طرح آماده قالب تزریق پلاستیک جعبه میوه
اختصاصی از یارا فایل طرح آماده قالب تزریق پلاستیک جعبه میوه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
دانلود طرح آماده قالب تزریق پلاستیک جعبه میوه
فرمت فایل sldprt
نرم افزار SolidWorks
آماده دانلود با لینک مستقیم
سیستم تزریق سوخت
اختصاصی از یارا فایل سیستم تزریق سوخت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
سیستم تزریق سوخت
41 صفحه در قالب word
فهرست
روش چک کردن وعیب یابی سیستم 18
آشنایی با اثرات خرابی ظاهری ECU 20
چراغ اخطار عیب سیستم انژکتور 54
کانکتور عیب یابی سیستم انژکتور 55
چرا تزریق سوخت؟
تزریق سوخت یکی از ایده‌های مدرن و با تکنولوژی بالا بوده و در صورتی که بخواهیم بیشترین بازدهی را داشته باشیم استفاده از آن یک پیش نیاز است.
ولی در حقیقت، تزریق سوخت چندین دهه است که مورد استفاده قرار می‌گیرد و از قبل از جنگ جهانی دوم ، روش استاندارد تحویل سوخت به موتور می‌باشد.
اولین هواپیما که در سال 1903 توسط رایت برفرازگیتی هاوک به پرواز درآمد، مجهز به سیستم سوخت رسانی انژکتوری بود.
پس چرا این همه وقفه در تولید و تجهیز اتومبیل‌ها به سیستم تزریق سوخت وجود دارد؟
به دو دلیل عمده:
اولین دلیل ؛ تکامل کامپیوترهای جدید و ارزان امروزی است که بدون وجود آنها، استفاده از سیستمهای تزریق سوخت و همچنین تولید تعداد زیادی از وسایل کنترل وابسته به آنها، غیر مکن ابوده و به میزان قابل توجهی گران تمام می‌شد و در زمان‌های گذشته
نمی‌توانست مثل امروز به مقدار انبوه مورد استفاده قرار گیرد.
دلیل دوم؛ مورد توجه قرار گرفتن تزریق سوخت در سالهای اخیر، توجه به میزان آلودگی هوای ناشی از موتورهای احتراقی می‌باشد.
هرساله میزان مجاز آلاینده‌های هوا که توسط اتومبیل‌ها به فضا پراکنده می‌شوند کاهش می‌یابد و باتوجه به تکامل سیستمها در چند سال اخیر وسایلی به این سیستمها اضافه شده که هم میزان تولید آلاینده‌ها را کاهش می‌دهد یا اینکه این آلاینده‌ها از طرق مختلفی خنثی
یا نابود می‌کند.
همچنین تولید کنندگان این سیستمها بر آنند که موتورهایی تولید کنند که علاوه بر بازدهی بیشتر آلودگی کمتری ایجاد کنند و رمز چنین موفقیتی در کنترل دقیق نسبت سوخت به هوا
می‌باشد که چه در دور آرام و چه در دورهای بالاتر و سرعت‌ها و شرایط مختلف کارکرد موتور، نسبت سوخت به هوا در محدوده ثابتی باشد.
سیستم تزریق سوخت چیست؟
به زبان ساده سیستم تزریق سوخت یک روش تحویل مخلوط سوخت و هوا به سیلندرهای موتور می‌باشد.
این همان کاری است که توسط کاربراتور انجام می‌شود ولی توسط سیستم تزریق سوخت، این کار با بهترین بازدهی صورت می‌گیرد.
برای سوختن کامل بنزین در موتور بایستی نسبت هوا به سوخت بین 12 به 1 تا 16 به 1 باشد.
متاسفانه در چنین دامنه وسیعی ، اگر مخلوط خیلی غنی باشد سوخت زیادی به هدر خواهد رفت و اگر خیلی رقیق باشد منجر به گرمای بیش از حد و از بین رفتن سوپاپها و حتی پیستونها خواهد شد و در هر دو صورت منجر به هزینه‌های اضافی و آلودگی هوا خواهد شد.
امروزه دریافته‌اند که برای به دست آوردن ماگزیمم قدرت موتور در موتورهای کوچک و جدید ساخته شده، کاهش آلودگی در یک حد مینیمم قابل قبول ، طی مسافت بیشتر با مصرف یک مقدار مشخص سوخت، و عمر بیشتر موتور باید نسبت سوخت به هوا در همه سرعت‌ها و دورهای موتور بسیار نزدیک به عدد 7/14 با 1 باشد و این همان نقطه ضعف کاربراتور نسبت به سیستم تزریق سوخت می‌باشد که نمی‌تواند به طور پیوسته در تمام شرایط کار موتور، چنین
مخلوطی را تامین کند.
حتی جدیدترین انواع کاربراتورها یک وسیله ساده می‌باشند که به تعداد زیادی ادوات کمکی مجهز شده تا بتوانند نقایص آن را جبران کنند ولی با تمامی تدابیر اتخاذ شده و ادوات اضافه شده، باز هم نقص اصلی و اساسی سیستم کاربرتور وجود داشته و آن هم روش
مخلوط نمودن سوخت و هوا در کاربرتور می باشد که بسیار ابتدایی است.
برای ساخت هر کاربراتور مجبوریم تعداد زیادی قسمتها را در یک بدنه اصلی سوار نمائیم.
می‌باید یک سیستم جهت برقراری مخلوط سوخت و هوای مناسب برای دور آرام در آن تعبیه نمود.
این سیستم همچنین نیاز به روشهایی برای غنی نمودن سوخت برای روشن شدن وگرم شدن موتور در هوای سرد دارد.
همچنین یک سیستم مجزا برای مواقعی که نیاز به شتاب گیری یکباره می‌باشد داریم (پمپ شتاب) تا در صورت فشار یکباره به پدال گاز موتور مکث نکند.
همچنین یک سیستم برای تهیه مخلوط مناسب سوخت و هوا در شرایط دور ثابت دارد.
طراحی چنین سیستمی که تمامی نیازها را پاسخگو باشد نیاز به تولید یک وسیله پچیده دارد که البته این کار قابل انجام بوده و در حقیقت انجام شده است و هر سیستم داخل آن کار خود را بطور صحیح انجام می‌دهد.
ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است
متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید
چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است
دانلود تحقیق بهسازی زمینهای آبرفتی به روش تزریق سیمان
اختصاصی از یارا فایل دانلود تحقیق بهسازی زمینهای آبرفتی به روش تزریق سیمان دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
فرمت فایل : word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات:113
فهرست مطالب :
فصل اول : تاریخچه
فصل دوم : اهداف ، مزایا و معایب تزریق سیمان
فصل سوم : زمینهای قابل تزریق سیمان
فصل چهارم : عمل تزریق سیمان
فصل پنجم : نحوه کنترل دوغاب و عملیات تزریق سیمان
فصل ششم : ماشین آلات مورد نیاز در یک طرح تزریق سیمان
منابع و مراجع
فصل اول
تاریخچه
تکنولوژی تزریق بعنوان یک راه حل مهندسی ، یک تکنیک کهن در بسیاری زمین است که درحدود دو قرن قدمت دارد. تزریق در زمین برای نخستین بار توسط شخصی بنام Berigny در سال 1802 انجام شد و لکن این تکنیک ، تنها در چند دهه اخیر پیشرفت نموده و اکنون بعنوان یک تکنیک برتر شناخته شده است .
از آنجا که کیفیت این تکنیک در بهسازی زمین در رابطه با اجرای انواع سازه‌های بزرگ و مهم در اکثر کشورهای صنعتی پیشرفته به عنوان یک راه حل مفید و موثر کاملا ً مورد قبول متخصصین است ، در نتیجه وجود مشکلات و موانع خاصی نظیر مسائل مکانیک خاک منطقه عمل اعم از پائین بودن مقاومت زمین ، پائین بودن پی سنگ ، تخلخل زیاد ، احتمال نشست یا مشکلات زمین شناسی همانند وجود شکستگی‌های زیاد در منطقه ، تکتونیزه بودن محل ،وجود غارهای زیرزمینی ، بالا بودن سطح آبهای زیرزمینی ، هوا زدگی لایه‌ها ، تشکیلات مختلف زمین شناسی از لحاظ جنس ، شیب و ضخامت لایه‌ها ، یا نفوذ پذیری زمین منطقه عملیاتی ، مشکلات خاکبرداری ،مشکلات ناشی از فرار آب ،وجود باتلاش و لجن زار و ... اجرای هیچ پروژه مهم و ضروری را تحت الشعاع قرار نمی دهد . چرا که تزریق بعنوان موثرترین و اغلب اقتصادی ترین راه حل بوده که برطرف کننده و یا کاهش دهنده اکثریت موانع و مشکلات طبیعی و حتی مصنوعی منطقه مورد نظر میتواند باشد ،که البته این تکنیک حتی در برطرف کردن مشکلات سازه‌های اجراء شده نیز کاربرد شایانی دارد ( بلند کردن ساختمانهای نشست کرده ، جلوگیری از ریزش تونلها در مناطق سنگریزه‌ای ، جلوگیری از تراوش آب در انواع سدهای ساخته شده در گذشته و.....)
برجسته‌ترین موفقیت در تزریق مربوط به زمانیست که از تزریق در معادن استفاده شد . آن زمان باز کردن معبرها بوسیله تزریق به آسانی انجام می گرفت .
تکنیک تزریق همزمان با دوره ساخت سدهای بزرگ رشد یافته است . ساخته شدن بعضی از این سدها فقط در اثر عملیات تزریق امکان پذیر بوده است ، مخصوصاً سدهای خاکی با دهها متر ارتفاع ،که روی رسوبات آبرفتی ضخیم قرار گرفته بودند اجراء اینگونه سدهای خاکی یک اثر انکار ناپذیر روی تکنیک تزریق در زمینهای آبرفتی داشت ،زیرا تا آن زمان تکنیک تزریق در زمینهای آبرفتی پیشرفت خیلی کمی داشت در حالیکه تزریق در سنگها کاملاً شناخته شده و پیشرفته بود . دلیل این عدم پیشرفت احتمالاً این بود که نخستین سازه‌ها بر روی سنگها و صخره‌ها ساخته می‌شد و مهمتری از همه تزریق در سنگها به نخستین سازه‌ها بر روی سنگها و صخره‌ها ساخته می‌شد و مهمتر از همه تزریق در سنگها به مسائل مشکل و پیچیده‌ای همانند داشتن اطلاعات و دانش تجربی تزریق در آبرفتها نیاز نداشت . با این وصف تزریق در آبرفتها بطور چشمگیری پیشرفت کرده و امروزه این امکان را بوجود آورده که کارهای واقعاً مشکل و مهمی در اعمال زمینهای مناطق شهری به نحو احسن انجام گیرد .
بهسازی زمین منطقه‌ای با تزریق توسط یک مهندس همانند معالجه یک بیمار توسط پزشک است . همانطوریکه یک پزشک برای معالجه ، با شناخت کامل وضع بیمار و اطلاع از داروها اقدام می‌نماید ، بنابراین یک مهندس هم با آشنائی کامل به وضعیت و مشخصات زمین منطقه و توجه به خاصیت هر دوغابی جهت بهسازی زمین اقدام به تزریق نموده و دراین کارباید برای شناخت کامل از وضعیت زمین با نمونه برداریهای مختلف و آزمایشات ضروری و همچنین شناخت خواص انواع دوغابها و موارد کاربرد آنها با شم مهندسی خود و با توجه به هدفی که از نتیجه کار دارد اقدام نماید .
همانطوریکه در معالجه یک بیمار تجربه دید بیشتری به پزشک می‌دهد ، در تکنیک تزریق هم تجربه و کسب اطلاعات از تجارب ارزشمند سایر متخصصان مخصوصاً در کاربرد انواع دوغابها در زمینهای مختلف و همچنین اطلاع از موفقیت‌ها و یا عدم موفقیت‌های تزریق در خاک در پروژه‌های مختلف و بررسی علل آن برای یک مهندس طراح حائز اهمیت است .
فصل دوم
اهداف ، مزایا و معایب تزریق سیمان
تزریق در واقع پر کردن درزها ومنفذهای زمین منطقه‌ای با مواد سیالی که دوغاب نامیده می‌شود ، می‌باشد که بااجرای این عمل ، این امکان بوجود می آید که منطقه مورد نظر ، نفوذ ناپذیر و یا مقاوم گردد ،حال منطقه مذکور ممکن است شامل زمینهای سنگی شکسته ،زمینهای سنگی با درزهای بزرگ و یا زمینهای آبرفتی باشد .
ما ضمن بیان تکنیک کلی تزریق ، مراحل و شرایط کامل یک پروژه تزریق را از ابتدا تا مرحله عمل بازگو کرده ،بعلاوه سعی خواهیم کرد تا امکانات و تکنیک‌های تزریق در رسوبات آبرفتی را – که در مقایسه با تزریق در سنگ که یک تکنیک بهسازی شناخته شده‌ای است - شرح دهیم که در دو دهه اخیر بطور چشمگیری توسعه یافته و به جرات می توان گفت که تزریق میتواند بعنوان تنها راه حل مناسب و اصولی برای فندانسیونهای غیر معمول باشد .
با توجه به مزایائی که تکنولوژی تزریق دارد نباید از معایب آن چشم پوشی کرد . در اغلب حالات در مقایسه با سایر تکنیک‌ها ، تزریق یک راه حل کند می باشد .
همچنین ممکن است در بعضی موارد خاص مخارج هنگفتی را در بر داشته باشد ، زیرا که برای دستیابی به نتایجی با کیفیت بهتر ،نیاز به استفاده از دوغابهای مخصوص و اکیپ مجهز و متخصص می‌باشد .
مزایای تزریق را از نقطه نظر فنی و جنبه‌های اقتصادی آن باید مورد بررسی قرار داد . مزایای اقتصادی تزریق باعث طرفداری و توجه شایان به این تکنیک در مقایسه با سایر تکنیک‌ها شده است . بویژه وقتی که مشکلات تکنیکی خاصی نظیر موارد زیر وجود داشته باشد .
کتاب طراحی قالب تزریق پلاستیک (Injection Mold Design)
اختصاصی از یارا فایل کتاب طراحی قالب تزریق پلاستیک (Injection Mold Design) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
کتاب طراحی قالب تزریق پلاستیک (Injection Mold Design)، جزء یکی از کتاب های برتر در زمینه طراحی قالب های تزریق پلاستیک شناخته شده است که حاوی مطالب بسیار ارزشمند در این زمینه می باشد. از مباحث بارز این کتاب می توان به موارد زیر اشاره نمود:
- ارائه مباحث طراحی قالب به شکل دسته بندی شده و منسجم
- ارائه مطالب به زبانی ساده و قابل فهم با بیان جزئیات
- ساده سازی در طرح های نمونه به نحوی که فرآیند ساخت و مونتاژ قالب یا امکانات رایج کارگاهی و با کمترین هزینه قابل اجرا باشد.
- ارائه صدها طرح نمونه کاربردی
- نمایش کامل جزئیات نقشه ها به نحوی که ابهامی در زمان استفاده برای خواننده ایجاد نشود
- کاربرد قطعات استاندارد قالب در طرح های نمونه و معرفی شرکت های معتبر سازنده قطعات
- تنظیم مباحث کتاب به نحوی که کتاب حالت خودآموز داشته باشد
کتاب طراحی قالب تزریق پلاستیک (Injection Mold Design)، نوشته Ronald George William Pye, Plastics and Rubber Institute و ترجمه مهندس اصغر رئوفی می باشد. این کتاب مشتمل بر 820 صفحه، در 3 قسمت، 16 فصل، به زبان فارسی، همراه با تصاویر به ترتیب زیر گردآوری شده است:
قسمت اول: مبانی طراحی قالب
فصل اول: قالب سازی
- کلیات
- ماشین های افزار
- ریخته گری
- رسوب گیری الکتروشیمیایی
- هوبتینگ سرد
- ریخته گری فشاری
- ماشین کاری با اسپارک
- مونتاژ و عملیات دستی
فصل دوم: ساختمان عمومی قالب
- واژه های فنی پایه
- حفره ها و ماهیچه های قالب
- نگهدارنده ها
- قطعات فرعی قالب
- بستن قالب روی صفحات ماشین تزریق
فصل سوم: سیستم های پران
- کلیات
- شبکه پران
- مجموعه صفحات پران
- انواع روش های پران
- عمل پران از نیمه ثابت قالب
- راهگاه کش
فصل چهارم: سیستم تغذیه
- کلیات
- راهگاه
- ورودی ها
فصل پنجم: سطح جدایش
- کلیات
- سطح جدایش تخت
- سطح جدایش غیر تخت
- آزادسازی سطوح جدایش
- تخلیه هوا
فصل ششم: خنک کاری قالب
- کلیات
- خنک کاری صفحات قالب نوع اینتگری
- خنک کاری مجموعه های اینسرت نگهدارنده
- خنک کاری دیگر قطعات قالب
- آب بندها و اتصالات آب
فصل هفتم: سیستم های استاندارد قالب
- کلیات
- سیستم های استاندارد قالب های دو قسمتی
- متغیر های سیستم قالب دو قسمتی
- خلاصه
- اختلافات با سیستم قالب استاندارد
قسمت دوم: انواع طراح های قالب
فصل هشتم: اسپلیت ها
- کلیات
- اسپلیت های کشویی
- اسپلیت با حرکت زاویه دار
- خلاصه
- قطعات استاندارد برای قالب های نوع اسپلیتی
فصل نهم: ماهیچه های جانبی و حفره های جانبی
- کلیات
- شکل های کلی طرح
- انواع ماهیچه های جانبی و حفره های جانبی
- قطعات استاندارد قالب
فصل دهم: قالب گیری قطعات با تورفتگی داخلی
- کلیات
- پین فرم دار
- ماهیچه های اسپلیتی
- ماهیچه های جانبی
- پراندن تورفتگی داخلی
- قطعات استاندارد قالب
فصل یازدهم: طراحی قالب برای قطعات رزوه دار
- کلیات
- قالب برای قطعات با رزوه داخلی
- قالب ها برای قطعات با رزوه خارجی
- ساختمان قالب
- قطعات استاندارد برای قالب های تولید قطعات رزوه دار
فصل دوازدهم: قالب های با چند فضای جدایش
- کلیات
- قالب های با طرح تغذیه از زیر
- قالب های با سه فضای جدایش
- قطعات استاندارد شده قالب های تزریق از زیر
فصل سیزدهم: قالب های بدون راهگاه
- کلیات
- انواع نازل ها
- قالب ها با واحد راهگاه گرم
- قالب با راهگاه عایق بندی شده
- قالب ها با صفحه راهگاه گرم
- قطعات استاندارد برای قالب های راهگاه گرم
قسمت سوم: طراحی کاربردی قالب
فصل چهاردهم: مراحل طراحی قالب تزریق
- کلیات
- مرحله A: تعیین موقعیت اولیه اینسرت ها
- مرحله C: شبکه پران
- مرحله D: تکمیل نیمه بالایی نقشه
- مرحله E: تکمیل نمای پلان
- مرحله F: تکمیل نمای برش مقطع
- مرحله G: تکمیل نقشه
فصل پانزدهم: بازبینی نقشه های قالب
- کلیات
- قالب با طرح پین پران
- قالب با بوش پران
- قالب با صفحه بیرون انداز
- قالب با طرح اسپلیتی
- قالب با طرح ماهیچه جانبی
- قالب با طرح تزریق از زیر
- قالب با طرح راهگاه گرم
- قالب با طرح سطح جدایش پله دار
فصل شانزدهم: مثال های ساده کاربردی از قالب تزریق
- کلیات
- روش نقشه کشی در طراحی قالب
- صفحات برش پله دار
- مطالعه مقدماتی
- مثال 1 (قالب با پین پران l )
- مثال 2 (بوش پران)
- مثال3 (پران پایین پران ll)
- مثال4 (پران با پین پران lll)
- مثال 5 (پران با پین D شکل)
- مثال 6 (پران با هوای فشرده)
- مثال 7 (پران با صفحه بیرون انداز l)
- مثال 8 (پران با صفحه بیرون انداز ll)
- مثال 9 (پران یا تسمه بیرون انداز)
- مثال 10 (پران والوی و ورودی پینی)
- مثال 11 (قالب نوع اسپلیتی l)
- مثال 12 (قالب نوع اسپلیتی ll)
- مثال 13 ( قالب با طرح ماهیچه جانبی l)
- مثال 14 (قالب طرح ماهیچه جانبی ll)
- مثال 15 (طرح ماهیچه اسپلیتی)
- مثال 16 (قالب نوع رزوه بازکن)
- مثال 17 (قالب نوع تزریق از زیر l)
- مثال 18 (قالب نوع تزریق از زیر ll)
- مثال 19 (قالب نوع راهگاه گرم)
- مثال 20 (پران دو مرحله ای)
جهت خرید کتاب طراحی قالب تزریق پلاستیک (Injection Mold Design) به مبلغ فقط 3000 تومان و دانلود آن بر لینک پرداخت و دانلود در پنجره زیر کلیک نمایید.
!!لطفا قبل از خرید از فرشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر قیمت محصولات ما را با سایر فروشگاه ها و محصولات آن ها مقایسه نمایید!!
!!!تخفیف ویژه برای کاربران ویژه!!!
با خرید حداقل 10000 (ده هزارتومان) از محصولات فروشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر برای شما کد تخفیف ارسال خواهد شد. با داشتن این کد از این پس می توانید سایر محصولات فروشگاه را با 20% تخفیف خریداری نمایید. کافی است پس از انجام 10000 تومان خرید موفق عبارت درخواست کد تخفیف و ایمیل که موقع خرید ثبت نمودید را به شماره موبایل 09365876274 ارسال نمایید. همکاران ما پس از بررسی درخواست، کد تخفیف را به شماره شما پیامک خواهند نمود.
تحقیق رشته برق - سیستم تزریق سوخت با فرمت ورد
اختصاصی از یارا فایل تحقیق رشته برق - سیستم تزریق سوخت با فرمت ورد دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .
چرا تزریق سوخت 1
سیستم تزریق سوخت چیست؟ 2
انواع سیستم تزریق سوخت 5
واحد کنترل الکترونیکی ECU 6
رله دوبل 6
انژکتورها 7
سنسور سرعت خودرو 7
استپ موتور 8
سنسور موقعیت دریچه گاز 9
سنسور فشار هوای ورودی 10
کویل دوبل 11
گرمکن هوزینگ دریچه گاز 11
سنسور دمای آب رادیاتور 12
پمپ بنزین برقی 13
کانکتور عیب یابی سیستم 14
روش چک کردن وعیب یابی سیستم 18
آشنایی با اثرات خرابی ظاهری ECU 20
رله دوبل 21
سنسور دور موتور 22
سنسور سرعت خودرو 25
سنسور موقعیت دریچه گاز 28
سنسور فشار هوای ورودی 29
سنسور فشار گاز کولر 31
سنسور دمای هوای ورودی 31
سنسور دمای آب رادیاتور 33
سوئیچ اینرسی 34
سنسور ضربه 34
سنسور اکسیژن 36
پیچ تنظیم CO 38
سنسور مرجع سیلندر شماره1 39
پمپ هوا 40
انژکتورها 40
کاتالیک کنورتور 41
گرم کن هوزینگ دریچه گاز 42
استپ موتور 43
کویل دوبل 47
دورسنج و سرعت سنج 49
پمپ بنزین برقی 49
کنیستر 51
شیر برقی کنیستر 52
فیلتر بنزین 52
فیلتر هوا 53
چراغ اخطار عیب سیستم انژکتور 54
کانکتور عیب یابی سیستم انژکتور 55