پاسخ لرزه ای پل های چند دهانه ساده در تقاطع با گسل

اختصاصی از یارا فایل پاسخ لرزه ای پل های چند دهانه ساده در تقاطع با گسل دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

مقاله با عنوان: پاسخ لرزه ای پل های چند دهانه ساده در تقاطع با گسل
نویسندگان: فاطمه صادقی ، رضا صالح جلالی
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
محور: دینامیک سازه
فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیده:
پل‌های جاده‌ای از عمده‌ترین و مهمترین سازه های واقع در شریان‌های حیاتی شهری و برون شهری هستند. پل‌های چند دهانه ساده بعنوان پرکاربردترین انواع پل جهت استفاده در دهانه‌های کوتاه و متوسط مطرح می‌باشند. در این مقاله مدل ساده ای از یک پل سه دهانه ساده در نظر گرفته شده و فرض می‌گردد که گسل با بزرگای مختلف و تحت زوایای گوناگون پل را قطع نماید. با فرض عدم اندرکنش بین پاسخ‌های داخل و خارج از صفحه پل، سیستم معادلات دیفرانسیل غیر خطی حاکم بطور مستقل از یکدیگر و به روش رانگ - گوتای مرتبه چهارم حل می‌گردد. فرکانس‌ها و مودهای ارتعاشی داخل و خارج از صفحه پل نیز به روش تحلیلی تعیین گردیده و بر حسب پریودهای اصلی داخل و خارج از صفحه پل و زاویه برخورد گسل ، حداکثر نیروی ضربه بین عرشه‌ها و حداقل فاصله لازم جهت جلوگیری از ضربه و افتادگی عرشه‌ها محاسبه می‌گردد.

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

تحلیل قاب در برابر بارهای قائم بروش یکدهم دهانه

اختصاصی از یارا فایل تحلیل قاب در برابر بارهای قائم بروش یکدهم دهانه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

...

پایان نامه آنالیز دینامیکی پل های دهانه بلند

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه آنالیز دینامیکی پل های دهانه بلند دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:85

پایان نامه کارشناسی
مهندسی عمران

فهرست مطالب:                                                                                                                                      صفحه
چکیده    1
فصل اول    2
پل    2
1 – 1-  تعریف پل    3
1 - 2 – تاریخچه پل    3
1- 3 - پلها را از نقطه نظر مصالح تشکیل دهنده به شکل زیر طبقه بندی می کنند    3
1- 3 – 1 - پلهای چوبی    3
1- 3 – 2 - پلهای سنگی    3
1- 3 – 3 - پلهای بتنی    4
1- 3 – 4 - پلهای بتن مسلح    4
1- 3 – 5 - پلهای بتن پیش تنیده    4
1- 3 – 6 - پلهای فلزی    4
1- 3 – 7 - پوشش پلهای فلزی    4
1- 3 – 8 - پوشش بتن مسلح    4
1- 3 – 9 - پوشش فلزی    5
1- 4 – طبقه بندی پلهای فلزی    5
1- 5 – پلها را نیز می توان به شرح زیر تفکیک نمود    5
1- 5 – 1 - پل با تیرهای حمال جانبی    5
1- 5 – 2 - پل با تیر های حمال تحتانی    5
1- 5 – 3 - پل قوسی    6
1- 5 – 4 - پل ترکه ای    6
1- 5 – 5 - پل معلق    6
فصل دوم    8
طبقهبندی پلها    8
2 – 1-  تعریف    9
2 – 1- 1 -  طبقه بندی پل ها از نظر طول دهانه    9
2 – 1-  2 - طبقه بندی پل ها از نظر سیستم سازه ای    9
2 – 2- سیستم سازه ای عرشه دو عنصری    10
2 – 3- روش های موجود برای توزیع نیروی (P  ) بین تیرهای طولی عبارتند از    10
2 – 4- بارهای محاسباتی در طراحی پل ها به شرح زیر تعرف می شوند    10
2 – 4- 1 - بارهای دایمی    10
2 – 4- 2 - بارهای بهره برداری    10
2 – 4- 3 - بارهای وارد بر پیاده رو    10
2 – 4- 4 - اثر باد    11
2 – 4- 5 - اثر تغییرات دما    11
2 – 4- 6 - اثر غوطه وری و جریان آب    11
2 – 4- 7 - اثر تغییر شکل های تابع زمان مصالح    11
2 – 4- 8 - اثر نشست یا کوتاه شدن پایه ها    11
2 – 4- 9 - اثر زمین لرزه    11
2 – 4- 10 - بارهای وارد بر جان پناه و نرده ها    11
2 – 4- 11 - بارهای ویژه    11
2 – 5 - روش آشتو برای عرشه دو عنصری مربوط به دال های دو طرفه    11
2 – 5- 1 -  کسری از بار که توسط دهانه کوتاه تحمل می شود    12
2 – 5- 2 -  توزیع بار بین تیرهای طولی    12
2 – 6- روش کوربن برای عرشه دو عنصری مربوط به دال های دو طرفه    13
2 – 7- نتیجه گیری    13
فصل سوم    14
آنالیز قابلیت اطمینان ایرواستاتیکی پل‌های دهانه بلند    14
3-1- مقدمه    15
3-2 - آنالیز واکنش و دوام ایرواستاتیکی    15
3-3- آنالیز ایرواستاتیکی قطعی پل‌های دهانه بلند    17
2-افزایش سرعت متوسط باد برای هر مرحله از بارگذاری    19
3-4 - RSMCM    21
3-5- مثالهای عددی    24
3-6 - آنالیز قابلیت اطمینان واکنش و دوام ایرواستاتیکی برای پل‌های دهانه بلند    26
3-7 - خاصیت آنالیز    27
3-8 - آنالیزهای قابلیت اطمینان ایرواستاتیکی پل تینگ کودر هنگ کنگ    28
3 -9 - ضرائب ایرواستاتیکی عرشه    29
3-10 - مدل FM    29
3-11 - متغیرهای تصادفی    31
3- 12 - قابلیت اطمینان واکنش ایرواستاتیکی    33
3-13- قابلیت اطمینان پایداری ایرواستاتیکی    34
3-14- نتایج    35
فصل چهارم    37
عملکرد شبیه سازی دینامیکی پل‌های دهانه بلند    37
تحت بارهای اتفاقی ترافیک و باد    37
4-1- مقدمه    38
4-2- کلیات    38
4-3- مبنای تئوری آنالیز تأثیر  متقابل پل / ترافیک / باد    41
4-4- شبیه سازی احتمالاتی جریان ترافیک با مدل CA    42
4-5- EDWL    43
4-6- مدل اثر متقابل پل / ترافیک / باد با استفاده از EDWL    45
4-7- داد‌های ورودی شبیه سازی    46
4-8- پایگاه اطلاعاتی EDWL    47
4-9- ارزیابی آماری از کارآیی پل دینامیکی    48
4-10-گزارش موردی    50
4-11- پل و مدل عمودی    50
4-12- نتایج شبیه سازی جریان ترافیک    53
4-13- فاکتور (R) EDWL    55
4-14- رفتار آماری دینامیکی پل    60
4-15- بحث  و نتیجه‌گیری    66
فصل پنجم    71
تأثیر پیش تنیدگی روش کاهش وزن پل های بتنی در مقایسه با بتن مسلح معمولی    71
5-1- مقدمه    72
5-2- آنالیز پلهای پیش تنیده و بتن مسلح معمولی    73
5-3- مقایسه وزن تیرهای پیش تنیده با بتن مسلح معمولی    75
5-4- نتیجه گیری    79
مراجع    80

 

چکیده
ایجاد گذرگاهها و پلها برای عبور از دره ها و رودخانه ها از قدیمی ترین فعالیتهای بشر است. پلهای قدیمی معمولا از مصالح موجود در طبیعت مثل چوب و سنگ والیاف گیاهی به صورت معلق یا با تیرهای حمال ساخته شده اند. پلهای معلق از کابلهایی از جنس الیاف گیاهی که از دو طرف به تخته سنگها و درختها بسته شده و پلهای با تیر حمال از تیرهای چوبی که روی آنها با مصالح سنگی پوشیده می شد، ساخته شده اند.
ساخت پلهای سنگی به دوران قبل از رومیها بر می گردد که در خاور میانه و چین پلهای زیادی بدین شکل برپا شده است. در اروپا نیز اولین پلهای طاقی را 800 سال قبل از میلاد مسیح، برای عبور از رودخانه ها از جنس مصالح سنگی ساخته اند.
اغلب پلهای ساخته شده توسط رومی ها از طاقهای سنگی دایره شکل با پایه های ضخیم تشکیل یافته است.در ایران نیز ساختن پلهای کوچک وبزرگ از زمانهای بسیار قدیم رواج داشته و پلهایی نظیر سی و سه پل، پل خواجو و پل کرخه بیش از 400 سال عمر دارند.

فایل اکسل برآورد اجرای یک پل 8 دهنه با دهانه های 12 متری در یک تقاطع غیر همسطح بر اساس فهرست بها به تفکیک آیتم ها و فصول

اختصاصی از یارا فایل فایل اکسل برآورد اجرای یک پل 8 دهنه با دهانه های 12 متری در یک تقاطع غیر همسطح بر اساس فهرست بها به تفکیک آیتم ها و فصول دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فایل اکسل بر اساس فهرست بها و قابل ویرایش

پایان نامه کارشناسی عمران - آنالیز دینامیکی پل های دهانه بلند با فرمت ورد قابل ویرایش

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه کارشناسی عمران - آنالیز دینامیکی پل های دهانه بلند با فرمت ورد قابل ویرایش دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده 1

فصل اول. 2

پل. 2

1 – 1- تعریف پل. 3

1 - 2 – تاریخچه پل. 3

1- 3 - پلها را از نقطه نظر مصالح تشکیل دهنده به شکل زیر طبقه بندی می کنند 3

1- 3 – 1 - پلهای چوبی. 3

1- 3 – 2 - پلهای سنگی. 3

1- 3 – 3 - پلهای بتنی. 4

1- 3 – 4 - پلهای بتن مسلح. 4

1- 3 – 5 - پلهای بتن پیش تنیده 4

1- 3 – 6 - پلهای فلزی.. 4

1- 3 – 7 - پوشش پلهای فلزی.. 4

1- 3 – 8 - پوشش بتن مسلح. 4

1- 3 – 9 - پوشش فلزی.. 5

1- 4 – طبقه بندی پلهای فلزی.. 5

1- 5 – پلها را نیز می توان به شرح زیر تفکیک نمود 5

1- 5 – 1 - پل با تیرهای حمال جانبی. 5

1- 5 – 2 - پل با تیر های حمال تحتانی. 5

1- 5 – 3 - پل قوسی. 6

1- 5 – 4 - پل ترکه ای.. 6

1- 5 – 5 - پل معلق. 6

فصل دوم 8

طبقهبندی پلها 8

2 – 1- تعریف.. 9

2 – 1- 1 - طبقه بندی پل ها از نظر طول دهانه. 9

2 – 1- 2 - طبقه بندی پل ها از نظر سیستم سازه ای.. 9

2 – 2- سیستم سازه ای عرشه دو عنصری.. 10

2 – 3- روش های موجود برای توزیع نیروی (P ) بین تیرهای طولی عبارتند از. 10

2 – 4- بارهای محاسباتی در طراحی پل ها به شرح زیر تعرف می شوند 10

2 – 4- 1 - بارهای دایمی. 10

2 – 4- 2 - بارهای بهره برداری.. 10

2 – 4- 3 - بارهای وارد بر پیاده رو. 10

2 – 4- 4 - اثر باد 11

2 – 4- 5 - اثر تغییرات دما 11

2 – 4- 6 - اثر غوطه وری و جریان آب.. 11

2 – 4- 7 - اثر تغییر شکل های تابع زمان مصالح. 11

2 – 4- 8 - اثر نشست یا کوتاه شدن پایه ها 11

2 – 4- 9 - اثر زمین لرزه 11

2 – 4- 10 - بارهای وارد بر جان پناه و نرده ها 11

2 – 4- 11 - بارهای ویژه 11

2 – 5 - روش آشتو برای عرشه دو عنصری مربوط به دال های دو طرفه. 11

2 – 5- 1 - کسری از بار که توسط دهانه کوتاه تحمل می شود 12

2 – 5- 2 - توزیع بار بین تیرهای طولی. 12

2 – 6- روش کوربن برای عرشه دو عنصری مربوط به دال های دو طرفه. 13

2 – 7- نتیجه گیری.. 13

فصل سوم 14

آنالیز قابلیت اطمینان ایرواستاتیکی پل‌های دهانه بلند 14

3-1- مقدمه. 15

3-2 - آنالیز واکنش و دوام ایرواستاتیکی. 15

3-3- آنالیز ایرواستاتیکی قطعی پل‌های دهانه بلند 17

2-افزایش سرعت متوسط باد برای هر مرحله از بارگذاری.. 19

3-4 - RSMCM... 21

3-5- مثالهای عددی.. 24

3-6 - آنالیز قابلیت اطمینان واکنش و دوام ایرواستاتیکی برای پل‌های دهانه بلند 26

3-7 - خاصیت آنالیز. 27

3-8 - آنالیزهای قابلیت اطمینان ایرواستاتیکی پل تینگ کودر هنگ کنگ... 28

3 -9 - ضرائب ایرواستاتیکی عرشه. 29

3-10 - مدل FM... 29

3-11 - متغیرهای تصادفی. 31

3- 12 - قابلیت اطمینان واکنش ایرواستاتیکی. 33

3-13- قابلیت اطمینان پایداری ایرواستاتیکی. 34

3-14- نتایج. 35

فصل چهارم 37

عملکرد شبیه سازی دینامیکی پل‌های دهانه بلند 37

تحت بارهای اتفاقی ترافیک و باد 37

4-1- مقدمه. 38

4-2- کلیات.. 38

4-3- مبنای تئوری آنالیز تأثیر متقابل پل / ترافیک / باد 41

4-4- شبیه سازی احتمالاتی جریان ترافیک با مدل CA.. 42

4-5- EDWL.. 43

4-6- مدل اثر متقابل پل / ترافیک / باد با استفاده از EDWL.. 45

4-7- داد‌های ورودی شبیه سازی.. 46

4-8- پایگاه اطلاعاتی EDWL.. 47

4-9- ارزیابی آماری از کارآیی پل دینامیکی. 48

4-10-گزارش موردی.. 50

4-11- پل و مدل عمودی.. 50

4-12- نتایج شبیه سازی جریان ترافیک.. 53

4-13- فاکتور (R) EDWL.. 55

4-14- رفتار آماری دینامیکی پل. 60

4-15- بحث و نتیجه‌گیری.. 66

فصل پنجم 71

تأثیر پیش تنیدگی روش کاهش وزن پل های بتنی در مقایسه با بتن مسلح معمولی. 71

5-1- مقدمه. 72

5-2- آنالیز پلهای پیش تنیده و بتن مسلح معمولی. 73

5-3- مقایسه وزن تیرهای پیش تنیده با بتن مسلح معمولی. 75

5-4- نتیجه گیری.. 79

مراجع  80