پروژه مالی رشته حسابداری با عنوان پروژه مالی کارخانه برق شهری
اختصاصی از یارا فایل پروژه مالی رشته حسابداری با عنوان پروژه مالی کارخانه برق شهری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
فرمت فایل : word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات:115
فهرست مطالب:
مقدمه : 2
فصل اول 3
تاریخچه 4
فصل دوم 7
1-2- نخستین کارخانه برق شهری در ایران 8
2-2- برقراری انشعاب و نحوه وصول مطالبات 10
فصل سوم 13
1-3- صنعت برق در برنامه اول عمرانی کشور 14
2-3- صنعت برق در برنامه دوم عمرانی: 16
3-3- صنعت برق در برنامه سوم عمرانی : 18
بازار خرید و فروش کالا : 21
رقابت : 21
مراحل ساخت ماشین سیم وکابل سازی : 21
ساخت شاسی 22
بخش دوم : ساخت قطعات منفرد 23
بخش سوم : ساخت قطعات ساب اسمبلی . 23
بخش چهارم : اسمبل (سرهم) کردن قطعات 23
بخش پنجم : نقاشی ماشین 24
بخش هفتم : راه اندازی آزمایشی 24
نام قطعه 25
فصل چهارم 30
خصوصیات شرکت : 31
1- محاسن و معایب شرکت با مسئولیت محدود در مقایسه با دیگر شرکتها 31
2- موضوع شرکت و میزان سرمایه : 31
3- نام شرکت و مدت آن 32
4- انحلال شرکت با مسئولیت محدود 32
فهرست حسابها 33
فهرست حسابهای تراز نامه 33
دارایی جاری current assets(109 – 100) 33
بانک Bank(101) 33
صندوق cash(102) 33
تنخواه گردان (103) 34
حسابهای دریافتنی accounts receivable (104) 34
ذخیره مطالبات مشکوک الوصول (105) 34
مواد اولیه Inventories(106) 35
کالای در جریان ساخت work in progress (107) 35
کالای ساخته شده Finished goods (108) 35
پیش پرداخت بیمه shprt- term prepayments (109) 35
دارایی ثابت Fixed assets (119-110) 35
الف – دارایی ثابت مشهود (Tangible assets) 35
ب- دارایی ثابت نا مشهود (Intangible assets) 35
ماشین آلات و تجهیزات کارخانه plant and equipment(110) 36
استهلاک انباشته – ماشین آلات و تجهیزات کارخانه (111) 36
اثاثه و منصوبات اداری (112) 36
اسناد دریافتنی (114) 37
دارایی‌های نا مشهود (129 – 120) 37
مجوز کارگاه سیم سازی (120) 37
بدهی‌ها Liabilitie و حقوق صاحبان سرمایه owner equity 37
بدهی جاری Current Liablities (209-200) 37
بدهی بلند مدت Long- term Liabilities (219 – 210) 38
بدهی‌های احتمالی Contingent Liablities (225 – 220) 38
سرمایه (Capital(235 – 230) 38
فروش Soile (309 – 300) 38
فروش 300 38
بهای تمام شده کالای فروش رفته Cost of goods sold(319 – 310) 39
سربار کارخانه Factory Overhead (409 – 400) 39
هزینه‌ها : expenses 40
هزینه‌های توزیع و فروش (509 – 500 ) 40
هزینه های اداری (609 – 600) 40
سایر هزینه‌ها (709 – 700) Other expenses 40
سایر در آمدها (809 – 800) Other revenues 40
کسور در آمد (819 – 810) 40
مبانی نظری و مفاهیم اساسی حسابداری 41
محیط حسابداری: 41
استفاده کنندگان اطلاعات مالی: 41
نقش صورتهای مالی اساسی در تحقق هدفهای حسابداری و گزارشهای مالی : 41
الف- صورت حساب سود و زیان (Income statment) 42
ب- صورت سود و زیان انباشته ( statement of retained earnings) 42
ج- صورت جریان وجوه نقد. (statement of cash flow) 42
صورت وضعیت مالی یا تراز نامه : 42
کاربرد تراز نامه : 43
شکل و محتوای تراز نامه : 44
صورت حساب سود و زیان: 45
شکلهای مختلف صورتحساب سود و زیان : 45
الف- شکل چند مرحله‌ای 46
ب – شکل یک مرحله‌ای 46
الف- صورتحساب سود و زیان به شکل چند مرحله‌ای : 46
ب- صورتحساب سود و زیان به شکل یک مرحله‌ای : 46
صورت سود و زیان انباشته : 47
اثرات انباشته برخی از تغییرات خاص در اصول و روشهای حسابداری 48
صورت گردش وجوه نقد 48
فصل انبار 51
نقش انبار در تجارت : 52
نقش انبار در صنعت : 52
انواع انبار : 52
برگ درخواست جنس از انبار : 53
سازمان انبارها : 57
حد تجدید سفارش : مقدار یا تعدادی است بین حداقل و حداکثر موجودی 58
فصل پنجم 64
حقوق پایه : 65
ساعات کار عادی : 65
پاداش : 66
مرخصی استحقاقی : 66
کسور حقوق : 66
مالیات حقوق و دستمزد : 67
حق بیمه‌های اجتماعی : 67
صندوق اجرا (اجرائیات) : 68
کسور توافقی : 68
مساعده یا پیش پرداخت حقوق و دستمزد : 69
فصل ششم 84
230 91
230 95
کارت خرید مواد اولیه مس 97
کارت خرید مواد اولیه گرانول 97
کارت موجودی ابزار آلات و قطعات 97
موجودی قطعات ماشین سازی 99
کارت موجودی آهن آلات 99
کارت موجودی تابلو برق 100
موجودی مس 101
موجودی گرانول 102
1428130000 102
شرح 103
شرح 106
متوسط حسابهای دریافتنی 109
35000000 109
دفعات گردش مطالبات 109
61/3 109
سرمایه 109
764264316 109
جمع داراییها 109
636490000 109
1400754316 109
سرمایه 109
5674316 109
764264316 109
فروش خالص 109
5674316 109
1263900000 109
متوسط دارایی 109
5674316 109
1141172158 109
مقدمه :
اکنون بیش از نود سال تاسیس کارخانه برق شهری در ایران می‌گذرد و حدوداً سی سال تحت این مدت موسسات تولید و توزیع برق کلاً در دست بخش خصوصی بوده نه تنها صاحبان و مدیران آنها در گذشته‌اند بلکه متأسفانه دفاتر و اسناد مرتب و مدونی در دست نیست و در بیشتر موارد حتی یک نکته روشن کننده مطلب هم دشوار بدست می‌آید.
تاریخچه
اگر کسی بخواهد که تاریخ علم الکتریسیته را تا قرن ششم قبل از میلاد بکشا ند. بر او خرده نمی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌توان گرفت زیرا در آن عصر کهربا و مغناطیس و برخی از خاصیتهای این دو ماده شناخته شده بود و این سخن از طا لس ملطی[1] روایت شده است که گفته بود «مغناطیس در خود روحی دارد، چه آهن را به جنبش در می آورد[2].»
اما در واقع الکتریسیته از تاریخ 1785 میلادی که کولن[3] قانون اصلی الکتریسیته ساکن را یافت و شباهت بسیار نزدیک آن را با قانون جاذبه عمومی نشان داد[4] آغاز می‌شود.
از این زمان تا سال 1871 که گرم ماشین برقی خود را اختراع کرد 86 سال طول کشید. انرژی، استعداد یک سیستم برای انجام دادن کار خارجی است[5]. تأثیر گذاری هر عامل بر محیط اطرا فش به همین استعداد بستگی دارد. در میان تأثیر گذاران بر محیط، انسان از این امتیاز شگرف بر خوردار است. که می‌تواند با به کار بردن تمهیداتی، حاملهای انرژی را به خد مت خود در آورد و از استعداد کارزایی آنها در راههای مطلوب خودش سود ببرد.
انسان این مهم را به اختراع دستگاههای لازم تحقق بخشیده است. این دستگاهها واسطه‌ای هستند که گونه خاصی از انرژی را به گونه دیگر تبدیل می‌کند به نحوی که از نظر کاربرد قابل استفاده و مطلوب باشد.
ماشینهای ساده مانند اهرم، چرخ، اره، چکش و سطح شیب دار از دیرباز توسط بشر شناخته شده بودند و کار آنها اساساً تغییر شکل انرژی مکانیکی حاصل از نیروی عضلانی بود. با گذ شت زمان و متنوع شدن نیاز بشر به انرژی انواع دیگری از ماشینها که تبدیلات پیچیده تری را انجام می‌دادند اختراع شد.
ماشینهای تازه، علاوه بر آنکه استفاده از انرژی عضلانی انسان را متنوعتر و کار آمد‌تر ساختند، توانستند منابع دیگری در بیرون از وجود انسان را نیز مهار کنند و به خدمت او در آورند.
ماشینهای بافندگی دستی، آسیابهای بادی و آبی و کشتیهای بادبانی را می توان از این زمره محسوب داشت.
دستیابی بدین گونه منابع انرژی، گام بزرگی در راه فراتر رفتن انسان از محدوده امکانات بدنی وی بشمار می‌رفت. ولی چون سیستمهای بکار رفته، نسبت به انرژی قابل استحصال از آنها بسیار حجیم بودند، ماشینها هم می‌بایست به همان نسبت حجیم و بزرگ باشند و همین امر محدودیتهای بسیاری را بر کم و کیف و کارائی ماشینها تحمل می کرد.
بنابراین، توجه دانشمندان به ساخت ماشینهایی که بتوانند منابع انرژی متراکم را به کار گیرند معطوف شد. اختراع ماشین بخار در سال 1764 میلادی توسط جیمز وات[6]، منشأ تحولی سریع و شدید در صنعت گردید. وجه تمایز این ماشین جدید با ماشینهای قبلی در این بود که با حجم بسیار مختصری می‌توانست انرژی متراکم در سوخت را به انرژی از نوع دلخواه (مکانیکی) تبدیل کند.
استفاده از ماشین بخار در وسائط نقلیه و کارخانه‌ها به سرعت پیشرفت نمود. در کارخانه ها، با سود جستن از یک محور انتقال انرژی و با کمک تعدادی چرخ فلکه و تسمه، انرژی مکانیکی را از ماشین بخار در یا فت و بین دستگاههای مصرف کننده توزیع می کردند و با این روش توانستند انرژی حاصل از ناشین بخار را مهار سازند.
ماشین بخار تا 140 سال پس از اختراع آن، یکه تاز میدان بود و در عین حال، تلاش در راه دستیابی به ماشینهای کار آمد‌تر ادامه داشت.مثلاً :
در سال 1876 نیکولاس آگرست اوتو[7] ماشین چهار زمانه خود را که با گاز کار می‌کرد اختراع نمود .
در سال 1892 رودلف دیزل[8] موتور اختراعی خود را به ثبت رسانید .
از اواخر قرن نوزدهم توربینهای بخاری و آبی باری تهیه انرژی مکانیکی از انرژیهای حرارتی و پتانسیل وارد بازار شدند.
– نخستین کارخانه برق شهری در ایران
بی تردید، پرسابقه‌ترین و نام آورترین فرد در میان بنیاد گران صنعت برق در ایران را باید مرحوم حاج حسین امین الضرب (مهدوی) فرزند حاج حسن امین الضرب دانست. او نخستین کسی بود که با کسب امتیاز نامه‌معتبر اقدام به تأسیس کارخانه برق شهری در ایران کرد و با توجه به شرایط زمان، جمعیت و نیاز مصرف،مولدهای مناسب وارد کشور کرد و در تهران به کار انداخت.
آن شادروان در سال 1246 هجری شمسی دیده به جهان گشود و در 28 آذر سال 1311 بر اثر سکته در گذشت. وی در دوره اول مجلس شورای ملی به نمایندگی انتخاب شد و نایب رئیس مجلس گردید و در دوره ششم هم از تهران به نمایندگی رسید. علاوه بر اینها مدتی هم ریاست اتاق تجارت را بر عهده داشت.
چنانکه از امتیاز نامه حاج امین الضرب بر می‌آید، امتیاز کارخانه‌های برق، آجر سازی و تجاری تؤاماً گرفته شده بود. کارخانه آجر سازی، ابتدای جاده شهر ری در جنوب غربی میدان شوش احداث شد و به بهره برداری رسید. آجرهای محصول این کارخانه کاملاً شبیه آجرهای مشبک سفالی امروزی بود، ولی به علت نبودن ملات سیمان مشکل کلی ساختمانها و شیوه‌های رایج ساختمان سازی در آن زمان و همچنین گرانی آجرهای تولید کارخانه در مقابل ارزانی اجرت کارگران خشت مال، آجرسازی ماشینی در این کارخانه چندان دوامی نیافت وبسیار زود تعطیل گردید، اما از کوره بلند آن سالها برای پخت آجرها معمولی استفاده می‌شد و می‌توان گفت که این کوره، بعدها به صورت الگویی برای احداث دیگر کوره‌های آجرپزی درآمد.
2-2- برقراری انشعاب و نحوه وصول مطالبات
با توجه به اعلان تاسیس کارخانه چراغ برق، تأمین لوازم الکتریکی و سیم کشی انشعاب و ساختمانها باید توسط کارکنان کارخانه انجام می‌شد. چون نه تنها در آن زمان بلکه بیست سال بعد هم شخص یا شرکتی اقدام به واردات و فروش لوازم الکتریکی ننمود و بعلاوه به هیچ وجه تخصصی هم برای اینکه در مملکت وجود نداشت. به این منظور لوازم مورد نیاز برای برقراری انشعاب و سیم کشی داخلی منازل و سایر اماکن و حتی لامپ و سرپیچ تهیه و نصب می‌شد و برای وصول هزینه‌های مربوطه در دو سال اولیه کار بخط و امضاء مدیر کارخانه که شخصی فرانسوی بنام هرمیه بود فاکتوری (قبض) نوشته و برای وصول به مشتری ارائه می شد.
بهای هریک از لوازم طبق فاکتورهای موجود رقم قابل ملاحظه‌ای بوده، مثلاً لامپ 16 شمعی 5 قران بود و تعویض لامپ با پرداخت بهای آن هر سه ماه یکبار توسط کارخانه انجام می‌شد. بهای هر دستگاه کنتور نیز 280 قران بود و به دلیل گرانی بعضاً کنتور را کرایه می‌داده‌اند.
در شروع کار حتی در منازل هم انشعاباتی بدون کنتور و از طریق لامپ شماری دائر می‌گردید و بهای برق براساس لامپ شماری برای پنج تا هفت ساعتی که کارخانه کار می‌کرد محاسبه و دریافت می‌شد و برای کسی هم امکان استفاده بیشتر نبود. از طرفی لوازم و تخصص کاری انحصاراً در اختیار کارخانه بود، البته بعد از چند سال که کنتور افزایش ارزانتر به مقدار کافی وارد شد در تمام منازل کنتور نصب گردید، ولی مغازه‌ها می‌توانستند از دو طریق یعنی نصب کنتور و یا لامپ شماری استفاده کنند.
سالهای بعد در خیابان چراغ برق مقابل کارخانه برق شخصی بنام حسن ضرابی شروع به واردات لوازم الکتریکی کرد و روی تابلوی مغازه خود نوشته بود اولین وارد کننده لوازم الکتریکی.
لامپها در آن زمان عموماً 16، 25، 32، و بندرت 100 شمعی بودند و حدود ده دستگاه چراغ آرک که به شکل قوس الکتریکی کار می‌کرد نیز وارد شده بود که بیشتر برای مراسم و مبادین مورد استفاده قرار می‌گرفت (یک دستگاه از این چراغها بر روی سر در کارخانه در عکس دسته جمعی افتتاحیه دیده می‌شود) .
باید توجه داشت که تا حدود 30 سال بعد از تاسیس کارخانه برق، امین الضرب تنها مصرف برق، روشنایی بود. 1310 بادبزن برقی و در سال 1318، رادیو و یخچال وارد بازار شد.
برای نمونه در قبض مصرف برق بنام مهمانخانه مرکزی (کازانچیان) از طریق محاسبه شماره کنتور کرایه‌ای، برای 431 هکتووات 20/96 قران مطالبه بود. از آنجائی که برق در آن زمان کالای بسیار گرانبهائی بوده واحد اندازه گیری ده برابر کوچکتر از امروز یعنی هکتو وات ساعت بوده، و کنتورها غالباً بر این اساس ساخته می‌شدند.
بهای برق بازاء هر کیلو وات 2/0 قران یعنی کیلو واتی 2 قران بود (بهای تمام شده امروزی برق حدود یکصد ریال برای هر کیلو وات ساعت است) و علت اساسی بهای بسیار زیاد برق در آن زمان گرانی سوخت، تکنولوژی پائین، راندمان کم، نیاز به سرمایه زیاد و بهره وری کم بوده است.
برای وصول بهای برق مصرفی مغازه‌های بدون کنتور حدود شش نفر تحصیلدار از نیم ساعت به غروب مانده شروع به جمع آوری پول چراغ طبق صورت تنظیمی می‌دادند. دو ساعت از شب گذشته دخل را تحویل دفتر شبانه می‌نمودند. ولی برای منازل اعم از با کنتور یا بدون کنتور و مغازه‌های با کنتور ماهیانه قبض صادر می‌شد و با مراجعه به منازل یا مغازه‌ها وجه دریافت می شد، وصول این پول کار ساده‌ای نبود و بعضاً با مراجعات مکرر وصول می‌شد و گاهی نیز اصولاً وصول نمی‌شد.
جالب آنکه در شرایطی که وضع مالی کارخانه خوب نبود به کارمندان،برابر حقوقشان قبض برق یا فاکتور تحویل می‌دادند.