موضوع فارسی : پرندگان بزرگ چرا و کشاورزی پیش بینی استفاده از میدان جرثقیل مشترک و مفاهیم برای پیشگیری آسیب به محصول
موضوع انگلیسی : Large grazing birds and agriculture—predicting field use of common cranes and implications for crop damage prevention
تعداد صفحه : 8
فرمت فایل :pdf
سال انتشار : 2015
زبان مقاله : انگلیسی
چکیده
افزایش تعداد قبلا تهدید پرندگان چرا بزرگ (جرثقیل، قوها و غازها) باعث
آسیب به محصول همراه yways FL خود در سراسر جهان. به عنوان مثال، تعداد حوادث گزارش شده از محصول
آسیب های ناشی از جرثقیل مشترک درنا درنا، به دنبال بازرسی تنظیم و دولتی
جبران خسارت در سوئد، در طول چند دهه گذشته 200،000 یورو در افزایش یافته و در ارزش شد؟
2012. در نتیجه، تاثیر خود را بر بخش کشاورزی است که بالا می برد افزایش نیاز به شواهد
استراتژی پیشگیرانه آگاه است. ما حوزه های قابل کشت برای مرحله بندی پاییز جرثقیل مشترک در یک بررسی
مناطق اطراف آن یک ذخیره تالاب در سوئد است. ما در عوامل زیر در رابطه با ارزیابی
احتمال جرثقیل در حال حاضر در حوزه های بودن: مرحله محصول، نوع محصول، فاصله تا بخوابند وب سایت و زمان از روز، میدان
اندازه و بار از زمان برداشت محصول. حوزه های کاه و کلش بالاترین احتمال حضور جرثقیل حال، به تدریج
کاهش طریق مرتع و چراگاه به دلایل، خاک لخت رو به رشد محصول است. یک میدان فی کاه و کلش در 5 کیلومتر از
یک سایت جای شب بسر بردن احتمال پیش بینی (95٪ CI) از جرثقیل 0.25 (0.19-0.32) بود.احتمال
جرثقیل بازدید از یک میدان خطی و منفی به فاصله مربوط به سایت جای شب بسر بردن بود. به عنوان مثال
احتمال حضور جرثقیل از 0.05 (0.03-0.07) 0.09 (0.06-0.15) که فاصله افزایش یافته است
5-1 کیلومتر کاهش یافته است. در حوزه های ته ریش، احتمال حضور جرثقیل با بار از زمان کاهش
برداشت و بالاترین جو با احتمال به تدریج پایین تر بر روی گندم و جو دو سر بود. گویا
پیش بینی سناریو توسعه یافته از مدل نشان داد که احتمال حضور جرثقیل می تواند
بالا، 0.60 (0.42-0.77)، اگر همه عوامل مساعد ترکیب شدند (به عنوان مثال کاه جو، 1 روز پس از برداشت،
1 کیلومتر از سایت جای شب بسر بردن). با توجه به چارچوب موجود و رسوم و ممنوعیت بین المللی
حذف شده است، نیاز به استراتژی های پیشگیرانه برای کاهش آسیب به محصول وجود دارد. بر اساس نتایج بدست آمده، چنین
استراتژی باید در ارائه stubbles غلات به عنوان حوزه های انحرافی تمرکز، به ویژه نزدیک به تالاب
سایت های را roosting.فی کاه و کلش در دسترس بودن میدان را می توان با دقت برنامه ریزی تناوب زراعی به دست آورد. ما نشان می دهد که
چرخش محصول و زمان برداشت باید به برنامه های مدیریت yway FL اخیرا برای توسعه اضافه
برخی از گونه های پرنده چرا بزرگ به منظور تسهیل پایدار همزیستی بین شیوه های حفاظت و
منافع کشاورزی.
کلمات کلیدی: حفاظت
حفاظت از محصول
غازها
حیات وحش تضاد
مدیریت
پایان نامه
جهت اخذ مدرک کارشناسی روان شناسی
بررسی پدیده خود برتر بینی در جامعه
در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است
چکیده
سازه پژوهش مورد نظر خودبرتربینی (به معنی اهمیت دادن به خود بیش از دیگران و خود را بهتر و برتر پنداشتن) می باشد.
هدف اصلی آن بوده که دریابیم چه تعداد از دانشجویان دارای چنین خصلتی هستند.
در این تحقیق تعداد 20 نفر به روش تصادفی ساده انتخاب گردیدند و مورد ارزیابی و سنجش قرارگرفتند.
روش اصلی تحقیق مذکور پیمایشی بوده هرچند که از روش کتابخانهای نیز بی بهره نبوده است البته شایان ذکر است مطالعه موردی مهمترین تاکتیک بوده است.
تعداد 12 فرضیه و 15 متغیر در این تحقیق استفاده شده است و نتیجه کلی این شد که از میان 15 فرضیه تنها یک فرضیه به اثبات رسید.
اهداف پژوهش
هدف اصلی و کلی در این پژوهش بر این مبنا گذاشته شده که پدیده خودبرتربینی را در جامعه مورد ارزیابی و سنجش قرار دهد و میزان نمود پیدا کردن آن در میان فرهنگها و آداب و رسوم مختلف مشخص گردد . همچنین معلوم گردد چه عواملی سبب بوجود آمدن پدیده مذکور می گردد تا بتوانیم از این طریق دریابیم آیا اصلاً پدیدهای بنام خودبرتربینی هم اکنون نیز وجود دارد یا بطور کلی منسوخ گردیده است. در زمانهای مختلف چه عواملی سبب بروز یا منسوخ شدن آن گردیده هم چنین عوامل تاثیرگذار بر آن و یا خصوصیاتی که فرد دارای چنین خصیصه ای دارا است مورد بررسی قرارگیرند. یکی از این مسائل سن است که باید بررسی گردد که آیا فرد در سن خاصی یک چنین خصوصیتی را کسب می نماید یا این خصوصیت در فرد وجود دارد و در سن خاصی با توجه به شرایط محیط نمود پیدا می کند و آیا منحصر به یک جنس است یا در هر دو جنس مذکر و مونث وجود دارد. میزان نمود آن در دو جنس مخالف به چه نسبتی است. مساوی است یا متفاوت از یکدیگر است. تحصیلات در این بین چه نقشی را دارا است؟ آیا تحصیلات که عاملی است جهت افزایش سطح آگاهی و فرهنگ فرد در خودبرتربینی وی تاثیر گذار است؟
فرد خودسالار دارای چه خصوصیاتی است؟ آیا این خصوصیات براثر این خصلت در فرد بوجود آمده یا به خاطر داشتن میدان عمل وتاثیرپذیری از محیط فردی خودسالار گردیده است. برخورد سایر اعضا خانواده نیز باید بررسی گردد تا متوجه شویم که این عامل در همه طبقات اجتماعی وجوددارد یا مخصوص قشر خاصی است یا اصلاً بطور کامل منسوخ گردیده یا اگر هنوز هم نمود خارجی دارد به چه شکلی با آن برخورد می گردد. در اینجا این مسئله پیش می آید که شخصی که خود را برتر از دیگران می بیند به چه علت چنین اندیشهای دارد و اطرافیان چقدر در بوجودآمدن چنین تفکری موثر بوده اند. چنین فردی در تعاملات خود با اطرافیان به چه صورتی برخورد می نماید و میزان رضایت اطرافیان از برخورد با چنین افرادی به چه میزان است و چنین فردی با استفاده از چه شیوههایی رفتاری کار خود را پیش می برد؟ بیشتر با پرخاشگری کار خود را پیش می برد یا از طریق مصالحه کردن و عقلانی چنین فردی که خود را محور همه چیز می داند آیا می تواند از وظیفهای که خود به عهده گرفته یا سایرین به وی واگذار کرده اند برآید؟با توجه به شرایط کنونی جامعه،این فرد چه مقدار آسیب پذیر است؟آیا داشتن چنین خصوصیتی در جامعه ای رو به پیشرفت باعث صدمه دیدن و دوری گزیدن فرد نمی شود؟
مسائل مطرح شده در بالا مواردی است که لازم بنظر می آید که در مورد فردی که دارای ویژگی خودبرتربینی است، بررسی گردد.
اهمیت موضوع پژوهش
این تحقیق از آن جهت حائز اهمیت است که به بررسی سطح روابط و بینشهای افراد جامعه می پردازد و میزان پیشرفت یا عدم پیشرفت ذهنی و روانی افراد را با توجه به پیشرفت جنبههای مختلف زندگی و تبعات ناشی از آن نمایان می سازد. تاثیر تفکرات و اندیشههای خانواده و اطرافیان را بر فرد نشان می دهد و به این مقوله نیز توجه می نماید که فرزند دانشجوی خانواده تمایل دارد رفتار پیشینیان خود را برگزیند یا با توجه به پیشرفت زمان وی نیز پیشرفت نماید.
همچنین میزان اهمیت پدیدههای مختلف اجتماعی و خصوصیات فردی را در بروز یا عدم بروز خودبرتربینی ذکر می کند ونشان می دهد که چه مقدار از افراد، گرایش به واپسگرایی دارند.
میدان عمل برابری افرادی که تمایل دارند رفتارها و عقیدههای گذشته را که جزء عرف جامعه به حساب می آمده، در جامعه کنونی پیاده نمایند و توجه به این مسئله که جامعه تا چه حد پذیرای این اندیشه و عمل است را مشخص می سازد.
در هر جامعه بنابرمقتضیات زمان یکسری از رفتارها بصورت هنجار درمیآید و افرادی هم که مخالف با چنین رفتاری هستند مجبور به انجام آن می شوند.
با توجه به اینکه جامعه ای در حال پیشرفت نداریم با این حال درباره مسائل رفتاری و اخلاقی به شیوه سنتی متمایل است . یکی از این خصایص خودبرتربینی است با عطف به این مطلب که با وجود تقسیم کار (به خاطر پیشرفت جوامع) هنوز در بسیاری از خانواده ها به چشم می آید. عوامل محیطی نیز سبب بسیاری از واکنشهای رفتاری در فرد می گردد و سبب می گردد که وی یک رفتار را برای خود نهادینه کند یا رفتاری دیگر را برگزیند بالارفتن سطح معلومات وداشتن ارتباط هرچه بیشتر با افراد دیگر از جمله عواملی هستند که سبب می گردند افراد شایستهترین رفتار را برگزینند. البته نباید موضوع فرهنگ فرد را که در ارتباط نزدیکی با سطح معلومات وی قراردارد، نادیده انگاشت. چون در هر قشری از اجتماع همانطور که ذکر گردید ،شرایط متفاوت رفتار خاصی را طلب می نماید. برترانگاشتن خود نسبت به سایرین یا متمایزدانستن خویش از دیگران حسی است که در اغلب افراد خودبرتربین به چشم می آید.
انسانها از سالهای ابتدایی تولد شروع به تقلید از رفتار اطرافیان و نزدیکان خود می نمایند، این عمل در سنین پایین بصورت اجباری و در سنین بالاتر بصورت اختیاری جنبههایی را که مد نظر والدین است، برمیگزینند. در قشرهایی از جامعه ما هنوز طرز برخورد با دختران و پسران، حتی بین فرزندان ارشد و سایر فرزندان متفاوت است.
یعنی هریک از فرزندان دارای جایگاه خاص خود هستند و نمی توانند از آن تعدی نمایند در نتیجه چنین طرز برخوردی است که فرزندان رفتارهای متفاوتی را برمیگزینند.
درجامعه ما خصیصه خودبرتربینی بیشتر در سطوح پایین اجتماع یا خانوادههایی که به شیوه سنتی زندگی می کنند،وجود دارد . و به نظر می رسد دلیل آن باشد که یک نفر باید سایرین را به اطاعت وادارد. ناسبب گردد فرد کاری را انجام دهد که هم به نفع خودش باشد و هم باعث آسیب رساندن به سایرین نگردد. چنین فردی ناچاراً مجبور به پرخاشگری است. تا از این طریق سایرین را وادار به اطاعت نماید. یک چنین فردی مجبور است رفتار خاص و متفاوت از اعضا دیگر خانواده داشته باشد. باید به شیوهای متفاوت علاقه خود را ابراز نماید،در برخوردهای خود با افراد خانواده به گونهای متفاوت عمل نماید تا ضمن حفظ جایگاه نظارت و کنترل همه امور مربوط را نیز داشته باشد. و در این موقعیت باید افراد را متوجه این مسئله نمود که نمی توان جلوی پیشرفت زمان و تحولات را بگیرند و در صورت تغییر ندادن شیوه رفتاری خود باعث آسیب رساندن به خانواده و نزدیکان خویش می گردند. پذیرفتن این مسئله برای شخصی که خود را محور همه چیز می داند و گمان می برد بدون او هیچ عملی درست انجام نمی گیرد، موضوعی است که احتیاج به زمان و کار بسیار دارد.
برخی از مسائل ذکرشده بیشتر مربوط به سطوح پایین جامعه است و دلیل آن را می توان در پیشرفت همه جانبه در مسائل مختلف جستجو کرد که سبب می گردد رفتار و انگیزههای رفتاری تغییر یافته و برگزیدن یک رفتار بصورت عقلانی و اختیاری باشد نه بصورت اجباری و پدیده خودبرتربینی و طرز برخورد سایرین و میدان عمل فرد خودبرتربین نیز کاملاً متفاوت است.
نکته: فایلی که دریافت میکنید جدیدترین و کاملترین نسخه موجود از پروژه پایان نامه می باشد.
این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
(فایل قابل ویرایش است )
تعداد صفحات : 76
فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات:27
فهرست مطالب:
خلاصه
مقدمه
مدل تئوری و عددی
ماتریسهای سفتی دینامیکی
اندازه گیری در لسگارد (Ledsgard) سوئد
معتبرسازی مدل
عملکرد پیشگونایة ستون سیمان و آهک
طول مختلف ستون
سختی مختلف ستون
سفتی مختلف خاکریز
جدول نمودار متغیر خاک
افزایش عرض خاکریز
عملکرد چندین اقدام متقابل در حوزه دور
بحث
نتیجه
قدردانی
خلاصه
انتقال و کاهش لرزش ناشی از نیروی سطحی, درمیدان وسیعی از سطح زمین به لحاظ تئوریک مورد بررسی قرار گرفته و با داده های سنجش میزانی معین تایید شده است. عملکرد ستون تثبیت معین که مستقیماً زیر این نیرو درچند موضوع دستگاه گیرنده قرار گرفته بررسی شده است و برحسب اتلاف افزوده اندازه گیری می شود. یک مدل عددی ارائه شد که امکان محاسبة میزان موج در منطقة ستون را, بر مبنای فرمول معادله انگترال مسئله ای که با استفاده از روش عنصر مرزی حل می شود, فراهم می کرد. این امر حاکی از آن است که ستون, در فرکانس های پایین به خصوص در پهنای باند با فرکانس معین اثر مفیدی دارد و با داده های میدانی تاییدمی شود.امّا وقتی طول موج ریلی (Rayleigh) در مقایسه با عمق و عرض ستون, کوتاه می شود اثرات معکوس در فرکانس هایی که درمیدان وسیع نیز مشاهده می شود دارد.اعماق مختلف ستون ها و ویژگی مواد وسیله ای که با خاک احاطه شده مورد بررسی قرارگرفت و دلایلی ارائه شد که نتیجه گیری های فیزیکی اولیه را می توان از آن استنتاج کرد.
مقدمه
پرواضح است که وسایل نقلیة سریع السیر جدید و قطارهای باری سنگین لرزشهای بسیار زیادی در طول مسیر ریل راه آهن منتشر می کنند که موجب آزار ساکنانِ کنار خط شده و برای تجهیزات حساس نزدیک و تسهیلات تولیدی با تکنولووژی بالاباعث خرابی و نقص درکار می شود. این موضوع از اهمیت خاصی در رشتة مهندسی راه و ساختمان و محیط زیست, برخوردار است. مطالعات انجام شده در طول مسیر ریل راه آهن لِسگارد (Lesdgard), در جنوب سوئد, وجود چنین جابجایی هایی پرخطر را نشان داد.
بنابراین اثرات لرزش روی تجهیزات و تسهیلات تولید صنعتی بررسی و روشهای راه حل احتمالی آن پیش بینی شده است. به منظور جلوگیری از قرارگرفتن در معرض منابع لرزش در منطقة ساخته شده, دست به اقدامات کنترلی گوناگونی زده اند, مثلاً ایجاد یک ردیف از شمع های تنبی و یا سپرفولادی برای ساختمانهای آبی, بازکردن گودال ها و پرکردن گودالها با بتن یا نبتونیت که در طول مسیر ساخته شده است. قطع نظر از جزئیات, هدف موانع موجی, حفاظت از ساختمانها و تسهیلات,از طریق ایجاد یک منطقة حفاظی است. موانع به وسیلة تعیین محل استقرار آنها طبقه بندی می شوند؛ موانعی را که نزدیک یک منبع, اندازه گیری می شوند «فعال», و آنهایی را که بیشتر در مجاورت ساختمانهای حفاظت شده اندازه گیری می شوند «غیرفعال» می نامند. با این وجود بعضی اندازه گیری های سنتی, در بسیاری از موارد قبل بی نتیجه از آب در آمده است. دلیل این امر غالباً ناشی ازتجربة ناکافی با در نظر گرفتن مکانیزم عدم انتشار موج مربوطه برای طرح مانع می باشد. امّا اولیس (Aviles) و سانچز-سسما (Sanchez- Sesma), لیائو (Liao) و سانگری (Sangrey), برومند (Boroomand )و کینیا (Kaynia), به اعمال یک ردیف شمع بتنی به عنوان موانع موج, اقدام نمودند. آنها متوجه شدند که نسبت سختی شمع ها در مقابل خاک مجاور و فاصلة شمع ها اثر کاهش لرزش را مشخص می کند.
در راستای مطالعات انجام شده در مورد گودال ها, وودز (Woods ) یک ارزیابی تقریبی از اثر پوششی موج بر مبنای تجارب عملی, انجام داد. سه گل (Segol ) , احمد (Ahmad ) و الحسینی (Al-Hussaini ) , داسگوپتا (Dasgupta ) و هاپت (Haupt ), به برسیهای تئوریک روی بازکردن و پرکردن گودال ها ادامه دادند. نتیجه گیری اصلی نویسندگان این مقاله این است که نسبت عمق گودال در مقابل طول موج انتشار برای اثر پوشش موج, بسیار تعیین کننده می باشد. درحالیکه شکل گودال از اهمیت کمتری برخوردار است. این مطالعات اطلاعات مفیدی را در اختیار ما قرار می دهد و به این تحقیق مربوط می شود. آزمایشهای میدانی زیادی به طور هم زمان با سایر بررسی ها انجام شده است تا این یافته های تئوری را به اثبات برساند. نویسنده این مقاله در ایجاد جایگزین های موُثر, بلوک مقاوم در برابر موج (WIB) و تاکی میا (Takemiya) را که مرز ستون های خاکی است پیشنهاد می کند. این روشها از فشارهای جنبشی خاک های مجاور استفاده می کنند.
نمونة اول بر مبنای نسبت مقاومت ظاهری در امتداد جهت عمودی بین WIBنصب شده و خاک روی آن قرار گرفته, در حالیکه ستون WIB دومی بر اساس نسبت مقاومت ظاهری در جهت افقی می باشد. هر دو صفت مشخصة قطع موج ظاهری را نشان می دهند امّا مکانیزم اولی از پدیده قطع موج در یک لایة پوششی بالای بلوک به وجود می آید و دومی از تغییر موج در خاک. ارتباط در اینجاست که مکانیزم اولی از یک لایة بالای ستون تثبیت شده با خاکریز در نگهداشتن تراورس وریل, شرکت می کند. پپلو (peplow ) و کینیا (Kaynia ) یک نمونة مشابه را مورد مطالعه قرار داده اند که در آن اثر یک بلوک سفت کننده چسبیده به خاکریز و یاکمی زیر آن بررسی شده است. ماده اصلی این بلوک باید با گنجاندن یک ماده خارجی تقویت شده مصنوعی در زیر این نیرو, رژیم انتشار موج زمین را اصلاح کند. عملکرد این ماده خارجی در انتقال موج مانع در موضع دستگاه گیرنده بررسی شده است و بر حسب «اتلاف افزوده» اندازه گیری می شود. بنابراین یک مدل در رابطه با لرزش زمین, در نیمی از فضای چند منطقه و در 2 شعبه ایجاد می شود. (شکل 1)این مدل فرمول بندی شده است تا عمق محدود ستون سیمان و آهک از مواد مختلف را با احاطه کنندههای آن مطابقت دهد. روش به کار برده شده در این مد در زیر در بخش 2 شرح داده شده است. در بخش 3 , داده های اندازه گیری گرفته شده از یک کارگاه ساختمانی ریل راه آهن نشان داده شده و برای تایید مدلِ همانند سازی به کار می رود. بخش های 4و5 به ترتیب معتبرسازی دادهها و نتایج مدل های پیش بینی را ارائه می کند. بحث پیرامون طراحی لرزش ریل راه آهن, به طور کلی و نواقص آن در بخش 6 آمده است و نتیجه گیریها در بخشهای بعدی ارائه شده است.
مدل تئوری و عددی
معادلة تعادل دینامیکی, روابط جنبشی و قانون هوک ( Hookes law), فرم کلی معادلات حاکم بر جنبش همگن, همگرای, ومجموعة ارتجاعی طولی می شود. با جایگزین کردن روابط 1, معادلة جنبش ناویر (Navier equation) به دست میآید.
پیش بینی بار یک فرایند مرکزی و جامع در برنامه ریزی و بهره برداری صنعت برق بوده است. روشهای برخورد زیادی در دو دهه اخیر برای به کارگیری این مسئله تحقیق و بررسی شده اند.این روشها اغلب ماهیتا با هم تفاوت داشته و به نظریات مختلف مهندسی و تحلیل های اقتصادی پاسخ می دهند.
یکی از مراحل مهم در طراحی سیستمهای توزیع انرژی الکتریکی پیش بینی بار و سیر تغییرات آن از زمان حال تا پایان سال مورد نیاز برای طراحی می باشد.پیش بینی بار صحیح علاوه بر صرفه جویی در هزینه های سرمایه گذاری، امکان برنامه ریزی زمانی مناسب جهت اجرای پروژه را نیز فراهم می نماید.(طراحی دینامیک). در کشورهای پیشرفته و در حال توسعه، برنامه های اقتصادی میان مدت و بلند مدتی به منظور رسیدن به اهداف اقتصادی و اجتماعی ان کشورها طرح ریزی می شود.یکی از شاخه های برنامه های اقتصادی، پیش بینی مصرف انرژی و شاخه فرعی ان ، پیش بینی مصرف انرژی الکتریکی است.
با پیش بینی مصرف انرژی الکتریکی می توان اطلاعات کافی برای طراحی و توسعه شبکه های توزیع تهیه کرد. این پیش بینی به منظور تحلیل نیازهای اینده و برنامه ریزی در باره محل ،ظرفیت و وابستگی فیدرها، پست های اصلی و پست های فرعی ، مورد نیاز است.
پیش بینی مصرف انرژی الکتریکی با اعمال ضریب بار به پیش بینی بار پیک تبدیل می شود. تا جهت طراحی اجزاء مختلف سیستمهای تولید ، انتقال و توزیع انرژی الکتریکی استفاده می شود
گروه کاری پیش بینی بار IEEE در دو فاز فهرست مستندی در مورد پیش بینی بار منتشر کرده است.فهرست اول(فاز ۱)فلسفه های کلی پیش بینی بار را پوشش داده است،و فهرست دوم(فاز۲) روی موضوعات اقتصادی پیش بینی بار تمرکز دارد.آخرین بررسی بوسیلهGross وGaliana در۱۹۸۷ گزارش می شود که در این گزارش نویسندگان روشهای مختلف پیش بینی بار کوتاه مدت را بررسی کرده اند. که بعضی از روشها پیشنهادی بوده و بعضی نیز هم اکنون مورد استفاده می باشند. انتشارات دیگری نیز وجود دارند که مسئله پیش بینی بار را بررسی نموده اند. یکی از اینها کار آقای Bunn است که روندهای پیش بینی بار کوتاه مدت را در صنعت تولید برق مورد ارزیابی قرار داده است.در یک کار دیگرآقایBunnوFarmer به بررسی و بحث در روشهایی از پیش بینی پرداخته اند که در صنعت برق به کار برده می شوند.کار دیگری توسط آقایFields انجام شده که مدلهای تحقیقاتی پیش بینی کمی را در بر گرفته است در پیش بینی بار تکنیکهای مختلفی برای مسئله پیش بینی روزانه بار به کار گرفته شده است.تقریبا کلیه این تکنیک ها از روشهای آماری استفاده کرده اند،اما امروزه روشهای پیشرفته تری وجود دارند
که با استفاده از سیستم های خبره(مبتنی بر دانش)مسئله پیش بینی بار را انجام می دهند.
۱-۲ اهداف پروژه
بررسی اهمیت پیش بینی بار سیستم های توزیع انرژی
مزایا و نتایج حاصل از پیش بینی صحیح بار در سیستم های توزیع انرژی
معرفی و مقایسه روشهای مختلف پیش بینی بار سیستم های توزیع انرژی
ارائه روش های نوین و کارا در پیش بینی بار سیستم های توزیع انرژی
پیشنهاد یک روش جدید در پیش بینی بار سیستم های توزیع انرژی مبتنی بر منطق فازی و شبکه های عصبی
فصل اول : مقدمه ای بر پیش بینی بار در سیستم های توزیع انرژی الکتریکی
۱-۱ مقدمه کلی و تاریخچه
۲-۱ اهداف پروژه
۳-۱ تقسیم بندی زمانی پیش بینی بار
۴-۱مرور روشهای پیش بینی بار سیستم های توزیع انرژی
۱-۴-۱ پیش بینی بار با روش رگرسیون خطی
۲-۴-۱ پیش بینی بار با سریهای زمانی تصادفی
۱-۲-۴-۱ روش خود برگشتی
۲-۲-۴-۱ روش حرکت متوسط
۳-۲-۴-۱ روش خود برگشتی حرکت متوسط
۴-۲-۴-۱ روش خود برگشتی تجمع یافته با حرکت متوسط
۱۳-۴- روش یکنواخت سازی نمایی عمومی
۴-۴-۱ پیش بینی بار با کاربری ارضی
۵-۴-۱ پیش بینی بار با شبکه های عصبی
۶-۴-۱ پیش بینی بار با منطق فازی
فصل دوم: پیش بینی بار در سیستم های توزیع با روش رگرسیون
۱-۲ مقدمه
۲-۲ تقسیم بندی کلی روشهای کلاسیک پیش بینی بار و بررسی روش رگرسیون
۳-۲ اصلاح روش پیش بینی بار رگرسیونی
۱-۳-۲اصلاح اول: حل مشکل انتقال بار
۲-۳-۲اصلاح دوم:حل مشکل استنتاج سطح خالی
۳-۳-۲ اصلاح سوم: حل مشکل گروه بندی
۴-۲ اطلاعات مورد نیاز
۵-۲اعمال روش بهبود یافته
۶-۲ آزمایش و نتیجه گیری
فصل سوم: پیش بینی بار به روش کاربری ارضی
۱-۳ مقدمه
۲-۳ معرفی روش کاربری ارضی
۳-۳ مراحل روش کاربری ارضی
۱-۳-۳ تقسیم بندی شهر به سلولهای مساوی
۲-۳-۳ گروه بندی مشترکین
۱-۲-۳-۳ مناطق مسکونی
۲-۲-۳-۳ صنایع سنگین و مصرف کنندگان بزرگ
۳-۲-۳-۳ صنایع کوچک و خدماتی
۴-۲-۳-۳ اماکن تجاری
۵-۲-۳-۳ روشنایی اماکن عمومی
۶-۲-۳-۳ اماکن خاص
۴-۳ ناحیه بندی شهر
۵-۳ اعمال روش
۱-۵-۳ پیش بینی بار مناطق مسکونی
۲-۵-۳ پیش بینی بار مناطق تجاری
۳-۵-۳ پیش بینی بار روشنایی معابر
۴-۵-۳ پیش بینی بار اصلی و خدماتی
۵-۵-۳ پیش بینی بار اماکن خاص
نتیجه فصل
فصل چهارم: پیش بینی بار سیستم های توزیع با شبکه های عصبی و منطق فازی
۱-۴ مقدمه
۲-۴ شبک ههای عصبی
۳-۴ شبکه عصبی کوهونن
۴-۴ تکمیل الگو درشبکه عصبی کوهونن
۵-۴ شبکه عصبی پرسپترن
۶-۴ مدل پیش بینی بار
۷-۴ ساختار شبکه عصبی پرسپترن درمدل پیش بینی بار سیستم های توزیع
۸-۴ ساختارشبکه عصبی کوهونن درمدل پیش بینی بار سیستم های توزیع
۹-۴ پیش بینی بار سیستم های توزیع انرژی با منطق فازی
۱۰-۴ بررسی اجمالی منطق فازی
۱۰-۴ سیستم های فازی
۱۱-۴ انواع سیستم های فازی
۱۲-۴ مجموعه های فازی
۱۳-۴ متغیرهای زبانی و قواعد اگر _ آنگاه فازی
۱۴-۴ استدلال تقریبی تشبیهی برای پیش بینی با
۱۵-۴ ساختار شبکه عصبی فازی تشبیهی
۱۶-۴ تنظیم اولیه پایگاه داده ها
۱۷-۴ آموزش شبکه عصبی فازی تشبیهی
۱۸-۴ بکارگیری شبکه عصبی فازی تشبیهی در پیش بینی بار سیستم توزیع
۱۹-۴ تنظیم اولیه و آموزش شبکه عصبی فازی تشبیهی
فصل پنجم : پیش بینی بار با استفاده از فیلتر کالمن
۱-۵ مقدمه
۲-۵ پیش بینی بار
۳-۵ پیش بینی بار در شبکه برق های منطقهای و سیستم های توزیع
۴-۵ تعیین مدل ریاضی جهت پیش بینی بار در یک شبکه نمونه
۵-۵ استفاده از فیلتر کالمن جهت تخمین بهینه حداکثر بار مصرفی