این فایل در قالب پی دی اف و 143 صفحه می باشد.
این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است
دانلود پایان نامه برآورد سیلاب رودخانه با استفاده از امکانات سنجش از دور
سمینار برای دریافت درجه کارشناسی ارشد“M.Sc” مهندسی عمران- سازه های هیدرولیکی
جکیده
چون بکارگیری تکنیک دورسنجی نسبت به روش های سنتی و متداول دارای سرعت بیشتر و دقت زیادی می باشد بنابراین به عنوان تکنیک های کارآمد مدنظر قرار می گیرد. هدف از این مطالعه برآورد میزان رسوب رودخانه با استفاده از امکانات سنجش از دور و تصاویر ماهواره ای و سپس مقایسه نتایج بدست آمده با اطلاعات رسوب رودخانه برای ایستگاه آب سنجی می باشد. هدف شناسایی روشهای دورسنجی در محاسبه رسوب و استفاده از آنها در تعیین میزان رسوب رودخانه و تعیین دقت آنها می باشد. با توجه به نتایج بدست آمده از روابط ارائه شده در این مقاله مقدار رسوب سالانه برای حوضه رودخانه قره سو و رودخانه بالخلوچای در استان اردبیل بترتیب ۵۵۱۸۸ تن و ۳۰۹۴۷ تن بدست آمده است؛ که با مقدار رسوب برآورد شده با روش هیدرولوژیکی USBR مطابقت دارد.
دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران بررسی تاثیر مواد نانویی بر خواص بتن خود متراکم با فرمت pdf در 160صفحه.
این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.
چکیده:
امروزه کاربرد گسترده بتن در پروژه های عمرانی لزوم بهره گیری از نوآوری ها و بتن های عصر نوین را صدچندان نموده است و رویکردی جامع گرا و سیستمی بـه پدیده سیستم بتن و شناخت زیر سیستم های آن و چگونگی ارتباط آنها با هم و بهره گیری از فناوری نانو در بتن می تواند پدید آورنده بتن های نوین با عملکرد فوق العاده بالا بوده و درک دقیـق و تـازه ای از این پدیده را ارائه نماید. با این نگرش در این تحقیق استفاده از مواد نانویی (نانو سیلیکا) در بتن خود متراکم که یکی از بتن های با عملکرد بالا در عصر نوین می باشد مدنظر قرار گرفته و تاثیر آن بر خواص این بتن مورد توجه قرار گرفته است، از طرف دیگر نگرشی نوین در سیستم سنگدانه ها با بهره گیری از طرح نوین نسبت بندی سنگدانه ها مطابق ACI 302.1R که تا کنون تحقیقی در ایران در این زمینه صورت نگرفته بود مورد مطالعه و مقایسه قرار گرفت . همچنین نمونه های استوانه ای و مکعبی از مخلوط تهیه گردید و در شرایط متمایز عمل آوری نگهداری شد تا مقایـسه ای بر روند کسب مقاومت این نمونه ها صورت پذیرد. در این تحقیق از دو روش در طرح اختلاط بتن خودمتراکم بهره گرفته شد که نانو سیلیس بـه عنوان ماده افزایش دهنده ویسکوزیته و کربنات کلسیم بـه عنوان پودر در مخلوط استفاده گردید و در دو سیستم دانه بندی سنگدانه مطابق با ASTM C33 و ACI 302.1R طرح های متمایزی ساخته شد و در مجموع بعد از ساخت مقدماتی طرحهای مختلف بتنی و انجام آزمایشات مربوطه بر روی بتن تازه اختلاط و سخت شده، ۵ طرح نهایی جهت کسب نتایج مورد نظر شایان توجه قرار گرفت که عبارتند از:
بعد از انجام آزمایشات کنترل کیفیت برروی بتن تازه اختلاط (اسلامپ ، حباب هوا ، دمای بتن، وزن مخصوص) و آزمایـشات خـاص بـتن خـود متراکم (GTM, J ring, Slump flow) نمونه هایی بالغ بر ۱۲۰ نمونـه مکعبی (۱۵*۱۵cm) و ۶۰ نمونـه اسـتوانه ای (۱۵*۳۰ cm) بنابر استاندارد ساخته شد و در دو شرایط عمل آوری متمایز استاندارد مطابق با ASTM C31 و دیگری در محلول آب مقطر و سولفات سدیم %۵ نگهداری شدند و تا سن ۹۰ روز مـورد بررسی و ارزیابی قرار گرفتند.
به عنوان برخی از نتایج حاصله می توان به بهبود مقاومت فشاری نمونه های بـا نسبت بندی نوین ACI 302.1R مخصوصاً در شرایط عمل آوری سولفات سدیم و همچنـین تأثیر فوق العاده نانو سیلیکا در کسب مقاومت فشاری بتن و در خواص بتن خود متراکم و مقایسه نتایج نمونه های مکعبی و استوانه ای و مقایسه شرایط مختلف عمل آوری و مقایسه بین بتن خود متراکم و بتن معمولی اشاره نمود.
چکیده
مقدمه
فصل اول: رویکرد جامع گرا به پدیده سیستم بتن
۱-۱-مقدمه
۱-۲-نظام نوین سیستمی “مقاومتی دوامی”
۱-۳-بتن های با عملکرد بالا و ویژه
فصل دوم: معرفی خواص و کاربردهای بتن خود تراکم
۲-۱-تاریخچه
۲-۲-ویژگیهای بتن خود متراکم تازه
۲-۳-رئولوژی بتن خود متراکم
۲-۴-خصوصیات رئولوژیک بتن خود متراکم
۲-۴-۱-توانایی پرکنندگی
۲-۴-۲-مقاومت در برابر جداشدگی
۲-۴-۳-توانایی عبور کنندگی
۲-۵-کنترل جداشدگی استاتیکی
۲-۶-کنترل جداشدگی دینامیکی
۲-۷-خصوصیات سازه ای بتن خود متراکم
۲-۷-۱-مقاومت فشاری
۲-۷-۲-مقاومت کششی
۲-۷-۳-مقاومت مهار کنندگی
۲-۷-۴-مدل الاستیسیته
۲-۷-۵-خزش
۲-۷-۶-جمع شدگی
۲-۷-۷-ضریب انبساط حرارتی
۲-۷-۸-ظرفیت نیروی برشی در محل اتصال لایه ها
۲-۷-۹-مقاومت در برابر آتش
۲-۷-۱۰-دوام
۲-۸-مزایای کاربرد بتن خود متراکم
۲-۹-نمونه هایی از طرح اختلاط بتن خود متراکم
۲-۱۰-بتن خود متراکم با عملکرد فوق العاده
۲-۱۱-نمونه هایی از طرح اختلاط بتن خود متراکم
فصل سوم: نقش افزودنی ها در بتن خود متراکم
۳-۱-مروری بر تولید فوق روان کننده ها
۳-۲-مروری بر استفاده از فوق روان کننده
۳-۳-فوق روان کننده ها بر پایه پلی کربوکسیلات
۳-۴-فوق روان کننده های پلی کربوکسیلات اثر
۳-۵-نقش افزودنی های اصلاح کننده ویسکوزیته
۳-۶-روانه شناسی ملات با و بدون نانو سیلیکا
۳-۷-فوق روان کننده های پلی کربوکسیلات و استفاده از نانو سیلیکا
فصل چهارم: فناوری نانو
۴-۱-مقدمه
۴-۲-فناوری نانو
۴-۳-برخی از کاربردهای فناوری نانو
۴-۴-فناوری نانو ذرات ایجاد کننده خواصی برتر در بتن
۴-۴-۱-مقدمه
۴-۴-۲-خواص بهبود یافته بتن باکاربرد نانوسیلیس
۴-۴-۳-نوع مواد
۴-۴-۴-پایداری محلول وآب آزاد صفر
۴-۴-۵-مقاومت اولیه بهینه
۴-۴-۶-کاهش هزینه به دلیل کاربرد وذخیره آسان
۴-۴-۷-غلظت بسیاربالا ایجادکننده کارآیی بسیار مناسب
۴-۴-۸-محلول سالم از لحاظ محیط زیستی
۴-۴-۹-منافع کاربردی
۴-۴-۱۰-چگونگی کاربرد سیلیکای کلوئیدی
فصل پنجم: طرح نسبت بندی نوین سیستم مخلوط سنگدانه ها
۵-۱-مقدمه
۵-۲-تشریح طرح نسبت بندی نوین مخلوط سنگدانه ها
۵-۳-نمونه ای از محاسبات دانه بندی مخلوط سنگدانه
فصل ششم: مشخصات مصالح مصرفی و تصحیح دانه بندی سنگدانه ها
۶-۱-مصرفی مصالح
۶-۱-۱-سنگدانه ها
۶-۱-۲-سایر مصالح
۶-۲-تصحیح دانه بندی سنگدانه ها
۶-۳-آزمایشات بر روی سنگدانه ها
فصل هفتم: طرح اختلاط
۷-۱-مقدمه
۷-۲-اصول طرح اختلاط بتن های خود تراکم
۷-۳-پارامترهای مهم جهت موفقیت اختلاط بتن های خود تراکم
۷-۴-طرح اختلاط نهایی بتن معمولی مورد استفاده
۷-۵-طرح اختلاط نهایی بتن خود تراکم با نانو سیلیکا
۷-۶-طرح اختلاط نهایی بتن خود تراکم بدون نانو سیلیکا
۷-۷-شرحی بر نحوه ترتیب اختلاط مصالح در مخلوط کن
فصل هشتم: آزمایشات بتن تازه اختلاط و سخت شده
۸-۱-آزمایشات بتن تازه اختلاط
۸-۱-۱-آزمایشات بتن معمولی
۸-۱-۲-آزمایشات بتن خود متراکم
۸-۱-۲-۱-آزمایشات جریان اسلامپ
۸-۱-۲-۲-آزمایشات جعبه L
۸-۱-۲-۳-آزمایش قیف V
۸-۱-۲-۴-آزمایش قیف U
۸-۱-۲-۵-آزمایش ظرف پر کنندگی
۸-۱-۲-۶-آزمایش گذر شبکه عمودی
۸-۱-۲-۷-آزمایش جداشدگی الک (GTM)
۸-۱-۲-۸-آزمایش Jring
۸-۱-۲-۹-معیارهایی برای بررسی نتایج آزمایشات
۸-۱-۲-۹-۱-آزمایش اسلامپ
۸-۱-۲-۹-۲-آزمایش قیف V
۸-۱-۲-۹-۳-آزمایش جعبه L
۸-۱-۲-۱۰-طبقه بندی استفاده شده بر اساس مشخصات بتن scc
۸-۲-آزمایشات بتن سخت شده
۸-۲-۱-مقاومت فشاری بتن
۸-۲-۱-۱-آزمایش نمونه مکعبی
۸-۲-۱-۲-آزمایش نمونه استوانه ای
۸-۲-۲-شرایط به عمل آوری نمونه ها
۸-۲-۲-۱-عمل آوری استاندارد
۸-۲-۲-۲-عمل آوری در سولفات سدیم
۸-۲-۳-شکست نمونه های بتنی
فصل نهم: بررسی های آزمایشگاهی و ارزیابی نتایج
۹-۱-مقدمه
۹-۲-نتایج آزمایشات بتن تازه اختلاط
۹-۳-نتایج آزمایشات بتن سخت شده
۹-۳-۱-آزمایش تعیین مقاومت فشاری و نتایج آن
۹-۳-۲-آزمایش تعیین چگالی و نتایج آن
فصل دهم: نتیجه گیری کلی و پیشنهاد جهت تحقیقات تکمیلی
۱۰-۱-نتیجه گیری کلی
۱۰-۲-راهکارهای پیشنهادی جهت تحقیقات تکمیلی
مراجع لاتین
مراجع فارسی
چکیده انگلیسی
دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران برآورد رسوب رودخانه با استفاده از امکانات سنجش از دور با فرمت pdfدر 100صفحه.
این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.
چکیده:
چون حجم مخزن و رقوم آبگیری از مخازن بستگی به میزان رسوبات مخزن دارد بنابراین محاسبه رسوب اهمیت زیادی در طراحی مخازن و ساز ه های هیدرولیکی دارد. مطالعات زیادی نشان داده که رسوبات معلق را می توان با بکارگیری تکنیک های دورسنجی برآورد کرد. چون بکار گیری تکنیک دورسنجی نسبت به روش های سنتی و متداول دارای سرعت بیشتر و دقت زیادی می باشد بنابراین به عنوان تکنیک های کارآمد مدن ظ ر قرار می گیرد. هدف از این مطالعه برآورد میزان رسوب رودخانه با استفاده از امکانات سنجش از دور و تصاویر ماهواره ای و سپس مقایسه نتایج بدست آمده با اطلاعات رسوب رودخانه برای ایستگاه آب سنجی می باشد. هدف شناسایی روشهای دورسنجی در محاسبه رسوب و استفاده از آنها در تعیین میزان رسوب رودخانه و تعیین دقت آنها می باشد. با توجه به نتایج بدست آمده از روابط ارائه شده در این مقاله مقدار رسوب سالانه برای حوضه رودخانه قره سو و رودخانه بالخلوچای در استان اردبیل بترتیب 55188 تن و 30947 تن بدست آمده است؛ که با مقدار رسوب برآورد شده با روش هیدرولوژیکی USBR مطابقت دارد.
این فایل در قالب پی دی اف و 145 صفحه می باشد.
این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.
دانلود پایان نامه ارزیابی دبی سیلاب طراحی سازه های هیدرولیکی به کمک روابط هیدرولیکی حمل رسوبات رودخانه ای
سمینار برای دریافت درجه کارشناسی ارشد“M.Sc” مهندسی عمران- برنامه ریزی حمل و نقل
چکیده:
در حین سیلاب های بزرگ رسوبات درشت دانه رودخانه ها کـه در مواقـع عـادی امکـان حمـل آنهـا وجود ندارد حرکت به سمت پایین دست را آغاز می کنند. یکی از عوامل مهم این حرکت بـالا بـودن آبـدهی رودخانه ها و سرعت جریان آنها است ، بنابراین با اندازه گیـری قطـر رسـوبات بجـای مانـده در رودخانـه هـا می توان حداکثر دبی رخ داده در طی سیلاب های بزرگ را تخمین زد.
هدف از این تحقیق ارائه روشی مناسب برای برآورد دبی جریان در طی سیلاب های گذشته با استفاده از شرایط جابجایی ذرات بسیار درشت بستر رودخانه ها در طی وقوع سیلاب از روش های هیدرولیکی است. برای انجام این تحقیق روش های مختلف تجربی و تئوری برای تعیین آستانه سرعت جریان مورد نیاز برای جابجا کردن رسوبات درشت دانه برسی شده است سپس از روش های مختلف هیدرولیکی عمق جریان برآورد میشود و از حاصلضرب این دو دبی پیک سیلاب حرکت دهنده تخته سنگ های بسیار درشت محاسبه میشود. این بررسی در ایستگاه هیدرومتری سولقان انجام گردیده است. با توجه به قطر متوسط بزرگترین تخته سنگ های موجود رودخانه، آستانه دبی جریان در حین سیلاب های جابجا کننده آنها محاسبه گردیده و محدوده آن نیز برای روش های مختلف محاسبه
فصل اول: کلیات
۱-۱-طرح مسئله
۱-۲-هدف از انجام تحقیق
۱-۳-روش کار و تحقیق
فصل دوم:
۲-۱-تحقیقات تاریخچه سیلابهای گذشته
۲-۲-تعیین آستانه حرکت
۲-۲-۱-تعریف آستانه حرکت
۲-۲-۲-مطالعات گذشته در مورد آستانه حرکت
۲-۲-۳-روش های مختلف تعیین آستانه حرکت
۲-۲-۳-۱- روش دبی واحد بحرانی qc
۲-۲-۳-۲-روش تنش برشی
۲-۲-۳-۳-روش سرعت
۲-۲-۳-۴-توان جریان
۲-۲-۳-۵-ارتباط دبی و طول انتقال رسوبات
۲-۳-خلاصه ای از مطالعات لنزی و همکارانش در مورد آستانه حرکت رسوبات
۲-۴-خلاصه ای از مطالعات لنزی در مورد طول انتقال ذرات حین سیلاب
۲-۵-خلاصه ای از مطالعات پتیت و همکارانش در سال ۲۰۰۵ روی توان واحد جریان
فصل سوم: خصوصیات فیزیکی آب و رسوب
۳-۱-خصوصیات آب
۳-۲-خصوصیات ذرات رسوب
بازسازی دبی پیک با استفاده از روش پالئوهیدرولوژی
۳-۳-بازسازی دبی پیک با استفاده از شواهد
۳-۳-۱-بررسی نشانه های سطوح دیرینه
۳-۳-۲-محاسبه دبی با استفاده از شواهد سطوح دیرینه
۳-۳-۳-نمونه ای از بازسازی دبی پیک در انگلستان
۳-۴-با استفاده از سایز تخته سنگ های ته نشین شده
۳-۴-۱-بازسازی سرعت
۳-۴-۱-۱-روش های تئوری
۳-۴-۱-۲-روش های تجربی
۳-۴-۲-بازسازی عمق متوسط سیلاب
۳-۴-۳-روابط تنش برشی
۳-۴-۴-روابط توان جریان
۳-۵-حوضه مورد مطالعه
۳-۵-۱-معرفی حوضه آبریز و رودخانه کن
۳-۵-۲-برداشت های میدانی
فصل چهارم:
۴-۱-سرعت متوسط جریان
۴-۱-۱-تجزیه و تحلیل روابط مختلف سرعت متوسط جریان در آستانه حرکت ذرات
۴-۱-۲-استفاده از انحراف معیار سرعت های برآورد شده برای تعیین محدوده سرعت جریان
۴-۱-۳-مقایسه روابط تجربی و تئوریک سرعت متوسط جریان با استفاده از روش تفاضل نسبی
۴-۱-۴-مقایسه روابط تجربی و تئوریک سرعت متوسط جریان برای حوضه مورد مطالعه
۴-۲-تجزیه و تحلیل روابط عمق جریان
۴-۲-۱-تجزیه و تحلیل روابط مختلف عمق متوسط و دبی در واحد عرض جریان در آستانه حرکت ذرات
۴-۲-۲-تعیین پارامترهای مورد استفاده در تعیین عمق
۴-۲-۲-۱-تعیین مقدار n در روابط مانینگ
۴-۲-۲-۲-تعیین تنش برشی بدون بعد در برآورد عمق با استفاده از پارامترشیلدز
۴-۲-۲-۳-تعیین حدود تنش برشی در برآورد عمق با استفاده از روش تنش برشی
۴-۲-۲-۴-تعیین حدود توان واحد جریان در برآورد عمق با استفاده از روش توان واحد جریان
۴-۲-۳-مقایسه روابط مختلف برآورد عمق جریان
۴-۲-۴-تعیین حدود عمق متوسط
۴-۲-۴-۱-استفاده از روش تفاضل نسبی
۴-۲-۴-۲-استفاده از روش کمترین مربعات برای محاسبه بهترین حالت
۴-۲-۴-۳-نتایج حاصل از برسی مطالعات موردی و حذف تعدادی از موارد
۴-۲-۴-محاسبه عمق متوسط و دبی واحد جریان در حوضه کن
فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات
۵-۱-نتایج حاصل از بررسی نمودارهای سرعت جریان
۵-۲-نتایج حاصل از بررسی نمودارهای عمق جریان
۵-۳-نتایج حاصل از بررسی مطالعه موردی و حذف تعداد موارد مورد مطالعه
۵-۴-حساسیت
۵-۵-پیشنهادات
منابع و مأخذ
فهرست منابع فارسی
فهرست منابع لاتین
چکیده انگلیسی
این فایل در قالب پی دی اف و 128 صفحه می باشد.
این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.
چکیده :
در این تحقیق روشی گسترده برای برنامه ریزی نگهداری پل های بتنی بزرگراهی شرح داده شده اس ت. این روش شامل توابعی برای تنظیم اولویت بندی نگهداری ها پل ، ارزیابی روشهای عملـی (کـاربردی ) در هر حالت، و برنامه ریزی نگهداری پل ها است . در این روش اولویت بندی های نگهداری توسط یک مدل رتبه بندی با پارامترهای تصمیم گیری که به طور مناسب وزن دهی شدند تنظیم مـ ی شـوند . روشـهای عملی بر اساس شرایط پل و فاکتورهای دیگری که موجب تسریع خرابی می شوند تعیین می شوند . یک مدل برنامه ریزی خطی براسـاس رده بنـدی اولویـت ، مشخـصات هزینـه و کـارایی روشـهای عملـی، و محدودیت های بودجه موجود برای برنامه ریزی نگهداری تصمیم گیری می کند ای. ن روش توسـط داده های واقعی وشبیه سازی شده با موفقیت ارزیابی شده است.