یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

قدرت کلمات: تغییر شکل کلمات، تغییر شکل زندگی شما

اختصاصی از یارا فایل قدرت کلمات: تغییر شکل کلمات، تغییر شکل زندگی شما دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

قدرت کلمات: تغییر شکل کلمات، تغییر شکل زندگی شما


انسان با کلمه به زندگی خود نشاط می‌آورد یا آن را به آتش می‌کشد. این کلمه است که روان او را آرام می‌کند، به او ایدئولوژی می‌دهد. او را انسانی با خدا یا بی‌خدا می‌کند. او را در مقابل مشکلات سفت و سخت نگه می‌دارد یا از پای می‌اندازد. کلمه انسان را می‌سازد.


دانلود با لینک مستقیم

الکترونیک قدرت

اختصاصی از یارا فایل الکترونیک قدرت دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

الکترونیک قدرت


الکترونیک قدرت

الکترونیک قدرت

70 صفحه در قالب word

 

 

 

فهرست

مقدمه......................................................................1

فصل اول: الکترونیک قدرت....................................................................4

مبدل DCبه AC تکفاز..........................................................................5

مدولاسیون پهنای پالس(PWM) .......................................................................6

اشکال مختلف سوئچینگ PWM..........................................................................8

مدولاسیون PWM دو قطبی..............................................................................8

مدولاسیون PWM تک قطبی....................................................................................................10

شمای PWM تک قطبی بهبود یافته................................................................12

بلوک دیاگرام کلی مدار پروژه.......................................................................14

یکسوساز تمام موج................................................................................15

مبدلDC بهAC.....................................................................................16

  1. IGBT............................................................................................16

ساختارسیلیکون و مدار معادل.........................................................................17

مشخصات هدایت...........................................................................18

مشخصات سوئیچینگ......................................................................20

راه انداز یا  درایور IGBT..........................................................................20

شرح ای سیIR2113......................................................................................22

ملاحظات طراحی بخش درایورIR2113.............................................................26

برد مدار چاپی مورد نیاز برای راه اندازی ماسفت...................................................33

راهنمای کمک سریع......................................................................................34

فصل دوم:میکروکنترلر8051......................................................................................35

مقدمه...................................................................................................................36

تفاوت بین میکرو پروسسور و میکرو کنترلر.......................................................36

میکرو کنترلر8051.............................................................................38

تخصیص فضای حافظهRAMدر 8051................................................................40

توصیف پایه های 8051..............................................................................42

فصل سوم:تشریح تکمیلی مدار پروژه..................................................................................48

پل دیود و خازن صافی کننده ورودی..........................................................49

راه انداز پل سوئیچ های قدرت....................................................................... 49

میکروکنترلر89C52........................................................................................54

اپتو کوپلر و نقش آن در مدار............................................................................58

عملکرد مدار....................................................................................59

کاربردهای پروژه.........................................................................................60

منابع

 

 

مقدمه

مبدل DC به AC (اینورتر)با پیشرفت در قطعات نیمه هادی قدرت از 1950‏، الکترونیک قدرت، بطور گسترده ای در کاربردهای صنعتی، نقل و انتقال، تجاری و هوا فضا رشد کرده است. الکترونیک قدرت در مورد تبدیل بهینه انرژی، کنترل و حالت دادن به توان الکتریکی با استفاده از عناصر نیمه هادی جامد بحث می کند. عمده ترین کار در الکترونیک قدرت تبدیل انرژی از  یک شکل به شکل دیگر می باشد که این می تواند توسط مبدلهای قدرت مختلف صورت گیرد. این مبدلها توسط قطعات الکترونیکی کنترل می گردد. که معمولاً این گونه مبدلها در مد سوئیچینگ کار می کنند. قطعات نیمه هادی قدرت مختلفی در مبدلها بکار می روند که با تحریک گیت آنها عمل روشن و خاموش شدن قطعات صورت می گیرد. عناصر قدرتی که معمولاً بکار می روند شامل  GTO (Gate-Turn-off Thyristor) ، MCT (Mos-Controlled-Thyristor) IGBT   (Insulated Gate Bipolar Transistor) ، MOSFET  می باشند. امروزه با افزایش تواناییهای قطعات قدرت و سهولت کنترل عناصر نیمه هادی مدرن توپولوژیهای مختلفی در ساخت مبدلهای قدرت ایجاد گردیده است که با توجه به شکل ورودی و خروجی توان‏ ، آنها را به چند دسته تقسیم می کنند:

  • مبدل AC به DC (یکسو ساز)
  • مبدل DC به DC (چاپر)
  • مبدل AC به AC (کانورتر ماتریکس، سیکلو کانورتر)

امروزه با ساخت میکروپروسسورهای فرکانس بالای DSP مبدلهای با کیفیت و بهره بالا طراحی و ساخته می شود که در این پروژه طراحی و ساخت یک سیگنال ژنراتور مربعی و سینوسی که فرکانس آن توسط یک مدار میکروپروسسوری کنترل می گردد آورده شده است. که در واقع این مدار یک مبدل DC به AC می باشد که ولتاژ برق شهر توسط یک مدار یکسو ساز ساده به DC تبدیل شده و سپس این مقدار DC ثابت توسط یک مدار میکروپروسسوری بعنوان بخش کنترل و یک مدار تمام پل با قطعات نیمه هادی IGBT و درایورهای آن بعنوان بخش قدرت به یک سیگنال AC با فرکانس مختلف تبدیل می گردد.

ولتاژی که از خروجی مدار حاصل می شود یک پالس مربعی است که فرکانس آن می تواند ، از 1 هرتز تا 2 کیلو هرتز متغیر باشد البته با تنظیم یک فیلتر پایین گذر برای یک فرکانس خاص می توان آن را به یک سیگنال سینوسی تبدیل نمود.

با بررسی جزئیات مدار مشاهده می گردد در این پروژه ، از دروس متفاوت گذرانده شده در رشته مهندسی برق استفاده شده است  چرا که بخشی از مدار الکترونیک ، بخش دیگر الکترونیک صنعتی و بخشی دیگر نیز میکروکنترلر می باشد که با انجام این پروژه تجربه عملی نسبتاً کاملی از دروس تئوری گذرانده شده حاصل گردید. در این نوشتار نیز سعی شده است تا ضمن تشریح کامل مدار پروژه ، مطالب ضروری دیگر که می تواند مدار را بیشتر تحلیل نموده و دلایل استفاده از قطعات و المانهای بکار رفته را توضیح نماید عنوان شود  بنابراین از آنجایی که بخش عمده ای از پروژه مربوط به سوئیچ المانی از الکترونیک قدرت و کاربرد آن در پروژه مذکور می باشد، فصل اول را به مبحث الکترونیک قدرت اختصاص دادیم و از آنجایی که در این پروژه از میکروکنترلر 89C52 که از خانواده میکروکنترلر 8051 می باشد ، استفاده شده است فصل دوم را به طور کلی به مبحث میکروکنترلر 8051 و جزئیات مربوط به آن اختصاص دادیم علاوه بر این لازم بود که تحلیل کلی از پروژه را ارئه دهیم لذا لازم دیدیم در فصل سوم به تشریح کامل مدار پرداخته و ضرورت استفاده از تک تک قطعات را بیان نموده و به مدار کاربردی آن نیز بپردازیم.

 

 

 

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است


دانلود با لینک مستقیم

پایان نامه کارشناسی ارشد برق قدرت - سیاست گذاری انرژی الکتریکی

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه کارشناسی ارشد برق قدرت - سیاست گذاری انرژی الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد برق قدرت - سیاست گذاری انرژی الکتریکی


پایان نامه کارشناسی ارشد برق قدرت - سیاست گذاری انرژی الکتریکی

پایان نامه کارشناسی ارشد برق قدرت

سیاست گذاری انرژی الکتریکی

128 صفحه در قالب word

 

 

 

 

چکیده

در پژوهش حاضر برای اولین بار در ایران به صورت سیستماتیک به سیاست­گذاری انرژی الکتریکی به­عنوان بخشی از سیاست کلان انرژی ایران پرداخته شده است. فصل اول رساله به مقدمه­ای درباره سیاست­گذاری عمومی اختصاص یافته و در آن چارچوب­های مختلف سیاست­گذاری معرفی و مورد ارزیابی واقع شده­اند که در خلال آن چارچوب فشار-وضعیت-پاسخ به­عنوان مبنای کار این پژوهش برجسته گردیده است.

در ادامه کار و در فصل دوم سیاست­گذاری برای توسعه پایدار بخش انرژی، نقش شاخص­های انرژی به همراه تاریخچه­ای از تلاش­های بین­المللی صورت گرفته برای تبیین این شاخص­ها و همچنین نمونه­های سیاستگذاری انرژی الکتریکی مجموعه­ای از کشورها با توجه به اهداف مشابه و یا شرایط اقتصادی اجتماعی مناسب شرح داهد شده است.

فصل سوم با عنوان چارچوب سیاستگذاری انرژی الکتریکی ایران نحوه پیاده­سازی روش سیاست­گذاری فشار-وضعیت-پاسخ را در این پایان­نامه شرح می­دهد و به تعیین مولفه­های مختلف این چارچوب می­پردازد. روش فشار-وضعیت-پاسخ ابتدا عوامل فشار یا عواملی که کنترل آنها خارج از دست سیاست­گذار است و باعث تغییر وضعیت می­گردند را مشخص می­کند. سپس وضعیت را با توجه به اهداف سیاست­گذاری مورد بررسی قرار می­دهد و در نهایت پاسخ را بر حسب شدت عوامل فشار و میزان تأثیرشان بر وضعیت تعیین می­کند.

بر این اساس ابتدا عوامل فشار را که افزایش جکعیت، توسعه اقتصادی، ضرورت اصلاح الگوی مصرف،  سیاست­های اصل 44 قانون اساسی و دغدغه­های زیست محیطی را به­عنوان عوامل فشار پذیرفتیم.   سپس بر اساس چشم­انداز بیست ساله به انتخاب اهداف متناسب مبادرت شده که عبارتند از عدالت اجتماعی، قابلیت اطمینان، توسعه اقتصادی و صیانت از منابع و محیط زیست و در ذیل هر هدف تعدادی شاخص مرتبط برای ترسیم وضعیت مطلوب و ارزیابی وضعیت فعلی انتخاب گردیده است. پس از تعیین عوامل فشار و اهداف سیاست­گذاری انرژی الکتریکی ایران به طور کیفی به بررسی اثر هریک از عوامل فشار بر روی شاخص­های متناظر با هر کدام از اهداف پرداخته شده است.

فصل چهارم به ارزیابی وضعیت فعلی سیستم انرژی الکتریکی ایران با استفاده از شاخص­های برگزیده در فصل ماقبل میپردازد و همزمان مقادیری به عنوان حد مطلوب این شاخص­ها (بنابر منویات و یا تصریحات سند) در پایان دوره اجرایی سند چشم انداز پیشنهاد میکند.

فصل پنجم بدلیل اهمیت موتورهای الکتریکی در سیستم انرژی الکتریکی کشور به طور مجزا ابعاد کاربرد این نوع موتورها را در بخش قدرت کشور نمایان میسازد و سپس با بررسی روش­های بهینه سازی مصرف موتورهای الکتریکی به ارائه پیشنهادهایی برای افزایش بهره­وری سیستم­های موتورالکتریکی در کشور می­پردازد.

فصل آخر به ارزیابی کلی وضعیت فعلی سیستم انرژی الکتریکی ایران پرداخته و با فهرست کردن ابعاد وضعیت مطلوب سیستم الکتریکی ایران در پایان دوره سندچشم­انداز ایران پیشنهادهایی برای ادامه کار بر روی سیاست­گذاری انرژی الکتریکی ایران ارائه می­کند.

 

فهرست مطالب

1- فصل اول:  مقدمه. 2

1-1- مقدمه­ای بر سیاست­گذاری.. 2

1-1-1- حوزه عمل و پیوند با رشته‌های مختلف علمی.. 3

1-1-2- ویژگی‌های سیاست‌گذاری عمومی.. 3

1-1-3- سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی.. 4

1-2- روش­های سیاست‌گذاری.. 5

1-3- مشخصات هدف.. 10

1-4- مهندسی برق وسیاست‌گذاری انرژی الکتریکی.. 11

2- فصل دوم: سیاست‌گذاری انرژی الکتریکی. 14

2-1- سیاست‌گذاری انرژی پایدار. 14

2-2- شاخص‌های انرژی پایدار. 19

2-2-1- تلاشهای بین­المللی برای تبیین شاخص‌های انرژی.. 22

2-3- مجموعه شاخص‌های انرژی.. 23

2-4- سیاست‌گذاری انرژی الکتریکی در کشورهای دیگر. 26

3- فصل سوم:چارچوب سیاست‌گذاری انرژی الکتریکی ایران. 36

3-1- پیاده­سازی روششناسی فشار-وضعیت-پاسخ. 36

3-1-1- عوامل فشار. 36

3-1-2- وضعیت.. 39

3-1-3- پاسخ. 41

3-2- توسعه پایدار طبق سند چشم­انداز. 42

3-2-1- سند چشم انداز بیست ساله ایران. 42

3-2-2- سند توسعه بخش برق و انرژی­های نو. 43

3-3- تعیین اهداف توسعه انرژی الکتریکی ایران. 45

3-4- شاخص‌های برگزیده برای بیان اهداف سیاست‌گذاری انرژی الکتریکی.. 48

3-4-1- شاخص‌های عدالت اجتماعی.. 48

3-4-2- شاخص‌های قابلیت اطمینان. 48

3-4-3- شاخص‌های توسعه اقتصادی.. 49

3-4-4- شاخص‌های صیانت از منابع و محیط زیست.. 50

4 فصل چهارم:سیاست‌های انرژی الکتریکی ایران. 54

4-1- جریان انرژی الکتریکی در ایران. 54

4-2- وضعیت انرژی الکتریکی ایران با استفاده از شاخص‌های انتخابی وتعیین مقادیر هدف درپایان دوره سندچشم انداز. 60

4-2-1- عدالت اجتماعی.. 60

4-2-2- قابلیت اطمینان. 68

4-2-3- توسعه اقتصادی.. 80

4-2-4- صیانت ازمنابع و محیط زیست.. 92

فصل پنجم : موتورهای الکتریکی و سیاست‌گذاری انرژی الکتریکی ایران. 98

4-3- اهمیت موتورهای الکتریکی در سیاست‌گذاری انرژی.. 98

4-4- روشهای بهینه سازی مصرف در موتورهای الکتریکی.. 100

4-4-1- استفاده از موتورهای پربازده. 101

4-4-2- انتخاب درست موتور بر اساس بار مکانیکی.. 104

4-4-3- تأمین توان با کیفیت.. 106

4-4-4- انتخاب سیستم درایو مناسب.. 110

4-4-5- استفاده از دستگاه­های تنظیم ولتاژ بر حسب بار. 111

4-4-6- مدیریت زمان کارکرد موتور(رژیم کارکرد موتور) 113

4-4-7- استفاده از اتصال ستاره در بارهای کم. 114

4-4-8- استفاده از لینک های مکانیکی پربازده. 114

4-4-9- تعمیر و نگهداری مناسب.. 114

4-4-10- آموزش کاربران جهت استفاده بهینه از سیستم موتور الکتریکی.. 115

4-5- نتیجه گیری.. 116

4-6- تعیین تعرفه­های جاذب.. 117

5- فصل ششم 120

5-1- نتیجه گیری.. 120

5-2- پیشنهادها 123

 

1- فصل اول:  مقدمه

1-1- مقدمه­ ای بر سیاست­گذاری

واژه‌ی Policy که در زبان فارسی به معنای سیاست یا خط‌مشی معنا شده است، وقتی در کنار واژه‌ی Public  به معنای عمومی قرار گیرد، شاخه‌ای از دانش را با عنوان علم دولت در عمل تشکیل‌ می‌دهد؛ که برخی آن را زیرمجموعه علم سیاست و برخی نیز علمی مستقل قلمداد‌ می‌کنند.[[i]] این دانش، به مطالعه و تحلیل عمل دولت‌ها می‌پردازد. سیاست‌گذاری‌های عمومی در واقع، تجلّی اراده‌ی حکومت در عمل است که آن‌ها را‌ می‌توان به عنوان مجموعه‌هایی ساختاری و مرتبط متشکل از مقاصد، تصمیمات و اعمالی که قابل نسبت دادن به اقتدار عمومی در سطوح محلی، ملّی و بین‌المللی هستند، در نظر گرفت.

وجود یک فرایند یا مجموعه‌ای از فعالیت‌ها و تصمیم‌های دولتی که با هدف حل یک مسأله‌ی عمومی طراحی شده‌اند، سیاست‌گذاری عمومی نامیده می‌شود[1]. رشته‌ی سیاست‌گذاری عمومی که بیش از پنج دهه از تأسیس آن می‌گذرد، از نیمه‌ی دوم قرن بیستم، ابتدا در ایالات متحده آمریکا و سپس در اروپای غربی، وارد حوزه‌ی علوم سیاسی معاصر شد[[ii]].

در دهه‌ی 1970 میلادی دولت‌های غربی که در جستجوی نوعی مشروعیّت علمی، برای دخالت روزافزونشان در اداره‌ی امور جامعه بودند، گرایش قابل توجهی در به‌کارگیری فارغ‌التحصیلان دانشگاهی در این رشته از خود نشان دادند؛ تا آن‌ها را در سیاست‌گذاری‌ها،  مورد استفاده قرار دهند. سیاست‌گذاری عمومی که توسط "ماکس وبر" زمینه‌ی تحلیل آن فراهم و به عنوان شاخص اساسی دنیای مدرن در نظر گرفته شد بستر مناسب را برای ارتباط میان علوم سیاسی و دیگر رشته‌های اصلی علوم اجتماعی مانند اقتصاد، جامعه‌شناسی، تاریخ، فلسفه و قوم‌شناسی، برای شناخت و بهبود خط‌مشی‌ها و سیاست‌گذاری‌ها فراهم کرد[[iii]].

1-1-1-  حوزه عمل و پیوند با رشته‌های مختلف علمی

برخی پژوهشگران در مورد ماهیت حوزه سیاست‌گذاری عمومی اینگونه‌ می‌گویند: "هنگام ورود به حوزه سیاست‌گذاری عمومی پژوهشگر، این سؤال را که «چه کسی حکومت‌ می کند و چگونه» را رها‌ می کند تا به این پرسش که «چگونه و به وسیله چه کسی یک خط‌مشی یا سیاست عمومی تهیه و اجرا‌ می‌گردد»، پاسخ‌ ‌دهد"[2].

این رشته‌ی جدید یافته‌ها و تحلیل‌های رشته‌های عمده علوم مثل اقتصاد، علوم سیاسی، جامعه‌شناسی، روانشناسی، مهندسی و فلسفه را در قالب رهیافتی چند رشته‌ای، برای تدوین و اجرای بهترین تصمیمات، با کم­ترین هزینه به کار‌ می‌برد[2].

البته سیاست‌گذاری‌های عمومی اقداماتی صرفاً اتفاقی نبوده بلکه رفتارهایی معطوف به هدف هستند که مبتنی بر قانون و اقتدارآمیز‌ند یعنی در ضمن خود از نوعی تحدید و اعمال اقتدار برخوردارند. تدوین این‌گونه از سیاست‌ها که علاوه بر تصمیم‌گیری برای تصویب یک قانون، حوزه اجراء، تفسیر و اعمال قانون را نیز شامل‌ می‌شوند، اغلب به وسیله‌ی دولت‌ها و عوامل سیاسی انجام‌ شده و سازمآن‌های خصوصی در آن نقش ندارند[3].

از آنجا که موضوع علم سیاست‌گذاری "سیاست‌ها و برنامه‌ی عمل دولت‌ها"‌ است، زمینه‌ی پژوهشی در آن بسیار وسیع و گسترده بوده و این گستردگی پیوند سیاست و دیگر حوزه­ها و رشته‌های علمی مثل تعلیم و تربیت، اقتصاد، حقوق، مهندسی، کشاورزی، فیزیک، مکانیک و شیمی را تسهیل‌ می کند.

1-1-2- ویژگی‌های سیاست‌گذاری عمومی

سه ویژگی عمده­ی سیاست­گذاری عمومی عبارتند از:

1.   ماهیت چندرشته‌ای:[1] مراد از چندرشته‌ای یا چندجانبه بودن سیاست‌گذاری، آن است که این علم باید خود را از قید و بند معادلات محدود نهادها و ساختارهای سیاسی رها کرده و به جای آن خود را به شاخه‌های دیگری همچون جامعه‌شناسی، حقوق، اقتصاد و روان‌شناسی پیوند زده و در معادلات خود به حوزه‌های مختلف علمی مراجعه نماید. 

 

 

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است


دانلود با لینک مستقیم

سیستم قدرت الکتریکی و سیستم های توزیع انرژی الکتریکی

اختصاصی از یارا فایل سیستم قدرت الکتریکی و سیستم های توزیع انرژی الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

سیستم قدرت الکتریکی و سیستم های توزیع انرژی الکتریکی


سیستم قدرت الکتریکی و سیستم های توزیع انرژی الکتریکی

سیستم قدرت الکتریکی و سیستم های توزیع انرژی الکتریکی

52 صفحه در قالب word

 

 

 

شرح مختصر:

انجام هر کار یا فعالیتی مستلزم صرف مقداری انرژی است. انرژی شیمیایی، انرژی حرارتی، انرژی مکانیکی و انرژی الکتریکی برخی از انواع مهم انرژی می باشنند. انرزی الکتریکی به علت سهولت تولید وانتقال وتوزیع وبه علت تبدیل به انواع دیگر انرژی امروزه در جهان کاربرد بسیار وسیعی دارد. نمونه ای از کاربرد های گوناگون آن عبارتند از:

الف) استفاده از انرژی الکتریکی به منظور تأمین روشنایی

انرژی الکتریکی در تأمین روشنایی خانه ها، مغازه ها، کارخانجات، ادارات و بیمارستان ها وغیره کاربرد دارد. به علت وسعت این مورد استفاده وگوناگونی آن امروزه در مهندسی برق شاخه ای موسوم به مهندسی روشنایی به آن اختصاص یافته است.

ب) انرژی الکتریکی به منظور تولید حرارت

نمونه های از کاربرد انرژی الکتریکی به منظور تولید حرارت در اتوی برقی، فرهای آشپزخانه، آبگرمکن، انواع دستگاه های خشک کن وغیره می باشد.

پ) انرژی الکتریکی به منظور تأمین قدرت

این کاربرد بخش بسیار گسترده ووسیعی را در صنعت به خود اختصاص می دهد که به عنوان نمونه های از این کاربرد را می توان در کارخانجات، صنایع، اتوبوس های برقی، ماشین های لباسشوی، ظرفشوی، جاروب برقی وغیره نام برد.

با توجه به موارد مذکور درمی یابیم که انرژی الکتریکی در میان انواع دیگر انرژی ها داراری اهمیت زیاد وجایگاه ویژه ای می باشد.

کلیات

در این فصل بخش های اساسی یک سیستم قدرت الکتریکی، اهمیت سیستم های توزیع انرژی الکتریکی، اهم وظایف شرکت های توزیع وشبکه های الکتریکی از دید گاه های مختلف مورد بررسی قرار گرفته است.

 

مشاهده فهرست و دریافت “مقاله بیکاری” در ادامه مطلب …

 

فهرست مطالب:

فصل اول

مقدمه

الف) استفاده از انرژی الکتریکی به منظور تأمین روشنایی

ب) انرژی الکتریکی به منظور تولید حرارت

پ) انرژی الکتریکی به منظور تأمین قدرت

کلیات

1-1- بخش های اساسی یک سیستم قدرت الکتریکی

2-1- اهمیت سیستم های توزیع در صنعت برق

3-1- اهم وظایف شرکت های توزیع برق

4-1- تعریف شبکه

۞ 1-4-1- شبکه توزیع

5-1- شبکه های الکتریکی از نظر های مختلف

۞ 1-5-1- شبکه های الکتریکی از نظر طبیعت

۞ 2-5-1- شبکه های الکتریکی از نظر تعداد سیم

الف) شبکه های توزیع جریان مستقیم

ب) شبکه های توزیع جریان متناوب فشار ضعیف(220 ولت تک فاز یا 380 ولت سه فاز)

۞ 3-5-1- شبکه های الکتریکی از نظر نوع اتصال

الف) شبکه های باز یا شعاعی

ب) شبکه های مسدود یا حلقوی

پ) شبکه های مرکب، تار عنکبوتی یا غربالی

۞ 4-5-1- شبکه های الکتریکی از نظر ساخت

*شبکه های هوایی ومتعلقات مربوطه

* شبکه های زمینی(کابل های زمینی) ومتعلقات مربوطه

الف) شبکه های هوایی.

عیوب شبکه های هوایی عبارتند از:

خلاصه مطالب فصل یکم

فصل دوم

سیم های هوایی وکابل های زمینی و متعلقات مربوطه

1-2- هادی ها

۞ 1-1-2- مس

۞ 2-1-2- آلومینیم

الف) آلملک

ب) آلومینیم فولاد (ACSR)

2-2- انواع سیم گیر

۞ 1-2-2- قطعات یک سیم گیر

3-2- پایه ها

۞ 1-3-2- پایه های چوبی

پایه های چوبی دارای مزایای زیر می باشند:

 

۞ 1-1-3-2- انواع پایه های چوبی

الف) درخت سرو آزاد

ب) درخت شاه بلوط

پ) درخت کاج

۞ 3-1-3-2- طبقه بندی پایه های چوبی

۞ 4-1-3-2- گام پایه های چوبی

۞ 5-1-3-2- برش

۞ 2-3-2- پایه های بتنی

۞ 1- 2-3-2- تقسیم بندی تیرهای بتنی

الف) پایه های بتنی توپر

ب) پایه های بتنی نوع توخالی

۞ 3-3-2- پایه های فولادی

۞ 4-3-2- نصب پایه ها

• اندازه طول وقطر پایه

۞ 1- 4-3-2- جنس زمین

۞ 5-3-2- عمق چاله

۞ 6-3-2- ابعاد گودها

۞ 7-3-2- طریقه نصب پایه در داخل گودال

4-2-مقره ها

۞ 1-4-2- انواع مقره از نظر جنس

۞ 2-4-2- علل شکست الکتریکی مقره

۞ 3-4-2- انواع مقره های مورد استفاده در شبکه های توزیع

۞ 1-3-4-2- مقره چرخی

۞2-3-4-2- مقره سوزنی (میخی یا ثابت)

الف) مقره سوزنی ساده

ب) مقره سوزنی سرگرافیتی یا رادیوفرید

۞ 2-3-4-2- مقره اتکایی

۞ 4-3-4-2- مقره آویزی(بشقابی)

۞ 5-3-4-2- مقره کششی

الف) مقره کششی خط

ب) مقره مهار

۞ 6-3-4-2- انواع پا یه مقره

الف) پایه مقره کوتاه برای کراس آرم فلزی

ب) پایه مقره متوسط برای کراس آرم چوبی

پ) پایه مقره بلند رأس تیری

5-2- یراق آلات

۞ 1-5-2- کراس آرم یا کنسول

الف) کراس آرم چوبی

ب) کراس آرم فولادی(فلزی)

2-5-2 بریس یا بازوی کراس آرم

3-5-2 راک

4-5-2-جلو بر

5-5-2-مهار و انواع آن

1-5-5-2-مهار ساده یا معمولی:

2-5-5-2-مهار اسپان:

 

 مقدمه:
انجام هر کار یا فعالیتی مستلزم صرف مقداری انرژی است. انرژی شیمیایی، انرژی حرارتی، انرژی مکانیکی و انرژی الکتریکی برخی از انواع مهم انرژی می باشنند. انرزی الکتریکی به علت سهولت تولید وانتقال وتوزیع وبه علت تبدیل به انواع دیگر انرژی امروزه در جهان کاربرد بسیار وسیعی دارد. نمونه ای از کاربرد های گوناگون آن عبارتند از:
الف) استفاده از انرژی الکتریکی به منظور تأمین روشنایی
انرژی الکتریکی در تأمین روشنایی خانه ها، مغازه ها، کارخانجات، ادارات و بیمارستان ها وغیره کاربرد دارد. به علت وسعت این مورد استفاده وگوناگونی آن امروزه در مهندسی برق شاخه ای موسوم به مهندسی روشنایی به آن اختصاص یافته است.
ب) انرژی الکتریکی به منظور تولید حرارت
نمونه های از کاربرد انرژی الکتریکی به منظور تولید حرارت در اتوی برقی، فرهای آشپزخانه، آبگرمکن، انواع دستگاه های خشک کن وغیره می باشد.
پ) انرژی الکتریکی به منظور تأمین قدرت
این کاربرد بخش بسیار گسترده ووسیعی را در صنعت به خود اختصاص می دهد که به عنوان نمونه های از این کاربرد را می توان در کارخانجات، صنایع، اتوبوس های برقی، ماشین های لباسشوی، ظرفشوی، جاروب برقی وغیره نام برد.
با توجه به موارد مذکور درمی یابیم که انرژی الکتریکی در میان انواع دیگر انرژی ها داراری اهمیت زیاد وجایگاه ویژه ای می باشد.


کلیات
در این فصل بخش های اساسی یک سیستم قدرت الکتریکی، اهمیت سیستم های توزیع انرژی الکتریکی، اهم وظایف شرکت های توزیع وشبکه های الکتریکی از دید گاه های مختلف مورد بررسی قرار گرفته است.
1-1- بخش های اساسی یک سیستم قدرت الکتریکی
هر سیستم قدرت الکتریکی از سه بخش اساسی، تولید وانتقال وتوزیع به شرح زیر تشکیل می شود:
الف) مراکز تولید یا نیروگاه ها: این مراکز انرزی الکتریکی را تولید می کنند.
ب) سیستم های انتقال انرژی الکتریکی: برای انتقال انرژی الکتریکی تولیدی که اغلب در فواصل دور از مراکز مصرف قرار دارند وهمچنین انتقال قدرت های بزرگ به مراکز مصرف از سیستم های انتقال استفاده می شود. در حال حاضر در کشور ما، ولتاژهای انتقال 132kv،230kv، 400kv، می باشد.
پ) سیستم های توزیع انرژی الکتریکی: این سیستم ها انرژی الکتریکی مورد نیاز مشترکین خانگی، تجاری وبرخی از صنایع کوچک را به ولتاژ اولیه توزیع 20 کیلو ولت ویا 33 کیلو ولت(در مناطقی از ایران مانند منطقه خوزستان) ویا ولتاژ ثانویه توزیع 220 ولت تک فاز و380 ولت سه فاز تأمین می کنند

 

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است


دانلود با لینک مستقیم

گیربکس و سیستم انتقال قدرت پیوسته CVT در 126 صفحه به همراه 25 صفحه اسلاید آماده

اختصاصی از یارا فایل گیربکس و سیستم انتقال قدرت پیوسته CVT در 126 صفحه به همراه 25 صفحه اسلاید آماده دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

گیربکس و سیستم انتقال قدرت پیوسته CVT در 126 صفحه به همراه 25 صفحه اسلاید آماده


گیربکس و سیستم انتقال قدرت پیوسته CVT در 126 صفحه به همراه 25 صفحه اسلاید آماده

گیربکس و سیستم انتقال قدرت پیوسته CVT در 126 صفحه به همراه 25 صفحه اسلاید آماده

  

 

 

 

فهرست مطالب                                                                                                           1                                                                     

 

1- فصل اول                   تاریخچه جعبه دنده                                               5                                                                                                 1-1- تاریخچه جعبه دنده                                                                                                              6        

2-1- گیربکس های CVT                                                                                                              8

 

2- فصل دوم                      انواع CVT                                                          11

1-2- انواع CVT                                                                                                                           12

2-2-  چرخ وصفحه(Disc and Wheel )                                                                                   13

3-2- مخروط وچرخ (Cone and Wheel)                                                                                 14

4-2- مخروط چرخ مخروط (    (Cone &Wheel&Cone                                                          14

5-2- تورونیدال یا چنبره ای((Toronidal                                                                                  15

6-2- اکسترود(                       (Extroid                                                                                 16

7-2-Van Doorne CVT                                                                                                            17

8-2- CVT های هیدرواستاتیکی                                                                                               19

 

3- فصل سوم                    توصیف عملکردCVT                                          21

1-3- توصیف عملکرد CVT                                                                                                         22

2-3-  توصیف کلی CVT                                                                                                            23

 3-3- انتقال قدرت اتوماتیکAT-انتقال قدرت پیوستهCVT                                                      24

4-3-  قوانین اساسی وکلی در CVT                                                                                           25

5-3-  تغییرحالت                                                                                                                      26

6-3- کاربری درحالت پارک یا خنثی                                                                                         28

7-3- عملکرد معمولی Normal operation                                                                            29

8-3- ضربه گیر پیچشی Torsional damper                                                                         30

 

 

 9-3- یدک کش کردن وسیله نقلیه                                                                                      30          10-3- تعویض روغن در CVT                                                                                                 31

11- 3- طرح پیاده شده دریک جعبه دنده                                                                              31

12-3- اجزاء تشکیل دهنده                                                                                                   31

13-3-  گروه اول جریان گشتاور پیچشی مکانیکی Mechanical Torque Flow             32

14-3- مجموعه چرخدنده های سیاره ای        Planetary gear set                                  32

15 -3-کلاچ های چندصفحه ایMulti plate clutches                                                      34    

16-3- قرقره وتسمه فولادیPulley and Steel Belt                                                         35 

17-3- محور پنیون Pinion Shaft                                                                                      37

18 -3- دیفرانسیل Diffrential                                                                                           38

19-3- عملکرد مکانیکی Mechanical operation                                                           38

20-3- اهرم ماهک دیفرانسیل در توقف یاخلاصی باشد                                                        39

21-3- اهرم ماهک دیفرانسیل درحالت Drive                                                                      40

22-3- اهرم ماهک دیفرانسیل درحالت حرکت به عقب قرار دارد                                          41

23-3-گروه دوم- کنترل سیستم Control system                                                           42

24-3- پمپ روغن Oil Pump                                                                                              42

25-3-  شیرالات Valves                                                                                                     43

26-3- سیستم Pitot                                                                                                            44

27-3-کفشک حسگر sensing shoe                                                                                 45

28-3- سنسورحرارتی روغنOil temperature sensor                                                   46

 29-3-گروه سوم- اتصالات خروجی External Connection                                            47

30-3-Park/Neutrial switch                                                                                          47 

31-3- موقعیتهای روغن خنک کنندهOil cooler locations                                              48

32-3- سنسور سرعت انتقال ثانویه            Transmission Secondary speed sensor49  

33-3- محورهای انتخاب کنندهSelector Shaft                                                                50

34-3- متصل کننده Connector                                                                                         51

35-3- راهکارها                                                                                                                   53

36-3- رفتاروعملکرد درحالات خاص                                                                                   53

37-3- اهسته رانندگی کردن                                                                                               53

38-3- حالت Take off/Pulling Away                                                                             53

 

 

39-3- شتاب دریچه گازدرحالت Sportیا Drive                                                                       54

40-3- پس زدن به سمت پایین در حالت SportیاDrive                                                            55

41-3- توقف اضطراری                                                                                                                55

42-3- عقب رفتن                                                                                                                      56

43-3- نرم افزار CVT                                                                                                                 56

4- فصل چهارم                                 مقایسه  CVTوAT                              57

1-4- تحلیل داده ها                                                                                                                    58

2-4- رفتاروسیله نقلیه برای                                                                    Launch Feel61   

3-4-کیفیت اطلاعات علمی                                                                                                        63

4-4-  اطلاعات علمی مرتط با پارامتر اول قابلیت رانندگی                                                           64

5-4-اطلاعات علمی مرتبط با پارامتر دوم قابلیت رانندگی                                                          68

6-4-توسعه یک استراتژی کنترل کننده زودگذر جدید                                                               70

 

5- فصل پنجم                           طراحی CVT                                             75

 

1-5- طراحی CVT                                                                                                                      76

2-5- خلاصه                                                                                                                               76

3-5- یادداشت                                                                                                                           77

4-5- مقدمه                                                                                                                                80

5-5- انتقال                                                                                                                                 81

6-5-کارهای قبلی                                                                                                                       82

7-5- مکانیسم خسارت تسمه                                                                                                     86

8-5- هندسه تسمه                                                                                                                     86

9-5- شناسایی مکانهای خسارت ها                                                                                            88 

10-5- سرعتهای وابسته بین اجزاء ترکیب کننده                                                                         88

11-5- نیروهایی که درگروه باند واجزاء فعالیت می کنند                                                               92

12-5- نیروهایی که دریک بخش فعالیت می کنند                                                                        92 

13-5- انالیزکردن زاویه پیچش کامل                                                                                            94

14-5- نیروی نرمال فعال بین باندها                                                                                             98

15-5-  نیروی اصطکاکی که بین باندها فعالیت می کند                                                                99

 

 

16-5- حسارت های طوق چنبره ای به خاطر لغزندگی باند                                                    101

17-5- تاثیر تفاوت های کشش                                                                                             101

18-5- توزیع های نیروی فشاروکشش                                                                                  101

19-5- پیش گویی های خسارت باند                                                                                     104

20-5- نتیجه گیری                                                                                                               106

21-5- کار آینده                                                                                                                    106

 

منابع ومراجع                                                                                          107

 منابع اینترنتی                                                                                                                       108

 مقالات لاتین                                                                                                                          109    

 مقالات فارسی                                                                                                                        110

 

 

1-1- تاریخچه جعبه دنده

 

     درسال 1889ودرسن 20سالگی لوئیس رنو سه چرخه ای را که خود با اضافه کردن یک چرخ ان رابه اتومبیلی با چهارچرخ تبدیل کرده بود برای اولین بار به یک جعبه دنده سه سرعته مجهز کرد . این خودرو اولین اتومبیل مجهز به جعبه دنده دردنیا بود.

در24دسامبرهمان سال اوکه تعطیلات کریسمس رادرنزد دوستانش میگذراند ادعا کرد که خودروی او می تواند ازشیب13درصدی خیابانی درمونت مارته پارسی بالا برود.

     دوستان اوخیلی زود مجبور شدند انچه راکه درابتدا غیرممک

دانلود با لینک مستقیم