دانلود مقاله/تحقیق آماده کاهش هزینه‌ی تاخیرات ترافیک هوایی با بکارگیری شبکه‌ی جریان پویا با ظرفیت تصادفی 23 صفحه با فرمت ورد(wo

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله/تحقیق آماده کاهش هزینه‌ی تاخیرات ترافیک هوایی با بکارگیری شبکه‌ی جریان پویا با ظرفیت تصادفی 23 صفحه با فرمت ورد(word) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده

هدف نهایی کنترل ترافیک هوایی برقراری جریان هواپیمایی کارا با حفظ امنیت عملیات هواپیمایی است. به‌هرحال هدف اصلی امنیت است که به هیچ وجه نمی‌توان آن را نادیده گرفت.  تاخیرات ترافیک هوایی زمانی بوجود می‌آید که تقاضا برای فرود آمدن و یا پرواز کردن از ظرفیت موجود تجاوز کند. اثرات این تاخیرات را می‌توان با افزایش ظرفیت یا تعدیل تقاضا کاهش داد. البته افزایش ظرفیت یک راه‌حل خوب اما اقدامی بلند مدت است که با ساخت فرودگاه‌های جدید، توسعه‌ی فرودگاه‌های موجود و روش‌های فرود جدید امکان‌پذیر است. بنابراین، یک تصمیم کوتاه مدت برای کاهش تاخیرات با توجه به امکانات موجود، به یک مدل بهینه‌سازی تاکتیکی نیاز دارد. در این مقاله چار‌چوب این مدل را که تعمیمی از مدل شبکه جریان پویا با ظرفیت تصادفی است، ارایه می‌دهیم.

کلمات کلیدی:  کنترل ترافیک هوایی، شبکه جریان پویا، برنامه‌ریزی تصادفی.

دانلود سورس کد برنامه کنترل ترافیک اینترنت برای اندروید

اختصاصی از یارا فایل دانلود سورس کد برنامه کنترل ترافیک اینترنت برای اندروید دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

حجم کم

قابلیت تغییر آیکون و عکس های برنامه

حجم:1/4 مگابایت

نکته:امکان وجود ارور در سورس کد یا اکلیپس شما وجود دارد

فایل پاور پوینت کابرد GIS در ترافیک و حمل و نقل

اختصاصی از یارا فایل فایل پاور پوینت کابرد GIS در ترافیک و حمل و نقل دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فایل پاور پوینت حاوی 9 اسلاید مطالب

دانلود تحقیق رشته مدیریت با موضوع ترافیک

اختصاصی از یارا فایل دانلود تحقیق رشته مدیریت با موضوع ترافیک دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:40

فهرست مطالب:

فهرست مطالب
فصل اول
مدیریت ترافیک شهری
مدیریت ترافیک شهری
توصیه هایی برای مدلهای جدید
نتیجه گیری نهایی
مراجع و منابع:

فصل اول
مدیریت ترافیک
 
معرفی واسلوب شناسی:
هدف از این گزارش که به وسیله FCTUC گردآوری شده است دادن خلاصه ای از فعالیت های انجام گرفته بر روی موضوع مدیریت ترافیکی به عنوان قسمتی از work packaye 2 از پروژه portal می‌باشد
1.1    اسلوب شناسی:
فعالیتی که تحت عنوان work packaye 2 از پروژه portal آغاز شده اساس شامل یک تحقیق همه جانبه بر روی پروژه های اروپایی مربوط به موضوع مدیریت ترافیک می‌باشد ما بیشتر بر روی پروژه های تحت برنامه RTD تاکید می کنیم
این تحقیق دربرگیرنده برای هر کدام از پروژه های:
اطلاعات عمومی در مورد مشارکین در این طرح (متخصصین)
معرفی سایتهای راهنما کننده یا سایتهای برای مطالعه
مواردی که برای هر کدام به وجود آمده شامل وب سایتها
TEL موجود در فرایندهای و مراحل
نکته ابتدایی موارد موجود در اینترنت شامل اطلاعات معین ومخصوص در مورد پروژه های اتحادیه اروپایی است
برای این منظور با بر روی این سایت تمرکز می کنیم www.cordis.lu/transport
    مرکز اطلاعات جامعه اروپایی coRDIS)تحقیقات جامع وتوسعه سرویس اطلاعاتی) (سرویس اطلاعات حمل ونقل داخلی اروپا) www.eltis.org ما همچنین تعدادی سایت اینترنتی را پیدا کردیم که اطلاعات یعنی از بعضی از پروژه ها به ما می دهد. ما از بعض از جستجوگرها (مانند Google , Altarista)استفاده کردیم زیرا هیچ چیزی در مورد این سایتها در مرکز اطلاعات اروپایی ذکر نشده بود برای هر پروژه چون بعضی از اطلاعات هنوز به دست نیامدهاستما با 2 تن از همکارانمان تماس داشتیم ما همچنین از ایملیهای شخصی و پروژه ای استفاده کردیم اما متاسفانه دو ایمیل به ما جواب دادند.
مشکلات پیش روی:
بعضی از آنها در بالا توضیح داده شد زیرا اسلوب شناسی متعاقب آنها باید با مقدار و نوع اطلاعاتی که در مرحله به دست می آید همخوانی داشته باشد.
در مورد سختیهایی که در حین جمع کردن اطلاعات مورد نیاز با آن برخورد کردیم صحبت خواهیم کرد. همانطور که توقع داشتیم در یکی از پروژه ها به نام music که پرتغال در آن سهیم بود ما هیچ مشکلی نداشتیم ولی در بقیه پروژه ها مخصوصا آنهایی که هیچ صفحه اینترنتی  نداشتند یا گزارش در موردآنها تنبه نشده بود برای پیدا کردن اطلاعات ما را به زحمت بیشتری انداخت.
این به واسطه این حقیقت است که کشور ما از نظر جغرافیایی دور از کشورهای اروپایی است و ما نمی توانیم اطلاعات لازم را از یک راه موثر مانند برقراری ارتباط شخصی در یک میتینگ به دست آوریم.

تحقیق اختصاص ترافیک چندین سرویس در مخابر ماهواره ای

اختصاصی از یارا فایل تحقیق اختصاص ترافیک چندین سرویس در مخابر ماهواره ای دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:65

فهرست مطالب:

خلاصه
مقدمه
توسعه مخابرات ماهواره ای
شبکه ماهواره
مخابرات ماهواره ای
انواع مختلف شبکه سیستمهای ماهواره ای
توپولوژی صورت فلکی ماهواره های
لینک داخلی ماهواره ها و تحرک ماهواره
مدیریت حرکت
واگذاری در ماهواره
پردازش سیگنال در ماهواره
اعوجاج سیگنال
توپولوژی متحرک صورت فلکی ماهواره
اصل مسئله
اختصاص ماهواره در ابتدای بازه دید ماهواره
واگذاری
مقدمه
باند فرکانس کارکرد ماهواره اینمارست
ارتقا اینمارست برای ناوگان نیروی نظامی
اینمارست

اختصاص ترافیک چندین سرویس در مخابر ماهواره ای
خلاصه: مخابرات ماهواره ای روشهای بالقوه ای را برای فراهم کردن مخابرات سراسری فراهم کرد. به خصوص با توسعه یک مدار ماهواره ای صورت خللی مدار پایین زمین هر دو نوع مخابرات متمرکز و باند پهن قابل دسترسی خواهد بود. مسائلی که در موقعیت ها رخ می دهد این است که انواع مختلف ترافیک در مخابرات باند گسترده سطوح مختلف کیفیت سرویس را لازم دارد کنترل ترافیک لازم می شود تا اطمینان دهد که هرحوزه ترافیک با مورد انتظار دریافت می گردد. مسئله دیگر این است که توپولوژی متحرک شبکه ماهواره نیاز به یک کنترل ترافیک اختصاصی دارد.
تا بتواند حوزه ترافیک را در لینک های داخلی ماهواره میان ماهواره های اختصاص دهد. دراین نظریه راهبرد اختصاص ترافیک در یک شبکه ماهواره مخابراتی متحرک مطالعه و بررسی می شود. کیفیت تحویل سرویس یک موضوع مهم است. اختصاص کنترل ترافیک در صورت فلکی ماهواره اجرا می شود تا بهره برداری بهتر از این را فراهم کند یک راه حل که در این تحقیق ارائه می شود این است که یک ترکیب دو الگوریتم استفاده خواهد شد تا ترافیک را در شبکه ماهواره متحرک اختصاص می دهند. اولین الگوریتم اختصاص ترافیک در طول بازه زمانی کوچک بر این مبنا این یک فرض است که توپولوژی در طول این بازه تغییر نمی کند، دومین الگوریتم اختصاص ترافیک را بعد از تغییر توپولوژی که به انجام می رساند اختصاص ترافیک تعدادی قید و بندهایی شامل: (درخواست هایی چند سرویسی) ظرفیت قید و بندها توزیع ترافیک و موجود بودن قید و بندها را در نظر می گیرد.
 
مقدمه
درخواست برای پهنای باند بیشتر به طور قابل توجهی شبکه عملگر بی سیمی را تحت فشار قرار می دهد. و بر نیاز برای استفاده کار آمد از طیف اختصاصی محدود فشار می آورد. این خصوص در ناحیه های شهری صدق می کند. در حال حاضر حق حوزه بالایی از کاربر مخابرات باند گسترده مقدار پهنای اندی که یک سیستم به طور خصوصی می تواند به یک متحرک اختصاص دهد محدود می شود. و داخل مساله کمک خواهد کرد.
مدیریت ترافیک: قبلا ذکر کردیم کابردهای چند رسانه  ای جدید تحقیقات را جلو به طرف اختراعات می برد یعنی کنترل ترافیک می تواند با افزایش تعداد این کاربردها با آنها همراه باشد. یک هدف مهم ایجاد یک میسر الگوریتم است که بتواند ترافیک در شبکه را به طور بهینه اختصاص دهد. در مجموع افزایش تعداد کاربردهای چند رسانه ای با درخواست های کیفیت سرویس گوناگون است. آن ضروری است که یک الگوریتم روتین داشته باشیم. که دارای ظرفیت برای ایجاد یک تضمین بادش که کاربر مورد  نیاز را دارد.
در این نظریه یک الگوریتم روتینگ چند سرویس ارائه می شود که جدیدترین الگوریتم روتینگ چند سرویسی ارائه شده این است که آن به پهنای باند باقیمانده در هر لینک ماهواره در زمانی که اختصاص ترافیک در انواع مختلف توجه می کند.
 
توسعه مخابرات ماهواره ای
شناخت مخابرات چند رسانه ای موبایل و اینترنت فاصله میان کاربر در سرتاسر جهان را از بین برده است. مخابرات ماهواره ای می تواند شبکه زمینی حاضر را کامل کند و پوشش شبکه را بهبود بخشد. پرکاربردترین مخابرات ماهواره ای ماهواره مخابراتی سالهای بسیاری به عنوان یک ابزار مخابراتی جانشین مهم در نواحی شهری استفاده شده است ماهواره استفاده می شود تا اتصال جهانی را برای کاربران بهبود بخشد.
هر چند موقعیت مدار بالای این ماهواره ها تعدادی مانع در عملکرد آن به عنوان مخابرات ایجاد کرده است.
یک ضعف مهم مخابرات ماهواره ای یک تاخیر طولانی دارد به خصوص این در ایجاد تماس برای یک کاربرد  حساس به تاخیر که در مخابرات چند رسانه ای مهم است. حائز اهمیت است. بنابراین ماهواره های مدار پایین به کارگرفته می شوند تا موانع سیستم را کاهش دهد. ماهواره یک تاخیر انتقال کوتاهتری ایجاد می کند و در موقعیت مدار پایین قرار دارد. و توان ارسال کمی نیاز است. یک آنتن گیرنده کوچکتر می تواند برای دریافت سیگنال استفاده می شود از طرف دیگر ارتفاع کمتر این ماهواره به معنی یک حرکت سریعتر ماهواره است. دوره دید ما هوا کاهش خواهد یافت ماهواره های تنها برای چند دقیقه از طرف موقعیت کاربرد زمین قابل مشاهده هستند بنابراین مخابرات سراسری تنها زمانی که تعداد زیادی ماهواره در فعال هستند می تواند کار کند.