پروژه ی بررسی علت افزایش تصادفات موتور سیکلت در شهر لار

اختصاصی از یارا فایل پروژه ی بررسی علت افزایش تصادفات موتور سیکلت در شهر لار دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

نام محصول: پروژه ی بررسی علت افزایش تصادفات موتور سیکلت در شهر لار

فرمت : word

تعداد صفحات : 25

زبان : فارسی

سال گردآوری : 94

فهرست :

 سپاس گزاری

 چکیده

_____________

فصل اول

مقدمه

بیان مسئله

اهمیت تحقیق

فرضیه های تحقیق

محدودیت های تحقیق

_______________

فصل دوم

روش تحقیق

روش نمونه گیری

روش جمع آوری اطلاعات

_______________

فصل سوم

تحلیل و تجزیه هر سوال

_____________

فصل چهارم

نتیجه گیری و ارائه پیشنهاد

______________

ضمائم

پرسش نامه

منابع

....................................................................................

 فصل اول 

مقدمه:

‎‫در برخی از کشورهای دنیا ، از جمله ایران موتور سیکلتها جزئی از جریان تصادفات هستند.‫به دلیل آسیب پذیری بیشتر سرنشینان موتور سیکلت نسبت به سرنشینان اتومبیل، این گروه نیازمند توجه بیشتر می باشند با وجود این تاکنون نیازها و مشکلات خاص موتورسیکلتها چنان که باید و شاید توسط مسئولین طراحی راه ومدیریت و مهندسی ترافیک مورد توجه قرار نگرفته است . ‫توسعه روزافزون شهرها باعث افزایش تعداد سفر و درنتیجه افزایش وسایل نقلیه گردیده تا جایی که در بعضی از نقاط شهرهای بزرگ شاهد پدیده جدیدی از حمل و نقل شهری توسط موتورسیکلت سواران هستیم گرچه تعداد وسایل نقلیه تولید شده در سالهای اخیر درکشورهای مختلف رو به افزایش بوده‎ .

بیان مسئله :

‫متاسفانه باید گفت که موتورسیکلت سواران در جامعه ما چندان اهمیتی به قوانین نداده و با عدم رعایت قوانین روزانه با مرگ و میر موتورسیکلت سوارانی مواجه اند که اکثرا” در گروه سنی جوانان و نوجوانان می باشند . ‫عدم اجبار داشتن گواهینامه موتورسیکلت و عدم ارائه اموزشهای لازم به موتور سواران از جمله مواردی است که احتمال وقوع تصادف را در این گروه از وسائل نقلیه زیاد می کند چرا که راکبین موتور شاید فرصت برای کسب تجربه در خصوص چگونگی کنترل وسیله در شرایط حاد را دیگر نخواهند داشت .

اهمیت تحقیق:

در دهه های اخیر استفاده از موتور سیکلت به طور فرآینده ای رشد یافته و همچنان در حال گسترش است ، به تبع افزایش روز افزون استفاده از این وسیله ، میزان تولید آن نیز مخصوص در سالهای اخیر ، روند چشمگیری داشته است. ‫ بنا به اظهار فرماندهی پلیس راه کشور ، ۵۰% راکبان موتورسیکلت در تصادفات فوتی و جرحی مقصر بوده اند.  

فرضیه تحقیق:

1)نظارت بر اجرای قوانین و داشتن گواهی نامه بین موتورسواران به اندازه کافی نیست.

2)جوانان بیشتر موتور را به عنوان سرگرمی انتخاب می کنند.

3)رانندگان موقع رانندگی حواسشان را به رانندگی متمرکز نمی کنند.

محدودیت های تحقیق:

1)در دسترس نبودن همه ی افراد

2) دادن اطلاعات نادرست

3)تغییر شرایط اجتماعی

4)زمان بر بودن تحقیق