دانلود پایان نامه بررسی انواع اضافه ولتاژها در سیستمهای قدرت و علل پیدایش آنها

اختصاصی از یارا فایل دانلود پایان نامه بررسی انواع اضافه ولتاژها در سیستمهای قدرت و علل پیدایش آنها دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

...

پروژه انتقال قدرت اتوماتیک (همراه با عکس)

اختصاصی از یارا فایل پروژه انتقال قدرت اتوماتیک (همراه با عکس) دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

تعداد صفحات : 24
فرمت فایل : word (قابل ویرایش)
فهرست مطالب :
مقدمه :
اجزای مبدل گشتاور :
تنگنا:(orifice)
سوپاپهای یکطرفه: (check valves)
سوپاپهای اطمینان (relief valves)
سوپاپ های ماسوره ای و یا قرقره ای : (spool
valves)
سوپاپ تعدیل: regulator valve))
سوپاپ تعویض: (relay valves)
صفات اختصاصی موتور
وظایف جعبه دنده
(Transmission Functions)
سیر تکاملی جعبه دنده
مقدمه :
درست مانند خودروهای دنده دستی ، خودروهای دنده اتوماتیک هنگامی که چرخها و چر دنده ها در گیربکس توقف می کنند، به راهی برای اجازه دادن به چرخش موتور احتیاج دارند. خودروهای دنده دستی از یک کلاچ استفاده می کنند که موتور را به طور کامل از جعبه دنده جدا می کند. خودروهای دنده اتوماتیک از یک مبدل گشتاور استفاده می کنند.
مبدل گشتاور چگونه کار می کند؟
اگر درباره ی انتقال قدرت دستی مطاله ای داشتید، شما می دانید که یک موتور از راه کلاچ به جعبه دنده مرتبط شده است. خودرو بدون این ارتباط قادر نخواهد بود به طور کامل بایستد، مگراینکه موتور را خاموش کنیم. اما خودروها ی با انتقال قدرت خودکار، هیچ کلاچی ندارند که انتقال قدرت را از موتور قطع کند. در عوض ، انها از یک قطعه ی شگفت انگیز که مبدل گشتاور نامیده می شود، استفاده می کنند. مبدل ممکن است زیاد عالی به نظر نرسد ولی چند چیز جالب درون قسمت داخلی آن وجود دارد.
در این مقاله ما می آموزیم که چرا خودروهای دنده اتوماتیک به یک مبدل گشتاور نیاز دارند ، مبدل گشتاور چطور کار می کند و چه چیزها از معایب و مزایای آن هستند.
مبدل گشتاور یک نوع کوپلینگ هیدرولیکی است ، که اجازه می دهد موتور به مقدار کمی ازادانه و جداگانه از جعبه دنده بچرخد.اگر موتور به طور اهسته در حال گردش است ، همچون زمانی که خودرو درپشت چراغ قرمز توقف کرده، مقدار گشتاور رد شده داخل مبدل گشتاور خیلی کم است ، بنابراین برای نگه داشتن خودرو فقط یک فشار کم روی پدال ترمز لازم دارد.
اگر شما زمانی که خودرو ایستاده بود پدال گاز را فشار می دادید ، مجبور بودید برای نگه داشتن خودرو از حرکت، فشار بیشتری روی پدال ترمز وارد کنید. این به خاطر این است که هنگامی که شما پا روی پدال گاز می گذارید ، سرعت خودرو بالا می رود و درون مبدل گشتاور سیال بیشتری ارسال می شود که سبب بیشتر شدن گشتاور انتقال داده شده به چرخ ها می شود.

پایان نامه کارشناسی رشته برق - انتخاب کلید قدرت بر مبنای TRV شبکه با فرمت ورد

اختصاصی از یارا فایل پایان نامه کارشناسی رشته برق - انتخاب کلید قدرت بر مبنای TRV شبکه با فرمت ورد دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

چکیده ....................................................................................................1

فصل اول

آشنایی بامفهوم و مشخصات T.R.V در سیستم قدرت ..................................................2

(۱-۱)تعریف ...............................................................................................3

(1-2) جریان های قطع ..................................................................................4

(۱-۲-۱) جریان خطا .................................................................................... 5 (1-۲-2) جریانهای بدون خطا........................................................................... 7

(1-3) تعریف ولتاژهای برگشتی ........................................................................ 8

(1-4) T.R.V واقعی و T.R.V ذاتی ...................................................................10

(1-5) انواع T.R.V ها ................................................................................... 11

فصل دوم

بررسی و مقایسه انواع T.R.V در شبکه های قدرت .................................................. 14

(2-1) مقدمه............................................................................................. 15

(2-2 ) حالتهای قطع مدار در حالات خطا............................................................. 16

(2-2-1) خطای باسهای تغذیه......................................................................... 17

د

(2-2-2) خطاهای باس تغذیه خط و ترانسفورماتور ................................................. 19 (2-2-3) خطاهای خط کوتاه............................................................................ 21 (2-3) خطاهای بین ترانسفورماتور...................................................................... 22

(2-4) حالتهای عملکرد غیرمعقول در قطع مدار ..................................................... 25

(2-4-1) بارهای معمولی ............................................................................ 26

(2-4-2) راکتورهای موازی......................................................................... 28

(2-4-3) بانک های خازنی موازی................................................................... 30

(2- 4- 4) خط های بدون بار........................................................................35

(2- 4 -5) کابل های بدون بار...................................................................... 38

(2- 4- 6) ترانسفورماتورهای بدون بار.............................................................. 39

فصل سوم

...................................................... 41 T.R.Vبررسی و انتخاب کلید قدرت بر اساس

(3- 1) مقدمه ای بر پارامترهای کلید و شبکه در رابطه با عمل سوئیچینگ ....................... 42

(3- 2) تعریف پدیده قوس الکتریک ............................................................... 46

(3- 2- 1) دلایل شروع و پیدایش قوس در دیژنکتورها هنگام عمل قطع ......................... 47

(3- 2- 2) مشخصات الکتریکی قوس .............................................................. 48

(3- 2- 3) پدیده های مغناطیسی در قوس ........................................................ 50

(3- 2- 4) پدیده های حرارتی در قوس .............................................................52

ه

(3- 2- 5) خواص اساسی قوس الکتریک ............................................................53

(3- 3) مقایسه .......................................................................................... 62

(3- 3- 1) نقش روش و زمان کلیدزنی در پایداری گذرای شبکه ................................ 62

(3- 3- 2) انرژی قوس در کلیدهای قدرت ...................................................... 63

(3- 3- 3) مزایا و معایب انواع کلیدهای قدرت .................................................. 65

(3- 4 ) نتیجه گیری ........................................................................... 67

منابع ..........................................................................................69