یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

دانلود پایان نامه آشنائی با خواص گاز مایع و امکان استفاده از آن در موتورهای درون سوز

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه آشنائی با خواص گاز مایع و امکان استفاده از آن در موتورهای درون سوز دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود پایان نامه آشنائی با خواص گاز مایع و امکان استفاده از آن در موتورهای درون سوز


دانلود پایان نامه آشنائی با خواص گاز مایع و امکان استفاده از آن در موتورهای درون سوز

مقدمه :

ایران کشور ما دارای منابع سرشار نفت و گاز می‌باشد و چنانکه بر همه روشن است مقادیر عظیم گازهای طبیعی حاصل از استخراج نفت تا همین چند سال بیش بدون هیچگونه استفاده سوزانده شده و از بین میرفت. بنابراین با وجود گاز طبیعی فراوان در ایران و در نتیجه در دسترس بودن و ارزانی آن و سوختن تمیز با ارزش حرارتی قابل ملاحظه آن همه اینها و خیلی خواص دیگر میتواند انسان را بر آن دارد که از گاز نیز مثل سایر مواد سوختنی حاصل از نفت درسوخت ماشین‌ها و دستگاه‌های سوختی استفاده کنند بطورکلی در دنیا امروزه مهمترین سوخت مورد استفاده در انواع موتورهای درون سوز شامل : بنزین ، گازوئیل، گاز و گاز مایع می‌باشند که همه از ترکیبات هیدرکربورها می‌باشند.که میزان استفاده از هر کدام از مواد سوختنی فوق در هر منطقه در درجه اول به فراوانی و ارزانی بستگی دارد.


چکیده :

هدف از این بررسی آشنائی به خواص گاز مایع و امکان استفاده از آن در موتورهای درون سوز می‌باشد. و چنانکه خواهیم دید موتورهای گاز مایع سوز شبیه انواع بنزینی است. ولی نظر به سوخت ویژه‌ای که در این موتورها بکار می‌رود ، نیاز به برخی و سایل و ابزاری مخصوص بخو د دارد . مطالب   مورد بحث در این مجموعه صرفا یک بررسی مقدماتی جهت شناسایی ساختمان سیستم سوخت رسانی موتورهای گاز مایع سوز و نحوه کارآنها می‌باشد .

که در ادامه این بحث به بررسی کامل انواع سوخت ‌های گازی مورد استفاده در موتورهای بنزینی و همچنین به نحوه کار موتورهای بنزینی و گازی می‌پردازیم که همچنین به بررسی انواع آلاینده‌های موجود در موتورهای بنزینی و گازی و همچنین مقایسه بین آنها از نظر میزان آلاینده‌ها و همچنین به بررسی تاثیر گاز سوز کردن موتورهای بنزینی از نظر عملکرد موتور و مقایسه بین موتورهای بنزینی و گازی از نظر عملکرد می‌پردازیم که به صورت یک سری نمودار‌ها و داده‌های آماری به دست آمده از یک سری منابع ، آورده شده و در کل به نتیجه گاز سوز کردن موتور می‌پردازیم و در پایان یادآور می‌شویم که در صورت گاز سوز شدن صحیح اتومیبل‌ها کارکرد آنها تفاوت چشم گیری نکرده و قدرت و کشش ماشین حدود 5 درصد نسبت به بهترین حالت کار با بنزین ( که معمولا ماشین‌ها هیچ وقت در این حالت نمی‌باشد) پائین می‌آید که به هیچ وجه محسوس نمی‌باشد.



دانلود با لینک مستقیم

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران بررسی خواص کامپوزیت پلی پروپیلن تقویت شده با الیاف شیشه با استفاده از کوپلینگ...

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران بررسی خواص کامپوزیت پلی پروپیلن تقویت شده با الیاف شیشه با استفاده از کوپلینگ... دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

 پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران بررسی خواص کامپوزیت پلی پروپیلن تقویت شده با الیاف شیشه با استفاده از کوپلینگ...


 پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران بررسی خواص کامپوزیت پلی پروپیلن تقویت شده با الیاف شیشه با استفاده از کوپلینگ...

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران بررسی خواص کامپوزیت پلی پروپیلن تقویت شده با الیاف شیشه با استفاده از کوپلینگ ایجنت های بر پایه ی تیتانات با فرمت pdf تعداد صفحات 187

دانلود پایان نامه آماده

 

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی نساجی طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.   

 


دانلود با لینک مستقیم

دانلود پایان نامه خواص سوپرآلیاژها و مقاومت آنها در برابر خوردگی

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه خواص سوپرآلیاژها و مقاومت آنها در برابر خوردگی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود پایان نامه خواص سوپرآلیاژها و مقاومت آنها در برابر خوردگی


دانلود پایان نامه خواص سوپرآلیاژها و مقاومت آنها در برابر خوردگی

به دشواری می‌توان اطلاعات مختصر ولی دقیقی را در یک موضوع متمرکز کرد. مجریان و مدیران به ویژه در صنایعی که در آنها از تعدادی سوپر آلیاژ استفاده می‌شود، اغلب فقط به اطلاعات پایه با حداقل حواشی و مطالب اضافی نیاز دارند. موسسه‌های خرید یا کارشناسی برای انجام بهتر کار خود به دانسته‌های نسبتاً کمی نیاز دارند. مهندسان نیاز به اطلاعاتی با جزئیات بیشتر ولی سریع درباره انواع آلیاژها و طراحی اولیه دارند. اساس این کتاب بر پایه در اختیار گذاشتن اطلاعات تجربی کافی برای حل مسائل، پاسخ به پرسش‌های مربوط به سوپر آلیاژها و داشتن معلومات کافی درباره سوپر آلیاژها گذاشته شده است. مقدمه این فصل، با مرور مختصری بر موضوعات اصلی کتاب بعضی از نیازهای فوق را تامین می‌کند. فصل حاضر با خلاصه‌ای از تاریخچه سوپر آلیاژها شروع شده و سپس طبیعت سوپر آلیاژها را شرح می‌دهد. این مقدمه موضوعات گوناگون گسترده‌ای را که در به کارگیری سوپر آلیاژها باید در نظر گرفته شوند به طور مستقیم و ساده به خواننده معرفی می‌نماید. استفاده کننده از این کتاب ممکن است، با متالورژی پایه سوپر آلیاژها آشنا و یا کاملاً مبتدی باشد. در هر صورت این کتاب خواننده را به موضوع سوپر آلیاژها نزدیک خواهد ساخت. در این کتاب کمتر به تئوری پرداخته شده و تاکید روی دانسته‌های تجربی شده است. اگر موضوع برایتان کاملاً جدید است ممکن است مقدمه این فصل در بر گیرنده کلیه نیازهای شما باشد. اگر تا اندازه‌ای و یا کاملاً در این زمینه مطلع هستید فهرست مطالب را کنترل کنید، تا آنچه را که شما می‌توانید در هر فصل بیایید، مشاهده نمایید.

1-2- تاریخچه

طراحان نیاز فراوانی به مواد مستحکم‌تر و مقاوم‌تر در برابر خوردگی دارند. فولادهای زنگ نزن توسعه داده شده و به کار رفته در دهه‌های دوم و سوم قرن بیستم میلادی، نقطه شروعی برای برآورده شدن خواسته‌های مهندسی در دماهای بالا بودند. بعداً معلوم شد که این مواد تحت این شرایط دارای استحکام محدودی هستند. جامعه متالوژی با توجه به نیازهای روز افزون بوجود آمده، با ساخت جایگزین فولاد زنگ نزن که سوپر آلیاژ نامیده شد به این تقاضا پاسخ داد. البته قبل از سوپر آلیاژها مواد اصلاح شده پایه آهن به وجود آمدند، که بعدها نام سوپر آلیاژ به خود گرفتند.

با شروع و ادامه جنگ جهانی دوم توربین‌های گازی تبدیل به یک محرک قوی برای اختراع و کاربرد آلیاژها شدند. در سال 1920 افزودن آلومینیوم و تیتانیوم به آلیاژهای از نوع نیکروم به عنوان اختراع به ثبت رسید، ولی صنعت سوپر آلیاژها با پذیرش آلیاژ کبالت (ویتالیوم) برای برآورده کردن نیاز به استحکام در دمای بالا در موتورهای هواپیما پدیدار شدند. بعضی آلیاژهای نیکل- کروم (اینکونل و نیمونیک) مانند سیم نسوز کم و بیش وجود داشتند و کار دستیابی به فلز قوی‌تر در دمای بالاتر برای رفع عطش سیری ناپذیر طراحان ادامه یافت و هنوز هم ادامه دارد.

1-3- معرفی و به کار گیری سوپر آلیاژها

سوپر آلیاژها؛ آلیاژهای پایه نیکل، پایه آهن- نیکل و پایه کبالت هستند که عموماً در دماهای بالاتر از oC540 استفاده می‌شوند. سوپر آلیاژهای پایه آهن- نیکل مانند آلیاژ IN-718 از فن‌آوری فولادهای زنگ نزن توسعه یافته و معمولاً به صورت کار شده می‌باشند. سوپر آلیاژهای پایه نیکل و پایه کبالت بسته به نوع کاربرد و ترکیب شیمیایی می‌توانند به صورت ریخته یا کار شده باشند.

از آغاز پیدایش سوپر آلیاژها، تعداد زیادی آلیاژ شناخته شده و مورد مطالعه قرار گرفته و تعدادی نیز به عنوان اختراع ثبت گردیده‌اند. تعدادی از آنها در طول سالیان گذشته غربال شده و تعدادی به صورت گسترده مورد استفاده قرار گرفته‌اند. به خاطر اینکه همه آلیاژها را نمی‌توان بر شمرد مثالهائی از آلیاژهای قدیم و جدید برای نشان دادن متالورژی فیزیکی سیستم‌های سوپر آلیاژها آورده شده است (به فصل‌های 3 و 12 مراجعه کنید) در شکل 1-1 رفتار تنش- گسیختگی سه گروه آلیاژی با یکدیگر مقایسه شده‌اند (سوپر آلیاژهای پایه آهن- نیکل، پایه نیکل و پایه کبالت). در جدولهای 1-1 و 1-2 فهرستی از سوپر آلیاژها و ترکیب شیمیایی آنها آورده شده است.

سوپر آلیاژهای دارای ترکیب شیمیایی مناسب را می‌توان با آهنگری و نورد به اشکال گوناگون در آورد. ترکیب‌های شیمیایی پر آلیاژتر معمولاً به صورت ریخته‌گری می‌باشند.

 
فصل اول
سوپر آلیاژها در دمای بالا
1-1- نحوه و زمان استفاده از این فصل
1-2- تاریخچه
1-3- معرفی و به کار گیری سوپر آلیاژها
1-3- مروری کوتاه بر فلزات با استحکام در دمای بالا
1-4-اصول متالورژی سوپر آلیاژها
1-5- بعضی از ویژگیها و خواص سوپر آلیاژها
1-6- کاربردها
1-8- موضوعات ارائه شده در این کتاب
2-1- مرور
 
2-2- مقایسه سوپر آلیاژهای ریخته و کار شده
2-3- خواص سوپرآلیاژها
2-4- انتخاب سوپرآلیاژها
3-1- گروه‌ها، ساختارهای بلوری و فازها
3-3- عناصر آلیاژی و اثرات آنها بر ریزساختار سوپرآلیاژها
3-4- ریز ساختارها
 
3-5- استحکام دهی سوپرآلیاژها
 
3-6- تاثیر فرآیند بر بهبود ریز ساختار
4-1- انجماد سوپرآلیاژا
4-3- عملیات کوره قوس الکتریکی/ کربن زدایی با اکسیژن و آرگن (EAF/AOD)
 
4-6- مروری بر ذوب مجدد
4-7- کیفیت الکترود
4-9- عیوب ناشی از ذوب در VAR
4-10- عملیات ذوب مجدد با سربار الکتریکی (ESR)
4-11- عیوب ناشی از ذوب در ESR
4-12- محصولات ذوب سه مرحله‌ای
4-13- تبدیل شمش و محصولات نورد

 

شامل 122 صفحه فایل word


دانلود با لینک مستقیم

تحلیل خواص مکانیکی آسفالت سرباره ای مسلح شده توسط مواد پلیمری

اختصاصی از یارا فایل تحلیل خواص مکانیکی آسفالت سرباره ای مسلح شده توسط مواد پلیمری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تحلیل خواص مکانیکی آسفالت سرباره ای مسلح شده توسط مواد پلیمری


پایان نامه ارشد عمران تحلیل خواص مکانیکی آسفالت سرباره ای مسلح شده توسط مواد پلیمری

فهرست مطالب

فصل اول : تعریف مسئله

۱-۱ تعریف کلی مسئله

۱-۲ نیاز به مطالعه در مورد مسئله

۱-۳ اثرات مهم مطالعه بر مسئله ازنظر بهبود آن

۱-۴ اهداف و فرضیات

۵-۱ دامنه اثر مسئله در جامعه علمی و اجتماع

۱-۶ محدودیت‌ها و چهارچوب پروژه

فصل دوم : کاوش در متون ( مروری بر تحقیقات گذشته )

۲-۱ طبقه‌بندی و مقدمه و اظهار بکر بودن

۲-۲ بررسی مقالات

۲-۳ بررسی تزها و پروژه‌ها

۲-۴ بررسی کتاب‌ها

۲-۵ بررسی کنفرانس ها

۲-۶ سؤالات مطرح‌شده و یافته‌ها تا زمان حاضر

فصل سوم : روش تحقیق

۳-۱ روش به کار گرفته شده و دلایل آن

۳-۲ دستورالعمل جمع آوری اطلاعات و روش‌های به کار رفته

۳-۳ تعاریف اختصارات و نشانه‌های ریاضی

۳-۴ برنامه کامپیوتری استفاده شده

۳-۵ ارائه مباحث ضروری علمی

فصل چهارم : جمع‌آوری اطلاعات

۴-۱ مقدمه

۴-۲ موضوعات مورد نظر

۴-۳ اطلاعات لازم برای سؤال از سؤالات موضوع تحقیق

۴-۴ مشکلات در جمع آوری اطلاعات

فصل پنجم : تحلیل اطلاعات و ارائه نتایج

۵-۱ تحلیل اطلاعات

۵-۲ نتیجه گیری در مورد هر یک از سؤالات با فرضیات تحقیق

۵-۳ نتیجه گیری در مورد کل تحقیق

۵-۴ کاربردهای علمی و تئوری

۵-۵ پیشنهادهای تحقیقاتی برای آینده

 منابع و مأخذ

چکیده انگلیسی


دانلود با لینک مستقیم

پایان نامه چرم مصنوعی و تأثیر فرمولاسیون در خواص فیزیکی چرم به انضمام تست کدر شدن- بخار گرفتگی (fogging) روی منسوجات و چرم

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه چرم مصنوعی و تأثیر فرمولاسیون در خواص فیزیکی چرم به انضمام تست کدر شدن- بخار گرفتگی (fogging) روی منسوجات و چرم دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه چرم مصنوعی و تأثیر فرمولاسیون در خواص فیزیکی چرم به انضمام تست کدر شدن- بخار گرفتگی (fogging) روی منسوجات و چرم


پایان نامه چرم مصنوعی و تأثیر فرمولاسیون در خواص فیزیکی چرم به انضمام تست کدر شدن- بخار گرفتگی (fogging) روی منسوجات و چرم

 

 

 

 

 

 

 



فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:86

فهرست مطالب:
عنوان                                                صفحه
تقدیر
پیشگفتار
مقدمه (چکیده)    1
- فصل اول (مباحث نظری)
پلی‌وینیل کلراید (P.V.C)    6
مخلوط‌های PVC-NBR    10
مخلوط‌های PVC-ACRYLIC    16
مخلوط‌های PVC-ELATOMER    25
مخلوط‌های PVC-POLYALKENE    27
مخلوط‌های PVC-CPE, PVC-CSR    30
مخلوط‌های PVC-poly urethane    37
مخلوط‌های PVC-EVAC,PVC/EVAC-VC    39
مخلوط‌های PVC-ABS    43
مخلوط‌های رزین مهندسی و PVC
آلیاژ با PVC    48
آلیاژ با COPO    49
عنوان                                                صفحه
آلیاژ با PC    51
آلیاژ با POM    52
آلیاژ با PI    52
آلیاژ با PVP    54
- Reasons for benefits and problems of blending    55
- فصل دوم (مباحث عملی)
یک فوم از چه اجزائی تشکیل شده است؟    59
عناوین آزمایشات صورت گرفته روی فوم    59
آزمایش اول (اگر افزایش مواد فوم‌از با پارامترهای فوم Dop= 65gr)    61
آزمایش دوم (اثر افزایش Dop بر پارامترهای فوم)    62
آزمایش سوم (اثر افزایش مواد فوم‌از بر پارامترهای فوم Dop= 85 gr)    62
آزمایش چهارم (اثر افزایش کربنات کلسیم بر پارامترهای فوم)    63
آزمایش پنجم (اثر افزایش ASUA بر پارامترهای فوم)    64
فرمول ماده فوم‌از و درصد ترکیبات آن    64
- فصل سوم (تست کدر شدن- بخارگرفتگی (fogging) روی منسوجات و چرم
موضوع و زمینه کاربرد    66
مبنای آزمایش    66
عنوان                                                صفحه
تعریف عبارات و علائم    67
تجهیزات و شناساگرها    67
آماده‌سازی نمونه‌ها    72
روش انجام آزمایش    73
تشریح نتایج    79
گزارش آزمایش    83
 

 

 

مقدمه:
همانطور که می‌دانیم چربهای مصنوعی برخلاف چرم‌های طبیعی که پس از دباغی کردن پوست گوسفند تهیه می‌گردند از مواد پلیمری که سنجش اعظم آن را پلی‌وینیل کلراید تشکیل می‌دهد تشکیل یافته‌اند.
پلی‌وینیل کلراید (P.V.C) در سال 1835 در یک تحقیق آزمایشگاهی شناخته شد. اما به دلیل اقتصادی یک قرن بود در دهه 1920 وقتی که صنعت پلاستیک پیشرفت کرد شناخته شد. با وجود این پلاستیک‌های با وزن مولکولی پائین باعث مهاجرت آنها به سطح و سپس تبخیر آنها می‌شد. این اتلاف خود باعث شکنندگی می‌شد که برای رفع این مشکل سطح P.V.C قالب‌ریزی شده را چرب می‌کند که بویی شبیه پلاستی سایزر (نرم کننده) داشت و باعث رونیامدن مشتری‌ها به آن می‌شد. ایجاد حالت پلاستیکی بوسیله مخلوط کردن P.V.C با مواد پلیمری به زودی معلوم کرد که بهترین پاسخ به این مشکل است.
مواد مخلوطی با P.V.C در دهه 1920 معرفی شدند. در سال 1928 اولین اختراعاتی که ثبت شد ماده ته‌نشین شده بوسیله I.G.Farbenindustrie و کربید و کربنهای شیمیایی برای مخلوط لاتکس PVC با پلی‌وینیل استات (PVAC) و پلی‌وینیل کلراید- CO- وینیل استات) PVCAC با 80 تا 95 درصد وزن VC بود. این مخلوط عایق رطوبتی به عنوان جانشین چرم استفاده می‌شد.
(Voss & Dickhansen, 1930, 1933, 1934, 1936, 1935) این اولین استفاده از پلیمر جهت سازگار کنندگی بود.
ماده اولیه لوله P.V.C را از موادی با نام تجاری Vinolit که محصول شرکت آلمان است تهیه می‌کنند (شرکت شاهین پلاستیک) سپس این پودر Vinolit را با روغنی به نام DOP که مخفف (دی اتیل هگزیل فتالات) است مخلوط می‌نمایند و سپس توسط پره‌هایی آنها را Mix می‌کنند. محصول در بشکه‌های بزرگ و به شکل خمیری مانند درمی‌آید در اینجا می‌توان براساس سفارش مشتری رنگ مورد دلخواه را اضافه نمود. پس از اضافه کردن محلول رنگی دوباره محلول را هم می‌زنند و سپس در بشکه‌هایی نگهداری و سریعاً (حدوداً تا نیم ساعت) استفاده می‌نمایند.
نحوه تولید چرم مصنوعی بدین شکل است که از کاغذی به نام کاغذ ماموت به عنوان زمینه‌ای که محلول فوق را روی آن قرار دهند استفاده می‌شود- علت نامگذاری این کاغذ بدین منظور است که کلمه ماموت به معنای فیل و به علت چین و چروکهای روی پوست فیل و تشابه آن با طرح‌های کاغذ فوق می‌باشد- کاغذ ماموت پس از خریداری از زیر غلتک‌هایی عبور کرده تا کاملاً صاف شود (چین و چروکهای فیلی روی کاغذ باقی است) سپس پس از عبور از چند غلتک و صاف شدن سطح کاغذ به زیر یک سینی که محلول رنگ و مواد پلیمری است هدایت می‌شود نحوه کار بدین شکل است که مواد مخلوطی پلیمری درون بشکه توسط دستگاه مکش (Suction) کشیده و روی این سینی روان می‌شود. سپس بوسیله یک تیغه در پشت این سینی مواد پلیمری به صورت یک لایه روی کاغذ ماموت پهن می‌گردد (کاغذ ماموت از زیر این سینی عبور می‌کند و سینی دارای سوراخ‌هایی برای عبور مواد پلیمری و انتقال آن روی کاغذ می‌باشد.)
پس از عبور از این مرحله یک لایه مواد پلیمری روی کاغذ روان شده که وارد یک دستگاه پخت هیتر (استنتر) می‌شود دمای این هیتر حدوداً 170 درجه سانتیگراد است که توسط روغن داغ می‌شود این استنتر دارای 8 شبکه و 2 Zoon تنظیم می‌باشد.
پس از عبور از استنتر دوم یک لایه دیگر مواد پلیمری به مواد قبلی اضافه و وارد هیتر دوم می‌شود در اینجا هم این هیتر دارای 8 شبکه و 2 Zoon تنظیم است و نهایتاًدر مرحله سوم براساس سفارش مشتری می‌تواند یک لایه پارچه تریکو نیز به پشت چرم اضافه شده و لایه سوم پلیمر به مواد قبلی اضافه ‌شوند- و در هیتر آخر که دارای 20 شبکه و 4 Zoon و شیر تنظیم است می‌شود- سپس چرم پس از عبور از هیتر تثبیت انتهایی خارج و بوسیله غلتک Calender خنک می‌شود. در انتهای کار یک غلتک جدا کننده برای جدا کردن کاغذ ماموت و چرم تشکیل شده وجود دارد که طرحهای موجود در کاغذ ماموت را به پشت کار درحقیقت روی کار ما در آینده خواهد بود انتقال داده است و ظاهری زیبا و مشابه چرم طبیعی را به چرم خواهد داد.
همانطور که قبلاً گفتم در زمان تهیه خمیر پلیمری از رنگ براساس سفارش مشتری استفاده که این همان رنگ‌های چاپی بوده و معمولاً از حلالهایی مثل Mek که عبارت است (Methil Ethil Keton) وسیکوهگزانون و تولوئن استفاده می‌شود.
برای فشار نیاوردن رولها از عصایی استفاده شده تا رولها روی یکدیگر فشار نیاورند و از انتها، رولها جمع و به سالن کنترل کیفی برای انجام آزمایشات ارسال می‌گردند.
حال به منظور کار عملی کاربردی موارد ذیل پیشنهاد می‌گردد:
1-    تأثیر افزایش مواد فوم‌زا بر پارامترهای فوم.
2-    تأثیر افزایش DOP (نرم کننده) بر پارامترهای فوم.
3-    تأثیر افزایش کربنات کلسیم بر پارامترهای فوم.
4-    تأثیر افزایش ASUA بر پارامترهای فوم.


دانلود با لینک مستقیم