فایل سیستمهای تعلیق مولتی لینک، فعال و سیستم های ترمز ABS و EBD دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

 چکیده :

از هنگامی که خودروسازان به فناوری موتورهای احتراق داخلی دست پیدا  کردند، طراحان خودرو به طراحی سیستمهای تعلیقی که بر اساس نوع کاربری خودرو بتواند انتظارات مشتریان را پاسخ گو باشد توجه ویژه نمودند ، امروزه راحتی سرنشینان مهم ترین هدف سازندگان خودرو است.یکی از مهمترین عوامل راحتی  سرنشینان جلوگیری از انتقال ارتعاشات حاصل از محیط خارج به سرنشینان است. این ارتعاشات میتواند ناشی از عوامل متعددی مانند ترمز کردن ،حرکت در پیچ و ناهمواریهای جاده و …. باشد.اگر جاده ها هیچ موجی(دست انداز) نداشته و کاملاً صاف بودند،ما نیازی به سیستم تعلیق برای مستهلک کردن آنها نداشتیم. ولی عملاً اینگونه نیست و در بهترین شرایط، جاده ها صاف و یکنواخت نیستند.این ناصافی هایی جزئی می توانند بر چرخ های خودرو نیرو واردکنند. طبق قوانین نیوتن، همه نیروها جهت و اندازه دارند بدین ترتیب یک موج(دست انداز) باعث می شود تا چرخ به صورت عمود بر سطح جاده بالا و پایین برود. خاصیت میرایش ارتعاشات لرزش‏ها و رفع بعضی از اغتشاشات حرکت در خودرو و حفظ بعضی خواص مناسب جهت ایمنی، از ویژگی‏های مناسب مکانیکی است که انجام آن با یک وسیله مکانیکی امکان‏پذیر است ، مجموعه مشخصی که فراهم‏گر هدف بالاست، سیستم تعلیق نام دارد. این مجموعه قلمرو وسیعی را با خواص و وظایف متفاوت در بردارد.

فهرست :

سیستم تعلیق چند اتصالی

تعریف سیستم تعلیق

سیستم تعلیق چند اتصالی

ساختار و عملکرد سیستم تعلیق چند اتصالی

بررسی سیستم تعلیق هیوندای جنسیس کوپه

کاربرد سیستم مولتی لینک

مزایای سیستم تعلیق مولتی لینک

معایب سیستم تعلیق مولتی لینک

سیستم تعلیق فعال

دسته بندی سیستمهای تعلیق از نظر ساختار و نوع عملکرد

تعریف سیستم تعلیق فعال

نحوه عملکرد سیستم تعلیق فعال

انواع سیستم تعلیق

سیستم تعلیق هیدرولیکی

سیستم تعلیق بادی

سیستم تعلیق الکترومغناطیسی

مزایای سیستم تعلیق فعال

معایب سیستم تعلیق فعال

سیستم ترمز ضدقفل ABS

ایده سیستم ABS

انواع ABS از نظر عملکرد

حسگر شتاب

فعال کننده ABS

انواع سیستم های ترمز ABS

مزایای سیستم ABS

معایب سیستم ABS

سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD

حالتهای عملکرد EBD

طرز عمل EBD

نوع فایل : Word

تعداد صفحات : 24 صفحه

مقاله ترمز ABS

اختصاصی از یارا فایل مقاله ترمز ABS دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقاله ترمز ABS

نوع فایل : ورد , pdf
تعداد صفحه : 4 صفحه ورد - 6 صفحه pdf