یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

مقاله درباره بتن گازی(سلولی , متخلخل)

اختصاصی از یارا فایل مقاله درباره بتن گازی(سلولی , متخلخل) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله درباره بتن گازی(سلولی , متخلخل)


مقاله درباره بتن گازی(سلولی , متخلخل)

 

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

   فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

   تعدادصفحه:7

واژه عمومی برای بتن حاوی تعداد زیادی سلولهای کوچک هوا می باشد.
( استاندارد ملی 8084- بند 4-20)

بتن سلولی

این بتن از ترکیب سیمان ماسه بادی آب و کف تولید شده توسط مواد شیمایی بدست می آید ماده کف زا در دستگاه مخصوص تولید حبابهای پایدارهوا نموده که پس از اختلاط با سایر اجزاء بتن به صورت خمیر روان در خواهد آمد خمیر حاصله پس از قالبگیری و یا استفاده در جا خشک و آماده بهره برداری میگردد. وزن مخصوص نهایی بین 300تا 1600 کیلو گرم به متر مکعب وابسته به میزان هوای موجود در بتن خواهد بود.

خواص بتن سلولی

ضریب انتقال حرارت پایین این بتن آنرا به عایق موثر در مقابل حرارت تبدیل نموده و باعث جلوگیری از هدر رفتن انرژی در جدارها و کف و سقف ساختمان می نماید ضمن آنکه سبکی وزن باعث کم شدن بار ساختمان گردیده و از مخارج فنداسیون و اسکلت می کاهد از خواص دیگرآن میتوان به مقاومت در برابر صوت و خاصت آگوسیتی آن اشاره کرد که باعث رفاه ساکنین می گردد. این نوع بتن دارای خواص ضد رطوبتی بوده و در برابر حریق مقاوم است.

 بتن گازی به دو زیر گروه : 1- فوم بتن  2-اتو کلاوی (واکنش شیمیایی) تقسیم بندی می شوند.

فوم بتن دارای فرآیند کم آب (نسبتا خمیری) بوده و فوم مصنوعی با تزریق در خمیر حاصله از مواد اولیه ،ایجاد حباب وفضای خالی می کند نسبت آب به سیمان پایین است ومعمولا پس از گیرش در محیط معمولی یا حداکثر گرم خانه عمل آوری تکمیل شده ومحصول آماده بهره گیری خواهد بود. مواد پایه فوم بتن ترکیبی از ماسه نرم طبیعی،سیمان، آب ، الیاف پروپیلن ونوعی از ماده کف زا می باشد ماده کف زا ضمن اختالاط با آب حباب های تولید شده را تثبیت می کند تولید کف پایدار کل مواد بایستی در میکسر ویژه اختلاط یابند که خمیر تشکیل شده یا به صورت در جا ویا در قالب قرار می گیرد. که امکان در جای آن مزیتی نسبت به نوع اتوکلاوی می باشد.

با توجه به طرح اختلاط این محصول ، فوم بتن می تواند حتی سبکتر از نوع اتوکلاوی باشد.80 kg/m² هبلکس                                                                                                                      70 kg/m²  فوم بتن سایر مشخصات نیز برطبق شرایط طرح اختلاط متغیر است.


زیر گروه دوم دارای فرآیند تولید دوغابی بوده وایجاد تخلخل ناشی از واکنش شیمیایی یک عامل حباب ساز(معمولا پودر آلومینیوم) با محیط رقیق وقلیلایی ایجاد شده در فرآیند تولید می باشد. نسبت آب به سیمان بالاتر از نوع قبلی بوده وعمل آوری نهایی تحت فشار وحرارت اتوکلاو (عمدتا 14 اتمسفر و180 درجه سانتی گراد )انجام می پذیرد. به همین دلیل پسوند اتوکلاوی به آن اضافه می شود.این گروه نسبت به نوع فوم بتن دارای خواص نسبی بهتری می باشد از جمله مقاومت بالاتر،بافت متخلخل مناسبتر رنگ روشن تر وضریب انتقال حرارت پایین تر با در نظر گرفتن اینکه فرآیند تولید آن نیز گرانتر وپیچیده تر از فوم بتن می باشد.



دانلود با لینک مستقیم


مقاله درباره بتن گازی(سلولی , متخلخل)

تاریخچه ساخت و کاربرد بتن سبک

اختصاصی از یارا فایل تاریخچه ساخت و کاربرد بتن سبک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تاریخچه ساخت و کاربرد بتن سبک


تاریخچه ساخت و کاربرد بتن سبک

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعدادصفحات:34

تاریخچه ساخت و کاربرد بتن سبک

اولین گزارشهای تاریخی در مورد کاربرد بتن سبک و مصالح سبک وزن به روم باستان بر می گردد. رومیان در احداث معبد پانتئون و ورزشگاه کلوزیوم از پومیس که نوعی مصالح سبک است استفاده کرده اند. کاربرد بتن سبکدانه پس از تولید سبکدانه های مصنوعی و فراوری شده در اوایل قرن بیستم وارد مرحله جدیدی شد. در سال 1918، S. J. Hayde با استفاده از کوره دوار اقدام به منبسط کردن رس و شیل کرد و بدینوسلیه سبکدانه ای مصنوعی تولید کرد که از آنها در ساخت بتن استفاده شد. تولید تجاری روباره های منبسط شده نیز از سال 1928 آغاز گردید.

این سبکدانه مصنوعی در هنگام جنگ جهانی اول به دلیل محدودیت دسترسی به ورق فولادی برای ساخت کشتی بکار رفت. کشتی Atlantus به وزن 3000 تن که با بتن سبک هایدیتی ساخته شد، در اواخر سال 1918 به آب افتاد. در سال 1919 کشتی Selma به وزن 7500 تن و طول 132 متر با همین نوع بتن ساخته و به آب انداخته شد. تا آخر جنگ جهانی اول و سپس تا سال 1922 کشتی ها و مخازن شناور متعددی ساخته شد که یکی از آن ها Peralta تا سال های اخیر شناور بود.

برنامه ساخت کشتی ها در اواسط جنگ جهانی دوم متوقف شد و دوباره به دلیل محدودیت تولید ورق فولادی مورد توجه قرار گرفت. تا پایان جنگ جهانی دوم 24 کشتی اقیانوس پیما و 80 بارج دریایی ساخته شد که ساخت آن ها در دوران صلح، اقتصادی محسوب نمی گشت. ظرفیت این کشتی ها 3 تا 140000 تن بود.

در سال 1948 اولین ساختمان با استفاده از شیل منبسط شده در پنسیلوانیای شرقی احداث گردید. در ادامه، از سال 1950 ساخت بتن سبک گازی اتوکلاو شده در انگلستان متداول شد. اولین ساختمان بتن سبکدانه مسلح در این کشور که یک ساختمان سه طبقه بود در سال 1958 و در شهر برنت فورد احداث گردید.

ساختمان هتل پارک پلازا در سنت لوئیز، ساختمان 14 طبقه اداره تلفن بل جنوب غربی در کانزاس سیتی در سال 1929 از جمله ساختمان های دهه 20 و 30 میلادی ساخته شده در آمریکای شمالی با استفاده از بتن سبک هستند. ساختمان 42 طبقه در شیکاگو، ترمینال TWA در فرودگاه نیویورک در سال 1960، فرودگاه Dulles در واشنگتن در سال 1962، کلیسایی در نروژ در سال 1965، پلی در وایسبادن آلمان در سال 1966 و پل آب بر در روتردام هلند در سال 68 از جمله ساختمان هایی هستند که با بتن سبکدانه ساخته شده اند.

در هلند، انگلستان، ایتالیا و اسکاتلند نیز در دهه 70 و 80 پل هایی با دهانه های مختلف ساخته و با موفقیت بهره برداری شده اند. در سال های 1970 ساخت بتن سبکدانه پرمقاومت آغاز شد و در دهه 80 به دلیل نیاز برخی شرکت های نفتی در امریکا و نروژ برای ساخت سازه ها و مخازن ساحلی و فراساحلی مانند سکوهای نفتی یک رشته تحقیقات وسیع برای ساخت بتن سبکدانه پرمقاومت در این دو کشور با هدایت واحد آغاز شد که نتایج آن در اواخر دهه 80 و اوایل دهه 90 منتشر گشت.

در سالیان اخیر نیز استفاده بتن سبک در دال سقف ساختمانهای بلند مرتبه، عرشه پلها و دیگر موارد مشابه و همچنین کاربردهای خاص مانند عرشه و پایه دکلهای استخراج نفت کاربرد فراوانی یافته است.


دانلود با لینک مستقیم


تاریخچه ساخت و کاربرد بتن سبک

مقاله در مورد بتن مگر

اختصاصی از یارا فایل مقاله در مورد بتن مگر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله در مورد بتن مگر


مقاله در مورد بتن مگر

مقاله کامل بعد از پرداخت وجه

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحات: 26

 

شاید این سئوال پیش آید که اصلا بتن مگر چیست؟

از بتن مگر می توان گفت که برای همسطح کردن زمین و عملیات دیگر که در روی زمین باید اجرا شود. این بتون عملیات را در روی این بتون انجام داد.

ساخت بتون مگر با عیار سیمان کمتر است و روش درست کردن بتون و اندازه عیار سیمان آن به آن بتونی که برای بتون ریزی استفاده می شود کاملا متفاوت است. بعد از همسطح کردن زمین و کف بستر، مقداری میخ را باید در زمین به همان اندازه که بتون مگر باید پوشیده شود در زمین بکوبند و این میخها باید هم اندازه باشد و به وسیلة دوربین نیوو آن را مسطح می کنند.

در اینجا طبق نقشه باید 10 سانتی‌ متر بتون ‌مگر ریخته شود. و به این ترتیب این میخ‌ ها را به اندازة 10 سانتی‌ متر در بالای زمین بکوبیم و بعد از این که میخها را کوبیدیم و همه آنها اندازه‌هایشان به اندازة 10 سانتی‌متر بود بوسیلة‌ یک ریسمان این میخ‌ها را به همدیگر وصل کنیم و بعد از ریسمان زدن تا زیر این ریسمان ها را باید بتون مگر ریخت. باید حتماً دقت شود زمین باید قبل از بتون مگر ریختن بلوک باید کاملا تمیز باشد و عاری از هرگونه پستی و بلندی در آن باشد.

بعد از اینکه به وسیلة کارگران بتون مگر ریخته شد آنجا را کاملا صاف و به صورت یک دست باید بتن مگر در آن ریخته شود و تمام قسمت های بلوک به یک اندازه باید بتون ریخته شود و بعد از ریختن بتون مگر باید آن را رها کرد تا این بتون خشک شود.

عرض پی نسبت به عرض دیوار، مقاومت زمین و بار وارده عرض پی باید مقداری بیشتر از عرض دیواری که روی آن قرار می گیرد باشد این مقدار اضافی عرض بستگی به میزان بار وارده از ساختمان بر پی و جنس و مقاومت زمین زیر پی دارد بدین معنی که عرض پی نسبت مستقیم با میزان بار وارده دارد یعنی هر چه میزان بار بیشتر باشد عرض پی هم زیادتر خواهد بود عرض پی نسبت عکس با مقاومت زمین زیر پی دارد یعنی هر چه مقاومت زمین زیر پی کمتر باشد سطح پی و در نتیجه عرض پی بیشتر خواهد بود در مواقعی که در افزایش طول محدودیت داشته باشیم برای ثابت ماندن سطح پی باید به عرض آن اضافه کرد. اگر با توجه به مقاومت مجاز خاک شناژ یا کلاف بتنی زیر دیوار بتواند وزن دیوار را تحمل کند پی دیوار به حساب می آید.

عمق پی

به منظور مصون ماندن پی از آسیب پذیری در برابر فشار و ضربه و نیز عوامل طبیعی همچون یخ زدگی روی پی باید مقداری پایین تر از کف تمام شده ساختمان و کفهای مجاور باشد این مقدار پایین تر بودن را عمق پی یا عمق یخ زدگی پی می گویند در پی های خارجی ساختمان این عمق بیشتر و در پی های داخلی می توان این عمق را کمتر در نظر گرفت.

عمق پی بستگی به شرایط ساختمانی و موقعیت ساختمان و نیز شرایط اقلیمی دارد بدین معنی که در ساختمانهای بزرگ و صنعتی که رفت و آمد وسایل نقلیه و ماشین آلات کارگاهی مانند جرثقیل و… وجود دارد چون نیروی ضربه ناشی از این ماشین آلات روی پی به مراتب بیشتر از ساختمانهای سادة مسکونی است که در آن رفت و آمد ماشین آلات بسیار کم و نیروها ضربه ای نیستند و از طرفی در مناطق باران خیز مانند شهرهای شمالی کشور و نیز مناطق پر برف و کوهستانی کشور مانند شهرهای شمال غربی و غرب به دلیل طولانی بودن دوره یخ بندان باید عمق پی بیشتر باشد تا پی ساختمان از خطر یخ زدگی مصون بماند که در این مناطق عمق پی تا 120 سانتی متر است ولی در مناطق معتدل و یا گرمسیر و ساختمانهای معمولی می توان عمق پی را تا cm50 تقلیل داد به غیر از عوامل فوق عوامل دیگری در تعیین عمق پی مؤثرند که از آن جمله بالا و یا پایین بودن سطح آبهای زیرزمینی و جنس خاک زیر پی است. و از هر طرف حداقل cm5 بتن بتواند پوشش محافظ آن باشد بهتر است خرکهای جانبی را با سیم به شبکه ثابت نگه داریم به جای خرکهای فلزی می توان کفشکهای فلزی یا ساخته شده از ملات یا بتن را به کاربرد  حالا که شبکه ها بخوبی در جای خود مستقر شده اند نوبت نصب صفحات فلزی زیر کلاف های قائم فلزی است.

نصب صفحه کف ستونی و بولت

ستونها یا کلافهای قائم یک ساختمان نقش انتقال دهنده بارهای وارد شده را به پی به صورت نیروی فشاری، کششی، برشی یا لنگر خمشی به عهده دارد.

در  این میان صفحه فلزی از یک سو با ستون و از سوی دیگر با بتن

درگیر شده باشد بنابراین صفحه واسطه ای است که ضمن افزایش سطح تماس ستون با پی سبب می گردد توزیع نیروهای کلاف قائم در حد قابل تحمل برای بتن باشد. کار اتصال صفحه زیر ستونی با بتن به وسیله میله مهار (بولت) صورت می گیرد و برای ایجاد اتصال انتهای آن را خم می کنیم و مقدار طول بولت را محاسبه و تعیین می کند حداقل نظر این میله های مهاری میلگرد نمره 20 است.


دانلود با لینک مستقیم


مقاله در مورد بتن مگر

گزیده ای از آزمایشهای ASTM آزمایشگاه تکنولوژی بتن

اختصاصی از یارا فایل گزیده ای از آزمایشهای ASTM آزمایشگاه تکنولوژی بتن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 41

 

کانی‌های ثانوی

( رس‌ها)

پیدایش و تشکیل رسها

رس‌ها از نظر فیزیکی، ذراتی هستند که در محدوده قطری کوچکتر از 2 میکرون قرار دارند که از آنها رسهای سیلیکاتی معمولاً از کانیهای اولیه مانند فلدسپاتها، میکاها آمفیبول و پیروکسین تکامل می‌یابند. درباره تشکیل آنها عقاید متعددی ابراز شده که با اندک اختلافی در مطالب زیر منتشر کند:

الف: تجزیه و تغییر شکل فیزیکی کانیهای سیلیکاتی لایه‌ای مانند میکاها فلدسپاتها آمفیبول وپیروکسین.

ب: تجریه شیمیایی کانیهای اولیه مخصوصاً فلدسپاتها همراه با ترکیب و تبلور مجد عنصر نهابی تجزیه( کریستالیزاسیون مجدد)

راجع به الف – سیلیکاتهای متورق با حفظ ساختمان و ترکیب اصلی خود تغییر ماهیت می‌دهند. بدین ترتیب که از بین طبقات داربست‌ها، یونهای آزاد شده و جای خود را به مولکولهای آب محتوی هیدروژن آزاد (H3O = هیدرونیوم) می‌دهند مثلاً در مورد موسکوویت که داربست کریستالی محکمی دارد وضع از این قرار است:

یونK موجود در فواصل لایه‌ها در اثر تجزیه بعدی جای خود را به یونهای H داده و خود بصورت آزاد در محلول خاک وارد می‌شود ساختمان کرستالی کانی جدید که همان رس ایلیت1 با کانی قبلی یعنی موسکوویت شباهت کامل داشته و فقط در بین لایه‌ها جای پتاس یونهای هیدروژن مستقر شده‌اند اگر به محیط مزبور که رسها تازه تشکیل یافته ایلیت در آن فراوان‌اند به مقدار کافی نمکهای محتوی پتاس اضافه شود پتاس می‌تواند در فواصل لایه‌ها مجدداً وارد شده و ترکیب محکمی را بوجود آورد در این شرایط پتاس دیکر قابل تبادل نبوده و بیشتر حالت تثبیت2 پیدا می‌کند.

روند تجزیه ارتوکلاس به رس دارای ترکیب شیمیایی ساده یعنی کائولینیت بدین نحو است:

 

پتاس آزاد شده در این فعل انفعال تخریب مبین این موضوع است که در اثر هوازدگی کانی‌های اولیه در محیط‌های متفاوت خاک عناصر شیمیائی( بسته به ترکیب سنگ ما در اولیه) در خاک برای تغذیه گیاه آزاد می‌شوند.

ملاحظه دقیق فرمول شیمیائی ساده‌ترین رس‌ها معلوم می‌سازد که آنها ترکیبات ثانوی سیلیکتهای متورق آبدار آلومینیوم بوده و فرمل کلی آنها را می‌توان عبارت از دانست در ترکیب شیمیای انواع مختلف رسها نسبت:

 

متفاوت بوده و بین 2 و 7 متغیر است.

در شرایط آب و هوائی مختلف زمین و در ارتباط با زمان تشکیل رسهای متفاوتبی پدید آمده‌ان چنانکه در شرایط اقلیمی استوائی و نیمه استوائی مرطوب در خاکها رسهای کائولینیتی بیشتر تشکیل می‌گردد در صورتی که در شرایط نیمه مرطوب معتدل رسهای ایلیت و مونتمور یلونیت از نظر مقداری غلبه دارند. خاکهای لسی و همینطور خاکهای شور تحت تأثیر آب زیرزمینی اکثراً محتوی ایلیت فراوانی‌اند ایلیت از سنگ مادرهای دارای واکنش اسیدی بویژه گرانیت و دیوریت نیز بمقدار قابل توجهی در خاکها ایجاد می‌شود در حالیکه از تخریب سنگهای آذرین بازیک مانند بازالت کانیهای رسی مونتمور یلونیت و ورمی کولیت پدید می‌آیند.

از طرف دیگر در محیطهای متنوع تشکیل در اثر جابجائی یونهای شرکت کننده در ساختمان رسها ممکن است رسهای جدیدی تشکیل گردند چنانکه ایلیت در آب و هوای گرم و مرطوب با اندک تغییراتی می‌تواند به مونتموریلونیت و سپس کائولینیت تبدیل گردد(55,5 )

راجع به ب- در وضعیت کرستالیزاسیون مجدد ساختمان داربستهای کریستالی کانی اولیه بکلی متلاشی شده و عمل تخریب تا مرحله تشکیل مولکول و یوتن پیش می‌رود. در این ضمن مخصوصاً مقدار اکسیدهای و هیدروکسیدهای فلزی Al,Si در محیط افزایش می‌یابد.

از مولکولهای مزبور در اثر تبلور سنتری کانی رسی جدیدی بوجود می‌آید مراحل تشکیل رس از یون‌‌ها فقط در شرایط قلیائی و خنثی امکان پذیر است زیرا یون Si از سیلیکا تها و Al از آلومینات‌ها می‌توانند همزمان در جوار همدیگر بصورت آزاد باشند و ترکیب سنتزی انجام دهند. در غیر این صورت به سبب انحلال متفاوت آنها در واکنش‌های مختلف مجاورت Al,Si بطور آزاد ممکن نیست(72 ). این ادعا را C.W.correns بامنحتی شکل (23) اثبات می‌کند.

ضمن اعمال سنتر از ترکیب مواد مذکور قبلاً کلوئیدهای ژلی سیلیکاتی آلومیینوم با نسبت کوچکتر ساخته شده و پس از گذشت سالیان متمادی و کهنه شدن کلوئیدهای مزبور تشکیل داربست های


دانلود با لینک مستقیم


گزیده ای از آزمایشهای ASTM آزمایشگاه تکنولوژی بتن

تولید کننده بتن

اختصاصی از یارا فایل تولید کننده بتن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 13

 

»بنام خدا«

» تولید کننده بتون«

میکروسیلیکا

میکروسیلیکا چیست؟ سیمان یا ماده‌ای افزودنی؟

جواب: میکروسیلیکا، نام دیگر بخار سیلیکاست. در زمینه صنعت بتون گروهی معتقدند که میکروسیلیکا جامع‌تر از بخار سیلیکاست. محصول تولید شده، از کوره‌های الکتریکی تولید کننده فروسیلیکون و یا فلز سیلیکون بدست می‌آید. به همین دلیل است که میکروسیلیکا نامیده می‌شود. میکروسیلیکا جهت فروش به بازار عرضه می‌شود و به صورت پودری خیلی نرم می‌باشد میکروسیلیکا دارای خواص زیر می‌باشد:

کاهش جداسازی و هواگیری در بتون تازه

افزایش جامع، کششی و قدرت خمشی در دوره مراقبت

جایگزینی بیش از 35 درصد opc در یک مخلوط

کاهش ورود آب زیان آور شیمیایی

کاهش نفوذ گازها و بنابراین کاهش کربناسیون

بهبود مقاومت در سیکلهای یخ زدن و آب شدن یخ

افزایش مقاومت سایشی

کاهش خطر قلیائی شدن و یا سیلیکاتی شدن

افزایش کارایی، اسلامپ هم تراز

کاهش تشکیل باندهای شیشه‌ای در هنگام کار بروشات کربنی

» مقاوم حرارت«

دمای بالا: میکروسیلیکا در واکنش با آلومینا تشکیل فولایت می‌دهد که کارایی آن تا ° c 1700 افزایش می‌یابد.

گرما: افزایش قدرت بدون ایجاد آلودگی

جریان: کاهش نیاز به آب در هنگام کار در محل

چگالی( تراکم) قالب‌ریزی: پرکردن خلل و فرج برای نفوذ‌پذیری کمتر قدرت بالا و انتقال حرارت

» میکروسیلیکا«

میکروسیلیکا( پودر سیلیکا) از دودة کوره بازیافت می‌شود فیلترهای سیستم تمیز کننده دوده، گرد و غبار را از کوره می‌گیرد و هوای تمیز را عبور می‌دهد. از میکروسیلیکا عمدتاَ جهت اضافه کردن به بتون استفاده می‌شود مانع نفوذ کلرید به بتون می‌شود بنابراین میل گردها را از خوردگی زودرس حفظ می‌کند. افزودن میکروسیلیکا به سیمان جهت افزایش مقاومت در برابر سائیدگی می‌شود و تراکم خمش و کشش را افزایش میدهد میکروسلیکا مواد ما کاربردهای جدیدی در صنایع مختلف پیدا می‌کند.

خواص میکروسیلیکا:

میکروسیلیکا مانع نفوذ کلرید به بتون می‌شود و بنابراین میل‌گردها را در برابر سایش زودرس حفظ می‌کند. مخلوط میکروسیلیکا و بتون برای ساختمان‌های زیر آبی و پلها مناسب‌اند معمولاَ سیمان پرتلند در اثر ترکیب با میکروسیلیکا درمقابل سولفاتها مقاومت می‌کند( مشابه سیمانهای ضد سولفات) میکروسیلیکا نفوذ‌پذیری بتون را کاهش داده و باعث افزایش استحکام آن می‌شود. افزایش میکروسیلیکا به سیمان سبب مقاومت در برابر سائیدگی می‌شود. و سبب افزایش تراکم، مقاومت خمش و کشش می‌شود.

افزایش مقاومت سیمان با میکروسیلیکا

میکروسلیکا ماده افزودنی به بتون است که سبب استحکام بتون و افزایش مقاومت بتون در برابر گرما و رطوبت می‌شود.


دانلود با لینک مستقیم


تولید کننده بتن