حسابداری صنعتی 1
تالیف دکتر عرب مازاد
جزوه کامل وخلاصه
این جزوه به صورت تایپ شده است.
این جزوه درس پروفسور سید محمودرضا پیشوایی دانشگاه صنعتی شریف می باشد که به طور کامل به ارائه مباحث مطرح در این واحد درسی پرداخته است.
درس کنترل فرایندها از مهمترین دروس کنکور کارشناسی ارشد رشته مهندسی شیمی و مهندسی پلیمر می باشد. سرفصلهای این درس شبیه درس کنترل خطی رشته مهندسی برق و کنترل اتوماتیک رشته مهندسی مکانیک است. این جزوه مربوط به پاییز 1386 و در 163 صفحه بوده و امیدواریم در جهت کمک به شما عزیزان مورد استفاده قرار بگیرد.
این جزوه به صورت دست نویس است.
این جزوه درس کنترل فرایندها دکتر حسین ابوالقاسمی دانشگاه تهران می باشد که به طور کامل به ارائه مباحث مطرح در این واحد درسی پرداخته است.
درس کنترل فرایندها از مهمترین دروس کنکور کارشناسی ارشد رشته مهندسی شیمی و مهندسی پلیمر می باشد. سرفصلهای این درس شبیه درس کنترل خطی رشته مهندسی برق و کنترل اتوماتیک رشته مهندسی مکانیک است. این جزوه در 190 صفحه با کیفیت عالی اسکن شده و امیدواریم در جهت کمک به شما عزیزان مورد استفاده قرار بگیرد.
دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک دیفرانسیل پیکان و RD شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 35
گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی
این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد
مقدمه
در کشور ما به دلایل مختلف از ورود تکنولوژی صنعتی محروم هستیم و خود این گویای تمام حقایق در قسمت قطعه سازان کشور میباشد. محل این پروژه در شرکت محور سازان ایران خودرو میباشد که از قویترین شرکتهای زیر مجموعه ایران خودرو است. با تاریخ چه این شرکت در ادامه آشنا خواهم شد. گفتنی است که خطوط تولید کرانول دپسیون این شرکت در کل کشور منحصر به فرد میباشد و در کل کشور در شرکت توانایی تولید این قطعات حساس را دارند. ما در این پروژه در ابتدا با تاریخچه این شرکت و قسمت مختلف آن آشنا میشویم و در قسمت بعدی به سراغ خطوط تولید کرانول وپسیون میرویم و در انتهای یک ترجمه دقیق از دستگاههای بکار رفته در این خطوط را در اختیار قرار میدهیم. تاریخچه کوتاه پیدایش شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو (سهامی عام) شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو از بزرگترین شرکتهای مجموعه ساز ایران خودرو است که در زمینه تولید و ساخت خودروهایی با معیارهای جهانی به کار میپردازد. شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو در 16/10/1343 با سرمایه 60 میلیون در تهران تحت شمارهی 9643 با نام شرکت سهامی کنسرسیوم کارخانجات اتوبوس سازان به ثبت رسید و از سال 1345 طبق اساس نامه شرکت مبادرت به تولید اتوبوس و مینی بوس و وانت نمود و در 3/4/1352 نام شرکت به شرکت صنعتی خودرو سازان تغییر یافت. در سال 1378 شرکت گسترش صنایع ایران خودرو با خرید 67% سهام از سازمان گسترش ونوسازی صنایع ایران و پیرو تصمیمات مجمع عمومی فوق العاده نام شرکت از شرکت صنعتی خودرو سازان ایران به شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو تغییر پیدا کرد. سرمایه فعلی شرکت 100 میلیارد ریال است که از 100 میلیون سهم یک هزار ریالی تشکیل شده است و 67% آن متعلق به شرکت گسترش صنایع ایران خودرو و 33% دیگر در اختیار چندین سازمان سرمایه گذار و 1686 نفر اشخاص حقیقی میباشد. در حال حاضر کارکنان شرکت اندکی بالاتر از 1000 تن است که 3/78 درصد در بخش تولید و پشتیبانی و 7/21 درصد کارکنان در واحدهای ستادی، اداری، تحقیق و توسعه، فروش و خدمات پس از فروش فعالیت میکنند. بر اساس مصوبههای اخذ شده از سازمانهای قانونی، طرحهای توسعهی شرکت به شرح زیر است: 1. افزایش تولید محور بهت پیکان از 40000 به 130000 دستگاه 2. تولید محورهای جلو و عقب خودروهای پژو 405، سمند و پژو 206 3. جایگزین کردن ماشین آلات جدید به منظور ارتقای سطح کیفی محصولات با همت و تلاش کارکنان، شرکت موفق به اخذ نظام مدیریت کیفیت ISO9002 در سال 1378 شد که بدنبال آن در سال 1379 با در نظر گرفتن بخش طراحی و بهینه سازی محصولات استاندارد ISO9001 نیز اخذ شد. در سال 1380 شرکت موفق به اخذ ویرایش ISO9001 – 2000 و متعاقب آن معیارهای ویژه صنعت خودرو ISO / TS16949 گردید. شرکت با اقداماتی که بر اساس الگوی مدیریت کیفیت بنیاد اروپایی (EFQM) به عمل آمد موفق شد در سال 1382 در اولین دوره جایزه ملی کیفیت که در ایران اجرا شد. به دریافت «تقدیرنامه اشتهار در سرآمدی» نایل آمد. به منظور حفظ سلامتی و بهداشت کارکنان اقدامات لازم جهت پیاده سازی استاندارد OHSAS118000 به عمل آمده است. همچنین در راستای حفظ محیط زیست و جلوگیری از آلودگیهای ناشی از فعالیتهای تولیدی، اقدامات اولیه جهت پیاده سازی ISO14001 آغاز شده است. شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو از توانمندیهای صنعتی به شرح زیر برخوردار است : یکی از چهار شرکت برتر کیفیت ملی در ایران است. یکی از شش شرکت دارای استاندارد جهانی ISO / TS169449 است. دارای تقدیر نامهی اشتهار در سرآمدی است. دارای تأیید صلاحیت آزمایشگاه کالیبراسیون از موسسه تحقیقات صنعتی و ملی ایران است. مشخصات کلی شرکت و امور اداری تقسیم بندی بخشهای مختلف کارخانه و سازمانهای متشکله و ارتباط آنها با یکدیگر بوسیله نمودارهایی که در تابلوهای شرکت مشخص گردیده است. توضیحاتی درباره مسایل و شکل اداری شرکت توضیحاتی داده میشود: 1. تعداد پرسنل : کادر نیروی انسانی شرکت صنعتی محور سازان ایران خودرو در حدود هزار (1000) نفر میباشند که در یک شیفت مشغول به کار هستند. 2. فعالیت کارخانه : کار روزانه شرکت از ساعت 30/6 دقیقه صبح الی ساعت 30/15 دقیقه بعدازظهر میباشد. در طول هفته از روز شنبه تا چهارشنبه زمان فوق الذکر فعالیت رسمی کارخانه میباشد و از ساعت 30/15 الی 30/18 هر روز به اضافه پنجشنبه هر هفته ساعت اضافه کاری شرکت محسوب میشود. هر فرد از پرسنل کارخانه دارای کارت ساعت ورود و خروج مخصوص خود بود که در هنگام داخل و خارج شدن ساعت میزند که بخشی از کنترل ساعت کاری و حضور و غیاب کارکنان از روی آن سنجیره میشود و به همین نسبت در آخر کارتهای جمع آوری شده و کارت جدیدی در اختیار پرسنل قرار میگیرد و در صورت لزوم پرسنل میتوانند مرخصی روزانه یا موقت دریافت کنند که حدود آنرا تا حد مجاز کارخانه بر پرسنل خود معرفی نموده است. در طی سال کارخانه حدود 15 الی 20 روز تعطیلی تابستانی دارد. ساعت حرکت سرویسهای شرکت در پایان ساعت کاری 30/15 و در پایان ساعت اضافه کاری 30/18 دقیقه خواهد بود. 3- حقوق و مزایا : در پایان هر ماه حقوق کلیه پرسنل پرداخت میشود به گونهای که پس از بررسیهای لازم در زمینههای مختلف لیست کارکرد افراد با احتساب اضافه کاری و غیره به امور مالی رفته و امور مالی با توجه به سیستم حقوقی موجود و با کسر بدهی و یا کمک حسابها، حق بیمه، حق مالیات اعضا، حقوق آنها را محاسبه نموده که فیش حقوقی همراه با مقدار هر شخص به سرپرست هر قسمت تحویل داده میشود. 4- ایمنی و بهداشت : این قسمت که از سه بخش بهداری، اتاق پزشک، و حفاظت تشکیل میشود. امکانات لازم را فراهم مینماید. قسمت بهداری مجهز به وسایل ضروری پزشکی و دارای انواع داروهای مختلف میباشد. بخش حفاظت نیز مجهز به وسایل ایمنی و مقابله با حوادث احتمالی میباشد. بیشترین حادثهای که امکان اتفاق آن در سالن تولید اکسل میرود افتادن پلیه در چشم و مجروح شدن دستهاست که این نیز در قسمت ایمنی و بهداشت مورد توجه قرار گرفته است. برای مقابله با اتفاقات برق یا آتش سوزی کپسولهای آتش نشانی مخصوص در این قسمت آماده شده است و نیز در قسمتهای مختلف کارخانه نصب شدهاند و همچنین ماشینهای بزرگ آتش سوزی برای اتفاقات و آتشسوزیهای بزرگ در کارخانه در نظر گرفته شدهاند. پرسنل در چند نوبت سه یا چهار ماهه یا هر سال واکسینه میشوند. سلف سرویس و سالنها از لحاظ بهداشت قسمت تحت کنترل و نظارت مستمر ایمنی و بهداشت شرکت قرار دارند. برای انتقال سریع بیماران یا بیمارانی که در حالت وخیم داشته باشند. آمبولانس حاضر و آماده میباشد. برای هر عضو از پرسنل کارخانه یک پرونده بهداشتی تشکیل میشود و همگی بیمه درمانی شرکت میباشند. واحد آموزش : یکی از قسمتهای فعال در کارخانه واحد آموزش شرکت میباشند در این واحد کتابخانه بسیار خوبی فراهم شده است تا اینکه کلیه کارکنان شرکت در همه سطحی که هستند بتوانند در کنار کار عملیشان از کتب علمی و فنی تخصصی مربوط استفاده کنند.
فهرست مطالب
عنوان صفحه
پیشگفتار 1
مقدمه 2
تاریخچه شرکت و عملکرد امور اداری آن 3-6
سیکل کاری خط تولید اکسل پیکان و RD 7
ترتیب اعمال ماشینکاری 8
توضیح نحوه تولید 9-16
فهرست اشکال
عنوان صفحه
نحوه قرار گیری قطعه در دستگاه 18
شکل گویا از دستگاه 19 و 27
شکل گویا از ابزار کار دستگاه 20 و 28
فهرست جداول
عنوان صفحه
نمودار تولید 21-26
تعداد صفحات : 90
فرمت فایل: word(قابل ویرایش)
فهرست مطالب:
مقدمه 3
چکیده 4
فصل اول
شیرین کردن گازها با اتانول آمین ها
تعریف عمومی گازها 6
انواع گاز طبیعی 6
ناخالصی های موجود در گازها 7
پالایش گازها 7
روش آمین 9
انتخاب نوع فرآیند 10
تجهیزات لازم فرایند تصفیه گاز ترش با آمین ها 11
فرآیند تصفیة گاز ترش با دی اتانول آمین (DEA) 12
اثر گازهای اسیدی جذب شده روی خواص فیزیکی آلکانول آمین 16
واکنش های شیمیایی فرآیند شرین کردن گاز طبیعی 17
حلالهای جاذب 19
ویژگیهای زداینده گازها و حلالهای جاذب 20
معرفی آمین ها و معیار انتخاب آنها 21
تولیداتانول آمین ها 22
خصوصیات اتانول آمین ها 25
کاربرد اتانول آمین ها 28
مزایای دی اتانول آمین نسبت به موتور اتانول آمین 29
ظرفیت، تقاضا و قیمت اتانول آمین در سطح جهان 30
فصل دوم
فرایند نوینی برای بازیافت DEA از محلولهای نیمه فاسد شده:
تشریح فرایند وتعادل فازی سیستم دی اتانول آمین – بی (هیدروکسی اتیل) پیپرازین
تری (هیدروکسی اتیل) اتیلن دی آمین – هگزادکان 34
فرایند نوین 36
مشخصات مایع بی اثر 38
بررسی تعادل بخار مایع(VLE) 39
ترمودینامیک تعادل بخار – مایع 39
مخلوطهای دوتایی 45
مخلوطهای چند جزیی 48
آنالیز رگرسیون دادههای تعادلی بخار – مایع 49
مواد، تجهیزات و روشهای آزمایشگاهی 53
فصل سوم
فرایند نوینی برای بازیافت DEA از محلولهای نیمه فاسد شده:
آنالیز فرایند 56
تقطیر تحت شرایط جریان برگشتی کامل 56
آنالیز فرایند با شبیه ساز ASPEN 65
تقطیر ناگهانی 66
تقطیر جزئی و ناگهانی 68
اثر شرایط عملیاتی بر اجرای فرایند 72
شبیه سازی فرایند پیشنهادی با دو ستون تقطیر 80
نتیجه 84
ضمیمه 86
معادلة NRTL و پارامترهای آن 88
مراجع 89
چکیده
یک مطالعه دربارة فرآیند تقطیر چند مرحله ای برای بازیافت DEA از محلولهای آلوده ارائه گردیده است. این قبیل محلولها مشکلات جدی را در کارخانجات گاز و پالایشگاههای نفتی بوجود آورده اند . بدلیل فراریت بعضی از اجزاء تشکیل دهنده شان نمی توانند به آاسانی خالص شوند. این فرآیند جدید از هگزادکان به عنوان مایع حامل بیاثر برای حصول اطمینان از توزیع مناسب مایع در ستون تقطیر ، به منظور جلوگیری از آلودگی و سهولت تفکیک اجزاء غیرفرار استفاده می کند. در این پروژه فرایند با داده های تعادل فازی نوین بین مخلوط دی اتانول آمین، بی(هیدروکسی اتیل) پیپرازین، تری(هیدروکسی اتیل) اتیلن دی آمین، آب و هگزادکان توضیح داده شده است. خصوصیات فیزیکی طراحی شدة ماده حامل بی اثر مورد بحث قرار می گیرد و رهنمودهایی جهت انتخاب آن ارائه گردیده اند. از مدل ضریب فعالیت دو مایع غیر تصادفی به طور موفقیت آمیز جهت نمایش یا ارائه داده های تعادلی استفاده می شود. فرآیند تقطیر برای عمل خلوص سازی محلولهای آمین آلوده شده، توصیف شده است. فرآیند تقطیر چند مرحلهای و مایع حامل بی اثر(هگزادکان) استفاده می شود. از ستون تقطیر با قطر داخلی 50 پیشنهاد شده با شبیه سازاسپن(ASPEN) را تائید کند و از خصوصیات فیزیکی مایع حامل بی اثر ارائه شده در فصل دوم استفاده می کند . بعنوان مثال، برای تفکیک ناخالصی های محلول دی اتانول آمین فاسد شده تحت شرایط خلاء راندمان خوبی به دست آمده بود. نتایج با تقطیر تک مرحله ای مرسوم برابر هستند.