یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

یارا فایل

مرجع دانلود انواع فایل

دانلود مقاله کامل درباره مذهب زرتشت

اختصاصی از یارا فایل دانلود مقاله کامل درباره مذهب زرتشت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 17

 

به نام اهورا مزدا

نام و نام خانوادگی: آناهیتا خدایوندی

منبع: هفته‌نامه 1 مرداد- جشن های ایران باستان (حسین محمدی مؤلف)

زرتشت و آموزش های او (نوشته موبد رستم شهزادی)

فهرست مطالب

- موعود در جهان بینی زرتشتی (سوشیانت و شاه بهرام)

- جشن منتظران یا قیان هوشیدر

- داوری جهانی و ظهور منجی

- نخستین منجی(اوشی در یا هوشیدر)

دومین منجی (هوشیدر ماه)

سومین منجی(سوشانس،سوشیانت، سوشیانس)

رستاخیز

مذهب زرتشت نیز مانند همه مذاهب دیگر، از دو بخش کتاب و سنت تشکیل شده است، کتاب آسمانی زرتشتیان «گاتاها» نام دارد که پیام های آسمانی بوده، کتاب دینی مزدا پرستان را تشکیل می دهد و کتاب هایی که از زمان اشوزرتشت تا کنون توسط موبدان بزرگ از روی ضرورت اجتماعی و سیاسی زمانه نوشته شده را مجموعاً «اوستا» می نامند و سنن و آداب و رسوم و امداد و ادعیه و دستورات مذهبی زرتشتیان را تشکیل می دهد. خوشبختانه بخش دینی(کتاب) از سنت (بخش مذهبی) ما به روشنی قابل تفکیک است. باورهایی که در این دو بخش مشاهده می شود را نیز می توان به سادگی از یک دیگر جدا نبود. اصولاً برقراری داد و راستی و آزادی و خلاصه همه ی نیکی ها در جهان آرزوی همه انسان ها بوده و می باشد و «امید» مهمترین پایه ی معنوی هر انسان و هر جامعه ای است که مردم را زنده و شاداب نگاه می دارد و انرژی می افزاید و پویایی می دهد. سو (Su) به معنی، «سود رساننده» بوده و این مفهوم اولین بار در گاتاها مطرح می شود و اشوزرتشت خود را سوشیانت می داند. در گاتاها سینا آبه ی 34 بند 13 می فرماید :«ای مزدا اهورا، راهی را که به من نشان دادی راه آموزش «سوشیانت هاست» که «نیکی» در پرتو «راستی» و شادمانی بدست می آید.» بر اساس این باور سودرسان ترین و خیرخواه ترین فرد هر زمانه را باید سوشیانت آن زمان دانست. و هر کس در هر مقامی می تواند با کوشش و پشتکار و پرورش اخلاقیات و خصوصیات انسانی در خود و دانش اندوزی و برخورداری از خرد و وجدان خویش به این مقام والا برسد و سوشیانت زمان خود گردد. در «سینا» اولین و نزدیک ترین بخش اوستا به «گاتاها» که توسط دین باوران و شاگردان اشوزرتشت نوشته شده نیز آمده:«وظیفه ی سوشیانت پاک کردن جهان از بدی و ترویج آئین «راستی» و «نیکی» است» در بخش هایی از اوستا نیز آمده که سوشیانت«استوت ورت» یعنی رستاخیز کننده و «واخشیت نهنگهه» خیلی خوشبختی افزا خواهد بود. از این دیدگاه نیز مذموریت سوشیانت بر انداتن دروغ و ناراستی و برقراری نیکی از راه راستی و شادی و نه از راه جنگ و خونریزی و راه های قهرآمیز و غیر انسانی می باشد. و اما اندیشه، موعود پایانی یا اوشیدر» در بخش های بعدی اوستا در مذهب زرتشت وارد شده است. عقیده‌ی ایرانیان باستان بر اسن بود که اشیدرماه، اشیدر بامی در آخر سوشیانس سه پسران اشوزرتشت هستند که هر هزار سال به ترتیب به دنیا می آیند و هنگامی که سوشیانس ظهور کند رستاخیز کند و سرتاسر جهان را پاکی و نیکی فرا خواهد گرفت و عدل و داد و راستی و خوشبختی همه گیر خواهد شد. و اما بعد از جمله ی اعراب، این عقیده در بین


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله کامل درباره مذهب زرتشت

دانلود کارآموزی سیستم انتقال قدرت اتوماتیک و سوخت رسانی و فرمان مزدا

اختصاصی از یارا فایل دانلود کارآموزی سیستم انتقال قدرت اتوماتیک و سوخت رسانی و فرمان مزدا دانلود با لینک مستقیم و پرسرعت .

دانلود کارآموزی سیستم انتقال قدرت اتوماتیک و سوخت رسانی و فرمان مزدا


دانلود کارآموزی سیستم انتقال قدرت اتوماتیک و سوخت رسانی و فرمان مزدا

 

 

 

 

 

 

 


فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:48

فهرست مطالب:
مقدمه    1
سیستم سوخت رسانی خودرو سواری مزدا    2
سیستم روردی هوا    3
سیستم تأمین سوخت     4
رگولاتور فشار    6
سیستم کنترل الکترونیکی سوخت رسانی    7
ورودی ها    9
سنسور موقعیت میل لنگ    10
سنسور موقعیت میل سوپاپ    11
سنسور ضربه    12
سنسور دمای مایع خنک کننده موتور    13
پردازشگرها    14
خروجی ها     15
سلونوئیدها     17
سیر تکامل گیربکس‌های اتومبیل    18
آشنایی با گیربکس اتوماتیک سواری مزدا 323    20
طرز کار گیربکس اتوماتیک     23
مجموعه سوپاپ کنترل    24
سیستم کنترل گاورنر    25
سیستم کنترل دریچه گاز    26
مجموعه دنده های سیاره ای    27
مجموعه های کلاج ها    29
رانندگی با گیربکس اتوماتیک    30
چراغ HOLD    32
سیستم فرمان    37
انواع فرمان ها    38
جعبه فرمان حزونی و پر قدرت     39
فرمان پر قدرت هیدرولیکی    41
حالت غیر فعال فرمان    42
قطعات تشکیل دهنده فرمان پر قدرت هیدرولیکی    43
جعبه فرمان هیدرولیکی    46

 

 

 

مقدمه:

موتورهای احتراق داخلی ، جهت کارکرد خود به مخلوط بینه ای از سوخت و هوا احتیاج دارند . نسبت تئوری ایده ال جهت این منظور برابر1: 7/14 می باشد که به این نسبت (استوکیومتریک ) می گویند و آن بسته به شرایط مختلف کارکرد موتور متغیر خواهد بود .

افزایش توان در موتور های احتراق داخلی ، ارتباط بسیار زیادی به نسبت مخلوط سوخت و هوا در داخا موتور دارد که سیستم های مدرن الکترونیکی چشم انداز جدیدی را در طراحی خودروها و سیستم های آن بوجود آورده اند .

اینک نوبت آن فرارسیده است تا در پاسخ به این نیازها ، موتورهایی را با خروجی بالا ، مصرف سوخت و پایین آلودگی خروجی کمتری طراحی و به بازار عرضه نمود .

در سیستم های جدید سوخت رسانی انژکتوری FFL (Electronic Fuel Linjection) یک واحد کامپیوتری مقدار پاشش و زمان جرقه را بر اساس ضوابط و معیارهای بهینه شده سیستم ، کنترل می کند . واحد دیجیتالی پردازش و میکروپروسورها ، امکان ترجمه و پردازش اطلاعات گسترده کارکرد را به داخل واحد برنامه ریزی شده (ECU) جهت کنترل پاشش سوخت و جرقه ، فراهم می آورد . لذا در این گاهنامه تلاش شده مسائل مربوط به نحوه عملکرد بعضی از قطعاً و سیستم های بکار رفته در سیستم سوخت رسانی خودروها برای ایجاد شرایط ایده ال ارائه گردد. تا به این وسیله بتوانیم اطلاعات هر چند محدود ، اما کاربردی رادر اختیار شما عزیزان قرار دهیم .

 

تاریخچه سیستم های سوخت انژکتوری EFI (Electronic Fuel Injection)

استفاده از سیستم های سوخت رسانی انژکتوری ، به حدود 100 سال قبل باز می گردد . سازنده پمپ های پلانچری پاشش سوخت (Gasmocoven fabic deutz) از سال 1898 از این سیستم ابتدایی استفاده می کرد .

شرکت BOSCH از سال 1912 ، تحقیقات وسیعی در خصوص پمپ های انژکتوری بنزینی آغاز نمود اولین موتور که از سیستم های انژکتوری BOSCH استفاده می کرد هوااپیمایی بود که با قدرت 1200 اسب بخار در سال 1937 تولید گردید .

در سال 1951 برای نخستین بار ، سیستم انژکتوری پاشش مستقیم در یک خودروی کوچک نصب گردید . چند سال بعد این سیستم در خودروی بنز 300 SL از محصولات شرکت

دایملر – بنز نصب گردید .

در سال 1967 این نوع سیستم گام بزرگتری رو به جلو برداشت و آن ابداع اولین سیستم انژکتوری الترونیی بنام سیستم کنترل فشار ورودی D-Jetronic بود .

در سال 1973 سیستم نترل جریان هوا بنام L-Jectronic در بازار خودرو ظاهر گردید و در همان زمان نیز سیستم مجهز به سنسور جریان هوا (air flow sensor ) ابداع گردید .

در سال 1982 سیستم K-Jectronic )) در شکل وسیع تری که شامل مدار کنترل حلقه بسته و سنسور اکسیژن ( لا مبدا) و نوع KE-Jeronicبود در صنعت ظهور پیدا کرد .

در سال 1992 تعداد زیادی از موتورها مجهز به سیستم motoronic شدند که ازخصوصیات

آن منترل دیجیتالی سیستم کنترل موتور می باشد . این سیتم علاوه بر نتر میزان پاشش ،کنترل جرقه را نیز به شکل الکترونیکی بعهده دارد .

 

  • سیستم سوخت رسانی خودروی سواری مزدا (MAZDA)

     سیستم سوخت رسانی خودروی سواری مزدا از نوع MOTRON بوده و به شرح زیر عمل می نماید .

در سیستم motronic تمامی سیستم های الکترونیکی موتور را به صورت یکجا و در واحدی به نام ECU ( واحد کنترل الکترونیکی موتور ) و یا PCM در (خودروی مزدا ) فراهم آورده و تمامی عملکرد سیستم را جهت ارسال میزان پاشش سوخت و ایجاد جرقه تحت کنترل خود دارد.

ابزارهای اطلاع رسانی وضعیت موتور ( سنسورها ) ، تمامی اطلاعات پارامترهای مورد نیاز موتور را جمع آوری نموده و این اطلاعات را جهت بخش خروجی واحد کنترل الکترونیکی موتور ارسال    می کند .


دانلود با لینک مستقیم