تحقیق در مورد قانون محاسبات عمومی کشور 23 ص

اختصاصی از یارا فایل تحقیق در مورد قانون محاسبات عمومی کشور 23 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 23

لزوم تهیه و قالب

از عمر تصویب قانون محاسبات عمومی در ایران نزدیک به صد سال می‌گذرد. این قانون اولین بار در سال 1289 شمسی در 57 ماده به تصویب مجلس شورای ملی رسید. از آن زمان تا به حال قانون مادر در بخش امور مالی دولت سه بار دیگر از نو به تصویب رسیده و متناسب با نیاز روزآمد مالیه کشور متحول شده است. اولین تغییر در سال 1312 دومین بار در سال 1349 و در نهایت در سال 1366 اتفاق افتاده است. 

البته شاکله قانون محاسبات عمومی در این چهار مرحله با تغییر اساسی مواجه نبوده و حتی برخی از مواد با اندکی تغییر به تصویب رسیده است. برای نمونه ماده اول این قانون در هر چهار بار به تعریف بودجه پرداخته است و البته هر بار نسبت به گذشته تعریف کامل تری از بودجه دولت را ارایه داده است.این ماده در قانون محاسبات چهار گانه به این ترتیب تصویب شده است:‌ماده 1 - بودجه دولت سندی است که معاملات دخل و خرج مملکتی برای مدت معینی در آن پیش‌بینی و تصویب شده باشد. مدت مزبوره را سنه ‌مالیه می‌گویند و عبارت است از یک سال شمسی. (مصوب 1289)‌ماده 1 - بودجه لایحه پیش‌بینی کلیه عواید و مخارج مملکتی است برای مدت یک سال شمسی (‌سنه مالی) که به تصویب مجلس شورای ملی رسیده ‌باشد. (مصوب 1312)‌ماده 1 - بودجه کل کشور برنامه مالی دولت است که برای یک سال مالی تهیه و حاوی پیش‌بینی درآمدها و سایر منابع تامین اعتبار و برآورد هزینه‌ها ‌برای انجام عملیاتی که منجر به وصول به هدف‌های دولت می‌شود، بوده و از سه قسمت تشکیل می‌شود. (مصوب 1349)‌ماده 1 - بودجه کل کشور برنامه مالی دولت است که برای یک سال مالی تهیه و حاوی پیش‌بینی درآمدها و سایر منابع تامین اعتبار و برآورد هزینه‌ها ‌برای انجام عملیاتی که منجر به نیل سیاست‌ها و هدف‌های قانونی می‌شود، بوده و از سه قسمت به شرح زیر تشکیل می‌شود: 1 - بودجه عمومی دولت که شامل اجزای زیر است: ‌الف - پیش‌بینی دریافت‌ها و منابع تامین اعتبار که به طور مستقیم یا غیرمستقیم در سال مالی قانون بودجه به وسیله دستگاه‌ها از طریق حساب‌های‌خزانه‌داری کل اخذ می‌شود. ب - پیش‌بینی پرداخت‌هایی که از محل درآمدهای عمومی یا اختصاصی برای اعتبارات جاری عمرانی و اختصاصی دستگاه‌های اجرایی می‌تواند‌ در سال مالی مربوط انجام شود. 2 - بودجه شرکت‌های دولتی و بانک‌ها شامل پیش‌بینی درآمدها و سایر منابع تامین اعتبار. 3 - بودجه موسساتی که تحت عنوانی غیر از عناوین فوق در بودجه کل کشور منظور می‌شود. (مصوب 1366)بسیاری از مواد دیگر این قانون هم به همین ترتیب و با تعدیل یا تکمیلی بر موضوع قبلی به تصویب رسیده است. اما توسعه بیش از پیش حجم دولت و رشد روز افزون بودجه آن ، مصرف اعتبارات دولتی را با الزامات و قیودی مواجه ساخته است که قانون محاسبات 1366 جوابگوی آن نیست. به همین دلیل هم هر از چند سالی در کنار ماده واحده‌ها و قوانین اصلاحی که موادی از قانون مذکور را اصلاح کرده است، چند قانون حجیم نیز به تصویب مجلس رسیده است. «قانون وصول برخی از درآمدهای دولت و مصرف آن در موارد معین» مصوب 1373 با 93 ماده، «قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت» مصوب 1380 با 114 ماده و «قانون الحاق موادی به قانون تنظیم بخشی از مقررات مالی دولت» مصوب 1384 با 69 ماده و تعداد قابل توجهی قوانین اصلاحی در خصوص مواد این سه قانون و بیش از آن تعداد بسیار بیشتری آیین‌نامه اجرایی مصوب هیات وزیران در ارتباط با این سه قانون و قوانین مشابه، نشانگر آن است که نیاز بخش عمومی به یک قانون جامع و مانع در خصوص امور مالی و محاسباتی بیش از پیش وجود دارد. امروزه وجود این همه قانون و مقررات از یک طرف و از طرف دیگر مبهم بودن بسیاری از مواد قانونی، سبب شده است که تفسیر و برداشت‌های شخصی نقش پررنگی را در این حوزه از آن خود کند و حدود و ثغور جواز دستگاه‌های اجرایی را در مصرف اعتبارت دولتی با ابهام و بعضا اشکال مواجه سازد.به عنوان نمونه ماده 31 قانون محاسبات عمومی که به تعریف و جایگاه «ذی‌حساب» در دستگاه‌های اجرایی پرداخته است با وجود آنکه مسوولیتی جدی را بر دوش شخص ذی‌حساب گذاشته، فاقد ساز و کار اجرایی لازم برای اجرای خواسته قانون‌گذار بوده است. در این ماده قانونی می‌خوانیم:‌ «ذی‌حساب ماموری است که به موجب حکم وزارت امور اقتصادی و دارایی از بین مستخدمین رسمی واجد صلاحیت به منظور اعمال‌ نظارت و تامین هماهنگی لازم در اجرای مقررات مالی و محاسباتی در وزارتخانه‌ها و موسسات و شرکت‌های دولتی و دستگاه‌های اجرایی محلی و ‌موسسات و نهادهای عمومی غیر دولتی به این سمت منصوب می‌شود و انجام سایر وظایف مشروحه زیر را به عهده خواهد داشت: 1 - نظارت بر امور مالی و محاسباتی و نگاهداری و تنظیم حساب‌ها بر طبق قانون و ضوابط و مقررات مربوط و صحت و سلامت آنها. 2 - نظارت بر حفظ اسناد و دفاتر مالی. 3 - نگاهداری و تحویل و تحول وجوه و نقدینه و سپرده‌ها و اوراق بهادار. 4 - نگاهداری حساب و اموال دولتی نظارت بر اموال مذکور.»این حجم از وظایف در کنار مسوولیت تامین اعتبار و تطبیق پرداخت با‌قوانین و مقررات که طی ماده 53 همین قانون بر عهده ذی‌حساب گذاشته شده است، مسوولیتی است که در قالبی تشکیلاتی و سازمانی و با وجود اختیارات و نیروی انسانی کافی که در اختیار ذی‌حساب قرار می‌گیرد، محقق می‌شود؛ در حالی که در عمل نه تنها این قانون بلکه سایر قوانین و مقررات عمومی هم به طور جامع و مانع در صدد تعریف ساز و کار اجرای مواد اشاره شده بر نیامده‌اند و ضمن اینکه در عموم دستگاه‌های اجرایی تشکیلات سازمانی با عنوان ذی‌حسابی تعریف نشده است، جایگاه ذی‌حساب هم آن‌گونه که شایسته و بایسته است در دستگاه‌های اجرایی تعریف نشده و بعضا مدیران دستگاه‌ها بی‌تمایل نیستند که نقش ذی‌حساب را به درخواست کننده وجه از خزانه و امضا کننده اسناد مالی تقلیل دهند.شاید دیگر وقت آن رسیده باشد که دولت و مجلس شورای اسلامی برای تهیه و تصویب لایحه‌ای با عنوان و موضوع «قانون جامع محاسبات عمومی» وارد عمل شوند تا ضمن اینکه انبوه قوانین متعدد مالی لغو می‌شود، این قانون جوابگوی مناسبی برای نحوه هزینه کرد اعتبارات دولتی باشد.

قانون محاسبات عمومی کشور

ماده 111- منظور از اموال منقول مذکور در فصل پنجم این قانون اموال منقول غیر مصرفی است و ترتیب نگهداری حساب نقل و انتقال اموال منقول مصرفی و در حکم مصرفی در ائین نامه موضوع ماده 122 این قانون تعیین خواهد گردید .

بخش نامه

تصویب نامه

رای شورا

آیین نامه

آرای دیوان عدالت اداری

ماده 112- فروش اموال منقول وزارتخانه ها و مؤسسات دولتی که اسقاط شده و یا مازاد بر نیاز تشخیص داده شود و مورد نیاز سایر وزارتخانه ها و مؤسسات دولتی نباشد ، با اطلاع قبلی وزارت

قانون دیوان محاسبات کشور

اختصاصی از یارا فایل قانون دیوان محاسبات کشور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت

تعداد صفحه8

قانون دیوان محاسبات کشور

مصوب 11 بهمن ماه 1361 با اصلاحیه‌های بعدی‌

فصل اول ـ هدف‌

ماده 1 ـ هدف دیوان محاسبات کشور با توجه به اصول مندرج درقانون اساسی جمهوری اسلامی ایران عبارت است از اعمال کنترل ونظارت مستمر مالی بمنظور پاسداری از بیت المال از طریق‌:

الف ـ کنترل عملیات و فعالیتهای مالی کلیه وزارتخانه‌ها،مؤسسات‌، شرکتهای دولتی و سایر دستگاههایی که به نحوی ازانحاء از بودجه کل کشور استفاده می‌کنند.

ب ـ بررسی و حسابرسی وجوه مصرف شده و درآمدها و سایرمنابع تأمین اعتبار در ارتباط با سیاستهای مالی تعیین شده در بودجه‌مصوب با توجه به گزارش عملیاتی و محاسباتی مأخوذه ازدستگاههای مربوطه‌.

ج ـ تهیه و تدوین گزارش تفریغ بودجه به انضمام نظرات خود وارائه‌آن به مجلس شورای اسلامی‌.

فصل دوم ـ وظایف و اختیارات‌

ماده 2 ـ حسابرسی یا رسیدگی کلیه حسابهای درآمد و هزینه وسایر دریافتها و پرداختها و نیز صورتهای مالی دستگاهها از نظرمطابقت با قوانین و مقررات مالی دستگاهها و سایر قوانین مربوط وضوابط لازم الاجراء.

تبصره ـ منظور از دستگاهها در این قانون کلیه وزارتخانه‌ها،سازمانها، مؤسسات‌، شرکتهای دولتی و سایر واحدها که به نحوی‌از انحاء از بودجه کل کشور استفاده می‌نمایند و به طور کلی هرواحد اجرایی که بر طبق اصول 44 و 45 قانون اساسی مالکیت‌عمومی بر آنها مترتب بشود، می‌باشد. واحدهایی که شمول‌مقررات عمومی در مورد آنها مستلزم ذکر نام است نیز مشمول این‌تعریف می‌باشند.

ماده 3 ـ بررسی وقوع عملیات مالی در دستگاهها به منظوراطمینان از حصول و ارسال صحیح و به موقع درآمد و یا انجام‌هزینه و سایر دریافتها و پرداختها.

تحقیق و بررسی در مورد دیوان محاسبات

اختصاصی از یارا فایل تحقیق و بررسی در مورد دیوان محاسبات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه

 31

برخی از فهرست مطالب

قانون دیوان محاسبات کشور

فصل دوم – وظایف و اختیارات

فصل سوم - سازمان وتشکیلات

فصل چهارم - نحوه کار هیأتهای مستشاری

فصل پنجم - مقررات متفرقه

وظایف دیوان محاسبات کشور

‌قانون اصلاح قانون و مقررات دیوان محاسبات

دیوان محاسبات کشور در بزرگراه کردستان واقع گردیده.

دیوان محاسبات کشور مؤسسه ای دولتی است که در امور مالی و اداری مستقل می باشد و زیرنظر مجلس شورای اسلامی بعنوان بازوی نظارتی آن عمل می نماید. این دیوان به کلیه حسابهای وزارتخانه، مؤسسات، شرکتهای دولتی و سایر دستگاههائی که به نحوی از انحاء از بودجه کل کشور استفاده می‌کنند به ترتیبی که قانون مقرر می‌دارد رسیدگی یا حسابرسی می‌نماید که هیچ هزینه‌ای از اعتبارات مصوب تجاوز نکرده و هر وجهی در محل خود به مصرف رسیده باشد. دیوان محاسبات حسابها و اسناد و مدارک مربوطه را برابر قانون جمع‌آوری و گزارش تفریغ بودجه هر سال را به انضمام نظارت خود به مجلس شورای اسلامی تسلیم می‌نماید. دیوان محاسبات در اصطلاح حقوقی چنین تعریف شده است : دیوان محاسبات دادگاهی است مالی که مأمور معاینه و تفکیک محاسبات اداره مالیه و تفریغ کلیه حسابداران خزانه بوده و نیز نظارت می‌کند که هزینه‌های معینه در بودجه از میزان معین شده تجاوز نکند و تغییر و تبدیل نیابد و هر وجهی در محل خود صرف شود و نیز مکلف است که در امر معاینه و تفکیک محاسبات ادارات دولتی و جمع‌آوری سند خرج محاسبات و صورت کلیه محاسبات مملکتی اقدام نماید. با توجه به صراحت قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران چگونگی ساختاری و مفهوم چنین تعریفی بطور صریح در اصول 54 و 55 قانون اساسی آمده است. دیوان محاسبات کشور علاوه بر ستاد مرکزی مستقر در پایتخت ، در کلیه مراکز استانها نیز به موجب قانون تشکیلات استانی دارد.

تاریخچه‌ دیوان‌ محاسبات‌ کشور

بطور کلی‌ میتوان‌ تاریخ‌ حساب‌ را قبل‌ از تاریخ‌ خط و کتابت‌ و از زمان‌ انسانهای‌ ابتدائی‌ تلقی‌ کرده‌ و شمارش‌ را اولین‌ رابطه‌ کمی‌ و عملی ‌انسانها دانست‌ زیرا قدیمی‌ترین‌ مدارک‌ مکتوب‌ در جهان‌ از صورتحساب و واژه‌نامه‌ها تشکیل‌ میگردد. و بالطبع‌ نگاهداشتن‌ حساب‌ چیزها یکی‌ از نیازهای‌ انسان‌ اجتماعی‌ است‌ حسابداری‌ و حسابدهی‌ از عصر سومری‌ ها آغاز و در عصر رنسانس‌ در اروپا حسابداری‌

دانلود پروژه کامل سطح کارشناسی محاسبات تاسیسات الکتریکی واحد صنعتی

اختصاصی از یارا فایل دانلود پروژه کامل سطح کارشناسی محاسبات تاسیسات الکتریکی واحد صنعتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات 124 صفحه Word

مقدمه

   محاسبات تاسیسات الکتریکی به منظور استغاده بهینه از انرژی الکتریکی وتاسیسات مربوطه به کار رفته می باشد.با انجام محاسبات دقیق می توان در مصرف انرزی الکتریکی صرفه جویی کرد و هزینه تمام شده کل را پایین اورد.

مشخصات واحد صنعتی در این پروژه

این واحد صنعتی دارای دو سوله جداگانه می باشد که در هر دو تاسیسات و بارهار الکتریکی بکار رفته یکسات می باشد.در هر سوله دو موتور الکتریکی با قدرت 50 کیلو وات و100 کیلو وات به عنوان همزن مواد ذوب شده به کار رفته است.

همچنین دو بار 2 مگاوات و 3 مگاوات برای ذوب کردن مواد به کار رفته است واز چهار فن با قدرت 3 کیلو وات برای دفع حرارت استفاده شده است.

طول این سوله 100 متر و عرض ان 40 متر می باشد.

این واحد صنعتی یک قسمت اداری می باشد که دارای یک اتاق مدیریت،سلف سرویس،ابدارخانه و نگهبانی می باشد

در این واحد یک اتاق ترانس با ابعاد ، طول = 4 متر ، عرض = 3 متر ، ارتفاع = 4.7 متر برای سطح ولتاژ 380 کیلو ولت و یک اتاق ترانس با ابعاد ، طول = 4.5 متر ، عرض = 3.5 متر ، ارتفاع = 5.5 متر برای سطح ولتاژ 6.6 کیلو ولت و یک اتاق با ابعاد ، طول = 3 متر ، عرض = 2 متر ، ارتفاع = 3 متر در نظر گرفته شده است.

فهرست

                                                                                                                  صفحه                                                                                            عنوان

1 مقدمه.....................................................................................................................................................

فصل اول- محاسبات روشنایی

1-1محاسبات روشنایی اتاق مدیریت............................................................................................... 2

2-1 محاسبات روشنایی سلف سرویس.............................................................................................4

3-1 محاسبات روشنایی ابدار خانه................................................................................................... 6

4-1 محاسبات روشنایی نگهبانی........................................................................................................9

5-1 محاسبات روشنایی سوله...........................................................................................................11

6-1 محاسبات روشنایی محوطه.......................................................................................................13

فصل دوم- محاسبات سطح مقطع کابل

1-2 محاسبات سطح مقطع کابل بار 2 مگا وات .........................................................................16

2-2 محاسبات سطح مقطع کابل بار 3 مگا وات......................................................................... 18

3-2 محاسبات سطح مقطع کابل موتور50 کیلو وات................................................................ 20

4-2 محاسبات سطح مقطع کابل موتور100 کیلو وات............................................................. 21

5-2 محاسبات سطح مقطع کابل موتور3 کیلو وات................................................................... 23

6-2 محاسبه سطح مقطع کابل از تابلوی زیر ترانس تا تابلوی داخل سوله(6.6/20)...........27

7-2 محاسبه سطح مقطع کابل از تابلوی زیر ترانس تا تابلوی داخل سوله(380/20)..........26

8-2 محاسبه سطح مقطع کابل روشنایی داخل سوله.............................................................................31

9-2 محاسبه سطح مقطع کابل روشنایی محوطه...........................................................................32

فصل سوم- طراحی سیستم انتن مرکزی

1-3 بررسی فرضیات سیستم انتن مرکزی......................................................................................35

1-2-3 حداقل قدرت تقویت کننده انتن مرکزی...................................................................... 35

3-2-2 افت پریز ها................................................................................................................................ 35

3-2-3 افت جعبه تقسیم ها................................................................................................................. 37

4-2-3 محاسبات آنتن مرکزی.............................................................................................................. 38

فصل چهارم- دتکتورها

1-4 منطقه بندی.................................................................................................................................... 41

2-4 آشکار ساز شعله ............................................................................................................................... 42

3-4 آشکار ساز مادون قرمز ..................................................................................................................... 44

4-4 آشکار ساز ماوراء بنفش..................................................................................................................... 47

5-4 مشخصات نوعی آشکار ساز شعله مادون قرمز.................................................................................. 48

6-4 آشکار ساز مرکب مادون قرمز - ماوراء بنفش............................................................................... 49

7-4 مقایسه آشکارسازهای اتوماتیک....................................................................................................... 49

8-4 مقایسه شاخصه ها............................................................................................................................ 50

9-4 مقایسه سطح پوشش....................................................................................................................... 51

10-4 مقایسه حساسیت آشکار ساز ها   ................................................................................................ 51

11-4 مقایسه حساسیت و واکنش آشکار ساز ها   ............................................................................... 52

12-4 محاسبات اعلام حریق................................................................................................................... 52

فصل پنجم- ترانسفورماتورها

1-5 نصب ترانسفورماتور در داخل ساختمان.............................................................................................54

2-5 نصب ترانسفورماتور در خارج ساختمان ( فضای آزاد)......................................................................58

3-5 نصب ترانسفورماتور در روی تیر.............................................................................................................59

4-5 محاسبات تراس............................................................................................................................... 59

فصل ششم- ژنراتور اضطراری

1-6 موارد استفاده از نیروی برق اضطراری و سیستم برق بدون وقفه.................................................... 61

2-6 اصول و روشهای نصب.......................................................................................................................62

3-6 محاسبات دیزل ژنراتور..................................................................................................................... 64

فصل هفتم- سیستم برقگیر

1-7 موارد استفاده و ضوابط محاسباتی برقگیرها..................................................................................65

2-7 فواصب پیرامونی سقفهای مسطح یا با شیب ملایم و سقفهای شیبدار.........................................66

3-7 فواصل میانی نصب پایانه های هوایی در سقفهای مسطح یا با شیب ملایم.................................67

4-7 محاسبات سیستم برق گیر……………..........................................……………….…………………….68

فصل هشتم- زمین کردن

1-8 مشخصات انواع الکترودهای اتصال زمین......................................................................................69

2-8 مشخصات جعبه اتصال آزمون.......................................................................................................70

3-8 مشخصات هادیهای سیستم اتصال...............................................................................................................70

4-8 حداکثر مقاومت مجاز اتصال زمین سیستمهای........................................................................................71

5-8 محاسبات سیستم اتصال زمین.....................................................................................................................73

فصل نهم- زمین کردن

1-9 محسبه بانگ خازنی برای سطح ولتاژ 380 ولت ..........................................................................75

2-9 محسبه بانگ خازنی برای سطح ولتاژ 6.6 کیلو ولت.....................................................................76

فصل دهم- وسایل کنترل و حفاضت

1-10 فیوزها...........................................................................................................................................78

2-10 حفاظت سیم ها و کابلهای انشعابی معمولی.................................................................................78

1-10 محاسبات قدرت قطع فیوزها.......................................................................................................78

2-10 محفظت انشعاب موتور ها.............................................................................................................79

ضمیمه فصل اول...................................................................................................................................82

ضمیمه فصل دوم..................................................................................................................................91

ضمیمه فصل دهم..................................................................................................................................106

منابع....................................................................................................................................................... 124

مقاله در مورد طراحی و محاسبات توربوشارژ جهت یک خودروی CNG سوز

اختصاصی از یارا فایل مقاله در مورد طراحی و محاسبات توربوشارژ جهت یک خودروی CNG سوز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه228

بخشی از فهرست مطالب

فهرست مطالب

چکیده 1

توربوشارژ. 2

اصول کار توربو. 3

تاریخچه. 4

ساختار توربو شارژر : 6

نقش پره ها در کمپرسور    : Housing Compressor. 8

نقش پره ها در توربین  Hosing Turbine : 10

Housing: 10

فلانچ در توربوشارژ : 12

خروجی توربوشارژ  Down pipe : 13

مکانیزم کنترل فشار در توربین Waste Gate : 15

Enter Cooler. 17

1) استفاده از توربوشارژهای کوچک به جای توربوشارژهای بزرگ : 21

2) استفاده از توربین گاز با پره های سرامیکی : 21

نقش روغن موتور در توربوشارژها Oil Motors : 23

سوپرشارژر. 24

انواع سوپر شارژر : 25

سوپر شارژر های دو پیچی. 28

سوپر شارژر های مرکز گریز. 30

مزایا و معایب سوپر شارژر ها 31

شارژر ها چگونه کار می کنند ؟. 34

تفاوت شارژر و توربوشارژر. 34

اصول شارژر ها 35

انواع شارژر. 36

شارژر روتز. 37

شارژر های مرکز گریز. 38

مزایای شارژر ها 39

معایب شارژر ها 40

چه تفاوتى بین شارژر و توربو شارژر وجود دارد؟. 41

تفاوت توربوشارژها  Turbocharger با سوپر شارژها  Supercharge : 42

زمان در سرویس قرار گرفتن : 44

افت توان غیر قابل اجتناب.. 45

تولید حرارت.. 45

قابلیت اطمینان. 46

میزان تقویت.. 46

ملاحظات طراحی. 47

توربوشارژر و کاربردهای آن در صنایع هوایی. 49

استفاده از توربوشارژر در موتورهای توربین گازی.. 50

توربو شارژر موتورسیکلت.. 51

محدودیت های توربوشارژر. 52

موتور مرکب.. 55

چگونگی رفع مشکل توربو شارژر ها 56

آشنایی مختصری با موتور و سیستم های گاز سوز : 58

عملیات استخراج و پالایش : 65

4 مشخصات گاز طبیعی. 75

5 مقایسة قیمت تمام شدة سوخت های مختلف.. 87

9 موتورهای دوسوخته. 101

10-کاربرد موتورهای دوگانه سوز. 115

تفاوت ها در سوخت گیری : 126

مزایا و معایب.. 127

مهمترین محاسن استفاده از گاز طبیعی. 166

مزایای توربوشارژ. 168

چکیده

همانطور که قبلا اشاره شد هدف این تحقیق, بررسی میزان تولید آلاینده ها و مصرف سوخت حاصل از اتوبوس گازسوز با توجه به تاثیر توربوشارژ نصب شده, جهت تعیین بهترین توربوشار از میان توربوشارژهای انتخابی است. در این راستا، داده های حاصل از تست آزمایشگاهی از قبیل توان موتور, گشتاور موتور, مصرف سوخت و چهار محصول خروجی تست باید بررسی شده شده و بهترین توربوشارژ از میان چهار توربوشارژ تست شده انتخاب گردیده و در نهایت با توجه به درصد هوای اضافی در حالت مطلوب با مقادیر تئوری- حاصل از اصول پایه احتراق و ترمودینامیک محاسبه شده نیز ، مقایسه گردند .

توربوشارژ

وقتی مردم درباره ی اتومبیل های مسابقه یا اتومبیل های ورزشی با سرعت بالا صحبت می کنند ، موضوع توربوشارژرها ظاهر می شود ، توربوشارژرها در موتورهای دیزل بزرگ هم وجود دارند ، یک توربوشارژر به طور عمده قدرت موتور را بدون افزایش وزن آن زیاد می کند که مزیت بزر گی است و توربوشارژرها را مهم
می کند.استفاده از توربوشارژرها یکی از مؤثرترین راه های افزایش بازده در موتورهای توربین گازی می باشد. به منظور درک صحیح از نحوه عملکرد توربوشارژرها می بایستی ابتدا طرز کار موتور اتومبیل های مدرن را بررسی کنیم. این موتورها با نام مرسوم چهار زمانه شناخته شده و در هر چرخه کاری ، پیستون چهار مرحله را طی
می کند. زمانی که پیستون پائین می آید ، در یک لحظه هوا از طریق دریچه ای به داخل سیلندر وارد می شوند و وقتی که پیستون برمی گردد ، دریچه ها (سوپاپ) بسته شده و هوای درون محفظه احتراق با بالا آمدن پیستون متراکم می گردد. زمانی که پیستون به بالای سیلندر می رسد ،  با جرقه ی شمع، مخلوط هوا و سوخت مشتعل می شود.

در صورتی که دبی ورودی به داخل سیلندر افزایش یابد و هوای فشرده تری وارد آن شود ، احتراق و انفجار
قوی تر و نیرومندتر خواهد بود. برای این منظور توربوشارژرها وارد سیکل کاری می شوند .

اصول کار توربو

اصول کار توربو بر اساس تغذیه بیشتر هوا به موتور است. برای مثال یک موتور فورد  CVH1.6که در دو مدل معمولی و توربوشارژ تولید می شود. موتور معمولی 105 اسب نیرو دارد ولی موتور توربو فقط به واسطه نصب توربو 135 اسب نیرو دارد . در این مورد با اضافه شدن توربو 30 اسب افزایش نیرو داریم. علت اینکه افزایش نیروی بیشتری نداریم این است که سطح فشرده سازی مورد استفاده کم است.در یک موتور که به طور معمولی با فشار جو تغذیه می گردد فشار جو هوا را به میزان 14.7 پوند بر اینچ مکعب (1bar ) به درون موتور می راند. به طور خلاصه اگر یک موتور در فشار 1 اتمسفر 100 اسب نیرو داشته باشد با دو برار شدن فشار(1بار فشرده سازی در توربو) نیروی آن دو برار می شود. زیرا با این کار دو برابر هوا در سیلندر خواهیم داشت و می توانیم دو برابر سوخت بسوزانیم .البته کارها به این سادگی هم نیست. با افزایش فشرده سازی بیشتر افزایش قدرت مورد توقع اتفاق نمی افتد زیرا در فشار بالاتر نیاز به سوخت غنی تر است و باید میزان تراکم موتور را کاهش داد و موارد دیگر...

تاریخچه
توربو شارژ در سال 1905 میلادی توسط مهندس مکانیک سوئیسی آلفرد بوچی اختراع شد .توربوشارژ عبارتست از نوعی کمپرسور توربینی و یک کمپرسور گریز از مرکز که توسط یک شفت که با اتصال فلانچی به آن متصل شده را می چرخاند ، توربین گازی توسط پیچ به مانیفولد دود متصل می شود و گازهای خروجی از موتور باعث چرخش توربین گاز شده و به سبب آن کمپرسور که توسط یک شفت به توربین گازی متصل است شروع به چرخش نموده و هوای محیط را مکش کرده و سپس آن را متراکم و به طرف موتومی فرستد . هوای ورودی بیشتر به موتور ،به معنی سوخت بیشتر به داخل موتور ، و هوا و سوخت بیشتربه معنی افزایش انرژی و قدرت خروجی موتور می باشد .

یکی از مطمئن ترین راهها برای افزایش توان موتور ها ، افزایش مقدار هوا و سوختی است که در سیلندرآنها
 می سوزد برای این منظور افزودن تعداد سیلندرها یا بزرگ کردن هر یک از سیلندرها یکی از روش هاست اما در بعضی مواقع امکان این کار وجود ندارد . یک راه برای افزایش قدرت موتور که ساده تر و با صرفه تر می باشد استفاده از توربو شارژ در موتوراست که بدون نیاز به تغییر در حجم و وزن موتورتوان آن را افزایش می دهد . برای افزایش توان موتور از توربوشارژها درخودروهای پر سرعت مسابقه ای و سوپر اسپرت هاو حتی خودروهای خانوادگی و در موتورهای دیزلی بزرگ نیز استفاده می شوند.در موتورهای دیزل ـ به غیر از انواع کوچک آن ـ توربوشارژ یکی از اجزای لاینفک است که موجب افزایش نسبت توان به وزن ، حجم و هزینه نهایی می‌شود. از جمله مزایای دیگر توربوشارژ کردن در موتورهای دیزل ، کاهش دودزایی و صداست. در گذشته تنها موتورهای بنزینی توربوشارژ شده ، موتورهای پیستونی هواپیما و بعد از آن خودروهای مخصوص مسابقه بودند . با استفاده از توربوشارژ ، مقدار توان تولیدی موتور هواپیما در سطح دریا تا ارتفاعات بالا حفظ می‌شود و امکان استفاده از موتور کوچکتر فراهم می‌آید . توان خودروهای مسابقه نیز با توربوشارژ کردن به طور چشمگیری افزایش می‌یابد . به عنوان مثال می‌توان از یک موتور بنزینی با حجم CC 1500  بیش از500 KW توان دریافت کرد . بعدها توربوشارژدر خودروهای سواری متداول نیز به کار گرفته شد و استفاده از آن گسترش یافت ؛  به طوری که در اواخر دهه 80 میلادی حدود 20 درصد از انواع خودروهای اروپایی از آن بهره می‌بردند و علت اصلی آن نیزافزایش هزینه سوخت (بنزین) بود. یک موتور بنزینی توربوشارژ شده نسبتاً کم حجم می‌تواند ضمن صرفه‌جویی در مصرف سوخت ، توان و گشتاور بالای یک موتور دارای مکش عادی ولی با حجم زیاد را ایجاد کند . برای آشنایی هرچه بیشتر با توربوشارژ در ادامه به مفاهیم اساسی سوپرشارژ کردن ، توربوشارژ کردن ، خنک کردن شارژ و موتور مرکب پرداخته می‌شود .

مکان توربوشارژر در خودرو

ساختار توربو شارژر :

یک توربو شارژر ازدو قسمت اصلی تشکیل شده است " توربین و کمپرسور. در موتور هایی که توربوشارژ نصب گردیده ، پس از اینکه مخلوط سوخت و هوا در داخل سیلندر متراکم شد توسط جرقه شمع محترق شده ، و این احتراق باعث آزاد شدن انرژی حاصل از سوختن مخلوط گاز می گردد،حال این گاز (دود منیفولد) پس از گذراندن این سیکل، باید سیلندر را ترک کند که این گاز خروجی فشاری حداقل معادل 30 اتمسفر را دارد یعنی 30 برابر فشار داخل سیلندر . این گاز حاوی مقدار قابل توجهی ازانرژی است که می توان از این انرژی بصورت مفید استفاده کرد ولی در موتور هایی که تنفس بصورت عادی [ بدون توربوشارژ ] است گاز خروجی و انرژی موجود توسط اگزوز به بیرون رانده می شود که این عمل برابر است با اتلاف مقدار زیادی از انرژِی کنترل نشده !

توربوشارژ دارای یک محور (شفت) مرکزی است که یک سر این محور به یک توربین متصل است که براثر برخورد گاز های خروجی با پره های این توربین ، محور شروع به چرخیدن می کند ، سر دیگر این محور به یک کمپرسور متصل است که بر اثر چرخیدن هوای بیرون را با قدرت بیشتر ی مکیده و در داخل سیلندر متراکم می کند . به طور معمول توربوشارژها فشار هوا را به اندازه 6 تا  8 psi  فشرده تر می کنند ،  از آنجا که فشار معمولی اتمسفر 14.5 تا 14.7 psi در سطح دریاست با این روش در حدود 50 درصد بیشتر هواسیلندرهای موتور خواهد شد و بازدهی واقعی نیز بین30% تا 40 % افزایش خواهد یافت .

برای رسیدن به این تقویت فشار،توربوشارژر از جریان خروجی اگزوز برای چرخاندن یک توربین استفاده می کند که خود یک پمپ هوا را می چرخاند،توربین در توربوشارژر با سرعتی بالغ بر ١٥٠٫٠٠٠ دور در دقیقه می چرخد که ٣٠ برابر سریع تر از دور موتور است ، چون تئربین به اگزوز چسبیده دما در آن خیلی بالاست. یکی از دلایل عدم کارایی این است که انرژی چرخاندن توربین از اگزوز گرفته می شود و وجود یک توربین دراگزوز مقاومت در برابر خروج دود را افزایش می دهد،و این یعنی در مرحله ی خروج دود ، موتور باید دود را بافشار بیشتری خارج کند در نتیجه کمی از قدرت سیلندری که در مرحله ی انفجار قرار دارد کاسته می شود. یکی از مزایای توربو شارژها ، کمکی است که در ارتفاعات و مناطق مرتفع به موتور می کنند ، موتورهای معمولی در ارتفاعات دچار کاهش شدید قدرت می شوند زیرا برای هر مکش پیستون جرم کمتری از هوا را به داخل سیلندر می کشد و حتی در صورت افزایش مقدار سوخت پاشیده شده به داخل سیلندر نیز به علت فقدان اکسیژن کافی ، احتراق کامل صورت نمی گیرد ، بنابراین مساله رقیق بودن هوا موجب کم شدن قدرت موتور ، در این نقاط می شود که توربوشارژها با کمپرس کردن و افزایش جرم هوای ورودی به موتور ،  این نقص را جبران می کنند .

نقش پره ها در کمپرسور   : Housing Compressor

توربین کمپرسور دارای پره هایی مخصوص می باشد که عامل مکش هوا و متراکم کردن آن است .پره های توربین کمپرسور در توربوشارژ  Housing Compressor  با دوران کردن باعث مکش هوا به داخل توربوشارژ می شوند کمپرسور نیز هوا را از مرکز تیغه هایش به داخل کشیده و توسط پره های خود ، در حین چرخش به بیرون پرتاب می کند .