سمینار کارشناسی ارشد مهندسی عمران بررسی سیستم های مختلف قطار مغناطیسی Maglev در جهان

اختصاصی از یارا فایل سمینار کارشناسی ارشد مهندسی عمران بررسی سیستم های مختلف قطار مغناطیسی Maglev در جهان دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود سمینار کارشناسی ارشد مهندسی عمران بررسی سیستم های مختلف قطار مغناطیسی  Maglev در جهان با فرمت pdf تعداد صفحات 161

این سمینار جهت ارایه در مقطع کارشناسی ارشد طراحی وتدوین گردیده است وشامل کلیه مباحث مورد نیاز سمینارارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی مااین سمینار رابا  قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهد.حق مالکیت معنوی این اثر  مربوط به نگارنده است وفقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی وبالا بردن سطح علمی شما دراین سایت ارایه گردیده است.          

پروژه بررسی انواع تجهیزات قطار برقی - 26 صفحه

اختصاصی از یارا فایل پروژه بررسی انواع تجهیزات قطار برقی - 26 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فهرست مطالب

مقدمه 1
انواع پنتوگراف ها و مکانیزم اصلی آنها 2
مدار شکن 3
ترانسفورماتور 4
لکوموتیوهای AC با موتورهای کشش DC 6
نحوه عملکرد اینورتر 9
تغذیه DC 10
موتور DC 10
سیم پیچی آرمیچر 13
کموتاسیون 15
راه اندازی موتورهای DC 16
مدار قدرت DC 19
چرا مدار انتقالی لازم است؟ 21
سیستم های خبردهنده برای ایجاد راه آهن بی خطر 22
منابع و ماخذ 26

مقدمه

استفاده از قطارها و اتوبوسهای برقی به سبب مزایای مختلفی از جمله صرفه‌جویی در منابع انرژی، آلوده نکردن محیط زیست و کاهش بار ترافیک مسیر درون شهری و بین شهری در کشورهای مختلف دنیا رشد چشم‌گیری داشته است.

قطارهای برقی‌جهت تغذیه بار کشش خود از شبکه قدرت محلی استفاده می‌کنند، چرا که نصب یک شبکه برق مجزا برای این منظور از لحاظ اقتصادی قابل توجیه نیست از آنجا که این قطارهای AC یا DC بزرگ و به شدت متغییر با زمان هستند که معمولا بصورت تک فاز تغذیه می شوند، عملکرد آنها ولتاژ را دچار عدم تعادل بزرگی می نماید که آن نیز به نوبه خود عملکرد سیستم قدرت را به شدت تحت تاثیر قرار می دهد، بنابراین لازم است که این عدم تعادل به نحوی جبران شود. برای بر طرف کردن مشکل عدم تعادل ولتاژ نیاز به روشهای جبران سازی است که این روشها شامل استفاده از ترانسفور مرها با اتصالات خاص، کاربرد جبران ساز ایستای توان راکتیو(SVC) و جبران سازی ایستای سنکرون (STAT COM) می باشند که این جبران سازها هم نیاز به کنترل برای اینکه ولتاژ را متعادل کنند دارند.

موضوع اصلی این پروژه بررسی تک تک اعضای برقی تشکیل دهنده قطارهای برقی و شرح کار آنها می باشند.

ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است

متن کامل را می توانید در ادامه دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه برای نمونه در این صفحه درج شده است ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند موجود است

طرح توجیهی تولید کامیون قطار

اختصاصی از یارا فایل طرح توجیهی تولید کامیون قطار دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

این طرح توجیهی در رابطه با تولید کامیون قطار می باشد که بر اساس آخرین تغییرات توسط کارشناسان متخصص با

دقت نگارش و جمع آوری شده است.

این فایل برای کارآفرینان در زمینه تولید کامیون قطار مناسب می باشد.

این طرح توجیهی شامل :

مقدمه و خلاصه ای از طرح

فهرست مطالب

جداول و محاسبات مربوطه

موضوع و معرفی طرح

هزینه تجهیزات

ظرفیت

سرمایه گذاری کل

سهم آورده متقاضی

سهم تسهیلات

دوره بازگشت سرمایه

اشتغال زایی

فضای مورد نیاز

تعداد و هزینه نیروی انسانی

استانداردهای مربوطه

بازارهای داخلی و خارجی

توجیه فنی و اقتصادی طرح

عرضه کنندگان و ...

مناسب برای :

- اخذ وام بانکی از بانک ها و موسسات مالی اعتباری

- گرفتن وام قرض الحسنه خود اشتغالی از صندوق مهر امام رضا

- ارائه طرح به منظور استفاده از تسهیلات بنگاه های زود بازده

- گرفتن مجوز های لازم از سازمان های دولتی و وزارت تعاون

- ایجاد کسب و کار مناسب با درآمد بالا و کارآفرینی

- مناسب جهت اجرای طرح کارآفرینی و ارائه دانشجویی

این طرح توجیهی (مطالعه امکان سنجی، طرح کسب و کار، طرح تجاری یا BP) در قالب pdf و در حجم 56 صفحه به

همراه جداول و کلیه محاسبات مربوطه در اختیار شما قرار خواهد گرفت.

دانلود گزارش کار روزانه قطار شهری

اختصاصی از یارا فایل دانلود گزارش کار روزانه قطار شهری دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:30

چکیده:

گزارش کار روزانه:

شنبه83/4/27

فعالیت های انجام شده:

-قالب بندی ستون -EW4P (شمالی) ‌}امروز: 2^m 15 و کل: 2^m 9202{

-خاک ریزی روی کوله جنوبی

-کندن چاه جهت تغییر محل دکل برق فشار قوی (در حال اجرا)

-کندن کانال جهت عبور لوله چاه پادگان

-خم و برش آرماتورهای ستون ها (در حال اجرا)

یکشنبه83/4/28

فعالیت های انجام شده:

-بتن ریزی ستون -EW4P (شمالی) ‌}امروز: 3^m 6 و کل: 3^m 8110‍{

-خم و برش آرماتورهای ستون ها (در حال اجرا)

-کندن چاه جهت تغییر محل دکل برق فشار قوی (در حال اجرا)

دوشنبه83/4/29

فعالیت های انجام شده:

-آرماتوربندی ستون -EE4P (شمالی) ‌}امروز: t 2 و کل: t 769‍{

-قالب بندی ستون -EE4P (شمالی) ‌}امروز: 2^m 20 و کل: 2^m 9222‍{

-خاک ریزی روی کوله جنوبی

-بازکردن قسمتی از قالب های دیواره کوله جنوبی

-کندن چاه جهت تغییر محل دکل برق فشار قوی (در حال اجرا)

-کندن کانال جهت عبور لوله چاه پادگان

-جابجایی کابل برق 20 کیلو ولت در قسمت شمالی

سه شنبه83/4/30

فعالیت های انجام شده:

-قالب بندی ستون -EE4P (شمالی) ‌}امروز: 2^m 20 و کل: 2^m 9242‍{

-خاک ریزی روی کوله جنوبی

-کندن چاه جهت تغییر محل دکل برق فشار قوی (در حال اجرا)

-کندن کانال جهت عبور لوله چاه پادگان

-خم و برش آرماتورهای ستون ها (در حال اجرا)

جهارشنبه83/4/31

فعالیت های انجام شده:

-آرماتور بندی ستون -EE4P (شمالی) ‌}امروز: t 2 و کل: t 771‍{

-بتن ریزی ستون -EE4P (شمالی) }امروز: 3^m 18 و کل: 3^m 8128‍{

-خاک ریزی روی کوله جنوبی

- کندن چاه جهت تغییر محل دکل برق فشار قوی (در حال اجرا)

-خم و برش آرماتورهای پایه های -E1P (در حال اجرا)

پنج شنبه83/5/1

فعالیت های انجام شده:

-آرماتوربندی دیوار کوله میانی E-1A ‌}امروز: t 2.5 و کل: t 773.5‍{

-خم و برش آرماتورهای ستون های -E1P (در حال اجرا)

-نقشه برداری جهت تعیین محل قرارگیری ستون های جنوبی با کمک دستگاه نظارت

-آماده سازی و مشخص کردن اجرایی محل آرماتوربندی ستون های جنوبی (با بستن ریسمان کار) برای عملیات آرماتوربندی

-بیرون کشیدن لوله و موتور چاه پادگان توسط جرثقیل و برش دادن آنها

-خاک ریزی روی کوله جنوبی

جمعه83/5/2

فعالیت های انجام شده:

-آرماتوربندی ستون های -E1P ‌}امروز: t 2 و کل: t 775.5‍{

-قالب بندی ادامه ستون های -EE4P

شنبه83/5/3

فعالیت های انجام شده:

-قالب بندی فونداسیون -E1P (جنوبی) ‌}امروز: 2^m 133 و کل: 2^m 9375‍{

-قالب بندی ادامه ستون های -EE4P ‌(شمالی) }امروز: 2^m 15 و کل: 2^m 9390‍{

-بتن ریزی فونداسیون -E1P (جنوبی) }امروز: 3^m 120 و کل: 3^m 8248‍{

-کندن چاه جهت تغییر محل دکل های برق فشار قوی (در حال اجرا)

-آرماتوربندی کوله جنوبی

یکشنبه83/5/4

فعالیت های انجام شده:

-بتن ریزی فونداسیون -E1P (جنوبی) }امروز: 3^m 80 و کل: 3^m 8328‍{

-بتن ریزی ستون -EE4P (شمالی) }امروز: 3^m 6 و کل: 3^m 8334‍{

-بتن ریزی تکمیلی دیوارها در رمپ ا }امروز: 3^m 5 و کل: 3^m 8339‍{

-آرماتوربندی ستون های –WW3P (میانی-شمالی) ‌}امروز: t 2 و کل: t 777.5‍{

دانلود تحقیق بررسی انواع تجهیزات قطار برقی

اختصاصی از یارا فایل دانلود تحقیق بررسی انواع تجهیزات قطار برقی دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:26

فهرست مطالب:
عنوان    صفحه
مقدمه    1
انواع پنتوگراف ها و مکانیزم اصلی آنها    2
مدار شکن    3
ترانسفورماتور    4
لکوموتیوهای AC با موتورهای کشش DC    6
نحوه عملکرد اینورتر    9
تغذیه DC    10
موتور DC    10
سیم پیچی آرمیچر    13
کموتاسیون    15
راه اندازی موتورهای DC    16
مدار قدرت DC    19
چرا مدار انتقالی لازم است؟    21
سیستم های خبردهنده برای ایجاد راه آهن بی خطر    22
منابع و ماخذ    26

مقدمه :
استفاده از قطارها و اتوبوسهای برقی به سبب مزایای مختلفی از جمله صرفه‌جویی در منابع انرژی، آلوده نکردن محیط زیست و کاهش بار ترافیک مسیر درون شهری و بین شهری در کشورهای مختلف دنیا رشد چشم‌گیری داشته است.
قطارهای برقی‌جهت تغذیه بار کشش خود از شبکه قدرت محلی استفاده می‌کنند، چرا که نصب یک شبکه برق مجزا برای این منظور از لحاظ اقتصادی قابل توجیه نیست از آنجا که این قطارهای AC یا DC بزرگ و به شدت متغییر با زمان هستند که معمولا بصورت تک فاز تغذیه می شوند، عملکرد آنها ولتاژ را دچار عدم تعادل بزرگی می نماید که آن نیز به نوبه خود عملکرد سیستم قدرت را به شدت تحت تاثیر قرار می دهد، بنابراین لازم است که این عدم تعادل به نحوی جبران شود. برای بر طرف کردن مشکل عدم تعادل ولتاژ نیاز به روشهای جبران سازی است که این روشها شامل استفاده از ترانسفور مرها با اتصالات خاص، کاربرد جبران ساز ایستای توان راکتیو(SVC) و جبران سازی ایستای سنکرون (STAT COM) می باشند که این جبران سازها هم نیاز به کنترل برای اینکه ولتاژ را متعادل کنند دارند.
موضوع اصلی این پروژه بررسی تک تک اعضای برقی تشکیل دهنده قطارهای برقی و شرح کار آنها می باشند.
با توجه به شکل 1؛ مشاهده می کنیم بلوک دیاگرام یک لوکوموتیوAC را در شکل می‌بینیم سیم مشکی که داری برق AC تک فاز است و به وسیله دستگاهی بنام پنتوگراف این برق AC تک فاز منتقل می‌شود به بلوک الکتریکی واگن.