دانلود پایان نامه رشته برق – قدرت کنترل سرعت موتورهای القایی AC

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه رشته برق – قدرت کنترل سرعت موتورهای القایی AC دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود پایان نامه آماده

دانلود پایان نامه  رشته  برق – قدرت  کنترل سرعت موتورهای القایی AC با فرمت ورد و قابل ویرایش تعدادصفحات 102

اساس موتور القایی:

 در موتور الکتریکی تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی در قسمت گردندۀ ماشین صورت می گیرد. در موتورهای DC و یکنوع موتورAc ، قدرت الکتریکی  توسط کلکتور و جاروبکها مستقیماً به رتور داده می شود. با توجه به اینکه، این نوع ماشینها را می توان موتورهای هدایتی (Conduction motor) می نامند. در معمولیترین نوع  موتورA.C قدرت الکتریکی مستقیماً به رتور هدایت نمی شود و رتور قدرت رابطور القایی درست مانند ثانویۀ ترانسفور ماتور دریافت می کند. به این دلیل این نوع موتورها به نام موتورهای القایی معروفند. ضمن تجزیه و تحلیل موتورها، آشکار می شود که مفید خواهد بود اگر موتور القایی مانند یک ترانستور ماتور با ثانویۀ گردان تصور شود.

بدین ترتیب که یک سیم پیچی ساکن به منبع A.c وصل است و سیم پیچی دیگر به طریقی است که می تواند به راحتی بچرخد و انرژی خود را ضمن چرخش، توسط القاء مانند ترانسفور ماتور دریافت کند. اصول موتور القایی ابتدا توسط Arago در سال 1824 موقعی  که وی پدیدۀ جالب زیر را ملاحظه نمود کشف گردید:

اگر یک صفحۀ غیر مغناطیسسی nonmagnetic و یک قطب نا به هم لولا شوند، بطوریکه محورهای آنها با هم موازی باشند و هر دو قطب با یکی از قطبهای  قطب نما نزدیک لبۀ صفحه دیسک واقع شده  باشند اگر که دیسک را بچرخاند قطب نما نیز خواهد چرخید یا بر عکس اگر عقربه را بچرخاند دیسک نیز می چرخد چرخش قسمت القاء شده همان جهت چرخش قسمت دیگر است.


فهرست مطالب

عنوان                                      صفحه فصل اول :
 اساس کارموتورهای القایی                             1
مزایا ومعایب                                         5
ساختارموتورهای القایی                                 6
لغزش وسرعت روتور                                9
میدانهای گردان                                     10
کاربردموتورهای القایی                                 18
فصل دوم :
روشهای کنترل سرعت موتورهای القایی                        23
تنظیم سرعت موتور به وسیله تغییر دادن عدده قطبها                23
تنظیم سرعت گردش موتور به وسیله تغییر فرکانس                30
تنظیم دورموتور به وسیله تغییر مقاومت اهمی مدارروتور            31
پیوست موتورهای آسنکرون به صورت آبشاری یا کاسکاد            34
معایب کاسکاد دومتورآسنکرون                            37
نکات تکمیلی درتنظیم دور موتورهای القایی                    38
تنظیم دورموتورهای القایی باتغییر فرکانس تغذیه                 46
اتصال آبشاری موتورهای القایی                            52
تنظیم سرعت موتورآسنکرون به وسیله مبدلهای فرکانس یا اینورترها        60




فهرست مطالب
عنوان                                      صفحه
فصل سوم :
کنترل سرعت به روش کنترل میدان باالگوریتم پیش رفته             69
1-  مقدمه                                         69
2- مدل موتورالقایی                                 72
3- الگوریتم کنترلی کمترین زمان                         74
4- کنترل باکمترین تلفات                                81
5- کنترل درکمترین زمان باکمترین تلفات                           83
6- نتایج شبیه سازی                                           83
7- نتیجه گیری                                    88
فصل چهارم                                          
نمونه آزمایشگاهی کنترل سرعت موتورالقایی توسط کنترلر فازی                89
1- مقدمه                                                89
2- شبیه سازی کنترل سرعت حلقه توسط کنترلر فازی                 91
3- نتایج شبیه سازی                                    95
4- پیاده سازی آزمایشگاهی                             95
5- نتایج آزمایشگاهی                                 97
نتیجه گیری                                             100
                            

دانلود پایان نامه | مقاله سرعت و هزینه اینترنت در ایران و جهان

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه | مقاله سرعت و هزینه اینترنت در ایران و جهان دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD ( قابل ویرایش)

تعداد صفحات:30-32

در صورت داشتن سوال و یا درخواست پروژه و یا تحقیق با هر فرمت دلخواهتان لطفا،حتما با شماره های ما تماس بگیرید.

تلفن پاسخگویی به سفارشات شما عزیزان :09389070898

ایمیل پشتیبان:[e-mail]

سرعت و هزینه اینترنت در ایران و جهان

سرعت اینترنت ایران دررده پایین جدول جهانی، رتبه ۱۴۴ در میان ۱۵۲ کشور می باشد

بر اساس بررسی‌ها، رتبه ایران به لحاظ سرعت اینترنت خانگی، در بین ۱۵۲ کشور، در جایگاه ۱۴۴ قرار گرفته است.

 در طبقه‌بندی رتبه‌بندی کشورها از نظر سرعت اینترنت خانگی در ۶ ماهه نخست سال ۲۰۱۰ از میان ۱۵۲ کشور بررسی شده، ایران پس از کشورهایی مانند ونزوئلا، نیجریه، بولیوی، عراق، پاراگوئه و جزایر ترک و کایکاس با سرعتی برابر ۰٫۶۱ مگابیت بر ثانیه در رتبه ۱۴۴ قرار گرفته است.

بر اساس این گزارش، امروزه اینترنت به عنوان ابزاری کارآمد و مهم در زندگی شهروندان دنیا شناخته می‌شود. به همین دلیل دولت‌ها و ارائه دهندگان اینترنت در تلاش‌اند تا اینترنت را با بیشترین سرعت، بالاترین کیفیت، بهترین خدمات پشتبانی و کمترین قیمت به کاربران خود ارائه دهند تا راه توسعه را بر رقبای خود در بازار پهنای باند تنگ کنند.

این درحالی است که ارائه اینترنت پرسرعت در برخی کشورها می‌تواند نسبت به خدمات مشابه در سایر کشورها با قیمت بالاتری ارائه شود که در این مورد باید به سطح زندگی، میزان تورم و متوسط درآمد خانواده ها در آن کشور توجه کرد. به طوری که یک خانواده متوسط در کشوری با تورم ثابت به دلیل درآمد سالانه قابل توجه قادر به پرداخت هزینه بالای ۳۰ دلار در ماه برای دریافت اینترنت بالای ۳ مگابیت برثانیه باشد.

این گزارش حاکی است قیمت اینترنت نه تنها به کیفیت، سرعت و خدمات ارائه شده توسط اپراتور بستگی دارد بلکه با سطح زندگی و درآمد شهروندان کشورهای مختلف نیز مرتبط است.

.

.

.

.

 

پایان نامه بررسی سرعت پیشروی حفر تونلهای زیر زمینی توسط دستگاه تمام مقطع TBM و نگرشی بر حفر تونل آبرسانی قمرود توسط این دستگاه

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه بررسی سرعت پیشروی حفر تونلهای زیر زمینی توسط دستگاه تمام مقطع TBM و نگرشی بر حفر تونل آبرسانی قمرود توسط این دستگاه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:238

پایان نامه کارشناسی
مهندسی معدن- استخراج

فهرست مطالب:

عنوان                                                                                                                          صفحه
چکیده..........................................................................................................................1
     مقدمه  ..............................................................................................................       2
    تاریخچه  ............................................................................................................      4

بخش اول: چگونگی تونل زنی بادستگاه تمام مقطع (TBM)
1- فصل اول: سازه های زیرزمینی
•    انواع حفریات زیرزمینی  .....................................................................................         8
•    طراحی تونل  ......................................................................................................        19
•    روش های حفر تونل  .........................................................................................         25
2- فصل دوم:ماشین های حفاری تمام مقطع (TBM)  
•    قسمت های مختلف ماشین ........................................................................       33
•    انواع ماشین های حفار تمام مقطع ..............................................................        39
•    انتخاب نوع ماشین  .................................................................................        42
3- فصل سوم : مکانیک سنگ
•    خواص فیزیکی سنگ ها ......................................................................           47
•    خواص مکانیکی سنگ ها ....................................................................           49
•    تنش های طبیعی و القایی .....................................................................           49
•    طبقه بندی مهندسی سنگ ها ...............................................................            51

 4- فصل چهارم :پیشروی و بهره برداری TBM
•    نرخ نفوذ ..........................................................................................          75
•    پیشروی ...........................................................................................          86
•    بهره بری  ........................................................................................          114
•    مقایسه روش ها  ...............................................................................          133
 5 - فصل پنجم: عمر مفید ابزار برش دستگاه TBM
•    ابزار برش  ......................................................................................          141
•    محاسبه عمر ابزار برش به روش CMS  ..............................................          146
•    محاسبه عمر ابزار برش به روش RMI  ..............................................           149

   نگرشی بر حفر تونل قمرود توسط دستگاهTBM
6- فصل ششم : کلیات طرح قمرود
•    معرفی طرح   ........................................................................................             154
•    موقعیت جغرافیایی و حدود منطقه مورد مطالعه ......................................             155
•     هدف از انجام طرح انتقال آب قمرود ...................................................             156
•        سابقه مطالعه  ............................................................................................................             156
7- فصل هفتم : مطالعات زمین شناسی منطقه
•    مطالعات زمین شناسی عمومی  .............................................................             158
•    مطالعات زمین شناسی ساختمانی  .........................................................             163
8- فصل هشتم : انتخاب روش و دستگاه مناسب حفاری تونل قمرود
•    شرایط زمین شناسی مسیر تونل  .........................................................              169
•    انتخاب روش حفاری مناسب   ............................................................              170
•    نحوه انتخاب ماشین حفار  ..................................................................              170
•    تهیه مشخصات فنی و انتخاب سازنده دستگاه ....................................              179
•    جمع بندی  ........................................................................................              180
9- فصل نهم :شرایط محدود کننده تونل زنی با  TBM در قمرود
•    شرایط محدود کننده زمین شناسی در تونل زنی با TBMدر قمرود ......              184
•    تمهیدات در نظر گرفته شده به منظور مواجه شدن با شرایط دشوار زمین شناسی  191
10- فصل دهم :پیش بینی سرعت نفوز TBMدر تونل قمرود
•    روش کار .............................................................................................            197
•    مدل NTH  ..........................................................................................            198
•    شرایط زمین شناسی مسیر تونل  .............................................................           203
•    بررسی عملکرد ماشین حفر تمام مقطع در تونل قمرود توسط مدل NTH            204
•    بحث و تفسیر نتایج  ..............................................................................            207
11- فصل یازدهم: محاسبه نرخ مصرف دیسک های برشی دستگاه TBM در پروژه قمرود
•    انواع دیسکهای برشی .................................................................            210
•    محاسبه نرخ مصرف دیسک برشی تونل انتقال آب قمرود ..............             210
•    نتیجه گیری  ............................................................................             213
12- فصل دوازدهم : نگهداری تونل قمرود
•    مقدمه  ..............................................................................................               216
•    تونل انتقال آب قمرود  .....................................................................               216
•    روش کار .........................................................................................               217
•    سیستم طبقه بندی اندیس توده سنگ  ................................................               217
•    مدلسازی با نرم افزار UDEC ............................................................                218
•    خلاصه و نتیجه گیری  .......................................................................               223
13- فصل سیزدهم :شاتکریت و بتن الیافی وامکان کاربرد آن برای نگهداری تونل قمرود
•    مقدمه ............................................................................................................              225
•    تولید سگمنت مسلح شده با آرماتور در کارخانه   .............................            225
•    تولید آزمایشی سگمنت با الیاف فولادی ..........................................             228
•    بررسی نتایج آزمایش  ......................................................................            230
•    جمع بندی و نتیجه گیری  ................................................................             233

 نتیجه گیری و پیشنهادات..........................................................................          235   
منابع.....................................................................................................................               238
 

فهرست جداول
عنوان                                                                                                                          صفحه
جدول 1-1- رده بندی سنگ ها بر اساس قابلیت حفاری بوسیله ماشین های تونل کنی…………………………..          11
      جدول 1-2- مفروضات مورد استفاده در پیش بینی سرعت حفاری تونل  …………………………………………          29
    جدول 2-1- تقسیم بندی انواع رودهدرها….………..……………………………………………………………….     43
    جدول 3-1- رده بندی های مهم سنگ  .………………………………….………………………………………..           53
    جدول 3-2- تقسیم بندی کیفی سنگ ها بر اساس شاخص          ….……….………………………………….….RQD 56
     جدول 3-3- اندازه عددی پارامتر A در شرایط مختلف زمین شناخت          ….……….………………………………..58
    جدول 3-4- اندازه عددی پارامتر B در وضعیت های مختلف درزه نسبت به امتداد تونل ……………….…..…..          58
    جدول 3-5- اندازه  عددی پارامتر C در شرایط مختلف آب های زیرزمینی و فاصله داری درزه ها …………….           59
    جدول 3-6- رده بندی ژئومکانیکی سنگ ها (RMR)……………………………………………………………..           62
    جدول 3-7- رده بندی سنگ ها بر اساس شاخص ………………………………………..…………………….Q            67
    جدول 4-1- روابط پیشنهاد شده برای نرخ نفوذ……………………………………………………………………               75
   جدول 4-2- عوامل موثر در سرعت پیشروی ماشین………….…………………………………………………..               78
   جدول 4-3- داده های سرعت پیشروی (AR) و سرعت نفوذ (PR) مربوط به سنگ هایی با مقاومت مختل…..              84
    جدول 4-4- مقادیر پیشنهاد شده برای برخی از سنگ ها …….   ……………………………………………                    91
     جدول 4-5- طبقه بندی شمارنده حجمی درزه ها   …….………………………………………………                         105
      جدول 5-1- نتایج آزمایش سرشار برای برخی از انواع س          ………..…………………………………….         149
        جدول6-1 : مشخصات تونل های سیستم انتقال آب طرح قمرود(مهاب قدس – 1380)        ....................        154
      جدول 8-1-مشخصات توده سنگ های مسیر تونل (موسسه مهندسین مشاور ساحل ، 1382)  ……………………   169
      جدول 8-2-مقایسه مزایا و معایب انواع ماشینهای حفر تونل در سنگ  …………………………………………     178
      جدول 8-3- مشخصات فنی ماشین ساخته شده برای اجرای تونل قمرود   ………………………………………    181
       جدول9-1-معرفی واحد های زمین شناسی مهندسی تفکیک شده در محدوده مورد مطالعه    ……………………    184
       جدول 9-2-خلاصه نتایج محاسبه میزان همگرایی حداکثر در جهت قطر تونل بر حسبmm     ………………      189
       جدول 10-1: درجه شکستگی ها ………………………………………………………………………………………   200
      جدول 10-2-  مشخصات توده سنگ های مسیر تونل ………………………………………………………………     205
      جدول 10-3 : نتایج پیش بینی عملکرد TBM با استفاده از مدل NTH     …………………………………………    206
     جدول 11-1- شاخص مقاومت فشاری تک محوری سنگ بکر واحدهای مختلف مسیر تونل……………………     211
     جدول 11-2 - محتوی کوراتز در واحدهای سنگی مسیر تونل………………………………………………………    211
     جدول 11-3 - شاخص سرشار در هر پهنه…………………………………………………………………….       212               جدول 11-4 - مفروضات در نظر گرفته شده در قطعه 5 ……………………………………                   212
     جدول 11-5 - نرخ مصرف دیسک برشی در قطعه 5 پروژه انتقال آب قمرود     213          ………………………………
     جدول 1-12: توصیف توده سنگ اطراف تونل بر اساس RMi           ……………………………………………….218
     جدول 2-12: نگهداری پیشنهادی توسط RMi    ……………………………………                                              218
     جدول 3-12: خصوصیات ژئومکانیکی درزه و سنگ بکر  ………………………………………                                219
    جدول 4-12: مشخصات پیچ سنگ (فاصله داری پیچ سنگ در جهت عمود بر مقطع 1 متر است)............          221
    جدول 5-12: مشخصات شاتکریت (شرایط کرنش صفحه ای اعمال شده است.............................                       222   
    جدول 6-12: محاسبه نیروهای اعمالی بر نگهداری با نرم افزار    …………………………………….UDEC            223
    جدول 13-1 : مشخصات سگمنت های بتنی     ………………………………………………………………        226        
    جدول 13-2 : مشخصات طرح مخلوط بتن…………………………………………………………………..          226        
   جدول 13-3: مشخصات الیاف فولادی در ساخت سگمنت آزمایش……………………………                                   228   
   جدول 13-4: طرح مخلوط های بکار ………………………. …………………………………...                            229
    جدول 13-5: مشخصات سبد ساخته شده برای تولید سگمنت……………………………………………….             229          جدول 13-6 : نتایج آزمایش مقاومت فشاری 4.5 ساعته برای نمونه های مک…………………………                 232
    جدول 13-7 : نتایج آزمایش برزیلی 4.5 ساعته برای نمونه های مکعبی…………………………….                    233


فهرست نمودار ها
عنوان                                                                                                                          صفحه
نمودار 1-1- منحنی دانه بندی – تراوایی........................................................................................      19
نمودار 3-1- رابطه زمان خودایستایی دهانه حفریات زیرزمینی بدون نگهداری با سیستم RMR  ...............................        54
نمودار 3-2- ارتباط ضریب تعدیل RSR و قطر تونل ...............................................................................................        60
نمودار 4-1- تغییرات سرعت نفوذ ماشین نسبت به مقاومت سنگ  ..........................................................................         77  
نمودار 4-2- رابطه بین نرخ نفوذ و نیروی اعمال شده از کاترهد .............................................................................         79
نمودار 4-3- اطلاعات مربوط به سرعت متوسط نفوذ برای 7 پروژه حفر تونل با TBM در نروژ ..............................         81  
نمودار 4-4- شاخص نفوذ در محل در چهار تونل حفر شده در سنگ سخت و ارتباط آن با   ..............          81
نمودار 4-5- شباهت سرعت نفوذ TBM (متر بر ساعت) با سرعت چالزنی ضربه ای (متر بر دقیقه) و فاصله داری
 درزه در سنگ آهک   ............................................................................................................................................           83
نمودار 4-6- مقادیر پیشنهاد شده برای CLI و پارامترهای مربوط به آن ..................................................................            91    
نمودار 4-7- رابطه بین DRI        Sj......................................................................................................................         .92
نمودار 4-8- رابطه بین AVs و Sj .....................................................................................................................            .92
نمودار 4-9- رابطه CLI و AVs ..........................................................................................................................           92  
نمودار 4-10- رابطه بین Sj و CLI ....................................................................................................................             .92
نمودار 4-11- طبق بندی دسته درزه ها..............................................................................................................          104
نمودار 4-12- همبستگی بین Ks و    ...........................................................................................................                 106
نمودار 4-13- ضریب تصحیح قطر تیغه ......................................................................................................                    110    
 نمودار 4-14- ضریب تصحیح فاصله داری تیغه............................................................................................           111
.نمودار 4-15- رابطه بین نرخ نفوذ پایه، فاکتور درزه داری TBM و نیروی معادل رانش ابزار برش ....................       111
نمودار 4-16- رابطه میان پیشروی و نرخ نفوذ...............................................................................................              122
نمودار 4-17- اطلاعات جمع آوری شده از 145 تونل در سال 1999          .............................................            124   .
نمودار 4-18- رابطه میان شاخص کیفی تونل زنی در سنگ و ضریب کاهش بهره وری ................................              125                     
نمودار 4-19- رابطه میان شاخص کیفیت تونل زنی در سنگ و ضریب کاهش بهره وری ...........................                125
نمودار 4-20- زمان های مصرفی TBM، سیستم پشتیبانی و متفرقه .............................................................                132
نمودار 4-21- مقایسه نتایج یک مطالعه موردی ........................................................................................                138
نمودار5-1- رابطه بین شاخص سرشار و درصد کوارتز محتوی در توده سنگ   .......................................                148     
نمودار 5-2- رابطه بین مقاومت فشاری تک محوره سنگ و شاخص سرشار  ..........................................                  149



فهرست اشکال
عنوان                                                                                                                          صفحه

شکل 1-1 تصویر TBM اولیه  ................................................................................................................................          8
شکل 1-2- قسمت های مختلف ماشین تمام مقطع ..................................................................................................          9
شکل 1-3- دستگاه TBM با صفحه حفار پر ..........................................................................................................         10
شکل 1-4- صفحه حفار ستاره ای مورد استفاده در تونل مترو زوریخ .....................................................................         10
شکل 1-5- صفحه حفار با ابزار برش مجزا .............................................................................................................         10
شکل 1-6- برنده های دیسکی ................................................................................................................................        12
شکل 1-7- آرایه ابزار برش در صفحه کار ............................................................................................................          13
شکل 1-8- ساختمان ماشین و چنگ زن ها ...........................................................................................................          15
شکل 1-9- تصویر سپر گل  .................................................................................................................................          17
شکل 1-10- مقطع سپر گل  .................................................................................................................................          17
شکل 1-11- تصویر سپر EPB .............................................................................................................................          18
شکل 1-12- تصویر دستگاه TBM تک سپره  .....................................................................................................           20
شکل 1-13- فلوچارت کلی سیکل پیشروی ماشین TBM باز ...............................................................................          22
شکل 1-14- فلوچارت کلی سیکل پیشروی ماشین TBM تک سپره  ...................................................................           24
شکل 1-15- فلوچارت کلی سیکل پیشروی ماشین TBM با سپر تلسکوپی ...........................................................           25
شکل 2-1- رودهدر کله مخروطی ........................................................................................................................          44
شکل 2-2- رودهدر کله گاوی  ............................................................................................................................          45
شکل 4-1- فراوانی درزه، مقاومت سنگ و مقدار Q و ارتباط مفهومی آن ا با سرعت حفاری و یا چالزنی  ................        82
شکل 4-2- تصویر آزمایش های سه گانه – الف: آزمون تردی ...............................................................................        85
شکل 4-2- تصویر آزمایش های سه گانه – ب: آزمون چالخوری   ........................................................................        85
شکل 4-2- تصویر آزمایش های سه گانه – ج: آزمون سایش (AV) ......................................................................         85
شکل 4-3- زاویه بین سطح ناپیوستگی و جبهه کار (ß) .........................................................................................         88
شکل 4-4- چگونگی توزیع فشار در سنگ و ایجاد چیپس .........................................................................                        95            
شکل 4-5- اندرکنش میان      و   ..............................................................................................................           96
شکل 4-6- فلوشیت روی RMI  .........................................................................................................................          103
شکل 4-7- وقوع ریزش در پشت کاترهد ............................................................................................................            119
شکل 4-8- وقوع ریزش در بالای کاترهد .........................................................................................................               119
شکل 4-9- وقوع ریزش در جلوی کاترهد و نحوه کنترل آن .............................................................................              119
شکل 4-10- تحکیم به روش انجماد ................................................................................................................               120
شکل 4-11- تحکیم به شیوه پری بولت  ...........................................................................................................              120
شکل 4-12- پیشروی با استفاده از حفر تونل پایلوت  ..........................................................................................             121
شکل 5-1- هندسه برش ایجاد شده توسط دیسک های برشی ..............................................................................             142
شکل 5-2- فرسوده شدن رینگ خارجی ............................................................................................................              144
شکل 5-3- اشکال مختلف استهلاک دیسک های برشی ....................................................................................             145
شکل 5-4- نرخ مصرف دیسک برشی یا توجه به موقعیت آن ها بر روی کاترهد  .............................................               146
شکل 5-5- افزایش تنش لازم برای شکست سنگ به دلیل افزایش تنش محصور کننده .....................................               147
شکل 6-1: معرفی طرح انتقال آب قمرود(مهاب قدس -1380 )  ......................................................................            155
شکل 7-1 : واحد های مهم زمین شناسی و ساختمانی ایران(نبوی-1355 )  .....................................                                159            
شکل 7-2 : نقشه مورفو تکتونیک بخش شمال شرقی منطقه که نشان گر کار سازی گسله های کواترنر در ناحیه است
 (مشاورین ساحل- 1382 ) .................................................................................................................................              162
شکل 7-3: نمونه ای از چین های کشیده که در فرا دیواره گسل کمر بسته تشکیل شده است و نشانه سازوکار معکوس
 رتندگی در امتداد گسله های شمال غرب –جنوب شرقی منطقه است .............................................................                .  165
شکل 7-4 : نمودار گل سرخی رگه های کوارتزی و لایه های کوارتزیتی برداشت شده در سراسر منطقه ...........                167
شکل 7-5 : نمودار گل سرخی گسله های برداشت شده در منطقه و عناصر وابسته به آن ....................................                 167
شکل 8-1-محدوده کاری ماشینهای حفر تونل در سنگ(askilsrud 1996 )  .....................    ...........                      171
شکل 8-2- سیکل کامل حفاری open tbm  از نوع دو کفشه  ((askilsrud 1996 ...................................                 172
شکل – 8-3- سیکل کامل حفاری (Askilsrud,1996)Single Shield TBM  .........................                 173   
شکل 8-4- سیکل کامل حفاری D.S.TBM در زمینهای نیمه خرد شده یا مناسب
( 1996، Askilsrud)  ......................................................................................................................                       176  
شکل 8-5-سیکل کامل حفاریD.S.TBMدر زمینهای بسیار خرد شده و ریزشی
(1996Askilsrud)  ................................................................................................................................                     177   
شکل 8-6- نمایی از ماشین پروژه قمرود پس از ساخت و نصب نهایی آن در کارخانه ..........................                    182
شکل 10-1: نمودار تعریف DRI ..............................................................................................................                       199
شکل 10-2 : میزان نیروی محوری اعمالی بر هر برش دهنده بر اساس قطر برش دهنده و تونل .....................                      200
شکل 10-3 : ضریب درزه داری به صورت تابعی از فاصله داری ناپیوستگی ها برای  
، نمودار بالا  .....................................................................................................................................                    201
 شکل 10-4 : رابطه سرعت چرخش پیشانی برشی با قطر ماشین و قطر برش دهنده   ....................................                      201
شکل 10-5: سرعت نفوذ پایه برای قطر برش دهنده برابر 483 میلی متر و فاصله داری برش دهنده های
 برابر 70 میلی مت  ......................................................................................................................................                       202
شکل 10-6 : ضریب تصحیح   برای قطر برش دهنده مخالف 483 میلی متر ..........................................                   203
شکل 10-7: ضریب تصحیح   برای میانگین فاصله داری برش دهنده ها مخالف 70 میلی متر  .................                    203       
شکل 10-8 : هیستوگرام پیش بینی تغییرات سرعت نفوذ TBM بر حسب متر بر ساعت ..................................                    206
شکل 10-9 : هیستوگرام پیش بینی تغییرات سرعت پیشروی TBM بر حسب متر در روز بر اساس مدل TH..                     206  
شکل 11-1- انواع مختلفی از دیسک های برشی ..........................................................................................                     210  
شکل 1-12: جابجایی برشی در توده سنگ اطراف تونل در مدل 2    ..............................................................                      220
شکل 2-12: جابجایی برشی در توده سنگ اطراف تونل در مدل 1   ...........................................................                      220
شکل 3-12: جابجایی قائم و افقی در فواصل صفر، 0.5، 1، 1.5، 3، 5 متری به ترتیب از مرکز سقف و دیواره                      220
شکل 3-12: رفتار برشی توده سنگ اطراف تونل ......................................................................................                       221      
 شکل 13-1: نحوه آرایش سگمنت های بتنی در تونل قمرود.....................................................................                      225       
شکل 13-2 : سبدهای آرماتور برای تولید سگمنت.....................................................................................                      227
 شکل 13-3: عمل آوری سگمنت در سیستم بخار........................................................................................                    228
شکل 13-4: اتمام فرآیند عمل آوری و خارج کردن سگمنت ها از قالب و حمل و چیدمان آن ها داخل کارخانه                228
شکل 13-5: شبکه آرماتور و سگمنت تولید شده با میلگرد و الیاف فولاد.....................................................                       230
شکل 13-6 : بتن ریزی قالب با بتن الیافی و سگمنت های تولید شده با الیاف..............................................                       232
شکل 13-8 : نمونه مکعبی در آزمایش فشاری و نمونه استوانه ای در آزمایش برزیلی ..............................                        233
 
 

چکیده:
تونل انتقال آب قمرود به طول 35750 متر و با شیب13/0 درصد، به منظور انتقال 23 متر  مکعب آب در ثانیه از سرچشمه های دز به قمرود طراحی شده و عملیات اجرائی آن از اوایل سال   1381آغاز شده است. طراحی و احداث قطعات سوم و چهارم این تونل به طول حدود 18 کیلومتر به قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) واگذار شده است. با توجه به طول زیاد تونل و محدودیت زمانی پنج ساله برای اجرای پروژه و با عنایت به نرمهای پائین تونلسازی با روشهای سنتی، استفاده از روشهای حفرمکانیزه تونل امری اجتناب ناپذیر است. بدین منظور با توجه به شرایط زمین شناسی مسیر تونل و مقایسه مزایا و معایب و سرعت حفاری انواع ماشینها، ماشین حفر تونل با سپر تلسکوپی برای اجرای 17400 متر از طول 17700 متری این تونل انتخاب و مشخصات فنی ماشین و سیستم پشتیبانی آن، با همکاری مشاورین خارجی و داخلی، تهیه شد. درنهایت پس از بررسی پیشنهادات ارائه شده از سوی سازندگان این تجهیزات و مذاکره با آنها، خرید این ماشین صورت گرفت .
 این پایان نامه ،شامل دو بخش می باشد که بخش اول مختصری از مسائل مربوط به تونل زنی با دستگاه TBM رابه خود اختصاص می دهد و مطالب مربوط به تونل قمرود که شامل کلیات طرح ،زمین شناسی منطقه ، انتخاب روش و دستگاه مناسب حفاری ، تخمین سرعت حفاری ، میزان  بهره بری سرمته حفاری و نگهداری تونل قمرود می باشد در بخش دوم قرار گرفته اند .در خاتمه با توجه به تمام موارد ذکر شده در متن پایان نامه ضمن ارائه نتیجه گیری به بیان پیشنهادات و راهکار های مناسب و جدید در حفر تونل های مشابه پرداخته شده است.



مقدمه
در سالهای اخیرصنعت حفاری نیز همانند سایر صنایع دستخوش تحولات تکنیکی و کاربردی فراوانی گردید که خوشبختانه نتایج حاصل از آن در ابعاد مختلف این صنعت گسترده بسیار مثبت و مفید بوده و عملیات اجرایی بسیاری از پروژه های بزرگ را که تا چندی پیش انجام آن غیر ممکن میرسید،آسان نموده است. گرچه موضوع حفاری ریشه در تاریخ کهنسال جهان دارد ، ولی فلسفه استفاده از این گونه ماشین آلات عمدتا در یک قرن اخیر و خصوصا بعد از جنگ جهانی دوم شدیدا مورد توجه کارشناسان و مسئولین پروژه های بزرگ عمرانی یزرگ قرار گرفته.
یقینا تمامی کارشناسان و متخصصینی که به طریقی در ارتباط مستقیم و مداوم با صنعت حفاری می باشند، بخوبی از حجم دشواری ها، سنگینی و بعضا مخاطرات موجود در این حرفه آگاه می باشد. بنابراین به همین دلیل است که طراحان و سازندگان این گونه ماشین آلات کوشیده اند تا از همفکری و مساعدت کارشناسان و پیمانکاران حرفه ای استفاده نموده و کوشش نماید تا کارهای بهتری جهت کاهش معضلات و مخاطرات موجود در این حرفه دشوار را یافته و با استفاده از تکنیک ها و ابزارهای جدید نسبت به طراحی وساخت ماشبن آلات مدرن اقدام نمایند. خوشبختانه حاصل این تلاشها مستمر اثرات بسیارمطلوب و مفیدی در پی داشته که تحولات چشمگیرتکنیکی امروزی در این صنعت را میتوان مرهون این هماهنگی ها دانست.

در حقیقت دوران توسعه و شکوفایی این صنعت از دهه 1900 آغازگردیده که دستیابی به اهداف زیر را میتوان از دلایل مهم قابل ذکر برای روی آوری کارشناسان و مسئولین پروژهای بزرگ به این تحولات تکنیکی محسوب نمود:
1-    سرعت بخشیدن به عملیات اجرائی پروژه های کلان.
2-    کاهش قیمت های تمام شده در سطح پروژه های کلان.
3-    کاهش حجم زمان های تلف شده و معضلات موجود در این حرفه.
4-    ایمن سازی محیط عملیات حفاری تا سطح استانداردهای پذیرفته شده جهانی .
5-    سهولت در راهبری دستگاه ها و ارائه خدمات سریع و قابل اطمینان به آنها.
6-    کاهش ضریب خطا در مراحل محاسباتی و اجرائی.
این گزارش با هدف بحث و بررسی بر روی آخرین دستاورد های تکنیکی و سیستمهای طراحی شده برای ماشین آلات موجود در صنعت حفاری تنظیم گردیده که امید است مورد عنایت و استفاده علاقه مندان واقع گردد.

تعریف حفاری:  در یک تعریف ساده حفاری را باید دخالت انسان در طبیعت ساختاری لایه های زمین به منظور دستیابی به اهداف ذیل دانست:

1-    جمعع آوری اطلاعات زمین شناسی و مشخص نمودن مشخصات فیزیکی ویا شیمیایی لایه های تحت الارضی  از طریق انجام حفاری های تحقیقاتی و اکتشافی.
2-    دستیابی به ذخائر و منابع آبهای تحت الارضی از طریق حفر و تجهیز چاه های عمیق و نیمه عمیق .
3-    دستیابی به ذخائرو منابع عظیم انرژی زا تحت الارضی از طریق حفر و تجهیز چاهای فوق العاده عمیق نفت و گاز.
4-    حفاری و احداث انواع تونل ها به منظور کوتاه و ایمن نمودن راه ها در صنعت حمل و نقل زمینی و همچنین انتقال آب حوزه های مجاوریکدیگر با حجم های فوق العاده زیاد برای مصارف شرب ،صنعت و کشاورزی.
5-    حفاری و احداث انواع شافت های بسیار قطوروعمیق به منظورتهویه فضاهای زیر زمینی یا انتقال مواد معدنی از عمق به سطح.
6-    حفاری محل پایه ها به منظور فضا سازی مناسب برای پی ریزی انواع سازی های سنگین.
7-    حفاری انواع گمانه های تزریق به منظور تحکیم و تثبیت لایه های سست زمین.
 یقینا در طول تاریخ اقوام و ملیت ها از ابزار و روشهای خاصی جهت دستیابی به اهداف فوق الذکر استفاده مینمودنند، ولی طراحی وساختمان تکنیکی اغلب ماشبن آلات و تحهیزات امروزی بسیار متفاوت با مشابهات قبلی آنها می باشد. بدیهی است تلاش گردیده تا موضوع اصلی گزارش بر توضیحات مربوط به آخرین تحولات تکنیکی  این گونه ماشین آلان استوار گردد.

اثر سولفیدهای آروماتیک بر روی سرعت و گزینش پذیری واکنشهای تبدیلی هیدروکربنها

اختصاصی از یارا فایل اثر سولفیدهای آروماتیک بر روی سرعت و گزینش پذیری واکنشهای تبدیلی هیدروکربنها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

اثر سولفیدهای آروماتیک بر روی سرعت و گزینش پذیری واکنشهای تبدیلی هیدروکربنها

22 صفحه در قالب word

در این مقاله به اثر سولفیدهای آروماتیک بر روی سرعت و گزینش‌پذیری واکنشهای تبدیلی هیدروکربنها. همینطور تشکیل گرمایی که در لوله‌های فولاد ضدزنگ در راکتورها پرداخته شده است که سرعت از بین رفتن هپتان (در 100kp, 7000c و نسبت ) تا حدود 16-26% افزایش می‌یابد و اگر 1/0 تا 1% جرمی دی‌بنزیل سولفید به چپتان افزوده شود گزینش‌پذیری کاهش می‌یابد. و افزودن 1% چربی دی‌سولفید دی‌بنزیل موجب افزایش تجزیه شیمیایی هپتان تا حدود 8% می‌شود. افزایش این ترکیبات (5/0%- 1/0 جرمی) در خوراک ورودی پدیده ککینگ را تا 70% در کوره‌های پیرولیز در دمای 8200c بدون حضور بخار کاهش می‌دهد و کاهش کک گرفتگی در عوض موجب افزایش مقدار موجودی آروماتیک‌ها در محصولات مایع پیرولیز می‌گردد. این نتایج با استفاده از گاز کروماتوگرانی با لوله موئین و اسپکترومتری جرمی بدست آمده است.

مقدمه:

تولید الفین‌های سبک حاصل از پیرولیز هیدروکربنها به روشهای متعددی صورت می‌پذیرد. افزودنیهای خاصی موجب کاهش دمای مورد نیاز برای پیرولیز شده و میزان تبدیل رادیکالی را افزایش می‌دهد و موجب افزایش انعطاف‌پذیری در فرآیند پیرولیز شده و گزینش‌پذیری را بالا می‌برد. اخیراً‌تحقیقات گسترده‌ای در جهت ساخت این ترکیبات (همگن و غیرهمگن) آغاز شده است. ترکیباتی که بر روی فرآیند پیرولیز در مراحل مختلف مؤثر باشند مثل (شروع کننده‌ها، کاتالیتها و فعال کننده و …) و موادی که از پیرولیز محصولات غیردلخواه جلوگیری نماید مانند (بازدارنده‌ها و متوقف‌کننده‌ها). کاربرد این مواد محدود به تأثیرگذاری- در دسترس بودن و قیمت آنها می‌باشد. ترکیباتی که بتوانند روی فرآیندهای رادیکالی مربوط به تجزیه گرمایی مواد آلی و معدنی، نیتروژن، اکسیژن، سولفورو فسفر مؤثر باشند.

ترکیبات گوگردی نه تنها روی واکنشهای اولیه اثر می‌گذارند بلکه بر روی واکنشهای ثانویه که موجب پدید آمدن مشکلات قابل ملاحظه‌ای هستند نیز مؤثرند. از مثالهای آن می‌توان به اثر هیدروژن سولفید بر سینتیک و گزینش‌پذیری و تبدیل هیدروکربنها اشاره کرد. تحقیق بر روی سایر ترکیبات گوگردی که بتوانند در پیرولیز هیدروکربنها به اولفین‌ها مؤثر باشند ادامه دارد. آروماتیک سولفیدها روی سولفیدها که به رادیکالهای پایدار تجزیه می‌شوند نیز مورد توجه هستند این ترکیبات شامل دی‌بنزیل سولفید و دی‌بنزیل دی سولفید هستند. تأثیر این مواد بر روی سرعت تبدیل و تشکیل کک در پیرولیز هیدروکربونها مورد مطالعه است. تمام  این آزمایشات در 2 جریان در راکتورهای لوله‌ای فولاد ضد زنگ که دارای سطح داخلی بزرگی هستند انجام می‌پذیرد. نقش دی‌بنزیل دی‌سولفید و دی‌بنزیل سولفید روی گزینش‌پذیری و تبدیل هپتان در مقاله قبلی توضیح داده شده است. راکتور این واکنش از نوع Tubein-Tabe با نسبت سطح به حجم حدود 6.65cm می‌باشد. ترکیب درصدهای جرمی در این راکتور به قرار زیر است. کروم 16.8% نیکل 10.7%، 101%Mn و کربن %0.08 و هپتان با شدت  وارد می‌شود. دمای عملیاتی 7000c می‌باشد با توجه به سهم و اثر مهم سطح داخلی، بخار با بعضی از ترکیبات واکنش مخصوصاً آنهایی که وزن مولکولی زیادی دارند و آنهایی که پتانسیل بالایی در تشکیل کک دارند واکنش می‌دهد. نسبت جرم آب به هپتان  است. مقدار آب 57/2 تا 85/5  است. این راکتورها u شکل بوده و  آن 6.66-1cm است و ترکیب درصد اجزاء مطابق مقابل می‌باشد. C 0.18%, Mn 0.7%, Ni 904%, Cr 17.5%. اثر دی‌بنزیل دی‌سولفید و دی بنزیل سولفید به تشکیل کک در پیرولیز
Reformer Raffinate گرفته شده از قسمت کاتالیست ریفرمینگ نفتا بعد از استخراج آروماتیک، مورد بررسی قرار گرفته است. این پس ماند (با رنج تقطیر (27-1560c) دارای ترکیب درصد زیر است.

آلکان غیرشاخه‌ای 8/18%، آلکان شاخه‌دار 4/60% آلکان حلقه‌ای 3/10% و آروماتیک 6% و باقی مانده محصولات در حدود 5/4% است. شدت جریان حدود molhr-10.3 است. پیرولیز بدون حضور بخار و در 820 درجه سانتی‌گراد و فشار KP 100 انجام می‌شود. مقدار کک تشکیل شده از روی وزن کردن راکتور قبل و بعد از آزمایش مشخص می‌شود. تجدید دوباره راکتور قبل از هر آزمایش مهم می‌باشد. سوزاندن کک قبل از هر آزمایش با هوا و ترکیب درصد اکسیدهای فلزی و با حل در اسید (H2CO43% + HCl 3%) انجام می‌شود. وقتی که راکتور تجدید شد مطابق انحراف استاندارد آن از 5% به 12% تغییر می‌کند.

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

بالا بردن سرعت گوشی

اختصاصی از یارا فایل بالا بردن سرعت گوشی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

...