یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

دانلود مقاله اصول طراحی جیگ و فیکسچرها

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله اصول طراحی جیگ و فیکسچرها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله اصول طراحی جیگ و فیکسچرها


دانلود مقاله اصول طراحی جیگ و فیکسچرها

 

مشخصات این فایل
عنوان:اصول طراحی جیگ و فیکسچرها
فرمت فایل: word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 54

این مقاله در مورد اصول طراحی جیگ و فیکسچرها می باشد.

 

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله اصول طراحی جیگ و فیکسچرها

مقدمه:
بهترین راه پیش بینی آینده، ساختن آن است.

این جمله زیبا پیام اراده، عزم و سازندگی دارد. انسان مصمم، عازم و سازنده، مقهور دست سرنوشت نیست بلکه سرنوشتش را خود رقم می زند. این عزم، انسان را از در افتادن در گرداب انفعال خارج نموده و در مقابل تن دادن به روز مرگی رویین تن می‌گرداند. پس بجاست با گذراندن این دوره ی کارآموزی خود را از لحاظ ارتقای عملی بالا برده تا بتوان میان علوم دانشگاهی گذرانده و نیاز صنعت اشتراکی یافته و به ...(ادامه دارد)

خلاصه تاریخچه:
فناوری روز اروپا، کیفیت، ایمنی، راحتی، قدرت و استحکام کامیون های جدید ولوو، اختصاص بالغ بر 90% از سهم بازاردربخش کامیون های کشنده سنگین درسال81 را برای شرکت سایپا دیزل و بازار ایران به ارمغان آورد....(ادامه دارد)

از طرف دیگر خلاء موجود در بخش نیمه سنگین و احساس نیاز مبرم به بازسازی ناوگان فرسوده داخل فعالیتها و ظرفیت های این شرکت

  • صادرات تعداد 129 دستگاه کامیون ولوو و قطعات یدکی به ارزش حدودا 10 میلیون دلار به کشورهای کویت و ایتالیا
  • ثبت بهترین رکورد تولید تاریخ شرکت به میزان 13540 دستگاه انواع کامیون سبک، نیمه سنگین و سنگین (7% افزایش نسبت به سال گذشته)
    ...(ادامه دارد)

سال 1384

  • ایجاد و راه اندازی خط رباتیک نقاشی
  • استقرار سیستم جدید مدیریت انبارها به منظور سهولت بخشیدن به بخش تولید و جابجایی مواد
  • استقرار سیستم مدیریت ایمنی و بهداشت شغلی
    ...(ادامه دارد)

برتری های محصول و ویژگی های بارز قراردادی

  • مصرف سوخت و هزینه های تعمیرات و نگهداری پائین تر
  • تعهد شرکت رنو تراکس در ارائه پشتیبانی های فنی و همکاری های تکنولوژیک
  • اعطای حق انحصاری نمایندگی شرکت رنوتراکس در ایران به شرکت سایپا دیزل
  • امکان صادرات محصول رنومیدلام با آرم مشترک به بازارهای هدف سایپا دیزل
  • همکاری در زمینه ساخت کامیون 6 و 8 تن بادسان با کاربریهای مختلف از قبیل کمپرسی، باری، یخچالدار، آتش نشانی تک کابین، دو کابین و غیره
    ...(ادامه دارد)

تجهیزات استاندارد
بوق الکتریکی شهری و بادی، سیستم خودکار تنظیم سرعت، اتصالات برق و باد تریلر، فیلتر آبگیر سوخت، کمربند ایمنی، لاستیک زاپاس، کپسول آتش خامش کن، بکسل بند جلو، ترانسفورمر رادیو پخش، جعبه کمک های اولیه، آفتابگیر بیرونی و داخلی، قفل درب مخزن سوخت، جک 20 تن و ابزارآلات بچه گلگیر چرخ عقب،...(ادامه دارد)

تعریف قید وبند (جیگ و فیکسچر):
معمولاابزارها یاگیره هایی که جهت نگهداری قطعه وهدایت ابزارروی ماشینهای مته مورداستفاده قرار می گیردقیدگویند وابزارهایی که جهت بستن قطعه کار روی ماشینهای تراش،فرز،صفحه تراش،سنگ و…بکاربرده می شوندبه عنوان بند ویا بست نامگذاری شده اند....(ادامه دارد)

دسته بندی جیگ وفیکسچرها:
عبارت جیگ وفیکسچرها برای جوشکاری معنی مشابهی باجیگ وفیکسچرهای ماشین کاری را ندارد .یک جیگ جوشکا ری یک ابزار ثابت است ولی یک فیکسچر جوشکاری را می توان حول محورهای افقی یا عمودی چرخاند ونقش اصلی فیکسچر جوشکاری مهار کردن قطعه کاری وجلوگیری از بروز این عیب می باشد . در حالی که این معنی برای جیگ وفیکسچر ...(ادامه دارد)

بخشی از فهرست مطالب مقاله اصول طراحی جیگ و فیکسچرها در پایین آمده است.

 مقدمه    1
فصل اول:تاریخچه    2
خلاصه تاریخچه    3
سالنامه    4
آرشیو    6
توان تولید    10
شرکتهای تجاری    11
انتقال تکنولوژی    11
فصل دوم:آشنایی با قیدوبندها    25
مقدمه    26
تعریف جیگ و فیکسچرها    27
دسته بندی جیگ و فیکسچر    28
تقسیم جیگ و فیکسچرها     28
فصل سوم:انواع روبندها    30
بوستر    31
گوه های مخروطی      31
روبندهای زانویی    31
روبندهای مکانیزه (هیدرولیکی و پنوماتیکی)     32
گیره ها و سه نظام ها    32
روبندهای غیر مکانیکی     32
روبند مکشی    32
روبندچرخشی    33
روبند ناخنی    33
روبند بادامکی    33
روبند دیسکی دایره ای لنگ    33
روبند بادامکی اسپیرال    33
روبند گوه ای    34
گوه ای تخت    34
فصل چهارم:طراحی جیگ و فیکسچرهای پنوماتیکی(در واحد نمونه سازی)    35
مشاهدات    36
shop demerit    38
تسترگان ها    39
روبات ها    39
...(ادامه دارد)


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله اصول طراحی جیگ و فیکسچرها

گزارش کار اموزی اصول طراحی جیگ و فیکسچرها محل کارآموزی شرکت سایپا دیزل

اختصاصی از یارا فایل گزارش کار اموزی اصول طراحی جیگ و فیکسچرها محل کارآموزی شرکت سایپا دیزل دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

گزارش کار اموزی اصول طراحی جیگ و فیکسچرها محل کارآموزی شرکت سایپا دیزل


گزارش کار اموزی اصول طراحی جیگ و فیکسچرها محل کارآموزی شرکت سایپا دیزل

دانلود گزارش کار اموزی رشته نقشه کشی صنعتی اصول طراحی جیگ و فیکسچرها محل کارآموزی شرکت سایپا دیزل pdf تعداد صفحات 57

دانلود کارآموزی آماده

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

 

فهرست مطالب
ردیف صفحه
مقدمه......................................................................................................................................................................... 1
فصل اول:تاریخچه..................................................................................................................................................... 2
خلاصه تاریخچه......................................................................................................................................................... 3
سالنامه......................................................................................................................................................................... 4
آرشیو ........................................................................................................................................................................... 6
توان تولید ................................................................................................................................................................ 10
شرکتهای تجاری.................................................................................................................................................... 11
انتقال تکنولوژی...................................................................................................................................................... 11
فصل دوم:آشنایی با قیدوبندها ............................................................................................................................. 25
مقدمه........................................................................................................................................................................ 26
تعریف جیگ و فیکسچرها.................................................................................................................................... 27
دسته بندی جیگ و فیکسچر.............................................................................................................................. 28
تقسیم جیگ و فیکسچرها .................................................................................................................................. 28
فصل سوم:انواع روبندها......................................................................................................................................... 30
بوستر ........................................................................................................................................................................ 31
گوه های مخروطی .............................................................................................................................................. 31
روبندهای زانویی..................................................................................................................................................... 31
روبندهای مکانیزه (هیدرولیکی و پنوماتیکی) ................................................................................................. 32
گیره ها و سه نظام ها............................................................................................................................................ 32
روبندهای غیر مکانیکی ....................................................................................................................................... 32
روبند مکشی............................................................................................................................................................ 32
روبندچرخشی ......................................................................................................................................................... 33
روبند ناخنی............................................................................................................................................................. 33
روبند بادامکی.......................................................................................................................................................... 33
روبند دیسکی دایره ای لنگ................................................................................................................................ 33
روبند بادامکی اسپیرال.......................................................................................................................................... 33
روبند گوه ای........................................................................................................................................................... 34
گوه ای تخت............................................................................................................................................................ 34
فصل چهارم:طراحی جیگ و فیکسچرهای پنوماتیکی(در واحد نمونه سازی)........................................... 35
مشاهدات.................................................................................................................................................................. 36
38..................................................................................................................................................shop demerit
تسترگان ها.............................................................................................................................................................. 39
روبات ها ................................................................................................................................................................... 39
مدارات پنوماتیکی.................................................................................................................................................. 40
طراحی فیکسچرهای جوشکاری پنوماتیکی...................................................................................................... 41
فصل پنجم :فیکسچرهای کن.............................................................................................................................. 42
فیکسچرهای جوشکاری و فیکسچرهای کنترلی.............................................................................................. 43
فیکسچرهای کنترل............................................................................................................................................... 43
فیکسچرهای مدولار پین دار ............................................................................................................................... 45
گیره های ماشینی بر روی صفحات مغناطیسی............................................................................................... 45
ششم :بررسی جوانب طراحی............................................................................................................................... 47
طراحی ابزار ............................................................................................................................................................. 48
بررسی اقتصادی...................................................................................................................................................... 48
اصول اقتصادی بودن طرح ................................................................................................................................... 48
درجات آزادی.......................................................................................................................................................... 48
49.............................................................................................................................................................. قاعده 2،3;1
دستگاه مختصات مرجع........................................................................................................................................ 49
50...............................................................................................................................body بدنه جیگ و فیکسچر
قطعات پیش ساخته .............................................................................................................................................. 50
منابع.......................................................................................................................................................................... 51
جیگ................................................................................................................................ modeling نقشه های


دانلود با لینک مستقیم

دانلود پایان نامه اصول طراحی جیگ و فیکسچرها

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه اصول طراحی جیگ و فیکسچرها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود پایان نامه اصول طراحی جیگ و فیکسچرها


دانلود پایان نامه اصول طراحی جیگ و فیکسچرها

خلاصه تاریخچه:

 

شرکت سایپا دیزل در سال 1342 با انعقاد قرارداد انحصاری با شرکت ماک تراکس و با نام ایران کاوه فعالیت خود را با مونتاژ کامیون های ماک و ساخت انواع تریلر آغاز نمود.

تعداد کامیون های تولیدی ایران کاوه طی مدت همکاری با شرکت ماک تراکس تا سال 1357 به 5700 دستگاه بالغ گردید.

به دنبال توقف تولید کامیون های ماک در سال 1357، شرکت سایپا دیزل به منظور بهره گیری ازظرفیت های موجود در ایجاد اشتغال، مونتاژ سایر وسایل نقلیه در بخش حمل و نقل جاده ای بار و مسافر را در دستور کار خود قرار داد.

در سال 1363 پس از بررسی های انجام شده در خصوص راه اندازی خط جدید تولید کامیون، قرارداد ساخت و تولید ولوو F12 در مدل های 4×6 ، 2×6 و 2×4 با شرکت ولوو تراکس منعقد گردید، انعقاد قرارداد تولید تریلرهای کفی با شرکت گوشا یوگسلاوی، از دیگر اقدامات برجسته سایپا دیزل طی این سال بود.

در روند تولید مطمئن طی سال های 1363 تا 1380، تولید کامیون های ولوو NL12 و F12 به میزان بیش از 1000 دستگاه و با حدود 52% خودکفایی حاصل گردید.

اما در پی وضع استانداردهای زیست محیطی موسوم به استانداردهای یورو توسط اتحادیه اروپایی و عدم تجهیز کامیون های شرکت های حمل و نقل بین المللی ایران به موتورهای دارای این استاندارد آلایندگی، شرکت سایپا دیزل به عنوان رکنی اساسی در صنعت حمل و نقل جاده ای با قریب به نیم قرن تجربه در این صنعت، با درک صحیح از شرایط و با عنایت به نقش خطیر خود در فائق آمدن به بحران حاصل از عدم مجوز تردد کامیون ها در جاده‌های اروپایی، با هدف بازسازی ناوگان حمل ونقل جاده ای کشور به ویژه در بخش ترانزیت، اقدامات گسترده ای را آغاز نمود و سرانجام پس از انجام بررسی ها و مذاکرات مقدماتی و انعقاد قرارداد جدید با شرکت ولوو تراکس، کامیون های ولوو مدل FH12 و NH12 که هم اکنون مجهز به موتورهای با استاندادرهای آلایندگی یورو 3 می باشد، در خط تولیدی محصولات سایپا دیزل جای گرفتند.

فناوری روز اروپا، کیفیت، ایمنی، راحتی، قدرت و استحکام کامیون های جدید ولوو، اختصاص بالغ بر 90% از سهم بازاردربخش کامیون های کشنده سنگین درسال81 را برای شرکت سایپا دیزل و بازار ایران به ارمغان آورد.

از طرف دیگر خلاء موجود در بخش نیمه سنگین و احساس نیاز مبرم به بازسازی ناوگان فرسوده داخل در این بخش از بازارمعرفی کامیون های به روز ولوو مدل FM9 و رنو MIDLUM را به دنبال داشته تا بدین ترتیب شرکت سایپا دیزل امروزه با تنوع محصول گسترده و با عرضه کامیون در تمامی بخش های سبک، متوسط، نیمه سنگین و سنگین در بیش از 23 مدل و همچنین انواع تریلر و اتاق بار، با سربلندی قادر به پاسخگویی به اطمینان مشتریان و جلب رضایت ایشان باشد.

ظرفیت تولید سایپا دیزل در حال حاضر، ساخت سالانه 20000 دستگاه انواع کامیون و 6000 دستگاه انواع تریلر و اتاق بار می باشد.

سرمایه گذاری و ظرفیت سازی در زمینه های تولیدی و تکنولوژیک، توسعه و ایجاد شرکت های تابعه، همکاری با شرکت های طراز اول جهانی در صنعت خودروهای تجاری، بازسازی ناوگان فرسوده حمل و نقل داخلی و ترانزیت و عرضه محصولات به روز منطبق با استانداردهای جهانی به بازارهای صادراتی، کسب دو بار عنوان واحد نمونه صنعتی، استقرار سیستم مدیریت یکپارچه و اخذ گواهینامه های تطابق با استانداردهای استقرار سیستم مدیریت یکپارچه و اخذ گواهینامه های تطابق با استانداردهای 20000: 9001 ISD ، 2004: 14001 ISO و 18001 OHSAS و دریافت جایزه های ملی بهره‌وری و تعالی سازمانی در سطح تقدیرنامه و کسب عنوان برترین شرکت گروه سایپا نه تنها جایگاه شرکت سایپا دیزل را به عنوان شرکت بلامنازع پیشروی بازار داخلی در بخش کامیون و تریلر تثبیت نموده بلکه دورنمای روشنی را در بازارهای منطقه برای این شرکت ترسیم نموده است.

هم اکنون نیز این شرکت در راستای نوسازی ناوگان حمل و نقل مسافری با ارائه محصولات به روز MIDIBUS و MINIBUS گامی مطمئن در راستای عرضه محصولات مسافری برداشته است.


دانلود با لینک مستقیم

کارآموزی اصول طراحی جیگ و فیکسچرها

اختصاصی از یارا فایل کارآموزی اصول طراحی جیگ و فیکسچرها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

کارآموزی اصول طراحی جیگ و فیکسچرها


 کارآموزی اصول طراحی جیگ و فیکسچرها

 

 

 

 

 

 

تعداد  صفحات :    52
فرمت فایل: word(قابل ویرایش)  
 فهرست مطالب:
ردیف                                                       صفحه
 مقدمه    1
فصل اول:تاریخچه    2
خلاصه تاریخچه    3
سالنامه    4
آرشیو    6
توان تولید    10
شرکتهای تجاری    11
انتقال تکنولوژی    11
فصل دوم:آشنایی با قیدوبندها    25
مقدمه    26
تعریف جیگ و فیکسچرها    27
دسته بندی جیگ و فیکسچر    28
تقسیم جیگ و فیکسچرها     28
فصل سوم:انواع روبندها    30
بوستر    31
گوه های مخروطی      31
روبندهای زانویی    31
روبندهای مکانیزه (هیدرولیکی و پنوماتیکی)     32
گیره ها و سه نظام ها    32
روبندهای غیر مکانیکی     32
روبند مکشی    32
روبندچرخشی    33
روبند ناخنی    33
روبند بادامکی    33
روبند دیسکی دایره ای لنگ    33
روبند بادامکی اسپیرال    33
روبند گوه ای    34
گوه ای تخت    34
فصل چهارم:طراحی جیگ و فیکسچرهای پنوماتیکی(در واحد نمونه سازی)    35
مشاهدات    36
shop demerit    38
تسترگان ها    39
روبات ها    39
مدارات پنوماتیکی    40
طراحی فیکسچرهای جوشکاری پنوماتیکی    41
فصل پنجم :فیکسچرهای کن    42
فیکسچرهای جوشکاری و فیکسچرهای کنترلی    43
فیکسچرهای کنترل    43
فیکسچرهای مدولار پین دار    45
گیره های ماشینی بر روی صفحات مغناطیسی    45
ششم :بررسی جوانب طراحی    47
طراحی ابزار    48
بررسی اقتصادی    48
اصول اقتصادی بودن طرح    48
درجات آزادی    48
قاعده1;2,3    49
دستگاه مختصات مرجع    49
بدنه جیگ و فیکسچرbody    50
قطعات پیش ساخته    50
منابع    51
نقشه های  modeling جیگ        
    
مقدمه:
بهترین راه پیش بینی آینده، ساختن آن است.
این جمله زیبا پیام اراده، عزم و سازندگی دارد. انسان مصمم، عازم و سازنده، مقهور دست سرنوشت نیست بلکه سرنوشتش را خود رقم می زند. این عزم، انسان را از در افتادن در گرداب انفعال خارج نموده و در مقابل تن دادن به روز مرگی رویین تن می‌گرداند. پس بجاست با گذراندن این دوره ی کارآموزی خود را از لحاظ ارتقای عملی بالا برده تا بتوان میان علوم دانشگاهی گذرانده و نیاز صنعت اشتراکی یافته و به پروراندن آن اشتراکات بپردازیم. این جانب در این دوره ی 240 ساعت با بهره گیری از دانش و تجربه ی صاحبان فن توانستم به آشنایی با اصول اولیه طراحی جیک و فیکسچرها و مدل سازی یک جیگ توسط نرم افزار CATIYA دست یابم و پس از آن با اندازه برداری توسط دوربین ATOS به فایلهای ایجاد شده ی ابر نقاط موجود در سیستم های کامپیوتری دست یافتم و بدین ترتیب با نحوه‌ی مدل کردن فایلهای ابر نقاط آشنا شدم.


دانلود با لینک مستقیم

دانلود نمونه آماده پایان نامه/مقاله درباره اصول طراحی جیگ و فیکسچرها با فرمت word-ورد 50 صفحه

اختصاصی از یارا فایل دانلود نمونه آماده پایان نامه/مقاله درباره اصول طراحی جیگ و فیکسچرها با فرمت word-ورد 50 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود نمونه آماده پایان نامه/مقاله درباره اصول طراحی جیگ و فیکسچرها با فرمت word-ورد 50 صفحه


دانلود نمونه آماده پایان نامه/مقاله درباره اصول طراحی جیگ و فیکسچرها با فرمت word-ورد 50 صفحه

خلاصه تاریخچه:

 

شرکت سایپا دیزل در سال 1342 با انعقاد قرارداد انحصاری با شرکت ماک تراکس و با نام ایران کاوه فعالیت خود را با مونتاژ کامیون های ماک و ساخت انواع تریلر آغاز نمود.

تعداد کامیون های تولیدی ایران کاوه طی مدت همکاری با شرکت ماک تراکس تا سال 1357 به 5700 دستگاه بالغ گردید.

به دنبال توقف تولید کامیون های ماک در سال 1357، شرکت سایپا دیزل به منظور بهره گیری ازظرفیت های موجود در ایجاد اشتغال، مونتاژ سایر وسایل نقلیه در بخش حمل و نقل جاده ای بار و مسافر را در دستور کار خود قرار داد.

در سال 1363 پس از بررسی های انجام شده در خصوص راه اندازی خط جدید تولید کامیون، قرارداد ساخت و تولید ولوو F12 در مدل های 4×6 ، 2×6 و 2×4 با شرکت ولوو تراکس منعقد گردید، انعقاد قرارداد تولید تریلرهای کفی با شرکت گوشا یوگسلاوی، از دیگر اقدامات برجسته سایپا دیزل طی این سال بود.

در روند تولید مطمئن طی سال های 1363 تا 1380، تولید کامیون های ولوو NL12 و F12 به میزان بیش از 1000 دستگاه و با حدود 52% خودکفایی حاصل گردید.

اما در پی وضع استانداردهای زیست محیطی موسوم به استانداردهای یورو توسط اتحادیه اروپایی و عدم تجهیز کامیون های شرکت های حمل و نقل بین المللی ایران به موتورهای دارای این استاندارد آلایندگی، شرکت سایپا دیزل به عنوان رکنی اساسی در صنعت حمل و نقل جاده ای با قریب به نیم قرن تجربه در این صنعت، با درک صحیح از شرایط و با عنایت به نقش خطیر خود در فائق آمدن به بحران حاصل از عدم مجوز تردد کامیون ها در جاده‌های اروپایی، با هدف بازسازی ناوگان حمل ونقل جاده ای کشور به ویژه در بخش ترانزیت، اقدامات گسترده ای را آغاز نمود و سرانجام پس از انجام بررسی ها و مذاکرات مقدماتی و انعقاد قرارداد جدید با شرکت ولوو تراکس، کامیون های ولوو مدل FH12 و NH12 که هم اکنون مجهز به موتورهای با استاندادرهای آلایندگی یورو 3 می باشد، در خط تولیدی محصولات سایپا دیزل جای گرفتند.

فناوری روز اروپا، کیفیت، ایمنی، راحتی، قدرت و استحکام کامیون های جدید ولوو، اختصاص بالغ بر 90% از سهم بازاردربخش کامیون های کشنده سنگین درسال81 را برای شرکت سایپا دیزل و بازار ایران به ارمغان آورد.

از طرف دیگر خلاء موجود در بخش نیمه سنگین و احساس نیاز مبرم به بازسازی ناوگان فرسوده داخل در این بخش از بازارمعرفی کامیون های به روز ولوو مدل FM9 و رنو MIDLUM را به دنبال داشته تا بدین ترتیب شرکت سایپا دیزل امروزه با تنوع محصول گسترده و با عرضه کامیون در تمامی بخش های سبک، متوسط، نیمه سنگین و سنگین در بیش از 23 مدل و همچنین انواع تریلر و اتاق بار، با سربلندی قادر به پاسخگویی به اطمینان مشتریان و جلب رضایت ایشان باشد.

ظرفیت تولید سایپا دیزل در حال حاضر، ساخت سالانه 20000 دستگاه انواع کامیون و 6000 دستگاه انواع تریلر و اتاق بار می باشد.

سرمایه گذاری و ظرفیت سازی در زمینه های تولیدی و تکنولوژیک، توسعه و ایجاد شرکت های تابعه، همکاری با شرکت های طراز اول جهانی در صنعت خودروهای تجاری، بازسازی ناوگان فرسوده حمل و نقل داخلی و ترانزیت و عرضه محصولات به روز منطبق با استانداردهای جهانی به بازارهای صادراتی، کسب دو بار عنوان واحد نمونه صنعتی، استقرار سیستم مدیریت یکپارچه و اخذ گواهینامه های تطابق با استانداردهای استقرار سیستم مدیریت یکپارچه و اخذ گواهینامه های تطابق با استانداردهای 20000: 9001 ISD ، 2004: 14001 ISO و 18001 OHSAS و دریافت جایزه های ملی بهره‌وری و تعالی سازمانی در سطح تقدیرنامه و کسب عنوان برترین شرکت گروه سایپا نه تنها جایگاه شرکت سایپا دیزل را به عنوان شرکت بلامنازع پیشروی بازار داخلی در بخش کامیون و تریلر تثبیت نموده بلکه دورنمای روشنی را در بازارهای منطقه برای این شرکت ترسیم نموده است.

هم اکنون نیز این شرکت در راستای نوسازی ناوگان حمل و نقل مسافری با ارائه محصولات به روز MIDIBUS و MINIBUS گامی مطمئن در راستای عرضه محصولات مسافری برداشته است.


دانلود با لینک مستقیم