توسعه شاخص های عملکردی و تحلیل میدان های شهری

اختصاصی از یارا فایل توسعه شاخص های عملکردی و تحلیل میدان های شهری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

توسعه شاخص های عملکردی و تحلیل میدان های شهری

توسعه شاخص های عملکردی اتوبوس های سریع السیر شهری

اختصاصی از یارا فایل توسعه شاخص های عملکردی اتوبوس های سریع السیر شهری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده.............................................................................................................................................. 1
مقدمه .............................................................................................................................................. 2
فصل اول: تاریخچه و کلیات
-1 -1 آغاز کار محل و نقل عمومی در جهان................................................................................ 3
-2-1 بررسی سیستمهای حمل و نقل عمومی............................................................................. 5
-3-1 حمل و نقل عمومی سریع السیر......................................................................................... 12
-4-1 تعریف مسأله ....................................................................................................................... 15
-5-1 هدف و روشکار ................................................................................................................. 16
-6-1 کلیات موضوع...................................................................................................................... 17
18 ................................................................................................... BRT -7-1 نمونه های موفق
فصل دوم: مروری بر منابع
-1-2 مشخصات حمل و نقل اتوبوسرانی سریع........................................................................... 20
21....................................................................................... BRT -2-2 تجربه پیاده سازی عناصر
37........................................................................................BRT -3-2 تجربه راهاندازی سیستم
ز
-4-2 ساختار و محتویات مراجع................................................................................................. 42
-5-2 خلاصه مقالات کنفرانسها ................................................................................................. 43
فصل سوم: روشتحقیق
-2-3 نوع و روشتحقیق.............................................................................................................. 69
-3-3 متغیر مستقل..................................................................................................................... 70
-4-3 متغیر وابسته...................................................................................................................... 71
-6-3 ابزار جمع آوری اطلاعات................................................................................................... 73
-7-3 پایایی................................................................................................................................... 75
-8-3 روشهای تجزیه و تحلیل اطلاعات..................................................................................... 77
-1-9-3 آزمونهای تحلیل واریانسفریدمن............................................................................... 77
یکنمونه ای .................................................................................................. 78 T -2-9-3 آزمون
فصل چهارم: جمع آوری اطلاعات
-1-4 عناصروشاخصهای اصلی سیستم....................................................................................... 80
-1-1-4 زمان سفر.......................................................................................................................... 80
-2-1-4 اعتمادپذیری .................................................................................................................. 81
-3-1-4 شکل و هویت................................................................................................................. 82
-4-1-4 ایمنی و امنیت................................................................................................................. 83
ح
-5-1-4 ظرفیت............................................................................................................................ 84
86.......................................................................................................... BRT -2-4 عناصر و اجزاء
-1-2-4 مسیرهای حرکت............................................................................................................. 86
-2-2-4 ایستگاهها...................................................................................................................... 86
-3-2-4 خودروها.......................................................................................................................... 97
-4-2-4 جمع آوری کرایه............................................................................................................ 103
-5-2-4 سیستم هدایتهوشمند.............................................................................................. 106
-6-2-4 طرح هدایت و اجرای سیستم ...................................................................................... 108
-1-3-4 تاثیر عناصر بر روی شاخصهای اصلی........................................................................... 110
-2-3-4 تاثیر عناصر بر زمان سفر ............................................................................................ 114
-3-3-4 تاثیر عناصر بر اعتماد پذیری...................................................................................... 121
-4-3-4 تاثیر عناصربر شکل و هویت...................................................................................... 128
-5-3-4 تاثیر عناصر بر ظرفیت................................................................................................ 138
-4-4 رابطه بین اجزاء و شاخصها............................................................................................... 148
فصل پنجم : تحلیل اطلاعات و ارائه نتایج
-1-5 مقدمه................................................................................................................................... 150
-2-5 مشخصات خط یکاتوبوستندرو.................................................................................... 151
ط
-3-5 مزایای احداث خط یکاتوبوستندرو............................................................................. 153
-4-5 مزایا و معایب سیستم........................................................................................................ 159
-1-4-5 نقاط ضعفموجود در سیستم ...................................................................................... 159
-2-4-5 نقاط قوت موجود در سیستم....................................................................................... 165
-5-5 وضعیتموجود خط یکاز دیدگاه کاربر.......................................................................... 172
-1-5-5 مشخصات افراد مورد پرسش....................................................................................... 172
-2-5-5 موضوعات مورد بررسی................................................................................................ 173
-6-5 میزان حجم تقاضا در ایستگاههای نمونهگیری شده....................................................... 180
-7-5 ارائه راهکار......................................................................................................................... 184
-8-5 جمعبندی ........................................................................................................................... 187
فصل ششم : نتیجهگیری و پیشنهادات
نتیجهگیری و پیشنهادات............................................................................................................ 188
منابع فارسی................................................................................................................................... 191
منابع انگلیسی.............................................................................................................................. 192

ارزیابی بکارگیری اتوبوس سریع السیر بر شاخصهای عملکردی اتوبسرانی

اختصاصی از یارا فایل ارزیابی بکارگیری اتوبوس سریع السیر بر شاخصهای عملکردی اتوبسرانی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تحلیل عملکردی سازه های فولادی با استفاده از روش طیف نقطه تسلیم

اختصاصی از یارا فایل تحلیل عملکردی سازه های فولادی با استفاده از روش طیف نقطه تسلیم دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی زلزله با عنوان: تحلیل عملکردی سازه های فولادی با استفاده از روش طیف نقطه تسلیم  

• پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله  

• استاد راهنما: دکتر محسن غفوری آشتیانی  

• پژوهشگر: دارا نیک نهاد  

• سال انتشار: 1382  

• فرمت فایل: PDF و شامل 280 صفحه

چکیــــده:

هدف اولیه اکثر آئین نامه های لرزه ای تامین جانی ساکنان در زلزله‌های بزرگ و جلوگیری از خرابی بسیار زیاد سازه می‌باشد. این هدف با طراحی سازه بر اساس مقاومت و کنترل حداکثر تغییر مکان‌ها و تغییر مکان‌های نسبی بین طبقه‌ای در انتهای طراحی تامین می‌شود و به دیگر اهداف عملکردی مانند توانایی تعمیر سازه، محدود کردن خسارت و تغییر مکان جانبی اشاره دقیق نشده است. در نسل جدید آیین نامه‌ها و همچنین دستورالعمل بهسازی لرزه‌ای ساختمان‌های موجود، طراحی بر اساس عملکرد به عنوان روش مبنا مطرح گردیده است. با توجه به اینکه در آیین نامه‌های لرزه‌ای حداکثر تغییر مکان بام سازه و تغییر مکان‌های بین طبقه‌ای دو عامل مهم در تعیین عملکرد سازه می‌باشند، محاسبه این دو پارامتر از روش‌های مختلف و دقت آنها یکی از بحث‌های سال‌های اخیر بوده است که از جمله جدیدترین این روش‌ها، روش طیف نقطه تسلیم و روش تحلیل فزاینده مودی می‌باشد.

در این پایان نامه روش‌های طیف نقطه تسلیم و روش تحلیل فزاینده مودی در مورد 4 قاب 4، 8، 12 و 16 طبقه برای بررسی روند تغییرات دقت حداکثر تغییر مکان و تغییرات شاخص تغییر مکان بین طبقه‌ای جهت بررسی اثرات افزایش طبقه بر روی طیف نقطه تسلیم و یک قاب 16 طبقه نامنظم در ارتفاع جهت بررسی تاثیر مودهای بالاتر با ضریب مشارکت جرم موثر مودی قابل ملاحظه در مودهای دوم و سوم، انجام شد. از جمله کارهای جدیدی که در این پایان نامه انجام گرفت و در بخش (3-11) خواهد آمد گسترش روش تحلیل طیف نقطه تسلیم به سازه‌های جرم گسترده بود که برای این منظور 28 نمونه دودکش مربوط به پالایشگاه تهران واحدهای Utility شمالی و جنوبی مدل سازی گردید و محاسبات آنها انجام گردید.

در روش قبلی استفاده از طیف نقطه تسلیم جهت محاسبه شاخص‌های تغییر مکان بین طبقه‌ای، از مود شکل‌های الاستیک سازه استفاده می‌گردید که پس از ورود سازه به فاز غیرخطی استفاده از مود شکل‌های الاسیک در روش طیف نقطه تسلیم با اشکال مواجه می‌باشد. در این پایان نامه یک الگوریتم جدید با استفاده از تحلیل‌های استاتیکی غیرخطی فزاینده در ترکیب با روش طیف نقطه تسلیم ارایه می‌گردد که به محاسبه شاخص‌های تغییر مکان بین طبقه‌ای می‌پردازد.

نتایج این تحقیق نشان می‌دهد که اگر چه روش‌های فوق نسبت به روش تحلیل غیر خطی دینامیکی تاریخچه زمانی دارای خطا می‌باشند اما با میانگین گیری برای زلزله‌های مختلف و همچنین دخالت دادن منحنی‌های ظرفیت درجات بالاتر، می‌توان به دقت‌های بهتری دست پیدا کرد. همچنین الگوریتم ارایه شده در این پایان نامه برای محاسبه شاخص‌های تغییر مکان بین طبقه‌ای دقت مناسبی نشان داده است. در مورد گسترش روش تحلیل طیف نقطه تسلیم به سازه‌های جرم گسترده، حداکثر تغییر مکان و شاخص‌های تغییر مکان بین گرهی از دقت بالایی برخوردار است.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

مقایسه عملکردی آبگیر مستقیم عمیق گنبدی و استوانه ای از لحاظ مکش رسوبات در واحدهای نمک زدایی

اختصاصی از یارا فایل مقایسه عملکردی آبگیر مستقیم عمیق گنبدی و استوانه ای از لحاظ مکش رسوبات در واحدهای نمک زدایی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

• مقاله با عنوان: مقایسه عملکردی آبگیر مستقیم عمیق گنبدی و استوانه ای از لحاظ مکش رسوبات در واحدهای نمک زدایی 

• نویسندگان: سمیرا فرزانه ، مجتبی فاضلی ، محمدرضا جلیلی قاضی زاده 

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94 

• فرمت فایل: PDF و شامل 7 صفحه می باشد.

چکیــــده:

آبگیر یکی از مهمترین اجزای تأسیسات نمک زدایی است. اگر کیفیت آب خام برداشتی از دریا بالاتر باشد هزینه‌های پیش تصفیه و بهره برداری در واحد نمک زدایی کاهش می‌یابد. آبگیر مستقیم عمیق به منظور شناخت هیدرولیک آبگیر و بهینه سازی عددی شکل دهانه آن با نرم افزار تجاری فلوئنت شبیه سازی شده است. هندسه استوانه‌ای با برداشت آب از سطوح جانبی استوانه که به طور معمول در دنیا استفاده می‌شود با هندسه گنبدی شکل با برداشت آب از کف گنبد که تاکنون در هیچ آبگیری بکار گرفته نشده و طرح جدیدی است، از لحاظ مکش رسوبات مورد مقایسه قرار گرفتند. نتایج نشان داد که آبگیر گنبدی 5 تا 20 درصد رسوبات کمتری را به داخل لوله‌ی آبگیری هدایت می‌کند.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **