عنوان پروژه : بررسی آنالیز روغن در مراقبت وضعیت ماشین آلات
تعداد صفحات : ۵۳
شرح مختصر پروژه :این پروژه با عنوان بررسی آنالیز روغن در مراقبت وضعیت ماشین آلات برای دانلود آماده شده است . مراقبت و کنترل وضعیت فرسایشی دستگاه یکی از سه وجه مهم آنالیز روغن می باشد. حرکت نسبی قطعات روانکاری شونده همواره با اصطکاک میان سطوح در تماس همراه است .مهمترین روشی که امروزه جهت تشخیص میزان فلزات فرسایشی بکار می رود آنالیز عنصری روغن می باشد .
تکنیکهای آنالیز روغن می تواند به عنوان روشهای مفیدی برای نظارت و کنترل ماشین آلات صنعتی عمرانی حمل و نقل و نظامی مورد استفاده واقع شوند .آنالیز روغن از زمانهای گذشته به عنوان یک بخش از برنامه نت در صنایع نظامی و غیر نظامی بکار گرفته شده است و در حال حاضر نیز بنحو موفقیت آمیزی در صنایع کوچکتر گسترش یافته و عملاً بکار گرفته می شود .
امروزه روش آنالیز روغن ماشین آلات یکی از روشهای موثر «مراقبت وضعیت » است که برای کنترل قسمتهای مهم ماشین نظیر موتورها ، گیربکسها ، سیستمهای هیدرولیک و به طور کلی قسمتهائیکه در آن از روغن به عنوان روان کننده استفاده می شود بکار می رود .در واقع در روش آنالیز روغن ، از روانکار به عنوان یک منبع سرشار اطلاعات استفاده می شود . گردش روغن در داخل سیستم این امکان را بوجود می آورد تا آثار اتفاقات و یا تغییرات وضعیت سیستم به خارج از آن منتقل گردد .
این روش از کارآئی بالایی برخوردار است بویژه برای ماشین آلات متحرک نظیر وسائط نقلیه سنگین جاده ای ، ماشین آلات عمرانی ، تجهیزات نظامی چون تانکها ، چرخبالها ، جنگنده ها و الخ ، به عنوان یک روش موثر شناخته شده اشت .
در ادامه فهرست مطالب پروژه بررسی آنالیز روغن در مراقبت وضعیت ماشین آلات را مشاهده میفرمایید :
چکیده
مقدمه
فصل ۱- استراتژی نگهداری و تعمیرات
۱-۱- تعمیرات بعد از خرابی
۱-۲- تعمیرات پیشگیرانه منظم
۱-۳- نگهداری و تعمیرات برپایه مراقبت وضعیت
۱-۴- برنامه «مراقبت وضعیت » ماشین آلات در سازمانهای بزرگ
۱-۵- محورهای برنامه مراقبت وضعیت ماشین آلات
۱-۵-۱- اقتصادی
۱-۵-۲- ایمنی
۱-۵-۳- امنیتی
فصل ۲- روش آنالیز روغن
۲-۱- آنالیز روغن یک راه حل
فصل ۳- اطلاعات استخراجی از نمونه
۳-۱- راجع به خود روغن
۳-۱-۱- مواد افزودنی
۳-۱-۲- زیانهای عدم وجود خاصیت قلیائی در روغن
۳-۱-۳- گرانروی (ویسکوزیته ) و زیانهای ناشی از عدم وجود گرانروی مناسب
۳-۱-۴- آلودگی
۳-۱-۵- زیانهای ناشی از وجود آب
۳-۲- راجع به ماشین
فصل ۴- دلایل حیاتی برای آنالیز روغن
۴-۱- کنترل مطمئن فرآیند پیش اقدام
۴-۱-۱- سلامتی و تمیزی روانکار را قبل از انبار نمودن کنترل نمائید
۴-۱-۲- سلامتی و تمیزی روانکار را در انبار کنترل نمائید
۴-۱-۳- تشخیص سریع فیلترهای معیوب
۴-۱-۴- تأئید محفوظ بودن آببندی ها (Seals) و هواکش ها از آلودگی ها
۴-۱-۵- تأیید سالم بودن روغنها
۴-۱-۶- اطمینان از اینکه روغن صحیح در سیستم مورد استفاده قرار گرفته است
۴-۱-۷- تأئید تمیزی
۴-۲- روشهای نگهداری و تعمیرات
فصل ۵- نمونه گیری
۵-۱- وسایل و تجهیزات نمونه گیری
۵-۲- دستورالعمل نمونه گیری
۵-۲-۱- نحوه نمونه گیری از موتور
۵-۲-۲- نحوه نمونه گیری روغن هیدرولیک
۵-۳- سیلیس چیست ؟
۵-۴- آنالیز ذرات فرسایشی
۵-۴-۱- اسپکتروسکوپ تابشی (Emission Spectroscope)
۵-۴-۲- تکنیک PQ (Particle Quantifier Technique)
۵-۴-۳- فروگرافی مشاهداتی (Analytical Ferroography)
۵-۵- دسته بندی کلی عناصر
فصل ۶- بررسی نقاط فرسایشی قسمتهای مختلف انواع ماشین آلات
۶-۱- موتورها
۶-۲- نحوه فرسایش
فصل ۷- دست آوردهای مدیریتی و اقتصادی طرح
۷-۱- کنترل کیفیت و صحت سرویسها
۷-۲- افزایش کارکرد روغن
۷-۳- پیش بینی تعمیرات
منابع
عنوان پروژه : بررسی آنالیز روغن در مراقبت وضعیت ماشین آلات
تعداد صفحات : ۵۳
شرح مختصر پروژه :این پروژه با عنوان بررسی آنالیز روغن در مراقبت وضعیت ماشین آلات برای دانلود آماده شده است . مراقبت و کنترل وضعیت فرسایشی دستگاه یکی از سه وجه مهم آنالیز روغن می باشد. حرکت نسبی قطعات روانکاری شونده همواره با اصطکاک میان سطوح در تماس همراه است .مهمترین روشی که امروزه جهت تشخیص میزان فلزات فرسایشی بکار می رود آنالیز عنصری روغن می باشد .
تکنیکهای آنالیز روغن می تواند به عنوان روشهای مفیدی برای نظارت و کنترل ماشین آلات صنعتی عمرانی حمل و نقل و نظامی مورد استفاده واقع شوند .آنالیز روغن از زمانهای گذشته به عنوان یک بخش از برنامه نت در صنایع نظامی و غیر نظامی بکار گرفته شده است و در حال حاضر نیز بنحو موفقیت آمیزی در صنایع کوچکتر گسترش یافته و عملاً بکار گرفته می شود .
امروزه روش آنالیز روغن ماشین آلات یکی از روشهای موثر «مراقبت وضعیت » است که برای کنترل قسمتهای مهم ماشین نظیر موتورها ، گیربکسها ، سیستمهای هیدرولیک و به طور کلی قسمتهائیکه در آن از روغن به عنوان روان کننده استفاده می شود بکار می رود .در واقع در روش آنالیز روغن ، از روانکار به عنوان یک منبع سرشار اطلاعات استفاده می شود . گردش روغن در داخل سیستم این امکان را بوجود می آورد تا آثار اتفاقات و یا تغییرات وضعیت سیستم به خارج از آن منتقل گردد .
این روش از کارآئی بالایی برخوردار است بویژه برای ماشین آلات متحرک نظیر وسائط نقلیه سنگین جاده ای ، ماشین آلات عمرانی ، تجهیزات نظامی چون تانکها ، چرخبالها ، جنگنده ها و الخ ، به عنوان یک روش موثر شناخته شده اشت .
در ادامه فهرست مطالب پروژه بررسی آنالیز روغن در مراقبت وضعیت ماشین آلات را مشاهده میفرمایید :
چکیده
مقدمه
فصل ۱- استراتژی نگهداری و تعمیرات
۱-۱- تعمیرات بعد از خرابی
۱-۲- تعمیرات پیشگیرانه منظم
۱-۳- نگهداری و تعمیرات برپایه مراقبت وضعیت
۱-۴- برنامه «مراقبت وضعیت » ماشین آلات در سازمانهای بزرگ
۱-۵- محورهای برنامه مراقبت وضعیت ماشین آلات
۱-۵-۱- اقتصادی
۱-۵-۲- ایمنی
۱-۵-۳- امنیتی
فصل ۲- روش آنالیز روغن
۲-۱- آنالیز روغن یک راه حل
فصل ۳- اطلاعات استخراجی از نمونه
۳-۱- راجع به خود روغن
۳-۱-۱- مواد افزودنی
۳-۱-۲- زیانهای عدم وجود خاصیت قلیائی در روغن
۳-۱-۳- گرانروی (ویسکوزیته ) و زیانهای ناشی از عدم وجود گرانروی مناسب
۳-۱-۴- آلودگی
۳-۱-۵- زیانهای ناشی از وجود آب
۳-۲- راجع به ماشین
فصل ۴- دلایل حیاتی برای آنالیز روغن
۴-۱- کنترل مطمئن فرآیند پیش اقدام
۴-۱-۱- سلامتی و تمیزی روانکار را قبل از انبار نمودن کنترل نمائید
۴-۱-۲- سلامتی و تمیزی روانکار را در انبار کنترل نمائید
۴-۱-۳- تشخیص سریع فیلترهای معیوب
۴-۱-۴- تأئید محفوظ بودن آببندی ها (Seals) و هواکش ها از آلودگی ها
۴-۱-۵- تأیید سالم بودن روغنها
۴-۱-۶- اطمینان از اینکه روغن صحیح در سیستم مورد استفاده قرار گرفته است
۴-۱-۷- تأئید تمیزی
۴-۲- روشهای نگهداری و تعمیرات
فصل ۵- نمونه گیری
۵-۱- وسایل و تجهیزات نمونه گیری
۵-۲- دستورالعمل نمونه گیری
۵-۲-۱- نحوه نمونه گیری از موتور
۵-۲-۲- نحوه نمونه گیری روغن هیدرولیک
۵-۳- سیلیس چیست ؟
۵-۴- آنالیز ذرات فرسایشی
۵-۴-۱- اسپکتروسکوپ تابشی (Emission Spectroscope)
۵-۴-۲- تکنیک PQ (Particle Quantifier Technique)
۵-۴-۳- فروگرافی مشاهداتی (Analytical Ferroography)
۵-۵- دسته بندی کلی عناصر
فصل ۶- بررسی نقاط فرسایشی قسمتهای مختلف انواع ماشین آلات
۶-۱- موتورها
۶-۲- نحوه فرسایش
فصل ۷- دست آوردهای مدیریتی و اقتصادی طرح
۷-۱- کنترل کیفیت و صحت سرویسها
۷-۲- افزایش کارکرد روغن
۷-۳- پیش بینی تعمیرات
منابع
دانلود پروژه و پایان نامه فرآیندهای ریخته گری تحت فشارو آنالیز تنش و خستگی در اثر فشار
پروژه جهت اخذ مدرک کارشناسی رشته ساخت و تولید
تعداد صفحه : 136
چکیده:
این پروژه در قالب چهار فصل آورده شده که در فصل اول اصول کلی فرآیند ریخته گری تحت فشار، آلیاژهای مناسب ازلحاظ ترکیب و دامنه انجمادی ، نقش آکومولاتور، محاسبات مربوط به بسته نگه داشتن قالب و زمان پر شدن قالب و مزایا و محدودیت های این فرآیندها بررسی شده است
در فصل دوم تشریح قالب واجزای درونی قالب ، جنس قالب و روشهای پوشش دهی مهندسی سطح ونقش پوشش های مصرفی ، تنش گیری قالبها ونکاتی در مورد نگهداری قالب و بررسی لحیم شدن آلیاژهای آلومینیوم با قالب و نقش عناصرآلیاژی برلحیم شدن قالب بررسی شده است .
درفصل سوم مشکلات ریخته گری تحت فشار، تاثیر عموامل مختلف برروی عیوب و راهبردهایی جهت بهبود فرآیند و بررسی عیوب قطعات و منشا شکل گیری و راههای پیش گیری همراه با تصاویرعیوب شرح داده شده است .
درفصل چهارم تاثیرفشار بر روی تنش و خستگی و ایجاد ساختارهای غیر تعادلی بر اثر توزیع فاز بر روی آلیاژهای AL-SI بررسی شده است.
مقدمه :
علاوه بر مشکلات مربوط به پر کردن و جامد سازی، چند مشکل مربوط به فشار وجود دارد که می تواند روی تلفیق نهایی اجزای قالب اثر بگذارد. عوامل مؤثر بر فشار و فرسودگی قالب شامل شکل، سابقه دمایی، خواص ترمو مکانیکی قالب، الگوریتم تماس دمای / مکانیکی و نیروهای خارجی و فشارها می باشند. برای شبیه سازی دقیق فشار، باید کوپلینگ کامل بین آنالیز فشار دمایی، سیال و مکانیکی تمام مواد مربوطه مثال قالب، هسته ها و ریخته گری درنظر گرفته شوند. تشکیل مادۀ حاصل از شکاف جامد سازی و فشار تماس معکوس، روی انتقال گرمایی بین قالب و ریخته گری اثر می گذارد که باید درنظر گرفته شود. بعلاوه قالب ها تغییر شکل پلاستیکی موضعی را تجربه می کنند و بنابراین باید رفتار الاستیک و پلاستیکی آنها درنظر گرفته شود. هر تغییر شکل موضعی پلاستیک در قالب محدودیت شدیدی در طول عمرش ایجاد می کند و بنابراین باید از آن اجتناب شود. حتی وقتی قالبها در منطقه الاستیکی بکار می روند عمر آنها متأثر از فشارهای دورانی طی فرآوری است. ارزیابی واقعی این مبحث نیاز به شبیه سازی فشار – سیال – دما دارد. متد عنصر نهایی به انواع شبیه سازی ها اولویت دارد. بعضی نکات در اجرای چنین برنامه ای عبارتند از :
1 ) استفاده از مواد خالص
2 ) جریان غیرساختاری
3 ) الگوریتم تماس دمایی / مکانیکی
4 ) اجرای پر کردن و جامد سازی
5 ) پیش بینی فرسودگی
6 ) پیش بینی شکاف داغ
7 ) پیش بینی ترک و
8 ) جابجایی معکوس.
فهرست مطالب
عنوان صفحه
فصل اول : تشریح فرآیندهای ریخته گری تحت فشار .................................... 1
1-1 مقدمه .............................................................................................................................. 3
1-2 اصول کلی فرآیند ریخته گری تحت فشار .................................................................... 6
1-3 ماشینهای ریخته گری تحت فشار ................................................................................. 8
1-4 فرآیندهای ریخته گری تحت فشار ............................................................................... 9
1-5 ریخته گری تحت فشار با فشار بالا .............................................................................. 9
1-5-1 ماشینهای تحت فشار محفظه گرم ....................................................................... 10
1-5-2 ماشینهای تحت فشار محفظه سرد .................................................................... 13
1-6 نموداراعمال فشار و حرکت پیستون تزریق ...................................................... .. 18
1-7 ریخته گری تحت فشار با فشار پایین ................................................................. 21
1-8 محاسبه تخلخل های ریخته گری تحت فشار ......................................................... 23
1-9 فرآیندهای ریخته گری تحت فشاربا عیوب کمتر ................................................. 25
1-9-1 ریخته گری تحت فشاردرخلا ...................................................................... 26
1-9-2 فرآیند ریخته گری کوبشی .......................................................................... 28
1-9-3 فرآیند ریخته گری نیمه جامد ....................................................................... 30
1-10 آلیاژهای مناسب در ریخته گری تحت فشار ....................................................... 32
1-10-1 انواع آلیاژهای مناسب از لحاظ ترکیبی ...................................................... 32
1-10-2 آلیاژهای مناسب از لحاظ دامنه ی انجمادی ................................................... 32
1-11 نقش آکومولاتور در ریخته گری تحت فشار ........................................................ 33
1-12محاسبه زمان پر شدن قالب .................................................................................. 35
1-13محاسبه نیروی بسته نگه داشتن قالب حین تزریق .................................................... 37
1-14 کنترل شارحرارتی و سیستم خنک کننده قالب ...................................................... 39
1-15 عملیات خارج سازی قطعات ریختگی از درون قالب ............................................ 41
1-16 آماده سازی ماشین برای سیکل بعدی ................................................................... 41
1-17 مزایای ریخته گری تحت فشار ........................................................................... 42
1-18 محدودیتهای ریخته گری تحت فشار ................................................................. 43
فصل دوم : تشریح قالب و پوششهای ریخته گری تحت فشار .................... 45
2-1 تشریح قالب در ریخته گری تحت فشار ............................................................... 46
2-2 جنس قالبها درریخته گری تحت فشار ................................................................... 48
2-3 عملیات پیش گرم کردن قالب .............................................................................. 52
2-4 پوششهای مهندسی سطح درقالبهای ریخته گری تحت فشار ..................................... 53
2-5 مزایای پوششهای مهندسی سطح ............................................................................. 57
2-6 اهداف عملیات پوشش کاری مهندسی .................................................................. 57
2-7 نقش پوششهای مصرفی درریخته گری تحت فشار ................................................. 58
2-8 انواع مواد پوشش قالبهای ریخته گری تحت فشار .................................................. 59
2-9 خصوصیات یک ماده روانکارمناسب قالب ............................................................ 61
2-10 عملیات تنش گیری قالبها .................................................................................. 63
2-11 بررسی لحیم شدن قالب با آلیاژهای آلومینیوم ................................................... 64
2-11-1 مراحل تشکیل لحیم شدن قالب .................................................................... 65
2-11-2 نقش عناصرآلیاژی درلحیم شدن آلیاژهای آلومینیوم با قالب ............................... 66
2-12 نکاتی در مورد نگهداری قالب ............................................................................ 67
2-13 معرفی اجزای سیستم راهاهی در قالبها ................................................................. 68
2-14 سرباره گیرهای مذاب ........................................................................................ 70
2-15 هواکش گذاری درون قالب ............................................................................... 71
2-16 تغذیه گذاری برای جبران انقباضات ................................................................... 72
فصل سوم : بررسی عیوب ریخته گری تحت فشار ...................................... 74
3-1 مشکلات ریخته گری تحت فشار ......................................................................... 79
3-2 مشلات موجود درفرآیند تحت فشار ...................................................................... 79
3-3 تاثیر عوامل مکانیکی درایجاد عیوب .................................................................... 79
3-4 راهبردهایی جهت بهبود فرآیند تحت فشار ............................................................ . 80
3-5 بررسی عیوب قطعات فرآیند تحت فشار .............................................................. 81
آنالیز تنش و خستگی در ریخته گری تحت فشار..............................87
مقدمه.................................................................................................................................88
مدلهای موضوعات.............................................................................................................89
جریان غیر ساختاری............................................................................................................91
تماس گرمایی و مکانیکی قالب و ریخته گری......................................................................92
اجرای پر کردن قالب و جامد سازی......................................................................................94
پیش بینی فرسودگی.............................................................................................................95
پیش بینی شکاف داغ...........................................................................................................97
کاربردهای صنعتی................................................................................................................100
نتیجه گیری..........................................................................................................................103
چارچوب آنالیز عملیاتی برای آموزش سازماندهی و آمادگی مرکز عملیاتهای اضطراری
مقاله ای مفید و کامل
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه:22
چکیده :
همان طور که دپارتمان آمریکایی امنیت ملی برای ایجاد یک سیستم پاسخ فوری یکپارچه عمل میکند ،مشخص است که راه حلهای کامپیوتری میتوانند این فرایند را مورد حمایت قرار دهند پکیجها و پایگاه اطلاعات شبیه سازی کامپیوتری و تجاری فردی وشخصی میتواند راه حل دیگری باشند اما به راحتی برای آنالیز جامع حوادث ، قابل یکپارچه سازی نیستند برای رسیدن به یکپارچگی دانش مدل و محیط کاربرد ،یک چارچوب آنالیزی برای رسیدن به محدودهی وسیعی از سیستمه ای شبیه سازی جهت اشتراک اطلاعات از جمله ورودیها ، مدلها و نتایج ارائه میشود . این چارچوب آنالیزی ،ترکیب کردن سناریوی مستقل را با سناریوی اصلی که در آن تمام حوادث زنجیرهای میتوانند آنالیز و بهینه سازی شوند ، تسهیل میکند . این مقاله به توضیح یک چارچوب زنجیرهای میتوانند آنالیز و بهینه سازی شوند ، تسهیل میکند . این مقاله به توضیح یک چارچوب به کار رفته در شبیه سازی حادثه شیوع سیاه زخم ، میپردازد . پروسهای EOC ایالتی ، شهری و دپارتمان بهداشت شبیه سازی شده ، تحت سیستم فرمان حادثه ضمنی اجرا شدند( ICS) مدلهای مرکز توزیع و بیمارستان برای افزایش اثرات جمعیت کلی در داخل سناریو با هم ادغام شدند .
استراتژی ملی برای امنیت ملی ( میهن ) وقانون امنیت ملی 2002 فرایندی را برای سازماندهی منابع همراه با آژانسهای امنیتی ایالات متحده در مقابل حملات تروریستی آغاز کرد
همان طور که چندین آژانس شهری / روستایی ،ایالتی ،منطقهای و ملی در یک کشور مجدداً سازماندهی می شوند ، کم کم مشخص میشود که تلاشهای قابل توجهی برای توسعه سازماندهیها و اجرا و تست روشهای علمی مدیریت آژانسها و رهایی آنها از حوادث فاجعه آمیز و بلایای طبیعی ، ضروری و لازماند . فرصتهای کمی برای طرح پاسخ یک آژانس و روشهای عملیاتی استاندارد که بتوانند تست شوند ،وجود دارند .
این زمانی اختصاصاً صحیح است که یک رویداد از مرزهای محلی ، منطقهای یا ملی که نیاز به برقراری ارتباط و فعالیتهای هماهنگ بین آژانسها دارند ، میگذرد . دپارتمان هیئت مدیرهی علوم و تکنولوژی امنیت ملی ، وظیفه تحقیق و سازماندهی منابع علمی ، مهندسی و تکنولوژی و اهرم بندی این مسائل با ابزاری تکنولوژیکی جهت حفظ امنیت ملی ( 2004 USDHS ) را بر عهده دارد .
سیستم دستور حادثه ضمنی (ICS) ، یک مدل طراحی شده برای هماهنگ سازی اساسی و بنیادی در میان آژانس ها ، در هنگام مدیریت بحرانی و فوری و خلاصی از فاجعه میباشد . خصوصیات ICS به صورت چارچوبی برای مدل سازی آنالیز عملیاتی امنیت ملی ( HLS) عمل کردند .
در حوادث بدی که مراکزعملیات اورژانس متعددی را درگیر میسازند ، ICS چارچوبی برای یک ساختار سازمانی و دستور العملهایی برای روندهای عملیاتی استاندارد جهت تضمین تامین مطالبات ونیاز های منبع و اولویتهای بلایا و حوادث ،فراهم میکند .
مدل های آنالیز عملیاتی دارای انواع بسیاری هستند ولی در کل میتوان آنها را به 3 گروه اصلی تقسیم کرد :
1- شبیه سازی حادثهی مجزا و گسسته : شبیه سازی است که وضعیت را براساس شبیه سازی تغییر میدهد .
2- شبیه سازی پیوسته و متوالی : شبیه سازی که در آن وضعیت به طور پیوسته براساس تغییرات زمانی ، تغییر میکند .
3- شبیه سازی پیوسته و مجزای ترکیبی : ترکیبی از این دو نوع
مدل سازی و شبیه سازی (M&S) به پیش بینی نتیجهی تصمیم گیریها ، تجسم ،آنالیز و بهینه سازی قبل از برعهده گرفتن سرمایه و منابع کمک میکند .
برای تلاشهای امنیت ملی شرح داده شده در این مقاله ، از مدلهای شبیه سازی حادثهی مجزا برای آنالیز و تصحیح روشهای عملیاتی استاندارد و نتایج حوادث و تصمیم گیری ها به وسیله :
- بازبینی قابلیت همکاری بین موجودیتها ( entities)
- شناسایی شکافها و گلوگاهها در طرحهای موجود
- افزایش استفاده از منبع و عاملیت طرح و جستجوی سریع گزینهها برای بهبود واصلاح طرحها استفاده می شود .
این تلاشها به حل چالشهای یکپارچه سازی سیستم ، ترجمه اطلاعات و توسعه داده ها نیز میپردازند که توسط Maclean & jaik ( 2003) شرح داده شده است مثل :
- قابلیت همکاری بین مدل سازی پاسخ اورژانس و شبیه سازی آن ، اخیراً بسیار محدود شده است .
- هزینه انتقال دادهها بین درخواستهای نرم افزار شبیه سازی پاسخ فوری ، اغلب بسیار بالاست .
- پروسه توسعه مدل شبیه سازی ، احتیاج فراوانی به نیروی کار دارد .
2- چارچوب آنالیز عملیاتی :
ابزارهای مدل سازی شبیه سازی جداگانه ، توانایی توسعه و اجرای مدلهای آنالیز پروسههای عملیاتی و اجرای سیستم را دارند . این به خودی خود ،یک توانایی با ارزش است ولی بسیاری از این ابزارها پیچیده اند و نیاز به آموزش خاص و تجربه تکنیکی دارند .
هدف این شبیه سازی ، فراهم ساختن یک دست ابزار برای برنامه ریزان و متخصصان مطلب موضوع ( موضوع اصلی ) است که برای گرفتن ، آنالیز کردن واجرای سناریوهای what – if ،با هدف شناسایی و بهبود نتایج بالقوهیکوتاه مدت طرحهای عملیاتیشان در مقابل حوادث اورژانس متنوع استفاده میشود .
یکپارچه سازی ابزارها در یک چارچوب شبیه سازی و مدل سازی در جهت جدا ساختن کاربر از پیچیدگی ابزارها و ارائه یک محیط عملیاتی مشترک ،ضروری به نظر می رسد . این چارچوب به کاربران اجازه میدهد تا پارامترهای اولیه و ورودیهای فوری را اصلاح کرده و مدلها را اجرا کرده و شبیه سازی را کنترل کرده و نتایج رامشاهده کنند نتایج میتوانند برای بهبود فرایند ، شرایط اولیه یا پارامترهایی برای فعالیتهای آموزشی پیرو مثل یک تمرین یا تجربه آموزشی عملی یا شبیه سازی استفاده شوند .
شکل 1 نشان دهنده چارچوب آنالیز عملیاتی است . جامع کاربر با ابزار د ، با یک لایهی نمایشی ( presentation Layer) برهمکنش و تعامل دارند که آن در نیز در عوض با یک ماشین work flow تعامل میکند . تا به یک سطح مشترک کاربر همیشگی و مشترک برسیم . این روش ، نسبتاً در قلمرو نرم افزار سرور - مشتری ، امور تجاری شناخته شده می باشد . به علاوه ماشین work flow باعث انعطاف پذیری کنترل برهمکنش 1 و توالی عملیات د براساس نتایج و پاسخ کاربر میشود .
ماشین work flow به جدا کردن سطح مشترک ابزارها میپردازد که بعداً باعث تسهیل جانشین سازی ابزارهای ضروری دیگر و متفاوت میشود .
این چارچوب طراحی شده برای دادههای ورودی موجود یا جدیدی که از آژانسهای مختلف جمع آوری شدهاند و در طول شبیه سازی مدنظر و بررسی قرار گرفتهاند .تکنولوژیهای روش ذخیره سازی XML/XSLT , SQL برای تجزیه و فرمت بندی دادههای ورودی جمع آوری شده ،که مورد نیاز ابزارهای مدل سازی خاص هستند ، استفاده می شوند . از طریق این روشها ، تنها دادههای ضروری برای شبیه سازی به شبیه سازی پاسخ فوری انتقال مییابد .
خروجیهای نمایش میتوانند فرمهای بسیاری به خود بگیرند ،مثل : گزارشات آماری دادههای تصحیح شده ،دادههای هزینه ، زمان بندیها و انیمیشن های 2 بعدی / 3 بعدی .
نمایشهای شبکهای میتوانند با استفاده از برنامههای سودمند HTML ، ایجاد شوند . ذکر این نکته مهم است که این چارچوب شامل فید بک دادههای نتیجه به سوی پایگاه دانش برای جمع آوری دادهها و پارامترهایی برای گزارشها و جریانات آتی میباشد .
2-1) معماری سناریوی مفهومی :
شکل 2 معماری مفهومی سناریوی آنالیز عملیاتی HLS را نشان میدهد که به صورت مدلهای صحنه وقوع اضطراری ومدلهای مرکز عملیاتهای اضطراری ، تقسیم بندی میشود . مدلهای مرکز عملیاتهای اضطراری (EOC) فعالیتها و ارتباطات ایجاد شده بوسیلهی انواع آژانسهای درگیر در شهر ، دپارتمان و سطح اوضاع را شبیه سازی میکنند . صحنه اورژانسی متشکل از مجموعهای از مدل است که نشان دهندهی محیط بیرون از EOC میباشند . صحنه اضطراری دارای مدلایی است که جمعیت را براساس دادههای سرشماری ، برای جستجوی خدمات درمانی براساس شرایط قرار گیری در معرض بیماری شبیه سازی می کنند .
مدلهای مرکز توزیع و بیمارستان خدمات درمانی به جمعیت جستجو گر درمان خدمات رسانی میکنند ،هم کسانی را که آسیب دیدهی بیماری هستند و هم کسانی که نگرانند . بیماران مشکوک و نگران در واقع تحت تاثیر بیماری نیستند ولی اعتقاد بر این است که علائم بیماری را نشان میدهند و مشکوک به بیماری هستند .
یک سناریوی فرضی برای یک حادثه سیاه زخم ساختگی که چندین شهر محلی ، ایالت و دپارتمان بهداشت و آژانسهای امنیتی را درگیر کرده بود ، برای هدایت طرح و فراهم ساختن پارامترهای مدلها استفاده شده بود .
یک گروه تروریستی ، باعث سازماندهی آلودگی سیاه زخم اسناد ثبت نام انجمن گروه کهنه سربازان در دالاس تگزاس میشود .
کارمندان و کسانی که با اتوبوسهای تور میرسند از این خطر آگاه نیستند و بعد از حادثه از انجمن جدا میشوند . وسعت آلودگی مسافران تعیین نشده ولی هر کدام از شرکت کنندگان همایش فرصت زیادی برای استنشاق مقداری از اسپور سیاه زخم داشتند . احتمال آلودگی اتوبوسها ، هتل دالاس ، پرسنل خدمات هتل ،رانندگان اتوبوس و مکانهای اقامت ثانویه هرکدام از گروههای تور مورد توجه آژانس های پاسخ فوری برای کشف منبع بیماری قرار داشتند .
و...
چکیده :
در این پایان نامه ابتدا عیوب الکتریکی و مکانیکی در ماشینهای الکتریکی بررسی گردیده و عوامل به وجود آورنده و روشهای رفع این عیوب بیان شده است . به دنبال آن ، به کمک روش تابع سیم پیچی ماشین شبیه سازی و خطای مورد نظر یعنی خطای سیم بندی استاتور به آن اعمال و نتایج مورد بررسی قرار داده شده است. پارامتر اصلی که برای تشخیص خطا در این پایان نامه استفاده کرده ایم ، جریان سه فاز استاتور در حالت سالم و خطادار ،تحت بارگذاری های مختلف خواهد بود.
در قسمت بعدی تئوری موجک و همچنین شبکه عصبی مورد بررسی قرار گرفته است . مادر اینجا از برای استخراج مشخصات سیگنال استفاده کرده ایم ، مهمترین دلیلی که برای استفاده از این موجک داریم خاصیت متعامد بودن و پشتیبانی متمرکز سیگنال در حوزه زمان می باشد. شبکه عصبی که برای تشخیص خطا استفاده کرده ایم ، شبکه سه لایه تغذیه شونده به سمت جلو با الگوریتم آموزش BP و تابع فعالیت سیگموئیدی می باشد . در فصل چهارم روش تشخیص خطای سیم بندی استاتور در ماشین القایی بیان شده است که به صورت ترکیبی از آنالیز موجک و شبکه عصبی لست. روند کلی تشخص خطا به این صورت می باشد که ابتدا از جریان استاتور ماشین در حالت سالم و همچنین تحت خطاهای مختلف که در فصل دوم بدست آورده ایم استفاده شده و تبدیل موجک بروی آن اعمال گردیده است.سپس با استفاده از ضرایب موجک مقادیر انرژی در هر مقیاس استخراج و به عنوان ورودی شبکه عصبی جهت آموزش دادن آن برای تشخیص خطای سیم بندی استاتور مورد استفاده قرار گرفته است. در نهایت به کمک داده های تست، صحت شبکه مذکور مورد بررسی قرار داده شده است. در نهایت نتیجه گیری و پیشنهادات لازم بیان گردیده است.
با توجه به مطالب اشاره شده نتیجه می شود که با تشخیص به موقع هر کدام از عیوب اوّلیه در ماشین القایی می توان از پدید آمدن حوادث ثانویّه که منجر به وارد آمدن خسارات سنگین می گردد ، جلوگیری نمود . در این راستا سعی شده است که با تحلیل ، بررسی و تشخیص یکی از این نمونه خطاها، خطای سیم بندی استاتور یک موتور القایی قفس سنجابی ، گامی موثر در پیاده سازی نظام تعمیراتی پیشگویی کننده برداشته شود و با بکارگیری سیستم های مراقبت وضعیت بروی چنین ماشینهایی از وارد آمدن خسارات سنگین بر صنایع و منابع ملی جلوگیری گردد.
فهرست مطالب :
چکیده
مقدمه
فصل اول : بررسی انواع خطا در ماشینهای القایی و علل بروز و روشهای تشخیص آنها
1-1-مقدمه
1-2-بررسی انواع تنشهای وارد شونده بر ماشین القایی
1-2-1-تنشهای موثر در خرابی استاتور
1-2-2- تنشهای موثر در خرابی روتور
1-3- بررسی عیوب اولیه در ماشینهای القایی
1-3-1- عیوب الکتریکی اولیه در ماشینهای القایی
1-3-2- عیوب مکانیکی اولیه در ماشینهای القایی
فصل دوم : مدلسازی ماشین القایی با استفاده از تئوری تابع سیم پیچ
2-1-تئوری تابع سیم پیچ
2-1-1-تعریف تابع سیم پیچ
2-1-2-محاسبه اندوکتانسهای ماشین با استفاده از توابع سیم پیچ
2-2-شبیه سازی ماشین القایی
2-2-1- معادلات یک ماشین الکتریکی با m سیم پیچ استاتور و n سیم پیچ روتور
2-2-1-1-معادلات ولتاژ استاتور
2-2-1-2- معادلات ولتاژ روتور
2-2-1-3- محاسبه گشتاور الکترومغناطیسی
2-2-1-4- معادلات موتور القای سه فاز قفس سنجابی در فضای حالت
2-3- مدلسازی خطای حلقه به حلقه و خطای کلاف به کلاف
فصل سوم : آنالیز موجک و تئوری شبکه های عصبی
3-1-تاریخچه موجک ها
3-2-مقدمه ای بر خانواده موجک ها
3-2-1-موجک هار
3-2-2- موجک دابیشز
3-2-3- موجک کوایفلت
3-2-4- موجک سیملت
3-2-5- موجک مورلت
3-2-6- موجک میر
3-3- کاربردهای موجک
3-4- آنالیز فوریه
3-4-1- آنالیز فوریه زمان-کوتاه
3-5-آنالیز موجک
3-6- تئوری شبکه های عصبی
3-6-1- مقدمه
3-6-2- مزایای شبکه عصبی
3-6-3-اساس شبکه عصبی
3-6-4- انواع شبکه های عصبی
3-6-5-آموزش پرسپترونهای چند لایه
فصل چهارم : روش تشخیص خطای سیم بندی استاتور در ماشین القایی (خطای حلقه به حلقه)
4-1- اعمال تبدیل موجک
4-2- نتایج تحلیل موجک
4-3- ساختار شبکه عصبی
فصل پنجم : نتیجه گیری و پیشنهادات
نتیجه گیری
پیشنهادات
پیوست ها
منابع و ماخذ
فارسی
منابع لاتین
چکیده لاتین