پایان نامه بهینه سازی سیستم توزین کارخانه آسفالت

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه بهینه سازی سیستم توزین کارخانه آسفالت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:45

پایان نامه کارشناسی
مهندسی برق-قدرت

 فهرست مطالب:           
                        
عنوان مطالب                        شماره صفحه
چکیده    1
مقدمه    2
فصل اول: کلیات    3
آسفالت    4
انواع کارخانه آسفالت    5
فصل دوم: فرآیند تولید آسفالت    17
فرآیند تولید آسفالت    18
فصل سوم: ضرورت و اهمیت پروژه    23
فرضیه های پروژه    24
اهداف پروژه    25
فصل چهارم: سیستم توزین پرتابل    26
سیستم توزین پرتابل    27
-  مشخصات سیستم توزین    27
نتیجه گیری    36
پیوست ها    37
منابع و ماخذ    39



 
چکیده
امروزه سیستم های  توزین  معمولی رله ای خیلی کمتر مورد استفاده قرار می گیرند،چرا که معایب زیادی دارند. از آنجاکه این نوع سیستم ها با رله های الکترومکانیکی کنترل می‌شوند، وزن بیشتری پیدا می کنند، سیم کشی تابلوی سیستم توزین رله ای کار بسیار زیادی می طلبد و سیستم را بسیار پیچید ه می کند. در نتیجه عیب یابی و رفع مشکل آن بسیار پرزحمت بوده و برای اعمال تغییرات لازم در هر سال و یا بروز کردن سیستم بایستی کارخانه را بمدت طولانی متوقف نمود که این امر مقرون به صرفه نخواهد بود، ضمنا توان مصرفی این سیستم ها بسیار زیاد است.به همین منظور برای رفع ومشکلات فوق بایستی سیستم فوق را بهینه نمود.
امروزه در بین شرکت های صنعتی ، رقابت فشرده و شدیدی در ارائه راهکارهایی برای کنترل بهتر فرآیندهای تولید  آسفالت ، وجود دارد که مدیران ومسئولان کارخانجات در این شرکتها را بر آن داشته است تا تجهیزاتی مورد استفاده قرار دهند که سرعت و دقت عمل بالایی داشته باشند.به این منظور سیستمی طراحی کرده ایم تا همه ی این عیوب را رفع وکلیه فرایند تولید آسفالت از طریق پنل کنترل پرتابل کنترل شود.



مقدمه
راهسازان از زمانهای قدیم بر لزوم و اهمیت روسازی راهها واقف بوده اند و برحسب مورد از انواع آن استفاده می کردند. طرح،اجرا و نگهداری روسازی راه‌ها از مهم‌ترین و در عین حال از مشکل‌ترین قسمت های راهسازی است و اغلب اشکالات بعدی زاییده طرح، اجرا و یا نگهداری غیر اصولی این قسمت پراهمیت راه است.
اگر روسازی راهی بطور اصولی وصحیح، طرح واجرا و نگهداری نشود،راه در برابر عوامل جوی و اثر فرساینده آمد وشد خودروها مقاومت نکرده وبه سرعت خراب شده و درنتیجه موجب از دست رفتن سرمایه گذاری اولیه می شود. علاوه بر این، خرابی روسازی باعث افزایش سایر هزینه ها از قبیل هزینه مرمت و بهسازی وهمچنین افزایش هزینه های غیر مستقیمی که به علت بدی روسازی به استفاده کنندگان از راه تحمیل می شود خواهد شد. در چند دهه اخیر به دنبال پیشرفت های قابل ملاحظه ای که در علم مکانیک خاک، مصالح روسازی انجام آزمایش های آزمایشگاهی وکارگاهی، مقاومت مصالح و تحلیل سیستم های پیچیده ی روسازی با استفاده از سیستم های توزین به وقوع پیوسته است،لازم است که مهندسین راهساز ضمن اطلاع از شرایط خاص ایران از آنچه که در این زمینه ها در سایر کشورهای دیگر رخ می دهد اگاهی داشته باشند.
براین اساس کارخانه‌هاوکارگاه‌های فراوانی در این زمینه مشغول به فعالیت هستندواغلب نیز از تکنولوژی قدیمی وکاملا زمان‌بر وهزینه استفاده می‌کنند.لذا در این پروژه تلاش شد از سیستمی جهت بهینه سازی سیستم های توزین وافزایش کارایی وبهره وری کارخانه آسفالت ارائه شود.