مقدمه
بیشتر افراد حتی دوستداران تمدن وفرهنگ باستانی ایرانی براین باورند که تاریخ تمدن وهنر ایران از 2500 سال پیش یعنی از زمان طلوع دولت هخامنشی آغاز شده است و پس از این دوران ساکنان فلات قاره ایران فاقد تمدن وفرهنگ اصیلی بوده اند . در صوریتکه بنیان تمدن وهنر هخامنشی بر پایه ی فرهنگی استوار بوده است که از چندین هزاره پیشتر در فلات قاره ایران وجود داشته است .
درست است که چهره های بسیاری از هنرمندان به خصوص فلز کاران را غبار فراموشی فراگرفته است اما شاهکارهای به جا مانده گواهانی پر معنی از اندیشمندی وسخت کوشی آنان در آفرینش هنر های ارزنده ایرانی است .
در ادوار تاریخ ایران ، هر زمان که فلز کاران این مرزو بوم از آسایش مادی وآرامش معنوی بر خودار بوده اند ، آثار پر شکوه وارزشمند بسیاری از خود به یادگار گذاره اند که در عرصه ی هنر در سطح شاهکار های جهانی قرار داشته است وامروزه زیب مرزهای بزرگ جهان یا در تصرف مجموعه داران هنر است .
غرض از این تحقیق گقتگو در باره تاریخ هنر ایران در عصر خاندان صفوی است .
صفویان و برخورد با تشیع و ملی گرایی در هنر
با روی کار آمدن دودمان صفوی باب تازه ای در مکتب هنر ایرانی گشوده شد و ایران پس از چند قرن که تحت حکومتهای ملوک الطوایفی می زیست ،صاحب حکومت ملی ومرکزی شد . اگر چه هر یک از امیران نواحی مختلف کشورهنرمندان را مورد تشویق وحمایت خود قرار می دادند ،ولی عصر طلایی هنر ابران مقارن حکومت همین دودمان بوده است .
سه نفراز سلاطین این سلسله مانند شاه اسماعیل ، شاه طهماسب و شاه عباس که خود از هنرخط نقاشی بهره مکفی داشتند در 1پیشرفت هنر سعی وافی کردند و هنرمندان را در هر رشته مورد تشویق وحمایت خویش قرار دادند .
در فلز کاری عصر صفوی که بر پایه ی سنت های قدیم ومهارت فلز کاری این دوره استقرار یافته است چیره دستی ونبوغ این عصر به چشم می خورد .
طراحان ونقاشان این زمان با ابداع شیوه های جدید موازین تازه ای رادر سبکهای خود ایجاد کرده اند ودر موارد بسیاری شکل وترکیب اشیاء قدیم را که ظاهری زمخت وخشن و بزرگ داشت ، به کناری نهادند .
در این زمان زیبایی وظرافت جایگزین شدت وخشونت قدیم شد مثلا شمعدانهای پر حجم وبزرگ سلجوقی که بر روی بدنه ای طبل مانند قرار گرفته بود، همچنین طشت های بزرگ ، دیواره ی بلند و تنگ های سنگین و حجیم در این زمان منسوخ شد وجای خود را به شمعدانهای خوشقواره وزیبا وظروف ظریف کوچک یا پارچه ای کوتاه با اشکالی موزون داد.
تعدادی از این گونه ظروف و اشیاء باسبک تازه به ویژه دواتهای تازه ساخت از مفرغ وبرنج ریختگی با در پوش گنبدی شکل ودارای کتیبه هایی از نقره ویا طلاکوبی شده به خط خوش نسخ و نستعلیق طرفداران بسیاری در داخل وخارج از کشور پیدا کرده است .
از سمت باختر تا ونیز و از سمت شرق تا هندوستان طا لبین بسیار داشت و فلز کاران این نواحی را تحت تاثیر خود قرار داده است .
اصولا هنردوستانی که به طرح های ایرانی آشنایی دارند،در هر جا نقوش ایرانی را مشاهده کنند نفوذ وتاثیرات سبک ایرانی را در میان سایر هنرها به آسانی تشخیص می دهند .
فلز کاران این دوره با الهام از دو اصل تشییع و ملی گرایی که در آن زمان در کلیه شئون اجتماع راه یافته و در حال گسترش و توسعه بود ، کار می کردند و هنرمندان هم این اصول را در کارهای خود منظور می داشتند . مثلا نقره کوبی و حکاکی ظروف ، پایه های شمعدان و یا بخوردان ها نوشتار اشعار فارسی با با خطوط خوش نستعلیق جایگزین کتیبه های عربی شد ، به جز آیات قرآنی و اسامی دوازده امام و 14 معصوم که به علت نفوذ تشیع در این دوره به شدت باب شد و کتابت آنها بیشتر با خطوط نسخ و ثلث بود، سایر نوشتار های این زمان بر روی آثار فلزی به خط نستعلیق زیبا توسط خوشنویسان و توام با نقش گل و برگ یا ترکیبات متنوع خطوط اسلیمی و هندسی صورت می گرفت .
اصولا هنر ایرانی بر تزئینات مبتنی است و ایرانیان هنرهای مختلف را در آثار بدیع خود به یکدیگر پیوند می دادند بدین گونه هر هنر مکمل و متممی برای هنر دیگر بود .
در حقیقت موضوع نگارگری و شاعری و مرصع کاری بر روی آثار هنری صفری امر واحدی به شمار می رفت .
چون دین اسلام به کار بردن فلزات و سنگهای قیمتی را برای زینت آلات تحریم نمود ، لذا استعمال ننمودن طلا ، نقره و جواهر بسیاری از صنعتگران را تحت فشار قرار داد و برای نجات از این تنگنا برای ساختن فرمهای ناب مجبور به ریخته گری فلزات غیر قیمتی مانند برنز گردیدند . شاهکار ملی این نوع صنعت را می توان به ایران و نواحی خراسان و ترکمنستان غربی ملاحظه کرد . زیرا این نواحی از زمان ساسانیان دارای فعالیتهای گسترده هنری بوده و توانایی آن را داشتند که این مزیت را تا قرن دهم میلادی حفظ کنند . ولی پس از آن به تدریج مصر و بین النهرین در این موارد پیشی گرفته و توانسته اند تا شاهکار هایی با ویژگی های شخصی خود بوجود آورند .
چند نمونه اثر هنری منحصر به فرد از زمان عباسیان که در موزه های شوروی باقیمانده ظروف آب و بخور سوز می باشد .
در دوران های گذشته ، صنعتگران ( فلزکاران ) دقت خود را بیشتر برای ساختن کاسه ، بشقاب ، فنـجان ، آبخوری با طلا کوبی ، کنـده کاری و یا تزئـینـات و ریـخـته گری بکـار می بردند . در دوره صفوی اسلحه گرم مخصوصا مورد توجه قرار گرفت . این صنعت به سرعت قوت گرفت تاجایی که آثار هنری این صنعتگران از حد مرزها نیز فراتر رفت .
خنجر ، شمشیر ، قطعات رزمی مانند کلاه خود و زره و ... چنان با طلا و نقره و یا طرح های کنده کاری تزئین شده اند که بیننده را بی اختیار به تحسین وا می دارد و این به ویژه از این لحاظ حائز اهمیت است که بدانیم اواخر دوره صفویه صلح آمیز و بدون هیچ گونه جنگ و خونریزی بوده است و بایستی قبول کرد که این اسلحه ها تنها برای کلکسیون های هنری دوران صلح ساخته شده است .
دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک سرسیلندر و سیستم جرقه زنی بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 20
گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی
این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد
فصل اول
سرسیلندر ریشه لغوی این ترکیب دو کلمهای برای بیان یک قطعه از موتور بکار میرود. لیکن از دو کلمه «سر» و «سیلندر» تشکیل شده است و به معنای قطعهای است که بر قسمت فوقانی سیلندر موتور نصب میگردد. دید کلی چنانچه بلوک سیلندر یک موتور را به تنهایی دیده باشید. متوجه شدهاید که قسمت فوقانی آن باز بوده و پیستونها در درون سیلندرها قابل دیدن میباشند. در ضمن سوراخهایی در بدنه موتور وجود دارد (بدنه موتورهای بلوک سیلندر است) که انتهای آنها باز است. برای تکمیل شدن ساختار بلوک سیلندر به سرسیلندر نیاز است. ساختمان سرسیلندر سرسیلندر یک قطعه ریختهگری شده است که معمولا از جنس چدن یا آلیاژهای آهن ، مس یا آلومینیم ساخته میشود. شکل کلی سرسیلندر متانسب است با شکل سیلندر موتور به نحوی که میبایست تمام قسمتهای آنها بر یکدیگر منطبق باشند. (لازم به ذکر است که موتورهای دوزمانه فاقد سرسیلندر میباشند) سرسیلندر میبایست با قسمت فوقانی سیلندر و سرسیلندر تطابق کامل داشته باشد تا بتواند از نشست گازهای محبوس در سیلندر یا گاز محترق در اتاقک انفجار جلوگیری کند. در ضمن میبایست سرسیلندر دارای مجاری در امتداد مجاری سیلندر داشته باشد تا جریان آب و روغن از پوسته موتور به سرسیلندر رفته و پس از انجام وظایف روغن کاری و خنک کاری دوباره به سیلندر برگردد. البته برای انجام آب بندی کامل میان سیلندر و سرسیلندر از یک واشر استفاده میشود. جنس این واشر از مس و پنبه نسوز است که باعث میشود تا از محل اتصال سیلندر و سرسیلندر هیچگونه عبور گاز یا مایعی اتفاق نیافتد. (آب بندی : جلوگیری از نشست یک سیال). در ضمن سرسیلندر به وسیله پیچ کاملا به بدنه موتور چسبانیده میشود. سرسیلندر میبایست دارای یک سطح بسیار صاف و پرداخت شده در قسمت تحتانی باشد. البته این حالت برای سطح فوقانی سیلندر نیز الزامی است. تاب برداشتگی یا وجود خراشهای عمیق در قسمت بالای بدنه موتور و یا قسمت تحتانی سرسیلندر میتواند مانع آب بندی کامل گردد. که در صورت جزئی بودن این نقایص میتوان با صفحه تراشی آنها را رفع نمود. قطعات سرسیلندر سرسیلندر دارای مجاری متعددی میباشد. برخی از آنها جهت آب و روغن تعبیه شده اند. گروهی دیگر از این مجاری جهت ورود هوا به داخل اتاقک احتراق تعبیه شدهاند، که به آنها مانیفولد هوا میگویند. گروه سوم جهت خارج کردن گازهای ناشی از احتراق از اتاقک احتراق در نظر گرفته شدهاند که به آنها مانیفولد دود میگویند. سیستم دیگری که بر روی سرسیلندر موتورها نصب میشود ، سیستم سوپاپها است. که شامل سوپاپ ، میل سوپاپ ، اسبکها ، فنرها و دیگر تجهیزات مربوطه میباشد. البته محل قرار گیری سوپاپها در سرسیلندر نیز به شکل متناسب با سوپاپها از قبل تعبیه شده است و برای آب بندی آنها ، عملیات ماشین کاری بر روی آنها انجام شده است. اتاقک احتراق که عمل تراکم مخلوط هوا و سوخت و نیز عمل انفجار این مخلوط در آنجا صورت میگیرد، نیز در بدنه سرسیلندر تعبیه شده است که از لحاظ شکل و ابعاد دارای گونههای فراوانی است. ناگفته نماند که سرسیلندر در زیر یک درپوش محفوظ است. طرز کار قطعات عمده سرسیلندر که تحرک دارند همان سوپاپهای سرسیلندر میباشد که میبایست بصورت بسیار دقیق و متناسب با حرکات پیستون باز و بسته شوند. عمل باز و بسته شدن این سوپاپها و نیز زمان بندی آن (تعیین مدت زمان بسته بودن یا باز بودن سوپاپها) بوسیله میل بادامک انجام میپذیرد. قسمتهای دیگر سرسیلندر که فاقد تحرک هستند کافیست که در برابر حرارتهای بالای ایجاد شده در اثر احتراق و نیز در برابر شوکهای بوجود آمده در اثر انفجار سوخت پایداری داشته باشند. و البته باز بودن مجاری عبور آب و روغن نیز ضروری است. کاربرد سرسیلندرها تنها در موتورهای احتراق داخلی چهارزمانه وجود دارند و علت استفاده از آنها این است که اگر به علت خرابی نیاز باشد که سیلندرها یا پیستونها دستکاری شوند، یا برداشته شوند، با باز کردن سرسیلندر دسترسی به آنها بسیار سادهتر خواهد بود. فصل دوم پژو آردی نوع موتور:پیکان 1600 سیستم سوخت رسانی :انژکتوری حجم موتور:1598 سی سی سوخت :بنزین بدون سرب تعداد سیلندر :4 نسبت تراکم:
گروه مهندسی تکنولوژی صنایع شیمیایی
عنوان :
مطالعه و بررسی روش های اسید زنی و
تاثیر آن بر بهره برداری مخازن
چکیده:
از روش های کاربردی که می تواند هزینه و زمان برداشت نفت را کاهش و میزان بهره دهی مخازن را بعضاً حدود 500درصد افزایش دهد روش های اسید کاری می باشد.این روش ها برای رفع آسیب های سازند و افزایش نفوذ پذیری مخازن نیز در ایران به کار گرفته می شوند.
در حال حاضر شرایط اقتصادی این گونه ایجاب می کند که اپراتور ها به گونه ای عمل کند که با زده چاه ها به حد اکثر برسد که یکی از فعالیت ها در این زمینه تحریک چاه توسط اپراتور ها می باشد. عملیات تحریک چاه پدیده ای جدید نمی باشد بلکه در سالیان قبل نیز به دلایل متفاوتی از این پدیده استفاده شده است. با حصول پیشرفت هایی در زمینه تحریک چاه، اسید کاری ماتریس و شکاف دهنده و ... این امکان را به اپراتور داده است که ظرفیت تولیدی چاه ها را به طور بهینه، افزایش دهد.
از جمله مواردی که باید در طول دوران عمر یک چاه به آن توجه داشت آسیب های سازند می باشد که به دلایل متفاوتی ممکن است رخ دهد.
در میان تکنیک های تحریک چاه اسید کاری ماتریس گسترده ترین دامنه عملکرد را دارا می باشد که یکی از دلایل آن پایین بودن هزینه های نسبی این عملیات، نسبت به عملیات دیگر می باشد. اسید کاری ماتریس، جریان اسید به درون منافذ و حفره های طبیعی سازند با فشاری کمتر از فشار ترک خوردن آن می باشد و هدف آن، افزایش نفوذ پذیری و تخلخل سازند تولید کننده نفت می باشد.
کلمات کلیدی : آسیب های سازند – مخازن - اسید کاری ماتریسی – اسید کاری هوشمند
فهرست عناوین
عنوان صفحه
فصل اول –مقدمه 1
1-1آسیب سازند 2
1-2 اسید کاری ماتریسی 3
1-3 اسید کاری هوشمند 3
فصل دوم – بررسی آسیب های سازند 4
2-1 مفاهیم مهندسی خواص سازند 6
2-1-1 انواع سنگ مخزن 6
2-1-1-1 مخازن کربناته 7
2-1-1-2 مخازن ماسه ای 9
2-1-1-3 مخازن ترکیبی 9
2-1-2 تخلخل و نفوذپذیری 9
2-1-3 خاصیت تر شوندگی 11
2-1-4 قانون دارسی 11
2-1-5 شاخص بهره دهی 12
2-2 تعیین آسیب سازند 14
2-3 تاثیر آسیب سازند بر بهره دهی چاه 16
2-4 اطلاعات لازم در ارزیابی آسیب سازند 17
2-5 عوامل ایجاد کننده آسیب به سازند 19
2-5-1 ایجاد آسیب در عملیات حفاری 19
2-5-1-1 هرزروی گل حفاری 19
2-5-1-2 هجوم جامدات گل حفاری 21
2-5-2 آسیب در عملیات سیمانکاری 21
2-5-3 آسیب حاصل از تکمیل چاه 22
2-5-4 آسیب سازند در عملیات تولید 24
2-5-4-1 انتقال و مهاجرت ذرات و خرده ها 25
2-5-4-2 رسوب مواد غیر آلی 25
2-5-4-3 رسوبات مواد آلی 25
2-5-5 آسیب به سازند در عملیات تعمیر 26
1-5-6 آیجاد آسیب در عملیات انگیزش 26
2-5-6-1 تزریق غیر عمدی جامدات 27
2-5-6-2 رسوب دوباره تولیدات واکنش 27
2-5-6-3 کم شدن مقاومت فشاری نزدیک چاه 28
2-5-6-4 تشکیل امولسیون ها و اسلاج ها 28
2-5-6-5 گیر افتادن آب ها و دگرگونی خاصیت خیس شوندگی 28
2-5-6-6 مهاجرت و انتقال ذرات و خورده ها پس از عملیات 29
2-5-6-7- گیر کردن ژل های شکسته نشده 29
فصل سوم - بررسی اسید کاری ماتریسی 30
3- 1 اسید کاری ماتریسی 31
3-2 اسید های عملیاتی 33
3-2-1 اسید های معدنی 34
3-2-1-1 اسید کلریدریک ( Hcl ) 34
3-2-1-2 اسید فلوردریک (HF ) 36
3-2-2 اسید های آلی 37
3-2-2-1- اسید استیک() 37
3-2-2-2- اسید انیدریداستیک 38
3-2-2-3- اسید فورمیک(HCooH) 38
3-2-2-4- اسید سیتریک( ) ..پ39
3-2-3 اسید های پودر شده یا کریستالی پ39
3-2-4 هیبرید اسید پ 40
3-3 اسید کاری ماتریسی در طبقات کربناته پ40
3-3-1 مکانیسم حمله اسید پ 41
3-3-2 اسید های مورد استفاده پ 43
3-4 فاکتور های موثر در اسید کاری پ46
3-4-1 فشار پ 46
3-4-2 غلظت اسید پ 46
3-4-3 دما پ 47
3-4-4 نوع اسید 49
3-4-5 تعادل شیمیایی 50
3-4-6- نسبت سطوح تمام سنگ مخزن به حجم اسید مصرفی 50
3-4-7- جنس و مشخصات مخزن 51
3-5 افزایه های سیالات اسید کاری 52
3-5-1 بازدارندهای خوردگی 52
3-5-1-1 مکانیسم بازدارنده های خوردگی 53
3-5-1-2 ارزیابی آزمایشگاهی بازدارنده ها 54
3-5-1-3 انتخاب بازدارنده ها 55
3-5-2 مواد موثر سطحی 56
3-5-3 حلال های دوگانه 58
3-5-4 کاهنده های اصطکاک 59
3-5-5 عامل های هدایت کننده 60
3-5-6 افزایه های کنترل آهن 61
3-5-6-1 روش های کنترل آهن 62
3 -5-6-1-1 کنترل PH 62
3-5-6-1-2 عوامل جداکننده 62
3 -5-6-1-3 عوامل کاهنده 63
3-5-7 افزودنی های تمیز کاری 65
3-5-8 سازگاری افزایه ها 65
3-6 محاسبات و طراحی اسید کاری ماتریسی 66
3-6-1 تعیین مقدار و نوع اسید 66
3-6-2 محاسبات دبی و فشار تزریق 67
فصل چهارم – اسید کاری هوشمند 69
4-1 کاهش تولید آب با سیستم اسید کاری هوشمند 70
4-2 روش های فعلی اسید کاری بدون استفاده از APT 70
4-3 کاهش نفوذ پذیری نسبت به آب 71
4-4 چگونگی کارکرد APT 72
4-5 مزایا ی استفاده از APT 72
4-6 نتایج آزمایشگاهی 73
فصل پنجم – نتیجه گیری 75
مراجع و مآخذ 77
فهرست اشکال
عنوان صفحه
شکل 2-1 اشکال فضا های خالی در سنگ های کربناته 8
شکل 2-2 تاثیر آسیب سازند اطراف چاه در فشار جریان 16
شکل 3-1 نحوه تمیز شدن روزنه ها در اسید کاری ماتریسی 33
شکل 3-2 نحوه تماس اسید و سازند 33
شکل 3-3 ایجاد یک Worm hole در اثر تزریق Hcl در یک حفره آهکی 41
شکل 3-4 چگونگی عملکرد اسید استیک و Hcl در طبقات 43
شکل 3-5 سرعت های نسبی واکنش Hcl با سازند های آهکی در 75 48
شکل 3-6 سرعت های نسبی واکنش Hcl با سازند های آهکی 140 48
شکل 3-7 منحنی مصرف اسید نسبت به زمان برای نسبت سطح به حجم اسید های مختلف 51
شکل 3-8 یک سطح فلزی مرکب از مکان های آندی و کاتدی 53
شکل 4-1 نتایج آزمایش هدایت کننده اسید بر روی دو مغزه ماسه سنگی با نفوذ پذیری مقاومت 74
شکل 4-2 مغزه های نفتی کربناتی نفتی و آبی بعد از اسید کاری هوشمند 74
فهرست جداول
عنوان صفحه
جدول 2-1 فرمول شیمیایی کانی های اصلی تشکیل دهنده مخزن 6
جدول 2-2 کیفیت مخازن از نظر درجه نفوذپذیری 10
جدول 2-3 کیفیت مخازن از نظر در جه تخلخل 10
جدول 2-4 تست های مختلف فیلتراسیون بر روی سه نوع گل حفاری 20
جدول 2-5 انواع پیش شوینده ها سیمانکاری 23
جدول 3-1 مقایسه اسید کاری کربنات ها 44
جدول 3-2 مقایسه اسید ها از نظر ثابت تفکیک 49
جدول 3-3 در صد مصرف بعد از رسیدن به تعادل شیمیایی 50
جدول 3-4 مقایسه عوامل مختلف کنترل کننده آهن 64
دانلود رشته کشاورزی طرح ، عملکرد ، و اجرای سیستم شخم زنی گرنتی : آزمایش در زمینهای قابل کشت با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 35
مقدمه:
دورنمای بسط و گسترش دستگاه شخم زنی کشاورزی دو چرخ ، ارزیابی وسیر تکاملی اش به یک دستگاه تجارتی و بازرگانی ، ارائه شده است . جزئیات چهارچوب اصلی ، انتقال ، آلات و افزار متعلقه و اتصالات و سیستم های کنترل این وسیله نقلیه ، مورد بحث و بررسی قرار گرفته شده اند و اجرای آن نیز مورد بررسی قرار گرفته شده است . تاثیرات متقابل خاک و محصول ، در مورد سیستم های شخم زنی ، ارائه شده است .یک نسبت متوسط قدرت به وزن 15 کیلو وات ( 15 هزار واتی ) ، جهت بهره برداری مناسب ، توصیه شده است . برای ابقاء استحکام این وسیله نقلیه ، تناسب وزن نسبت به شتاب چرخهای آن در وسایل نقلیه چرخی غیر قابل راندن ، نباید متجاوز از 25 : 75 ، باشد . ذخیره انرژی کشت ، تا بالای 70 درصد و با از بین بردن همه موانع از محیط های زراعی و مقاومت در عوامل شخم زدن ، می بایست تا بیش از 50 درصد ، تقلیل یابد .