دانلود مقاله مهندسی مته های حفاری (فرمت word و باقابلیت ویرایش)تعداد صفحات 14

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله مهندسی مته های حفاری (فرمت word و باقابلیت ویرایش)تعداد صفحات 14 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان مقاله :  مهندسی مته های حفاری

قالب بندی :  word

قیمت :   8000 تومان

شرح مختصر : صنعت حفاری جالب ترین و هیجان انگیزترین فصل داستان نفت، این انرژی عظیم خدادادی می باشد. چرا که شرح تلاش سخت، بی امان و غرورانگیز انسان است که با سلاح دانش و تجربه با طبیعت بکر و سرسخت و نیروهای مرموز آن به مبارزه برمی خیزد تا برای ارتفاء زندگی انسانی به گنجینه های پنهان در دل زمین دست یابد.  بی جهت نیست که دکل حفاری سمبل صنعت نفت بوده و در آرم بیشتر سازمانها، شرکتهای نفتی و نیز کتب و مجلات مربوط به نفت دیده می شود.  انسان با ابزار خود، کوهستانها و صخره های آنرا که سمبل مقاومت و پایداریست خرد و ریز می-کند.  هر سنگی در اعماق زمین بمراتب سخت تر از سنگ خارا است و دندانه های برنده و فولادین مته های حفاری را می ساید و زایل می کند و از کار می اندازد.  اما انسان با مته دیگری کار خود را ادامه می دهد.  در این هنگام که طبیعت صلابت انسان را می بیند به غلیان در می آید و برای بدام انداختن و نابودی ابراز و وسایل انسان، نیروهای مرموز و ناشناخته خود را بکار می اندازد و یا جریان قوی از گاز و نفت را بداخل چاه فرستاده و تمام ابزار و وسایل انسان را با کوچکترین تعلل او، به کام آتش می برد. در این مبارزه، مته های حفاری به مخازن اعماق زمین نقب می زنند تا انسان از نفت و گاز انباشته در آن بهره برداری کند. اما در عین حال هر چاه مجرایی است به اعماق قرون و اعصار و کاوشی است در دل تاریخ برای پی بردن به بسیاری از اسرار طبیعت ناشناخته و بررسی تجربی و عینی روند پیدایش و تحولات زمین و پوسته آن و ارزیابی درستی یا نادرسی اطلاعاتی که از طریق علوم زمین شناسی و ژئوفیزیک و غیره جمع آوری شده است. از نظر کاربرد مته ها را معمولا” به دو دسته مته های حفاری و مته های مغزه گیری تقسیم می نمایند که البته در هر دسته از انواع مختلف  ابزارهای  برنده  و  طرحهای  مختلف  تاج  و  آبرو  استفاده می نمایند.  بنظر می رسد فن حفر کردن زمین بهمان کهنسالی تاریخ زندگی اجتماعی انسان باشد. او در ابتدا بمنظور یافتن آب با دست و ابزار طبیعی و سپس با ابزار ساده ساخت دست خود، زمین را حفره می کرد.  پس از آن برای استخراج نمک از جریانهای آب نمک زیرزمینی، چینی ها در 600 سال قبل ازمیلاد نوعی حفاری ضربه ای ابداع کرند.  این ابداع به مرور شکل توسعه یافته ای درآمد و تا 1800 سال بعد از میلاد با این روش چاههائی با عمق 60 متر را حفاری می کردند.

فهرست :

مته BIT

انواع مته حفاری

مته های کاجی

مته های دنده فولادی

مته های دکمه ای

مته های سایشی

مته های مغزه گیری

سیستم روانکاری یاتاقان ها

سیستم روانکاری بلبرینگ

سخت ترین مته

انتخاب مته

توانایی دکل حفاری

درجه بندی دنده ها یا دکمه ها

درجه بندی بیرینگها

ساختمان مته های دندانه ثابت

مته های با بدنه فولادی

مته های با بدنه ماتریکس

رو سخت کاری

مقاومت حرارتی کاتر

الماس طبیعی

مشخصات گرافیت

مشخصات الماس

عبور از میان حفره چاه

گشاد کردن چاه

تحلیل عددی سه بعدی اندرکنش تونل های دوقلو در حفاری به روش NATM (مطالعهی موردی؛ تونل بزرگراه حکیم)

اختصاصی از یارا فایل تحلیل عددی سه بعدی اندرکنش تونل های دوقلو در حفاری به روش NATM (مطالعهی موردی؛ تونل بزرگراه حکیم) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان مقاله :تحلیل عددی سه بعدی اندرکنش تونل های دوقلو در حفاری به روش NATM (مطالعهی موردی؛ تونل بزرگراه حکیم)

 محل انتشار:نهمین کنگره ملی مهندسی عمران مشهد

تعداد صفحات: 10

نوع فایل : pdf

تحقیق در مورد حفاری توأم با بتن ریزی

اختصاصی از یارا فایل تحقیق در مورد حفاری توأم با بتن ریزی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه27

مقدمه :

روشهای متعددی برای تولید لوله در صنعت وجود دارد ، یکی از روشهای مرسوم استفاده از روش اسپیرال می باشد ؛ در این روش ورقها به صورت دایره خم شده و بوسیله جوش اتوماتیک جوشکاری می شود ، اما به دلایل مختلف این لوله ها کمتر در کارهای شم کوبی مورد استفاده قرار می گیرند ، در این تحقیق حفاری توأم با بتن ریزی مورد ارزیابی و مقایسه قرار گرفته است .، که آزمایشات شم کوبی ع حفاری ، بتن ریزی و بارگذاری استاتیکی به روش ML مورد ارزیابی و تجدید نظر قرار گرفته است .

دراین پروژه به بررسی فونداسیون ها ی عمیق که به منظور دستیابی به تراکم ، بالابردن نیروهای پیچیده ارزی که گستره ی گوناگون ساختاری از قبیل ساختمان ها ، پل ها ، برج ها ، گذرگاهها ، اسکله ها و سکوهای روی زمین و نسب در کرانه ها و دور از کرانه ها طراحی شده ، پرداخته شده است .

و همچنین به شیوه ی نسب شافت ها  در محل اجرا اشاره می شود که مراحل اجرای آن عبارتند از :

 1- حفاری محل  نصب و ایجاد حفره درون زمین تا عمق مورد نظر برای قرارگیری شافت .

2- پر کردن انتهای حفره با بتن

3- قرار دادن قفسه میلگرد درون حفره .

4- بتن ریزی حفره .

مراحل اجرای شمع بتنی درجا:

• ساخت سبد آرماتور و لقمه های بتنی جهت رعایت پوشش آرماتور جداره شمعها.
• اتصال لقمه های بتنی به سبد آرماتور هر 2 متر و در هر چهار طرف سبد. ( البته این میزان به در نقشه های اجرائی قید می شود ولی برای شمع های حدود 10 متر و بالاتر, اتصال لقمه معمولاً به ازای هر 2 متر می باشد.
• میخکوبی محل آکس شمع مورد نظر.
• تایید دستگاه نظارت, در تمامی مراحل اجرای پروژه اژن بند از اساسی ترین موارد اجرا به شمار می آید.
• استقرار دستگاه حفاری در محل حفاری.
• حفاری تا عمق مورد نظر
• کیسینگ گذاری جهت جلوگیری از ریزیش خاک دستی به درون محل حفاری در صورت نیاز.
• ساخت بنتونیت: در صورت ریزشی بودن دیوار محل حفاری شمع به مدت حداقل یک روز قبل از حفاری.
• ریختن بنتونیت در صورت نیاز در طول مدت حفاری.

10- حمل سبد بافته شده آرماتور به محل حفاری.

11- قراردادن سبد آرماتور در داخل محل حفاری توسط جرثقیل.

12- ساخت بتن توسط بچینگ در کارگاه مطابق با مشخصات فنی.

13 – حمل بتن توسط تراک میکسر از محل بچینگ تا محل حفاری.

14- نصب لوله ترمی به جرثقیل جهت بتن ریزی.

      15  - نمونه گیری بتن جهت آزمایشگاه.

    16- تایید دستگاه نظارت.

   18- بتن ریزی توسط لوله ترمی از قسمت انتهای شمع به طرف بالا

   19- بازکردن و تمیز نمودن لوله های بتن ریزی همزمان با بالا آوردن لوله ترمی در طول مدت حفاری   جهت حفاری بعدی.

در شکل (1) مراحل اجرای شمع های درجا نشان داده شده است:

یکی از روش های تحکیم و پایداری انواع سازه ها در زمین هایط که دارای خاک سست می باشند, استفاده از شمع ها می باشد.

شمع های بتنی به دو روش اجرا میشوند:

• شمع درجا
• شمع های پیش ساخته

اجرای شمع های درجا که در اینجا به روش اجرای آن می پردازیم به صورت حفاری و بتن ریزی در محل می باشد. ذکر این نکته لازم است که در بتن ریزی این نوع شمع ها به دلیل عمق زیاد حفاری نمی توان از ویبره استفاده نمود و برای حل این مشکل از بتن با اسلمپ پایین(اسلمپ =15) استفاده می شود. همچنین برای جلوگیری از ریزش خاک و جذب آب بتن از ماده ای شیمیائی به نام بنتونیت(Bentonite), قبل از بتن ریزی استفاده می شود.

برای اجرای شمع های از پیش ساخته از دستکاه شمع کوب استفاده می گردد. استفاده از این نوع شمع ها را میتوان در پروژه هایی مانند"نیروگاه سیکل ترکیبی نکا و پتروشیمی بندر امام" مشاهده نمود.

  راهکارهای عملی طراحی شمع ها

• اطلاعات لازم و مکفی از شرایط ژنوتکنیکی محل.
• شناخت دقیق نیروها و لنگرهای وارده از روسازه از نظر نوع, مقدار و جهت و اولویت بندی آنها
• شناخت عوامل محیطی از نظر آثار کوتاه مدت و دراز مدت بر مصالح شمع.
• شناخت وضعیت پیرامون پروژه برای تصمیم گیری در مورد شیوه اجرای شمع.
• انتخاب نوع شمع.
• بررسی امکان پذیری ساخت و تولید شمع برای پروژه و محدودیت های ابعادی.
• برگزیدن روش نصب شامل کوبشی, چکش زدن, درجا ریختن و ... .
• تعیین عمق مدفون شمع با توجه به شرایط خاک, بارهای موجود و امکانات اجرایی.
• آرایش شمع های گروهی و تعیین نحوه عملکرد گروه و توجه به نکات موثر در طراحی از جمله تداخل شمع,ضریب کارایی,... .

10- با استفاده از تحلیل های معتبر استاتیکی(تکی یا گروهی) تعیین توان کاربری شمع.

11-تعیین توان باربری شمع با استفاده از آزمایشات درجا یا آزمایشات دینا»یکی و تدقیق توان باربری.

12- دخالت دادن عوامل موثر پیرامونی بر توان باربری بدست آمده.

13- کنترل و ارزیابی نشست سیستم شالوده.

14- طراحی سازه ای شمع و کلاهک سه شمع.

15- به منظور اطمینان از(درصورت لزوم و صلاحدید) انجام آزمایشات عملی بارگذاری استاتیکی یا دینامیکی صحت اجرا و عدم آسیب دیدگی شمع ها در حین اجرا.

16- تعیین ضریب اطمینان.

17- انواع پی های عمیق از نظر اجرایی.

شالوده های پوسته ای کوبشی و پر شده با بتن:

می توان شالوده های پوسته را (DS) با ترکیب خصوصیات و عملکرد شمع های کوبشی و شافت های حفاری شده معرفی کرد که نخست پوسته با چکش به عمق مورد نظر رانده می شود و قفسه میلگرد درون آن گذاشته شده و مزایای این روش متعاقباً با بتن پر می شود:

• ایجاد سطح صاف برای بتن شالوده توسط لوله.
• جابجایی ایجاد شده توسط سطح کنگره ای پوسته باعث افزایش اصطکاک جداری شالوده می شود.

دانلود پروژه حفاری

اختصاصی از یارا فایل دانلود پروژه حفاری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات : 125 صفحه      -     

قالب بندی :  word      

نگاهی اجمالی به سیر تحول تونل‌سازی

اگر حفر قنوات بخشی از عرضه تونلسازی محسوب شود آنگاه قدمت این فن به 2800 سال قبل از میلاد بر می‌گردد. زیرا باستان‌شناسان معتقدند که حفر قنوات در مصرو ایران از آن زمانها معمول بوده است. تذکر این نکته در اینجا در خور توجه است که در سال 1962 طول کل قنوات در ایران را 000/160 کیلومتر تخمین زده‌اند. اگر از این مورد که ذکر شد صرفنظر شود اولین تونل زیرآبی در 2170 سال قبل از میلاد در زمان بابلیها در زیر رودخانه فرات و بطول یک کیلومتر ساخته شد که هر چند بصورت حفاری تونل اجرا نشده است ولی همین، کار حداقل تجربه و تبجر معماران آن عصر را نشان می‌دهد. از این نوع کار دیگر اجرا نشده است تا 4000 سال بعد که در 1825 تونل تیمز زیر رودخانه تیمز ندن ساخته شد. تونل‌زنی درون سنگها به علت شکل حفاری و عدم امکانات و عدم نیاز ـ به جز موارد بسیار محدود ـ فقط در دو قرن اخیر توسعه یافته اس. هر چند اختراع باروت به قرنها قبل بر می‌گردد و بعضی آنرا حتی به قرن دوم میلادی نسبت می‌دهند ولی کاربرد آن در شکستن سنگها احتمالاً در قرن 16 بوده است و اختراع دینامیت در قرن 19 موجب تحولات تدریجی ولی اساسی در سهولت ایجاد تونل در سنگها شد گرچه ایجاد تونل در سنگها به علت سختی سنگ نیاز به مواد منفجره و یا وسایل بسیار سخت و برنده دارد ولی در سنگهای خیلی نرم و در رسوبات سخت نشده، مشکل تونل‌زنی به لحاظ نگهداری تونل است. بطوری که تا قبل از اختراع شیلد توسط در سال 1812، ایجاد تونلهای بزرگ مقطع در رسوبات سست فوق‌العاده مشکل می‌نمود. اولین کاربرد شیلد در 1825 در حفر تونل زیر رودخانه تیمز بود. هر چند حفر این تونل 5/1 کیلومتری حدود 18 سال طول کشید روش شیلد بعداً توسط تکمیل گردید و بعلاوه نامبرده کاربرد هوای فشرده را نیز در شیلد عملی ساخت (1886) با گسترش شهرها، اختراع ترنها، افزایش جمعیت، پیشرفت صنایع و نیاز مبرم به معادن گسترش شبکه‌های زیرزمینی، هم به منظور عبور و مرور و هم بمنظور انتقال آب و فاضلاب و نیز در پیشروی معادن و غیره ضرورت یافت و با سرعت روز افزون از اواخر قرن 19 تاکنون پیشرفتهای چشمگیری حاصل گردیده است. بگونه‌ای که در سالهای اخیر استفاده از ماشینهای حفر تمام مقطع تونل رشد سریعی داشته است. ایده استفاده از این ماشینها از زمانهای دور است. اولین ثبت شده در امریکا توسط جان ویلسون در سال 1856 برای تونل هوساک در ماساچوست بوده است ولی تنها توانسته 3 متر از تونل 7600 متری را حفر نماید در دهه‌های اخیر توسعه بسیار زیادی پیدا کرده بطوری که در بسیاری از موارد بعنوان اولین گزینه برای حفر تونل می‌باشد.

فصل اول

مطالعات مقدماتی و اصول عمومی طراحی فضاهای زیرزمینی  

 مقدمه

در جمع‌اوری و تهیه اطلاعات موردنیاز برای طراحی هر نوع حفاری زیرزمینی پس از انجام مطالعات اقتصادی و فنی (امکان‌پذیری مقدماتی طرح) پی‌جوئیهای لازم و مقایسه‌گرینه‌های مختلف و انتخاب راه‌حل مطلوب مقدماتی که برای دسترسی به هدف موردنظر ممکن می‌باشد، مطالعات مقدماتی و تفصیلی زمین‌شناسی و اقلیم‌شناسی منطقه اجرای طرح بایستی توسط مهندسین مشاور ذیصلاح پذیرد.

اقدام به جمع‌آوری این اطلاعات و انجام مطالعات، اولین اقدام لازم در طراحی هرگونه فضای زیرزمینی بهر نوع و بهر شکل و برای هر هدفی که باشد خواهد بود شناخت زمین‌شناسی محل احداث سازه، زیرزمینی از دیدگاه تنش‌های موجود و بارهای وارده بر وسائل نگهداری و انتخاب روش‌های کاربردی مطلوب حائز کمال اهمیت است.

اطلاعاتی که از نقشه‌های زمین‌شناسی بزرگ مقیاس حاصل می‌شود عمومی و کلی بوده و تمامی نیازهای طراحان سازه‌های زیرزمینی را در بر نمی‌گیرد. لذا برای تعیین دقیق مشخصات زمین‌شناسی، مطالعات کلی و دقیقتر خاک و سنگ از ضروریات اولیه طراحی است.

هدفهای اصلی اکتشافات زمین‌شناسی

1ـ تعیین شرایط اولیه تشکیل و وضعیت واقعی سنگها، شرایط فیزیکومکانیکی آنها در محدوده حفریات و فاصله بین حفریات تا سطح زمین

2ـ تعیین شرایط سطحی زمین از نقطه‌نظر آبهای سطحی، زهکشی‌های طبیعی، قناتها، چشمه و رودخانه‌ها

3ـ جمع‌آوری اطلاعات مربوط به گازدهی، حرارت و آب در زیرزمین

4ـ تعیین مشخصات زمین ساختی، تنشها و اثرات آنها روی دامنه فشارها در محدوده حفریات زیرزمینی

مـراحـل اکتشـافی زمین‌شناسی از دیدگاه حفر و احداث حفریات زیرزمینی

اقدامات اکتشافی از دیدگاه احداث حفریات زیرزمینی شامل سه مرحله زیر است:

الف ـ تحقیقات و اکتشافات مربوط به مشخصات عمومی طرح قبل از شروع طراحی

1ـ الف ـ بررسی کلی منطقه از دیدگاه تاریخی و آمارهای موجود، سنگ‌شناسی چینه‌شناسی و محیط زیست

2ـ الف ـ بررسی عکس‌های هوائی، وضعیت گیاهان منطقه، مشخصات بارز شیمیائی سنگها و کشف شرایط اولیه تشکیل آنها (آذرین یا رسوبی)، مطالعه گسل‌ها و چین‌خوردگی‌ها

3ـ الف ـ مطالعات آب‌شناسی، وضعیت رودخانه‌ها، سیل‌ها، تعیین PH آب، تعیین مشخصات حرارتی و شیمیائی و املاح موجود در آبهای سطحی برای تشخیص طبیعت سنگها و جنس زمین

4ـ الف ـ مطالعات ژئوشیمی برای تعیین مشخصات شیمیائی سنگها و خاکهای سطحی

5ـ الف ـ تعیین مشخصات ژئوفیزیکی با روشهای مقاومت الکتریکی، لرزه‌نگاری و غیره و مقایسه آنها با نمونه‌های حاصل از گمانه‌های اکتشافی

6ـ الف ـ مطالعات دقیق درزه‌ها، گسیختگی‌ها و تهیه نقشه‌های مربوطه

ب ـ تحقیقات دقیق ژئوتکنیکی (زیرزمینی) بموازات طراحی و قبل از شروع عملیات احداث

1ـ ب ـ جمع‌اوری اطلاعات مسلم از شرایط فیزیکی و شیمیائی سنگهای دربرگیرنده حفریات، هوازدگی، وزن مخصوص و مقاومت آنها

2ـ ب ـ جمع‌اوری اطلاعات در مورد استقرار و شیب لایه‌ها، چین‌خوردگی‌ها، گسل‌ها، سطوح لایه‌بندی و درزه‌ها

3 ـ ب ـ جمع‌اوری اطلاعات مربوط به: مقدار، کیفیت، خواص شیمیائی و عمق آبهای زیرزمینی

4 ـ ب ـ جمع‌اوری اطلاعات مربوط ب: مقدار، کیفیت و خواص شیمیائی گازها و افزایش درجه حرارت زمین نسبت به عمق

ج ـ تحقیقات تکمیلی در زمان عملیات احداث حفریات

تحقیقات تکمیلی زیر نه تنها برای کنترل اطلاعات داده شده توسط طراحان که برای اطمینان از درستی روش اجرائی انتخاب شده و در صورت لزوم اصلاح و تغییر روشها بایستی صورت گیرد.

نمونه این تحقیقات تکمیلی در زمان احداث حفریات زیرزمینی عبارتند از:

1ـ ج ـ حفر پیش تونلها و نمونه‌گیری از سنگهای جلوتر از سینه‌کار و مطالعه سایر شرایط زمین محل طرح

2 ـ ج ـ تجزیه شیمیائی آبها و گازها

3ـ ج ـ اندازه‌گیری تنش‌ها و تقارب مقاطع

نتیجه‌گیری

احداث سازه‌های زیرزمینی، در جهت دستیابی بهر هدف و یا در مسیر حل هر مشکلی که باشد، نسبت به احداث سازه‌ای مشابه در روی زمین بسیار پیچیده‌تر و مشکل‌تر و در نهایت بسیار گرانتر و پرهزینه‌تر خواهد بود

اجرای اینگونه طرحها، حتی با بکارگیری بهترین امکانات و توجه به کلیه مقررات ایمنی، نسبت به سازه‌های روی زمین، با خطرات جانی و مالی بیشتری روبرو می‌باشد با توجه به این حقایق است که تهیه طرح توسط مهندسین مشاور، که بر پایه مطالعات مقدماتی و تفصیلی زمین‌شناسی صورت پذیرفته باشد از الزامات و ضروریات هر پروژه زیرزمینی است.

بدین ترتیب مشاور انتخابی برای طراحی سازه‌های زیرزمینی باید دارای توانائیهای لازم جهت انجام دقیق اکتشافات و مطالعات موردنیاز بوده و قدرت تحلیل و طبقه‌بندی اطلاعات و کاربرد آنها را در طراحی صحیح پروژه داشته باشد و با کلیه دستورالعمل‌های بین‌المللی اجرائی و روشهای مدرن حفاری آشنا باشد.

دانلود تحقیق حفاری توأم با بتن ریزی

اختصاصی از یارا فایل دانلود تحقیق حفاری توأم با بتن ریزی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه :

روشهای متعددی برای تولید لوله در صنعت وجود دارد ، یکی از روشهای مرسوم استفاده از روش اسپیرال می باشد ؛ در این روش ورقها به صورت دایره خم شده و بوسیله جوش اتوماتیک جوشکاری می شود ، اما به دلایل مختلف این لوله ها کمتر در کارهای شم کوبی مورد استفاده قرار می گیرند ، در این تحقیق حفاری توأم با بتن ریزی مورد ارزیابی و مقایسه قرار گرفته است .، که آزمایشات شم کوبی ع حفاری ، بتن ریزی و بارگذاری استاتیکی به روش ML مورد ارزیابی و تجدید نظر قرار گرفته است .

دراین پروژه به بررسی فونداسیون ها ی عمیق که به منظور دستیابی به تراکم ، بالابردن نیروهای پیچیده ارزی که گستره ی گوناگون ساختاری از قبیل ساختمان ها ، پل ها ، برج ها ، گذرگاهها ، اسکله ها و سکوهای روی زمین و نسب در کرانه ها و دور از کرانه ها طراحی شده ، پرداخته شده است .

و همچنین به شیوه ی نسب شافت ها  در محل اجرا اشاره می شود که مراحل اجرای آن عبارتند از :

 1- حفاری محل  نصب و ایجاد حفره درون زمین تا عمق مورد نظر برای قرارگیری شافت .

2- پر کردن انتهای حفره با بتن

3- قرار دادن قفسه میلگرد درون حفره .

4- بتن ریزی حفره .

مراحل اجرای شمع بتنی درجا:

• ساخت سبد آرماتور و لقمه های بتنی جهت رعایت پوشش آرماتور جداره شمعها.
• اتصال لقمه های بتنی به سبد آرماتور هر 2 متر و در هر چهار طرف سبد. ( البته این میزان به در نقشه های اجرائی قید می شود ولی برای شمع های حدود 10 متر و بالاتر, اتصال لقمه معمولاً به ازای هر 2 متر می باشد.
• میخکوبی محل آکس شمع مورد نظر.
• تایید دستگاه نظارت, در تمامی مراحل اجرای پروژه اژن بند از اساسی ترین موارد اجرا به شمار می آید.
• استقرار دستگاه حفاری در محل حفاری.
• حفاری تا عمق مورد نظر
• کیسینگ گذاری جهت جلوگیری از ریزیش خاک دستی به درون محل حفاری در صورت نیاز.
• ساخت بنتونیت: در صورت ریزشی بودن دیوار محل حفاری شمع به مدت حداقل یک روز قبل از حفاری.
• ریختن بنتونیت در صورت نیاز در طول مدت حفاری.

10- حمل سبد بافته شده آرماتور به محل حفاری.

11- قراردادن سبد آرماتور در داخل محل حفاری توسط جرثقیل.

12- ساخت بتن توسط بچینگ در کارگاه مطابق با مشخصات فنی.

13 – حمل بتن توسط تراک میکسر از محل بچینگ تا محل حفاری.

14- نصب لوله ترمی به جرثقیل جهت بتن ریزی.

      15  - نمونه گیری بتن جهت آزمایشگاه.

    16- تایید دستگاه نظارت.

   18- بتن ریزی توسط لوله ترمی از قسمت انتهای شمع به طرف بالا

   19- بازکردن و تمیز نمودن لوله های بتن ریزی همزمان با بالا آوردن لوله ترمی در طول مدت حفاری   جهت حفاری بعدی.

در شکل (1) مراحل اجرای شمع های درجا نشان داده شده است:

یکی از روش های تحکیم و پایداری انواع سازه ها در زمین هایط که دارای خاک سست می باشند, استفاده از شمع ها می باشد.

شمع های بتنی به دو روش اجرا میشوند:

• شمع درجا
• شمع های پیش ساخته

اجرای شمع های درجا که در اینجا به روش اجرای آن می پردازیم به صورت حفاری و بتن ریزی در محل می باشد. ذکر این نکته لازم است که در بتن ریزی این نوع شمع ها به دلیل عمق زیاد حفاری نمی توان از ویبره استفاده نمود و برای حل این مشکل از بتن با اسلمپ پایین(اسلمپ =15) استفاده می شود. همچنین برای جلوگیری از ریزش خاک و جذب آب بتن از ماده ای شیمیائی به نام بنتونیت(Bentonite), قبل از بتن ریزی استفاده می شود.

برای اجرای شمع های از پیش ساخته از دستکاه شمع کوب استفاده می گردد. استفاده از این نوع شمع ها را میتوان در پروژه هایی مانند"نیروگاه سیکل ترکیبی نکا و پتروشیمی بندر امام" مشاهده نمود.

  راهکارهای عملی طراحی شمع ها

• اطلاعات لازم و مکفی از شرایط ژنوتکنیکی محل.
• شناخت دقیق نیروها و لنگرهای وارده از روسازه از نظر نوع, مقدار و جهت و اولویت بندی آنها
• شناخت عوامل محیطی از نظر آثار کوتاه مدت و دراز مدت بر مصالح شمع.
• شناخت وضعیت پیرامون پروژه برای تصمیم گیری در مورد شیوه اجرای شمع.
• انتخاب نوع شمع.
• بررسی امکان پذیری ساخت و تولید شمع برای پروژه و محدودیت های ابعادی.
• برگزیدن روش نصب شامل کوبشی, چکش زدن, درجا ریختن و ... .
• تعیین عمق مدفون شمع با توجه به شرایط خاک, بارهای موجود و امکانات اجرایی.
• آرایش شمع های گروهی و تعیین نحوه عملکرد گروه و توجه به نکات موثر در طراحی از جمله تداخل شمع,ضریب کارایی,... .

10- با استفاده از تحلیل های معتبر استاتیکی(تکی یا گروهی) تعیین توان کاربری شمع.

11-تعیین توان باربری شمع با استفاده از آزمایشات درجا یا آزمایشات دینا»یکی و تدقیق توان باربری.

12- دخالت دادن عوامل موثر پیرامونی بر توان باربری بدست آمده.

13- کنترل و ارزیابی نشست سیستم شالوده.

14- طراحی سازه ای شمع و کلاهک سه شمع.

15- به منظور اطمینان از(درصورت لزوم و صلاحدید) انجام آزمایشات عملی بارگذاری استاتیکی یا دینامیکی صحت اجرا و عدم آسیب دیدگی شمع ها در حین اجرا.

16- تعیین ضریب اطمینان.

17- انواع پی های عمیق از نظر اجرایی.

شالوده های پوسته ای کوبشی و پر شده با بتن:

می توان شالوده های پوسته را (DS) با ترکیب خصوصیات و عملکرد شمع های کوبشی و شافت های حفاری شده معرفی کرد که نخست پوسته با چکش به عمق مورد نظر رانده می شود و قفسه میلگرد درون آن گذاشته شده و مزایای این روش متعاقباً با بتن پر می شود:

• ایجاد سطح صاف برای بتن شالوده توسط لوله.
• جابجایی ایجاد شده توسط سطح کنگره ای پوسته باعث افزایش اصطکاک جداری شالوده می شود.
• ابزار نصب به سهولت باز و بسته می شوند و دارای قابلیت نقل و انتقال خوبی است.

لیکن باید توجه داشت که:

...

26 ص فایل WORD