مقاله در مورد پمپ هیدرولیک و لوله های روغن

اختصاصی از یارا فایل مقاله در مورد پمپ هیدرولیک و لوله های روغن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه10

نمای نحوه ارتباط پمپ و اجزاء سیستم فرمان هیدرولیک

شکل 172: نحوه پیاده کردن قطعات اصلی سیستم فرمان هیدرولیک شامل پمپ ،‌لوله های فشار قوی و مخزن

قطعات منفصله پمپ هیدرولیک

شکل 173:‌نمای قطعات منفصله پمپ هیدرولیک

اجزاء و  قطعات پمپ و مدار هیدرولیک فرمان

1-سوئیچ فشار پمپ هیدرولیک                2- مجموعه لوله سیال هیدرولیک

• لوله های ورودی و خروجی پمپ 4- لوله برگشت روغن

5- مجموعه قطعات منفصله پمپ هیدرولیک      6- لوله مکش

7- لوله لاستیکی برگشت روغن                8- براکت متصل به پمپ

9- مجموعه قطعات آببندی پمپ               10- پیچ فلنجی نصب پمپ

11- پیچ نصب براکت پمپ                12- پیچ نصب لوله های پمپ

13- مخزن روغن                         14- مجموعه اسپول پمپ هیدرولیک

 15-  براکت پمپ هیدرولیک                  16- لوله برگشت روغن  به مخزن

17- بست فنری لوله مکش                    18- بست سیمی

19- بست فنری لوله برگشت روغن             20- باند لوله ها

21- پیچ نصب مخزن                     22- پیچ اتصال براکت پمپ به موتور

توجه: توسط سنسور فشار پمپ هیدرولیک ، دور موتور توسط ECU به صورت اتوماتیک تنظیم
می گردد لذا از اتصال مجموعه دسته سیم جلو با پمپ هیدرولیک اطمینان حاصل نمائید.

پیاده کردن لوله های روغن

نحوه قرارگیری لوله های روغن و اتصال آنها با مجموعه جعبه فرمان هیدرولیک، مخزن و پمپ مطابق شکل 174 نمایش داده شده است .

شکل 174: محل استقرار بست های فنری و بست های سیمی و مهره های اتصال

لوله مکش جهت انتقال روغن از مخزن به پمپ هیدرولیک مورد استفاده قرار می گیرد. لوله فشار قوی جهت انتقال سیال پر فشار از پمپ هیدرولیک به شیر جعبه فرمان مورد استفاده قرار می گیرد.

در این رابطه از اتصال پیچ و مهره استفاده شده است .

لوله برگشت روغن جهت برگشت روغن ازشیر جعبه فرمان هیدرولیک به مخزن مورد استفاده قرار می گیرد .

در این رابطه لوله برگشت و لوله فشار قوی بصورت یک مجموعه می باشند.

 پیاده کردن لوله های روغن

الف -  شلنگ مکش روغن را با باز کردن بست های سیمی جدا کنید. (مطابق شکل 175)

ب -  شلنگ فشار قوی را با بازکردن مهره ها بر روی لوله پمپ و لوله جعبه فرمان هیدرولیک و همچنین با بیرون آوردن بست های فنری به وسیله انبردست ،‌لوله برگشت را از مخزن جدا کنید.(شکل 175)

شکل 175: نمای پیاده کردن لوله های روغن

توجه :‌در حین بیرون آوردن بست های فنری از روی لوله برگشت بوسیله انبردست، مواظب عدم وارد شدن آسیب بر لوله باشید.

پیاده کردن پمپ هیدرولیک و مخزن

نمای قرار گیری پمپ هیدرولیک ، مخزن و لوله های روغن در شکل 176 نمایش داده شده است .

شکل 176: نمای پیاده کردن پمپ هیدرولیک از براکت پمپ و لوله های روغن

پیاده کردن پمپ هیدرولیک

1- کانکتور الکتریکی را از سوئیچ فشار پمپ جدا کنید.

(شکل 177 )

2- شلنگ مکش و شلنگ فشار قوی را مطابق شکل 176 جدا کنید

3- پیچ فلنجی نصب پمپ (شماره 1) را باز کنید. (شکل 178)

4- پیچها و مهره ها (شماره های 2 و 3 ) را باز کرده  و تسمه را خارج کنید .(شکل 179)

5- پمپ را خارج کنید  ( شکل 180)

شکل 180: نمای قرارگیری تسمه در ارتباط با پمپ هیدرولیک ،‌کمپرسور کولر و  پولی میل لنگ

 توجه : مطالب ارائه شده در خصوص نحوه پیاده و سوارکردن قطعات منفصله مجموعه پمپ هیدرولیک صرفاً جهت اطلاع بوده و در صورت بروز عیب و خراب شدن مجموعه پمپ هیدرولیک اکیداً توصیه می گردد جهت جلوگیری از بروز خطا، تعمیرات و جایگزینی قطعات منفصله، ‌مستفیماً توسط شرکت سازنده مجموعه پمپ هیدرولیک و یا با نظارت فنی وهماهنگی افراد متخصص گروه شرکت سایپا انجام پذیرد .

 بازدید

توجه

در صورت نیاز پمپ را تعویض کنید.

1- سطوح کفی فشار و در پوش عقبی را از لحاظ خراشهای سطحی و هرگونه سائیدگی غیر طبیعی بر اثر تماس روتور و پره ها را بازدید نمائید . (شکل 181)

2-  لبه R دار (بیرونی ) پره ها را از نظر سائیدگی یا ضرب خوردگی بازدید نمائید.

3- سطح جابجا شوندة صفحه جانبی بدنه پمپ را از لحاظ سائیدگی بازدید کنید.

4-سطح داخلی فرم رینگ بادامکی را از لحاظ خراشهای سطحی و هرگونه سائیدگی غیر طبیعی بازدید نمایئد.

5- لقی بین روتور و پره‌ها را بازدید کنید.

6- مجموعه  اسپول را از نظر آسیب دیدگی ‎ ، عدم وجود آلودگی بر روی بدنه اسپول را از نظر آسیب دیدگی ، عدم وجود آلودگی بر