یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

تحقیق درباره جعبه دنده ( گیر بکس )

اختصاصی از یارا فایل تحقیق درباره جعبه دنده ( گیر بکس ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 17

 

موضوع تحقیق: جعبه دنده ( گیر بکس )

استاد راهنما : جناب آقای دکتر سهیل سید حسینی

دی- 1386

بسم الله الرحمن الرحیم

 

فهرست :

مقدمه ------------------------------------------------------- 1

وظایف جعبه دنده --------------------------------------------- 2

گیربکس دنده کشویی ---------------------------------------- 3

گیربکس چنگکی ------------------------------------------ 4

گیربکس خاری ------------------------------------------ 5 - 6

گیربکس سنکرونیزه ------------------------------------------ 7 - 8

گیربکسهای مخصوص ----------------------------------------- 9

گیربکسهای اتوماتیک ------------------------------------- 10- 11 - 12

قطعات سیستم فرمان هیدرولیک---------------------------------- 13

انواع گیربکسهای اتوماتیک ------------------------------ 14- 15

منابع------------------------------------------------------- 16

مقدمه

وظیفه دستگاه انتقال قدرت ، انتقال دادن قدرت ثابت موتور( pe ) به صورت سرعت کم ( v ) و نیروی زیاد F ( در شروع حرکت یا بار زیاد ) و یا به صورت سرعت زیاد ( V ) و نیروی کم F در حرکت سریع ) می باشد .

m.n

F.V

9550

1000

این وظیفه مهم به عهده جعبه دنده است و لذا می توان جعبه دنده را یک مبدل گشتاور دانست . یعنی با ثابت نگهداشتن توان مفید موتور ( ( pe ، مقدار نیروی محرکه یا گشتاور خارج شده از فلایویل را ( F یا (M در شروع حرکت زیاد کرده و سرعت خطی V یا دور آن را می کاهد . یا عمل عکس در حرکت سریع خودرو انجام می دهد به طوری که :

Mm.Nm

Mpl.npl

Fpl.Vpl

9550

9550

1000

اندیس PL مربوط به پولوس یا چرخ های محرک خودرو است . البته در این محاسبه تاثیر دیفرانسیل در تبدیل دور نیز جزو تبدیل جعبه دنده منظور شده است .

تولید فیلترسوخت روشی مناسب ، مطمئن و از لحاظ هزینه به صرفه می باشد. با توجه به مسائلی که مطرح گردید تضمین کافی برای این که از یک بازار مصرف داخلی گسترده و حتی خارجی برای محصول خود بر خوردار باشیم را داریم.

1

وظایف جعبه دنده:

1- تبدیل گشتاور برای حالتهای مختلف حرکت : ایجاد گشتاور زیاد در چرخها در آغاز حرکت و هنگام اعمال بار زیاد بر چرخها و گشتاور کم در حالت حرکت سریع .

2- امکان حرکت معکوس برای خودرو: از آنجا که موتورهای احتراقی فقط در یک جهت گردش می کنند ، بدون واسطه نمی توان دور موتور را برای حرکت معکوس به چرخها انتقال داد. جعبه دنده حرکت معکوس برای چرخها را فراهم می آورد.

3- امکان در جا کار کردن موتور : برای مواقعی که خودرو بی حرکت است. برای روشن نگهداشتن موتور ، جعبه دنده مدار قدرت را از خط انتقال قدرت قطع می کند .


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره جعبه دنده ( گیر بکس )

پایان نامه تعویض دنده در گیر بکس ها

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه تعویض دنده در گیر بکس ها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه تعویض دنده در گیر بکس ها


موضوع :

تعویض دنده در گیر بکس ها

 

عنوان شته : اتومکانیک

 

(فایل  word قابل ویرایش )

 

تعداد صفحات : 126 

فصل اول : مقدمه
1 – 1 کلیات.
1 – 2 تاریخچه سیستم های انتقال قدرت
1 – 3 محتویات سمینار
فصل دوم : مروری بر سیستم انتقال قدرت خودرو
2 – 1 کلیات
2 – 2 لزوم بکارگیری گیربکس
2 – 3 وظایف اصلی و جانبی سیستم انتقال قدرت در خودرو ها .
2 – 4 سیستم انتقال قدرت و تاثیر آن بر کارایی (Performance) خودرو
فصل سوم : انواع سیستم های انتقال قدرت و مکانیزم های تعویض دنده
3 – 1 کلیات
3 – 2 مکانیزم های تعویض دنده (Gear Shifting Mechanisms)
3 - 3 گیربکس های دستی (Manual Transmissions )
3 – 3 – 1 مکانیزم تعویض دنده در گیربکس های دستی
3 – 4 گیربکس های دستی اتوماتیک شده ( AMT )
3 – 4 – 1 اساس فرایند تعویض دنده
3 – 4 – 2 عملگر تعویض دنده
3 – 4 – 3 کلاچ و عملگر کلاچ..
3 – 5 گیربکس های اتوماتیک معمولی ( AT )
3 – 5 – 1 کنترل تعویض دنده در گیربکس های اتوماتیک
فصل چهارم : کنترل تعویض دنده
4 – 1 کلیات
4 – 2 سیستم های کنترل الکترونیکی.
4 – 3 کنترل سیستم انتقال قدرت.
4 – 4 استراتژی های تعویض دنده در گیربکس های اتوماتیک
4 – 4 – 1 استفاده از ۳ پارامتر برای تعریف استراتژی تعویض دنده.
4 – 4 – 2 استراتژی تعویض دنده بر مبنای نوع راننده و شرایط موتور
4 – 4 – 3 استراتژی تعویض دنده با دخالت مستقیم خواست راننده
4 – 4 – 4 استراتژی تعویض دنده با تکیه بر بار موتور
4 – 5 بهبود سیستم های شیفتینگ.
4 – 5 – 1 کنترل افت گشتاور در زمان شیفتینگ
4 – 5 – 2 کنترل دور موتور
فصل پنجم : نتیجه گیری
5 – 1 کلیات
5 – 2 زمینه های تحقیقاتی
5 – 2 – 1 گیربکس های دستی.
5 – 2 – 2 گیربکس های دستی اتوماتیک شده
5 – 2 – 3 گیربکس های اتوماتیک معمولی
5 – 3 سیستم انتقال قدرت و کاهش مصرف سوخت.
•منابع و مراجع...

 

مقدمه

امروزه در صنعت خودرو سهم قابل توجهی برای تحقیق و توسعه سیستم های انتقال قدرت در نظر گرفته می شود. پیشرفت روزافزون تکنولوژی های تولید و طراحی سیستمهای انتقال قدرت به عنوان بخشی از زیر مجموعه بزرگ قوای محرکه خودرو (Vehicle Power train System) ، کارخانه جات خودرو سازی و مؤسسات تحقیقاتی دنیا را بر آن داشته است که ماهیت مستقل سیستم انتقال قدرت را جدا از موتور تولید کننده توان مکانیکی بپذیرند و به تحقیقات گسترده ای در این زمینه بپردازند. سیستم انتقال قدرت به عنوان رابط بین موتور و خودرو ، بیشترین تاثیر را بر مهمترین ویژگی های آن دارد و لذا نیازمند بررسی دقیق و طراحی های نو و تلاش برای انطباق بر تکنولوژیهای تازه موتورهای احتراقی می باشد.

 

کلاچ : کلیدقطع و وصل قدرت ازموتور به جعبه دنده است بدین صورت که بافشردن یک پدال ( پدال کلاچ ) ارتباط انتقال قدرت قطع می شود و با آزادشدن پدال کلاچ ارتباط برقرار می شود
میل گاردان : یک میله گردان توخالی و بلند می باشد و توان شفت خروجی گیربکس را به دیفرانسیل منتقل می کند
دیفرانسیل : به وسیله مکانیزم چرخ دنده های خود کارهای زیر را انجام می دهد
انتقال قدرت از میل گاردان به چرخها
تغییر مسیر انتقال قدرت به اندازه ۹۰درجه
ایجاد اختلاف سرعت دورانی در سر پیچها

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم

پروژه و تحقیق کامل در مورد گیر بکس های اتوماتیک (با قابلیت ویرایش و دریافت فایل Word)

اختصاصی از یارا فایل پروژه و تحقیق کامل در مورد گیر بکس های اتوماتیک (با قابلیت ویرایش و دریافت فایل Word) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پروژه و تحقیق کامل در مورد گیر بکس های اتوماتیک (با قابلیت ویرایش و دریافت فایل Word)


پروژه و تحقیق کامل در مورد گیر بکس های اتوماتیک (با قابلیت ویرایش و دریافت فایل Word)

اگر شما یک ماشین با گیربکس اتوماتیک رانده باشید ، دو تفاوت بزرگ بین گیربکس‌های اتوماتیک و گیربکس های دستی را می شناسید :
خودرو های دارای گیربکس اتوماتیک پدال کلاچ ندارند .
خودرو های دارای گیربکس اتوماتیک نیازبه تعویض دنده دستی ندارند . یک بار شما دنده را در حالت drive قرار می دهید ، همه چیز ها دیگر خودکار عمل می کند .
گیربکس اتوماتیک ( بعلاوه مبدل گشتاور ) و گیربکس دستی ( با کلاچ ) دقیقاً مانند هم عمل می کنند ، اما از راه های کاملاً متفاوت. روش گیربکس اتوماتیک برای تعویض دنده کاملاً شگفت انگیز است


دانلود با لینک مستقیم